Inhoudsopgave van Editie 9 - 2023 - Auto Review

We kunnen de oude Toyota-baas Akio Toyoda wel zoenen. Hij was helemaal klaar met de doodsaaie auto’s van zijn eigen merk en riep de designafdeling op het matje. We weten niet of hij met asbakken heeft gesmeten, maar sindsdien is het verboden om slaapverwekkende auto’s te maken. De nieuwe Land Cruiser is met z’n retrouiterlijk wat ons betreft bijzonder geslaagd. Het is een van de oudste modellen in de prijslijst en zag 72 jaar geleden het levenslicht. Toen heette hij nog Toyota BJ. In tegenstelling tot alle modieuze suv’s, bleef de Land Cruiser al die jaren trouw aan zijn wortels. Met deze auto kun je nog echt je borsthaar tonen in de wildernis. Dat is met de nieuwste versie niet anders. Het ontwerp van de nieuwe Land Cruiser werd spannender,…

Kijken naar de toekomst Mpv’s als de Scenic en Espace brachten Renault veel succes, maar inmiddels ligt het segment op z’n gat en is de suv populair. Moet je tegelijk met het type auto ook de klinkende namen bij het grofvuil zetten? Dat deed Renault niet. De Espace is nu de grote broer van de Austral, terwijl de nieuwe Scenic dus een elektrische suv wordt. Vandaar de toevoeging E-Tech Electric. De eerste in zijn soort Dat had Renault heel goed gezien in 1996: klanten wilden graag een mpv, maar kleiner en betaalbaarder dan de grote Renault Espace of Chrysler Voyager. En die was er nog niet. Renault sprong in het gat met deScenic, toen nog Megane Scenic geheten. Bijzonder is dat de Scenic van binnenuit werd ontworpen. Het was de…

Ondanks de enorme populariteit van de suv, kijken vriend en vijand nog altijd uit naar een nieuwe generatie van de Mercedes E-klasse. De traditioneel gelijnde sedan is al decennialang een van de bestsellers van Mercedes. Dat is geheel terecht, want om met de deur in huis te vallen: de nieuwe E-klasse laat de ster van Mercedes opnieuw schitteren en vervult opnieuw een voorbeeldfunctie voor andere luxe zakenauto’s. Het knappe hierbij is dat de E ondanks al zijn innovaties zijn afkomst niet verloochent. Net als alle vorige generaties heeft de auto een klassiek three-box-design (motorruimte-passagiersdeel-kofferbak). Het is verfrissend dat een merk niet neuzelt over een sedan met een coupédesign of een vierdeurs coupé - iets wat in de originele betekenis van het woord überhaupt niet bestaat. En hulde voor de Mercedes-medewerker…

Snelladen: de batterij ontzien Toyota wil het accupakket ontzien en zo de levensduur verlengen. Dat betekent een flinke buffer tussen de bruto (71,4 kWh) en netto capaciteit (64,0 kWh) en snelladen met gematigde snelheid. Maar gelukkig slaat Toyota hierin niet door, zoals Honda wel doet met zijn eerste elektrische suv. De Honda e:Ny1 trekt namelijk maar 78 kW uit de snellaadpaal, terwijl de bZ4X toch tot 150 kW gaat. En daar valt mee te werken, want opladen tot 80 procent duurt 32 minuten. Hang je de Honda aan de snellader, dan ben je pas na 45 minuten weer pleite. Zo verloopt snelladen 1. Na het inpluggen bij 10 procent klimt het laadvermogen gestaag naar 147 kW. 2. Bij 30 procent vinden de technici van Toyota het mooi geweest en gaat…

De Honda ZR-V is een volwaardige hybride, dus hij rijdt korte stukjes op stroom en een automaat is standaard. De basisuitvoering heeft de veelbelovende naam Elegance en is voorzien van de belangrijkste opties, namelijk adaptieve cruise control, een achteruitrijcamera, stoelverwarming en ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. Er bestaan nog luxere versies met een Bose-audiosysteem en een elektrische kofferklep, maar die worden ons te duur. Op deze pagina focussen we ons dan ook op de uitrusting van de basisversie van 48.375 euro. De meerprijs van de trekhaak vermelden we er los bij. De Honda blijkt weliswaar prijzig, maar ook weer niet schandalig duur. Honda ZR-V Full Hybrid (full hybrid, 184 pk, 5,7 l/100 km) Elegance-uitvoering 48.375 euro Adaptieve cruisecontrol ✓ Achteruitrijcamera ✓ Stoelverwarming ✓ Apple CarPlay en Android Auto…

Weetjes Elke maand zoeken we feitjes over een autogerelateerd onderwerp bij elkaar waarmee je gegarandeerd indruk maakt op je vrienden. De MX-5 hebben we te danken aan een Amerikaan, autojournalist Bob Hall, die vloeiend Japans spreekt. Hij adviseert Mazda in 1979 een simpel, betaalbaar open sportwagentje te bouwen dat hetzelfde gevoel moet geven als kleine Britse roadsters van weleer, zoals de MGB en de Triumph Spitfire. Mazda verscheept het eerste prototype naar Santa Barbara in Californië. Met het idee dat de auto getest kan worden in zijn natuurlijke omgeving. De enthousiaste reacties van voorbijgangers doet Mazda definitief besluiten de roadster in productie te nemen. De eerste generatie (NA) is de enige met klapkoplampen. Op die manier kan de neus laag en gestroomlijnd blijven. Vanwege mogelijk gevaar voor voetgangers heeft de…

Bavo Galama Elke maand struint Bavo Galama autoland af. Hij ontmoet liefhebbers met benzine in het bloed. Is er nog toekomst voor hun passie? Overal in Nederland hebben autoliefhebbers hun meest kostbare schatten geparkeerd in onbeduidende schuurtjes, anonieme fabrieksloodsen of voormalige koeienstallen. Sommigen schroeven een bordje ‘Museum’ op de buitenkant, schaffen een tweedehands kassa aan en trommelen een aantal vrijwilligers op voor rondleidingen en poetswerk. Anderen houden hun klassiekers liever uit het zicht. Zoals Toni Bienemann. Hij staat aan het hoofd van een conglomeraat van bedrijven dat vooral internationaal opereert. Als geboren petrolhead verwierf hij de merknaam Hooper International, een bekende old-school coachbuilder uit Engeland, en begon een autoverzameling van vooral Rolls-Royces en Bentleys. Voor deze twee roemruchte automerken leverde Hooper vroeger vaak de carrosserieën. Ik heb een afspraak met…

VERGELIJKENDE TEST Op zoek naar een sedan met een elektrische aandrijving? De keuze is enorm. BMW, Hyundai, Mercedes, Nio en Tesla hebben zo hun eigen ideeën over de ideale uitwerking. RIJ-IMPRESSIE Met de Hyundai Kona kun je alle kanten op: hybride én volledig elektrisch. We kunnen niet kiezen en testen allebei. EN VERDER Er zijn dagen waarop we niet aan SsangYong denken, maar we zijn benieuwd naar de Torres. In de Alpina B5 met V8 en 634 pk denk je even niet aan stekkers. De volgende Auto Review verschijnt op 26 september Alle onderwerpen onder voorbehoud RIJ-IMPRESSIE We noemden in dit magazine de benarde positie van Honda in Europa al. Zou zijn eerste écht serieus te nemen elektrische auto het merk een duwtje in de rug geven? Hopelijk rijdt-ie niet…

Zoveel mogelijk oude Porsches van de voormalige Rijkspolitie bij elkaar te krijgen, dat was het doel van Porsche Centrum Gelderland in Heteren. Dat lukte: het werden er 52. Dat is een record en levert bovendien een bijzonder fraai plaatje op. Zo’n recordpoging klinkt simpel, maar dat is het niet. De Rijkspolitie in Nederland heeft er 509 in dienst gehad van 1960 tot 1993, maar in heel Europa rijden nog maar 95 voormalige dienst-Porsches rond. Meer dan de helft kwam dus naar Heteren. Vanuit Porsche Centrum Gelderland reden ze in een colonne naar Lichtenvoorde. Waarom reed de politie in peperdure Porsches? Begin jaren zestig was er in Nederland nog slechts 500 kilometer snelweg, veelal van slechte kwaliteit, nog niet voorzien van vangrails en vaak zonder vluchtstrook. Er gebeurden veel meer verkeersongelukken…

De Skoda Scala en Skoda Kamiq zijn voor het modeljaar 2024 beide vernieuwd. Omdat je drie keer moet kijken voordat je ziet wat er nieuw is, hebben we alle nieuwtjes overzichtelijk op een rij gezet zodat je alsnog in één oogopslag klaar bent. Zoals het een goede facelift betaamd, is zowel de voorzijde als de achterzijde gewijzigd met nieuwe gestileerde koplampen en achterlichten. Optioneel is ledverlichting met zeshoekige matrixmodules. Dat ziet er fancy uit en zorgt ook voor meer lichtopbrengst. Bij de Kamiq valt het op dat onder de achterlichten een extra reflector is geplaatst. Verder zijn de bumpers opnieuw vormgegeven. Het nieuwtje waarvan je het meest blij wordt, is dat het digitale instru-mentarium en het centrale infotainmentdisplay van 8,25 inch voortaan standaard zijn. Dat is een hele vooruitgang in…

Het probleem van sportieve Audimodellen was altijd: prima auto’s, indrukwekkende techniek, maar weinig emoties. In Neckarsulm, waar Audi’s sportieve divisie is gehuisvest, hebben ze daar iets aan gedaan. Het belangrijkste technische nieuws van de RS 7 Sportback Performance is dat het vermogen steeg van 600 naar 630 pk. Dankzij een grotere turbo en een verhoging van de laaddruk van 2,4 naar 2,6 bar heeft de vierliter V8 niet alleen 30 pk meer vermogen, maar ook 50 Nm meer koppel. Met de aanpassingen gaat de sprint naar 100 km/h nu 0,2 seconde sneller; het duurt 3,4 in plaats van 3,6 seconden. Als het hierbij gebleven was, had je weinig verschil gemerkt met de gewone Audi RS 7. Gelukkig hebben de experts ook op andere onderdelen aanpassingen gedaan. Zo heeft de Performance-versie…

Elk automerk heeft hoge verwachtingen van een nieuw model, maar Volkswagen legde de lat wel heel hoog. De Duitsers bedachten dat de ID.3 een nieuw icoon zou worden, de opvolger van de Kever en de Golf. In faam en verkoopaantallen. Op dit moment in de autowereldgeschiedenis lijkt dat te veel eer voor de eerste elektrische Volkswagen in de ID-reeks. Maar hij had dan ook een valse start. Het succes van de ID.3 werd afgeremd door wereldwijde chiptekorten, hardnekkige softwareproblemen en kritiek op de toegepaste materialen. De facelift voelt als een herkansing. De toekomst zal uitwijzen of de hoogwaardiger interieurmaterialen, het bijgepunte design en de versoepelde software voldoende zijn om van de ID.3 een echt succesmodel te maken. Tegelijkertijd is de concurrentie heviger dan ooit, met ruime en betaalbare alternatieven in…

De huidige Peugeot 2008 groeide in vier jaar tijd uit tot een van bestverkochte kleine suv’s in Europa. In 2021 - toen we allemaal een mondkapje in het dashboardkastje frummelden - was het zelfs de nummer 1. Dat heeft niet alleen met zijn uiterlijk te maken, dat bij veel mensen in de smaak viel. Ook het aanbod van benzinemotoren én een elektrische versie droeg bij aan de populariteit. Van de ongeveer 700.000 gebouwde 2008-modellen, zijn er 75.000 elektrisch. Peugeot hoopt het succes voort te zetten met een facelift, waarbij zowel het uiterlijk als de techniek werd aangepakt. Aan de voorkant heeft Peugeot er werk van gemaakt. In de grille prijkt het moderne merklogo en de lichtklauw uit het oude model heeft er twee strepen bij gekregen. De verticale lichtklauwen zijn…

In het vorige nummer van Auto Review schreven we over onze avonturen met de afgeplakte nieuwe Skoda Kodiaq. We reden ook met het topmodel van Skoda, de Superb, volgens hetzelfde concept. Een covered drive, wordt het genoemd. Dat betekent dat je een klein stukje mag rijden met een nieuw model, dat nog lang niet op de markt komt. Zo wordt de nieuwste Superb pas in november onthuld en komt hij in 2024 op de markt. Maar foto’s van hoe-ie er echt uit komt te zien, mogen niet worden gepubliceerd en de techniek werkt nog niet zoals het moet. En dat is precies de reden van zo’n drive; als we nog iets te mekkeren hebben, belooft Skoda er goed naar te luisteren. Zo’n gecamoufleerde auto mag natuurlijk niet zomaar de weg…

Anoden en kathoden Momenteel gebruiken vrijwel alle elektrische auto’s lithium-ionbatterijen. Die werken door ionen heen en weer te laten bewegen tussen twee kanten van de batterijcel (de anode en kathode). Hierdoor worden elektronen vrijgegeven die we kunnen gebruiken als elektriciteit. De geleider die de beweging van de ionen mogelijk maakt (ook wel elektrolyt genoemd) is in deze batterijen vloeibaar. Zoals de naam doet vermoeden, is dat bij de vastestofaccu niet het geval. De huidige batterijen van elektrische auto’s zijn te groot, te zwaar en te duur, zegt Toyota-hoofdingenieur Keiji Kaita, werkzaam bij Research & Development. De ambitie van Toyota liegt er dan ook niet om: het wil de omvang, het gewicht en de kosten van batterijen met minimaal de helft verminderen. De autofabrikant is hard op weg om zijn doel…

I Love Kilometertellers terugdraaien is verboden, maar de klok terugzetten niet. In deze rubriek belichten we auto’s en gebeurtenissen uit het (nabije) verleden. Autojaar 1987 Twee jaar voor de val van de Berlijnse muur brengt Skoda een basic model op de markt, dat voor het Tsjechische merk een belangrijke rol zou spelen. Aan onze kant van het IJzeren Gordijn introduceert Ferrari een auto die zeer karig is uitgerust, maar wel extreem duur is. Ondertussen zingt een Volendammer dat zijn voorkeur uitgaat naar een zeilschip. SKODA FAVORIT Dag Oostblokimago Met de Favorit wilde Skoda korte metten maken met zijn Oostblokimago. In tegenstelling tot zijn sterk verouderde voorganger met achterwielaandrijving en de motor achterin (de Skoda type 742, die onder meer verkocht werd als Skoda 105 en 120), betekende de Favorit een…

Occasion van de maand Elke maand belichten we een van de meest gezochte occasions van Nederland. De Passat B8 leek nog sterk op zijn voorganger, toch was het de eerste volledig nieuwe Passat sinds 2005. De Passat B7 was in 2010 wel aangekondigd als nieuw model, maar stond nog op dezelfde basis als zijn voorganger uit 2005. De B8 kreeg wel een nieuw platform, met een 8 centimeter langere wielbasis, waardoor de toch al niet-geringe binnenruimte verder toenam. Een interessante uitbreiding van het gamma was de GTE-versie, voorzien van een plug-in hybride-aandrijflijn. Maar ook de zuinige Passat 1.4 TSI met cilinderuitschakeling kan interessant zijn voor wie nu een tweedehands stationwagon zoekt die gul is met ruimte, maar gierig omspringt met benzine. De Passat B8 was weliswaar ook als sedan leverbaar,…

De grote suv ligt onder een vergrootglas. Dat weerhoudt Hyundai er niet van de nieuwe Santa Fe te onthullen. Hij is zo groot en grofgebouwd dat je je onwillekeurig afvraagt of dit nou de toekomst of de teloorgang van de suv is. Hyundai durft wel, met zijn nieuwe ontwerpen. Nadat het Zuid-Koreaanse merk eerder je veerkracht op de proef stelde met de bijzonder gelijnde Ioniq 5 en Ioniq 6, gaan de ontwerpers nu nog een stap verder. Ze trekken zich niets aan van de discussie dat de grote suv zijn langste tijd gehad heeft (want: te zwaar, te groot en te inefficiënt). Stiekem vinden wij het wel leuk dat dit imposante bouwwerk niet van Duitse of Britse komaf is. Laat een Hyundai-rijder ook maar eens stoer voor de dag…

CLE is zo’n beetje de enige lettercombinatie die Mercedes nog nooit gebruikt heeft, maar als je de foto’s bekijkt, zie je een bekend en herkenbaar recept. De CLE is de opvolger van zowel de C-klasse Coupé als de E-klasse Coupé. Mercedes zet het mes in zijn modellengamma. Vooral stationwagons, coupés, en cabriolets moeten het ontgelden. Want suv’s is waar de markt om blijft schreeuwen. Ook de coupés en cabrio’s van de C-en E-klasse krijgen geen directe opvolgers, maar Mercedes laat liefhebbers niet in de steek. Om te beginnen met het uiterlijk: het front van de CLE doet sterk denken aan zijn voorgangers, vooral de C-Klasse. De E-klasse heeft een andere grille en, eh, aardappelvormige lichtunits. Met een doorlopende lichtbalk aan de achterkant volgt Mercedes de trend in de autowereld. De…

Als je de afgelopen jaren de showroom van Honda binnenstapte, struikelde je niet bepaald over de modellen. Een Jazz, een Honda e met een actieradius waar je je zelfs 10 jaar geleden al voor moest schamen en dan nog de oude HR-V en de CR-V. Niet dat er überhaupt veel mensen langskomen, de verkoopaantallen van Honda in Nederland zijn lager dan ooit. In de eerste helft van 2023 werden er 342 op kenteken gezet, waarvan de Jazz meer dan de helft voor zijn rekening nam. Al jaren wordt er gespeculeerd: geeft Honda Nederland op? Trekt het zich misschien zelfs terug uit Europa? Maar dan komen de Japanners in korte tijd met twee nieuwe modellen die uitstekend aansluiten bij de Europese mode: de elektrische e:Ny1 en de ZR-V. Die laatste vult…

Nattevingerwerk Terwijl collega Wouter met de nieuwe Alpine A110R rijdt voor de rij-impressie elders in dit blad, speuren wij door de online webshop van het Franse sportwagenmerk. Deze chique weekendtas met het Alpine-logo op de zijkant geborduurd, springt in het oog. Niet omdat we hem nou bijzonder mooi vinden, maar vanwege de beloofde waterbesparing. Elke tas is namelijk gemaakt van aantoonbaar gerecycled canvas en dat staat op de een of andere manier gelijk aan een besparing van 1970 liter water. Dat is absurd veel water. Maar er zit een Nederlands bedrijf achter en als één volk verstand heeft van grote hoeveelheden water … 90 euro store.alpinecars.com Oude games in een nieuw jasje Retrogames zijn terug van weggeweest. Het Britse Hyper-MegaTech lanceert de Super Pocket, een draagbare spelcomputer met allerlei klassieke…

Kleine, relatief betaalbare cabrio’s moet je al een tijdje met een vergrootglas zoeken. Des te fijner is het dat de Mazda MX-5 al sinds 1989 de rots in de branding van de prijslijst is. Ondanks zijn hoge leeftijd van ruim 8 jaar, ziet de huidige vierde generatie er nog altijd puik uit. Ook de Mini Cooper S Cabrio is geen jonkie, hij is sinds 2016 te koop. Onder de motorkap ligt in beide auto’s een blok met exact 1984 cc. Het vermogen van de atmosferische Mazda-motor steeg in de loop der jaren van 160 naar 184 pk. De Mini heeft 178 pk en dat waren er aan het begin van zijn carrière juist 14 meer. Een handbak is niet meer leverbaar, bij de Mazda is zelf schakelen juist de enige…

Ford Mustang Mach-E GT Dankzij de opvallende lakkleur Cyber Orange (1400 euro) wordt de Ford Mustang Mach-E GT niet snel voor een Kia EV6 aangezien, ook al hebben beide auto’s vergelijkbare proporties en is de krachtigste EV6 eveneens geparafeerd met de initialen ‘GT’. Wanneer je vervolgens hun omvang op je in laat werken - de Mustang Mach-E en EV6 kunnen bepaald niet compact worden genoemd-lopen ook de verwachtingen over de binnenruimte hoog op. Met name doordat de Ford een stuk hoger is dan de andere testauto’s, stap je veel gemakkelijker achter het stuur. Toch valt de ruimte achterin een beetje tegen: wanneer je langer bent dan 1,80 meter, streelt de bekleding rond het aflopende panoramadak algauw je kruin. De kwaliteitsindruk die de Amerikaanse Ford achterlaat is discutabel. Nu zijn de…

Telkens als de gelegenheid zich voordoet om een potje te spelen met een Lotus, keren we na een enerverende rit vol bewondering terug. De lichtgewicht sportwagens uit het Britse plattelandsdorpje Hethel hebben iets magisch. Ze kruipen onder je huid, en houden zonder uitzondering breedsprakige dialogen met je zintuigen die geen moment gaan vervelen. Maar bij Lotus gaat alles veranderen. Inmiddels hebben we met pijn in het hart afscheid moeten nemen van de geniale Elise en Exige, die nog ontwikkeld waren volgens het aloude levensmotto van merkoprichter Colin Chapman: simplify, then add lightness. Dankzij een laag gewicht, mogelijk gemaakt door ingenieuze technische oplossingen en materialen als aluminium en polyester toe te passen, heeft tot dusverre elke Lotus aan een bescheiden vermogen genoeg om een gespierde supercar de oren te wassen. Misschien…

Terug in de tijd Waar schreef de Auto Review-redactie vroeger over? Elke maand duiken we in ons archief. Deze keer gaan we terug naar 2018. Wat is dat toch met Daf? Toen de auto’s gewoon nieuw te koop waren, keurde geen autoliefhebber ze een blik waardig. Maar nu zijn ze ineens vermakelijk. Het overkwam Bavo in 2018, en eigenlijk overkomt het ons nu weer. “Tot mijn eigen verbazing bekijk ik de vierkante blikken doosjes met groot enthousiasme. Het machteloze gepruttel van de tweecilindertjes roepen herinneringen op aan lang vervlogen jaren. Het gebrek aan uitstraling ontroert me meer dan ik ooit voor mogelijk hield.” Omdat Bavo nooit in een Daf had gereden, huurde hij bij Arno Wunderink in Friesland een olijfgroene Daf 33. En wie wordt dan niet nostalgisch? Kleine deurgrepen…

Ondanks de onheilspellende in-leiding kunnen Honda-liefhebbers gerust verder lezen. We beloven dat dit artikel een positief staartje krijgt, want nadat we de misère in Nederland en Europa hebben belicht, zul je lezen dat Honda op wereldniveau nog altijd goede zaken doet. Honda in Nederland Bij ons zijn dit jaar nog maar 418 Honda’s op kenteken gezet. Wat een verschil met 2009, toen Honda nog ruim tienduizend auto’s het Nederlandse wegennet op stuurde. Dat succes was te danken aan de fiscale voordelen van de zuinige Civic Hybrid en Insight. Maar daar kwam een eind aan en in de afgelopen tien jaar mochten Honda-dealers al blij zijn als ze op jaarbasis 1200 tot 2000 auto’s uitleverden. En met zeven maanden achter de rug, is het nog maar de vraag of ze in…