Ben jij ook zo'n autoliefhebber? Vind je het heerlijk om urenlang op te gaan in prachtige autoverhalen en reportages? En wil je alles weten over de nieuwste modellen? Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier.
Tot een jaar of tien geleden waren fysieke knoppen op het dashboard vanzelfsprekend. Ze zaten er gewoon en je sloeg er geen acht op. Maar sinds aanraakschermen de echte knoppen steeds meer verdringen, is er een bittere strijd ontstaan. We krijgen ook van jullie veel opmerkingen. De een vindt dat we niet zo moeten zeuren over touchscreens, de ander mailt juist dat hij verdrinkt in de oceaan aan mogelijkheden die in menu’s verborgen zitten. Europese automobilisten klagen wat af, maar de weerzin tegen displays is niet universeel. In China is de grootte van het beeldscherm een statussymbool. Hoe groter het scherm, hoe nieuwer de auto. En daarover kun je lekker opscheppen tegen je buurman. Al is het niet de enige reden dat Chinezen zich makkelijker aanpassen. Een auto was daar…
Rijden met een aanhanger bezorgt menig bestuurder angstzweetdruppels op het voorhoofd. Je zal toch maar een grote SUV met het achterneefje van de Titanic op de trekhaak door het Nederlandse polderlandschap moeten manoeuvreren. Misschien is dit een extreem voorbeeld, want de afgebeelde speedboot degradeert de Volkswagen Touareg wel heel erg tot dinkey toy, maar ons geruststellende antwoord is hetzelfde. Met elektronische hulpsystemen wordt het je tegenwoordig zo makkelijk gemaakt, dat bijna iedereen met een aanhanger kan rijden. Het wordt pas lastig als je moet inpakeren. Volkswagen noemt het systeem dat hierbij helpt Trailer Assist. Op het instrumentarium staat de Touareg afgebeeld met de trailer in zijn huidige positie. Met het hendeltje waarmee je normaal gesproken de spiegels verstelt, geef je op het beeldscherm precies aan in welke richting de aanhanger…
Met een vermogen van 327 pk, is de vierwielaangedreven CX80 samen met de CX60 de krachtigste Mazda die ooit de fabriek heeft verlaten. Als we de raceauto’s niet meerekenen, natuurlijk. Eerst de basics. De CX80 is een plugin hybride. Een 2,5liter viercilinder benzinemotor met 191 pk werkt samen met een 175 pk sterke elektromotor. In totaal leveren ze liefst 327 pk en zijn ze goed voor een koppel van 500 Nm. Puur op de elektromotor kom je 60 kilometer ver. Een automaat met acht versnellingen is standaard. Het topmodel van Mazda weegt maar liefst 2130 kilo. Toch is de sprint van 0 naar 100 km/h een fluitje van een cent voor de 2,5liter benzinemotor en zijn elektrokompaan; het duurt 6,8 seconden. Uiterlijk is de Mazda CX80 een wat opgeblazen…
De CX-60 en CX-80 staan op hetzelfde platform. Het comfort van de CX-60 valt een beetje tegen. Had dat gevolgen voor de ontwikkeling van de CX-80? “Niet iedereen was inderdaad blij met de CX60. We zijn dan ook bezig met aanpassingen aan de setup en de CX80 profiteert daar ook van.” “Dat beide modellen op hetzelfde platform staan, betekent niet dat je de techniek uit de CX60 éénopéén kunt kopiëren. De CX80 is zwaarder en heeft een 25 centimeter langere wielbasis, dus we moesten toch al aanpassingen doen aan bijvoorbeeld de stuurbekrachtiging en het 4WDsysteem. Bij de CX80 focussen we bovendien meer op comfort.” De komst van de Mazda CX-80, een grote SUV, verbaasde ons een beetje na de CX-5 en de CX-60. Wéér een SUV. “De CX5 is populair,…
Streng en stoer Tot nu toe was de Renault Captur een vriendelijk kijkende auto, maar met het nieuwe front ziet-ie er een stuk strenger uit. Binnenin is het nieuwe infotainment-systeem het belangrijkste nieuws. De vernieuwde Captur kost minimaal 28.690 euro en staat voor de zomervakantie in de Nederlandse showrooms. Rijdende uitzondering Een automodel heeft een gemiddelde levensduur van acht jaar. Maar er zijn altijd uitzonderingen. De Suzuki Vitara kwam in 2015 op de markt ondergaat nu zijn tweede facelift. Het dashboard kreeg een groter scherm en de veiligheidsuitrusting werd uitgebreid. Er is een mild hybrid met 129 pk en een full hybrid met 115 pk. Met 7 naar het strand Citroën heeft de vaart erin: na de gewone C3 komt nu ook de C3 Aircross op de markt. Wie veel…
Als Opel met de Grandland dezelfde strategie volgt als Peugeot met de technisch overeenkomstige 3008, kun je alle kanten met hem op. Ga er maar vanuit dat er een hybride Grandland komt met 1,2liter driecilinder benzinemotor (48V), een plugin hybride (EVrange: 85 kilometer), en drie elektrische versies met 210, 230 en 320 pk. De actieradius van de elektrische versies loopt uiteen van 525 tot 700 kilometer. Het topmodel van Opel maakt een groeispurt die een slungelige puber in verbijstering achterlaat: hij werd 17,3 centimeter langer. In totaal is hij nu 4,65 meter lang. Grandlandrijders die het niet op krappe parkeergarages hebben, moeten oppassen, want in de breedte groeide hij met 6,4 centimeter. Alleen de hoogte nam nauwelijks toe, met 1,9 centimeter. Belangrijker voor de ruimte is dat ook de wielbasis…
