Inhoudsopgave van Editie 4 - 2024 - Auto Review

De Porsche Taycan heeft een opfrisbeurt gekregen. Je herkent hem vooral aan de gewijzigde neus. Die oogt gladder en strakker doordat de koplampen niet meer direct aansluiten op de grote luchthappers in de bumper. Een Porsche-badge met 3D-effect achterop moet ervoor zorgen dat de Taycan nóg meer koppen doet draaien. Het vermogen steeg flink. De standaard-Taycan gaat van 326 naar 408 pk en trekt nu in 4,8 seconden naar de 100 km/h. Tot dusver had de instapversie daar 5,4 tellen voor nodig. De Turbo S klaart dit kunstje zelfs in 2,4 seconden, vier tienden sneller dan voorheen. De topversie gaat er dan ook met wel 190 pk op vooruit. Met launch control bereikt hij een overboost-vermogen van maar liefst 952 pk. Hiermee komt hij akelig dicht in de buurt…

De Cupra Born heeft er met de VZ een uitvoering bijgekregen die het prestatieniveau van de bestaande versies doet verbleken. Hij kreeg meer vermogen, een hogere topsnelheid, maar ook meer actieradius en een groter centraal infotainmentscherm. Deze nieuwe uitvoering staat met een vermogen van 326 pk en een maximumkoppel van 545 Nm bovenaan op de apenrots van het Born-aanbod. Voorheen kwam de Born niet verder dan 231 pk en 310 Nm. De VZ rijdt als het moet 200 km/h, dat is 40 km/h rapper dan de andere uitvoeringen. Hiermee schaart de Cupra Born zich in het rijtje van andere gezins-EV’s met meer dan 300 pk. Zoals de AWDversies van de Hyundai Ioniq 5 en de Kia EV6 (325 pk), de Ford Mustang Mach-E (315 pk), de GTX-versie van de Volkswagen…

Na de facelift van de Scala en Kamiq, heeft nu ook de Octavia een cosmetische ingreep gekregen. Dat het design in grote lijnen gelijk is gebleven, is te verklaren. De Octavia is vier jaar na zijn debuut nog altijd succesvol. Het is de bestverkochte Skoda wereldwijd. Ook Nederlanders zijn het model nog niet zat; in januari was het met 786 registraties de populairste Skoda van ons land. De koplampen zijn gewijzigd, evenals de grille die nu meer rechtop staat. De optionele led-matrixverlichting heeft in het vervolg een grootlichtassistent. Ook de achterlichten zijn iets veranderd, net als de bumpers. Binnenin plaatst Skoda op bestelling een 13-inch touchscreen. Zowel aan de boven-als aan de onderkant van het scherm vind je handige sneltoetsen. De stemassistentie wordt binnenkort voorzien van ChatGPT. Dan kun je…

De Scala was vorig jaar met 1299 registraties de op één na minst populaire Skoda van Nederland. Alleen de veel duurdere en grotere Superb kon op nog minder belangstelling rekenen. Maar Skoda had zijn opvolger al aangekondigd en dan is het logisch dat de verkopen van het uitzwaaiende model dalen. De Scala wordt nog niet vervangen. Een recente facelift moet de in onze ogen ideale gezinsauto in het middelpunt van de belangstelling brengen. Overigens verkoopt de Scala elders in Europa een stuk beter, met name ten oosten van het vroegere IJzeren Gordijn. Maar ook in Spanje, Portugal en Noord-Afrika zijn ze dol op de Scala. Hier en daar is het zelfs de bestverkochte auto in zijn klasse. Zet je het vertrekkende naast het nieuwe model, dan valt een aantal zaken…

BMW en Mercedes varen tot nu toe een heel verschillende koers met hun elektrische auto’s. Bij BMW lijken ze precies op de benzinemodellen, Mercedes had aanvankelijk een heel nieuw submerk opgetuigd en noemde het EQ. De vormgeving van de EQE wijkt behoorlijk af van die van de fraaie Eklasse, het aalgladde design is flink wennen. Ook het design van de grotere EQS werd niet goed ontvangen. Mercedes betuigde spijt, want half februari haalde de hoogste baas alweer een streep door het eivormige beleid. Wanneer alle Mercedessen elektrisch zijn, wordt de naam EQ ook overbodig, is de redenatie. Op één onderdeel wint de i5 al van de EQE, want zijn elektromotor levert 340 pk, terwijl de EQE blijft steken op 292 pk. Maar beide Duitsers worden afgetroefd door een Amerikaan; de…

Er zijn weinig zekerheden in de autowereld, maar in de prijslijst van Volkswagen vind je er nog een paar. Al sinds de jaren zeventig vormen de Passat (1973), Golf (1974) en Polo (1975) een heilige drie-eenheid. In vijftig jaar tijd kwamen en gingen modellen. Sommige bliezen roemloos de aftocht, zoals de dure Phaeton. De compacte vierdeurs sedans van Volkswagen sloegen evenmin echt aan en dus moesten de Jetta, Vento en Bora het veld ruimen. Ook sporcoupés als de Scirocco en Corrado was geen al te lang leven beschoren. Maar de Polo, Golf en Passat compenseerden dat ruimschoots. Sinds 1983 schaften liefst 278.318 Nederlanders een Passat aan. Klein bier vergeleken met de Polo (ruim 400.000) en de Golf (685.000), maar achter de Passat ligt een gapend gat met de nummer vier,…

In 2012 presenteerde Renault met de Zoe een auto die vanaf de eerste pennenstreek als EV was bedoeld. En in tegenstelling tot de toenmalige Nissan Leaf, zag hij er niet per se heel bijzonder uit. Als je snel keek, was het net een Clio. Inmiddels zijn er wereldwijd meer dan 300.000 Renaults Zoe verkocht. Dit jaar gaat de elektrische pionier met pensioen, want de elektrische Renault 5 staat al in de startblokken om hem op te volgen. 01 Wat vonden wij van de Zoe? Tegenwoordig zijn EV’s voor veel mensen gesneden koek, maar collega Jaap Peters moest in Auto Review 5/2013 nog een heleboel uitleggen. Bijvoorbeeld dat je het interieur van de Zoe aan de laadpaal makkelijk kunt voorverwarmen en dat stadsverkeer juist een gunstige invloed heeft op het verbruik. Verrast…

Prijswijziging doorgevoerd Nieuw model toegevoegd Elektrisch model De prijzen in deze lijst zijn consumentenprijzen in euro’s Prijzen af-importeur, wijzi gingen onder voorbehoud Alle prijzen Nederland incl. btw, bpm (niet-elektrisch), kosten rijklaar maken, registratie en recyclingbijdrage Alle prijzen België incl. btw Spelregels CO2-uitstoot per 1 januari 2024 Volledig elektrische auto’s (CO2-uitstoot: 0 g/km): vrijstelling wegenbelasting, 16% bijtelling tot 30.000 euro, 22% voor resterend bedrag Niet-elektrische auto’s en plug-in hybrides CO2-uitstoot 1 - 50 g/km: halftarief wegenbelasting, 22% bijtelling CO2-uitstoot > 50 g/km: normaal tarief wegenbelasting, 22% bijtelling…

Bij de officiële onthulling van de elektrische Renault 5 in Genève heerste een feeststemming. Daar was-ie dan, de nieuwe, betaalbare elektrische auto van Renault, overgoten met een retrosausje. Iedereen vond hem leuk en dichtte hem een grootse toekomst toe. Het deed ons een beetje denken aan de onthulling van de Honda e in 2019 - of veel verder terug, de Volkswagen Beetle. En als dat tweetal iets bewezen heeft, is het wel dat een knuffelig retrodesign geen garantie is voor succes. Retro-flops Hét grote manco van de Beetle was zijn veel te hoge prijs. Daarbij bleef de rijbeleving ver achter bij het aaibare uiterlijk. Met de rijbeleving van de Honda e is niets mis. Sterker nog, hij rijdt ontzettend leuk. Maar dat Honda zo’n 35.000 euro durfde te vragen voor…

De nieuwe Porsche Macan was strikt genomen niet het eerste vervoermiddel dat Porsches nieuwe, hypermoderne elektrische aandrijflijn kreeg. De 850 Fantom Air die je hier ziet dobberen, had de primeur. Porsche ging hiervoor in zee met de Oostenrijkse botenbouwer Frauscher. De startknop zit links van een stuur dat we kennen uit de Carrera. Rechts schakel je de Sport+-stand in en boven op het dashboard prijken vijf ronde instrumenten. De middelste is de toerenteller, hoe kan het ook anders. Je zoekt alleen tevergeefs naar pedalen: gas geven doe je met een kloeke hendel. Snelheden van 200 tot 300 km/h kun je wel vergeten: op het water is 85 km/h hard zat. Waar bij andere Fantom-modellen een V8 ligt te ronken, vind je hier het 100 kWh grote accupakket van de Macan.…

De Nissan Juke heeft eigenlijk maar één echte concurrent: de Toyota C-HR. Die trekt momenteel wel héél veel aandacht, maar nu gaat Nissan in de tegenaanval met een flinke opfrisbeurt. Alleen zie je daar aan de buitenkant niet zo heel veel van. Afgezien van de nieuwe lakkleur, zonnebloemveldgeel dan. De N-Sportuitvoering voegt daar een zwart dak, bijpassende spiegels en wielen aan toe. De cabine is rigoureuzer onder handen genomen en kreeg een aangepast instrumentarium, een nieuwe middenconsole en fraaiere materialen. Het geheel oogt strakker, en minder speels. Pluspunten geven we voor het toevoegen van draadloos Android Auto, naast Apple CarPlay, en de mogelijkheid om video’s af te spelen. Op veiligheidsgebied waarschuwt elke Juke je nu standaard als je de rijstrook onbedoeld dreigt te verlaten. Vanaf de Teknaversie voert het systeem…

Lancia is terug in Nederland. De gloednieuwe Ypsilon is gebaseerd op de elektrische Peugeot 208, maar Lancia heeft zijn designafdeling aan het werk gezet om ervoor te zorgen dat jij dat niet direct ziet. Het is dus geen schaamteloze kopie zoals Lancia eerder met verschillende Chryslers deed. Dat wordt gewaardeerd. Om er zeker van te zijn dat andere automobilisten zien dat je in een heuse Lancia rijdt, staat de merknaam met grote letters op de achterklep. En ook op de neus is de merknaam uitgeschreven. Het fraaie Lanciawapen vind je dan weer op de C-stijl. De dagrijverlichting bestaat uit twee langere horizontale strips en één korte verticale. De ronde achterlichten met de letter Y erin verwerkt, verwijzen naar de iconische Stratos die menig rallykampioenschap op zijn naam schreef. Eyecatcher van…

Kom je weleens in Engeland, dan heb je daar misschien al eens een MG3 zien rijden. Maar de nieuwe MG3 Hybrid heeft daar niets meer mee te maken; hij is groter en ruimer en is nu leverbaar als hybride. Daarmee komen de Chinezen in het vaarwater van de Toyota Yaris, Renault Clio en, vooruit, ook van de Honda Jazz. Voordeel: hij is sneller en heeft meer vermogen. Nadeel: hij is minder schoon en minder zuinig. De MG3 Hybrid heeft een elektromotor die 136 pk levert. Puur op deze motor kan-ie elektrisch rijden tot een snelheid van 80 km/h. Samen leveren de elektromotor en 1,5-liter benzinemotor 192 pk. Vergeleken daarmee hebben de Renault Clio (145 pk) en Toyota Yaris (115 of 130 pk) het nakijken. Sprinten van 0 naar 100 km/h…

Na een lange aanloop is-ie dan eindelijk officieel: de Volkswagen ID.7 Tourer. De verwachtingen zijn hooggespannen, want bij de introductie van de vijfdeurs ID.7 vertelde de woordvoerder van de Nederlandse importeur al dat de Tourerversie voor 80 procent van de verkopen moest gaan zorgen. De buitenmaten zijn trouwens identiek. Dat wil zeggen dat je als ID.7-rijder met 4,96 meter aan auto komt voorrijden. De inhoud van de bagageruimte tot aan de zijruiten bedraagt 605 liter, waar je in de vijfdeurs ID.7 genoegen moet nemen met 532 liter. Wannabe-verhuizers kunnen 1714 liter in de – niet geheel vlakke – bagageruimte van de ID.7 Tourer kwijt als ze de achterbank volledig omklappen. De elektrische stationwagon bijt in Nederland het spits af als ID.7 Tourer Pro, met een accupakket van 77 kWh,…

Automerken lijken hun aandacht vandaag de dag te verdelen tussen twee soorten auto’s: SUV’s en EV’s. Toch hebben klanten voor een hatchback nog genoeg te kiezen. Mazda en Toyota vernieuwden hun praktische gezinsauto’s met vier portieren en een grote achterklep en de Opel Astra is zelfs helemaal nieuw. De Seat Leon treedt aan als vergelijkingsmateriaal. Opel leent ons een Astra met een simpel driecilinder turbomotortje met 130 pk, terwijl Mazda uitpakt met een 186 pk sterke viercilinder benzinemotor met complexe compressieontsteking. Seat levert met de Leon 1.5 eTSI een 150 pk sterke viercilinder voorzien van mild hybrid-techniek, een gulden middenweg. Ondertussen speelt Toyota de volwaardige-hybridekaart: de atmosferische benzinemotor en de potige elektromotor trommelen samen 140 pk op. In-/exterieur Als je vaak spullen meeneemt, is de Astra eerste keus. Het achterwerk…

Ball-E Nee, met deze bal moet je zeker niet gaan voetballen. Dit is de Ballie van Samsung, een slimme robotassistent voor in huis. Daar rolt-ie vrolijk rond en staat hij altijd paraat om een opdracht voor je uit te voeren – een beetje zoals je dat kent van Siri of Google Assistant. Je kunt hem bijvoorbeeld vragen om een foto of video van je te maken (hij herkent ook personen). Daarnaast zit er een projector ingebouwd, waarmee Ballie die opname meteen op een muur kan laten zien. Dichter bij R2-D2 van Star Wars komen we niet. prijs n.n.b. www.samsung.com Benenwagen van Citroën Sabbelt jouw kind op Auto Review in plaats van dat het erdoorheen bladert? Dan is het jong genoeg voor dit praktische cadeau: een loopwagen van Citroën in de…

BMW i5 Als je je verveelt tijdens een laadpauze, levert de i5 top-entertainment. Hij biedt in-car-gaming aan via het AirConsole-platform, waarbij je smartphone de controller is. Je kunt alleen spelen of met meerdere mensen. Die kunnen bij je in de auto zitten, maar ook in een andere auto. Weekend Miljonairs is een van de spelletjes. Lucid Air Lucid koos voor Amazon Alexa als spraakassistent, smartphone integratie kan draadloos via Apple CarPlay. Android wordt niet ondersteund. De navigatie werkt goed en houdt rekening met laadstops onderweg. Nog leuker wordt het als je het optionele Surreal Sound Pro-geluidssysteem met 21 luidsprekers bestelt. Mercedes EQE Wat zijn auto’s met grote schermen toch modegevoelig. De twee schermen van Mercedes ogen al gedateerd vergeleken met die van de BMW en Lucid. Het MBUX-systeem (‘Hey Mercedes’)…

Ford bezat midden jaren vijftig drie merknamen. De goedkope Fordjes verkochten uitstekend, maar in het duurdere marktsegment konden Mercury en Lincoln het niet winnen van Oldsmobile en Cadillac van concurrent General Motors. Dus bedachten ze op het hoofdkantoor van Ford een omvangrijke strategie waarbij een nieuw merk het levenslicht zou zien, compleet met een uitgebreid netwerk van maar liefst 1200 dealers. Dat vergde wel een ongekend hoge investering. In Dearborn werd de hele operatie daarom eerbiedig The Big Plan genoemd. Eind 1957 trad het in werking. Maar in nog geen drie jaar tijd viel The Big Plan spectaculair in duigen. Deze super-flop kostte het bedrijf uiteindelijk 250 miljoen dollar. Omgerekend naar vandaag is dat 25 miljard. Wat ging er mis? Ongelukkige naam Het begon al met de naamgeving van het…

1 Circulaire economie voor duurzaamheid en milieu De auto-industrie loopt al decennia voorop als het gaat om duurzaam hergebruik van materialen. Dan hebben we het deels over het hergebruik van plaatwerk, spiegels en dergelijke, en ook over gereviseerde onderdelen en componenten als dynamo’s, turbo’s en versnellingsbakken. De bulk bestaat uit staal, glas, kunststoffen en textiel, plus het rubber van banden. In westerse landen is dit al jaren een gegeven. Allerlei gespecialiseerde bedrijven zorgen ervoor dat oude materialen opnieuw gebruikt worden. Met grondstoffen die steeds schaarser en duurder worden en een steeds grotere behoefte aan zeldzame grondstoffen, wordt recyclen steeds belangrijker. Zo gaan we zuinig om met schaarse grondstoffen en beperken we de CO2-uitstoot. EV’s zijn mineralenverslinders Gemiddeld gewicht aan mineralen in nieuwe personenauto’s (2020) in kg per voertuig. (bron: Statista)…

VERGELIJKENDE TEST De Opel Corsa en de Renault Clio behoren al jaren tot de top in hun segment. We testen de benzineversies met turbomotor. Welke compacte hatchback biedt het meest voor 25.000 euro? RIJ-IMPRESSIE De Tesla Model Y moet op zijn hoede zijn, want met de nieuwe Renault Scenic E-Tech krijgt hij er een geduchte concurrent bij. Met zijn prijs en actieradius slaat de Franse suv zijn Amerikaanse concurrent in ieder geval om de oren. Maar hoe rijdt de Scenic? EN VERDER Het houdt maar niet op bij Skoda. Na de vernieuwde Scala en Kamiq maken we nu kennis met het volledig nieuwe topmodel, de Superb Combi. Helemaal elektrisch is de Toyota C-HR nog niet, maar als plug-in hybride heeft hij nu wel een stekker. Een welkome aanvulling? De volgende…

Design om blij van te worden Hoofd in de wolken? Jawel, want hoe oud het design in de basis ook is (het oorspronkelijke Vijfje kwam in 1972 op de markt), de nieuwe 5 oogt fris en zowaar gespierd. De grote wielen (altijd 18 inch) staan op de uiterste hoeken en de wielkasten zijn dik aangezet. In de koplampen zie je een Frans vlaggetje, chauvinistisch als de Fransen nu eenmaal zijn. Noem de 5 trouwens geen retromodel. “Dat wilden we juist niet”, vertelt Paula Fabrega, die medeverantwoordelijk is voor het design. “We wilden de details van de oorspronkelijke 5 opnieuw interpreteren. Mensen onthouden juist de details van auto’s waaraan ze goede herinneringen hebben, niet zozeer de auto zelf. Een voorbeeld zijn de stoelen. Die zijn geïnspireerd op de stoelen van de…

Wie door de komst van de nieuwe elektrische Mini Cooper bang was dat de benzineversie zou verdwijnen, kan opgelucht ademhalen. De nieuwe Mini Cooper heeft gewoon weer een benzinemotor, zelfs met meer vermogen dan voorheen. De Cooper heet nu Cooper C en gaat van 136 pk naar 156 pk. De Cooper S is gebleven en komt zelfs tot 204 pk (voorheen 178 pk). De eerste motor is een driecilinder, de Cooper S heeft wederom een cilinder extra. De een zit binnen 7,7 seconden op de 100 km/h, met de ander ben je hier zelfs nog 1,1 seconde sneller. De benzine-Mini is trouwens niet gebaseerd op de nieuwste elektrische Mini, maar feitelijk een grondige facelift van het model dat al sinds 2014 op de markt is. We zien wel dezelfde driehoekige…

Bij de meeste facelifts moet je tegenwoordig drie keer kijken voordat je het verschil tussen before en after ziet. De vernieuwde Dacia Spring is een gunstige uitzondering. Het uiterlijk is er met sprongen op vooruitgegaan; de compacte EV lijkt nu wel een miniversie van de Dacia Duster. Vooral de horizontaal doorlopende voorbumper valt op. Daardoor oogt het front van de Spring massiever. Sterker nog, de smalle, strakke grille geeft ’m zelfs een licht gemene uitstraling. Ook de achterkant is er erg op vooruitgegaan. De strakke lichtunits zijn verbonden door een vrij brede, zwarte balk, waarin met koperkleurige koeienletters de merknaam staat vermeld. We hadden gehoopt dat Dacia niet alleen het uiterlijk van de Spring had opgekrikt, maar ook het accupakket. Maar helapika (voor de boomers: helaas, pindakaas), dat is…

BMW troeft Audi en Mercedes af en is in mei de eerste met een elektrische stationwagon in het E-segment. Uiteraard komt de nieuwe 5-serie Touring er ook met verbrandingsmotoren. De nieuwe Touring is 10 centimeter gegroeid en heeft nu een Amerikaans aandoende lengte van 5,06 meter. In de breedte is de auto met ruim 3 centimeter uitgedijd tot 1,90 meter. In de hoogte kwam er 1,7 centimeter bij, waarmee het totaal op 1,51 meter komt. Met die extra ruimte zijn we hartstikke blij, temeer omdat de i5 Touring dezelfde bagageruimte heeft als de 5-serie Touring met verbrandingsmotor. Met de driedelige achterbank in functie kun je al 570 liter meenemen, en als je met maximaal twee man op pad gaat, past er 1700 liter aan meuk – excuus – designmeubelen…

Mazda 3 Al vanaf de standaardversie heeft de Mazda 3 een head-up display en een geïntegreerd navigatiesysteem met zeven jaar gratis updates. Het 10,25-inch scherm (ook standaard) bedien je via knoppen. Smartphone-integratie via Apple CarPlay werkt draadloos, voor Android Auto moet je een kabeltje inpluggen. De draadloze telefoonlader zit in de duurdere uitvoering. Opel Astra Elke Astra heeft twee beeldschermen van 10 inch: het instrumentarium en het multimediascherm. Met behulp van Apple CarPlay en Android Auto kun je daar navigatie-apps op draaien. Voor een volwaardig navigatiesysteem moet je upgraden naar de duurste uitvoering (Ultimate), of uitwijken naar de optielijst (vanaf 499 euro). Voor de draadloze oplader geldt hetzelfde. Seat Leon Wij testen de FR Business Intense, maar zijn meerprijs van 4000 euro bezorgt je op multimediagebied niets extra. Nou ja,…

Van de Tiguan werden sinds zijn debuut in 2007 al 7,5 miljoen exemplaren verkocht. 45.000 daarvan vonden een Nederlandse eigenaar. Al jaren is de Tiguan wereldwijd de populairste Volkswagen. Het is zo’n auto die doet denken aan die ene briljante leerling in de klas. Die kon én in vloeiend Frans een boekbespreking van Le Petit Prince houden, maar voerde ook moeiteloos een dubbele flikflak uit en sloeg een homerun met softbal. En dan bleek hij bij handvaardigheid ook nog een meester in figuurzagen en punniken. Een alleskunner dus. Dat we de rode pen in onze zak laten, is een compliment aan Volkswagen. Maar die degelijkheid is ook een beetje saai. Alleskunners van Volkswagen hebben meestal een design dat niemand voor het hoofd stoot. Dat is in de Tiguan niet anders,…

Het ligt wellicht aan ons, want de Kamiq is best populair, maar om de een of andere reden zien we de auto altijd een beetje over het hoofd. Het design kun je dan ook met geen mogelijkheid opvallend noemen. Om de Kamiq wat minder anoniem te maken, is de vormgeving aangepast. De grille, bumpers, koplampen en achterlichten zijn vernieuwd en moeten de auto een wat sportievere uitstraling geven. Led-verlichting is in het vervolg standaard, ook voor de mistlampen. Een stapje hoger op de verlichtingsladder staat ledmatrixverlichting. Hiermee kun je als het ware altijd met groot licht rijden; de auto zorgt ervoor dat andere verkeersdeelnemers niet verblind worden. Met de facelift is de 1.5 TSI met vier cilinders en 150 pk verdwenen. In ieder geval in Nederland, in België staat-ie nog…

Honda Civic Type R De Honda Civic is in de rest van de wereld zo populair dat hij in Nederland tijdelijk niet leverbaar is. Dat gold ook voor de snelle Civic Type R, maar die staat sinds kort weer op de prijslijst. De aanduiding Type R is inmiddels net zo ingeburgerd als GTI, vooral onder liefhebbers van het snelle Japanse spul. De letter R staat voor Racing. Daar is geen woord van gelogen, want de huidige Type R op basis van alweer de elfde generatie Civic is de krachtigste ooit. Met een vermogen van 329 pk is het de sterkste deelnemer van dit circuitvergelijk. Honda heeft duidelijk werk gemaakt van de Type R. Hij ligt 8 mm dichter bij de weg dan de basis-Civic met hybridetechnologie en is 90 mm…

Voor deze prijsvergelijking nemen we niet de allergoedkoopste Scala (26.490 euro), maar een uitvoering daarboven. De Selection van 28.490 euro is waar betaalbaarheid en luxe naadloos overlappen. Dan krijg je een 5-deurs hatchback met 115 pk, 16-inch lichtmetaal en klimaatrege-ling. Er zit zelfs een paraplu in het portier van de bestuurder. Kortom, een keurige gezinsauto voor 28,5 mille. Maar om deze prijsvergelijking interessanter te maken, luisteren we naar het gehinnik van het luxepaardje dat in ons leeft en voegen een volwaardig navigatiesysteem, adaptieve cruisecontrol en een draadloze tele-foonlader toe. Heeft de concurrentie hier een betaalbaar antwoord op? Skoda Scala 1.0 TSI (115 pk, 200 Nm, 6-bak) Selection-uitvoering 28.490 euro Lichtmetalen wielen ✓ Adaptieve cruisecontrol 690 euro Navigatiesysteem 1390 euro Draadloze oplader 250 euro Totaal: 30.820 euro DUURDER Skoda Fabia 1.0…

In 1972 was de Renault 5 één van de eerste moderne voorwielaangedreven hatchbacks. Toch was het niet de eerste Renault met een grote achterklep. Geestelijk vader van de R5 was Renault-directeur Pierre Dreyfus. Dreyfus had iets met derde en vijfde deuren, want onder zijn leiding waren ook de R16 en de R4 ontwikkeld. Anders dan bij de Simca 1100 en de Fiat 127, lag de motor van de Renault 5 nog gewoon in de lengte. 7750 De Nederlandse pers reageerde enthousiast, al vond men de 5 TL met 7750 gulden (ca. 3500 euro) ‘erg fors geprijsd’… De eerste Vijfjes hadden nog dezelfde versnellingsbak met ‘paraplupook’ als de R4. Door z’n destijds unieke, kunststof schildbumpers en weggewerkte portierhendels, oogde de R5 minimalistisch en modern. In sommige landen had Renault vanaf 1977…

Concept cars Wat is de invloed van concept cars op de auto’s van nu en de toekomst? Elke maand ontrukken we een markant studiemodel aan de vergetelheid. Ford toont de Evos Concept op de IAA in Frankfurt aan pers en publiek. Wij zijn zo gecharmeerd van het studiemodel met vier (!) vleugeldeuren, dat we twee pagina’s in het blad inruimen. Het is de eerste auto die je ziet wanneer je de nieuwsrubriek van Auto Review 9/2011 openslaat. De langverwachte facelift van de Fiat Panda, waarbij het design van hoekig naar aaibaar gaat, kan wel wat naar achteren. Onze kop boven het nieuwsbericht is ‘Tipje van de sluier’, maar met de kennis van nu was ‘Neusje van de zalm’ nog beter geweest. De Aston Martin-achtige grille (de gelijkenis met de DB9…