Ben jij ook zo'n autoliefhebber? Vind je het heerlijk om urenlang op te gaan in prachtige autoverhalen en reportages? En wil je alles weten over de nieuwste modellen? Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier.
Auto Review bestaat 17 jaar. Het eerste nummer presenteerden we op de AutoRAI in februari 2005, inmiddels hebben we 210 magazines gemaakt. Verderop in deze editie maak je kennis met een nieuwe rubriek, waarin we een oud nummer pakken en kijken wat er terecht is gekomen van alles waar we in het verleden over schreven. Misschien voorspelden we een gouden toekomst voor auto’s die jammerlijk flopten, waren we sceptisch over systemen die briljant bleken of voorspelden we juist beter dan Nostradamus. Ik was even vergeten dat we in februari 2007 - de eerste maand waarop we terugblikken - al een Chinese middenklasser testten, de Brilliance BS6. Het was een dramatisch slechte auto, die geen partij was voor tegenstander BMW 318i. We schreven die mix van verbazing en frustratie van ons…
Plak je meest succesvol le naam op een auto uit het populairste segment en wacht achteroverleunend hoe de euro’s binnenstromen. Dat moet de gedachte zijn geweest achter de Toyota Corolla Cross. De compacte suv vormt de iets saaiere tweelingbroer van de Toyota CHR, met meer nadruk op comfort en functionaliteit. Precies wat Corollakopers willen. De persinformatie benoemt al vroeg de riante hoofden beenruimte. Zeker wanneer de Japanners beginnen over de extra gemakkelijke instap achter dankzij de grote portieropeningen, wordt duidelijk welke kopers Toyota wil aanspreken. Onder het weinig spannende, maar nette uiterlijk schuilt de nieuwste versie van Toyota’s vermaarde hybridesysteem. De fabrikant heeft veel energie gestoken in de doorontwikkeling van de aandrijflijn, wat zich terugbetaalt in een gewichtsbesparing van 40 procent. Daarentegen neemt het vermogen toe met een kleine 15…
Waarom in vredesnaam introduceert Mazda een Toyota Yaris Hybrid als aanvulling op de huidige 2? De nieuwe hybride wordt zelfs ‘een zeer belangrijke auto’ genoemd. Begrijpelijk, want Mazda wil zijn gemiddelde CO2 uitstoot tussen nu en 2030 met 50 procent verminderen. Toch komt dit een beetje over als een noodgreep. Een snelle oplossing om een Europese boete voor een te hoge vlootuitstoot te voorkomen. Op het gebied van elektrificatie loopt Mazda immers achter op andere merken. Maar goed, de Mazda 2 Hybrid is vanaf de lente te koop. Hij heeft een 1,5liter driecilinder en een elektromotor, die samen 116 pk leveren. Op papier is de aandrijflijn van Toyota goed voor een brandstofverbruik van zo’n 1 op 26. Het interieur van de Mazda is gelijk aan het binnenste van de Yaris…
Oet Twente Zijn historische voorgangers waren altijd als cabrio te bestellen. Toch is Land Rover niet voornemens om van de nieuwste Defender een dakloze variant op de markt te brengen. Land Rover-specialist Heritage Customs ziet wel heil in een open variant en geeft computertekeningen vrij van een driedeurs, open Defender. De Tukkers bouwen vijf exemplaren. Lachen vanaf 20 mille Ford heeft de prijzen bekendgemaakt van de gefacelifte Fiesta en Focus. Beide modellen zijn voorzien van een vrolijker smoeltje. Er is bij beide Fords keuze uit (inmiddels bekende) benzinemotoren - eventueel als mild-hybrid. Kilometervreters kopen een diesel-Focus. De Fiesta is te bestellen vanaf 20.390 euro. Voor 28.240 euro heb je een vernieuwde Focus. Buggy voor backpackers De Citroën My Ami Buggy is een met avontuurlijke prullaria volgehangen versie van de ‘normale’…
Wij begrijpen niets van het voormalige Fiat Chrysler-concern, dat merken als Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati en ook het Amerikaanse Chrysler langzaamliet doodbloeden. Die laatste levert nog slechts twee modellen: de bejaarde Pacifica en de oeroude 300. Hopelijk kan de elektrische Chrysler Airflow het merk vlot trekken. Fiat Chrysler is vorig jaar samengegaan met Groupe PSA (Citroën, DS, Opel, Peugeot). En dat is maar goed ook. Want met Frans geld wordt eindelijk geïnvesteerd in de zieltogende Italiaanse en Amerikaanse merken. Voor Chrysler staat bijvoorbeeld deze nieuwe Airflow klaar. Al is het de vraag of het model in deze gedaante op de markt komt. Chrysler meldt namelijk pas over drie jaar met zijn eerste elektrische auto te komen. Rijkelijk laat. Maar daarna gaat het hard. In 2028 moet het hele leveringsgamma…
Er komt een campervariant van de elektrische Volkswagen ID. Buzz. Het model gaat ID. California heten, en is vanaf 2025 op de kampeerweides te vinden. In de laatste twee jaar is de vraag naar campers geëxplodeerd, en daar spelen de Duitsers handig op in. De ID. Buzz komt in twee lengtes op de markt, dus we gaan ervan uit dat de ID. California wordt ge baseerd op de versie met lange wielbasis. Omdat de elektrische aandrijflijn van de ID. Buzz compact is, zal de ID. California vanbinnen ruimer zijn dan vergelijkbare campers met een brandstofmotor. Handig voor wanneer je een extra badmintonsetje wilt meenemen. De Volkswagen ID. Buzz komt er in verschillende uitvoeringen, met een maximale batterijcapaciteit van 111 kWh. Daarmee moet een WLTPactieradius van maximaal 550 kilometer mogelijk zijn.…
