AutoWeek Campers Editie 3 - 2019

Mensen met een camper zijn doorgaans individualistischer ingesteld dan mensen die georganiseerd op vakantie gaan. Maar is de combinatie ook mogelijk? Bij een georganiseerde reis weet je in elk geval zeker dat er een plek voor je is gereserveerd en dat er altijd iemand in de buurt is die een kop koffie met je wilt drinken. Daarnaast spelen taalproblemen een kleinere rol wanneer zaken al van tevoren zijn geregeld. De etappes leg je gewoonlijk individueel af, zodat je toch de hele dag kunt genieten van je vrijheid. In deze editie vind je artikelen over mensen die die vrijheid op een geheel eigen manier invullen: zij kiezen voor een klassieke camper, die gewoonlijk naar eigen inzicht is ingericht en opgebouwd. Er wordt in Nederland op dit gebied heel wat geklust, gehamerd…

FRANKIA • Frankia bouwt grote, comfortabele reiswagens, die over het algemeen niet zonder een groot rijbewijs bestuurd mogen worden. De ‘Frankia-rondzit’ is een begrip onder de liefhebbers van luxe onderweg. Voor het onderstel werkt het merk al 45 jaar samen met Mercedes-Benz en 30 jaar met Fiat. Als één van de eerste merken introduceerde Frankia al in 1995 de camper met dubbele bodem. Tot nu toe waagde het zich niet aan de buscamper, maar gezien de groeiende populariteit van deze compacte kampeerauto’s, gaat het nu toch overstag en brengt het een buscamper uit. Maar dan wel met een flinke scheut Frankia-saus, terwijl de technische basis de Mercedes-Benz Sprinter betreft, met een extra verhoogd, kunststof dak. Vergeet de indeling van praktisch alle andere buscampers; Frankia spreekt zelf, als het over de Yucon…

STICHTING DEELCAMPER • De Stichting Deelcamper, Henk Pen Caravans & Kampeerauto’s en Spitz Verzekeringen hebben samen een concept ontwikkeld dat meer mensen in staat moet stellen om een camper te kopen. Het plan is erop gericht om met drie gelijkgestemden één camper aan te schaffen. Onlangs is een overeenkomst hiervoor overhandigd aan de eerste Deelcamper-eigenaar van Nederland. De recreatiebranche speelt hiermee in op de groeiende deeleconomie. De Nederlandse Kampeerauto Club (NKC) juicht het plan van harte toe: “Het camperen komt zo binnen bereik van een bredere doelgroep”, aldus een woordvoerder. “Ook deze groep kan nu van een camper en het buitenleven genieten.” De ANWB vindt het “prachtig dat een gezamenlijke aanschaf nu juridisch voor elkaar is.” De BOVAG schrijft dat de contracten goed in elkaar zitten en vindt het mooi dat…

HYMERMOBIL • We grijpen de introductie meteen aan voor een rijtest, die al snel een belangrijk sterk punt van de nieuwe Hymer blootlegt: de onovertroffen aandrijving van de Mercedes-Benz Sprinter met 177 pk en de optionele automaat met negen versnellingen. Met deze aandrijflijn rijdt de Hymer als geen andere camper; Mercedes-Benz maakt vooral duidelijk dat Fiat nog een lange weg heeft te gaan. Tal van veiligheidssystemen ondersteunen de chauffeur en passagiers. Ondanks het lichte, met AL-KO ontwikkelde chassis, weegt de wagen beduidend meer dan 3.500 kg, zodat een groot rijbewijs noodzaak is. De Hymer is 789 cm lang en 235 cm breed, bij een hoogte van net geen 300 cm. De ontwerpers hoefden niet op elk grammetje te letten, zodat zij watertanks monteerden van 180 (schoon) en 150 (afval) liter. Visueel…

Ze zijn overzichtelijk, wendbaar en absoluut geschikt voor dagelijks gebruik: het is niet zo vreemd dat campers op bestelwagenbasis, buscampers in jargon, de laatste jaren steeds populairder worden. We zetten drie testauto’s naast elkaar om te laten zien dat een compact formaat niet automatisch betekent dat je geen comfort of woongenot hebt. De nieuwe Hobby Vantana De Luxe oogt bijdetijds en stijlvol. De camperfabrikant uit het noorden van Duitsland gaf zijn bestelwagen een schoonheidskuur, waarbij tegelijkertijd technische verbeteringen werden doorgevoerd. De Carado Vlow – jazeker, geschreven met een V – heeft eveneens een nieuwe look. Het budget-merk van Hymer is nog maar een jaar op de markt, maar komt nu al met een facelift. De derde deelnemer aan deze test is de Van 640 LE van Malibu, dat weer een…

De naam klinkt veelbelovend: Vlow, uiteraard afgeleid van het Engelse flow. Die naam past goed bij het jonge Carado, dat is opgezet als budgetmerk voor mensen met een minder dik gevulde portemonnee en dat voor het modeljaar 2018 voor het eerst een buscamper lanceerde. Voor het komende seizoen heeft Carado nogmaals wat wijzigingen doorgevoerd en daarbij is de Vlow op diverse punten geoptimaliseerd. Dat geldt dan vooral voor het interieur, waardoor het badgedeelte nu wat meer bewegingsvrijheid biedt. Zelfs een douche schittert door afwezigheid DIT IS HEM: Carado is het instapmerk in deze vergelijking en zodoende ook de meest betaalbare camper van dit drietal – de basisversie is ruim € 10.000 goedkoper dan bij de concurrentie het geval is. Een eerste blik in de auto laat echter zien dat het…