Inhoudsopgave van Editie 1 - 2023 - Auto Review

Wie denkt dat de gloriedagen van de Toyota Prius geteld zijn, heeft het mis. De Prius ziet er bovendien beter uit dan ooit tevoren. De Toyota Prius is zuinig, gestroomlijnd en betrouwbaar. Hier hoort ‘mooi’ niet bij. Tenminste, dat dacht je. Want dit is het nieuwe model en na 15 jaar is het Toyota ein-de-lijk gelukt de Prius een fraai design te geven. In Europa is-ie alleen leverbaar als plug-in hybride. Met stekker dus. Een elektromotor en een tweeliter benzinemotor leveren een gecombineerd vermogen van 223 pk. De lithium-ion-batterij heeft een capaciteit van 13,6 kWh. De carrosserie is zeer gestroomlijnd, wat een positief effect heeft op de efficiëntie, wegligging en stabiliteit van de auto, aldus Toyota. De nieuwe Prius staat op de tweede generatie van het GA-C-platform van de inmiddels…

Een Abarth hoor je door zijn grommende motorgeluid van ver aankomen terwijl je een elektrische auto vaak pas opmerkt als-ie je bij wijze van spreken omverrijdt. Maar de nieuwe elektrische Abarth 500e maakt wel degelijk kabaal. Gelukkig maar! De optionele sound generator van de elektrische Abarth moet voor een onmiskenbare Abarth-brul zorgen. Het apparaat is standaard op de extra compleet uitgeruste, maar gelimiteerde Abarth 500e Scorpionissima. Die kost als driedeurs hatchback 44.000 euro. Wie af en toe open wil rijden om extra van het geluid te genieten, betaalt 3000 euro meer. Dan krijg je de Abarth 500e met vouwdak. Het standaardgeluid van de Abarth 500e is dat van een gitaar. Een tokkelende gitaar boven 20 km/h als we het bijbehorende persbericht moeten geloven. Wij zouden de Abarth 500e met…

01 Lightyear 0 Deze langverwachte elektrische auto die op zonne-energie rijdt, stond ook op het lijstje van 2022. Van uitstel komt echter geen afstel; de gestroomlijnde 0 (Cw-waarde: 0,175) is eind 2022 in productie gegaan. Niet in Nederland, maar in het Finse Uusikaupunki. Dat spreek je uit als oesi-kauw-poenkie, maar pin ons hier niet op vast. Het ligt een eind verwijderd van de stad waar de door Lightyear gepatenteerde zonnepanelen vandaan komen, namelijk Venray. Puur op de energie van de zonnecellen komt de Lightyear 70 kilometer ver. Lightyear is van plan 946 stuks te bouwen. De aanschafprijs is even slikken: 250.000 euro. Hollands glorie ten top! 02 Opel Astra Sports Tourer Electric Je struikelt over de elektrische suv-modellen en crossovers. Een elektrische stationwagen daarentegen, die kom je nog niet zo…

r gebeurt momenteel ontzettend veel in de autowereld. De energietransitie is in volle gang, er zetten steeds meer nieuwe (vooral Chinese) automerken voet op Europees grondgebied, en de gevestigde fabrikanten blijven grote leveringsproblemen houden door het wereldwijde tekort aan computerchips. Ook in de verkoopstatistieken worden de kaarten met regelmaat opnieuw geschud: modellen die een paar jaar geleden nog steevast om de kopposities vochten, worden naar de weinig eervolle middenmoot verdrongen door auto’s als de Kia Niro, Volvo XC40 en Lynk & Co 01. Voor traditionele marktleiders als de Opel Astra en Volkswagen Golf is veel minder belangstelling dan voorheen. Maar nu is er de nieuwe Opel Astra, alweer de elfde generatie als je rekent vanaf de Kadett A. Een auto op hetzelfde EMP2-platform als de Peugeot 308 en DS 4.…

Als je de Mazda MX-30 en CX-30 naast elkaar zet, krijg je de indruk dat het om een twee-eiige tweeling gaat. Deels is dat ook het geval, want de compacte crossovers staan op hetzelfde platform. De CX-30 is leverbaar met drie motorvarianten, met 122, 150 en 186 pk. Voor deze vergelijking gaan we uit van de 150 pk-versie. Bij de Mazda MX-30 valt er technisch gezien niets te kiezen. De enig leverbare batterij heeft een capaciteit van 35,5 kWh en de elektromotor is er uitsluitend met een vermogen van 145 pk. Het kleine accupakket is een bewuste keus van Mazda. Het houdt zowel de prijs als het gewicht relatief laag, daarnaast is de milieu-impact van een klein accupakket minder groot. Dat geldt helaas eveneens voor de actieradius (200 km volgens…

Wat de afmetingen betreft, zit de SUV in elk geval beter in elkaar. Alle verhoudingen kloppen als een bus. Voor deze eerste test staat de EQS SUV 450 4MATIC klaar. Die wordt als Luxury Line in Nederland de meest populaire variant. De twee elektromotoren – een op de vooras en een op de achteras – kunnen onafhankelijk van elkaar worden aangestuurd. Op die manier biedt de elektrische suv variabele vierwielaandrijving, die zich aanpast aan de rijsituatie. Het systeemvermogen bedraagt 360 pk en het maximale koppel 800 Nm. In combinatie met de elektronische vierwielaandrijving biedt de EQS SUV hierdoor een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. Hij is snel, luxe, ruim en veilig. Om erachter te komen hoe sportief en tegelijkertijd praktisch de EQS SUV is, laten we de stad achter ons en…

Deze maand is de BYD Atto 3 de uitdager. We kijken welke opties hij standaard allemaal aan boord heeft en vervolgens configureren we drie concurrenten op dezelfde manier. Dan kun je tenminste appels met appels vergelijken. De Kia Niro EV mag als Nederlandse bestseller niet ontbreken. MG komt net als BYD uit China, dus de ZS EV pakken we ook mee. De Smart #1 is de vreemde eend in de bijt, maar net als de Atto 3 is hij gloednieuw en voorzien van een energiezuinige warmtepomp. De conclusie is simpel: met een BYD Atto 3 krijg je veel spullen voor je geld, maar het kan nog goedkoper (MG ZS EV) óf nog hipper (Smart #1). De Kia Niro EV is in dit gezelschap ronduit duur. BYD Atto 3 (60,5 kWh,…

De eerste BMW 7-serie (E23) kwam in 1977 op de markt en moest BMW’s prestige opkrikken naar het niveau van Mercedes en Jaguar. De 7- serie was de opvolger van de BMW 2500/2800/3.0i (E3). Na de 3-, 5-, en 6-serie was de E23 het laatste model van de grote schoonmaak in het modelaanbod. 745i Pech voor de Britse koper: topmodel 745i (245 pk) was er niet leverbaar. Vanwege de positie van het stuur (rechts) was er geen plaats voor de turbo. De BMW-rijder vergaapte zich aan de toen hypermoderne boordcomputer, de automatische airco en het checkpanel met waarschuwings-lampjes. Ook Gods plaatsvervanger op aarde (volgens de katholieken zelf dan) hield van BMW: paus Johannes-Paulus II had een 733i. 42 Als Oberkommissar Derrick zijn assistent Harry vroeg om de auto te halen,…

In deze rubriek refereren we wel eens aan de tijd waarin Opel de onbetwiste nummer 1 was. Dat is al lang niet meer zo, tegenwoordig staat het merk zelfs niet eens in de top vijf. Zoals je ook Renault – meestal een zekerheidje aan de top – tevergeefs zoekt bij de populairste merken. Wacht Volkswagen hetzelfde lot? Vorig jaar leek het al te verliezen van Kia, maar werden in december net voldoende auto’s op kenteken gezet om op plek 1 te eindigen. Dit jaar lijkt de afstand tot Kia onoverbrugbaar. Koreaanse liefde Dat de Europese merken in Nederland een stap terug doen, gaat ten faveure van merken uit het Verre Oosten. Kia dendert onbedreigd af op plek 1, met een voorsprong van 4822 auto’s op de gedeelde nummers 2, Toyota…

Wanneer de batterij van je elektrische Nio leeg is, wissel je hem bij dit nieuwe wisselstation aan de A58 bij Tilburg gewoon omvoor een volle. De grote wisseltruc verloopt automatisch en duurt 5 minuten. De auto rijdt zichzelf naar binnen en wordt voorzichtig een paar centimeter opgetild. Als je besluit te blijven zitten, hoor je hoe de bouten worden losgedraaid en hoe een lopende band de nieuwe batterij aanvoert. Toeschouwers gaan door de knieën om het accupakket te volgen. Eigenlijk is de ‘swap’ zelf helemaal niet zo spannend. Want dankzij de 1200 wisselstations (!) in joen keer hebben uitgevoerd, is het een China die het kunstje al meer dan 14 mil- is Nio’s toekomstvisie voor een dekkend routinehandeling. Wat wel spannend is, netwerk voor Europa. Dan reis je net zo…

De Audi E-Tron heet voortaan Q8 E-Tron. Belangrijker: de elektro-suv rijdt veel verder op een volle accu. De Audi Q8 E-Tron (feitelijk een facelift van de Audi E-Tron) luidt voor Audi een nieuw hoofdstuk in. Namelijk dat waarin het bekende logo van Audi voortaan zo plat als een dubbeltje is (tweedimensionaal). De vier ringen zijn niet langer chroomkleurig, maar spierwit tegen een gitzwarte achtergrond. Audi levert de Q8 E-Tron met de keuze uit drie verschillende aandrijflijnen en elektrische vierwielaandrijving: Q8 50 E-Tron (341 pk, 664 Nm, 200 km/h), Q8 55 E-Tron (408 pk, 664 Nm, 200 km/h) en SQ8 E-Tron (503 pk, 973 Nm, 200 km/h). De capaciteit van het accupakket is flink gegroeid. Die bedraagt nu 89 kWh. De Q8 55 E-Tron en SQ8 E-Tron hebben een accu van…

De elektrische Volvo XC40 en de C40 zijn van voorwielaandrijving naar achterwielaandrijving gegaan. De populaire suv heeft bovendien een groter batterijpakket dan voorheen en daardoor meer actieradius. De elektrische XC40 had een batterij van 69 kWh dan wel 78 kWh, met respectievelijk voorwielaandrijving en vierwielaandrijving. De capaciteit van dat laatste batterijpakket is voortaan 82 kWh. Bovendien zit je niet vast aan vierwielaandrijving, maar kun je het grootste accupakket nu ook nemen in combinatie met alleen achterwielaandrijving. De versie met voorwielaandrijving is foetsie. Doordat de aandrijving naar de achterwielen is verhuisd, rijdt de XC40 dynamischer, zegt Volvo. “Er kan scherper ingestuurd worden en de rijervaring is sportiever en communicatiever met minder onderstuur. Achterwielaandrijving verbetert ook de tractie, waardoor accelereren en zware lasten trekken gemakkelijker wordt.” Door de grotere capaciteit van de…

BYD Design’ vermelden de aluminiumkleurige badges op de ‘BYD voorspatborden van de Atto 3 trots. Maar om nu te zeggen dat we steil achterovervallen van het exterieurontwerp - mwah. Het is een keurige auto, die van achteren gezien zou kunnen doorgaan voor een model van de Volkswagen-groep of een willekeurige Aziatische fabrikant. Even afgezien van de lange merknaam dan, die boven de trendy achterlichten is uitgeschreven. En profil doen de manier waarop de gordellijn oploopt en eindigt in een zilverkleurige, geschubde C-stijl, sterk denken aan de Volkswagen ID.3. De neus is even fris als anoniem, maar het geheel ziet er gewoon keurig uit. Sportschool Vanbinnen is dat een heel ander verhaal; daar is het een bacchanaal van wulpse vormen en geinige details. In bloemrijke taal vertelt BYD dat de inspiratie…

Bij Opel en Peugeot begrijpen ze heel goed dat veel mensen twijfelen of hun volgende auto al dan niet elektrisch moet worden. Beide merken laten je bij meerdere modellen één op één kiezen voor óf een elektrische aandrijflijn, óf een verbrandingsmotor. Eén daarvan is de Opel Mokka, de kleine suv uit Rüsselsheim. In Auto Review 2 van 2022 moest de Mokka-e het nog opnemen tegen de 130 pk sterke Mokka 1.2 Turbo met handbak. Dit keer is het donderende driecilindertje gekoppeld aan een 8-traps automaat. Vanbuiten verraadt alleen de achterkant wat voor motor er voorin ligt. Zijn er nul uitlaten zichtbaar, maar staat er wel een klein e’tje op de achterklep? Dan weet je zeker dat je achter een elektrische Mokka rijdt. Minder bagageruimte Doordat er geen middentunnel nodig is,…

Zo’n vijftien jaar geleden was het ook niet best gesteld met het imago van grote suv’s. Geholpen door eigenaren die graag zo veel mogelijk mensen tegen de haren instreken en hun suv’s te pas en te onpas op het trottoir of dubbel parkeerden, kregen ze weinig flatteuze bijnamen als ‘asobak’ en ‘P.C. Hoofttractor’. Met het opbloeien van de economie en de opkomst van steeds compactere varianten gingen de scherpe kantjes wel van het suv-debat af - totdat de milieuproblematiek een steeds hotter item werd. Ben jij als tevreden BMW X5-rijder ‘alle gezeur’ een beetje zat? Dan kun je wellicht een volledig elektrische iX overwegen. Dat kan niet beter … Samen met de Porsche Cayenne was de BMW X5 een van de eerste suv’s die je ook sportief kon rijden. De…

Vooruit, nog één keer dan. De Emira is de allerlaatste auto die Lotus zal leveren met een verbrandingsmotor. De eerste exemplaren van de nieuwe sportcoupé zijn al afgeleverd, aan klanten die bereid waren bijna 150.000 euro neer te tellen voor de speciale First Edition met supercharged 3,5-liter V6-motor. Sommige mensen hebben meer geluk dan andere … Als je het design van de Emira op je laat inwerken, zie je elementen van de elektrische, 2000 pk sterke hypercar Evija. Al is de Emira een paar categorieën kleiner: met een lengte van 4,41 meter, zit hij precies tussen de Porsche 718 Cayman en de 911 in. Lotus heeft een naam hoog te houden op het gebied van lichtgewicht constructies, en ook in de Emira is veel aluminium verwerkt. Net als bij de…

Ford Focus In 1998 neemt Ford na 30 jaar afscheid van de Escort. Zijn opvolger heet Ford Focus en is ontworpen volgens de New Edge-designfilosofie van Ford. Een meer expressief ontwerp met vloeiende lijnen in combinatie met scherpe hoeken moet de populaire Escort doen vergeten. Het dashboard mag op zijn minst opmerkelijk genoemd worden; ook hier wisselen ronde vormen en scherpe lijnen elkaar af. De Ford Focus is er als drie-en vijf- deurs hatchback, vierdeurs sedan en vijf-deurs stationwagon, de Focus Wagon. De Focus is een zogeheten wereldauto. Dat wil zeggen dat hij overal ter wereld in min of meer dezelfde gedaante verkocht wordt. Het blijkt een schot in de roos, de Focus zorgt er inder-daad voor or dat maar nog weinig mensen aan de Escort denken. De auto wordt…

Best vreemd eigenlijk. Terwijl de Qashqai van concerngenoot Nissan de compacte crossover zo’n beetje heeft uitgevonden, wachtte Renault tot 2015 om de Japanse succesformule te gebruiken voor een eigen model. Van 2008 tot 2010 moesten suv-fans met een Renault-hart het doen met de Koleos. Deze molshoop op wielen was een kopie van de oerlelijke Samsung QM5. Schoenmaker, blijf bij je telefoon! Gelukkig was daar in 2015 de Kadjar. De nieuwe suv beleefde een hoopgevende carrièrestart, maar al snel daalde hij in de gunst van de Nederlandse consument. Zo bleef de Kadjar een relatieve onbekende in het suv-segment. Dat zijn onlangs gepresenteerde vervanger ‘Austral’ is gedoopt, doet de naamsbekendheid ook geen goed. Dat kan gunstig uitpakken voor de occasionkoper die een ruime, comfortabele suv zoekt. Al zijn er wel wat aandachtspunten.…

VERGELIJKENDE TEST Grote kans dat een van deze vijf auto’s ook in jouw straat geparkeerd staat. Ze zijn populair bij ouderen vanwege de hoge instap en bij gezinnen vanwege de dagelijkse bruikbaarheid. Welke van deze vijf bestsellers is de beste? RIJ-IMPRESSIE EQE, EQE SUV, EQS, EQS SUV: de nieuwe Mercedes GLC dreigt onder te sneeuwen in het elektrische offensief. Dat is onterecht. En dus rijden we 2023 binnen in een auto met ster, maar zonder stekker. EN VERDER Midden in de winter op zoek naar lentekriebels met de Ferrari 296 GTS EV-dossier: Volkswagen ID. Buzz De volgende Auto Review verschijnt op 24 januari Alle onderwerpen onder voorbehoud RIJ-IMPRESSIE Is de grote Franse reiswagen aan een comeback bezig? Citroën kwam in 2022 al met de C5 X, nu komt Peugeot met…

Zeker van opzij gezien, doet de EX90 sterk denken aan de Volvo XC90, maar dan ietsje gladgestreken en slanker. De neus is aan de bovenkant dicht; de grille is verhuisd naar de onderkant. Daarmee volgt de EX90 de stijl van de elektrische Volvo XC40 en C40. De koplampen hebben nog steeds de vorm van hamers van dondergod Thor, maar dan met een onderbreking van de bumper. Met een accupakket van 107 kWh netto heeft de Volvo EX90 een actieradius van 585 tot 600 kilometer. Daarmee komt hij net iets minder ver dan de Mercedes EQS SUV (634 km). Opladen gaat met een respectabel maximaal laadvermogen van 250 kW. Maar omdat het accupakket zo groot is, duurt het laden van 10 tot 80 procent toch nog een halfuur. De nieuwe EX90…

Volgens Citroën heeft de nieuwe Citroën e-C4 X het elegante silhouet van een fastback, de uitstraling van een suv én de tijdloze verfijning en ruimtelijkheid van een vierdeurs sedan. Schiet ons maar lek. Als we de Citroën e-C4 X nader bekijken, zien we toch echt vooral een vierdeurs sedan. Toegegeven: hij staat wat hoger op zijn wielen, maar ook de eerste generatie C5 heeft dit. Die kan je zelfs hoger of lager boven de weg plaatsen. Citroën positioneert de e-C4 X tussen de C4 en de C5/C5 X. Gelukkig is het aantal uitvoeringen een stuk gemakkelijker te verteren. Dit zijn er namelijk drie: Feel (vanaf 40.840 euro), Feel Pack (vanaf 41.600 euro) en Shine (vanaf 44.690 euro). Er is één aandrijflijn: volledig elektrisch en met een vermogen van 136 pk.…

Als we nog verder teruggaan in de tijd, is MG natuurlijk een fameus Brits sportwagenmerk. Toen BMW nog eigenaar was van de Rover Group, heeft het grote moeite gedaan om MG in leven te houden. Maar dat ging moeizaam en in 2000 verkochten de Duitsers de Rover-inboedel aan het Phoenix Consortium. Mini werd onderdeel van de BMW-groep en Ford kreeg Land Rover onder zijn hoede. MG-Rover kwakkelde door en ging in 2005 failliet. Al snel hapte China toe. Het grote concern SAIC is nu eigenaar en het MG zoals we dat nu kennen, heeft net zoveel met een Britse roadster te maken als een atheïst met de Statenbijbel. Daarover kun je sentimenteel doen, maar dat doen we niet. Als MG was doorgegaan met het bouwen van snelle, compacte roadsters, had…

De RS 5 heeft het niet gemakkelijk. Hij raakte de laatste tijd ondergesneeuwd tussen het elektrische geweld dat Audi voortbracht. Maar Audi heeft de tanende belangstelling voor deze sportcoupé ook aan zichzelf te wijten. Toen we in 2017 voor het eerst met de nieuwe RS5 Coupé reden, waren we teleurgesteld. Audi had een perfecte auto gemaakt, maar hij was té perfect. Emotieloos, zoals een profvoetballer na een wedstrijd voor de microfoon van Joep Schreuder verschijnt. In 2021 kreeg hij een facelift en die deed hem al goed. Maar pas als Competition Plus wordt de RS 5 wat hij eigenlijk al vijf jaar geleden had moeten zijn. Geen extra vermogen Wie de specs bekijkt, zal misschien wat verrast zijn, want de RS5 krijgt er geen pk bij. Competition Plus staat deels…

Voor de coronapandemie ging je regelmatig naar kroeg of club, en liep je er behoorlijk trendy bij. Na twee jaar niet meer uit te zijn geweest, heb je onlangs de stoute schoenen weer eens aangetrokken. Je hebt je flashy outfit van 2019 uit de kast gehaald, om er in je favoriete club achter te komen, dat je modieus gezien hopeloos achter de feiten aan loopt. Dat is wat de kersverse Tiguan-rijder overkomt als hij zijn auto tussen een ID.4 en een ID.3 parkeert. De facelift van 2021 is zonder meer geslaagd te noemen, maar vergeleken met de aalgladde, grille-loze ID-modellen ziet de Tiguan er toch wat gedateerd uit. Gewenning Dat de Tiguan een Volkswagen van voor de elektrificatiegolf is, heeft ook voordelen. Want ondanks een volledig gedigitaliseerd instrumentarium, confronteert hij…

Perfecte omstandigheden op het circuit van Silverstone. Ook al staat de zon fel aan een staalblauwe hemel, het asfalt is doorweekt en zal de komende uren niet meer opdrogen. Wij staan klaar in de pitstraat, wachtend op het teken dat de baan vrij is en we met de nieuwe Porsche 911 GT3 RS kunnen vertrekken. Perfecte omstandigheden? Jazeker, want deze über-911 houdt wel van een uitdaging. Een paar jaar geleden durfde niemand te dromen dat deze auto er zou komen. We kunnen ons de lancering van zijn voorganger in 2018 nog goed herinneren: een betere sportwagen was er niet. De auto bereikte zo’n hoog niveau, dat iedereen er toen van overtuigd was, dat model 991.2 GT3 RS nooit meer werd overtroffen. Alleen had toen nog niemand bedacht, wie verantwoordelijk was…

Snelladen: Recht zo die gaat We herinneren ons goed hoe Nissan bij de onthulling van de Ariya pochte over de laadcurve: hij zou vlak en constant zijn. Dat was een fijn vooruitzicht, want dan maakt het weinig uit of je inplugt met 5 of 50 procent acculading, je krijgt altijd het maximale laadvermogen. En het moet gezegd: de werkelijke laadcurve begint zo recht als de Nederlandse horizon en buigt pas halverwege geleidelijk omlaag. En als je bij 80 procent - het moment waarop je met de meeste EV’s wilt afkoppelen - nog 89 kW ontvangt, hebben wij geen haast om te vertrekken. Dat heeft gevolgen voor het dagelijks gebruik. Waar je met andere elektrische suv’s tijd wint door soms al bij 50 procent te verkassen naar de volgende snellader, kun…

iet zo lang geleden viel je kin op de vloer van een vijfliter V8 met 500 paardenkrachten en evenzoveel newtonmeters, maar in dit gezelschap is dat peanuts. De prestatiecijfers van deze elektrische Duitsers zijn zo indrukwekkend, dat het bijna nepgetallen lijken. Je zou er haast onverschillig van worden. “Die nieuwe Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+, is dat niet zo’n elektrische sedan met een miljoenmiljard pk’s?” Ja, zo ongeveer. In deze test neemt hij het op tegen de Audi RS E-Tron GT (646 pk, 830 Nm) en een 680 pk en 850 Nm sterke Porsche Taycan. De Turbo Sport Turismo om precies te zijn – een Taycan met stationwagontrekjes. In-/exterieur Wil je een ruime cabine of een ruime kofferbak? De Mercedes EQE werd niet geboren als sportwagen, maar als comfortabele en toekomstbestendige…

Na de tegenvallende verkoopcijfers van de Safrane was duidelijk dat Renaults traditionele concept voor de hogere middenklasse, de vijfdeurs fastback, was uitgewerkt. In acht jaar tijd waren maar 310.000 Safranes verkocht, tegen bijna 800.000 stuks van zijn voorganger, de Renault 25. Renault zag het echter niet zitten om Audi, BMW en Mercedes te bevechten in de Duitse thuisarena van de traditionele sedans. Nee, de nieuwe topmodellen moesten uit een ander vaatje tappen. Daarom werd besloten de studiemodellen Initiale (1995), Vel Satis (1998) en Avantime (1999) samen te smelten met de succesvolle Espace, een mpv. Daarbij moest de nadruk compromisloos op ruimte, comfort en luxe liggen. Presidentiële belangstelling Het non-conformistische resultaat was de Vel Satis, die in 2001 zijn primeur beleefde op de salon van Genève. Behalve met zijn ongebruikelijke hoogte…

24 oktober 2012 was in Genk een datum met een rouwrandje. Op deze dag maakte Ford bekend dat het de fabriek in Belgisch Limburg zou sluiten. De beslissing werd ver weg genomen, in Dearborn, Michigan. CEO Alan Mulally dompelde België in rouw. De Ford-fabriek ging stapsgewijs dicht, eind 2014 rolde de laatste Ford er van de band. 4300 medewerkers raakten hun baan kwijt. Het was de tweede klap voor België in korte tijd. Begin 2010 trok General Motors de stekker al uit de Opel-fabriek in Antwerpen, waar al sinds 1924 auto’s werden geproduceerd en waar de Astra van de band rolde. 2400 medewerkers raakten werkloos. Eurocrisis Opel en Ford hadden het dan ook moeilijk. Met alle chip-en onderdelentekorten kun je je nu niet voorstellen dat tien jaar geleden te véél…