AutoWeek Campers Editie 4 - 2019

Het is geen geheim hoe media functioneren: het filmpje van een crashtest met een camper, uitgevoerd door een Zweedse organisatie, was wereldnieuws. Het maakte op rauwe wijze duidelijk dat een camper niet zo’n veilige cocon is als je normale auto. Bij een flinke botsing krijg je te maken met de nadelen van lichtgewicht materialen en ik was op mijn beurt verbaasd dat ‘men’ kennelijk dacht dat een camper veiliger zou zijn. Voor ons aanleiding om eens stil te staan bij het onderwerp ‘veiligheid onderweg’. Want zo’n botsing is niet alleen vernietigend voor je camper, maar ook een gevaar voor de inzittenden. Het is niet denkbeeldig dat bij een crash een fles bourgogne, een televisiescherm en de complete afwas uit de gootsteen door de camper vliegen. Je moet er toch niet…

VOLKSWAGEN • De California is al jaren een hit (al 175.000 stuks verkocht) en dat zal met de nieuwe ‘digitale’ versie op basis van de pas vernieuwde Transporter 6.1 niet veranderen. Ook in de camper zien we het volledig digitale dashboard, een infotainmentsysteem inclusief geïntegreerde online toegang en nieuwe rij-assistenten. Tevens is het camperdeel flink aangepakt: vernieuwde keuken en kasten, comfortabelere bedden en een nieuw controlepaneel met touchscreen in de dakconsole. De California 6.1 wordt, net als zijn voorgangers, in de uitrustingsversies Beach, Coast en Ocean aangeboden. De Nederlandse prijzen liggen naar verwachting tussen de 62 en 93 mille. In dat laatste geval rij je wel met 4x4-aandrijving.…

De campermarkt in Europa blijft groeien. Veel fabrikanten kunnen de vraag amper bijhouden, zodat soms lange wachttijden ontstaan. Overal worden fabrieken uitgebreid en draait de productie op volle toeren. De hoeveelheid nieuws is navenant; helemaal wanneer je je ronden maakt over de belangrijkste camper- en caravanbeurzen van Europa in Düsseldorf en Stuttgart. Om een idee te geven: in Düsseldorf waren meer dan 600 exposanten actief, waaronder ruim 130 caravan- en campermerken die samen maar liefst 2.100 voertuigen in dertien hallen toonden! We pikten de krenten uit deze overweldigende pap.…

FORSTER • De buscamper vormt intussen al bijna 40 procent van de Europese markt. Geen wonder dat ook het jonge ‘instapmerk’ Forster – kindje van Eura Mobil – zich in dit segment presenteert. En dat met een agressieve prijspolitiek en door het aanbieden van een bus die ‘ook voor dagelijks gebruik’ is. Het interieur is licht en modern genoeg om een jonge doelgroep aan te spreken. Er zijn varianten met een lengte van 541 of 599 cm, beide met een dwars tweepersoonsbed aan de achterkant. Daarnaast is er een gezinswagen (599 VB) met stapelbedden achter en de 636 cm lange versie met enkele eenpersoonsbedden. De prijzen beginnen rond de € 40.000. Of een Nederlandse dealer deze nieuwe buscampers in zijn programma opneemt, is op dit moment nog niet zeker.…

DETHLEFFS • Bij Dethleffs nemen ze elektrisch rijden serieuzer dan bij welk ander gevestigd merk ook. De Globevan e.Hybrid is de eerste plug-in hybride productiecamper. Basisvoertuig is de elektrisch aangedreven Ford Transit Custom met een kleine benzinemotor die de accu kan bijladen. Het bereik is 500 km, het vermogen 126 pk en de accu’s zijn binnen 5,5 uur via een gewoon stopcontact op te laden. Met een snellader lukt dat in drie uur. Bestellen kan, de levering is in 2020. Prijs: rond € 85.000.…

MORELO • Het is drie jaar geleden dat de camperfabrikant uit Schlüsselfeld met de Empire Liner een nieuwe designrichting insloeg. Na de verdere ontwikkeling van het herontwerp van de Morelo Palace vorig jaar, bevinden echte Empire-genen zich nu ook in de modelreeksen Home en Loft. De strakke lijnen van het exterieur lopen door in het interieur, waardoor de Loft een moderne en luxe uitstraling krijgt. De nieuwe, nu diepere bovenkasten passen prima in het totaalbeeld. Morelo blijft zich verder richten op veiligheid, zodat alle series nu verkrijgbaar zijn met een veiligheidspakket met noodremassistent, elektrische parkeerrem en bandenspanningscontrolesysteem. Met vijf indelingsvarianten op het Iveco Daily-chassis biedt de Home nog steeds iets minder opties dan de Loft, maar laat niets te wensen over op het gebied van comfort en luxe. De Loft is…