Ben jij ook zo'n autoliefhebber? Vind je het heerlijk om urenlang op te gaan in prachtige autoverhalen en reportages? En wil je alles weten over de nieuwste modellen? Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier.
Een van mijn favoriete voetbalcoaches is Leo Beenhakker, omdat hij met een diepe zucht en een gegriefd gelaat alles zo mooi kon relativeren. In 2001 haalde hij toptalent Mido naar Ajax. Een heetgebakerde speler, die in de rust van een wedstrijd uit frustratie eens een schaar naar Zlatan gooide. Mido – nog nauwelijks uit de luiers – trakteerde zichzelf op een Ferrari. Zoiets maakt de dominee met het vingertje in ons Nederlanders wakker, maar Beenhakker reageerde laconiek: “Achter in de Ferrari past geen kinderzitje.” Met andere woorden: Mido trekt wel bij, later als hij groot is. Er is ook een andere uitspraak die me bijstaat: “Ik kan vandaag een mening hebben en morgen iets heel anders roepen, maar ik meen het allebei.” Daar herken ik me wel in bij nieuwe…
Autonamen klinken meestal net iets lekkerder in het Engels. ‘Rolls-Royce Bootstaart’ heeft immers niet dezelfde ‘ring to it’ als Rolls-Royce Boat Tail. De bijzondere cabrio is ontwikkeld in samenwerking met drie vaste Rolls-Royce-klanten en geeft aan hoever ze bij het merk kunnen gaan in het personaliseren van een auto. Coachbuilding is terug, zo zegt het merk. De drie klanten wilden graag een design dat is geïnspireerd op een J-Class-zeiljacht. De eerste Rolls-Royce Boat Tail is voor een echtpaar dat al een klassieke Boat Tail uit 1932 in zijn collectie heeft. Op de foto’s komt het niet zo goed over, maar de nieuwe Boat Tail is maar liefst 5,80 meter lang. Ter vergelijking: een Mercedes S-klasse Lang meet ‘slechts’ 5,20 meter van bumper tot bumper. Rolls-Royce noemt geen technische details, maar…
Cabrio’s zijn er om in gezien te worden. Je rijdt ermee door de binnenstad, langs de terrassen, uiteraard met je beste zonnebril op. Omstanders doen dan ‘ooh’ en ‘aah’, want kijk toch eens wat mooi. Als de nieuwe BMW M4 Cabrio voorbijkomt, verandert het volume van de uitroepen echter naar ‘OOOHH!’ en ‘AAAHH!’. Want hij ziet er op z’n zachtst gezegd niet klassiek fraai uit. Moeten we er nog woorden aan vuil maken? Nee, de controverse over het uiterlijk is wel bekend. In vergelijking met de ‘gewone’ 4-serie Cabrio – die we eigenlijk best elegant vinden – is de BMW M4 Cabrio breder en lager, met vier uitlaatpijpen in een agressief ogende diffuser en een neus waar een everzwijn trots op zou zijn. Stoffen dak Vooralsnog is de BMW M4…
DS komt op stoom als zelfstandig merk: verderop in dit magazine lees je onze rijimpressie van de DS 9. Maar dat is niet het model waarvan DS de hoogste verwachtingen heeft in Nederland. Dat is deze DS 4. Tot nu toe waren de DS-modellen vooral te vinden in niche-markten, zoals dure suv’s. De DS 4 stort zich in een van de populairste klassen: het C-segment. Daar is het aanbod enorm: van functioneel tot peperduur. Voor de meeste merken haalt DS de Franse neus op: de DS 4 mikt op klanten die van de goede dingen in het leven houden. Mooie spullen en topkwaliteit gaan boven de koopjes van de week. Nu shoppen die klanten nadrukkelijk bij de Duitse concurrentie, zoals de Audi A3 Sportback, de BMW 1-serie en de Mercedes…
Cupra is het sportieve submerk van Seat, dus dat schept verwachtingen voor de elektrische Born. Het is een Volkswagen ID.3 in een ander jasje, maar is er onderhuids ook wat gebeurd om hem scherper en sneller te maken? Ja, een beetje… De Cupra Born is ‘dé elektrische auto voor car lovers’, zo lezen wij in het bijgesloten persbericht. Hij biedt ‘een sportief design, krachtige elektromotoren, […] achterwielaandrijving en maximaal rijplezier’. Maar kijk je verder, dan zie je dat de specificaties overeenkomen met die van de Volkswagen ID.3. Ook de Born is er in twee vermogensversies: 150 pk of 204 pk. Om de Cupra toch nog iets anders te maken dan de VW, is er vanaf 2022 een e-Boost Performance-pakket leverbaar. Dan stijgt het vermogen tot 231 pk en sprint de…
Citroën e-C4 goedkoper Het is gissen waarom Citroën de prijs van de elektrische e-C4 in juni verlaagde. Maar een goede gok zou zijn dat de Citroën e-C4 met zijn nieuwe vanafprijs onder de Volkswagen ID.3 met 100 kW-laadmogelijkheid terechtkomt. Hij zit met een prijs van 33.990 euro (min 2100 euro) nu onder de 34.790 euro van de vergelijkbare ID.3. Zoveel kost de Audi Q4 E-Tron Als je bij Audi niet het suv-model van je gading vindt, ben je wel érg kieskeurig. Het Duitse merk heeft maar liefst elf (!) suv’s in zijn leveringsprograma, waarvan de elektrische Audi Q4 E-Tron de nieuwste is. Hij is er vanaf 48.295 euro. Voor het topmodel – de Audi Q4 50 E-Tron Quattro – betaal je minstens 64.815 euro. Er komt ook een Sport-back-versie, maar…
