Inhoudsopgave van Editie 12 - 2022 - Auto Review

Mercedes breidt zijn aanbod aan volledige elektrische model len in rap tempo uit. Nieuwste resultaat is de EQE SUV. Voor wie de sedan te veel op een druppel vindt lijken, heeft Mercedes hem een tikkie opgeblazen. De nieuwe EQE SUV is – zoals de naam al weggeeft – de SUV-versie van de aalgladde Mercedes EQE. Dat er van dit model een suv zou komen, mag geen verrassing heten. De sedan zit een beetje in het verdomhoekje van veel consumenten met een goed gevulde beurs. Een suv ziet er net even stoerder uit. En dan is er natuurlijk die hoge zit die mensen aanspreekt. De EQE SUV staat op hetzelfde platform als zijn sedanbroer, maar heeft gek genoeg een 9 centimeter kortere wielbasis (3,03 meter). Zijn actieradius is maximaal 590 kilometer.…

Bij de nieuwe Porsche 911 Carrera T wil je niet achterin zitten. Dat kan in elke andere 911 ook al nauwelijks, maar het unique selling point van de Carrera T is dat hij een lichtgewicht is en achterin dus simpelweg geen zitplaatsen heeft. Porsche past verder minder isolatiemateriaal toe. Wat ons betreft, is dit de Carrera die je wilt hebben. Vanwege het ontbrekende isolatiemateriaal, komt de sound van zijn zescilinder boxermotor perfect tot zijn recht. Met 1470 kg is de 911 Carrera T de lichtste in serie geproduceerde 911 met de basismotor met 385 pk, aldus Porsche. Let wel: alleen als-ie is uitgerust met de standaard handmatig te bedienen 7-versnellingsbak. Ja, je leest het goed, de Porsche 911 Carrera T heeft een handbak. De letter T in de modelnaam is…

Jeep leidt in Nederland een marginaal bestaan, maar de Avenger – de eerste volelektrische Jeep – kan weleens uitgroeien tot een bestseller. We beginnen met de prijs. Die bedraagt in Nederland 40.500 euro. En dat is dan ook nog eens de First Edition, een gelimiteerde versie met complete uitrusting. Jeep heeft als merk van legendarische terreinwagens zoals de Wrangler, een naam hoog te houden, maar de Avenger heeft ‘slechts’ voorwielaandrijving. Erg? Welnee. Sinds de komst van de eveneens voorwielaangedreven Compass en Renegade zijn we hier wel aan gewend. Dat de Jeep Avenger volledig elektrisch is, is voor de fans van het merk wellicht even slikken. Het vermogen van de elektromotor bedraagt 156 pk, het koppel 260 Nm. De actieradius komt uit op 400 kilometer. De batterij van 54 kWh produceert…

Volkswagen ID.Buzz In 2022 konden we ein-de-lijk kennisma-ken met de volkswagen ID.Buzz. Na een drie jaar durende striptease-voorstelling waarbij steeds meer camouflagestickers werden losgepeuterd, staat eindelijk het naakte resultaat voor onze neuzen. En het eerste wat opvalt, is dat de retrobus dezelfde aantrekkingskracht heeft als de T1 en T2 van vroeger. Maar anders dan bij de net zo schattige en retro-achtige Honda E, zit onder de snoepige builtenkant serieuze elektrotechniek. Ja, de ID. Buzz staat op hetzelfde platform als de ID.3, ID.4 en ID.5, maar hij laadt het snelst van allemaal. En hij verbruikt niet meer stroom dan een grote elektrische suv. Dat maakt het de beste gezinsauto die ik kan wensen. Geen gezin kan hem betalen, maar dat is de heersende trend bij alle grote EV’s. Ford F-150 Lightning…

Vergelijkende tests waarin buitenbeentjes het opnemen tegen de gevestigde orde zijn het leukst. Op de betreffende testdag zetten we huppelend de pylonen voor de slalomtest uit en halen we fluitend onze meetlinten tevoorschijn. Van dit drietal is de Hyundai Ioniq 5 zonder twijfel de publiekslieveling. Maar is dat wel terecht als je vanuit kostenoverwegingen voor de kleine batterij kiest? Dan moet je het doen zonder de bekende slaapstoelen met ontspanningsfunctie, bijvoorbeeld. Misschien kun je dan beter het elektrische vlaggenschip van MG kopen, of juist het elektrische baggerschip van SsangYong. Ja, in deze fase van de test durven we nog grappen te maken over de weinig populaire Korando E-Motion. Maar je zult zien dat hij snel in achting stijgt. Zijn positieve uitschieters maken het testen van buienbeentjes zo leuk. In-/exterieur Hyundai…

Er wordt volop gespeculeerd, maar feit is dat niemand precies weet hoe de automarkt er in het jaar 2030 uitziet. Zelfs voor doorgewinterde autojournalisten zoals wij blijft het enigszins gissen. Maar wij hoeven geen auto’s te produceren en geld te verdienen. BMW wel. En ook BMW heeft geen kristallen bol om te kunnen voorspellen waar de consument over acht jaar behoefte aan heeft. Wat BMW naar eigen zeggen wél weet, is dat in 2030 elk tweede verkochte BMW in de wereld volledig elektrisch zal zijn. Dan moeten die modellen er uiteraard wel zijn. Daarom is het merk begonnen om binnen elke modelserie ook een batterij-elektrische variant aan te bieden. Het nieuwste voorbeeld is de BMW iX1, die afgeleid is van de nieuwe, vierde generatie X1 die BMW afgelopen zomer onthulde.…

Tesla heeft het rijk lang alleen gehad, maar die tijd is voorbij. De ene na de andere elektrische concurrent rammelt aan de poort van het Amerikaanse automerk, dat zo belangrijk was voor de transitie van de auto-industrie naar elektrificatie. Alleen daarom al heeft het merk een grote schare fans. Lange tijd leek Tesla dan ook onaantastbaar. Toch begint het ijzersterke imago nu wat scheurtjes te vertonen, met name op het gebied van kwaliteit van de modellen die al wat langer rondrijden. Heel gek is dat niet voor een betrekkelijk jong automerk. Met vallen en opstaan word je immers volwassen. BMW is dat al, en Polestar ook, omdat het min of meer geboren is uit Volvo. Op het gebied van elektrificatie zijn beide modellen echter nog nat achter de oren. Welke…

Het is altijd weer een verrassing hoe het snelladen precies verloopt. Je zou denken dat een Enyaq Coupé RS iV die geleverd wordt met softwareversie 3.0, dezelfde laadgrafiek laat zien als een Volkswagen ID.5 met softwareversie 3.0 (EV-dossier in Auto Review 9/2022), maar de werkelijkheid is anders. In de praktijk gaat de Skoda sneller van start, maar hij weet dat laadtempo niet vast te houden. De ID.5 is juist de constante marathonloper. Bij de Volkswagen zakt het laadvermogen pas bij 75 procent onder de 100 kW, terwijl de Skoda al bij 50 procent onder die magische grens duikt. Zo kan het gebeuren dat een ID.5 met 77 kWh in 27 minuten van 10 naar 80 procent gaat en dat de Enyaq Coupé iV daar ondanks zijn snelle start 34 minuten…

Melancholisch als we soms zijn, denken we met plezier terug aan de eerste Ford Puma. Wat dat kleine tweedeurs coupeetje tekortkwam aan pure power, maakte hij weer goed met zijn geweldige onderstel. Tegenwoordig staat de naam Puma op de billen van een (jawel!) compacte crossover. Nu hebben de Fordontwerpers beslist hun best gedaan om wat frivoliteit in het ontwerp te brengen. Bijvoorbeeld door de wielkuipen uit te kloppen en de daklijn vloeiend te laten aflopen. Dat laatste voel je op de achterbank: de hoofdruimte is beperkt. In de kofferbak vind je iets heel slims: de ‘MegaBox’. Dat is een kunststof krat van 81 liter onder de bodemplaat van de bagageruimte. Handig om waardevolle spulletjes uit het zicht te leggen of desnoods je hond in te douchen. Nog zo’n handige vondst:…

Blijkbaar zat een grote menigte te wachten op de Toyota Yaris Cross, want in een jaar tijd is het een vertrouwde verschijning op de weg geworden. Net als bij de andere Toyota-modellen, wordt bij de hybrideversie nadrukkelijk op een laag verbruik gehamerd. De Yaris Cross 1.5 Hybrid beschikt over een 92 pk sterke driecilinder én een 80 pk sterke elektromotor. Normaliter wordt het werk eerlijk verdeeld over de benzine- en elektromotor. Gezamenlijk leveren ze een vermogen van 116 pk en een koppel van 141 Nm. Met de Yaris Cross 1.5 Hybrid kun je korte afstanden volledig elektrisch rijden. Onderweg merk je nauwelijks iets van de taakver-deling, de aflossing van benzine naar stroom (of andersom) verloopt soepel. Met een testverbruik van 5,5 l/100 km (1 op 18,2) is de Yaris Cross…

Erik en ik hebben elkaar nog maar nauwelijks de hand geschud, of hij opent het linker achterportier van zijn Saab en toont de schatten die op de achterbank liggen. Tegelijk corrigeert hij me met een knipoog wanneer ik mijn enthousiasme uit over het welhaast wellustig rode interieur. “Rood? U bedoelt Bokhara, meneer Wegman.” Wanneer we de folder zien waarin de eerste eigenaar in 1988 zijn exacte wensen heeft neergepend, zien we dat Erik gelijk heeft. Als je stoffen bekleding in je nieuwe Saab 900 wenste, was Bokhara één van de vijf mogelijkheden. De kleur en de naam zijn geïnspireerd op de overwegend donkerrode handgeknoopte Bokhara-tapijten uit Pakistan – dat je het even weet. Deze interieurkleur was slechts mogelijk in combinatie met twee carrosseriekleuren, waaronder het rozequartz van Eriks auto. Roze?…

Voor als je het niet meer precies wist: een auto wordt fiscaal een youngtimer, zodra hij de leeftijd van 15 jaar bereikt. Vanaf dan kun je hem zakelijk rijden voor 35 procent bijtelling over de dagwaarde. In veel gevallen is dat voordeliger dan 22 procent over de fiscale waarde van nieuwe, niet-elektrische auto's. Stel, je gaat een nieuwe Kia Niro Hybrid leasen. Dan moet je 22 procent (bijtelling) van 31.080 euro bij je inkomen optellen. Oftewel 6838 euro, waarover je dan weer inkomsten belasting moet betalen. Voor een young timer kom je op dat bedrag bij een dagwaarde van 19.537 euro. Zolang je daaronder blijft, ben je dus goedkoper uit. Al moet je je niet te snel rijk rekenen. Hoe fris een youngtimer ook is, op de langere termijn ben…

RIJ-IMPRESSIE De Porsche 911 GT3 RS is een aerodynamisch meesterwerk. Na een middag sturen op Silverstone, blijkt maar weer hoe belachelijk goed Porsche zijn sportwagens in elkaar schroeft. RIJ-IMPRESSIE Eigenlijk is dit de Tonale di tutti Tonales, de plug-in hybride met 275 pk die voor de comeback moet zorgen van Alfa Romeo. Vol verwachting reizen we naar het testcircuit van Balocco. RIJ-IMPRESSIE Zelden stappen we in een paarse auto. En als die paarse auto Lamborghini Urus Performante heet, hoor je ons niet klagen. Met 666 pk rijden we alsof de duivel ons op de hielen zit … EV-DOSSIER Net als alle elektrische auto’s, wordt de Nissan Ariya nu al duurder en duurder. Maar wordt-ie ook beter en beter? We doen de actieradiustest bij 100 km/h en 130 km/h en houden…

Het is nogal wat. Ford zet met de Fiesta een bijna vijftig jaar oud model aan de dijk, dat wordt ingeruild voor een jonge elektrische scharrel. In juni 2023 rolt de laatste Ford Fiesta uit de fabriek in Keulen. In plaats daarvan, wordt de lopende band ingericht voor elektrische modellen, die gebruikmaken van het MEB-platform van Volkswagen. Regelmatig schreven we vol bewondering over de rijeigenschappen van de Fiesta. Hoe deed Ford dat toch altijd: zelfs de meest brave uitvoering kreeg een fijn afgestemd onderstel. Altijd een tikje sportief, maar zonder dat je voor elke verkeersdrempel hoeft te vrezen. De EcoBoost-motorblokjes van de laatste jaren waren heerlijk temperamentvol. En dan had je nog die sublieme ST-modellen. De laatste versie was goed voor 200 pk, 290 Nm, een acceleratie van 0 naar…

De Alfa Romeo Giul ia en Stelvio zijn vernieuwd. Veel wijzigingen zijn het niet, maar dat is juist uitstekend nieuws. Want waarom zou je iets ingrijpend veranderen wat in de basis al goed is? Je moet dan ook drie keer kijken voordat je ziet wat er anders is. De grootste wijziging zijn de nieuwe full-led adaptive matrix-koplampen. Die sluiten qua design beter aan op die van de Tonale, de nieuwste Alfa. ‘3+3’-lights noemt Alfa Romeo ze. Het design ervan roept herinneringen op aan de Alfa Romeo Proteo, een studiemodel uit begin jaren 90, en de Zagato SZ, ook wel ‘het monster’ genoemd vanwege zijn vervaarlijke looks. Ook de achterlichten zijn aangepast, zij het minimaal. Die van de Giulia zijn voorzien van rookglas, terwijl die van de Stelvio een transparante afwerking…

Een Opel Grandland plugin hybride met 300 pk, die was er toch al? Klopt. Maar de oude 1.6 Turbo Hybrid 4x4 wordt vervangen door de GSe-versie, die sportiever is, en veel duurder … GSe stond bij Opel in de jaren zeventig voor Grand Sport Einzpritzung. Nu het GSelabel terug is, eerst bij de Astra en Astra Sports Tourer en nu bij de Grandland, is het woord Einspritzung vervangen door ‘Electric’. Alle GSe-modellen zijn namelijk geëlektrificeerd. Het vermogen van 300 pk wordt geleverd door een 1,6-liter benzinemotor en twee elektromotoren, een op elke as. Dat was bij de voorganger van de GSe ook al zo. Zoals de sprint van 0 naar 100 km/h (6,1 seconden) en de topsnelheid (235 km/h) evenmin veranderd zijn. Puur op elektrokracht kun je 135 km/h rijden.…

Leuk natuurl ijk, een nieuwe BMW 2-serie, maar voor de echte fans is het feest pas compleet als de BMW M2 verschijnt. Met handbak, al betaal je daar extra voor en ben je wat trager … De BMW-purist zal bijzonder opgewonden raken van de specs: achterwielaandrijving, een drieliter zescilinder lijnmotor met 460 pk, en optioneel een handbak met zes versnellingen. Een achttraps Steptronic-automaat is standaard. Achter herken je de M2 aan een geïntegreerde spoiler op de achterklep, verticaal geplaatste reflectoren, een diffusor en twee paar uitlaatpijpen die relatief ver naar het midden zijn geplaatst. Aan de voorkant zie je randloze nieren en grote luchtinlaten om de zescilinder van koeling te voorzien. De M2 is met een lengte van 4,58 meter ruim 21 centimeter korter dan de BMW M4. Het onderstel…

Als we dan toch aan de suv moeten, zou de nieuwe Toyota RAV4 GR Sport een goede kanshebber zijn. Want deze nieuwe uitvoering mag in onze ogen met recht een Sports Utility Vehicle heten: standaard 4x4, praktisch en als GR Sport gezegend met een extra dik design en een stevig onderstel. Er is echter één maar … Om met de schaduwkant te beginnen: Toyota levert de nieuwe RAV4 GR Sport pas vanaf de tweede helft van 2023. Nog ‘even’ geduld dus. Gelukkig krijg je dan wel de RAV4 voor modeljaar 2023, met opgefrist dashboard met 10,5-inch multimediascherm en 12,3-inch digitaal instrumentarium. Ook voor de prijzen moet je nog even geduld hebben, die volgen in aanloop naar de marktintroductie. De RAV4 GR Sport is altijd uitgerust met 4x4-aandrijving, of je nu…

EV-rijders van het eerste uur herinneren zich de Ioniq Electric uit 2016 – de oer-Ioniq. Die gaat de geschiedenis in als een elektrisch zuinigheidswonder. Bij elektrische auto’s is zuinig rijden misschien nog wel belangrijker dan bij benzineauto’s, want met een laag stroomverbruik rek je de oh zo belangrijke actieradius en hoef je minder dure stroom te kopen. Wij beschouwen de Ioniq 6 als de opvolger van de oer-Ioniq en hebben dan ook hoge verwachtingen. Rosse buurt Voor onze kennismaking met de Ioniq 6 reizen we af naar Seoel (Zuid-Korea). Wanneer de avond valt, springt in Hyundai’s thuisstad de kleurrijke neonreclame aan. Sinds oktober 2022 rijdt de Ioniq 6 hier rond en hij doet vrolijk mee. Zijn opvallende achterspoiler is rood verlicht en verandert elke straat in een rosse buurt. Maar…

Hyundai Ioniq 5 Ook als je de Ioniq 5 met de kleine batterij van 58 kWh bestelt, krijg je standaard twee breedbeeldschermen van 12,3 inch met navigatie en smartphonekoppeling. Upgraden naar de Connect-uitvoering geeft je de beschikking over een audiosysteem van Bose en een draadloze oplader voor je telefoon. MG Marvel R Dat enorme touchscreen van 19,4 inch hoort bij de standaarduitrusting. Evenals een draadloze telefoonoplader, vier usb-poorten en acht luidsprekers. Muziek afspelen doe je via een digitaal radiosignaal, de ingebouwde smartphonekoppeling met Apple CarPlay en Android Auto, of ‘door de lucht’ met Amazon Music. SsangYong Korando E-Motion Voor de multimedia wil je upgraden naar de Platinum-uitvoering. Dan ga je van een 8-inch touchscreen naar een 9-inch touchscreen mét navigatie en smartphonekoppeling. Je krijgt dan ook een draadloze telefoonlader. Het…

BMW i4 De BMW i4 heeft BMW Operating System 8. Het bijbehorende licht gebogen display bestaat uit een 12,3-inch instrumentarium en een 14,9-inch touchscreen. Ook altijd aanwezig: navigatie, een spraakassistent, bluetooth, wifi en 4G-connectiviteit, evenals over-the-air updates. Je kunt je telefoon draadloos koppelen via Apple Carplay en Android Auto. Polestar 2 Het infotainmentsysteem is ontwikkeld met hulp van Google en heeft dan ook de spraak-assistent Google Assistant. De navigatie maakt gebruik van Google Maps. Het 11 inch grote touchscreen staat rechtop en is te vullen met apps uit de Google Play Store. Software-updates gaan over-the-air en Apple CarPlay is voorhanden, maar niet draadloos.…

‘Alleen een Citroën rijdt als een Citroën’. Deze historische slogan staat bij menig autoliefhebber in het geheugen gegrift, maar heeft decennialang de vraag onbeantwoord gelaten of de modellen van allerlei andere merken dan óók als een Citroën reden. Begin jaren negentig verloor het Franse merk zijn ‘mojo’, door op de proppen te komen met deprimerende dertien-in-een-dozijnmodellen als de ZX en de Saxo. Auto’s zonder humor of enige historische betekenis, die uitsluitend deden wat ze primair moesten doen. Ze trokken een publiek naar de Citroën-showroom dat het hoofd net zover boven het maaiveld uitstak als de nieuwe Citroëns zelf. De vrije geest dat het merk ooit zijn identiteit gaf, was keihard wegbezuinigd. Alleen de groene veerbollen in de Xantia en XM gaf overtuigde Citrofielen nog een sprankje hoop dat het met…

Toen de huidige Nissan Juke in 2019 op de markt kwam, was hij alleen leverbaar met een 1,0-liter driecilinder turbomotor. Op zich hoeft zo’n kleine motor geen enkel bezwaar te zijn, lees het testverslag van de Ford Puma er maar op na. In de zomer heeft Nissan het aanbod aangevuld met een tweede motorvariant, om precies te zijn een hybride. Een 1,6-liter viercilinder en een elektromotor brengen hun krachten via een ingewikkelde transmissie over op de voorwielen. De automaat heeft vier versnellingen gereserveerd voor de benzinemotor en twee voor de elektromotor. Vanuit stilstand en op lage snelheid gedraagt de Juke Hybrid zich als een EV. Dan hoeft alleen de 49 pk sterke elektromotor te werken. Trap je het gaspedaal dieper in, dan springt de 94 pk sterke benzinemotor bij. Je…

In wezen is de Volkswagen Taigo weinig anders dan een T-Cross, maar dan in een hippe vorm gegoten. De vloeiend aflopende daklijn brengt weinig nadelen met zich mee. Sterker nog: het gaat er aan boord allemaal zeer ruim aan toe. Ook achterin heb je voldoende beenruimte en zit je niet klem met je hoofd. Alleen de Peugeot biedt je benen nog iets meer bewegingsvrijheid. Met een inhoud van 440 liter is de kofferbak van de Taigo evenmin onderbemeten. Klap je de achterbank neer, dan ontstaat er een laadruim van 1222 liter. Ook positief: er mag 1200 kilo aan de trekhaak. Het interieur van de Taigo hinkt op twee gedachten. De afwerking van het geheel is keurig, de kleurrijke panelen in het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen van de testauto…

De Renault 4 wordt in oktober 1961 op de ‘Salon de l’Automobile’ in Parijs gepresenteerd, de laatste salon in het Grand Palais. Hier staat ook de luxe (L) versie, vandaar dat de Fransen spreken over de 4L, uitgesproken als ‘Quatrelle’. De schakelpook bevindt zich niet op de vloer, maar steekt uit het dashboard, net als bij de Citroën 2CV. Het resultaat is een vlakke vloer, met meer ruimte. Autojournalisten zijn sceptisch (zure lui zijn dat toch), maar de ‘paraplupook’ is juist prettig te bedienen. 8.135.424 De Renault 4 is met 8.135.424 verkochte exemplaren een van de bestverkochte auto's ter wereld. Let wel: van automodellen die niet meer op de markt zijn. De Kever (ruim 21 miljoen) en T-Ford (meer dan 15 miljoen) gaan hem voor. De Renault 4 begint in…

De entree tot deze geheel eigen autowereld bevindt zich vandaag aan de voorkant van een grote hal van de voormalige Zwitsal-fabrieken in Apeldoorn. In de grote hal is het een geroezemoes van jewelste. iedereen is geanimeerd met elkaar in gesprek over zaken die mijn verstand ietsje te boven gaan. Waarschijnlijk zijn op deze druilerige zaterdagochtend veel mannen al vroeg van huis vertrokken en hebben zij hun vrouwen gedag gekust, zonder dat die wisten waar hun echtgenoot naartoe is gegaan. “Iets met ouwe auto’s of zo.” Maar vaderlief is op weg naar zijn jaarlijkse uitje in het technische-mannenparadijs. De Onderdelendag van de vier Nederlandse Ford-clubs. FN-40-35 Het is jammer dat het regent. Voor een verslaggever is de parkeerplaats voor de bezoekers van een autoclubdag namelijk een onuitputtelijke bron van verhalen en…

Toen Rol lsRoyce de Spectre aankondigde, wisten we al leen nog dit: er komt een elektrische Rolls, hij gaat Spectre heten, en is de meest aerodynamische ‘Roller’ ooit met een Cwwaarde van 0,25. We vergeleken hem met de Mercedes EQS, die een Cw-waarde heeft van 0,20. Inmiddels weten we meer details. Zo is de actieradius 520 kilometer. Helaas heeft Rolls-Royce niet gemeld hoe lang het duurt voordat het batterijpakket weer is opgeladen. Hoe groot het batterijpakket is, behoort ook nog tot de geheimen van Goodwood … Wat weten we wel? Bijvoorbeeld dat de Spectre liefst 2975 kilo weegt. Dat is grotendeels te wijten aan het accupakket van 700 kilo. Ook het vermogen en koppel zijn bekend: 585 pk (430 kW) en 900 Nm. De Spectre is 5,45 meter lang, meer…

1. Bent u tevreden over de vorderingen van DS? “Toen Stellantis vorig jaar een feit werd, kreeg elk merk van baas Carlos Tavares tien jaar om zich te bewijzen. DS is nu al winstgevend. Inmiddels zijn we in 41 landen actief en hebben we veel succes gehad in de Formule E, ons technische uithangbord. Daar verslaan we de Duitsers, het is een statement om te laten zien dat ze ons op technisch gebied niet de baas zijn. In 2018, 2019 en 2020 veroverden we de Formule E-titel. Afgelopen jaar helaas niet, maar volgend seizoen gaan we weer voor het kampioenschap. Zo hebben we wereldkampioen Stoffel Vandoorne aangetrokken, naast Jean-Éric Vergne. En dan zou ik bijna vergeten dat we vorig jaar 15 procent meer auto’s verkochten, in een dalende markt.” 2.…

Wie de grote wielen, kunststof beplating, bumpers en imperiaal met reserveband op het dak wegdenkt , herkent in de hier afgebeelde avontuurl ijke conceptcar ongetwij feld de aloude Renault 4. Tenminste, als je wat ouder bent… Het studiemodel dat je hier ziet, moet uitgroeien tot de nieuwe Renault 4. Oudere mensen kennen ongetwijfeld de iconische status van de oude R4, maar veel jongeren niet. De nieuwe Renault 4 moet desondanks beide doelgroepen aanspreken zegt Renault en komt in 2025 op de weg. Over de definitieve naam doet Renault nog geheimzinnig. Onze gok is dat de auto wel degelijk Renault 4 gaat heten. Waarschijnlijk met de toevoeging E-Tech Electric of zoiets, want dat de suv in het B-segment puur elektrisch wordt, staat als een paal boven water. Inspiratie bij oude Viertjes…

We kunnen inmiddels een kwartetspel uitbrengen van nieuwe Chinese automerken. Nio (Chinees en volledig elektrisch) is niet alleen nieuw in Nederland, het merk bestaat pas acht jaar. William Li stond op zijn balkon en zag dat er een dikke laag smog boven zijn woonplaats hing. Zijn vrouw was hoogzwanger en William wilde niet dat zijn kind zou opgroeien in een wereld zonder blauwe luchten. Daarom richtte hij zelf een automerk op dat daar een steentje aan kon bijdragen. ‘Blue sky coming’, is dan ook het motto van het Chinese merk. Het klinkt als een verhaal dat door een duur pr-bureau met hippe coltruien is bedacht, maar we hebben het meneer Li zelf horen vertellen tijdens de grootse Europese lancering van Nio, in het Tempodrom in Berlijn … Beslist geen koopje…

Wat moet het voor de Land Rover-verkoper heerlijk zijn dat de P440e zijn opwachting maakt in de showroom. De auto biedt zoveel voordelen dat zelfs de meest onervaren stagiair nog een goed verhaal heeft voor de showroom bezoeker. Ga maar na: ondanks een riant vermogen van 440 pk, is de PHEV de zuinigste Range Rover aller tijden en kost hij het minst. Triomfantelijk kan de prijslijst onder de neus van de klant geschoven worden. Die weet heus wel dat een Range Rover nooit een koopje is, maar zal des te verbaasder zijn over de basisprijs van 142.952 euro. Dat is flink minder dan de eerste ‘exclusieve’ verbrandingsmotor in de lijst, de 250 pk sterke Range Rover D250 AWD. Die kost al 167.955 euro. Voor de goedkoopste benzineversie, met 400 pk…

BMW heeft er een handje van om ‘het lekkers’ niet in schoenen, maar in een dure optielijst te verstoppen. Dat snappen we als het om exotische systemen gaat zoals adaptieve led-koplampen (voor de donkere wintermaanden) of een 360-gradencamera (voor netjes parkeren bij de laadpaal), maar niet wanneer het functies zijn die sommige goedkopere EV’s standaard aan boord hebben. Zoals adaptieve cruisecontrol en stoelverwarming. Maar eerlijk is eerlijk: Audi en Mercedes hebben ook een streng optiebeleid. En na wat plussen en minnen blijkt de BMX iX1 Launch Edition zelfs het koopje van de maand. BMW iX1 xDrive30 (64,7 kWh, 2 motoren, 313 pk, 494 Nm) Launch Edition-uitvoering 55.274 euro Adaptieve led-koplampen en 360-gradencamera 3145 euro Adaptieve cruisecontrol 801 euro Stoelverwarming 374 euro Totaal: 59.594 euro DUURDER Mercedes EQA (66,5 kWh, 2…

Een markante verschijning. Dat is de Peugeot 2008 na drieënhalf jaar nog steeds. Vooral in de kleur van onze testauto, Orange Fusion – de enige lakkleur zónder meerprijs! Maar ook de led-slagtanden in de voorbumper, de scherpe lijnen in de flanken en de zwarte lichtbalk achter op zijn niet gevoelig voor veroudering. Hetzelfde geldt voor het interieur. Al moet je een liefhebber zijn van de i-Cockpit, met de instrumenten boven het kleine stuur. Voor menigeen geldt dat een fijne zithouding niet automatisch een goede afleesbaarheid van de digitale informatie betekent. Maar de afwerking is uitstekend en Peugeot past de mooiste materialen toe. Op plekken waar je in de Volkswagen Taigo tegen goedkoop plastic zit aan te kijken, heeft de 2008 bijvoorbeeld panelen met hoogglans pianolak-effect. Maar dat neemt niet weg…

Gorilla Bokito zit na een uur los te hebben gelopen weer in zijn verblijf, maar de BMW X6 rijdt nog altijd vrolijk rond. De forse suv-coupé doet de wenkbrauwen fronsen. Want wat is-ie groot! En wat heeft die sterk aflopende daklijn te betekenen? Die kost alleen maar hoofdruimte achterin. En een suv koop je toch juist vanwege zijn ruimte? Nou, niet dus. De BMW X6 verkoopt verrassend goed, met name vanwege zijn indrukwekkende verschijning. Dat je op de achterbank zit alsof je continu op je smartphone kijkt, maakt niet uit. Die vastzittende nekspieren masseren we er later wel uit. BMW noemt de zwaarlijvige X6 een Sports Activity Coupé. Wie durft nu nog te beweren dat Duitsers geen humor hebben? De minimaal twee ton wegende X6 krijgt zelfs een M-behandeling. Het…

Tussen 2016 en halverwege dit jaar heeft Kia bijna 50.000 nieuwe Niro’s in Nederland verkocht. Onder zakelijke rijders was vooral de volledig elektrische versie populair, terwijl de hybride het goed deed onder particuliere kopers. De stekkerhybride is het minst verkocht. Gezien de meerprijs van zo’n 8000 euro ten opzichte van de reguliere hybride vinden we dat niet zo vreemd. Veel ex-leaseauto’s druppelen nu de occasionmarkt op, daarnaast verruilen steeds meer particulieren hun ‘oude’ Niro voor het dit jaar aangetreden nieuwe model. Ondanks de toevloed aan gebruikte Niro’s, blijven de prijzen stevig. 01 Wat vonden wij van de eerste Niro? Met de kop ‘Poldermodel’ boven de eerste rij-impressie van de Niro in Auto Review 7 van 2016, slaat collega Igor Stuifzand de spijker op z’n kop. Al is hij niet echt…

Bob Lutz, de één-na-hoogste baas van General Motors, had het in het najaar van 2007 goed in de smiezen: “We zullen nog niet morgen, maar wel binnen afzienbare tijd elektrisch rijden.” General Motors was er dan ook vroeg bij. In de jaren negentig natuurlijk al met de EV1, maar ook in 2007 werd al met elektrische auto’s geëxperimenteerd. Opel was nog onderdeel van GM en baarde opzien met de elektrische conceptcar Flextreme. De Opel Flextreme Concept kon 55 kilometer elektrisch rijden, maar dankzij een 1,3-liter dieselmotor die als range-extender diende (en dus niet rechtstreeks de wielen aandreef) kwam je toch 715 kilometer ver. Vol bewondering keken we naar Volvo, dat een studiemodel op basis van de C30 presenteerde met een elektrische actieradius van 100 kilometer. Een Flexifuel-motor die zowel op…

De Fiesta is het oudste model van alle Ford-personenwagens in de Nederlandse prijslijst, als we de Mustang buiten beschouwing laten. Toch is het niet de bestverkochte Ford van de afgelopen veertig jaar. Dat is nog altijd de Escort, het model dat in 1998 plaatsmaakte voor de Focus. Daarvan zijn bij ons 315.580 exemplaren verkocht, de Fiesta komt tot 302.741. Een Visa was populairder We pakken de cijfers op bij de introductie van de tweede generatie Fiesta, in 1983. Dat jaar is de Opel Corsa de bestverkochte auto in het B-segment, gevolgd door de Citroën Visa. De Ford Fiesta behaalt meteen een nette derde plek en weet de eveneens nieuwe Nissan Micra en de Renault 5 nipt voor te blijven. De algehele top drie wordt gevormd door (uiteraard) de Opel Kadett,…