Inhoudsopgave van Editie 8 - 2023 - Auto Review

Bij het configureren van een nieuwe auto, tikken de meeste Nederlanders onder het kopje kleur ‘grijs’ aan. Dat gaat ze bij Fiat niet langer lukken, want het merk doet de kleur grijs in de ban. Grijs werd in 2005 voor het eerst de meest voorkomende autokleur in Nederland, volgens cijfers van het CBS. Sindsdien heeft de saaie kleur de koppositie niet meer afgestaan. In 2022 waren 3 miljoen auto’s in Nederland grijs, waarmee de lakkleur verantwoordelijk was voor ruim een derde van de 8,9 miljoen auto’s die in ons land geregistreerd stonden. Het mag dus duidelijk zijn: grijs is favoriet onder autorijdend Nederland. Als het aan Fiat ligt, komt hier snel verandering in. Het stopt per direct met het leveren van grijze auto’s en verkoopt zijn modellen alleen nog in…

Als de bestverkochte auto van 2022 wordt vernieuwd, is dat groot nieuws. Vooral aan de voorkant vallen de uiterlijke vernieuwingen van de Peugeot 208 op. In de grille prijkt het moderne Peugeot-logo en de koplampen zijn nageaapt van de gewijzigde 508. De drie verticale lichtklauwen hebben de koplampen verlaten en zitten er voortaan onder. Meest opvallend is de grote grille, het is een uitwaaierend liggend-streepjesfestival geworden. A la BMW is de kentekenplaat in het midden van de grille aangebracht. De rode lichtstrepen in de achterlichten stonden fier overeind, maar doen nu een dutje en zijn gaan liggen. Wie nóg niet ziet dat het om de nieuwe 208 gaat, moet op de hoogglanszwarte buitenspiegelkappen letten. Het belangrijkste nieuws over de elektrische Peugeot e-208 is dat de actieradius groeit met 38 kilometer…

Een ruimte-auto als coupé: dat klinkt nogal tegenstrijdig. Toch is de nieuwe Renault Rafale de coupévariant van de Espace. Maar dat is tegenwoordig geen mpv meer, maar een suv. Maakt dat de Rafale automatisch tot een hoogvlieger? We kunnen het niet laten om even terug te denken aan de Renault Avantime, van 2001 tot 2003 een extravagant driedeurs model op Espace-basis. Maar die flopte verschrikkelijk; na nog geen 8500 stuks trok Renault de stekker eruit. Renault heeft er alle vertrouwen in dat de nieuwe Rafale het stukken beter gaat doen. Niet voor niets vernoemde de fabrikant de nieuwkomer naar de Renault Caudron Rafale C.460, een razendsnel racevliegtuig uit de jaren 30. Of de vierwielige Rafale records gaat breken, valt nog te bezien, maar als coupéversie van de Espace positioneren de…

Daags na de onthulling van de ‘Seicento’ en Topolino in Fiats thuisbasis Turijn, liepen we nog That’s amore te neuriën, de hit uit de jaren 50 van Dean Martin. De Topolino is dan ook de snoeperigste Fiat sinds tijden, waarbij zelfs de charmes van de 500 verbleken. Het wagentje is 2,41 meter kort. Daarmee is hij nog kleiner dan de klassieke 500, het rugzakje. Maar hoe aandoenlijk ook, feitelijk is de Topolino een brommobiel en heb je er op de snelweg niks aan. De twee stoeltjes zitten hard, maar zijn ook niet bedoeld voor lange ritten. Het interieur is erg basic en bestaat vooral uit hard kunststof. De met stof beklede bovenkant van het dashboard fleurt de boel wat op en kan worden geopend om er spulletjes onder te leggen.…

In augustus toont Volkswagen de opvolger van de huidige Passat (de B8-serie). De nieuwe Passat (B9) komt er alleen als stationwagon en blijft voor zijn aandrijving afhankelijk van verbrandingsmotoren. Als je een elektrische stationwagon met het VW-logo wil, ben je aangewezen op de onlangs onthulde ID.7 Variant. Maakt het logo je niet uit, dan houd je ook de nog te verschijnen Opel Astra Sports Tourer Electric en Peugeot e-308 SW in de gaten. En wie daar het geduld niet voor heeft, kan vandaag al terecht bij de MG-dealer voor de elektrische 5 Electric. Hoe verhoudt deze Chinese nieuwkomer zich tegenover de Duitse meester? De elektromotor in de neus van de MG5 levert 156 pk en 280 Nm, terwijl de 1.5 TSI in de Passat Variant 150 pk en 250 Nm…

In 1966 komt de eerste Ford Bronco op de markt, een terreinauto met driedeurs carrosserie. Er volgen nog vier generaties, maar in 1996 is het over en uit. In die tijd krijgt een grote terreinauto/suv steeds vaker het stempel van milieubelastende P.C. Hoofttractor, in ieder geval in Nederland. Maar niets is zo veranderlijk als de mens. Anno 2023 wordt de suv weer omarmd en is er weer een Bronco, die bovendien voor het eerst ook naar Nederland komt. Dat wil zeggen: voor het eerst via de Ford-dealer, want jarenlang kon je de Bronco wel via grijze import naar ons land halen. Momenteel staan er ruim 120 op kenteken. Waarom Ford de Bronco nu wel officieel aanbiedt, heeft te maken met een klantonderzoek. Hierin geven Ford-rijders aan dat ze tevreden zijn…

Occasion van de maand Elke maand belichten we een van de meest gezochte occasions van Nederland. Hoe zou het toch komen dat de suv-modellen van Volvo het altijd zo goed doen in Nederland? De XC90 en de XC60 werden hier veel beter verkocht dan de concurrerende modellen van Audi, BMW en Mercedes. De XC40 flikt het kunstje opnieuw. We zijn benieuwd of de XC40 zijn hoge positie in de verkoopstatistieken handhaaft wanneer de EX30, zijn kleine en goedkopere, puur elektrische broertje begin volgend jaar op de markt komt. Maar je kunt voor pakweg hetzelfde geld of minder natuurlijk ook een tweedehands XC40 kopen. Waarop moet je dan letten? 01 Wat vonden wij van de XC40? Collega Jaap Peters durft wel wanneer hij begin 2018 kennismaakt met Volvo’s nieuwste: “Hij heeft meer…

www.autoreview.nl/contact Telefoon We zijn er maandag tot vrijdag van 09.00 tot 17.00 uur om je vragen te beantwoorden. +31 (0)24-2027 822 E-mail Stel je vraag eenvoudig per e-mail aan een van onze servicemedewerkers. klantenservice@autoreview.nl Wist je dat je tegenwoordig eenvoudig zelf je adres kan wijzigen? Ga naar www.autoreview.nl/adreswijzigen om je nieuwe adres door te geven. Het nieuwe adres wordt vervolgens automatisch in ons systeem gezet. Abonnementsinformatie Auto Review kost € 6,50 per nummer. De abonnementsprijs is in Nederland € 56,00 en in België € 59,00 (12 nummers). Deze prijs geldt bij betaling per automatische incasso. Voor betaling via een (digitale) factuur geldt een toeslag van € 2,50. Je kunt eenvoudig een machtiging afgeven via www.magazineshop.nl/machtigen. Abonnementen worden automatisch verlengd, tenzij anders vermeld. Het opzeggen van een abonnement kan eenvoudig telefonisch…

Heeft Volkswagen misschien oude foto’s van de gefacelifte T-Cross meegestuurd? Nee, de facelift stelt gewoon weinig voor. De T-Cross is al sinds 2018 te koop. Maar zelfs na vijf jaar vindt Volkswagen het nergens voor nodig om de bezem door het design te halen. Pas over drie jaar krijgen we de eerste pennenvruchten van de nieuwe designer Andreas Mindt te zien. Hij wil van Volkswagen weer een ‘love brand’ maken. De T-Cross is niet van de brandende liefde, maar eerder van een stabiele relatie waar de vonken niet echt meer vanaf spatten. Uiterlijk verandert er dus weinig; ledverlichting voor en achter, en optioneel zelfs matrix led-verlichting, die automatisch dimt voor tegenliggers. Ook de bumpers zijn licht gewijzigd. Voor het vaderlandsche straatbeeld zou het leuk zijn als de kopers kiezen voor…

Na bijna tien jaar afwezigheid, is de Mitsubishi Colt terug in Nederland. Maar helemaal nieuw is de hatchback niet. Je hoeft geen wandelende Wikipedia te zijn om de gelijkenissen met de Renault Clio te spotten. Toch heeft de Colt een sterk wapen: zijn waarschijnlijk lagere prijs. Want de instapmotor van de nieuwe Mitsubishi Colt is de driecilinder 1.0L MPI met 67 pk. Die atmosferische driecilinder vind je niet in de Renault Clio. De nieuwe Colt wordt hierdoor waarschijnlijk goedkoper dan zijn Franse tweelingbroer. Tel hier de langere garantietermijn van vijf jaar van Mitsubishi bij op (Renault geeft twee jaar) en je hebt het aanvalswapen van de Colt te pakken: meer zekerheid voor minder geld. Dat de nieuwe Colt gebaseerd is op de vernieuwde Clio (de test lees je elders in…

De introductie van de ID.3 in 2020 was ongetwijfeld een spannend moment voor Volkswagen. Het model vormde het begin van het grote elektrische avontuur. In de pijplijn zaten al allerlei ID-modellen die hun aandrijflijn, vormgeving en bediening zouden afkijken van de ID.3. Nu maar hopen dat het een succes wordt… In het eerste verkoopjaar ging de ID.3 in Nederland als een speer. Met 11.000 exemplaren verkocht alleen de Kia Niro in 2020 nog beter. Maar het jaar erna was het grotendeels gedaan met de pret. De elektrische hatchback daalde van plek twee naar plek tweeënvijftig in de verkooplijsten. Achteraf kun je zeggen dat hardnekkige softwareproblemen potentiële klanten hebben afgeschrikt, maar de echte boosdoener was waarschijnlijk de zakelijke bijtelling. Die sprong van 8 naar 12 en toen 16 procent. De goede…

Batterij wisselen in vijf minuten De verwisselbare batterij is wat Nio uniek maakt. Door in vijf minuten een leeg accupakket te verruilen voor een volle, kun je eenvoudig en snel grote afstanden afleggen. Op dit moment staan er zes van zulke Power Swap Stations verspreid door Nederland en eind dit jaar moeten dat er tien zijn. Wij swappen onze batterij in Maarssen (bij Utrecht) en beschrijven het proces. Swappen is alleen mogelijk als je de batterij huurt. Laadpoort Als we rechts op de laadklep drukken zoals we gewend zijn, gebeurt er niets. Druk onderin en hij zwaait elektrisch open. Je kunt het laadsnoer direct inpluggen, want de poort is niet beschermd met een extra dop of schuif. Een lampje licht blauw op zodra het opladen is gestart, maar geeft niet…

Herinnert u zich Mitsubishi nog? Lang geleden boekte het Japanse merk grote commerciële successen met modellen als de Colt, Lancer en Galant, en was het actief in zo’n beetje alle marktsegmenten. Maar ergens op de tijdlijn verloor het Japanse merk de interesse in West-Europa. Na een kortstondige opleving met de Outlander PHEV werd enkele jaren geleden een afscheidsbrief de Oude Wereld ingestuurd. De resterende Nederlandse Mitsubishi-dealers moesten het maar zien uit te zingen met de goedkope maar verouderde Space Star en zuinige maar dure Eclipse Cross PHEV, totdat ook de levering van die modellen definitief gestaakt zou worden. Maar Mitsubishi volgt inmiddels een gewijzigde koers, en ziet weer heil in de West-Europese markt. Mitsubishi heeft een hernieuwde missie, en komt met een reeks nieuwe modellen. Daarmee bedoelen we níet de…

Ontvang 12x Auto Review van €78,00 voor €45,00 ▶ Unieke en uitgebreide vergelijkende tests▶ Bespaar €33,00 op de winkelprijs▶ Alle merken en modellen komen aan bod Abonneer je nu via www.autoreview.nl/abo of bel naar +31 (0)24 2047 822 Deze actie is geldig t/m 29 augustus 2023 of zolang de voorraad strekt. Je abonneert tot wederopzegging en voor ten minste de actieperiode van 12 nummers. Na afloop van de actieperiode geldt de reguliere abonnementsprijs en is het abonnement per maand opzegbaar. Opzeggen is heel eenvoudig en kan via onze klantenservice.…

Terug in de tijd Waar schreef de Auto Review-redactie vroeger over? Elke maand duiken we in ons archief. Deze keer gaan we terug naar 2013. Het idee van de zelfrijdende auto is ook in 2013 natuurlijk niet nieuw. Toen tien jaar daarvoor de eerste auto’s met adaptieve cruisecontrol op de markt kwamen, droomden sommigen al van automatisch voorttuffende auto’s. De chauffeur zou in alle rust achter het stuur ontbij-ten, zich daarna nog even scheren en uitgerust op kantoor arriveren. Maar technologisch gezien is het een reusachtige stap van de auto die zelf zijn snelheid afstemt op die van zijn voorligger, naar een auto die de hele weg ‘ziet’ en zelfstandig van rijbaan wisselt. Kofferbak vol computers De aangepaste 5-serie waarin BMW ons in 2013 autonoom over de autobahn verplaatst, heeft…

Van januari tot en met juni werden 201.793 nieuwe personenauto’s geregistreerd, vorig jaar stokte de teller bij 153.679. Bij vrijwel elk merk ging het dan ook beter dan in 2022, maar er zijn uitzonderingen. Citroën zakt bijvoorbeeld diep weg en ook Cupra profiteert niet van de inhaalslag, net zomin als Honda, Mercedes en Mini. De lijst wordt aangevoerd door Volkswagen, dat het bestverkochte merk van 2022 voorlopig achter zich weet te houden. 01 Nederland wil geen Dacia Sandero Eigenlijk is het wonderlijk. De Sandero is een van de meest betaalbare auto’s die je kunt kopen. De B-segmenter heeft de prijs van een auto uit het A-segment (nog geen 17.000 euro). En dan rijdt hij ook nog op het spotgoedkope lpg, een uitstekend alternatief voor de steeds duurder wordende E10-benzine. Maar…

Om maar meteen met de deur in huis te vallen: de nieuwe Mercedes E-klasse Estate heeft een kofferbak van 615 liter. Voor de meeste gezinnen is dat meer dan genoeg bagageruimte, maar je gaat er eigenlijk vanuit dat elke nieuwe stationwagon ruimer is dan zijn voorganger. En dat is in dit geval niet zo. We bespeuren een trend. De afscheid nemende E-klasse (S213) had een laadvolume van 670 liter en dat was ook al minder dan zijn voorganger: de S212 met 695 liter. Als deze krimp zo doorzet, heeft de E-klasse in 2079 helemaal geen kofferbak meer. Maar het achterwerk van de nieuwe E-klasse Estate is wel fraai. En er is ook hoop. Als je de achterbank neerklapt, wordt de bagageruimte opgerekt tot maar liefst 1830 liter. Dat is tien…

De Mercedes Vision One-Eleven lijkt rechtstreeks uit 1969 te stammen en is een ode aan de C-111. Maar wat moeten we met deze auto, als we weten dat hij ‘op zeker’ niet in productie gaat? De Mercedes C-111 uit 1969 auto zingt nog altijd rond in de hoofden van de liefhebbers, ook van designbaas Gorden Wagener. Hij trok de stoute schoenen aan een maakte een moderne reïncarnatie. De overeenkomsten tussen 1969 en 2023 zijn duidelijk: de kleur, de vormgeving, het opvallende front, en uiteraard ook de vleugeldeuren. In plaats van klapkoplampen – ook al zo’n jarenzeventig-element, heeft de Mercedes Vision One-Eleven led-koplampen in retro-stijl. Maar helaas: net als zijn voorganger gaat ook de Vision One-Eleven niet in productie. Modern batterijpakket Waarom heeft Mercedes deze conceptcar bedacht, als we toch al…

Echt nieuw is de Kia Picanto niet, het is vooral een uitgebreide facelift. Maar het is al een wonder dat Kia de stekker niet uit zijn kleinste model trekt, zoals onder meer Volkswagen, Peugeot en Skoda wel deden. De betaalbare auto is uit Nederland en België aan het verdwijnen. De drieling van Volkswagen – Volkswagen Up, Seat Mii en Skoda Citigo – kreeg geen opvolger. Citroën en Peugeot stopten met de C1 en de 108 en Toyota moest alleen verder met een nieuwe Aygo X. Het heeft allemaal te maken met strenge milieu-en veiligheidseisen. Een kleine auto ontwikkelen is peperduur en dat levert boos kijkende boekhouders op. Toch laat Kia de stadsauto niet doodbloeden; in de zomer van 2024 komt er een Picanto met een flink gewijzigd uiterlijk. Geen…

Als we het aanbod van elektrische auto’s doornemen, zijn we altijd verbaasd. Precies de auto’s waar de Nederlandse consument met smart op zit te wachten, zijn niet te koop. We worden overspoeld met dure (Chinese) waar, maar willen betaalbare EV’s (onder de 25.000 euro) of middenklasse-stationwagons. Heel mondjesmaat wordt het aanbod in laatstgenoemde categorie groter, vooral dankzij de inspanningen van Stellantis. Op dit moment heeft de MG5 Electric nog het rijk alleen in het C-segment. Maar het Frans-Italiaans-Amerikaanse allegaartje van merken heeft het beste met ons voor, want naast de Opel Astra Sports Tourer, komt binnenkort ook Peugeot met een elektrische stationwagon, de E-308 SW. De huidige generatie van de Astra, die sinds 2019 op de markt is, is nu van alle markten thuis en verkrijgbaar met een ‘gewone’ benzine-of…

01 Zeekr? Wat is dat nou weer? Het aantal nieuwe Chinese merken is nauwelijks bij te houden. Zeekr behoort net als Volvo, Polestar, Lotus en Lynk & Co tot het reusachtige Geely-concern. Maar de marketeers van Zeekr vertellen je liever dat er een groot R&D-centrum in het Zweedse Göteborg zit - om de hoek bij Volvo - en dat Europa een eigen designafdeling heeft. Denk niet dat Zeekr koudwatervrees heeft; het merk blaakt van het zelfvertrouwen. Zeekr gaat onverschrokken de concurrentie aan met fameuze merken als Porsche, Jaguar en McLaren. Die merken bestaan al tientallen jaren, maar Zeekr werd pas twee jaar geleden opgericht. Het staat voor - houd je vast - Zero Emission Krypton. Dat laatste is een scheikundig element. Waarom krypton? De medewerkers van Zeekr weten het eigenlijk…

Van paria tot succesnummer, van verworpene tot leader of the pack. Toen de Cayenne ruim twintig jaar geleden het levenslicht zag, was het Porsche-wereldje te klein. De trouwe 911-rijders vonden dat het ‘lompe apparaat’ het erfgoed van het sportwagenmerk te schande maakte en voorspelden hem een sombere toekomst. Al moesten ze ook toegeven dat de Cayenne voor een suv onwaarschijnlijk goed reed en de meest praktische Porsche ooit was. Hoe dan ook groeide de nieuwkomer in no-time uit tot het succesnummer van de fabrikant uit Zuffenhausen. Ook in 2022 liet de Cayenne alle andere Porsches ver achter zich, met een verkoopcijfer van ruim 95.000. Dat komt neer op het dubbele van het aantal verkochte 911’s (zo’n 41.000) en bijna een derde van het totale aantal verkochte Porsches. Serieuze upgrade Toch…

We hebben het hier niet over zogeheten mild hybrids, maar over volwaardige hybrides - auto’s met een elektrische hulpmotor die ook kortstondig op stroom kunnen rijden. Zo’n full hybrid heeft standaard een automaat en dat is voor sommige autokopers mooi meegenomen. De vernieuwde Renault Clio Hybrid kost 30.120 euro als sportief aangeklede en luxe uitgevoerde Esprit Alpine en wij onderzoeken of dat een goede aanbieding is. We rusten zijn directe concurrenten van Toyota en Honda uit met dezelfde systemen en ontdekken dat je voor een hybride hatchback met deze spullen altijd duurder uit bent. Renault Clio Hybrid (full hybrid, 145 pk, 4,2 l/100 km) Esprit Alpine-uitvoering 30.120 euro Adaptieve cruisecontrol ✓ Stoer lichtmetaal (17 inch) ✓ Navigatiesysteem ✓ Draadloze telefoonkoppeling ✓ Achteruitrijcamera ✓ Totaal: 30.120 euro DUURDER Toyota Yaris Hybrid…

Bavo Galama Elke maand struint Bavo Galama autoland af. Hij ontmoet liefhebbers met benzine in het bloed. Is er nog toekomst voor hun passie? Monteurs die gespecialiseerd zijn in het sleutelen aan klassiekers liggen niet voor het oprapen. Je hebt nog een aantal oude rotten in het vak die aan de auto’s hebben gewerkt toen het nog dagelijkse gebruiksvoorwerpen waren in plaats van hippe youngtimers of waardevolle oldtimers. Maar ja, deze groep techneuten wordt voortdurend uitgedund door prostaatproblemen, Alzheimer of Magere Hein himself. Van hedendaagse monteurs worden totaal andere vaardigheden gevraagd. Die moeten kennis hebben van elektronica en computers die de auto’s kunnen uitlezen. Gelukkig zijn er ook jongeren die ’s avonds oude reparatiehandboeken en vergeelde stroomschema’s bestuderen en de volgende ochtend enthousiast aan de gang gaan met de contactpuntjes…

VERGELIJKENDE TEST Bart Smakman keek aandachtig naar de goede en slechte dingen van de ID.3 en de verbeteringen bij de facelift. Is alle moeite van Volkswagen voldoende om de Chinese concurrenten van BYD en MG te verslaan? RIJ-IMPRESSIE Wat moet een schorpioen met een stekker? De Abarth 500e mag het laten zien op Fiats huiscircuit in Balocco. RIJ-IMPRESSIE Voor Peugeot is 2023 het Jaar van de Facelift. In dit blad las je over de 208, en ondertussen reden we met de e-2008 en 5008. De volgende Auto Review verschijnt op 22 augustus Alle onderwerpen onder voorbehoud RIJ-IMPRESSIE Rijdt de Audi RS 7 Sportback met 630 pk net zo beestachtig als-ie eruitziet? We togen naar Amerika om antwoord te krijgen. EN VERDER Hoe zuinig springt de Toyota bZ4X met stroom om?…