Inhoudsopgave van Editie 3 - 2024 - Auto Review

De Toyota Yaris behoort tot de populairste auto’s in zijn segment. Maar de verkopen daalden de laatste jaren licht, van 6467 stuks in 2021 via 5207 exemplaren in 2022 naar 4540 stuks vorig jaar. De vernieuwde Yaris moet het tij keren. Het grootste nieuws is de nieuwe, krachtiger aandrijflijn. Die gaat als Hybrid 130 door het leven en biedt, heel verrassend, 130 pk. Het maximumkoppel bedraagt 185 Nm. De Hybrid 130 heeft een verbruik van 4,2 l/100 km en de prijzen beginnen bij 33.250 euro. Dat is stevig, maar de goedkopere Hybrid met 115 pk, 141 Nm koppel en een iets lager verbruik van 3,8 l/100 km blijft gehandhaafd en kost 26.050 euro. Als je niets geeft om hybride techniek, kun je nog voordeliger instappen. Voor 24.595 euro krijg je…

Suzuki is een sympathiek merk dat nooit gekke dingen doet. Bij een nieuwe Swift herken je altijd de voorganger. Dat is nu ook weer zo. Zo zijn de afmetingen bijna hetzelfde als die van de oude Swift: hij is 3,86 meter lang en dat is een toename van maar 1,5 centimeter. De bagageruimte bleef met een inhoud van 265 liter ongewijzigd. Het zijn de kleine dingen die het doen, want met neergeklapte achterbank krijg je er wel 10 liter bij. In totaal past in de Swift nu 589 liter aan bagage. Suzuki heeft mededogen met zijn wat op leeftijd rakende clientèle, want de tildrempel van de nieuwe Swift is lager en de opening van de kofferbak breder. De uiterlijke overeenkomsten met de huidige Swift, die te koop is sinds 2017,…

Kleine uiterlijke veranderingen Het ontwerp van de Golf is zeer herkenbaar en staat als een huis, grote veranderingen zijn dan ook niet nodig. Zet je je leesbril op, dan zie je een scherper gelijnde voorbumper en gewijzigde led-koplampen en-achterlichtunits. Wanneer je voor de optionele highperformance led-koplampen kiest, krijgt het front een horizontale led-strip in de grille, met in het midden een verlicht Volkswagen-logo. Nog spannender wordt het met een tweede, eveneens optioneel lichtpakket. De IQ.LIGHT Led-matrix koplampen die dan worden gemonteerd, geven twee keer zoveel licht als huis-tuin-en-keukengrootlicht. Volkswagen verkocht in 50 jaar tijd ruim 37 miljoen exemplaren van de Golf, verspreid over acht generaties. 310.000 De Golf is met 310.000 exemplaren de meest voorkomende auto in het Nederlandse wagenpark. Ook de nummer 2 is een Volkswagen: de Polo. Fysieke knoppen…

De elektrische gezinsauto’s strijden niet alleen tegen elkaar, ze knokken ook tegen de elementen. De buitentemperatuur schommelt rond het vriespunt en dat heeft zijn weerslag op het stroomverbruik. Ze komen stuk voor stuk in aanmerking voor EV-subsidie, maar bij drie van de vier testauto’s worden de grenzen van het toegestane aanschafbedrag opgezocht. Want met een paar systemen van de optielijst geïnstalleerd, schurken hun fiscale waardes tegen de 45 mille aan. Met zijn prijskaartje van 37.785 euro is de MG4 het koopje van de maand. Zo’n lage prijs moet uit de lengte of de breedte komen, toch? In-/exterieur Subtiele verschillen tussen de hatchbacks en de suv’s. Je kunt deze auto’s in twee carrosseriehokjes stoppen. De Cupra Born en de MG4 zijn hatchbacks, terwijl de Honda e:Ny1 en de Smart #1 bij…

Wil je abonnee worden of heb je vragen over je abonnement? Op onze website vind je antwoord op de meeste vragen. www.autoreview.nl/contact Wist je dat je tegenwoordig eenvoudig zelf je adres kunt wijzigen? Ga naar www.autoreview.nl/adreswijzigen om je nieuwe adres door te geven. Het nieuwe adres wordt vervolgens automatisch in ons systeem gewijzigd. Telefoon We zijn er maandag tot en met vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur om je vragen te beantwoorden. +31 (0)24-2027 822 E-mail Stel je vraag per e-mail aan een van onze servicemedewerkers. klantenservice@autoreview.nl ABONNEMENTSINFORMATIE Auto Review kost € 6,99 per nummer. De abonnementsprijs is in Nederland € 60,00 en in België € 63,00 (12 nummers). Deze prijs geldt bij betaling per automatische incasso. Voor betaling via een (digitale) factuur geldt een toeslag van € 2,50. Je…

VERGELIJKENDE TEST Vier compacte middenklassers strijden om de eer. De Seat Leon 1.5 eTSI en de Opel Astra 1.2 Turbo zijn het traditioneelst, de Toyota Corolla is een volwaardige hybride en de Mazda 3 vaart zijn eigen koers met de Skyactiv-X motor. Welke hatchback overtuigt het meest? RIJ-IMPRESSIE De Volkswagen ID.7 betekent niet het einde van de Passat. Sterker nog: de nieuwe Passat is groter dan ooit. Met meer beenruimte én een grotere bagageruimte. Leuk en aardig, maar rijdt het ook nog een beetje? EN VERDER Twee vernieuwde Skoda-modellen, de Scala en de Kamiq. Wij rijden ze allebei. Extra power voor de Toyota Yaris Hybrid; hoe bevalt dat in de praktijk? EV-DOSSIER De Tesla Model 3 heeft er veel concurrenten bijgekregen, dus achtte Tesla de tijd rijp voor een vernieuwingsronde.…

Volkswagen viert het vijftigjarig bestaan van de Golf met een facelift van de huidige, achtste generatie. Sinds 1974 zijn er wereldwijd meer dan 37 miljoen Golfjes verkocht. Leuk getallenweetje: tussen 1974 en 2024 kochten elke dag ruim 2000 mensen een nieuwe Golf. Behalve een commercieel succes, is de jubilaris ook een icoon en trendsetter. De Golf was zeker niet de eerste compacte voorwielaangedreven hatchback met dwarsgeplaatste motor, wel was het de auto die de definitieve doorbraak forceerde. En in de jaren daarna brachten de Golf GTI, de Golf Diesel en de Golf VR6 een tsunami aan ‘trendgolfers’ teweeg. Toch zijn er ook zorgen om de Golf. Zo is het niet langer de bestverkochte Volkswagen. Onder de 4,78 miljoen mensen die in 2023 wereldwijd voor een nieuwe Volkswagen kozen, ging 54,2…

Heel soms zie je er een voorbijkomen: zo’n oude pruttelende Volkswagen Transporter van de eerste generatie, de T1. Je weet wel, die met een kaarsrechte voorkant waarop een Volkswagen-logo prijkt dat net zo groot is als de ronde koplampen. Hoe duur is een Volkswagen-busje eigenlijk, vraag je je onwillekeurig af, omdat je op slag verliefd bent geworden. Bezint eer ge begint, want zo’n oude ‘Bulli’ kost een lieve duit. Reken gerust op vele tienduizenden euro’s. En dan nog moet je heel veel moeite doen om een snelheid van 100 km/h te halen. Dit Volkswagen-busje is iets nieuwer en heeft dat probleem niet. Hij heeft een topsnelheid van 185 km/h. Officieel is het niet eens een Volkswagen, maar een Porsche. Het busje uit de jaren tachtig is namelijk een van…

Wat is het belangrijkste aankoopmotief van mensen die een suv aanschaffen? Voor de één zijn dat de stoere looks, de ander valt voor de hoge zitpositie. Daarnaast is het gevoel van ruimte een veelgehoord aankoopargument, al scoort menig stationwagon op dat gebied minstens even goed. Over de motortechniek wordt vaak nauwelijks gerept, terwijl die voor het rijplezier minimaal zo belangrijk is als de carrosserie. Daarom beginnen we onze vergelijkende test dit keer eens met een uitvoerige blik onder de motorkap. Motor/transmissie De zuinige Honda is de andere twee te snel af. Met zijn lengte van 4,50 meter is de BMW X1 in dit gezelschap het kleinst vanbuiten, maar ook in de motorruimte heeft de downsizing toegeslagen. Er mag dan 20i op de achterklep staan, de BMW-motor heeft niet meer dan…

Je hoeft niet je niet je hele leven in de boeken te hebben gedoken om succesvol te zijn. Dat bewijst de Porsche 911 sinds zijn debuut. Hij is de hoogste trap in de evolutie, die als Volkswagen Kever begon. Porsche nam de Kever onder handen en zo ontstond de 356, die evolueerde tot 911 en een sportwagenlegende werd. In de beginjaren moest je goed kunnen sturen om met een 911 om te gaan: de zescilinder lag achterin, wat betekende dat het grootste deel van het gewicht op de achteras rustte. In technisch opzicht was het concept dus eigenlijk een voorbeeld van hoe het niet moest. En toch werd de 911 de schrik van de sportwagens met een middenmotor, die wél ontwikkeld waren als pure circuitauto’s. Het is de sportwagen die…

Het is 30 november 1989, een zonnige herfstdag in de Duitse stad Bad Homburg. In een brandend autowrak bevindt zich een zwaargewond persoon. De terroristische organisatie RAF (Rote Armee Fraktion) heeft net een bomaanslag gepleegd op de baas van de Deutsche Bank, Alfred Herrhausen. Hoewel zijn auto gepantserd was, kwam de 59-jarige CEO om het leven. Zijn chauffeur raakte zwaargewond en probeerde tevergeefs zijn baas te helpen. Herrhausen stierf in de auto aan zijn verwondingen. Een scherp gedeelte van een deurpaneel was door de kracht van de explosie losgeschoten en had zich in het dijbeen van de bankdirecteur geboord. Niet alleen in Duitsland, ook in de rest van Europa was de schok groot. Zelfs in een gepantserde auto was je niet helemaal veilig, werd pijnlijk duidelijk. Daardoor zette deze moordaanslag,…

We zijn 2024 begonnen met een demissionair kabinet en dat brengt een hoop onzekerheden met zich mee. Op allerlei gebied, maar als automagazine kijken we vooral naar de vraagtekens rond de toekomstige wegenbelasting voor elektrische auto’s en plug-in hybride auto’s. Ook zijn we benieuwd of de geplande afbouw van fiscale stimuleringsmaatregelen en aanschafsubsidies voor EV’s inderdaad doorgang vindt. Tegenover die onzekerheden staat ook positief nieuws. Zo is bijna iedere Nederlander dit jaar begonnen met een hoger salaris dan in 2023. Als we kijken naar de verkoopcijfers over januari, dan lijkt het optimisme het nipt te winnen van de onzekerheid. Benzine keldert Volgens de cijfers van Bovag, RAI Vereniging en RDC werden in de eerste maand van 2024 exact 34.477 nieuwe personenauto’s geregistreerd. Dat betekent een toename van 5,5 procent ten…

Autonieuws Kijk voor het dagelijkse autonieuws op www.autoreview.nl. Dit zijn de opvallendste berichten van het moment. Is het een suv? Of toch een coupé? Eigenlijk is de Polestar 4 allebei. Of allebei niet. We beginnen met het vreemdste detail: het lijkt wel of de ontwerpers een rekenfout hebben gemaakt en de achterruit te hoog hebben geplaatst. Maar niets is minder waar, het is bewust. “Voor de veiligheid van de achterpassagiers wil je de chassisbalk lager positioneren. Het is een briljant idee dat veiligheid en zichtbaarheid samenbrengt”, licht Polestar baas Thomas Ingenlath desgevraagd toe. Ter compensatie van het lichtgebrek loopt het glazen dak door tot voorbij de hoofden van de inzittenden. De bestuurder hoeft niet te gokken of er iemand achter hem rijdt, maar ziet dat via een digitale binnenspiegel. Die…

“Herinnert u zich deze nog?” Dat was in een ver verleden een bekende radiojingle. Tegenwoordig kun je hem ook afspelen voor de Hyundai Bayon. Een facelift moet ervoor zorgen dat de CUV weer volop in de belangstelling komt. CUV? Wat is dat nu weer? De afkorting staat voor Crossover Utility Vehicle – de marketeers in Seoel zullen wel een heidag gehad hebben. In 2023 werden 991 nieuwe exemplaren van de Bayon geregistreerd. Hiermee is hij de op twee na minst populaire Hyundai. Alleen de Hyundai i30 en de Hyundai Santa Fe deden het slechter. Veel consumenten zijn de Bayon vergeten of willen hem simpelweg niet. We moesten een plaatje van de uitgaande Bayon erbij pakken om de verschillen met de nieuwe te zien. Wat vooral opvalt, is de seamless horizon…

De prijzen van de nieuwe Porsche Macan beginnen bij 88.900 euro. Dat we met deze mededeling beginnen, is niet voor niets. Voor de uitzwaaiende generatie moest je minimaal 125.700 euro meesjouwen. Deze spectaculaire prijsdaling is te danken aan de aandrijflijn: de Macan is nu volledig elektrisch. De duurste elektrische Macan, de Macan Turbo van 121.000 euro, is nog altijd goedkoper dan de instapper van de afzwaaiende Macan. Dat Porsche de aanduiding ‘Turbo’ voor elektrische auto’s gebruikt, vinden we verwarrend, maar ook geinig. Naast de Turbo kun je ook kiezen voor de Macan 4. Beide hebben twee elektromotoren en vierwielaandrijving. De Macan 4 heeft een vermogen van 408 pk en een koppel van 650 Nm, de Turbo doet hier een flinke schep bovenop en levert 639 pk en – hou je…

Als jij dit leest, is de Lancia Ypsilon misschien al officieel onthuld. Maar de beelden lagen al eerder op straat en dat was een foutje. De Ypsilon, die de langverwachte terugkeer van Lancia markeert, is een merkwaardige auto. De voorkant lijkt wel door een andere ontwerper te zijn getekend dan de achterkant. De verantwoordelijke voor de voorkant ging voor een futuristisch design, met platte led-lampen in de vorm van een Y. De ontwerper van de achterkant is juist in een nostalgische bui, want de ronde lampen zijn een hommage aan de klassieke Lancia Stratos. Het profiel doet dan weer denken aan de eerste generatie van de Ypsilon uit de jaren 90. In het interieur valt het merkwaardige ronde tafeltje op, dat we ook zagen in het studiemodel Pu+Ra Concept. Veel…

De meest spraakmakende verandering van de nieuwe Model 3 is de verdwijning van de knipperlichthendel. Je krijgt er twee knoppen op het stuur voor terug. Na 15 keer mis te hebben gegrepen naar een hendel die niet bestaat, begin je heel langzaam te wennen aan de nieuwe manier van werken. Zolang je rechtdoor rijdt en het stuur in zijn vertrouwde stand staat, lukt het steeds beter om met je linkerduim de juiste knop in te drukken. De bovenste is rechts, de onderste links. Maar richting aangeven bij het verlaten van een rotonde, wanneer het stuur ondersteboven is gedraaid, is simpelweg te veel gevraagd. Je hersenen lopen vast en je vingers raken in de knoop. Met als gevolg dat je soms helemaal geen richting aangeeft. Het is een flauw grapje dat…

Het is fascinerend hoe snel je went aan een elektrische BMW 5-serie. Hoewel hij een stekker heeft, is hij net zo comfortabel, snel en sportief als zijn voorgangers. Ook kwalitatief is niets aan te merken op de sedan, die inmiddels 5,06 meter lang is. De magische M-letter blijft ook bij de stekkermodellen van BMW gehandhaafd. De i5 M60 xDrive is de krachtigste variant van de twee elektrische 5-series en staat op hetzelfde platform als de versies met verbrandingsmotor. Dat idee is niet nieuw, ook de BMW i4 kent een tegenhanger op benzine en diesel. Ook nu kiezen we voor de topversie, de i4 M50 xDrive. Het grootste verschil tussen beide auto’s is het verschil in lengte. Het scheelt maar liefst 27 centimeter. Maar verrassend genoeg merk je daar binnenin niet…

Bij de transformatie van hatchback naar stationwagon, groeide de wielbasis van de Astra met 5,7 cm en werd de hele auto 27 cm langer. Met als gevolg dat de beenruimte op de achterbank een klein beetje toenam en de bagageruimte werd opgerekt van 352 tot 516 liter. Met alles plat kun je 1553 liter aan bagage vervoeren. Dat is 21 liter minder dan in zijn technische broertje, de Peugeot 308 SW. De veel grotere en duurdere Nio ET5 Touring heeft juist een iets kleiner laadruim (450 tot 1300 liter). De kofferbak is slim ontworpen, met een bijna vlakke laadvloer, rechte wanden en handigheidjes zoals bagagenetten en-haken. De in tweeën neerklapbare achterbank van de hatchback is verruild voor een exemplaar dat uit drie delen bestaat. Met hendels links en rechts in…

Als je in de topklasse van de autowereld goede verkoopcijfers wilt halen, moet je een grote suv in de prijslijst hebben. Ze zijn hoog en zwaar, bieden ongekend veel comfort en ruimte en vaak ook nog prima rijeigenschappen. Ook de hoge zitpositie en de makkelijke instap zijn voor veel kopers met stramme knieën een belangrijke troef. Zowel BMW, Volvo als Porsche was er vroeg bij. De eerste BMW X5 stamt uit 1999, toen de suv eigenlijk nog niet bestond, en stond dus aan de basis van het succes. De XC90 volgde in 2002, de Porsche Cayenne in 2003. Hoewel de XC90 binnenkort gezelschap krijgt van de elektrische EX90, blijft hij gewoon leverbaar. Het topmodel is de 455 pk sterke T8 AWD. BMW stuurt de X5 xDrive40i met zescilinder lijnmotor en…

In deze uitgave lees je onze rij-impressie van de nieuwe Tesla Model 3. De testauto is het instapmodel met achterwielaandrijving en een vanafprijs van 43.990 euro. Er valt dus EV-subsidie te halen, maar bij het samenstellen van dit exemplaar had Tesla andere prioriteiten. Hij staat namelijk op de nieuwe 19-inch Nova-velgen (1700 euro) en werd in de kleur Stealth Grey (2000 euro) gespoten. Het officiële bereik bedraagt 513 kilometer. Met deze simpele instructies gaan we shoppen bij de concurrentie. Dan zie je dat het weliswaar goedkoper kan, maar niet veel. En lang niet overal. Kortom, Tesla vraagt een nette prijs voor de Model 3. Tesla Model 3 (ca. 60 kWh, 513 km, 231 pk) Basisuitvoering 43.990 euro Adaptieve cruisecontrol ✓ 19-inch lichtmetaal 1700 euro Stoere kleur (Stealth Grey) 2000 euro…