Inhoudsopgave van Editie 3 - 2025 - Auto Review

Amko Leenarts De Nederlander Amko Leenarts werkt sinds 2012 bij Ford en is sinds 2017 de Europese hoofd-ontwerper van het merk. Daarvoor werkte hij onder meer als hoofd Interieurdesign bij Peugeot. Onder zijn leiding ontstonden naast de Capri ook onder meer de Mustang Mach-E en de Explorer. Ford en elektrische auto’s: het is tot nu toe een wat moeizaam huwelijk. Het merk gebruikt een aantal van zijn EV’s techniek van Volkswagen en plakt er vervolgens namen op van klassiekers zoals de Ford Explorer en Capri. Dat lijkt wat lukraak, want hun uiterlijk lijkt niet op dat van hun beroemde voorgangers. Maar achter al die klinkende namen uit het verleden zit wel degelijk een strategie. Fords hoofdontwerper Amko Leenarts doet hem uit de doeken. “De technische basis van Volkswagen is goed…

We spreken Métroz bij de onthulling van de DS no. 8, op het autosalon van Brussel. De keuze voor de typebenaming no. 8 in plaats van simpelweg DS 8 was bewust. “Het is een knipoog naar het beroemde Franse parfum Chanel no. 5.” Maar het grote nieuws is niet deze moderne elektrische reiswagen. Hoofdontwerper Thierry Métroz is openhartig en verklapt dat een moderne versie van de Citroën DS in de maak is. Dit retromodel komt in 2027 op de markt. De originele Citroën DS sloeg in als een bom tijdens de Autosalon van Parijs in 1955. Op de openingsdag van de show werden niet minder dan 12.000 handtekeningen gezet onder een bestelformulier, een record dat tot op de dag van vandaag in de boeken staat. De DS combineerde een vooruitstrevend…

Toyota doet iets slims: het vernieuwt zijn belangrijkste auto’s elk modeljaar héél minimaal. De Japanners gebruiken zelfs het woord facelift niet, het is eerder een update. Dit keer is de beurt aan de Yaris Cross. Voor de update is vooral de GR Sport aangepakt. Voor de andere versies van de Yaris Cross komt Toyota met alleen een nieuwe lakkleur en velgdesign op de proppen. De GR Sport heeft een aantal mooie uiterlijke kenmerken gekregen. Zo staat deze versie voortaan op matte 18-inch lichtmetalen wielen, en is de kleurencombi Storm Grey met zwart dak nieuw en exclusief voor de GR Sport. De tweede kleur die nieuw is, maar dan voor alle uitvoeringen, is Forest Green. Ook die is te combineren met een zwart dak. In het interieur is eveneens een kleine…

Zonder de Panda had Fiat misschien niet eens meer bestaan. In 1980 én 2005 stond het Italiaanse merk op de rand van de afgrond, maar was het de Panda die redding bracht. Ook nu heeft Fiat (met name in Europa) betere tijden gekend. De oude 500 is uit productie, zijn elektrische opvolger slaat niet aan. Verder heeft Fiat de klanten maar weinig te bieden met de tot nu toe onfortuinlijke Fiat 600 en de sterk verouderde Panda, die als Pandina gewoon in productie blijft en nog sterker mag verouderen. Maar er is reden voor optimisme. Fiat heeft het hoekige klassiekertje uit de jaren 80 een geweldige nieuwe interpretatie gegeven. De Grande Panda is geen retromodel, maar eert met zijn simpele vormen wel zijn fameuze voorganger. Hij is met 3,99 meter…

De hybride aandrijflijn van de Renault Clio gaat al een tijdje mee. Hij kwam in 2020 op de markt en kreeg een contractverlenging toen de hatch-back in 2023 werd vernieuwd. De techniek is complex, vooral vanwege de achttraps transmissie met vier verzetten voor de atmosferische benzinemotor en twee voor de elektromotor (4 x 2 = 8 versnellingen). Een kleine batterij slaat de energie op die tijdens het remmen wordt opgewekt en laat de auto korte stukken op stroom rijden. Het systeemvermogen van 143 pk is behoorlijk fors en in combinatie met de sportieve uitrustingslijn van onze testauto (Esprit Alpine), is er de hoop dat we straks een leuk potje gaan sturen. De nieuwe Mitsubishi Colt 1.6 HEV rolt van dezelfde productielijn als de Renault Clio en beschikt over identieke aandrijf-techniek.…

Zonder overdrijving is de nieuwe CLA dit jaar het belangrijkste model van Mercedes. De derde generatie is straks het instapmodel, want de A-en B-klasse krijgen geen opvolger. Daarmee is de kleinste Mercedes straks 4,80 meter lang, het kan verkeren. Op internet vind je overal foto’s van de conceptcar die Mercedes in 2023 op de IAA presenteerde. Daaraan zie je al goed hoe de CLA eruit gaat zien, al houdt Mercedes ons nog steeds in spanning over het echte ontwerp. Ook in het besneeuwde Oostenrijkse berglandschap zien we nog een rode CLA die achter een dikke laag camouflagemateriaal verborgen zit. De nieuwe Mercedes is in meerdere opzichten een trendbreuk. Zo krijgen de elektrische modellen niet meer de letters EQ voor hun naam, maar kiest Mercedes gewoon voor vertrouwde modelcodes. Ook de…

De Volkswagen ID.3 had geen gemak-kelijke start, to say the least. Eerst was de kritiek dat Volkswagen veel te laat was overgestapt op EV’s. En toen het merk na het dieselschandaal met een noodgang een elektrisch gamma uit de grond stampte, was het weer niet goed. Bij de marktintroductie van de ID.3 in 2020 kreeg het imago van Duitse degelijkheid een enorme knauw vanwege de vele kwaliteitsen softwareproblemen. Ook het uiterlijk van de ID-modellen werd niet door iedereen gewaardeerd. Zoals wellicht bekend, moet je bij Franse merken altijd voor de facelift-versie gaan, omdat dan de kinderziektes zijn verholpen. Maar de Duitsers kunnen er ook wat van. Gelukkig is de Volkswagen-patiënt sinds de facelift in 2023 flink opgeknapt. Volvo denderde vorig jaar met luid geraas de compacte EV-wereld binnen. Nederlandse leaserijders…

Hoewel niemand het graag toegeeft, droomt bijna iedereen er weleens van om evenveel macht te hebben als Donald Trump of Elon Musk. Om te ervaren hoe die foute mannen zich voelen, hoef je echt geen president van de Verenigde Staten te worden of miljarden te bezitten. De aanschaf van een Audi RS 6 Avant GT volstaat. Het machtsgevoel dat deze auto je bezorgt, is bijna niet te evenaren. Hij kroont je weliswaar niet tot ‘baas’ van westerse wereld of van X, maar wel tot koning van besneeuwde wegen. Want zodra je het gaspedaal intrapt, gebeurt er iets magisch. De 4,0-liter V8 snuift gretig de koude winter-lucht op, voegt daar een vleugje benzine-damp aan toe en transformeert dat mengsel in een explosie van brute bewegingsenergie. Onder in de toerenkelder ontwaakt een…

Wij hebben een zwak voor de wit gespoten stalen wielen van de goedkoopste Fiat Grande Panda. Lekker simpel, lekker basic. Maar als je voor zo’n basisversie gaat, moet je het zonder achteruitrijcamera, draadloze telefoonoplader of het toffe Bambox-dash-board stellen. Met andere woorden: dan is hij niet op z’n leukst of z’n handigst. Bovendien is het winterpakket met stoel-, stuuren voorruitverwarming alleen leverbaar voor de duurdere La Prima-uitvoering. Het siert Fiat wel dat limoengeel de standaard-kleur van deze versie is. De Citroën ë-C3 staat op hetzelfde platform, de Renault 5 is net zo knuffelbaar en de Hyundai Inster dient als praktisch alternatief. Fiat Grande Panda (44 kWh, 320 km, 113 pk) La Prima-uitvoering 28.990 euro Draadloze telefoonlader ✓ Stoel-en stuurverwarming 400 euro Achteruitrijcamera ✓ Vrolijk kleurtje (geel) ✓ Totaal: 29.390 euro DUURDER…

Na de Passat en de Golf was met de Polo het nieuwe voorwielaangedreven modellengamma van Volkswagen compleet. Toen de Lupo in 1998 verscheen, was de Polo voor het eerst geen instapmodel meer. De roestgevoelige Polo was zeer karig uitgerust, met portierbekleding van een kartonachtig materiaal. De passagier had geen eigen zonneklep. Claus Luthe (bekend van de NSU Ro80) tekende het ontwerp van de Polo 1, maar stijlmeester Marcello Gandini was ook bij het design betrokken. Beide modellen waren gebaseerd op een prototype van NSU, de K50. Over de naam was niet iedereen het meteen eens. Ook Bonito, Euros, Mini-Golf en Pony passeerden de revue. 25.691 Nederland kocht massaal de Polo ‘SlowMotion’. In 2011 werden liefst 25.691 Polo’s geregistreerd. Bijna allemaal spaardiesels. Dit was de eerste Polo die ook met vijf portieren…

VERGELIJKENDE TEST Het zal je niet verrassen dat de scherp geprijsde BYD Dolphin gehakt maakt van de Peugeot e-2008, Renault Megane E-Tech en Volkswagen ID.3 in het kostenhoofdstuk. Maar hoe zit dat met de andere testonderdelen? EV-DOSSIER Met de Renault 5 is het liefde op het eerste gezicht. Maar houdt de liefde stand als je dagelijks met het Vijfje onderweg bent en zo nu en dan moet (snel)laden? Dat zochten wij uit. EN VERDER - De Volkswagen Tiguan Allspace krijgt een opvolger met een nieuwe naam: Tayron. Hoe bevalt deze zevenzitter? - We rijden met de bijgepunte Citroën C4, is-ie nog altijd onderscheidend? - Powerrrrrr: het circuit op met twee beresterke coupés, de BMW M4 CS en de Ford Mustang GT. De volgende Auto Review verschijnt op 25 maart RIJ-IMPRESSIE…

Raket op wielen En wij maar denken dat de Renault 5 gaaf is. Het gereïncarneerde Vijfje is een muurbloempje vergeleken met de hier afgebeelde Renault Filante Record 2025. Extreem? Jazeker. Maar dat krijg je als je blaakt van het zelfvertrouwen zoals Renault momenteel doet. Je hebt de Filante Record helemaal voor jezelf, want alleen de bestuurder past erin. Ikke, ikke, ikke en de rest kan stikke dus. Maar niet in de uitlaatgassen, want die stoot de Franse Batmobile niet uit. Hij is elektrisch, heeft een batterij van 87 kWh en weegt voor een EV opvallend weinig, slechts 1000 kg. Het design is geïnspireerd op raketten met wielen van Renault uit het verleden, zoals de 40 CV uit de jaren 20 (zie de kleine foto). Die produceerde trouwens nog wel uitlaatgassen.…

Bijbetalen voor de laadkabel Automerken kunnen gierig zijn. Zo moet je bij elektrische Volkswagens steevast bijbetalen voor een warmtepomp. Maar een nieuwe EV zónder laadkabel afleveren, is een nog veel gekker verhaal. Hoe moet je dan opladen, alleen bij snelladers? Nee, we vinden het belachelijk dat klanten voor een Dongfeng Box of een Polestar 2, 3 of 4 honderden euro’s moeten bijbetalen voor het laadsnoer. Grote batterijen die amper groter zijn Dat je bij een elektrische auto kunt kiezen uit twee of meer batterijformaten vinden we geweldig. Maar dan moeten de kleine en de grote batterij wel behoorlijk van elkaar verschillen, want waar ben je anders mee bezig? Ja, we kijken naar jou, schattige Hyundai Inster, met je accupakketten van 42 en 49 kWh. Wat scheelt zeven kilowattuur in de…

Ziehier een van de belangrijkste nieuwe auto’s van 2025, de vernieuwde Tesla Model Y. De elektrische SUV is te bestellen vanaf - schrik niet - 61.990 euro. Dat is maar liefst 16.000 euro duurder dan de oude vanafprijs. Maar dat heeft een reden: voorlopig is de vernieuwde Model Y alleen te bestellen als ‘Launch Series’ en dat is een luxe aangeklede Long Range AWD. Tesla belooft dat later ook goedkopere versies komen. Wat Tesla ook toezegt, is dat de Model Y door zijn aangepaste vering comfortabeler rijdt dan het uitzwaaiende model. Bovendien is hij zuiniger. Het faceliftmodel heeft een actieradius van 568 kilometer (WLTP), terwijl de vorige Long Range AWD officieel 533 kilometer ver komt. Minder windgeruis Zoals je ziet, is het exterieur flink aangepakt, met een nieuw front en…

Vier jaar na zijn debuut krijgt de BMW iX een facelift. Aan de voorkant herken je de vernieuwde BMW iX aan de gewijzigde nierengrille met diagonale lijnen die er op het eerste gezicht nog uitzien als traditionele spijlen. Belangrijker zijn de technische wijzigingen. Verbeterde aandrijf elektronica en de nodige finetuning aan de wielophanging en banden zorgen voor een 8 procent lager energieverbruik. Ook past BMW nieuwe batterijcellen toe. Deze verhogen de energie-inhoud van het accupakket voor de iX xDrive45 met zo’n 30 procent tot 94,8 kWh. De batterijpakketten van de andere versies bieden een bruikbare inhoud van 109,1 kWh (iX xDrive60) en 108,9 kWh (iX M70 xDrive). Bij de BMW iX xDrive60 zorgt het pakket maatregelen voor een 60 kilometer grotere actieradius. Dat betekent dat je nu tot 701 kilometer…

Mitsubishi Colt De Instyle is het topmodel, met een touchscreen van 9,3 inch, een digitaal instrumentarium van 10 inch en een Bose-audiosysteem met negen luidsprekers. Kies je een voordeliger uitvoering, dan moet je wat inches of speakers inleveren. Er zijn ook een aanraakscherm en instrumentarium van 7 inch. Apple Carplay en Android Auto zijn draadloos. Renault Clio In de test lees je dat Renault meer keuzevrijheid biedt dankzij het gebruik van optiepakketten. Dat heeft als nadeel dat je voor Bose-luid-sprekers altijd moet bijbetalen. Maar het voordeel is dat je deze chique speakers ook voor een goedkopere versie kunt aanvinken. Idem voor het grote touchscreen. Draadloze telefoonkoppeling is wel standaard.…

Fiat 600e De Red-uitvoering heeft wel een 10,25-inch touchscreen, maar geen navigatiefunctie. Gelukkig zijn Apple CarPlay en Android Auto standaard aanwezig. Voor navigatie, het draadloos opladen van je telefoon en twee extra luidsprekers bestel je het Pack Comfort (1500 euro). Het La Prima-topmodel heeft deze zaken standaard. Volkswagen ID.3 De ID.3 Pro wordt standaard geleverd met een groot touchscreen, waarvan de bediening verbeterd is ten opzichte van eerdere modellen. Navigatie zit echter niet standaard inbegrepen. Dan moet je minimaal voor de Pro Business gaan, of je activeert de optie later tegen betaling via de Volkswagen Connect Shop. Volvo EX30 Google Maps verzorgt de navigatie, inclusief laadplanning, en de Google Assistant gehoorzaamt elk commando. Via een 5G-internet-verbinding wordt de EX30 continu van data voorzien en kun je video’s streamen tijdens het…

I Love Kilometertellers terugdraaien is verboden, maar de klok terugzetten niet. In deze rubriek belichten we auto’s en gebeurtenissen uit het (nabije) verleden. Autojaar 1991 Met de eerste Astra die in 1991 op de markt kwam, nam Opel een gok. Niet met de auto zelf, want daar mankeerde niks aan, maar met de naam. Na jaren van succes kieperde Opel de modelnaam Kadett ijskoud overboord. De Astra was moderner, ruimer en veiliger en de Kadett heette in Engeland immers toch al Astra (Vauxhall), dus wat kon er misgaan? En inderdaad: Opel trok aan het langste eind en net als bij de Kadett trok de Astra hele volksstammen naar de Opel-showroom. Met ruim 4 miljoen verkopen is de eerste Astra zelfs de succesvolste Opel ooit. En ook de Mazda 323 en…

Occasion van de maand Elke maand belichten we een van de meest gezochte occasions van Nederland. Met een vanafprijs van bijna 46.000 euro is een nieuwe Peugeot 5008 voor maar weinig particulieren bereikbaar. Gelukkig is er voldoende aanbod van frisse tweedehands exemplaren van de vorige generatie. Ook dat is een fijn rijdende auto met een hoogwaardig interieur. Daar komt bij dat het een van de weinige relatief jonge en betaalbare zevenzitters is. Maar laat je niet door al dat moois verblinden. Want onderhuids kán er het nodige misgaan, al geeft de Consumentenbond deze 5008 nog een 6,8 voor betrouwbaarheid. 01 Wat vonden wij van de Peugeot 5008? Het leek wel of Peugeot de term ‘MPV’ in 2017 associeerde met een enge ziekte. Want ondanks het flexibele interieur van de 5008,…

De Renault R-Space was een van de eerste pennenvruchten van Laurens van den Acker. Hij was in 2009 hoofdontwerper geworden van Renault. Voor die tijd had Patrick le Quément die functie bijna dertig jaar bekleed. De Fransman had in die tijd pakkende ontwerpen getekend, zoals de Twingo (1994). De grote bloeiperiode van Le Quément vond begin deze eeuw plaats, met de opvallende Mégane-met-kont, de Avantime en de Vel Satis. Vooral die laatste twee verkochten niet en dus kreeg zijn ontwerpteam te horen dat het wel een onsje minder mocht met de extravagantie. Daarmee leek de creativiteit opgedroogd, want er brak een ongekend saaie periode aan. De Clio III was symbool voor de braafheid met zijn niets-aan-de-hand-design. Maar ook de Modus was zo’n gaapmodel. Verlangens van Laurens Laurens van den Acker…

479 of 552 kilometer De stijlvolle 4,9 meter lange hatchback is leverbaar met twee accupakketten: 68,8 kWh (479 km) en 80 kWh (552 km). De eerste batterij is met 200 kW in 22 minuten op te laden (10 tot 80 procent). Heb je na een kwartier de koffie al op, dan kun je er weer 235 kilometer tegenaan. Meer km’s = minder pk’s Weet dat je met de grootste accu minder vermogen hebt dan met de instapper. Die levert 258 pk, de Long Range geeft het op bij 245 pk. Geen wereldschokkend verschil, maar toch. Het verbruik van de Mazda 6e Long Range bedraagt 16,5 kWh/100 km. Luxe aankleding Mazda belooft een vanafprijs die onder de 45.000 euro ligt. Dat is minder dan wat de Hyundai Ioniq 6 moet kosten,…

Na vier jaar en meer dan 250.000 verkochte exemplaren, krijgt de Skoda Enyaq een facelift. De nieuwe voorkant springt het meest in het oog, want de Enyaq kreeg het zogeheten Tech-Deck-gezicht dat je ook op de nieuwe Elroq vindt. De grille is platter en breder geworden en gaat moeiteloos over in de dagrijverlichting. De echte koplampen zitten – net als bij de Elroq – wat lager op de bumper. De merknaam Skoda staat voortaan uitgeschreven op de motorkap, eerst prijkte hier het ronde merkembleem. De Skoda Enyaq wordt nog steeds geleverd met vermogens van 204 en 286 pk en accupakketten van 59 en 77 kWh (netto). Dankzij de geoptimaliseerde aerodynamica is het stroomverbruik lager en de actieradius groter. Het scheelt 26 of 27 kilometer. Het rijbereik van de SUV met…

De Mazda MX-30 R-EV wordt geprezen om zijn design, maar gevreesd vanwege zijn dorst en herrie. Nu krijgt deze plug-in hybride een facelift, maar die is niet erg ingrijpend. De volledig elektrische MX-30 gaat uit productie. Toen Mazda de rotatiemotor weer uit het vet haalde voor de plug-in hybride versie, waren we nieuwsgierig. De 0,8-liter, 75 pk sterke rotatiemotor wordt alleen gebruikt om de generator aan te slingeren en drijft nooit de wielen aan. Tot dusver niks aan het handje. Maar toen we in 2023 met de MX-30 R-EV gingen rijden, verdween ons enthousiasme. Voor dat aanslingeren vroeg de motor een beste slok benzine. Theoretisch rijdt-ie 1 op 100, maar als je stevig doorrijdt, kan het in de praktijk zomaar uitdraaien op een verbruik van 1 op 10. En…

A ls we de persinformatie van BMW aanhouden, is de 1-serie, type F70, die je op deze pagina’s aantreft “geheel nieuw”. Hiermee gaat de hatchback zijn vierde modelgeneratie in, aldus het merk. Toch is het een facelift van de 1-serie die in 2019 op de markt kwam, maar wel een heel grondige, met nieuwe motoren en een flink gewijzigd uiterlijk. Opvallend: er is een beroemde letter uit de typebenaming verdwenen, namelijk de letter i. Die bekende toevoeging is voortaan voorbehouden aan de elektrische modellen. Net als het vorige model (F40) staat de vernieuwde 1-serie op het voorwielaangedreven UKL2-platform en is hij alleen leverbaar als 5-deurs. Dat de facelift ingrijpend is, merk je aan de buitenmaten. Die veranderen bij faceliftmodellen meestal niet, maar de 1-serie werd 4,2 centimeter langer en 2,5 centimeter…

Een coupé is misschien wel de meest elegante vorm van automobiel transport. Daarnaast stond dit type auto vroeger garant voor een zekere dosis sportiviteit - in elk geval met zijn design. We gaan terug naar de jaren 70, toen vrijwel elk merk een aantal coupés in zijn programma had. Van betaalbaar tot peperduur. Een van de bekendste is de geliefde én verguisde Opel Manta. Maar de ‘disco-Ferrari’, zoals de Manta bij onze oosterburen ook wel gekscherend genoemd werd, kwam na de Ford Capri, die weer het Europese alternatief was voor de Mustang. Meer dan 50 jaar geleden rolde de eerste Capri van de band, voor velen een betaalbare entree naar de gedroomde coupéwereld. Hij bood verrassend veel ruimte én, afhankelijk van de motorisering, aansprekende prestaties. Onderdelen van Taunus en Escort…

Hoe zat het ook alweer met de achterruit? Polestar prijst de 4 aan alsof de auto zonder achterruit het grootste geschenk is aan de mensheid. Maar dat-ie er niet zit, heeft een basale reden. De 4 heeft niet de obligate dwarsbalk, die doorgaans boven de achterruit is geplaatst om de carrosserie te verstevigen. De achterpassagiers moeten fijn kunnen zitten, vandaar dat de balk die normaal boven hun hoofd zit naar achteren is verplaatst. En daar zit normaliter de achterruit. Weg ermee dus … Gelukkig loopt het panoramische dak door tot ver achter de kruinen van de achterste passagiers, zodat er genoeg licht het interieur binnenkomt. Zit je er een beetje modieus bij in de Polestar 4? Hipper kan niet, de Polestar 4 doet precies wat de mode voorschrijft. En dat…

Ontvang 12x Auto Review van €84,00 voor €50, 00 ▸ Unieke en uitgebreide vergelijkende tests ▸ Bespaar €34,00 op de winkelprijs ▸ Alle merken en modellen komen aan bod Abonneer je nu via www.autoreview.nl/abo of bel naar +31 (0)24 2047 822 Deze actie is geldig t/m 24 maart 2025 of zolang de voorraad strekt. Je abonneert tot wederopzegging en voor ten minste de actieperiode van 12 nummers. Na afloop van de actieperiode geldt de reguliere abonnementsprijs en is het abonnement per maand opzegbaar. Opzeggen is heel eenvoudig en kan via onze klantenservice.…

In de eerste maand van dit jaar werden in totaal 32.804 nieuwe auto’s geregistreerd, een daling van 4,6 procent ten opzichte van dezelfde maand een jaar eerder. De auto die de grootste klapper maakt, is de Kia EV3. Met 1757 registraties is de nieuwe elektrische SUV de populairste EV van ons land en ook de bestverkochte auto, ongeacht de aandrijflijn. Dat belooft veel goeds voor de rest van het jaar … De Kia verkocht ruim twee keer zoveel als de Volvo EX30, die in januari 724 registraties noteerde en daarmee genoegen moet nemen met de tweede positie onder de bestverkochte elektrische auto’s in Nederland. Nummer 3 van populairste EV’s is verrassend de ooit zo geplaagde Volkswagen ID.3, die met 532 stuks een opleving kent ten opzichte van januari 2024. Toen…