Ben jij ook zo'n autoliefhebber? Vind je het heerlijk om urenlang op te gaan in prachtige autoverhalen en reportages? En wil je alles weten over de nieuwste modellen? Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier.
Toen de wereld nog fijn en overzichtelijk was, kon je altijd over voetbal beginnen als je geen gespreksonderwerp had. “Het zijn allemaal over het paard getilde zakkenvullers!” Of je er verstand van had of niet, instem mend gemompel viel je ten deel. Tegenwoordig zijn er twee onderwerpen waarop je kunt terugvallen. Allereerst uiteraard corona. Zeventien miljoen bondscoaches transformeren moeiteloos in 17 miljoen virologen. Ook nu kun je een gemeenplaats debiteren: “Wat maken de hoge heren in Den Haag er weer een zooitje van.” Opnieuw geknik. Volgend onderwerp: de tekorten. Verpleegkundigen, staal, papier, fietsen, bouwmaterialen, verkeersleiders bij ProRail, horecapersoneel, chips … het rijtje wordt langer en gevarieerder. De problemen zijn zo verspreid over diverse sectoren dat geen mens weet waar de beschuldigende vinger heen moet. Misschien dat er daarom nog geen…
Van een Mercedes SL weten we wat we moeten verwachten. Sinds de jaren vijftig zijn er immers al zes generaties geweest. En toch verrast de zevende ons op meerdere vlakken. Zo heeft de SL nu vier zitplaatsen in plaats van twee. Best een slimme zet van Mercedes, want dat zal kopers van de S-klasse Cabriolet (die in 2020 uit productie ging) wel aanspreken. Toch is de nieuwe SL geen gezapige heren roadster. Hij werd door AMG ontwikkeld – ook een primeur – en komt als SL 55 en SL 63 op de markt. De SL 55 maakt gebruik van een bekende motor: de 4,0-liter twinturbo V8 uit de AMG GT, die een indrukwekkende 476 pk en 700 Nm levert. Nul naar honderd gaat in 3,9 tellen en pas bij 295…
Als je de aankomende Range Rover van de zijkant ziet, dan weet je het zeker: dit is de oude. Maar nee, Land Rover heeft simpelweg gekozen voor een evolutionair design, met een klein beetje Range Rover Velar eroverheen. Het front lijkt dit keer wat hoekiger aangezet, met scherpe lichtunits en veel rechthoekige elementen. Aan de achterkant zit een verrassing: heel smalle verticale lichtunits achter zwarte kunststof, die met elkaar zijn verbonden via een zwarte band. In het interieur lijkt de tijd eveneens te hebben stilgestaan, want het dashboard oogt in grote lijnen hetzelfde als dat van de huidige Range Rover. In werkelijkheid is alles nieuw. Er ‘zweeft’ nu een infotainmentscherm voor de middenconsole. Het is 13,1-inch groot en draait een multimedia systeem dat compatible is met Apple CarPlay en Android…
De huidige Ford Focus kwam in 2018 op de markt, maar het voelt als eergisteren. Nu komt Ford met een stevige facelift. Het Ford-logo heeft een prominente positie in de grotere grille gekregen en de koplampen liggen vlakker en zijn slanker geworden. Aan de achterkant is alleen de indeling van de lichtunits aangepast. Op motorgebied blijft veel bij het oude. De Focus is leverbaar met een 1,0-liter benzinemotor (100, 125 of 155 pk) en twee diesels (120 of 150 pk). Nieuw is dat de mild hybrids met een zeventraps automaat te bestellen zijn. De Focus ST blijft technisch ongewijzigd en behoudt zijn 280 pk sterke 2,3-liter benzinemotor. In het interieur valt het nieuwe touchscreen van 13,2 inch op. De bediening van de verwarming en de ventilatie verloopt via het touchscreen.…
De Audi A8 blijft qua verkoopaantallen behoorlijk achter bij zijn gedoodverfde concurrenten: de BMW 7-serie en Mercedes S-klasse. Een uitgebreide facelift moet daar verandering in brengen. De vernieuwde A8 is meteen te herkennen aan zijn bredere grille, extra chroom accenten en anders gestileerde koplampen met Digital Matrix led-technologie. Aan de achterkant is de indeling van de lichtunits veranderd. Klanten kunnen kiezen uit twee lichtsignaturen, of zelfs drie als ze een S8 bestellen. Verder heeft Audi een aantal carrosseriekleuren en lichtmetalen wielen toegevoegd en aan de uitrusting geknutseld. Het MMI Navigatie Plus-systeem is standaard. Achterin krijgt de A8 nu twee 10,1-inch schermen waarop achter passagiers bijvoorbeeld films en series kunnen streamen. Ook nieuw is Remote Park Assist Plus, dat de A8 helemaal automatisch in en uit parkeervakken rijdt, desgewenst zonder dat…
De naam van Toyota’s eerste volledig elektrische batterij-auto doet ons denken aan het spelletje Zeeslag. Alle gekheid op een slagschip: bZ4X is de productieversie van het gelijknamige studiemodel, dat Toyota in april presenteerde. De elektrische suv is samen ontwikkeld met Subaru, dat de auto als Solterra op de markt gaat brengen. Beide staan op het nieuwe e-TNGA-platform voor volledig elektrische voertuigen. Toyota is nog een beetje vaag over de afmetingen van de bZ4X, maar uit de persinformatie kunnen we opmaken dat de suv zo groot is als een RAV4. Doordat de elektrische aandrijflijn weinig ruimte inneemt, kon de wielbasis met 16 centimeter worden vergroot, wat ten goede komt aan de ruimte in de cabine. Als de Toyota bZ4X volgend jaar in de verkoop gaat, hebben kopers en leaserijders de keuze…
