Inhoudsopgave van Editie 7 - 2024 - Auto Review

De vanafprijs van 25.000 euro voor de Renault 5 schreeuwde Renault al een tijdje van de daken, maar nu heeft het merk ook de prijzen voor de duurdere versies bekendgemaakt. Daarmee stellen de Fransen je onbedoeld voor een dilemma. Sinds eind mei is de Renault 5 officieel te bestellen. Geïnteresseerden kunnen kiezen tussen twee uitvoeringen: de Techno of de Iconic Cinq. Eerstgenoemde staat in de prijslijst voor 32.990 euro, de Iconic Cinq is 1,5 mille duurder. Beide versies produceren een vermogen van 150 pk en hebben een accupakket van 52 kWh met een bijbehorende actieradius van 410 kilometer. De instapper van 25.000 euro zit er (nog) niet bij. Renault laat weten dat de uitvoeringen met een 40 kWh-batterij en 300 kilometer actieradius pas volgend jaar leverbaar zijn. De vanafprijs is…

De Peugeot 3008 is er sinds vorig jaar als mild hybride en volledig elektrische auto, maar daar is een nieuwe aandrijflijn bij gekomen: vanaf nu is de Franse SUV ook te bestellen als plug-in hybride (PHEV). Daarmee volgt Peugeot de huidige trend in de autowereld. Merken stappen mede door de teruglopende vraag naar elektrische auto’s over op het aanbieden van plug-in hybrides (zie ook de BYD Seal U verderop in deze rubriek). Een ander voorbeeld is Volkswagen, dat eerder nog plechtig beloofde binnen afzienbare tijd alleen nog maar EV’s te bouwen, om vervolgens weer de liefde te verklaren aan de PHEV. De 3008 Plug-in Hybrid 195 e-DSC7 heeft 195 pk en een automatische transmissie met zeven verzetten. De SUV wordt aangedreven door een Puretech-benzinemotor met 150 pk en een elektromotor…

Liefhebbers van de Porsche 911 moeten zich voorbereiden op een drastische technische wijziging: hij is er nu als hybride, met twee elektromotoren. Aan het einde van de zomer komt de gefacelifte Porsche 911 (officieel generatie 992.2) op de markt. Dat gaat at traditioneel gewijs: eerst de Carrera, Carrera GTS (coupé staps-en Cabrio) en Targa. Later volgen de Turbo, Turbo S en GT3. De hybride 911, de GTS T (misschien houden ze van soaps bij Porsche) is de opvolger van de GTS. Hij heeft twee elektromotoren, die hem nog een beetje sneller maken; de nieuwe GTS accelereert in 3,0 seconden van 0 naar 100 km/h en bereikt een top van 312 km/h. Dat is één hele kilometer meer dan de oude GTS, die voor de sprint naar 100 km/h bovendien ‘liefst’…

De BYD Seal U komt ook als plug-in hybride auto op de markt. Die versie met een benzinemotor en een elektromotor zou eerst niet naar ons land komen, maar daar denkt het Chinese merk nu dus anders over. Of dit iets te maken heeft met de kwakkelende EV-verkopen, zegt BYD niet. In de tweede helft van 2024 komt de BYD Seal U DM-i, zoals de auto volledig heet, op de markt. Het gaat om een 1,5-liter viercilinder turbobenzinemotor die samen met een elektromotor een systeemvermogen van 218 pk levert. Dat vermogen gaat naar de voorwielen. Het maximumkoppel is 300 Nm. De batterij van 26,6 kWh maakt een elektrische actieradius mogelijk van een stevige 125 kilometer (WLTP). BYD geeft als totale range (dus inclusief de kilometers op benzine) een afstand van…

Audi noemt de vernieuwde A3 heel optimistisch ‘modeljaar 2025’, terwijl we nog maar net op de helft van het jaar zijn. Neemt niet weg dat het zo zoetjesaan wel tijd is voor een facelift, na een kleine vier jaar. Als vanouds is de A3 leverbaar als vijfdeurs Sportback en vierdeurs sedan, en daar komt de Allstreet dus bij (zie kader). Een facelift is een mooie aanleiding om een grote schoonmaak te houden. De oude basismotor, een 1,0-liter driecilinder met 110 pk, is verdwenen. Een 1,5-liter viercilinder met 48-volt mild-hybrid techniek is voorlopig de enige keuze. Het vermogen van 150 pk en het koppel van 250 Nm kunnen tijdelijk worden vergroot, dankzij een boost-functie van maximaal 9 kW (12 pk) en 50 Nm. Voor je denkt dat Audi de voorjaarsschoonmaak iets…

Om antwoord te krijgen op de zojuist gestelde vraag, rijden we met de Porsche Macan 4 Electric. Met 408 pk is dat het basismodel, de Macan Turbo heeft 639 pk. Lekker overzichtelijk, van de Porsche 911 bestaan zoveel verschillende versies en uitvoeringen dat we de tel allang zijn kwijtgeraakt. Overigens is de ‘oude’ Macan met benzinemotor ook nog te koop. Maar zelfs de instapper is duurder dan de nieuwe Macan Turbo Electric, dus je moet wel een enorme hekel aan EV’s hebben wil je die liever hebben. Of zijn elektrische opvolger moet tegenvallen, maar nog voordat we zijn ingestapt zegt een stemmetje in ons hoofd dat dit niet het geval is. Als je puur naar het vermogen kijkt, sluit je de elektrische Macan ongetwijfeld direct in je armen en geef…

Er zijn automerken die hun nieuwste EV’s al over hun klanten verdelen voordat de elektronica en/of software het beoogde niveau heeft bereikt. Een berucht voorbeeld daarvan is de Volkswagen ID.3. Van de eerste lichting ID.3’s kan beslist niet worden gezegd dat ze vrij van storingen waren. Bovendien werden tal van ingebouwde functies voorzichtigheidshalve pas in een later stadium ‘over-the-air’ geactiveerd, omdat ze bij de uitlevering van de auto toch nog niet helemaal klaar waren voor (probleemloos) gebruik. Je zou de Polestar 3 eveneens als voorbeeld kunnen aanvoeren, hoewel deze grote elektrische SUV niet prematuur de weg op werd gestuurd. Polestar nam het besluit om de productiestart uit te stellen. Anderhalf jaar geleden mochten we voor het eerst snuiven aan de elektrische SUV, maar op het laatste moment bleek de elektronica…

Normaliter duurt een internationale persintroductie van een nieuwe auto twee dagen. Je rijdt een route van een paar uur en hoeft eigenlijk nergens aan te denken. Vliegtuig uit, auto in en rijden maar. De lunchstop is keurig in het systeem ingevoerd. Je rijdt vanaf Nice langs de beroemde steden van de Côte d’Azur of verkent de lege binnenwegen rond Barcelona. Fijne manieren om met een nieuw model kennis te maken, maar het levert geen heroïsche verhalen op waarmee we kunnen opscheppen aan de borreltafel. Dit is een Mazda epic drive, niet zomaar een persintroductie van een nieuw model. De locatie is exotischer, de wegen zijn uitdagender en je rijdt meer dan 12 uur per dag. De vierwielaangedreven Mazda CX-60, onze metgezel, is al in het najaar van 2022 geïntroduceerd. Voor…

Onze oosterburen hebben tal van vooroordelen over ons Nederlanders. We worden geboren met een trekhaak, roken de hele dag wiet en blokkeren in de zomer de snelwegen met onze caravans. Dat neemt niet weg dat ze in zulke grote aantallen naar Zeeland afreizen dat Nederlanders er welhaast in de minderheid zijn. En gelijk hebben ze, want deze provincie heeft genoeg te bieden voor een leuke vakantie. Als de Spaanse eilanden en de Zuid-Franse kust om budgettaire redenen even niet tot de mogelijkheden behoren, kun je voor een flinke dosis zon en water ook prima in eigen land terecht. Als je Zeeland op een nostalgische manier wilt verkennen, dan is de meest Nederlandse auto die er bestaat natuurlijk de leukste optie. Dan hebben we het natuurlijk over een Daf; een 55…

Eerst maar even een lesje Amerikaanse autogeschiedenis. In 1954 fuseerden de kwakkelende merken Studebaker en Packard, maar dat bleek geen garantie om te kunnen overleven. De ene ramp volgde op de andere en in 1958 verdween het merk Packard definitief. Acht jaar later liep de laatste Studebaker van de band in de laatste overgebleven fabriek in Canada. Hoe zijn de merken ontstaan? Studebaker De Duitse immigrantenfamilie Stutzenbäcker maakte, onder haar inmiddels verengelste naam Studebaker, in de 19e eeuw fortuin met de verkoop van kruiwagens en later ook met boerenwagens en paardenkoetsen. Die overbekende huifkarren waarmee immigranten naar het Wilde Westen trokken, waren grotendeels Studebakers. In 1902 bouwde het bedrijf zijn eerste auto. Een elektrisch exemplaar, maar al snel volgde de overstap op verbrandingsmotoren. In de eerste helft van de vorige…

Lancia levert geen half werk: voor de elektrische Ypsilon grist het de krachtigste elektromotor (156 pk) en de grootste batterij (51 kWh) uit het Stellantis-schap. Het is wel zo eerlijk dat we hetzelfde eisen van zijn tegenhangers. Vanaf 35.400 euro rijd je in de basisversie met twee beeldschermen, draadloze telefoonkoppeling en adaptieve cruisecontrol. Als je meer luxe blieft, kun je de LX-uitvoering van 38.400 euro net zo goed overslaan en meteen voor het gelimiteerde topmodel van 39.500 euro gaan. De Edizione Limitata Cassina verwent met fluweelachtige blauwe stoelbekleding en een massagefunctie (plus verwarming). En dan ben je desondanks goedkoper uit dan bij de concurrentie. Lancia Ypsilon Electric (51 kWh, 156 pk) Edizione Limitata Cassina 39.500 euro Adaptieve cruisecontrol ✓ 17-inch lichtmetaal ✓ Verwarmbare voorstoelen ✓ Draadloze telefoonlader ✓ Totaal: 39.500…

Groot-Brittannië Typische regel in een land waar het veel regent: als je een voorbijganger natmaakt door met je auto door een plas te rijden, dan riskeer je een boete. We zien John Cleese al een agent spelen die iemand aanhoudt voor dit vergrijp … Frankrijk Het filerecord op een zwarte zaterdag is 1179 kilometer, de dubieuze mijlpaal werd gehaald in augustus 2023. De zwartste aller zwarte zaterdagen is dit jaar 3 augustus, dus wees gewaarschuwd. Spanje Met blote voeten of teenslippers rijden is verboden. Maar ook op een bloedhete dag in je badkleding rijden kan een boete opleveren. Ook voor het uit het raam steken van een arm of ander lichaamsdeel en voor het wassen van je auto op de openbare weg kun je een bon krijgen. In het dashboardkastje…

Met Auto Review ben je gegarandeerd van urenlang ontspannen leesplezier. Sfeervolle reportages, het belangrijkste nieuws en diepgaande vergelijkende tests. Lekker geschreven, met gevoel voor humor en schitterend in beeld gebracht. We slaan geen merk over. En de nieuwste modellen? Die rijden wij als eerste. Ontvang 12x Auto Review van €84,00 voor € 50,00 ▸ Unieke en uitgebreide vergelijkende tests ▸ Bespaar €34,00 op de winkelprijs ▸ Alle merken en modellen komen aan bod Abonneer je nu via www.autoreview.nl/abo of bel naar +31 (0)24 2047 822 Deze actie is geldig t/m 30 juli 2024 of zolang de voorraad strekt. Je abonneert tot wederopzegging en voor ten minste de actieperiode van 12 nummers. Na afloop van de actieperiode geldt de reguliere abonnementsprijs en is het abonnement per maand opzegbaar. Opzeggen is heel…

VERGELIJKENDE TEST Nederland houdt van Volvo en dan vooral van de elektrische EX40. Maar ook de Hyundai Kona Electric staat hoog op het verlanglijstje. Die laatste is onlangs opgevolgd door een geheel nieuwe generatie. Maar verdwijnt hiermee de Volvo naar de achtergrond? RIJ-IMPRESSIE Toen we de Polestar 4 voor het eerst zagen, schrokken we ons een hoedje. Want waar is de achterruit gebleven? In plaats daarvan krijg je een camera. Of we na de eerste testkilometers terugverlangen naar de achterruit, lees je in het volgende nummer. EN VERDER Er zit eindelijk weer leven in Lancia! Al is de Ypsilon wel een echt Stellantis-product. Daarom gaan we nog één keer op pad met een échte Lancia, de geweldige Delta Integrale EVO II. De XPeng G6 moet de Tesla Model Y buikpijn…

Had je voor de zomervakantie een bezoekje aan het Volvo Museum gepland? Nou schrap dat maar uit het programma. Het museum is namelijk niet meer. Sinds 14 april j.l., exact 97 jaar nadat de allereerste Volvo van de band liep, kunnen Volvo-fans wel terecht in een gloednieuw experience center: The World of Volvo. Heel anders dan het oude museum, is het gebouw op zich al een kunststukje. De Deense architect Henning Larsen tekende een soort glazen vliegende schotel, met een prachtige houten dakconstructie. Geen wonder dat het midden in het mooie Göteborg staat te pronken. Binnenin vind je fraaie houten plafonds en monumentale trappartijen en voor jong en oud valt er van alles te beleven. In het restaurant kun je uiteraard genieten van een Zweedse fika (koffie met gebak) –…

We pakken twee BMW-nieuwtjes mee in één bericht: de tweede facelift van de 3-serie en de M4 CS, een nog extremere M4. Die heeft maar liefst 550 pk, een stuk meer dan de ‘reguliere’ M4 (480 pk), M4 Competition (510 pk) en M4 Competition xDrive (530 pk). Ook is de M4 met een verbrandingsmotor hierdoor weer krachtiger dan de sterkste elektrische 4-serie, de BMW i4 M50 met 544 pk. De herziene 3,0 liter zes-in-lijn met twee turbo’s verdeelt 650 Nm koppel over alle vier de wielen. Hierdoor sprint de M4 CS in 3,4 seconden naar de honderd, een halve seconde sneller dan de i4 M50. 7,7 seconden later heeft de M4 CS de 200 km/h al bereikt. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 302 km/h. Buiten de vermogensupgrade, onderging de…

Renault had met de Captur net afscheid genomen van de plug-in hybride, maar dat was van korte duur. De vierwielaangedreven Renault Rafale E-Tech met 300 pk is weer een plug-in hybride én meteen de snelste Renault voor de openbare weg. Ondanks het riante vermogen van 300 pk, is de benzinemotor relatief klein. Het gaat om een 1,2-liter driecilinder met 150 pk. Deze motor zit ook in de ‘gewone’ hybride met 200 pk, waarmee de Rafale ook leverbaar wordt. In die uitvoering levert de driecilinder ‘maar’ 130 pk. De benzinemotor is dan ook niet de hofleverancier van het vermogen, dat zijn de elektromotoren. Het zijn er liefst drie; een op de vooras (70 pk), een op de achteras (136 pk) en een startgenerator (34 pk). Een elektrische actieradius van 100 kilometer…

Vergis je niet: dit compacte crossovertje is een belangrijke auto. Voor Citroën, en ook voor moederconcern Stellantis als geheel en misschien wel voor de totale Europese auto-industrie. Het is de eerste Stellantis-auto met een nieuwe elektrische architectuur, daarnaast luidt de C3 - die ook met verbrandingsmotoren leverbaar wordt - Citroëns nieuwe designtaal in. De modellen worden hoekiger, en zowel voor als achter is een belangrijke rol weggelegd voor het nieuwe merklogo. Ten slotte zullen alle concurrenten met spanning toekijken wat de ë-C3 commercieel gaat doen. Zeker nu de belangstelling voor nieuwe EV’s is bekoeld, wordt de ë-C3 de eerste graadmeter voor de markt van betaalbare elektrische auto’s. Zit de Europese consument daar inderdaad met smart op te wachten, zoals iedereen roeptoetert? Vier basisingrediënten Volgens Citroën past de ë-C3 precies bij…

De Duitse schrijver Karl Julius Weber zei ooit: “Zuinigheid is natuurlijke rijkdom, luxe is kunstmatige armoede.” Hij leefde tweehonderd jaar geleden en verplaatste zichzelf vermoedelijk in een Mitsubishi Space Star. Dat model gaat al heel wat jaren mee en is op het moment van schrijven de goedkoopste nieuwe auto van Nederland. Het basismodel kost 17.490 euro en dat is zo’n typisch showroomlokkertje zonder radio of airco. Zelfs een hoedenplank ontbreekt. Mitsubishi leent ons een luxere uitvoering, maar de prijs blijft behapbaar. We zijn benieuwd hoe hij zich verhoudt tot de nieuwere, hippere en bovenal duurdere Aygo X van Toyota. Carrosserie Wil je bewegingsvrijheid of veiligheidssystemen? De compacte Mitsubishi stamt uit 2013 en bewijst dat beenruimte niet verjaart. De 3,85 meter lange Space Star biedt op de achterbank meer bewegingsvrijheid dan…

Aston Martin heeft moeilijke jaren achter de rug. De enige merkambassadeur, James Bond, werd wel erg uitgemolken en nieuwe modellen kwamen er nauwelijks. Zelfs een 111 jaar oud Brits automerk kan niet eeuwig teren op tradities. Om toekomstbestendig te zijn, was er werk aan de winkel. Binnenkort neemt Bentley-baas Adrian Hallmark de leiding over van voormalig Ferrari-topman Amedeo Felisa. Ook AMG-topman Tobias Moers was korte tijd de baas van Aston Martin. Drie topmannen uit drie verschillende landen. Met de juiste Britse, Duitse en Italiaanse invloeden, zou de toekomst van het merk zonnig moeten zijn. Duitse V8 wordt verengelst In de Formule 1 doet Aston Martin het heel behoorlijk, in de GT3-klasse deelt het merk zelfs rake klappen uit. Maar het belangrijkste is de vernieuwing van het aanbod voor de openbare…

Safrane, Vel Satis, Avantime, Talisman: Renault heeft vaak geprobeerd een voet tussen de deur van het premiumsegment te krijgen. Maar dat liep meestal niet goed af; de verkoopcijfers waren matig, met gekrenkte Franse ego’s tot gevolg. In de hogere autosegmenten was tot nu toe alleen de Renault 25 (1984-1992) een behoorlijk succes. CEO Luca de Meo is eerlijk over de gefnuikte premiumpogingen. Toen de Rafale in juni 2023 werd onthuld, zei hij: “Het klopt dat Renault in het verleden problemen heeft ervaren op dit gebied.” Nu waagt het merk een nieuwe poging. De Rafale moet je in het snel uitbreidende Renault-gamma zien als de grotere en chiquere versie van de braaf ogende Arkana, terwijl hij veel technische componenten met de Austral en Espace deelt. Hij concurreert met de Duitse merken…

Mini bouwt auto’s voor mensen die van mooie spullen houden. De blauwe stof op het dashboard van onze testauto gaat op de deurpanelen over in een andere kleur. Zulke dingen maken het interieur bijzonder. Wij zijn nog het meest gecharmeerd van het ronde touchscreen, waarvan je op foto’s niet echt ziet hoe vrolijk en uitnodigend het in werkelijkheid is. Het cirkelvormige aanraakscherm vervangt trouwens stilletjes het instrumentarium. Wil je toch cijfertjes achter het stuur aflezen, dan kun je ervoor kiezen om de Countryman uit te rusten met een head-up display. Dat brengt ons meteen bij het griezeligste onderdeel van deze auto: de prijslijst. Optionele pakketten Als je de nieuwe Countryman gaat samenstellen, kom je na het kiezen van de ideale uitvoering, velgen en stoelbekleding vanzelf bij de pagina met optiepakketten.…

Sinds de herfst biedt Alfa Romeo de Stelvio Quadrifoglio (voorheen QV ofwel Quadrifoglio Verde) aan met een verbeterde biturbo-zescilinder. De V6 levert sindsdien 520 pk; 10 pk meer dan voorheen. Bovendien heeft het Italiaanse topmodel subtiele optische wijzigingen ondergaan en enkele technische upgrades. De Mercedes-AMG GLC 63 E Performance is juist volledig nieuw, waarbij de V8 van zijn voorganger niet tot ieders plezier is vervangen door een plug-in hybride aandrijflijn. Het vermogen nam toe tot 680 pk, maar het aantal cilinders ging door de helft. Een AMG met viercilinder zal voor veel fans even schrikken zijn, maar een vergelijkende test met de nagelnieuwe aandrijflijn wijst uit of dat terecht is. In-/exterieur Het heeft voor-en nadelen dat de Stelvio veroudert. De Alfa Romeo Stelvio heeft een verrassend hoge zitpositie, waarvoor hij…

Droom jij weleens van een carrière als politicus, filmster of grootindustrieel? Zo’n baan waarbij je beschikt over een privéchauffeur die je in je eigen limousine overal heen rijdt? Nergens voor nodig, ook als je minder glamoureus werk hebt, kun jij je een tweedehands Superb veroorloven. Zeker de Superb-generatie die net is afgezwaaid (fabriekscode 3V), biedt zeeën van ruimte. Ja, ook als drie kinderen de plaats van jou en je laptop op de achterbank innemen en er een vracht aan bagage mee moet. Want behalve een ideale directielimo, is de Superb ook de gedroomde gezinsauto. Al is het wel slim om een paar addertjes onder het gras in de gaten te houden. 01 Wat vonden wij van deze Skoda Superb? Negen jaar geleden maakten kennis met de derde naoorlogse generatie van…

www.autoreview.nl/contact Wist je dat je tegenwoordig eenvoudig zelf je adres kunt wijzigen? Ga naar www.autoreview.nl/adreswijzigen om je nieuwe adres door te geven. Het nieuwe adres wordt vervolgens automatisch in ons systeem aangepast. Telefoon We zijn er maandag tot en met vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur om je vragen te beantwoorden. +31 (0)24-2027 822 E-mail Stel je vraag per e-mail aan een van onze servicemedewerkers. klantenservice@autoreview.nl ABONNEMENTSINFORMATIE Auto Review kost € 6,99 per nummer. De abonnementsprijs is in Nederland € 60,00 en in België € 63,00 (12 nummers). Deze prijs geldt bij betaling per automatische incasso. Voor betaling via een (digitale) factuur geldt een toeslag van € 2,50. Je kunt eenvoudig een machtiging afgeven via www.magazineshop.nl/machtigen. Abonnementen worden automatisch verlengd, tenzij anders vermeld. Het opzeggen van een abonnement kan eenvoudig…

• Prijswijziging doorgevoerd• Nieuw model toegevoegd• Elektrisch model• De prijzen in deze lijst zijn consumentenprijzen in euro’s• Prijzen af-importeur, wijzi gingen onder voorbehoud• Alle prijzen Nederland incl. btw, bpm (niet-elektrisch), kosten rijklaar maken, registratie en recyclingbijdrage• Alle prijzen België incl. btw Spelregels CO2-uitstoot per 1 januari 2024 • Volledig elektrische auto’s (CO2-uitstoot: 0 g/km): vrijstelling wegenbelasting, 16% bijtelling tot 30.000 euro, 22% voor resterend bedrag• Niet-elektrische auto’s en plug-in hybrides CO2-uitstoot 1 - 50 g/km: halftarief wegenbelasting, 22% bijtelling• CO2-uitstoot > 50 g/km: normaal tarief wegenbelasting, 22% bijtelling…

Renault linkt de Symbioz rechtstreeks aan de Renault 16, die met een productieaantal van bijna 1,9 miljoen exemplaren een groot succes was. De 16 was de eerste ‘berline’ met een grote achterklep. Bijzonder was de verschuifbare achterbank die je ook kon verwijderen. Het interieur kon je omtoveren tot een slaapplaats voor twee volwassenen en de bagageruimte was flexibel in te delen. Nu is dat heel normaal, maar in die tijd was het nog zeldzamer dan een Fransman die tijdens het ontbijt een Kaiserbrötchen nuttigt. Waar de Renault 16 in zijn tijd een nieuw type auto was, is zijn spirituele opvolger dat niet. De Renault Symbioz is de zoveelste hybride SUV. Al heeft-ie ook wat weg van een stationwagon die hoger op zijn wielen staat. Maar de nieuwe Symbioz komt dan…

Campereigenaren gaan graag de natuur in, maar ze maken tussendoor ook graag een leuke stedentrip. Alleen komen er in veel Nederlandse en Europese steden steeds meer en steeds strengere milieuzones. In sommige steden mag je alleen nog komen als je camper aan de emissie-eisen volgens Euro 5 of Euro 6 voldoet. Dat betekent dat campers van voor 2006 respectievelijk 2013 er niet meer welkom zijn. Volkswagen speelt op deze ontwikkelingen in door de nieuwe California-camper aan te bieden als plug-in hybride. Daarmee kun je desnoods elektrisch rijden in milieuzones, maar ook lange afstanden afleggen zonder laadstress. Daarnaast is een plug-in hybride in potentie veel zuiniger dan een camper op benzine. Maar dat is niet het enige nieuws. De nieuwste Volkswagen California is namelijk niet meer gebaseerd op de Transporter, maar…

01 Volkswagen Buggy (2025?) Smeekbede Oké, we spelen een beetje vals. Want de hier afgebeelde Volkswagen Buggy is niet te koop. Tenminste, nog niet. Als we allemaal besluiten dat we geen SUV’s meer willen, maar een minder praktische strandauto zonder portieren en een dak, neemt Volkswagen hem vast alsnog in productie. Hij is nota bene elektrisch! Dus geen meeuw die uit de lucht valt omdat jij zo nodig een portie CO2 de schone zeelucht in moet blazen. De zomerse Volkswagen is geïnspireerd op de woestijnbuggies die in de jaren 60 en 70 in Amerika niet aan te slepen waren. De actieradius bedraagt 250 kilometer, genoeg voor een ritje langs het strand van Noordwijk naar Den Helder en weer terug. Het interieur is waterproof, dus er is niks aan de hand…

Mitsubishi Space Star Mitsubishi denkt aan de kleintjes en dat zie je aan de multimedia-uitrusting: het basismodel heeft zelfs geen radio. Voor een 7-inch touchscreen met telefoonkoppeling, digitale radio-ontvangst, vier luidsprekers en een bluetooth carkit, upgrade je maar wat graag naar de Connect+-uitvoering (vanaf 18.680 euro) of luxer. Toyota Aygo X De tijd dat in het dashboard van de goedkoopste Aygo X een gapend gat voor een radio zat, is gelukkig voorbij. Toyota plaatst altijd een touchscreen van 9 inch (of groter). Telefoonkoppeling loopt via een draadje en je luistert via vier luidsprekers naar digitale radio. Luxe uitvoeringen hebben een 10,5-inch navigatiesysteem.…

Iedereen kent Snelle Jelle van Peijnenburg wel. De Duitse discounter Lidl wilde graag meeliften op het succes van deze oer-Hollandse ontbijtkoek en bedacht Vlugge Japie. Een beetje flauw, maar hij smaakt prima en is lekker betaalbaar. Om alvast een mogelijk misverstand uit de weg te ruimen: de BYD Seal RWD is niet goedkoper dan zijn voorbeeld. Als je van beide auto’s de instapper neemt, is de Seal zelfs 5000 euro duurder. Wel heeft de BYD Seal Design RWD een groter accupakket: netto 82,5 kWh tegen 57,5 kWh voor de Tesla Model 3 RWD. Desondanks is de WLTP-actieradius van de Tesla (513 km) niet heel veel kleiner dan die van de BYD (570 km), maar toch … We gaan met de Seal op pad om te kijken welke troeven hij nog…

Je krijgt de neiging om - net als Jörgen Raymanns typetje Tante Es - aan elke Chinese auto te vragen: “Wie is je vader, wie is je moeder?” Welnu, Omoda is onderdeel van het grote Chinese concern Chery. De merknaam werd speciaal voor de Europese markt bedacht. O is de scheikundige eenheid van zuurstof, maar staat ook voor optimisme - het merk zal het nodig hebben. Moda staat dan weer voor ‘modern’. Ben je nieuwsgierig en klik je op omoda.nl, dan zie je alleen geen auto’s, maar jurken en schoenen. Omoda is in Nederland een online kledingshop en heeft niets met Chinese stekkerauto’s te maken. In juni maakt Omoda zijn officiële entree in Nederland en België. Eerst verschijnt de E5, later dit jaar gevolgd door een grotere elektrische SUV. Het…

Alfa Romeo De bediening van het infotainmentsysteem via het touchscreen en de draaiknop op de middenconsole is intuïtief. De menu’s zijn echter wat onlogisch, en het display is klein. De smartphone-integratie werkt alleen met een USB-kabel. Handig: een 230V-stopcontact in de kofferbak. Bovendien zorgt een NFT-certificering – een digitaal document ter vervanging van het onderhoudsboekje – dat er niet gerommeld kan worden met bijvoorbeeld de kilometerstand. Een gimmick die zijn nut zou moeten bewijzen wanneer je een tweedehands Stelvio koopt. Mercedes De AMG is uitgerust met het MBUX Premium-systeem, dat naast navigatie en spraakbesturing ook beschikt over inductieladen en draadloze smartphone-integratie. Een vingerafdrukscanner beveiligt online activiteiten, een ‘transparante’ motorkap vergemakkelijkt manoeuvreren in het terrein, en augmented reality-projecties ondersteunen de routegeleiding. Een head-up display is een optie. Voor wie zich op…

Suzuki maakt behalve auto’s ook motorfietsen. En buitenboordmotoren, maar we heb-ben watervrees, dus die laten we hier achterwege. Onze collega Arjan heeft een rijbewijs A en wilde op ons verzoek met alle plezier de Suzuki V-Strom 1050 uitproberen. Aan hem dus de vraag: hoeveel plezier beleef je aan de nieuwe V-Strom 1050? Meest opvallend is de rechte zithouding. Dat zit het comfortabelst tijdens lange afstanden, maar zorgt er ook voor dat je opvalt in het verkeer, en het geeft een beter overzicht. Comfort en overzicht: waar hoorden we dat toch eerder? En jawel, de V-Strom heeft inderdaad kenmerken die we kennen van megapopulaire SUV’s. De belangrijkste SUV-overeenkomst is het feit dat de V-Strom meer kan dan 999 van de 1000 eigenaren ermee doen. De rechte houding en het brede stuur…

Ben jij zo iemand die bij de zoektocht naar een andere auto vooral je emotie volgt? Of ben je juist extreem praktisch en ga je voor een auto die aan al jouw vervoersbehoeften voldoet? Het eerste klinkt niet heel verstandig, maar denk nu niet dat een ogenschijnlijk rationele aankoop per definitie heel slim is. Wat er mis is met jouw grote, glimmende SUV waar je hele gezin en alle vakantiebagage in passen? Het rendement: want hoe vaak gebruik je al die ruimte nou? Waarschijnlijk alleen die enkele keer per jaar dat je naar dat grote blauw-gele woonwarenhuis toe moet en wanneer je met het hele gezin op vakantie gaat. Meestal in je eentje Als je daarover nadenkt, is dat best gek. Niks om je voor te schamen, je bent niet…

Eén auto voor elke gelegenheid: het klinkt eigenlijk ideaal. Hoe vaak denk je bij mooi weer niet: had ik maar een cabrio? Op zijn beurt wordt de cabriorijder chagrijnig bij de bouwmarkt, waar hij met moeite een paar kleine planken en een zak haardhout kan vervoeren. De Mercedes Vario Research Car, onthuld op de autosalon van Genève in 1995, kon verschillende gedaanten aannemen. Het idee achter het studiemodel was dat je een ‘basisauto’ auto kocht, die je afhankelijk van je behoeften kon laten aanpassen. Er waren vier varianten: sedan, stationwagon, cabrio en pick-up. Je kocht alleen het chassis. Vervolgens kon je bij de Mercedes-dealer de opzetstukken huren, die daar ook waren opgeslagen. In een kwartiertje konden de garagisten de carrosserievorm veranderen. Elk van de vier delen woog dertig tot vijftig…

In mei 2024 werden 28.361 nieuwe auto’s verkocht. Dat betekent een afname van 14 procent ten opzichte van mei 2023. Over geheel 2024 (tot en met mei) signaleren BOVAG, RAI Vereniging en RDC ook wel een teruggang, maar die bleef beperkt tot nog geen tweeduizend stuks. In de eerste vijf maanden van dit jaar werden 158.421 personenauto’s geregistreerd, tegenover 160.405 tijdens dezelfde periode van 2023, een procentuele daling van 1,2%. Er werden in mei 2024 exact 9681 nieuwe EV’s geregistreerd. Dat betekende een daling van 12 procent ten opzichte het aantal registraties in mei 2023 (10.962). Maar wanneer we de cijfers nader bestuderen, blijkt dat het aantal geregistreerde elektrische auto’s in mei dit jaar relatief hoger was dan een jaar geleden. Het marktaandeel steeg heel licht van 33,3 naar 34,1…