Inhoudsopgave van Editie 5 - 2022 - Auto Review

Mazda houdt niet van turbo’s, grote accupakketten en zware constructies. Maar nu komt het merk tóch met een plug-in hybride, de CX-60. Van de 20 centimeter groei ten opzichte van de CX-5, zit 17 centimeter in de wielbasis. Dat merk je vooral in het interieur, want in de bagageruimte eist de hybride-batterij zijn tol. Toch kun je in de CX-60 nog 570 tot 1148 liter aan spullen meenemen, iets meer dan in de CX-5. Voor in de CX-60 ligt een 2,5-liter benzinemotor met 192 pk en 261 Nm. Samen met de elektromotor komen systeemvermogen en-koppel uit op 327 pk en 500 Nm. De suv sprint in 5,8 seconden naar de honderd. Op zijn 17,8 kWh-batterij zou hij 63 kilometer elektrisch moeten kunnen rijden. Het theoretische verbruik ligt op 1…

Tja, wij kunnen de Active Tourer dan wel een mpv noemen, BMW zelf mijdt die term alsof het een nieuwe, gevaarlijke variant van het coronavirus is. Met zijn opgeblazen kapsonesnieren sluit hij aan bij de huidige BMW-trend, tegelijkertijd lijkt de carrosserielijn door de verhoogde neus minder sterk op te lopen dan voorheen. Hierdoor lijkt de 2-serie Active Tourer eerder op een wat uit zijn krachten gegroeide hatchback dan op een klassieke mpv. De nieuwe, smallere led-koplampen hebben een andere lichtsignatuur en ook de lichtunits aan de bilzijde zijn wat afgeslankt. Daarvan is bij de carrosserie geen sprake: het nieuwe model is zowel hoger als langer dan zijn voorganger. Dat is goed nieuws voor de inzittenden, die in alle richtingen lekker veel ruimte hebben - als in een echte mpv. Van…

Na de GLA heeft Mercedes ook de GLB onder stroom gezet. De elektrische suv luistert naar de naam EQB. Vergeleken met de kleinere EQA, richt de EQB zich meer op het gezin. Tegen bijbetaling van 1004 euro, kun je hem zelfs als zevenzitter bestellen. Wij testten de EQB 350 4Matic als vijfzitter, standaard voorzien van een verschuifbare achterbank. Dat klinkt als goed nieuws voor de leefruimte, maar je merkt meteen dat de EQB een op elektrische aandrijving aangepaste versie is van een auto die is ontwikkeld voor benzine-en dieselmotoren. De andere vier testauto’s staan op een speciaal voor elektrische auto’s ontworpen skateboard-platform, waarbij de accucellen in de vloer zijn verwerkt. Mercedes gebruikt een dergelijk platform alleen voor de EQE en EQA. Bij de EQB is het batterijpakket in de auto…

Laten we eerlijk zijn: of een auto nu een V12, een zescilinder of een elektromotor heeft, emoties blijven een rol spelen. Hoe stil, zuinig, schoon of comfortabel een auto ook is, het oog wil ook wat. En laat ‘m daar bij Volkswagen nu net de schoen wringen. De ID.3 en ID.4 verkopen prima, met name in eigen land, en zijn technisch bijdetijds. Maar niemand zal deze auto’s in zijn droomgarage zetten. Alleen al daarom is de introductie van de ID. Buzz voor Volkswagen een mijlpaal. Vijf jaar na de presentatie van het prototype ging het doek eraf. Dat gebeurde tegelijk op meerdere locaties in de wereld, waaronder Amsterdam. Geschiedenis schrijven Onze testrit vond nog plaats met een ge-camoufleerde versie, in hippiekleuren. Vervolgens werd de echte ID. Buzz onthuld, maar het…

Precies zeventig jaar geleden gebruikte Mercedes voor het eerst de lettercode ‘SL’. Dat was op een vederlichte racewagen, die in 1952, vanuit het niets, de 24-uursrace van Le Mans wist te winnen. Een prestatie die de 300 SL - met SL van Super-Leicht - in één klap tot de meest gevreesde auto van elk startveld maakte. Twee jaar later verscheen een straatversie van de Le Mans-winnaar: de ‘Gullwing’ (of ‘Flügeltür’). Net als de racewagen, groeide de straat-SL uit tot een legende, met een geavanceerde en razendsnelle zescilinder lijnmotor, een ingenieus buizenchassis, een beeldschone carrosserie en volop charisma. Kenners noemen de 300 SL ook wel de eerste supercar ooit. Een mijlpaal in de lange geschiedenis van Mercedes-Benz. Toen de 190 SL in 1955 op de weg verscheen, boorde Mercedes een nieuwe…

Wanner het merk Mini ter sprake komt, denken we automatisch aan de driedeurs hatchback waarin je bochten aansnijdt met een gretigheid alsof het Limburgse vlaaien zijn. Maar Mini verkoopt natuurlijk ook een suv: de Countryman. Vorig jaar koos 22 procent van de Nederlandse Mini-kopers voor zo’n hoogzitter. Een logisch besluit, als je gecharmeerd bent van Mini’s vrolijke vormgeving en degelijke afwerking, maar ook je zinnen hebt gezet op een compacte suv met veel hoofdruimte en een grote kofferbak van 450 tot 1390 liter. Het forse glasoppervlak en de overzichtelijke carrosserie zorgen voor het beste zicht rondom van dit testgezelschap. De Mini Countryman is na de Volkswagen T-Roc de meest praktische auto van het vijf-tal. Beide mogen een geremde aanhanger van 1500 kilo trekken, terwijl de andere testkandidaten ‘aanmodderen’ met 1200…

De VS is mijn favoriete vakantiebestemming. De eerste keer dat ik me onderdompelde in het land van bigger is better, nam ik een plastic frisdrankbeker mee als souvenir. De Double Gulp is een beker van 1,5 liter (!) die je bij buurtsuper 7-eleven zelf vult met cola, sinas of een vies groen drankje genaamd Mountain Dew. Dat is al een misselijkmakende hoeveelheid frisdrank, maar oorspronkelijk was de Double Gulp nóg groter. Er ging bijna 2 liter in. Maar die beker was zelfs te groot voor de bekerhouders in Amerikaanse auto’s. Die enorme frisdrankbeker (nadien goed gewassen) herinnert mij eraan dat in de Verenigde Staten altijd alles groter moet. Ik heb me vergaapt aan de brede snelwegen, de grote auto’s en het vele eten. Ze lijken hand in hand te gaan:…

Bij het kiezen van een naam voor zijn eerste compacte suv, deed Volkswagen in 2006 een beroep op de lezers van een aantal autobladen. Op de shortlist stonden behalve Tiguan ook Rockton, Nanuk, Samun en Namib. Maar het werd dus Tiguan, een samenstelling van Tiger en Leguan, Duits voor - je raadt het niet - tijger en leguaan. In november 2006 verscheen de Tiguan als studiemodel op de Los Angeles Autoshow, een klein jaar later stond de productieversie op de IAA van Frankfurt. De Tiguan moest vooral de Nissan Qashqai te lijf gaan. Daarnaast zag Volkswagen de BMW X3, Hyundai Tucson, Kia Sportage en Toyota RAV4 als belangrijke concurrenten. Hoewel aanvankelijk bijna alle versies vierwielaandrijving hadden, oogde de eerste Tiguan wat ieltjes. In 2011 werden de neusen bilpartij gelift en…

De teller van het totaalaantal verkochte auto’s in 2022 staat op 78.539. Dat is 2,5 procent minder dan vorig jaar. Maar we klampen ons in deze zware tijden vast aan een lichtpunt: de aantallen van maart 2022 namen met 3,8 procent toe ten opzichte van dezelfde maand in 2021. Ook februari liet al een stijging zien van 5,1 procent. Januari was met zijn dip van 11,7 procent echter zo’n slechte maand dat 2022 nog altijd achterloopt op 2021. Kia blijft dit jaar uitstekende zaken doen en is het bestverkopende merk, met een marktaandeel van 9 procent. Volkswagen en Toyota volgen met 7,6 en 7,5 procent. Peugeot (6,9 procent) en BMW (6,3 procent) completeren de top 5. Bij de modellen blijft de Volvo XC40 maar goed scoren. Hij is het eerste…

Als je op 1 juni ineens de 75 mooiste Volkswagen-busjes van Nederland langs ziet komen, ben je getuige van de Bus tot Buzz Tour. Hiermee viert Volkswagen-importeur Pon niet alleen de introductie van de elektrische ID. Buzz, maar ook dat Ben Pon 75 jaar geleden de eerste Volkswagenimporteur ter wereld werd én zijn beroemde T1-schets maakte. Als je met je eigen bus wilt meedoen, meld je dan vóór 6 mei aan via www.vwbedrijfswagens.nl. De allerfraaiste bus mag in het weekend van de Dutch Grand Prix (2 – 4 september) een ereronde over het circuit van Zandvoort maken.…

Wacht eens even … Dat zei Lotusoprichter Colin Chapman helemaal niet. ‘Simplify, then add lightness’, was het. Maar goed, dat was meer dan vijftig jaar geleden. Nu leven we in een andere tijd, eentje waarin ook Lotus aan de elektrische suv moet: deze gloednieuwe Lotus Eletre. Dat Lotus nu in Chinese handen is, doet het Britse sportwagenmerk goed. In slechts drie jaar tijd kwamen er drie nieuwe modellen bij: de elektrische hypercar Evija, de Exige-opvolger Emira en nu de eerste suv. De Eletre is volledig elektrisch, met een accupakket van ruim 100 kWh, een actieradius van 600 kilometer en twee elektromotoren met samen dik 600 pk. Het gevaarte weegt 2000 kilo, ondanks kwistig gebruik van aluminium en koolstofvezel. Toch gaat de Eletre in 3 seconden van 0 naar 100 km/h.…

Ziehier de opvolger van de Renault Kadjar, de gloednieuwe Austral. Op het oog is het een doodgewone suv, maar volgens Renault vergissen we ons lelijk. De fabrikant noemt de Austral in het persbericht ‘ambitieus, atletisch, sensueel, aantrekkelijk, dynamisch, elegant, hightech, warm, uitnodigend en intelligent’. Juist. Wij zien vooral dat de Austral het Franse equivalent van de nieuwe Nissan Qashqai is. Beide suv’s staan op het CMF-CD-platform en hebben dezelfde wielbasis van 2,67 meter. De Austral is wel iets langer dan de Qashqai (4,51 tegenover 4,43 meter). Dat zie je vooral terug in de bagageruimte, waarin je 500 tot 1525 liter aan spullen kwijt kunt. De Nissan Qashqai komt tot 504 - 1447 liter. Als je de Austral bestelt als E-Tech Hybrid, dan snoepen de batterijen helaas een deel van de…

De Maserati Grecale Volkoren? Nee, er staat Folgore achter de naam, wat Italiaans is voor bliksem. Want dit is de eerste elektrische Maserati ooit. Maar vrees niet, voor de petrolheads heeft het Italiaanse merk ook een twinturbo-V6 in het leveringsprogramma. Om bij het begin te beginnen: wat is de Maserati Grecale? Het is een nieuwe sportsuv met een lengte van 4,85 meter, wat betekent dat hij 15 centimeter korter is dan de Levante en 16 centimeter langer dan de Alfa Romeo Stelvio, waarmee hij zijn platform deelt. Voorlopig zijn er drie versies van de Grecale: de GT (met 300 pk leverende mild hybrid-viercilinder), de Modena (met 330 pk uit dezelfde vierpitter) en de Trofeo. Die laatste heeft in de basis dezelfde motor als de Maserati MC20: een 3,0-liter V6 met…

Soms laten de verkoopstatistieken ons autohart bloeden. Modellen die ooit op elke directieparkeerplaats te vinden waren, zakken nu steeds dieper weg in de krochten van de hitlijsten. In 2012 werden in Nederland jaarlijks nog zo’n 4500 BMW’s 5-serie gekentekend, tegenwoordig zijn dat er niet meer dan een schamele 1500 stuks. En terwijl Mercedes in 2010 nog 2500 E’s verkocht, kwam het sterrenmerk vorig jaar niet boven de 750 exemplaren uit. Hoewel we de uitbreiding van BMW’s elektrische i-lijn en Mercedes’ EQprogramma om tal van redenen toejuichen, denken we met weemoed terug aan de gloriejaren van de 5-serie en de E-klasse. Voor neerslachtigheid bestaat echter nog geen enkele aanleiding. Als jij een nieuwe BMW 5-serie of Mercedes E-klasse wilt aanschaffen, dan kun je nog altijd bij de dealer terecht. Alhoewel je…

De Hyundai Ioniq 5 staat op hetzelfde elektrische platform als de Kia EV6. Maar identiek zijn beide Zuid-Koreaanse EV’s zeker niet. Los van zijn eigenwijze ontwerp (de aloude Hyundai Pony uit de jaren zeventig stond model) heeft de Ioniq 5 een 10 centimeter langere wielbasis en is hij 5 centimeter hoger dan de Kia. In de testauto ligt een accupakket met een iets lagere capaciteit van 72,6 kWh (in plaats van 77,4) en een elektromotor die 20 pk minder vermogen levert (305 ten opzichte van 325 pk). Daar komt op korte termijn trouwens verandering in: Hyundai heeft een update doorgevoerd, en past voortaan precies dezelfde elektrotechniek toe als Kia in de EV6. Techniek die je wilt hebben! In eerdere vergelijkende tests maakte de Ioniq 5 gehakt van de concurrentie: niet…

De Polestar 2 ging de Kia EV6 voor als Auto Review Auto van het Jaar 2021. Inmiddels rijden er al meer dan 5500 exemplaren van de elektrisch aangedreven crossover in Nederland. Een indrukwekkend aantal, voor een nieuw merk zonder geschiedenis. Al ligt de associatie met Volvo natuurlijk voor de hand: niet alleen uiterlijk is de in China gebouwde Polestar 2 nauw verwant aan de modellen van het Zweedse merk. De Mercedes EQB en de Tesla Model Y zijn echte suv’s. De vormgevers van Polestar hebben een auto ontworpen met een sedanachtig silhouet, een grote liggende achterklep en een rijhoogte die de indruk wekt dat de 2 ook offroad zijn draai zal vinden. Een ontwerp waarbij een zo ruim mogelijk interieur geen prioriteit had. Zowel in de hoogte (hoofd) als in…

Jarenlang liet Toyota tijdens persevenementen een plaatje zien. In de stromende regen stond een man zijn elektrische auto op te laden. Stekker in de ene hand, aktetas boven zijn hoofd in de andere, om maar niet te nat te worden. Het beeld was duidelijk: hier staat een loser en dit wil je niet als automobilist. Toyota was trots op zijn hybridetechniek. Wel zuinig rijden, maar geen gedoe met stekkers. Een volledig elektrische auto kon volgens Toyota wel, maar dan moest-ie zelfvoorzienend zijn, met een brandstofcel. Daarom kwamen de Japanners met de Mirai. Alleen wachten we nog steeds op de definitieve doorbraak van de waterstofauto en leidt de Mirai een muurbloempjesbestaan. Terwijl elektrische auto’s met batterijen (BEV’s) met een onstuitbare opmars bezig lijken, waardoor Toyota nu toch overstag is. Het merk…

Naarmate je ouder en wijzer wordt, ga je je twee dingen afvragen. Wat is het doel van het leven? En welke Kia Ceed zal ik kopen? Het antwoord op de eerste vraag is simpel: om in een Ford Mustang met 5,0-liter V8 te rijden (zie verderop in dit blad). De tweede vraag is een instinker, want de Ceed-familie bestaat uit vier modellen. Naast de gewone vijfdeurs hatchback en de stationwagon, heb je ook nog de ProCeed (een shooting brake) en de als compacte suv aangeklede XCeed. Met een basisprijs van 28.395 euro, zit de XCeed boven de hatchback en de stationwagon, maar duidelijk onder de ProCeed. Alle versies hebben dezelfde interieurontwerper, wat resulteert in een logische bediening. De temperatuur regel je met een draaiknop, rijhulpsystemen schakel je in-of uit met…

De eerste Renault Captur was in Nederland vijf jaar lang een waar verkoopkanon, met ongeveer achtduizend stuks op jaarbasis. Toen de betaalbare crossover in 2019 oud begon te worden, knalde het kanon minder luid, maar stond de teller nog altijd op vijf à zesduizend exemplaren. Sinds de komst van de tweede generatie in 2020 zijn de aantallen hetzelfde gebleven, maar de Captur veranderde. Hij werd volwassener. Minder plastic, meer kwaliteit. En hij werd duurder. De voordeligste Captur kost nu 26.600 euro, terwijl het avontuur in 2013 begon met een auto van 15.990 euro. Onze testauto heeft een krachtiger motor dan het basismodel (140 vs. 90 pk) en een automaat, en moet minimaal 32.900 euro kosten. Toch is het de goedkoopste kandidaat in deze test. De Captur is groot genoeg voor…

Sommige mensen mogen de caravan dan badinerend ‘sleurhut’ noemen, internationaal zijn Nederlanders behept met een bovengemiddelde caravanliefde. Dat zie je ook terug bij tweedehands auto's. Zeker grotere modellen vind je vaker mét dan zónder trekhaak. Maar de aanwezigheid van zo’n ding maakt een auto natuurlijk niet meteen geschikt om een zware tandemasser over de Alpen te sleuren. Hellingproef In eerste instantie is het de fabrikant die aangeeft wat het maximale aanhangwagengewicht van een auto is. Dat wordt bepaald aan de hand van de trekkracht van de motor, allerlei sterkteberekeningen van de constructie en diverse tests. Een harde eis is dat de auto met aanhanger op een helling van 12 procent binnen vijf minuten vijf keer moet kunnen wegrijden en stoppen. Zonder dat de koppeling in rook opgaat en ook moet…

Kijk Toyota toch eens gek doen. Na de waanzinnige Toyota GR Yaris komt de Japanse fabrikant nu met nóg een bizarre hot hatchback. De vierwielaangedreven Toyota GR Corolla heeft dezelfde motor als de GR Yaris, maar dan met 43 pk extra. De GR Corolla is een hot hatchback van de oude stempel: met moddervet verbrede wielkasten, spoilers, roosters en luchthappers overal, vierwielaandrijving en een bak vermogen. Precies 304 pk levert zijn geblazen 1,6-liter driecilinder. Het blok is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. Over de prestaties van de GR Corolla zwijgt Toyota nog. Voor extra stabiliteit in de bochten heeft het model vóór een 6 centimeter grotere spoorbreedte. Achter is het verschil met de gewone Corolla’s zelfs 8,5 centimeter. Onder de achterbumper hangen drie uitlaatpijpen: twee aan de uiteinden en nog…

De V12 is niet dood, hij leeft! Aston Martin stopt hem gewoon weer in zijn kleinste model: de Vantage. Voor de laatste keer, aldus de fabrikant. Ach, wij zouden dat ook zeggen, want daarmee maak je hem aantrekkelijker voor de 333 kopers die er een mogen aanschaffen. Overigens is de volledig oplage al uitverkocht. Voor in de V12 Vantage ligt de bekende 5,2-liter twinturbo V12 uit de DB11 en DBS Superleggera. In de Vantage levert het blok 700 pk en 753 Nm. Daarmee haalt de auto een topsnelheid van 321 km/h en gaat hij in 3,4 seconden van 0 naar 100 km/h. Om het gewicht in de hand te houden, heeft Aston Martin veel carrosseriedelen uit koolstofvezel vervaardigd. Ook zijn er een lichtgewicht batterij en uitlaatsysteem gemonteerd. Voor de…

Het Nissan-personeel dat ons ontving op het Spaanse circuit van Jarama was goed gedrild. In de presentaties werd regelmatig de pionierende status van Nissan benadrukt en ook tijdens een-opeen-gesprekken met journalisten kwam het onderwerp zo nu en dan terug. Het doel van het afgesproken script was duidelijk: de status van de Nissan Leaf als eerste, in serie gebouwde moderne elektrische auto benadrukken. Kijk eens hoe innoverend wij zijn! En terecht, natuurlijk. De Leaf liep in 2010 voor de troepen uit en bleef jarenlang de bestverkochte EV ter wereld, met tot begin dit jaar zo’n 600.000 geproduceerde exemplaren (de Tesla Model 3 is daar inmiddels overheen). Dat Nissan zo hamert op zijn rol als vernieuwer, heeft evenwel een onbedoeld bijeffect. Opeens gaan we nadenken over het feit dat de Japanse fabrikant…

BMW 540i xDrive BMW doet niet moeilijk op multimediagebied, en levert de 540i xDrive standaard met navigatie, een 12,3-inch aanraakscherm, smartphoneintegratie met Apple Carplay en Android Auto, een wifi-hotspot, allerlei online-diensten en de mogelijkheid om een Personal Assistant hulp te vragen. Draadloos opladen kost 640 euro, het Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System staat voor 5658 euro in de prijslijst. Mercedes E 450 4Matic Het ontbreekt je aan niets, in de Mercedes E 450 4Matic. Navigatie, wifi en tal van online en remote services maken deel uit van de complete standaarduitrusting. Voor draadloos opladen en smartphoneintegratie met Apple CarPlay en Android Auto, moet je echter wel bijbetalen (2420 euro als Premium Pack). Het high-end Burmester surround sound system kost 1120 euro.…

Wat het verschil is met een normale hybride, zoals een Toyota Prius? De elektromotor en verbrandingsmotor van de Nissan Qashqai E-Power wisselen elkaar tijdens het rijden niet af. In de E-Power doet de driecilinder benzinemotor alleen dienst als stroomgenerator voor de batterij. Hij staat nooit direct in verbinding met de aangedreven wielen. In deze Qashqai rijd je dus altijd op de elektromotor, die 190 pk en 330 Nm sterk is. Is de E-Power-technologie nieuw? Nee. Nissan zelf gebruikt het systeem al een paar jaar in Japan, waar de Note met E-Poweraandrijflijn te koop is. Ook zijn er overeenkomsten met de wijze waarop de eerste generatie Opel Ampera en de Fisker Karma werden aangedreven - beide elektrische auto’s met range extender. Al hadden die ook gewoon een stekker waarmee de batterij…

Van de Kia EV6 - die wij in december op Autoreview.nl al tot onze Auto van het Jaar 2022 bekroonden - kun je moeilijk zeggen dat het een Ioniq 5 in een andere jas is. Beide auto’s staan weliswaar op hetzelfde platform, maar de verschillen zijn enorm. De EV6 profiteert nu al van het grotere accupakket en de krachtiger motorisering. Met een capaciteit van 77,4 kWh, is de accu bijna 5 kWh groter dan in de Hyundai van voor de update. Het motorvermogen komt 20 pk hoger uit. Naast de Ioniq 5 valt op hoe vlak de voorruit van de Kia ligt en hoe laag het dak is. Een futuristische, gestroomlijnde creatie. De lucht heeft minder vat op het gladde Kiaplaatwerk, wat resulteert in een 2,5 kWh/100 km lager stroomverbruik…

De Tesla Model Y is als de iPhone onder de smartphones. Een product met een eigen filosofie en een eigen schare liefhebbers. Na vele verliesgevende jaren is Tesla niet meer weg te denken: van de Model 3 zijn inmiddels meer dan een half miljoen exemplaren gebouwd, en van de nieuwe Model Y staan al 400.000 bestellingen in de boeken. Met de opening van een fabriek in de buurt van Berlijn, kunnen Europese kopers hun auto spoedig in ontvangst nemen. Wie een ruime EV zoekt, kan niet om de Model Y heen. Wie een slimme en energiezuinige EV zoekt, moet de Amerikaanse elektro-suv eveneens gaan proefrijden. Tesla heeft zijn eigen Supercharger-laadstations-in Europa zevenhonderd in totaal. Met een testverbruik van 21,2 kWh/100 km, weet de Model Y Long Range een afstand van…

De Mazda CX-30 is samen met de Kia XCeed de langste auto in deze test. Daar pluk je voorin de vruchten van. Op de voorstoelen is hij ruimer dan de andere tegenstanders van de Volkswagen T-Roc, maar door de dikke deurpanelen en de brede middentunnel gaat wat bewegingsvrijheid verloren. In de T-Roc heb je die ruimte in de breedte wel. Op de achterbank met rechtopstaande rugleuning, heb je het maar iets beter naar je zin dan op de krappe tweede zitrij van de Kia. Andere redenen om zelf achter het stuur te kruipen, zijn de duidelijk afleesbare instrumenten, de logische plaatsing van de knoppen en schakelaars, en de draaiknopbediening op de middentunnel. Als je eenmaal gewend bent om voor de bediening van het centrale display een draaiknop binnen handbereik te…

Al tijdens onze eerste kennismaking met de Volkswagen T-Roc in 2017, stoorden we ons aan de bikkelharde plastics in het interieur. We vonden de auto te duur om te worden opgescheept met zulke goedkope materialen. Heel veel klanten dachten er net zo over, maar de T-Roc werd evengoed een verkoopsucces. Volkswagen grijpt de facelift aan om zich hard te maken voor een zacht dashboard. Het nieuwe dashboard heeft een zachte toplaag en de deurpanelen voelen ook fijner aan. In de anders vormgegeven voorbumper zitten nieuwe led-koplampen en een lichtstrip. Die laatste hoort bij de optionele led-matrix verlichting (vanaf 760 euro) en kennen we al van de Volkswagen Golf, de Polo en de ID.3. De gefacelifte T-Roc biedt ouderwets veel binnenruimte. Inzittenden op zowel de voorstoelen als de achterbank genieten van…

We blijven in Franse sferen, met de DS 9, de Peugeot 508 SW en de Citroën C5 Aircross. Elk model is leverbaar als 225 pk sterke plug-in hybride, net als de Citroën C5 X waarover collega Jaap in deze uitgave zo enthousiast is. Het lijstje essentiële opties hebben we samengesteld met comfort in ons achterhoofd. Adaptieve cruisecontrol maakt lange snelwegritten aangenamer en de krachtiger boordlader verkort de laadtijden, zodat je vaker fluisterstil op stroom rijdt. Om zeker te zijn van het beste veercomfort, bestellen we adaptieve schokdempers. Bovendien vinden we één laadsnoer meer dan genoeg, dus laden we onze telefoon draadloos. Wat is onze conclusie na het vergelijken van de prijzen? De Citroën C5 X Plug-in Hybrid is eigenlijk een koopje. Citroën C5 X Plug-in Hybrid (stekkerhybride, 225 pk, 360…

Zou Henrik Fisker in een vorig leven iets op zijn kerfstok hebben gehad? Het begrip karma gaat ervan uit dat wat je nu doet, gevolgen heeft in een volgend leven. Misschien had hij zijn auto niet naar dit fenomeen moeten noemen. Wie bijgelovig is, ziet van mijlenver aankomen dat je dan vraagt om deurwaarders en curatoren. Precies tien jaar geleden leek de lucht nog strakblauw voor de Deense auto-ontwerper, die bekend werd met zijn design van de BMW Z8 en de Aston Martin DB9. Fisker had in 2008 naar de Oscar-uitreiking gekeken, zag Leonardo DiCaprio arriveren in een Toyota Prius en kreeg een eurekamoment. Als een beroemdheid bereid is om in zo’n gedrocht te stappen, moet het een koud kunstje zijn om hem in een milieuvriendelijke auto te krijgen die…