Ben jij ook zo'n autoliefhebber? Vind je het heerlijk om urenlang op te gaan in prachtige autoverhalen en reportages? En wil je alles weten over de nieuwste modellen? Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier.
We hopen natuurlijk dat je het laatste autonieuws allang volgt via www.autowereld.com. Deze website startte in 2003 en bestaat dus al langer dan Hyves en Facebook. Het internet stond nog in de kinderschoenen, want Google was er al wel, maar we zochten nog massaal met Yahoo. Je belde in op internet met een modem, gewoon via de telefoonlijn. De verbinding was hemeltergend traag – één liedje downloaden via Napster of Kazaa kon uren duren. En als tante Truus naar je vaste lijn belde, kreeg ze telkens een ingesprektoon. Sinds de zomer van 2019 houdt de Auto Review-redactie Autowereld.com bij. Sindsdien zijn de bezoekersaantallen verdubbeld, iets waar we best trots op zijn. Maar we kregen steeds dezelfde vraag: waarom heet de website eigenlijk nog Autowereld.com? Een terechte vraag, die vanaf 1…
Als de EQS deze zomer in de verkoop gaat, is hij er in twee uitvoeringen: de EQS 450+ en 580 4Matic+. Later verschijnen de EQS 350 en een 763 pk sterke AMG-versie. De EQS 450+ heeft achterwielaandrijving en een elektromotor die 333 pk en 568 Nm levert. Zijn batterij heeft een capaciteit van 107,8 kWh, goed dus voor een recordbereik van 770 kilometer. Opladen aan de snellader kan met 200 kW. Na 31 minuten zijn de accu’s weer voor 80 procent vol. De auto gaat in 6,2 seconden naar de 100 en haalt een topsnelheid van 210 km/h. ‘s Werelds gladste auto Hoe Mercedes die indrukwekkende actieradius klaarspeelt? Nou, onder meer door het koetswerk van de limousine zo aerodynamisch mogelijk te maken. Met een Cw-waarde van 0,20 is de EQS…
De nieuwe Skoda Fabia zit strak in het pak. Die paar extra corona-kilootjes misstaan ‘m niet. Voor het eerst is de Fabia langer dan 4 meter. En het design is precies in lijn met de jongste editie van de Octavia en de Enyaq iV. Een beetje voorspelbaar misschien, maar de auto oogt wel volwassen. Aan boord zie je een gekleurde strip over de volle breedte van het dashboard lopen, die het geheel een speelse uitstraling geeft. Met het grote ‘losstaande’ scherm voor het infotainment en (optioneel) een digitale Virtual Cockpit is het dashboard helemaal bij de tijd. Twee motorvarianten De toegenomen buitenmaten - de Fabia staat op VW’s modulaire MQB-platform - komen vooral de achterpassagiers ten goede, zegt Skoda. De compacte hatchback is 4,11 meter lang en heeft een wielbasis…
Toyota is ook overstag: er zitten elektrische modellen aan te komen. Deze BZ4X is de eerste. Althans, officieel is het nog een studiemodel, maar afgaand op het design zal een productieversie er niet veel van verschillen. Onderhuids vind je Subaru- en Toyota-techniek. De BZ4X staat op een nieuw gezamenlijk ontwikkeld platform. Veel meer dan dat is er trouwens niet bekend over de techniek, behalve dat de auto vierwielaandrijving heeft. Over het vermogen, de batterijcapaciteit en de actieradius rept Toyota met geen woord. Het interieur is aan de ene kant typisch Toyota (grijs wat de klok slaat!), maar aan de andere kant ook weer niet. Het instrumentarium zit helemaal bij de voorruit en de vliegtuigachtige ‘stuurknuppel’ keert zowaar terug in het productiemodel. Hulde! En over productiemodellen gesproken: Toyota zegt dat er…
De Volkswagen Golf GTI gaat 250 km/h. Dat kun je bij de elektrische ID.4 GTX wel vergeten. Toch moet je de prestaties van deze nieuwe sportieveling op basis van VW’s elektrische gezins-suv niet onderschatten. Want dankzij twee elektromotoren heeft de GTX niet alleen vierwielaandrijving, maar ook een vermogen van 299 pk. Hij hengelt in 6,2 seconden de 100 km/h binnen. Dat zijn topsnelheid is begrensd op 180 km/h, is iets waar je in veel meer elektrische auto’s tegenaan loopt. Anders is de accu wel héél snel leeg. Met zijn vierwielaandrijving en 77 kWh-batterij (goed voor 480 kilometer) zet de Volkswagen ID.4 GTX andere EV’s vooral te kijk met zijn trekvermogen. Wees gerust, de Kip-caravan hoeft niet op Marktplaats! Je mag namelijk 1400 kilo achter de auto aanhaken. Wat dat met…
Krijgen wij ‘m ook? Fiat heeft een nieuwe compacte suv gepresenteerd. Het model staat op een nieuw platform. Hoe de auto gaat heten, is nog in nevelen gehuld. Hetzelfde geldt voor zijn komst naar Europa. Vooralsnog is hij bedoeld voor Zuid-Amerika. Als Fiat de bouwkwaliteit op Europees niveau weet te krijgen, en de auto bovendien kan aanbieden met (plug-in) hybridetechniek, dan mag-ie wat ons betreft de oversteek wagen! Weinig om het lijf Seat heeft de Ibiza en de Arona bescheiden gefacelift. De vernieuwde Ibiza heeft nu standaard ledverlichting, de modelnaam is in krulletters op de achterklep geschreven en het nieuwe multimedia systeem met ‘los’ scherm is bij de les zodra je ‘Hola Hola!’ roept. Hetzelfde gebeurt in de verjongde Arona, die je in een oogopslag herkent aan de ronde lampjes…
