Passie voor PK’s GTO heeft een passie voor PK’s. De exclusieve auto’s worden geïllustreerd met prachtige beelden van de beste fotografen. GTO test de meest opwindende supercars op de mooiste locaties, begeleid met een passende lifestyle.
Twintig jaar in het vak, maar ik reed pas recentelijk voor het eerst Rolls-Royce. Het merk fascineert me, omdat werkelijk iedereen het kent en er associaties mee heeft. Maar als je tijdens een borrel honderd man de vraag zou stellen wat hun favoriete automerk is, zouden er maar heel weinig spontaan Rolls-Royce zeggen. Wat is er mis met het beste van het beste? Met zachte wollen vloerbedekking en niet nader gespecificeerd, maar ‘voldoende’ vermogen? Ik zie sigarenrook kringelen en ik hoor de kristallen whiskykaraf zachtjes leegklokken terwijl de jachthond zachrtjes snurkend naast de Chesterfield ligt. Dát is voor mij Rolls-Royce. Maar dat is duidelijk het oude RR, waar de grote Phantom bij past, die de mogelijkheid biedt je achterin van de chauffeur af te zonderen door een ruitje omhoog te…
PORSCHE OM JE POLS Als rechtgeaard autoliefhebber kan het je bijna niet zijn ontgaan dat er in de afgelopen weken twee bijzondere 911’s bij zijn gekomen. Op het Goodwood Festival of Speed was het legendarische model voor het eerst als Turbo S Exclusive Series te zien, maar ook opper-911 GT2 RS beleefde er een dynamisch debuut. Om kopers de mogelijkheid te bieden zich ook bij afwezigheid van hun bijzondere 911 te onderscheiden, brengt Porsche voor beide modellen bijpassende horloges uit. De kleurstelling en materialen van de klokjes komen waar mogelijk overeen met die van de betreffende auto. Wie het horloge wil hebben zonder een van de 911’s te kopen, heeft pech: het sieraad wordt alleen in combinatie met de auto geleverd. STERKSTE STRAAT-LOTUS OOIT! Maak kennis met de Evora GT430,…
‘Het is samensmelten van kunst en wetenschap’ Het is druk bij de Pagani. De nieuwe dakloze Huayra trekt kijkers en kopers. Eventuele geïnteresseerden hebben pech, want de honderd exemplaren zijn al verkocht: best indrukwekkend voor een model van € 2,2 miljoen. Oprichter en eigenaar van het merk is de Argentijnse autodesigner Horacio Pagani. Hij staat kopers te woord die advies willen over de specificatie van hun auto. Het type leer, de kleur van de remklauwen: dat soort dingen. Elke koper van een Huayra Roadster heeft al minimaal één ander model van Pagani in bezit. Zo gaat dat nu eenmaal in deze kringen. De kleine eigenaar vindt toch tijd om ons tussendoor kort te woord te staan. Engels spreekt hij niet, zijn pr-dame vertaalt onze vragen naar het Italiaans. Ja, hij…
‘MADONNA MIA’ IS HET ENIGE WAT DE JONGE ITALIAAN NOG KAN UITBRENGEN Als we met de gele Lamborghini door de heuvels rond Rome rijden, horen we in gedachten ‘On Days Like These’ van Matt Monro door de speakers schallen. In de openingsscène van de filmklassieker ‘The Italian Job’ racet een oranje Miura door de bergen, om vervolgens tegen een tunnelwand te crashen. Nu zijn we dat laatste niet van plan, maar dat maakt de rit met Lamborghini’s nieuwste topmodel er niet minder opwindend om. Op de kaart van het navigatiesysteem zien we dat de weg de komende paar kilometer heel veel bochten bevat: precies wat we nodig hebben. Langzaam rijden we met ons peperdure konvooi door de smalle straatjes aan de rand van Cavi, een klein dorp onder Rocca di…
Bespoke’ is het toverwoord bij Rolls-Royce. Op maat gemaakt. Wie zich bij de befaamde autobouwer uit Groot-Brittannië een nieuwe vierwieler laat aanmeten, kan zijn of haar aankoop werkelijk op talloze manieren naar wens laten aanpassen. Wil je een unieke tint voor het met zeldzaam fraai leer beklede interieur, een extra bijzonder materiaal voor de panelen in de portieren, of een 24-karaats gouden Spirit of Ecstasy met diamanten op haar vleugels? Maak je wensen kenbaar, voldoe de rekeningen en de experts uit Goodwood gaan voor je aan de slag. Die vergaande maatwerkoplossingen vormen al sinds jaar en dag één van de argumenten voor vermogende fijnproevers om een Phantom, Ghost, Wraith of Dawn in de garage te parkeren. Simpelweg omdat er meer mogelijk is dan bij andere fabrikanten, en er dus een…
‘HET GAS KAN EROP EN IN HOOG TEMPO TREK IK DE POOK DOOR ALLE ZES VERSNELLINGEN. WAT EEN FEEST!’ Stevig vastgesnoerd in een zespuntsgordel en volledig ingeklemd in de lichtgewicht racestoel kijk ik met een schuin oog naar het grote scherm, centraal op het dashboard. Tussen de enorme brij aan data staat heel droogjes 185 km/h. De Finse rallyrijder Mikko Hirvonen zit geconcentreerd achter het stuur en gaat inderdaad voluit. Plankgas. De zescilinder-diesel draait iets meer dan 3.000 tpm. Voor de Fin is het traject dat we nu rijden een peulenschilletje in vergelijking tot de bijna bovenmenselijke beproevingen die hij en zijn collega’s tijdens de Dakar Rally in Zuid-Amerika krijgen voorgeschoteld. Om de doodeenvoudige reden dat de route vandaag bekend is, waar hij normaal gesproken iedere meter weg moet…
