Er is een Kinderen voor Kinderen-nummer dat Als ik de baas zou zijn van het jour(rrrrr)- naal heet. Maar wat nou als je de baas zou zijn van Stellantis? Die functie is vacant sinds Carlos Tavares eind 2024 opstapte. Geen medelijden nodig: de Amerikaanse autowebsite Motor1 becijferde dat de CEO in vier jaar tijd meer dan 100 miljoen euro toucheerde. Zijn vaste salaris van 2 miljoen euro leek bescheiden, maar dankzij bonussen, aandelen en andere extra’s liep het totaal lekker op. Cynisch genoeg gebeurde bij de autoverkopen precies het omgekeerde.
Stellantis telt liefst veertien automerken: Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram en Vauxhall. Plus een samenwerking met het Chinese Leapmotor. Tavares beloofde in 2021 nog stoer dat elk merk tien jaar de…
