Inhoudsopgave van Editie 8 - 2025 - Zeilen

Op 78°59.6N en 012°15.1E, in de Kongsfjord bij Spitsbergen, treft de bemanning van de 45-voets aluminium Pieter Beeldsnijder Dixbay verrassende omstandigheden. Dit is wat schipper Idris van der Meer ons via Iridium vertelt: “Het was een kort moment helemaal windstil en zonnig. De buitentemperatuurmeter gaf 17 graden Celsius aan, en het voelde ook heel warm. Dus dachten we even snel en kort het water in te gaan. Het water was slechts 3,2 graden, maar gelukkig stond er een warme douche klaar. Een halfuurtje later begon het weer wat te waaien en was de buitentemperatuur weer normaal: ongeveer 5 graden.” De bemanning van Dixbay bestaat naast de schipper uit Sebastiaan Sargis en Tjerry Ramlal, die gezamenlijk een tocht maken van acht weken langs de kust, tot aan 80 graden noorderbreedte. Zij…

Staande Mastroute in augustus gelukkig open De Staande Mastroute tussen het IJ en de Deltawateren is gelukkig in augustus en de eerste week van september open. De Schipholbrug, waarmee het verkeer via de A9 over de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder wordt geleid, is in elk geval tot 2026 buiten gebruik. “Een van de nieuwe tandwielkasten ging tijdens het testen van de nieuwe, verbrede brug kapot,” schrijft Rijkswaterstaat. “Uit onderzoek bleek dat de tandwielkasten niet bestand zijn tegen bepaalde omstandigheden als zware storm of langdurige stroomuitval, en moeten daarom opnieuw ontworpen, gemaakt en getest worden.” Daarmee is het oostelijke deel van de route niet te bevaren met staande mast. Het westelijke alternatief, de route via Haarlem, kampt eveneens met problemen. De sinds vorig seizoen gestremde Buitenhuizerbrug over Zijkaanal C is sinds…

L’Hydroptère 2.0 Tweede leven Sinds 2023 is een groep vrijwilligers en een hele rits sponsoren in Bouguenais, een voorstad van Nantes, bezig om de iconische trimaran L’Hydroptère een tweede leven te geven. Onder de naam L’Hydroptère 2.0 wordt ze op dit moment weer in de vaart gebracht. Deze drieromper met foils, bedacht door de Franse zeillegende Éric Tabarly, ging in 1994 te water en wist rond de millenniumwisseling diverse records op haar naam te zetten. De trimaran vestigde onder andere het toenmalige snelheidsrecord met 51,36 knopen. Wat L’Hydroptère zo uniek maakt, is dat voor het eerst foils op deze schaal werden toegepast op een offshore boot. Ook was de autoclaaftechniek (composietbouw onder hoge druk en hoge temperatuur) voor die tijd nog heel bijzonder. Daarmee heeft L’Hydroptère de weg vrijgemaakt voor…

Liever op papier Werk jij voor vertrek nog even de papieren kaarten bij met de recentste Berichten aan Zeevarenden? Voor sommige zeilers klinkt dit nogal nostalgisch. Met de komst van plotters en tablets vol digitale kaarten en navigatie-apps hebben steeds minder mensen een volledig bijgewerkte set papieren kaarten aan boord. Met het verdwijnen van de 1801-serie van Nederlandse kustwateren (per oktober 2025) lijken ook kaartproducenten voor te sorteren op het einde van de papieren zeekaart. Toch zijn er nog een hoop voorstanders van de papieren kaarten. Sommige zeilers vinden ze bijvoorbeeld overzichtelijker. Bovendien doen ze het altijd, ook als de stroom uitvalt. En met een papieren kaart kun je geen fouten maken met inzoomen. Vraag maar aan The Ocean Race-team Vestas Wind hoe catastrofaal dat kan zijn. Stel dat je…

Zo zeil je sneller en veiliger GROOTZEIL AANPASSEN Wanneer vertrek jij? Grote reis plannen: wat heb je echt nodig, wat is bijzaak? Stilte voor de storm “Binnen 10 seconden waaide het 70 knopen” EN VERDER... Dé uitdaging van deze zomer  Staande Mastroute omzeilen Racegigant van dichtbij  Imoca in Nederland Rondje Noordzee  Terug naar de natuur Welkom aan boord  Handige praktijktips voor schipper én opstapper Patagonië  De boot kan het aan, wij ook? De redactie behoudt het recht om aangekondigde artikelen in een latere editie te publiceren. Zeilen 9 verschijnt 21 augustus…

Ping! Een bericht op mijn schermpje. Aandacht! Mijn beloningscentrum maakt een dopamine-sprongetje en ik laat vallen wat ik aan het doen ben. Rechtstreeks vanaf de Atlantische oceaan vertelt een zeiler die solo onderweg is naar de Azoren dat hij het zo lastig vindt om zijn schermpje met rust te laten. Hij is volstrekt alleen in een straal van 1000 zeemijl, maar door Starlink is hij direct verbonden met alles op de wereld. Hij reageert op nieuwsberichten, windt zich op over misstanden en laat iedereen dagelijks weten wat hij aan het doen is en hoe hij zich daarbij voelt. Ik hoop dat het mij deze zomer gaat lukken om mijn schermpjesgebruik wat in te dammen Sinds de verhuizing van dit blad naar Amsterdam reis ik dagelijks met de metro, samen met…

In het hart van het Friese merengebied, in Woudsend, staat een weinig opvallend bedrijfspand met het opschrift ‘breehorn’, zonder hoofdletter. In de hal staat een fiets met de sleuteltjes in het slot. Er hangt een zeilpak over de trap. Boven hangen foto’s van alle modellen. Van de in 1979 voor het eerst gebouwde 37 tot de in 2024 te water gelaten 55, je kunt ze allemaal bestellen. Langs mooie foto’s van schepen onder zeil naar links en via een grote kantine naar een te ruim opgezet kantoor voor de drie bureaus die erin staan. Lars van den Berg (55), zoon van Breehorn-oprichter Laus, komt vanachter zijn bureau. “De verkoopruimte in de gang, daar bevond zich eerst mijn slaapkamer. Het kantoor was de helft van wat het nu is.” Toen Lars…

Het is mei, in de Scheveningse haven hangt een zekere spanning. Het is de maand van de Vuurschepenrace en de North Sea Regatta, de jaarlijkse wedstrijd over de Noordzee naar Engeland. In de haven arriveren de eerste wedstrijdschepen om zich klaar te maken voor de start. Overal zijn zeilers aan het werk om hun schip in topconditie te krijgen. Op de J-110 Little Mav treffen we Niko van Marle. De zeiler zal in de Vuurschepenrace starten in de dualhandedklasse. Deze J-Boat is niet de jongste meer, maar wel perfect voor shorthanded races. Voorafgaand aan de wedstrijd heeft de zeiler net zijn gerepareerde Code 0 opgehaald bij de zeilmaker: “Een mooie gelegenheid om die vernieuwde Volvo XC90 eens stevig aan de tand te voelen.” Naast Niko zal ook Patrick van der…

Voor testvaarten of zeilreportages kijk ik regelmatig naar de korte termijn weersverwachtingen. Immers, voor een fatsoenlijke vaartest heb je weer en wind nodig. Niet te veel, niet te weinig en vooral geen regen. Neerslag heeft geen invloed op de prestaties van een boot, maar wel op de foto’s. In de praktijk heb ik wel eens discussie over de verwachte weersomstandigheden, omdat er een woud van ‘handige hulpmiddelen’ is. De een voelt het aan zijn water, de ander zweert bij de windmeter in zijn of haar tuin en weer een ander pakt de gribfiles erbij. In elke zeiler schuilt een amateur-meteoroloog. Om goed geïnformeerd het water op te gaan, raadpleeg ik een minimaal aantal bronnen. Ik kijk naar de uurverwachting van het Harmonie-model en naar de weerkaart. Zitten daar (te) veel…

Het programma is bomvol, dus we lichten er een paar activiteiten uit die voor zeilers interessant zijn. Het complete overzicht vind je in de SAIL-app. Het evenement is ingedeeld in vijf ‘oceanen’ rondom het IJ: in het oranje gebied, rondom de IJhaven, liggen de meeste tallships. Rood is het Marineterrein en het Scheepvaartmuseum, dat overigens tijdens SAIL gratis te bezoeken is. De witte ‘oceaan’ is het gebied rondom de Adam-toren, de groene rond het NDSM-terrein, met als thema duurzaamheid en de toekomst. Het blauwe gebied, waar de zakelijke vaartochten vertrekken, is als enige niet vrij toegankelijk. SAIL-In SAIL begint met de indrukwekkende SAIL-In: alle schepen varen in een bonte stoet van IJmuiden over het Noordzeekanaal naar Amsterdam. De eerste tallships varen op woensdag 20 augustus rond 10.00 uur door de…

We horen het steeds vaker: motorproblemen door dieselpest. Waar komt die dieselpest toch vandaan? Vermoedelijk speelt het hogere percentage biodiesel in de huidige brandstof een belangrijke rol. Hoewel biodiesel beter is voor het milieu, is deze brandstof minder geschikt om langdurig in de tank te bewaren. Biodiesel is hygroscopisch, wat betekent dat het water uit de lucht aantrekt. Hoe meer water er in de diesel terechtkomt, hoe makkelijker micro-organismen zich in de tank kunnen nestelen. Het gevolg: een zwarte, slijmerige substantie die je filters verstopt en zo motorstoringen veroorzaakt. Even terug in de tijd. Al vanaf mijn eerste jachtje, dat ik kocht in 1974, tank ik schone brandstof en doe ik er alles aan om water in de tank te voorkomen. Die routine heb ik in de loop der tijd…

‘Op wacht op de boeg: het beste podium van de wereld’ Martijn Heitbrink en Peter Middelkoop staken samen drie keer de oceaan over met Stad Amsterdam. Tijdens de laatste reis voeren ze in 28 dagen van Hawaï naar Tokio. Martijn: “Het gevoel dat je krijgt tijdens zo’n oversteek is ongeëvenaard. De zee ziet er elke dag en nacht weer anders uit en de sterrenhemel is immens. Je hebt 360 graden horizon en bent ver verwijderd van land. E-mail, telefoontjes, deadlines en targets zijn ineens niet meer relevant.” Peter: “Gedurende ruim drie weken leef je met elkaar in een mini-maatschappij. Als passagier draai je mee in de wacht en ben je onderdeel van een geoliede machine. Het leven aan boord is overzichtelijk; je komt vanzelf in een prettig soort ritme. Als…

Na jarenlang wikken en wegen komt het juiste moment ineens voorbij. Ik zit tussen twee werkgevers in, tijd krijgt een andere lading. Ik besluit dat deze periode mij dé mogelijkheid biedt om een lang gekoesterde droom waar te maken: een zeiltocht rondom Engeland. Onder het motto ‘nu of nooit’ gooi ik los. Oostkust Na voldoende eten en drinken te hebben ingeslagen – die ik handig opberg onder de vlonders, nog een mooi voordeel van een S-spant – begint mijn tocht vanuit IJmuiden. Klokslag middernacht vaar ik met een stevige 5-6 beaufort aan de wind de haven uit. Ik zet koers naar Lowestoft, een bestemming die voor veel zeilers, en zeker mijn KMJC-clubgenoten, haast voelt als een tweede thuis. Dit nachtje alleen op zee verloopt volgens de boekjes; de wind staat…