Ben jij ook zo'n autoliefhebber? Vind je het heerlijk om urenlang op te gaan in prachtige autoverhalen en reportages? En wil je alles weten over de nieuwste modellen? Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier.
Precies vijf jaar geleden schreef ik op deze plek mijn frustratie over suv’s van me af. De populariteit doet me om twee redenen pijn. De eerste is esthetiek. Een suv is altijd minder verfijnd dan een sedan of stationwagon. Vijf jaar later is er nog altijd vrijwel geen model dat ik mooi vind. Maar de belangrijkste reden is dat ze niets helpen om het klimaat te verbeteren. De RDW onderzocht dat auto’s in veertig jaar tijd anderhalf keer zo zwaar zijn geworden. Grosso modo kun je zeggen: hoe zwaarder de auto, hoe vervuilender hij is. In 1982 woog een nieuwe auto gemiddeld iets minder dan 1000 kilo, nu is het 1460 kilo. Tot 2012 ging de groei lang zaam; het gemiddelde was in bijna dertig jaar tijd gestegen tot 1182…
Met de Pu+Ra HPE geeft Lancia een concreet voorproefje van zijn elektrische toekomst. Pu+Ra is geen nieuwe chemische formule, maar staat voor Pure en Radical. Het was ook de naam van een merkwaardige teaser die Lancia in november onthulde. Aan het object zonder wielen, kon je al een klein beetje zien hoe Lancia zijn (elektrische) toekomst voor zich zag. Toch waren we teleurgesteld: het object leek wel een kunstzinnige dak-koffer en we worden nu eenmaal pas enthousiast als er vier wielen onder zitten. Dat is nu eindelijk gebeurd; de Pu+Ra is ineens een buitengewoon interessante elektrische conceptcar. De ronde achterlichten zagen we al op de sculptuur zonder wielen. Net als het vooraanzicht, met drie oplichtende elementen. Ook het nieuwe logo hadden we al gezien op het beeldhouwwerk. Met een beetje…
Build Your Dreams vliegt met zijn modelnamen alle kanten op: na eerder de Atto 3, Han en Tang te hebben gepresenteerd, komt het Chinese automerk nu met de Dolphin en de Seal (op de groepsfoto de tweede en derde auto van links). Inderdaad, een dolfijn en een zeeleeuw. De Dolphin is een hatchback in het C-segment, vergelijk-baar met de Volkswagen ID.3. De Seal kun je vergelijken met de Tesla Model 3. Een beetje vreemd zijn die dierennamen wel, maar voor een land van herkomst dat het jaar van de rat en van het konijn kent, ergens ook weer niet. En dan komt naar ver-wachting ook nog de kleinere hatchback BYD Seagull naar ons land. Jawel, een zeemeeuw. BYD is nog maar net actief in Nederland, maar het aanbod bestaat…
De Polestar 4 is een coupé-achtige suv die - hoewel zijn naam anders doet vermoeden - tussen de Polestar 2 en 3 zit. Hij is 4,84 meter lang, 2,14 meter breed en 1,54 meter hoog. Gelukkig zit-ie qua prijs dichter bij de 2 dan bij de 3: de prijslijst start bij 60.000 euro. Wat onze mond al deed open vallen bij spionagefoto’s van de Polestar 5: een achter-ruit ontbreekt. Zoals we toen al vermoedden, wordt deze vervangen door een camera op het dak. Op de gehele auto zitten overigens twaalf camera’s en een radar. Wat er zich achter je auto afspeelt wordt getoond op een haarscherp beeldscherm. Volgens Polestar is hierdoor een breder gezichtsveld mogelijk dan met een gewone binnenspiegel. Het interieur is precies zoals we gewend zijn van het…
Ook Maserati moet eraan geloven: het merk dat vooral bekendstaat om zijn machtige benzinemotoren met grommende en brullende sound moet vanwege EU-regels volledig elek-trisch worden. De Grecale Folgore is de eerste elektrische suv van Maserati. Denk niet dat je een gratis volkorenbrood bij je Maserati krijgt; folgore betekent in het Italiaans bliksem. De elektrische suv heeft een paar kenmer ken waarmee je hem kunt onderscheiden van zijn benzinebroer. Zoals een vrijwel dichte grille en andere luchtinlaten in de bumper. Op de plek waar normaliter de uitlaten zitten, heeft Maserati afdekplaatjes gemonteerd in de kleur van de carrosserie. Speciaal ontwikkelde velgen maken de uitstootvrije auto gestroomlijnder. Zijn belangrijkste elektrische ingrediënten zijn inmiddels bekend: minimaal 500 pk en 800 Nm koppel, en een fors accupakket van 105 kWh. Een WLTP-actieradius maakt Maserati…
Zie jij het ook? De vernieuwde Clio lijkt op de Renault Austral. Door de nieuwe blokjesgrille, de andere koplampen en het moderne Renault-embleem maakt de nieuwe Clio een volwassen indruk. Doen die blokjes je ook een beetje denken aan de grille van recente Peugeot-modellen? Dat kan kloppen, want ontwerper Gilles Vidal werkte tot 2020 bij Peugeot. Voortaan heeft elke Clio een digitaal instrumentarium. Het beeldscherm dat de analoge meters ver vangt, is standaard 7 inch groot. Tegen meerprijs plaatst Renault een 10-inch scherm dat ook de navigatiekaart toont. Nog een handigheidje: de auto gaat auto matisch op slot als je wegloopt. Ook bekend van de Austral is de Esprit Alpine-uitvoering. Een sportieve versie met zwarte accenten en 17-inch lichtmetaal. In de cabine springen de sportief gevormde voorstoelen met blauwe stiksels…
