Inhoudsopgave van Editie 10 - 2024 - Auto Review

Mazda heeft nog maar één elektrisch model: de MX-30. Die draait alweer eventjes mee en heeft een kleine actieradius. Daar ga je de wereld niet mee redden. Maar hulp is onderweg in de vorm van de EZ-6. Die kun je vergelijken met een Tesla Model 3, een Polestar 2 en een BMW i4. Dat zijn populaire EV-modellen, en dus zien de kansen voor Mazda er goed uit. De elektrische sedan is 4,92 meter lang en heeft een wielbasis van 2,90 meter. De Tesla Model 3 heeft een wielbasis van 2,87 meter en is iets korter, terwijl de Volkswagen ID.7 juist wat langer is. We leggen de meetlat ook langs de Mazda 6 en zien dat-ie 4,87 meter lang is en de wielbasis 2,83 meter bedraagt. De EZ-6 is dus…

Audi is vroeg met de onthulling van de nieuwe Q5, want het duurt nog bijna een jaar voordat de eerste SUV ophetPPC-platformin ons land verschijnt. Dat platform kennen we van de nieuwe A5 en ondersteunt uiteenlopende verbrandingsmotorvarianten. Voor Nederland zal de focus liggen op de plug-in hybrides. De lage CO2-uitstoot houdt de bpm binnen de perken en de auto enigszins betaalbaar. Over de specificaties van PHEV-aandrijflijn laat Audi vooralsnog niks los. Het design kunnen we al met onze eigen ogen aanschouwen. De Q5 van de derde generatie krijgt de brede grille met aan weerszijden grote luchtinlaten die we kennen van de Q6 e-tron en de A5. En net als bij die modellen, loopt over de achterkant van de auto een rode lichtbalk. De wielen variëren in grootte van 17 tot…

Een Volkswagen Tiguan is eigenlijk maar een saaie auto. Als het van jou wel spannender mag, is er de Cupra Terramar. De nieuwe SUV dankt zijn naam aan het circuit waar Cupra is ontstaan: het Autòdrom de Sitges Terramar, nabij Barcelona. Verwar de Terramar overigens niet met de Tavascan, de volledig elektrische SUV die is gebaseerd op de Volkswagen ID.4 en ID.5. Qua afmetingen is de Terramar vergelijkbaar met de Volkswagen Tiguan, maar het ontwerp is anders. Waar de Tiguan iets aaibaars heeft, lijk je aan de Terramar je handen open te halen. De voorkant lijkt op een haaienkop en de achterkant is scherp gelijnd. Cupra belooft dat alle vijf inzittenden genoeg ruimte hebben, dankzij de wielbasis van 2,68 meter. Als de achterpassagiers maximale beenruimte willen, schuiven ze de achterbank…

We zitten achter het stuur van de ‘gewone’ gefacelifte 911 Carrera (992-2), maar de grootste verandering betreft de GTS T-Hybrid. We zien liefhebbers al lichte braakneigingen vertonen, want inderdaad: voor het eerst in zijn lange historie is de 911 leverbaar als hybride. Die levert een Porsche-waardige 541 pk, maar omdat wij met deze groep mensen meeleven, laten we de GTS even voor wat-ie is en kruipen we achter het stuur van de 911 Carrera, zonder hybridetechnologie. Je hoeft je niet te schamen met de instap-911. De 3,0-liter zescilinder boxermotor met twee turbo’s is nog sterker geworden en levert voortaan 394 pk. Dat komt door nieuwe turbo’s (van de vorige GTS) en de intercooler van de 911 Turbo van het pre-faceliftmodel. Tegelijkertijd daalde de CO2-uitstoot, maar dat zal de meeste kopers…

BMW M2 Op multimediagebied behandelt BMW de M2 als een luxe 2-serie, dus je krijgt standaard het audiosysteem met 10 luidsprekers en een draadloze oplader voor je telefoon. Je moet evengoed je portemonnee trekken voor het handige head-up display en het Harman Kardonsysteem met 14 luidsprekers. Hyundai Ioniq 5 N De Ioniq 5 N heeft geen optielijst, dus je moet het doen met de standaarduitrusting. Die is gelukkig erg uitgebreid, dus je kunt draadloos je telefoon opladen, je toestel koppelen via Apple CarPlay of Android Auto en naar muziek luisteren via het Bose-audiosysteem met ‘slechts’ 7 speakers.…

Een paar jaar geleden bevonden de enige twee leverbare elektrische stationwagons zich aan de uiteinden van de markt. De MG 5 had je voor minder dan 35.000 euro, voor de Porsche Taycan Sport Turismo moest je een ton uit je matras peuteren. Inmiddels hebben zich ook de modalere Opel Astra Electric Sportstourer en de Peugeot e-308 SW zich gemeld. Tussen dit Stellantis-tweetal en de Taycan in, vind je de Touring-versies van de Nio ET5 en de BMW i5. Maar de ID.7 Tourer heeft de meeste bagageruimte (605 tot 1714 liter), en ook met zijn WLTP-bereik zit de ‘elektrische Passat’ in de hoogste regionen. Stoïcijns Behalve dat de ID.7 Tourer nóg ruimer is dan de gewone vijfdeurs ID.7, ligt-ie ook minder onwennig op het netvlies. Gelijktijdig met de introductie van de…

Een zomer zonder Tour de France is geen zomer. Tegenwoordig volg je de etappes ook op vakantie makkelijk via je telefoon, maar er was een tijd dat je op de Wereldontvanger was aangewezen. De radio-uitzendingen van Radio Tour de France domineren onze herinneringen meer dan alle beelden van valpartijen, massasprints of heroïsche ontsnappingen in de stromende regen of juist in de verzengende hitte. Vanwege de jingles die al zo lang hetzelfde zijn, en natuurlijk vanwege het meeslepende commentaar van mannen als Theo Koomen, Jacques Chapel en Sebastiaan Timmerman. Tourdirecteur rijdt Skoda Stiekem luisteren we, ondanks alle moderne mogelijkheden om de etappes te volgen, nog steeds naar Radio Tour de France. Maar we waren nog nooit live bij het beroemdste wielerevenement. Tot nu. De Tour de France startte in 2024 in…

A ls meubelmaken je hobby is, loop je regelmatig te hannesen met het vervoeren van lange planken of grote platen. De Renault Kangoo E-Tech Electric heeft hier een handig trucje voor: de Open Sesame-deur. Tussen het rechterportier en de schuifdeur zit geen B-stijl, dus zodra je ze beide opent, ontstaat een 1,45 meter grote zijdeur-opening. Als je vriendin van tuinieren houdt, begint ze meteen hardop na te denken over alle appel-en notenboompjes die je diagonaal in de laadbak kunt schuiven. Ook kun je de bijrijdersstoel neerklappen. Op deze manier vervoer je palen, balken en planken tot wel drie meter lang. Houd er wel rekening mee dat wanneer je vriendin meegaat om eikenhouten planken te halen voor jouw nieuwe houtbewerkingsproject, zij met de bus naar huis moet. Want de planken liggen op…

Het is bijna 40 graden in de schaduw, en toch moet de Revuelto zijn twaalfcilinder nog warmdraaien. We bevinden ons in het kloppend hart van Lamborghini in Sant’Agata Bolognese. Op het display staat te lezen waarom we de motor CO2 de lucht in laten blazen: zolang de V12 nog niet op bedrijfstemperatuur is, rijdt de hypersportwagen puur elektrisch. En om nu geruisloos op de elektromotor weg te rijden terwijl de Lamborghini-medewerkers staan toe te kijken … Sinds de oprichting in 1948 is Automobili Lamborghini S.p.A. beroemd vanwege het dominante gebrul van grote twaalfcilindermotoren. Ook de Revuelto heeft weer een fraai exemplaar in de motorruimte achter de cockpit, vrij ademend en met een inhoud van 6,5 liter. Zijn volledige vermogen van 825 pk geeft hij af bij een helse 9250 toeren…

Autojaar 1984 Een van die winnaars is de zevende generatie Opel Kadett. Die verkocht in 1984 meer dan alle Toyota-modellen in 2023 bij elkaar: 30.712 exemplaren! Een ongelooflijke prestatie, vooral omdat de Kadett E nog maar net op de markt was en nog geen volledig verkoopjaar beleefde. Daar steken de 1207 exemplaren van de Astra die in de eerste zeven maanden van 2024 geregistreerd werden maar schril tegen af. Sowieso boerde Opel in 1984 lekker; de Corsa stond op plek 5 in de verkooplijsten en de Ascona op plaats 7. Maar sommige merken zijn inmiddels gesneuveld op het slagveld; Lada, FSO, Saab en Talbot zijn merken die we nu niet meer hebben. Net als Austin, Yugo en Rover. Ook Chrysler en Daihatsu hebben in Europa inmiddels de handdoek in de…

Volkswagen-baas Ferdinand Piëch was me er eentje. Hij had een droom: de beste auto ter wereld moest een Volkswagen worden. Piëch was woest dat Mercedes met een Golfconcurrent kwam (de A-klasse). "Dan wij een S-klasse-concurrent!", zou hij gezegd hebben. Kosten noch moeite werden gespaard. Sterker nog, in Dresden werd een complete (glazen) fabriek uit de grond gestampt. In de door Günter Henn ontworpen ‘Gläserne Manufaktur’ wordt tegenwoordig de ID.3 gebouwd. Vogelliefhebbers uit Dresden waren bang dat vogels de glazen gevel niet konden zien. Van buitenaf kon je zien hoe de auto’s in elkaar gezet werden. De werknemers deden hun werk op een parketvloer van Canadees esdoornhout. Het was er fluisterstil. De carrosserie van de Phaeton werd gefabriceerd en gespoten in Zwickau. De voltooide carrosserieën werden vervolgens naar Dresden vervoerd, waar…

Wil je abonnee worden of heb je vragen over je abonnement? Op onze website vind je antwoord op de meeste vragen. www.autoreview.nl/contact Wist je dat je tegenwoordig eenvoudig zelf je adres kunt wijzigen? Ga naar www.autoreview.nl/adreswijzigen om je nieuwe adres door te geven. Het nieuwe adres wordt vervolgens automatisch in ons systeem aangepast. Telefoon We zijn er maandag tot en met vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur om je vragen te beantwoorden. +31 (0)24-2027 822 E-mail Stel je vraag per e-mail aan een van onze servicemedewerkers. klantenservice@autoreview.nl ABONNEMENTSINFORMATIE Auto Review kost € 6,99 per nummer. De abonnementsprijs is in Nederland € 60,00 en in België € 63,00 (12 nummers). Deze prijs geldt bij betaling per automatische incasso. Voor betaling via een (digitale) factuur geldt een toeslag van € 2,50. Je…

VERGELIJKENDE TEST Eenvoudig, relatief goedkoop, maar ook robuust en stoer: de Dacia Duster heeft in 14 jaar tijd een trouwe fanschare ontwikkeld. Hij neemt het op tegen twee modellen van de Volkswagen-groep, de Seat Arona en de Volkswagen T-Roc. De Kia Stonic maakt het kwartet compleet. RIJ-IMPRESSIE De betaalbare auto is uit Nederland en België aan het verdwijnen. Toch is er goed nieuws voor prijsbewuste kopers: de Kia Picanto kreeg een uitgebreide facelift. Wat veranderde er en wat bleef hetzelfde? RIJ-IMPRESSIE Dit is de Mini Aceman, de opvolger van de Mini Clubman. Hij kreeg een gewone achterklep in plaats van twee deurtjes en is alleen nog leverbaar met een elektromotor. Maar hoe zit het met het typische rijplezier van Mini? De volgende Auto Review verschijnt op 22 oktoberAlle onderwerpen onder…

In Auto Review 6/2023 maakten we kennis met de Hyundai N Vision 74, een spectaculaire supersportwagen met water-stoftechnologie. Er bestaan op dat moment alleen drie studiemodellen en Hyundai durft het aan om ons een paar rondjes stoom te laten afblazen. De auto wordt aangedreven door twee elektromotoren en is 680 pk en 900 Nm sterk. Een brandstofcel maakt de benodigde stroom. Vanuit het oogpunt van rijplezier worden uitsluitend de achterwielen aangedreven. Het is hard werken, want Hyundai’s futuristische conceptcar is een pure en compromisloze racewagen. Destijds raadden we Hyundai aan om de N Vision 74 zonder betuttelende aanpassingen in productie te nemen, als stoere vertegenwoordiger van elektrisch rijden. Deze maand leren we dat we onze zin gaan krijgen, want het merk is van plan om de komende jaren 21 nieuwe…

De Smart #5 is niet het vijfde, maar het derde model van het nieuwe Smart. Ga maar na: eerst was er de Smart #1 (vergelijkbaar Mercedes EQA) en vervolgens kwam de coupéachtige Smart #3. De nieuwe Smart #5 is iets groter dan concerngenoot Mercedes EQB. Bij Smart hebben ze een strikte rolverdeling: Mercedes ontwerpt de auto’s, Geely levert de techniek. Het uiterlijk van de #5 is alvast leuk: ronde vormen, maar een kaarsrecht aflopende achterkant. Misschien dat de designers bij Smart meer ruimte voor creativiteit kregen dan voor bij het oerdegelijke Mercedes. Ons favoriete detail: zowel voor als achter heeft de Smart vier extra led-lampen over de breedte van de auto. Aan de voorkant heeft hij daardoor wel iets weg van een Jeep – vast geen toeval. Bij de comfortfuncties…

In 2,7 seconden naar de honderd De topsnelheid van de Lamborghini Temerario bedraagt 340 km/h en hij sprint in 2,7 seconden naar 100 km/h. Het rode gebied van de toerenteller begint pas bij 10.000 toeren per minuut. Motorrijders kijken hier niet van op, maar automobilisten geloven hun ogen niet. Ook voor lange mensen Goed nieuws voor wie lang is en daarom elke krappe supercar aan zich voorbij moet laten gaan: Lamborghini meldt trots dat de Temerario meer interieurruimte heeft dan zijn voorganger. Bestuurders met een lengte tot 2 meter moeten met genoeg hoofdruimte achter het stuur kunnen zitten. Het is een plug-in hybride De Temerario is volgens Lamborghini een High Performance Electrified Vehicle (HPEV), net als de Lamborghini Revuelto. Stel je niet al te veel voor van de elektrische afstand…

De verkoop van nieuwe elektrische auto’s loopt niet zoals de autobranche en de politiek hadden gehoopt. Een van de gevolgen is dat EV’s hard in waarde dalen. Vooral in het dure segment is de afschrijving van elektrische auto’s verbijsterend. Voor autobedrijven en leasemaatschappijen is deze ontwikkeling geen pretje, maar voor jou als consument natuurlijk wel. De vraag is: nu toeslaan, of even wachten totdat de prijzen nog verder dalen? Mercedes EQS Op Marktplaats.nl vonden we naast heel veel gloednieuwe exemplaren, meer dan 50 tweedehands Mercedessen EQS. Zoals een EQS 450+ AMG Line uit 2022 met slechts 40.447 kilometer achter de kiezen. Nieuw heeft dit staaltje Stuttgartse techniek 130.788 euro gekost. Maar nu mag je hem meenemen voor 66.500 euro. In twee jaar tijd is deze auto dus bijna in…

1 Tesla Cybertruck (2023) Messcherp Dat het geniale grenst aan het gekke, toont Elon Musk tegenwoordig vooral op X. In 2019 deed de Tesla-oprichter dat vooral nog door de roestvrij stalen Cybertruck aan te kondigen. Vanwege allerlei technische uitdagingen duurde het echter tot eind 2023 voordat het apparaat in productie ging. Z’n elektropower (845 pk, 1345 Nm) is angstaanjagend, maar dat is nog niks vergeleken met het ontwerp van de reusachtige pick-up. Dat is scherper dan een Fujiwara-mes, en meteen de reden dat de auto in de EU niet straatlegaal is. De voetgangersveiligheid blijkt niet gebaat bij een neus die je dwars doormidden klieft. Amerikaanse voetgangers hebben hier geen last van, die trekken meteen een vuurwapen als de Cybertruck dreigend op hen afkomt … 2 Citroën DS (1955) Buitenaards Oké,…

Het gebeurt niet vaak dat een nieuw automodel zo lang op zich laat wachten nadat het is onthuld. Al op 9 november 2022 stuurde Volvo het persbericht van zijn nieuwe elektrische SUV de wereld in. De productie begon echter pas afgelopen juni – later dan de bedoeling was. Volvo liep namelijk tegen allerlei softwareproblemen aan. Of, zoals positiviteitsgoeroes het liever zeggen: uitdagingen. Die hadden volgens topman Jim Rowan te maken met de lidartechnologie waarmee het vlaggenschip is uitgerust. De EX90 werd aangekondigd als ‘de eerste Volvo die klaar is voor autonoom rijden zonder toezicht’, maar de technologie die hiervoor moet zorgen, functioneerde nog niet naar behoren. En het laatste wat Volvo wilde, was een herhaling van het sofware-en elektronicagedoe dat de EX30 kende. Ook wij hebben het meegemaakt: uitvallende schermen…

De Nissan Juke heeft een opfrisbeurt gekregen. De zonnige carrosseriekleur was bij de eerste Juke erg populair en maakt nu zijn terugkeer. Iconic Yellow is leverbaar voor alle uitvoeringen en kost in veel gevallen 700 euro extra. Je ontspringt de bijbetaaldans als je kiest voor de nieuwe Juke N-Sport waarin wij rijden. Die uitvoering wordt gratis in twee kleuren gespoten. Het dak, de 19-inch wielen en de spiegels zijn allemaal in het zwart uitgevoerd en geven de crossover de aanwezigheid en het lef van een auto uit een klasse hoger. Bij onze testauto fleurt de gele kleur ook het interieur op. Wij zijn vooral gecharmeerd van de gele slinger van zachte stof die het instrumentarium en het touchscreen ‘omarmt’. Hij leidt af van het feit dat de speelse ronde ventilatieroosters…

Waar bij de facelifts van andere merken de designers alleen wat verlichting en een grille hoeven aan te passen, hadden hun collega’s bij Cupra duidelijk meer werk te verzetten; de neus van de Formentor is volledig op de schop gegaan. De zogeheten sharknose en de driehoekige dagrijverlichting passen veel beter bij het brutale karakter van het merk, dat zich toch een beetje als een belhamel profileert. Aan de achterzijde valt de ledverlichting over de gehele breedte van de auto op. Het logo is verlicht. En omdat Cupra graag het sportiefste merk van de Volkswagen-groep wil zijn, is de plug-in hybride uitgerust met een forse diffuser. Allemaal leuk en aardig, maar aan de toegenomen elektrische actieradius heb je pas echt wat. Die bedraagt voortaan een comfortabele 119 kilometer (WLTP). Dat komt…

Voor de fotoshoot reden we naar het Roergebied. Er is geen andere regio in Europa die zo duidelijk symbool staat voor de energietransitie. Ooit rookten de schoorstenen van de cokesfabriek hier dag en nacht. De Zeche Zollverein in Essen was ooit de grootste steenkolenmijn ter wereld en een van de symbolen van het Wirtschaftswunder na de Tweede Wereldoorlog. Maar nu rookt er niets meer en staat het terrein op de Unesco-werelderfgoedlijst. Zollverein is het symbool van de opkomst en ondergang van de zware industrie in de afgelopen 150 jaar. De perfecte plek dus voor onze vergelijkende test met drie elektrische crossovers die met hun relatief lage prijs het grote publiek aan de stekker moeten krijgen. De nieuwe Volvo EX30 Single Motor Extended Range neemt het op tegen de Hyundai Kona…

Veel mensen denken dat de Scirocco een sportieve variatie was op basis van de Golf. De waarheid ligt een tikkeltje anders. De ontwikkeling van de Scirocco begon al in 1971, omdat Volkswagen een antwoord zocht op de uitermate succesvolle Ford Capri. Dat was weer een Europese variant van de Amerikaanse Ford Mustang, die een cult-wagen was geworden voor alles wat jong, fris en fruitig was in de Verenigde Staten. Concurrent Opel deed ook al mee met de Opel GT en de eerste Manta. Volkswagen-modellen staken daar suf en burgerlijk bij af. Naast de Kever was er Type 3 (de 1500/1600), een auto voor saaie boekhouders, en de K70 die eigenlijk een NSU had moeten zijn. En ja, dan had je de Karmann Ghia nog. Ooit de onbetwiste beauty queen van…

De eerste XC90 deed het, de XC60 flikte het eveneens en ook de XC40 en EX30 doen het weer: Nederlanders in veel grotere aantallen naar de showroom lokken dan veel concurrenten. Het succes van de tweede XC90 op de Nederlandse markt was vooral te danken aan de bijtellingsgunstige plug-in hybride-aandrijflijn waarmee hij leverbaar was. Ook zijn keurige uitstraling was een factor van belang. Toch gedraagt deze veilige, gezinsvriendelijke Zweed zich niet altijd als de ideale schoonzoon. Bij de aanschaf van een tweedehands exemplaar zijn er dan ook de nodige aandachtspunten. 01 Wat vonden wij van de tweede generatie XC90? Onze collega Jaap maakte in april 2015 kennis met de nieuwe XC90. Hij signaleerde het verschil in uitstraling tussen de XC90 en een aantal concurrenten: “Een Porsche Cayenne is voor hees…

Begin deze eeuw was de gemiddelde Renault allesbehalve een muurbloempje. Tenminste, als we het over het uiterlijk hebben. Modellen als de tweede generatie Mégane (2002-2009), de Vel Satis (2002-2009) en de Avantime (2001-2003) hadden een bijzonder uitgesproken design. Bij de Mégane had dat nauwelijks gevolgen voor het commerciële succes, maar de Vel Satis en de Avantime werden door het koperspubliek meedogenloos afgestraft. Beide konden dan ook worden bijgeschreven in de eregalerij van Renaults ergste en duurste flops. Meer binnen de lijntjes Dat was voor afdeling Boekhouding het signaal om hoofdontwerper Patrick le Quément te verzoeken de potloden in het vervolg een beetje in toom te houden en iets meer binnen de geijkte lijntjes te kleuren. Dat was niet tegen dovemansoren gericht, zo zagen we op de Salon van Genève. Daar…

Ben jij zo’n liefhebber die vindt dat een hot hatch moet ronken en brullen? Snappen we. Maar is jou dat 80.000 euro waard? En vind je achterwielaandrijving niet leuker dan vierwielaandrijving? Misschien is de nieuwe Volkswagen ID.3 GTX dan toch iets voor jou … Met 326 pk en 526 Nm in een 4,26 meter lange carrosserie mag je de ID.3 GTX best een hot hatch noemen. Bovendien zit-ie met deze specs wel héél dicht bij de Volkswagen Golf R. Die heeft maar 7 pk meer, en moet het met z’n koppel van 420 Nm zelfs zwaar afleggen tegen de ID.3 GTX. Maar sportiviteit is natuurlijk meer dan power alleen. Je wilt ook een auto die een beetje leuk rijdt. Nu weten we dat de rijeigenschappen van de gewone ID.3…

Het zat er al een tijdje aan te komen, maar de Audi A6 e-tron is dan toch echt hier. Als Sportback en als Avant. In de vloer vind je altijd een enorm accupakket van 94,4 kWh (netto). Gecombineerd met een indrukwekkende Cw-waarde van 0,21 komt de Sportback tot een imposante maximale actieradius van 750 kilometer. De Avant is met een Cw-waarde van 0,24 iets minder gestroomlijnd, maar heeft een evengoed indrukwekkende range van maximaal 720 kilometer. Ook snelladen kan de Audi als de beste. Dat heeft de A6 te danken aan het PPE-platform, dat 800 volt-technologie ondersteunt. Snelladen kan tot 270 kW, waarmee het een van de snelst ladende EV’s van dit moment is. In tien minuten laad je er 310 kilometer bij, in 21 minuten ga je van 10…

Maserati heeft het moeilijk. Dat betekent niet dat het merk bij de pakken neerzit. Maak kennis met de feestelijk uitgedoste Quattroporte Grand Finale, de laatste Maserati met V8-motor. Het merk heeft zijn personalisatieprogramma Fuoriserie ingezet om deze laatste editie extra bijzonder te maken. De auto is gespoten in Blu Nobile, een metallic blauwe lak met vrij opzichtige glimmertjes erin. Verder is de Quattroporte Grand Finale uitgerust met een carrosseriekit van koolstofvezel. Als slagroom op de exterieurtaart gaf Maserati de speciale Quattroporte remklauwen van geborsteld aluminium. Binnenin heeft de Quattroporte accenten van wortelnotenhout in het stuur en zijn de A-stijlen bekleed met zwart leer. De deurpanelen zijn dan weer in beige uitgevoerd, en zijn tevens versierd met houten accenten. Op de hoofdsteunen prijkt uiteraard een geborduurd drietandlogo en op de dorpels…

Een nieuwe BMW M5 Touring zagen we bijna 15 jaar geleden voor het laatst, dus we zijn als een kind zo blij dat BMW de nieuwe 5-serie station ook als M-auto introduceert. Veel verrassingen heeft het ontwerp niet meer voor ons, toch onderscheidt de M-versie zich wel van de reguliere stationwagon. Hij is een stuk breder - 7,5 centimeter om precies te zijn. Verder zien we speciaal voor de M5 ontworpen bumpers, een diffuser op de kont en een subtiele spoiler. Ook de vier uitlaatpijpen zijn niet te missen. De aandrijflijn kennen we van de M5 sedan. Een biturbo 4,4-liter V8 wordt bijgestaan door een krachtige elektromotor. Gezamen lijk leveren ze 727 pk en 1000 Nm koppel. De sprint van 0-100 km/h voltooit de Touring in 3,6 seconden, een tiende…

Tijdens onze kennismaking met de Ioniq 5 N een paar maanden geleden, waren we meteen dolenthousiast. Hyundai heeft ‘m volgestopt met snufjes die puur gericht zijn op rijplezier en dat maakt het een van de leukste EV’s die je op dit moment kunt kopen. De Ioniq 5 N bewijst ook dat er in de elektrische toekomst nog steeds gelachen kan worden. Wil je sportief rijden en kijk je verder dan het laadsnoer lang is, dan komt de BMW M2 in beeld. Dat is er nog een van de oude stempel. Aangezien dit duel voornamelijk draait om de sportieve kwaliteiten van beide sportwagens, gebruiken we een aangepaste beoordeling. Daarbij wegen de prestaties en de rijeigenschappen veel zwaarder dan praktische eigenschappen zoals de beenruimte op de achterbank of de inhoud van de…

Wie met een sportwagen open wil rijden zonder de buitenlucht te vervuilen, komt al snel bij Maserati uit. Bij geen ander merk vind je een dergelijke auto. Ja, de Polestar 6, maar alle 500 exemplaren zijn al vergeven. En de MG Cyberster staat weliswaar op de planning voor 2024, maar hij is er nog niet. Eigenlijk is de GranCabrio dus je enige optie. Maserati lanceerde de tweede generatie van de GranCabrio in februari, we weten het nog goed. Het persbericht lazen we bij het haardvuur en we waren direct klaarwakker, ondanks de beker warme chocolademelk met een scheut rum. Op het eerste oog zijn de Trofeo en Folgore identiek, maar onder de motorkap verschillen de twee als Willeke Alberti en Lady Gaga. Waar de Trofeo wordt aangedreven door een traditionele…

Hyundai Kona Alle Kona’s Electric hebben een 12-inch touchscreen en een digitaal instrumentencluster dat precies even groot is. De Hyundai heeft standaard een geïntegreerd navigatiesysteem en ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto. Kies je voor de onboard navigatie, dan krijg je ook advies over laadstops onderweg. Smart #1 Het prominente 12,8-inch touchscreen in het midden is standaard en voorzien van talrijke functies die verder gaan dan wat je van een normaal infotainmentsysteem verwacht. Het ontwerp is eigenzinnig, en de menustructuur niet altijd even duidelijk. Heel fijn is dat inductieladen voor je smartphone standaard is. Volvo EX30 Het display van 12,3 inch in de middenconsole is het middelpunt van alles: zelfs de bediening van het dashboardkastje is digitaal. Ook de snelheidsmeter kreeg hier een plek. Het op Android draaiende systeem beschikt…

Eigenlijk wilden we deze prijsvergelijking beperken tot elektrische SUV’s met zeven (!) zitplaatsen. Maar de Nio EL8 die ook in deze uitgave staat, heeft er zes. Omdat we hem toch graag meenemen in het overzicht, zien we dit door de vingers. We zijn wel streng als het om veiligheid gaat. Daarom bestellen we elke SUV met 2 elektromotoren (meer grip en trekvermogen), een 360-gradencamera en geavanceerde koplampen met matrixfunctie. Tevens blieven we een premium audiosysteem om het gejengel van de passagiers te overstemmen en een trekhaak voor caravan of paardentrailer. De EX90 heeft het allemaal, mits je de duurste uitvoering neemt (Ultra). Dan moet je een ton betalen en dat is normaal in dit deel van de EV-markt. Volvo EX90 Twin Motor (111 kWh, 585 km, 408 pk) Ultra-uitvoering 99.195…

Volgens de cijfers van de Vereniging Nederlandse Autoleasemaatschappijen reden er in 2023 bijna een kwart miljoen private leaseauto’s rond in Nederland. Dat aantal blijft stijgen, want private lease neemt in populariteit toe. Aan de andere kant zijn er veel mensen die niks moeten hebben van private lease. Dat komt mede doordat de contracten in de beginperiode nog vrij star waren. In het geval van baanverlies of een scheiding, kon je niet zomaar van je contract af, waardoor sommige mensen in de financiële problemen kwamen. Tegenwoordig zijn de voorwaarden vaak wat milder. Lease je bij een aanbieder met het Keurmerk Private Lease, dan is het contract kosteloos te beëindigen bij bepaalde persoonlijke omstandigheden. Denk daarbij aan onverwacht ontslag of bij het overlijden van de contractant, zodat de nabestaanden niet met het…

• Prijswijziging doorgevoerd• Nieuw model toegevoegd• Elektrisch model• De prijzen in deze lijst zijn consumentenprijzen in euro’s• Prijzen af-importeur, wijzi gingen onder voorbehoud• Alle prijzen Nederland incl. btw, bpm (niet-elektrisch), kosten rijklaar maken, registratie en recyclingbijdrage• Alle prijzen België incl. btw Spelregels CO2 -uitstoot per 1 januari 2024 • Volledig elektrische auto’s (CO2 -uitstoot: 0 g/km): vrijstelling wegenbelasting, 16% bijtelling tot 30.000 euro, 22% voor resterend bedrag• Niet-elektrische auto’s en plug-in hybrides CO2 -uitstoot 1 - 50 g/km: halftarief wegenbelasting, 22% bijtelling• CO2 -uitstoot > 50 g/km: normaal tarief wegenbelasting, 22% bijtelling…

We beginnen onze zoektocht met een stelling: ‘Ook de allerrijksten kopen vooral SUV’s.’ Bij Aston Martin gaat dat vooroordeel niet op, want de nieuwe DB12 trekt alle aandacht. Liefst 23 van de 27 verkochte ‘Astons’ zijn DB12’s. Voor de DBX haalt de vermogende Nederlander zijn neus op, dit jaar is er maar één op kenteken gezet. Bentley is even wat minder populair, met 54 registraties (2023: 81). De Bentayga en de Continental strijden om de euro’s van de klanten, met tot nu toe een nipte voorsprong voor de SUV (23-22). De elektrische Bentley komt maar niet. Sterker, eerder dit jaar kondigde Bentley aan dat de EV-plannen voor onbepaalde tijd in de ijskast gaan. Bij Ferrari gaan nog meer van onze vooroordelen aan gruzelementen. Calvinistische Nederlanders? Nee, de bestverkochte Ferrari is…