Inhoudsopgave van Editie 12 - 2024 - Auto Review

Auto Review breidt uit! Al bijna 20 jaar lees je bij ons alles over personenauto’s, maar nu pakken we op onze website ook bedrijfswagens aan. Eén platform waarop alle informatie over bedrijfswagens overzichtelijk wordt samengevat. Moet je wel of geen elektrische bedrijfswagen kopen, of kun je toch beter voor diesel gaan? Hoe zit het met de bpm op lichte bedrijfswagens vanaf 2025? Misschien heb je wel keuzestress bij het kopen van je nieuwe bus, ook dan kun je bij ons terecht. Kijk op autoreview.nl/bedrijfswagens en lees alles over de nieuwste modellen, de laatste regelgeving en uitgebreide tests.…

Eindelijk is de productieversie van de nieuwe elektrische Renault 4 onthuld. Hij deelt 68 procent van z’n onderdelen met de Renault 5. Zo brengt Renault hem met twee accupakketten op de markt, net als bij de 5. Daarvan is de 40 kWh-versie goed voor een bereik van ruim 300 kilometer, en komt de Renault 4 met 52 kWh 400 kilometer ver. En ook de R4 komt er voorlopig in twee vermogensvarianten. Het tamste Viertje krijgt 120 pk, tegenover 150 pk voor de sterkste variant. Maar vijf zaken doet-ie ook helemaal anders. Een overzicht. Nieuwe kleuren Bij de Renault 5 zijn het de felle lakkleuren die in het oog springen, voor de R4 gaat Renault de wat subtielere kant op. Minder schreeuwerig, meer richting pastel, hoewel er ook een knalrode kleur…

De Lynk & Co 02 is een nieuwe elektrische SUV met een schuin aflopende daklijn, een crossover coupé. De auto staat op hetzelfde platform als de Volvo EX30. De 02 is echter 4,46 meter lang, de EX30 ‘slechts’ 4,23 meter. Ook de wielbasis verschilt: 2,75 versus 2,65 meter. Ook wat betreft de inhoud van de bagageruimte slaat de Lynk & Co de Volvo om de oren: 410 tegenover 318 liter. Het wordt er niet beter op voor de kleinste Volvo, want ook het trekgewicht van 1000 kg steekt schraal af tegen de 1600 kg van de Lynk & Co 02. Al heeft de Extended Range van de EX30 wel 1600 kg. Omdat de EX30 kleiner is, is-ie ook lichter. Hij heeft een leeggewicht van 1740 kg (Single Motor) terwijl de…

De nieuwste trend onder autodesigners lijkt de grille met verticale en diagonale spijlen te worden. Je vindt hem op de gefacelifte Volvo XC90 en de nieuwe BMW X3. En nu krijgt de vernieuwde 2-serie Gran Coupé hem ook. We zijn geen fan van de schots-en-scheve spijlen en beelden hierbij dan ook de 300 pk sterke topversie M235 xDrive af die een andere, mooiere grille heeft. De nieuwe 2-serie Gran Coupé komt vooralsnog in vier motorvarianten naar ons land. Topper is de genoemde M235 xDrive. Als je niet zit te wachten op zoveel power, duikel je een heel eind naar beneden, namelijk naar 170 pk. Tenminste, als je op benzine wilt blijven rijden. Maar de Gran Coupé is er ook als diesel. En dat is best opmerkelijk, want in september…

Verderop in dit nummer kom je onze test van de Mini Aceman tegen. Die is volledig elektrisch, maar Mini houdt ook nog vast aan de verbrandingsmotor. Zoals met de nieuwe John Cooper Works die je hier ziet. Hij is er als driedeurs hatchback en als cabriolet. De 2,0-liter viercilinder benzinemotor met twee turbo’s levert 231 pk en 380 Nm. Hiermee sprint de JCW in slechts 6,1 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h (cabrio: 6,4 sec.). De topsnelheid bedraagt 250 km/h voor de dichte versie en 245 km/h voor de cabrio, waarvan het dak in 18 seconden kan worden geopend. Een automatische transmissie met dubbele koppeling is standaard op de Mini John Cooper Works. Liever een handbak? Vergeet het maar, die is er niet meer. Nu weten wij ook wel dat…

Dit is een onlogisch moment om de nieuwe Renault 5 aan een prijsvergelijking te onderwerpen, want er zitten goedkopere uitvoeringen in de pijplijn. Maar zo kun je wel bezig blijven. Weet je wat: voor nu focussen we ons op de versies met de grote batterij van 52 kWh en we komen bij je terug als de langverwachte R5 van 25 mille te bestellen is. Dat wordt lente 2025. Voor nu maken we ons klaar voor de koude wintermaanden, door stoelverwarming aan te vinken. Verder bevorderen we het comfort (adaptieve cruisecontrol), de gemoedsrust (achteruitrijcamera) en de stemming (vrolijk kleurtje). Je ziet dat andere retromodellen als de Mini Cooper en Fiat 500e duurder zijn. Renault 5 (52 kWh, 412 km, 150 pk) Techno-uitvoering 32.990 euro Adaptieve cruisecontrol 850 euro Stoelverwarming 500 euro…

• Prijswijziging doorgevoerd• Nieuw model toegevoegd• Elektrisch model• De prijzen in deze lijst zijn consumentenprijzen in euro’s• Prijzen af-importeur, wijzi gingen onder voorbehoud• Alle prijzen Nederland incl. btw, bpm (niet-elektrisch), kosten rijklaar maken, registratie en recyclingbijdrage• Alle prijzen België incl. btw Spelregels CO2-uitstoot per 1 januari 2024 • Volledig elektrische auto’s (CO2-uitstoot: 0 g/km): vrijstelling wegenbelasting, 16% bijtelling tot 30.000 euro, 22% voor resterend bedrag• Niet-elektrische auto’s en plug-in hybrides CO2-uitstoot 1 - 50 g/km: halftarief wegenbelasting, 22% bijtelling• CO2-uitstoot > 50 g/km: normaal tarief wegenbelasting, 22% bijtelling…

VERGELIJKENDE TEST De nieuwe Hyundai Santa Fe mag aantreden in zijn eerste vergelijkende test. De stoer gelijnde SUV gaat de strijd aan met de Honda CR-V, de Nissan X-Trail en de Toyota RAV4. RIJ-IMPRESSIE Onze eerste kennismaking met de elektrische Kia EV3 was in een land hier ver vandaan. Ditmaal blijven we dichter bij huis en dat levert ongetwijfeld nieuwe inzichten op. RIJ-IMPRESSIE Geen turbo of supercharger. Laat staan een elektromotor. Nee, de Ferrari 12Cilindri heeft een atmosferische 12-cilinder aan boord. Nog één keer volop genieten en blazen! De volgende Auto Review verschijnt op 17 december Alle onderwerpen onder voorbehoud RIJ-IMPRESSIE Na een aantal dure EV’s speelt nu de vernieuwde Dacia Spring de hoofdrol in het EV-dossier. Hoe bevalt deze spotgoedkope elektrische auto in de dagelijkse praktijk? EN VERDER -…

Waarom is het zo moeilijk om iets te ontwerpen op basis van een auto met geschiedenis? “Omdat je niet met een leeg vel papier kunt starten. Bij een retromodel moet je de originele auto meteen herkennen in het silhouet. Mensen moeten denken: ‘Ah, de Renault 4 is terug na 40 jaar.’ Tegelijk heb je alle moderne eisen die je vrijheid beperken: veiligheid, aerodynamica. Het is dus een puzzel. Ooit was de Renault 4 alleen maar praktisch en rationeel, nu wilden we hem ook sensueel maken.” Hoe pak je zoiets dan aan? “Het was veel lastiger dan de Renault 5. De R4 is meer dan alleen een schattige kleine auto. Het is een echte gezinsauto, net als de originele Renault 4 uit 1961. De uitdaging begon al met de kenmerkende rechte…

Het persbericht van de nieuwe Subaru Forester leest alsof het geschreven is door een techneut. Neem bijvoorbeeld het chassis, dat 10 procent stijver is geworden. Welk ander automerk deelt zo’n subtiele verbetering én vertelt erbij dat dit deels te danken is aan de bredere toepassing van structurele lijm? Subaru komt zelfs met getallen: het gebruik van de industriële Prittstift is verlengd van ongeveer 8 meter naar pak ‘m beet 27 meter. Dat zijn leuke weetjes, toch? Het rijcomfort werd verbeterd met 39 procent minder geruis in de cabine en 44 procent minder hoofdbewegingen. Subaru focust zich al langer op het terugbrengen van de hoofdbewegingen met aangepaste voorstoelen, om rug- en nekpijn en de kans op wagenziekte te verminderen. De nieuwe Forester heeft uiteraard vierwielaandrijving, een boxermotor (2,0-liter viercilinder met…

Je zou het niet zeggen, maar de nieuwe BYD Sealion 7 heeft een overeenkomst met de bloedmooie Alfa Romeo 8C Competizione. Wolfgang Egger is verantwoordelijk voor de lijnen van de elektrische middenklasse-SUV. De beste man is ooit begonnen bij Alfa Romeo en onder zijn leiding is een van de mooiste Alfa’s ooit tot stand gekomen. De Sealion 7 heeft net als de andere BYD-modellen een bladebatterij. Die ontwikkelt BYD zelf en maakt deel uit van de structuur van de auto (cell-to-body). De batterij is vrij van het schaarse kobalt, maar wat de capaciteit is, zegt BYD nog niet. De Sealion 7 die sinds het voorjaar van 2024 in China rondrijdt, heeft ruim 71 of 80 kWh. Ook naar het vermogen is het nog gissen. In China levert de elektrische…

De Mitsubishi Outlander PHEV was in 2013 de eerste grote SUV met een stekker. Tegenwoordig leveren bijna alle automerken die forse SUV’s bouwen deze modellen ook als PHEV. De nieuwe Outlander, die in 2025 komt, heeft dus meer concurrentie dan ooit tevoren. Hoe denkt Mitsubishi jou te verleiden? Met een grotere batterij van 22,7 kWh en een officiële actieradius van 86 kilometer. Het accupakket heeft nieuwe vloeistofkoeling en levert meer vermogen dan voorheen aan de twee elektromotoren. Dat zijn ferme knapen: de voorste levert 116 pk en 255 Nm; de achterste 136 pk en 195 Nm. Als je het gaspedaal intrapt, moet het voelen alsof je in een EV zit. De 2,4-liter benzinemotor is een doorontwikkeling van het huidige blok. Mitsubishi belooft een lager verbruik en betere prestaties. Toch is…

De Tucson behoudt zijn opvallende front, al zijn er wel verschillen aan te wijzen. De verlichting zit nog steeds verwerkt in de grille die vrijwel over de hele breedte van de neus loopt, maar de vorm is bijgeschaafd. Verder doet de bumper hoekiger aan dan de oude. De vernieuwingen aan de binnenkant zijn grootschaliger. Het dashboard vertoont nu veel gelijkenissen met dat van de Hyundai Kona. We zien twee beeldschermen die samen een licht gebogen brede strook pixels vormen. Dit zijn het instrumentarium van 12,3 inch en het infotainmentscherm dat even groot is. Apple CarPlay en Android Auto werken tegenwoordig draadloos en de software van de auto kan ‘door de lucht’ geüpdatet worden. De ontwerpers hadden bovendien het geniale idee om de vele knoppen van het uitgaande model te behouden.…

Met de Kia Sorento is iets raars aan de hand. De eerste generatie (2002) was niet aan te slepen, de tweede (duurdere) generatie uit 2009 verkocht nog steeds prima en de derde generatie (2014) viel niet te slijten, met zestien geregistreerde modellen in 2019 als dieptepunt. Toen de huidige Sorento in 2020 op de markt kwam, snapten we niet helemaal waarom, maar zie, de aantallen zijn best oké. Enkele honderden zijn het er – niet slecht voor zo’n bakbeest. Na een kleine vier jaar geeft Kia de Sorento een uitgebreide facelift. Het uiterlijk werd flink aangepakt, je herkent de vernieuwde Sorento vooral aan zijn grotere grille en zijn forsere motorkap, die mooi aansluit op de bovenste rand van de led-koplampen. De grootste benzine-Kia ziet er nu nog meer uit alsof-ie…

Met een jodelende jetlag stappen we het vliegtuig uit op de luchthaven van Los Angeles. Diep in ons hart willen we meteen door naar het hotel om te gaan slapen; na elf uur vliegen en negen uur tijdsverschil zijn we niet helemaal kwiek meer. Maar als we zes generaties van de Porsche 911 Turbo keurig naast elkaar zien opgesteld in de parkeergarage, verdwijnt de vermoeidheid. Ze zijn allemaal volgetankt en klaar voor vertrek. Er is weinig tijd om stil te staan bij dit fraaie tafereel, want we gaan met alle zes de Turbo’s rijden. Wat is er na een halve eeuw nog over van het basisidee achter de 911 en hoeveel verschillen alle generaties van elkaar? De gevaarlijkste Bij de introductie in 1974 moest de Porsche 911 Turbo ‘in volmaakte…

Het is logisch dat je ’s winters range inlevert, want het verwarmen van het interieur kost energie. Maar er is meer aan de hand. 20 tot 25˚C Batterijen zijn net mensen: ze presteren optimaal bij 20 tot 25 graden. Bij koud weer verlopen de chemische reacties in de cellen langzamer en treden verliezen op. Lagere spanning in de banden zorgt voor meer rolweerstand en koudere lucht heeft een hogere luchtweerstand. In de winter kampt elke auto daarmee. Bij benzine-en dieselauto’s valt het minder op dat de aandrijving meer energie kost, want verbrandingsmotoren zijn van nature inefficiënt. Meer dan de helft van de energie verdwijnt in de vorm van warmte. Elektrische auto’s hebben daarentegen geen vet op hun aandrijfbotten. Elke vorm van weerstand heeft direct gevolgen voor het rijbereik. 20 tot…

Wil je abonnee worden of heb je vragen over je abonnement? Op onze website vind je antwoord op de meeste vragen. www.autoreview.nl/contact Wist je dat je tegenwoordig eenvoudig zelf je adres kunt wijzigen? Ga naar www.autoreview.nl/adreswijzigen om je nieuwe adres door te geven. Het nieuwe adres wordt vervolgens automatisch in ons systeem aangepast. Telefoon We zijn er maandag tot en met vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur om je vragen te beantwoorden. +31 (0)24-2027 822 E-mail Stel je vraag per e-mail aan een van onze servicemedewerkers.klantenservice@autoreview.nl ABONNEMENTSINFORMATIE Auto Review kost € 6,99 per nummer. De abonnementsprijs is in Nederland € 60,00 en in België € 63,00 (12 nummers). Deze prijs geldt bij betaling per automatische incasso. Voor betaling via een (digitale) factuur geldt een toeslag van € 2,50. Je kunt…

Als je in 1970 de showroom instapte, had je aan 7455 gulden (3389 euro) doorgaans wel genoeg om een nieuwe auto te kopen. Dat was destijds de gemiddelde prijs die Nederlanders voor hun auto op tafel legden. De Citroën SM was in 1970 net geïntroduceerd en trok veel nieuwsgierigen naar de showroom. Niet dat je die meekreeg voor 7455 gulden. Voor een SM moest je je Rijkspostspaarbank-rekening plunderen: met 36.900 gulden was het een van de allerduurste auto’s in de prijslijst van 1970. Voor de helft had je ‘al’ een DS 21. Maar ook de Godin was voor de meeste mensen te duur. Wel kon de verkoper je onder het genot van een kop koffie en een Roxy-sigaret misschien overtuigen van de basisuitvoering van de eveneens gloednieuwe GS. Deze GS…

Je kijkt hier naar de auto van de toekomst. Althans, als het aan Tesla-topman Elon Musk ligt. Met deze Robotaxi of Cybercab rijd je niet zelf naar je bestemming, maar word je door de auto gebracht. Zonder chauffeur, welteverstaan. In Robotaxi vind je dan ook geen pedalen of een stuur, maar alleen een enorm scherm, zelfs naar Tesla-normen. Het rijden gaat met AI en camera’s, en niet met lidar of ingebouwde kaartsoftware. Dat is belangrijk en tegelijkertijd controversieel, omdat de camera’s van de Tesla’s van vandaag de dag allesbehalve vlekkeloos werken. Musk verwacht dat de Robotaxi tegen 2027 op de Amerikaanse wegen rondrijdt. De markante CEO heeft in het verleden echter zoveel loze beloftes gedaan, dat we die uitspraak niet met een korrel zout, maar met een hele zoutmijn nemen.…

Dacia gaat zich bij z’n nieuwe topmodel te buiten aan luxezaken die tot dusver in geen enkele Dacia leverbaar waren. Voorbeelden zijn klimaatregeling met twee zones, eigen ventilatieroosters voor de achterpassagiers, een panoramadak, een draadloze telefoonoplader, een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel en een elektrisch te openen achterklep. Niet allemaal standaard, maar wel als extra’s of als onderdeel van een luxere uitvoering. Dacia beweert dat de Bigster ongeveer 10 procent, oftewel 150 kg lichter is dan de gemiddelde auto in het segment van de middelgrote SUV’s (C-segment). Toch heeft Dacia een extra dikke, geluidwerende voorruit gemonteerd, die samen met extra isolatiemateriaal in de wielkasten voor een goed geluidscomfort moet zorgen. De wielbasis is 4 centimeter langer dan die van de Duster en de Bigster heeft een forsere bagageruimte. Volgens de VDA-norm…

De huidige Opel Mokka is vier jaar onder ons en dus vond Opel het tijd voor een opfrisbeurt. De neus behoudt de Vizor-grille, maar de sleuf daaronder is wel aangepast. Je zou kunnen zeggen dat Opel hem heeft gespiegeld in de horizontale as; de bovenkant is nu breder dan de onderkant. Bovendien loopt de lijn van de bovenzijde nu door in de bovenkant van de verticale luchthappers aan weerszijden van de bumper. Weer een verdieping lager zien we een ondergrille met honingraatraster, waar die bij het uitgaande model nog kleine horizontale openingen had. Verder zijn de piepkleine ronde led-pitjes onder in de bumper verdwenen. Aan de achterkant herkennen we de gefacelifte Mokka eigenlijk uitsluitend aan het nieuwe, strakkere Blitz-logo. De instapper Edition is in het vervolg uitgerust met een 10-inch…

Het is niet de eerste keer dat we van het Chinese automerk Jaecoo horen. In Auto Review 9 vind je de J7, een middelgrote SUV met een plug-in hybride aandrijflijn. Die komt in het eerste kwartaal van 2025 naar Nederland. De hier afgebeelde J5 volgt later dat jaar. Recht van voren is de grille een zwarte rechthoek. Geen moeilijke organische vormen of een dichte neus, nee gewoon een rechthoek met verticale glimmertjes. Jaecoo spreekt zelf van een grille die als een waterval naar beneden stroomt. Met zijn afmetingen van 4,38 meter lang, 1,86 meter breed en 1,65 meter hoog, zit de J5 tussen de Hyundai Kona en de Volvo XC40 in. We hebben geen torenhoge verwachtingen van de beenruimte op de achterbank, gezien de relatief kleine wielbasis van 2,62 meter.…

De Aceman komt tussen de Cooper Electric en Countryman Electric te staan. Ja, hij is volledig elektrisch en blijft dat ook. De Countryman kun je ook krijgen met een benzinemotor, met zelfs een vermogen tot 300 pk, de John Cooper Works. Met de komst van het nieuwe model is de Countryman een stuk groter geworden. Zo groot, dat Mini-liefhebbers ervan gruwelen, want nu is hij nóg verder verwijderd van de oer-Mini. Er was dus ruimte voor een nieuw, kleiner model. Dat is de Aceman geworden. Die komt qua afmetingen overeen met de eerste generatie Countryman die in 2010 voorgesteld werd en toen al bij liefhebbers voor opgetrokken wenkbrauwen zorgde. De nieuwe Aceman zal de fanbase waarschijnlijk meer bekoren. Hij is lager en korter dan de Countryman en daarmee minder SUV…

Audi A3 Sinds 1996 geeft de A3 een premium tintje aan de compacte klasse. Het materiaalgebruik en de afwerking vielen meteen in de smaak, al was hij aanvankelijk alleen leverbaar als driedeursmodel. De techniek was toen, net als nu, gebaseerd op die van de Golf. Langs de voorstoelen naar de achterbank klauteren is er niet meer bij, want de A3 Sportback heeft altijd vijf deuren. Het huidige model kwam in 2020 op de markt en kreeg recentelijk een facelift. Je herkent hem aan de andere grille, de stoere koplampen met instelbare lichtsignaturen, de plattere keuzehendel voor de zeventraps automaat en de nieuwe sfeerverlichting. Om maar meteen met de deur in huis te vallen: op het gebied van materiaalgebruik en afwerking moet de Audi tegenwoordig zijn meerdere erkennen in zijn concernbroer,…

In de slechts 3,83 meter lange Hyundai Inster kunnen twee volwassenen probleemloos achter elkaar zitten. Het lijkt wel een goocheltruc: van de buitenkant lijkt het een stadsauto uit het A-segment, maar zodra je instapt transformeert hij tot een B-segmenter. Hoe dit werkt, ontrafelen we tijdens onze testrit met een kleurrijk bestickerd prototype in de omgeving van Frankfurt. Dat je voorin genoeg ruimte hebt, is te danken aan het hoge dak en de rechtopstaande voorruit die ver van je afstaat. De verschuifbare achterbank verklaart de riante beenruimte op de tweede zitrij. Met de bank helemaal naar achteren blijft er weinig bagageruimte over (280 liter), maar dat is een afweging die je maakt. En gezien de smalle cabine is het maar goed dat de Inster een 4-zitter is. We zijn verbaasd dat…

Je kent vast wel de grappig bedoelde reactie van de buurman zodra hij ziet dat je je auto staat te wassen. “Zal ik de mijne ernaast zetten?” Je glimlacht, maar denkt ondertussen: zucht, zo voorspelbaar. De respons die je krijgt als je met de Mini Countryman komt voorrijden, is ook al zo lollig. “Goh, hij is meer maxi dan mini, hè”, aldus diezelfde gniffelende buur. Dubbel zucht. Ja, de Countryman is allesbehalve mini, maar de eerste generatie stamt alweer uit 2010. We moeten inmiddels wel gewend zijn aan zijn grotere afmetingen. Toch is de Countryman groter dan ooit. Zes centimeter hoger en dertien centimeter langer dan zijn voorganger. Daarmee is hij mijlenver verwijderd van de oer-Mini, maar dat was de vorige Countryman ook al. De Volvo XC40 lijkt op het…

Volvo kwam in 1956 met een sportwagen met de naam P1900. In 1961 werd hij opgevolgd door de kwalitatief veel betere P1800. Ondanks het relatieve succes bleef dit sportmodel een buitenbeentje in de showroom van het keurige-mensenmerk. Het eigenzinnige Saab ontwikkelde in dezelfde periode eveneens een sportwagentje dat als een vreemde eend door de rest van het modellengamma heen wandelde. Je moet een beetje een autokenner zijn, anders heb je er nog nooit van gehoord: de Saab Sonett. Ik neem mij voor om in contact te komen met een of meerdere eigenaren van een Saab Sonett. Dan lees ik dat de Saab Club Nederland (2600 leden!) dit jaar precies 65 jaar bestaat. Dat wordt gevierd in het Bomencentrum van Volvo-verzamelaar Hans Blokzijl in Baarn. Daar zullen toch wel een paar…

Voor ons was het in 2017 een beetje onduidelijk waar we de Opel Crossland (X) moesten plaatsen. Opel presenteerde hem als de opvolger van de Meriva, maar met de X die hij aanvankelijk in z’n naam droeg, klonk nauwe verwantschap door met de Mokka X, die bovendien maar ietsiepietsie groter was. Maar vanwege z’n riante bagageruimte, was de Crossland eveneens een hoogpotig alternatief voor de wat strammer wordende eigenaren van de Astra Sports Tourer. Kortom, met de Opel Crossland kon en kun je alle kanten uit. Na zeven jaar is het hoog tijd om de kwaliteiten van de veelzijdige Crossland als occasion onder de loep te nemen. 01 Wat vonden wij van de Opel Crossland (X)? Toen we Opel in juni 2017 vroegen naar de rolverdeling tussen de Mokka X…

Mini heeft zijn marketing goed op orde. Goedkoop zijn de modellen nooit en goed uitgerust evenmin. Voor een leuke uitvoering moet je (flink) lappen. Ook bij de Aceman gingen we weer verbaasd door de prijslijst en constateerden we dat een leuk uitgeruste versie zomaar 10.000 euro meer kost dan de toch al niet goedkope instapper. Anderzijds: je moet wel leveren om mensen hun portemonnee te laten trekken. En dat doen de Britse Duitsers (of Duitse Britten) al sinds de eerste retro-Mini in 2001 op de markt kwam. Des te gekker is het dat Mini nooit iets heeft gedaan met dit studiemodel uit 2009: de vierwielaangedreven Beachcomber. Het was een voorbode voor de eerste Mini Countryman, maar wel een stuk spectaculairder. De marketeers hadden hun woordje al klaar om deze auto…