Inhoudsopgave van Ediite 5 - 2020 - Wieler Revue

Hoewel het corona-virus mondiaal gezien nog verre van verslagen is, haalt Europa opgelucht maar voorzichtig een beetje adem. Er worden weer vakanties geboekt, de terrassen zitten tjokvol en belangrijker nog: de Tour gaat door! Mij bekruipt een ‘de-week-voor-Het-Nieuwsblad’-gevoel. De trieste wintermaanden liggen achter je, de lente lonkt en vooral het verlangen naar de koers is groot. De krachtsverhoudingen zijn onduidelijk. Op moment van schrijven is het bijvoorbeeld maar de vraag of de Colombiaanse favorieten op tijd in Europa verschijnen. Het maakt de dynamiek voor deze unieke Tour in september alleen maar interessanter. Nooit hebben renners zich op zo'n ongebruikelijke manier moeten voorbereiden op de Tour. De honger van het peloton zal ongekend groot zijn, maar de gebrekkige voorbereiding zal z’n tol eisen in de loodzware Tour. We blikken in deze…

HET IS NU ZO GOED ALS ONDENKBAAR, maar de eerste edities van de Tour de France kenden helemaal geen gele trui. Goed, er was natuurlijk wel een leider van het klassement, maar die was niet te herkennen aan een aparte trui. Pas in 1919, in de eerste Tour de France na de Eerste Wereldoorlog, werd het gele kleinood ingevoerd. Het idee kwam uit de koker van Henri Desgrange, de oprichter van de Tour de France. Desgrange was altijd op zoek naar manieren om de Tour interessanter en spectaculairder te maken en na afloop van de tiende etappe in 1919 kwam hij met een leiderstrui op de proppen. Desgrange verwachtte daardoor meer strijd en spektakel. Eugène Christophe had de eer om als eerste renner ooit het geel aan te trekken. Uiteindelijk…

2016 TWEEDE IN GIRO-PROLOOG Niemand in Apeldoorn mocht de roze droom van Tom Dumoulin verstoren in de Giro-proloog. Dat gebeurde ook niet, maar het scheelde niets of de volslagen onbekende Primoz Roglic van LottoNL-Jumbo had roet in het eten gegooid. Uiteindelijk wist Dumoulin met 0,022 seconden voorsprong het roze te bemachtigen. Een volksfeest barstte los, maar de naam Primoz Roglic was voorgoed op het netvlies van de wielerfans gevestigd. Zeker toen Roglic in diezelfde Giro de eerste individuele tijdrit over veertig kilometer op zijn naam schreef. 2017 INDRUKWEKKENDE SOLO IN DE TOUR Een jaar later was het wederom raak maar nu op het allerhoogste podium: de Tour de France. Na een voorjaar vol met korte uitslagen in kleinere rittenkoersen was Roglic in de 17de etappe van de Tour geweldig op…

NICE SISTERON VERREDEN 541KM / RESTEREND 2.929KM KANS VOOR DE SPRINTERS Na het geweld van de twee voorgaande dagen hebben de renners een relatief rustige dag voor de boeg. De start is naast de Allianz Arena, waar voetbalclub OGC Nice zijn thuiswedstrijden afwerkt. De karavaan trekt over overwegend vlakke wegen richting het noorden. De finish is getrokken in Sisteron, oftewel de poort naar de Provence. De Tour de France verlaat echter het bij Nederlandse toeristen populaire gebied, want al vroeg in de Tour lonkt het hooggebergte. Nog nooit eerder was Sisteron een finishplaats in de Tour de France. Wel was de aankomst vaak in Sisteron getrokken tijdens Parijs-Nice. Onder anderen Laurent Jalabert, Andrei Tchmil en Alex Zülle kwamen eens winnend over de streep in Sisteron. Grote namen op de erelijst…

LE TEIL MONT AIGOUAL VERREDEN 1.072KM / RESTEREND 2.398KM DRIETRAPSKLIM ALS ONTKNOPING De parkoersbouwers van de Tour de France moeten gedacht hebben: twee ‘saaie’ sprintdagen achter elkaar; dat moeten we deze editie niet hebben. Nadat de sprinters/punchers een kans kregen in Privas, is het weer aan de klimmers. De koersorganisatie omschrijft de etappe als een heuvelachtige, maar de slotfase is toch echt serieus klimmen. Niet op grote hoogte of op hele steile wegen, maar het is zwaar genoeg om verschillen te maken op weg naar Mont Aigoual. De start is gelegen in Le Teil, een plaatsje waar de Tour de France nog niet eerder op bezoek is geweest. De golvende wegen die volgen vallen in het niet bij wat de renners in de finale staat te wachten. De laatste 35…

PAU LARUNS VERREDEN 1.534KM / RESTEREND 1.936KM STEIL OMHOOG OP DE TWEEDE DAG IN DE  PYRENEEËN Na de 140 kilometer lange etappe van zaterdag is de twee rit door de Pyreneeën ook relatief kort. Neemt niet weg dat het zwaar gaat worden, want de etappe tussen Pau en Laruns ligt boordevol met steile beklimmingen. De eerste 55 kilometer zijn nog relatief makkelijk, maar dan doemt de Col de la Hourcère op. Deze klim heeft geen geschiedenis met de Tour de France, maar is met 11,1 kilometer aan 8,8 procent geen sinecure. Na een korte afdaling ligt de Col de Soudet. Ook deze klim is steil, namelijk 8,5 procent aan een kleine vier kilometer. Na een afdaling ligt er vervolgens een lange vallei, waar je als klassementsrenner niet alleen moet komen…

CHAUVIGNYS SARRAN CORRÈZE VERREDEN 2.089KM / RESTEREND 1.381KM EEN OVERGANGSETAPPE ZOALS HET HOORT Opvallend: in 2020 staat er slechts één etappe op het programma die langer is dan tweehonderd kilometer. En dat is deze twaalfde etappe naar Sarran-Corrèze. De start is in het dorpje Chauvigny, dat gelegen is aan de rivier de Vienne. Een belangrijke zijrivier van de Loire. De etappe verloopt vanaf het begin op en af, maar halfweg de rit worden de heuveltjes steeds lastiger. Het noordelijke deel van het Centraal Massief moet immers bedwongen worden door het peloton. Met de Suc au May ligt de meest serieuze klim diep in de finale. Deze Suc au May is zo’n 5,7 kilometer lang en kent een gemiddeld stijgingspercentage van liefst 8,8 procent. Ideaal dus voor klauteraars zoals Julian Alaphilippe,…

LYON GRAND COLOMBIER VERREDEN 2652KM / RESTEREND 818KM HET WOORD IS AAN DE KLASSEMENTSRENNERS De vijftiende etappe staat grotendeels in het teken van de Grand Colombier, want de reus in de Jura wordt liefst driemaal beklommen. Driemaal van een andere kant. Enkel de laatste keer gaat het helemaal tot de top. De eerste beklimming van de dag wordt gecategoriseerd als de Montée de la Selle de Fromentel. Een beklimming van 11,1 kilometer aan liefst 8,1 procent. Vooral het slot van de beklimming is afzien. De laatste drie kilometer lopen aan 11,5 procent, 14,5 procent en tot slot 12,5 procent. Dat zijn gemiddelden, dus er zitten nog zwaardere stukken in. Het wordt klauteren geblazen. Via het kleine plaatsje Lochieu rijden de renners richting de Col de la Biche, die rustig begint…

MÉRIBEL LA ROCHE-SUR-FORON VERREDEN 3152KM / RESTEREND 318KM LAATSTE DAG IN DE ALPEN De derde dag door de Alpen leidt het peloton van Méribel naar La Roche-sur-Foron. Op de route van 168 kilometer liggen een aantal gemene obstakels. Te beginnen met de Cormet de Roselend van 18,6 kilometer aan een stijgingspercentage van zes procent. De Cormet de Roselend werd vorig jaar uit het parkoers gehaald vanwege de modderstroom die het parkoers teisterde. Na de Col de Saisies en Col de Aravis wacht de scherprechter van de dag: de steile Plateau des Glières. Deze klim maakt onderdeel uit van een kalkstenen plateau en is zes kilometer lang. Hoewel de klim kort is, zal het menig renner angst inboezemen. De gemiddelde hellingsgraad is immers 11,2 procent en de laatste twee kilometer van…

MANTES-LA-JOLIE PARIS CHAMPS-ÉLYSÉES VERREDEN 3470KM / RESTEREND 0KM EEN KONINKLIJKE MASSASPRINT De plichtplegingen naar Parijs zullen dit jaar niet anders dan anders zijn. Het champagnemoment met de eindwinnaar, het wandeltempo aan het begin van de etappe en een kansloze vlucht op de Champs-Elysées. De slotrit begint in Mantes-la-Jolie, iets ten noordwesten van Parijs. Mantes-la-Jolie was in 2018 het decor van het Frans kampioenschap op de weg. De zege ging toen naar Groupama FDJ-renner Anthony Roux. Roux is een van die hardrijders die je op de Champs-Elysées in de aanval kunt verwachten. Hoewel Yves Lampaert in 2018 de sprintersploegen bijna wist te verrassen, komt het maar heel zelden voor dat een koninklijke massasprint ontlopen wordt. De laatste keer dat dat lukte was in 2005. In zijn prachtige Kazachse kampioenstrui wist Alexandre…

Voor het eerst in de geschiedenis van de Tour de France doen er dit jaar twee Bretonse ploegen mee: Arkéa-Samsic en B&B Hôtels – Vital Concept. Een unieke situatie, die de wielergekte in de regio in het westen van Frankrijk heerst. Daar waar Arkéa-Samsic zich in 10 jaar langzaam heeft opgebouwd tot een ploeg die inmiddels renners als Nairo Quintana aan kan trekken, staat B&B Hôtels – Vital Concept nog aan het begin van dat proces. Manager Jérôme Pineau tijdens een dubbelinterview met Emmanuel Hubert (manager Arkéa-Samsic) in Le Télégramme: “Als ik naar het project van Arkéa-Samsic kijk, ben ik daar wel een beetje jaloers op. Vooral omdat hun sponsors altijd rustig blijven, ongeacht het resultaat. Dat is een groot goed in de wielrennerij, waar denken op de langere termijn…

NA DE TWEEDE WERELDOORLOG GRIJPEN ZWITSERS EN ITALIANEN DE MACHT in de Tour de France. Generaal Charles de Gaulle mag dan aan het hoofd van zijn troepen triomfantelijk over de steentjes van de Champs-Elysées gemarcheerd hebben ten teken dat Parijs bevrijd is en dat het juk van de nazi’s is afgegooid, in de Tour zegevieren in die naoorlogse jaren vooral buitenlanders. Ferdi Kübler, bijgenaamd de ‘Adelaar van Adliswil’ en Hugo Koblet, de ‘Pedaleur de charme’ uit Zürich. En dan zijn er Gino Bartali, de fenomenale klimmer uit Ponte a Ema in Firenze, die - zonder de vervloekte oorlog- als eerste zeven keer de Tour had kunnen winnen en die geheimzinnige, broodmagere en ondoorgrondelijke ‘campionissimo’ Fausto Coppi, het uit atletisch oogpunt gezien scharminkel uit dat armoedige, krakkemikkige bergdorpje Castellania. Zij worden…

Wanneer we Mollema bellen, zit hij voor een paar dagen met zijn gezin op de camping, ergens in Frankrijk. Hij heeft even een paar dagen rust tussen twee zware trainingsblokken door en maakt daar op deze manier gebruik van. Net als bijvoorbeeld Steven Kruijswijk en Wout Poels woont Mollema al geruime tijd in Monaco, waar het voor wielrenners goed toeven is. Het is er vaak prachtig weer en in het achterland is het heerlijk trainen. Rustige wegen en klimmen als de Col de La Madone. Inderdaad, de favoriete klim van Lance Armstrong. Het is in dat prachtige fietsgebied, dat Mollema dankzij de coronacrisis verplicht een week of zes binnenbleef. De strenge lockdownregels van het vorstendom verplichtten de renners om in hun kot te blijven. Niet omringd door prachtige vergezichten, maar…

VAN BAKOVEN NAAR VRIESKIST Renners kunnen dit,’ probeerde Maarten Ducrot zijn cabinegenoot Herbert Dijkstra te overtuigen. ‘Echt, renners kùnnen dit...’ Over de hele wereld zagen tv-kijkers beelden van de afdaling van de Col du Galibier. Laatste vrijdag in Tour de France 2019. Beelden van een aardverschuiving: overstromingen in de Alpen. Regen werd hagel, water werd ijs, droge wegen werden onvoorspelbare rodelbanen. De vraag was of je hier renners moest laten verongelukken, of dat je de Tour moest neutraliseren. Tot dat laatste werd besloten: Tour beslist. Tot opluchting van Dijkstra, tot onbegrip van Ducrot. Die het zeker wist: wielrenners zijn duivelskunstenaars, onder àlle omstandigheden. Láát ze toch, grijp asjeblieft niet in. Ook Joop Zoetemelk heeft temperatuurverschillen beleefd van vijftien tot twintig graden. Aan de voet van een col nog een bakoven,…

NADAT DE UCI MIDDEN IN DE CORONACRISIS DE NIEUWE WEDSTRIJDKALENDER VOORSCHOTELDE, WAS VOOR VEEL PLOEGEN DUIDELIJK: de grote namen gaan naar de Tour de France en de rest van de koersen is van latere zorg. Mannen als Romain Bardet en Ilnur Zakarin stonden in eerste instantie genoteerd voor de Giro d’Italia, maar door het onverwachte seizoen zijn zij toch bereid om af te reizen naar Nice voor de start van de Tour de France. Bij Team Sunweb varen ze een andere koers, want de Duitse formatie laat juist een aantal grote namen thuis. Zo worden Wilco Kelderman, Sam Oomen en Michael Matthews naar de Giro gestuurd. Voor de absentie van de eerste twee valt iets te zeggen. De Nederlandse klimmers hebben een aflopend contract en vertrekken volgend jaar vrijwel zeker…

BIJROL ALS RENNER, HOOFDROL ALS MAKELAAR TWAALF JAAR GELEDEN ZAT IK OP DE SLOTDAG VAN DE TOUR DE FRANCE in de metro op weg naar de Champs-Élysées Champs in de Franse hoofdstad. Ik bedacht dat het leuk zou zijn John van den Akker te vragen hoe het er met de Nederlandse criteriums voor stond. John behartigde als intermediair de belangen tussen organisatoren en renners. Dat ik over de hoogte van de startgelden niet hoefde aan te dringen, wist ik. Geen probleem, want hiervan was ik traditioneel op de hoogte. Managers en de bazen van de Ronde van Boxmeer (wijlen Ad Rijnen) en de Draai van de Kaai (John Hertogh) hadden me die al ingefluisterd, op één voorwaarde: ”Je hebt het niet van mij.” Ongelofelijk, maar op de roltrap van de…

STEVEN KRUIJSWIJK BIOGRAFIE GEBOORTEDATUM: 7 juni 1987 NATIONALITEIT: Nederlands TEAM: Team Jumbo-Visma AANTAL TOURDEELNAMES: 5 BESTE RESULTAAT: 3e (2019) MIKEL LANDA BIOGRAFIE GEBOORTEDATUM: 13 december 1989 NATIONALITEIT: Spaans TEAM: Bahrain-McLaren AANTAL TOURDEELNAMES: 4 BESTE RESULTAAT: 4e (2017) THIBAUT PINOT BIOGRAFIE GEBOORTEDATUM: 29 mei 1990 NATIONALITEIT: Frans TEAM: Groupama-FDJ AANTAL TOURDEELNAMES: 7 BESTE RESULTAAT: 3e (2014) TADEJ POGACAR BIOGRAFIE GEBOORTEDATUM: 29 september 1998 NATIONALITEIT: Sloveens TEAM: UAE Team Emirates AANTAL TOURDEELNAMES: 0 BESTE RESULTAAT: n.v.t.…

NICE MOYEN PAYS NICE VERREDEN 156KM / RESTEREND 3.314KM VERRADERLIJKE EERSTE ETAPPE Ieder jaar kiest de Tourorganisatie voor een ander soort Grand Départ. Een koninklijke massasprint, een aankomst heuvelop of een proloog. Hoewel de organisatie de eerste etappe van dit jaar aanmerkt als vlak, is het begin van de etappe verraderlijk. De vroege vluchters zullen strijden om de bergpunten en de sprinters moeten hopen de etappe ongeschonden te doorstaan. Er worden namelijk drie lussen door het landschap van de Provence afgelegd. De lus is vijftig kilometer lang en wordt tweemaal op precies dezelfde wijze verreden. Op het rondje in en rondom Nice ligt de beklimming naar Aspremont. Het betekent een mogelijkheid om de koers al vroeg hard te maken, maar met een gemiddeld stijgingspercentage van 3,1 procent is de klim…

SISTERON ORCIÈRES-MERLETTE VERREDEN 698KM / RESTEREND 2.772KM EN NOG EEN LOODZWARE ETAPPE Koersdirecteur Christian Prudhomme zelf zegt dat een finish bergop tijdens de eerste week van de Tour de France zelden voorkomt, omdat het logistiek moeilijk is. “Maar de start in Nice staat het toe dat we snel het spektakel van de Alpen kunnen opzoeken. Het eerste deel van de etappe is niet gemaakt om het peloton uiteen te slaan, maar de finaleklim naar Orcières-Merlette wel. Het gaat precieze informatie geven over de staat waarin de topfavorieten verkeren.” Na het heuvelachtige voorspel doemt na 150 kilometer de slotklim op. De beklimming naar Orcières-Merlette is met zeven kilometer niet bepaald lang te noemen. Maar het gemiddelde stijgingspercentage van 6,7 procent nodigt uit om aan te vallen voor renners die met goede…

MILLAU LAVAUR VERREDEN 1.240KM / RESTEREND 2.230KM DE WIND ALS SPELBREKER VOOR DE SPRINTERS? Koersdirecteur Christian Prudhomme vertelt dat in dit gebied van Frankrijk de wegen nooit volledig vlak zijn. Toch lijkt het een etappe voor de sprinters te zijn. Onder één voorbehoud: “De plannen van de sprintersploegen kunnen in de problemen komen door de wind die in deze regio zeer stevig kan zijn”, aldus Prudhomme. Het zal dus een strijd worden tussen de sprinters en hardrijders. Zowel startplaats Millau als finishplaats Lavaur hebben een verleden met de Tour de France. Millau was in 2018 nog startplaats. De etappezege ging in dat jaar naar Magnus Cort Nielsen en Bauke Mollema werd die dag derde. Twee keer eerder was Lavaur de aankomst van een etappe in de Tour de France. In…

ÎLE D'OLÉRON LE CHÂTEAU-D'OLÉRON ÎLE DE RÉ SAINT-MARTIN-DE-RÉ VERREDEN 1.704KM / RESTEREND 1.766KM WAAIERS OF EEN MASSASPRINT? Op naar de kust! Na een welverdiende rustdag wacht er een primeur voor de Tour de France. Het peloton rijdt deze dinsdag van het ene naar het andere eiland. Van Île d’Oléron naar Île de Ré. Via een brug trekken ze naar het vasteland en doorkruisen onder meer steden als Rochefort en La Rochelle. Die laatste plaats is de geboortegrond van Dimitri Champion, die in 2009 op indrukwekkende wijze Frans kampioen op de weg werd. Daarmee dwong Champion een transfer af naar Ag2r-La Mondiale. Het vervolg van de loopbaan van Champion was echter niet die van een kampioen. In 2013 stopte hij. In dit gedeelte van Frankrijk, het departement Charente-Maritime, kan er een…

CHÂTEL-GUYON PUY MARY CANTAL VERREDEN 2280KM / RESTEREND 1.190KM DAG MET MEESTE HOOGTEMETERS Het is klimmen geblazen! Liefst 4400 hoogtemeters krijgen de renners voor de kiezen in het Centraal Massief. Het is een etappe om de knuppel in het hoenderhok te gooien en de zwakke broeders pijn te doen. Zowel de minder sterke klassementsrenners als de klimmers van wie de ploeg niet al te sterk is. De eerste serieuze beklimming van de dag is de Col de Ceyssat. Met een gemiddeld stijgingspercentage van 5,9 procent over 11,8 kilometer niet superzwaar, maar moeilijk genoeg om te voelen hoe de benen zijn die dag. Vervolgens gaat het de hele tijd op en af en is het als klassementsrenner noodzaak om te kunnen vertrouwen op goede helpers. Na de Côte de la Stèle…

LA TOUR-DU-PIN VILLARD-DE-LANS VERREDEN 2816KM / RESTEREND 654KM DE ALPENSTRIJD GAAT BEGINNEN! Hoewel niet iedereen de rustdag goed verteert, zal menig renner blij zijn geweest met een dagje zonder zware inspanningen. Na de overnachting in Isère trekt het peloton naar de Alpen voor de slotweek van de Tour de France. In het begin gaat het op en af en zullen vooral de Fransen willen meespringen in de vlucht van de dag. De thuisrijders kunnen op de nationale feestdag immers net iets meer dan op andere dagen. De eerste serieuze col van de dag is de Col de Porte, die de top heeft liggen op honderd kilometer van de streep. De beklimming is zeven kilometer lang en stijgt aan een percentage van zeven procent. Na de Col de Porte doemt al…

BOURG-EN-BRESSE CHAMPAGNOLE VERREDEN 3312KM / RESTEREND 158KM WAT KUNNEN DE OVERGEBLEVEN SPRINTERS? Dylan Groenewegen was in de Algemeen Dagblad-podcast In het Wiel wederom glashelder; hij heeft niets te zoeken in de Tour de France. Er zijn dit jaar zo weinig kansen voor sprinters dat de Amsterdammer van Team Jumbo-Vis-ma liever zijn heil zoekt in andere wedstrijden. Een van die spaarzame kansen volgt in de 160 kilometer lange rit tussen Bourg-en-Bresse en Champagnole. Toch rest de vraag: welke sprinters hebben het hooggebergte weten te overleven? Het zou dan ook zomaar een kans kunnen zijn voor sterke vluchters. Denk aan renners als Thomas De Gendt, Alessandro De Marchi en Søren Kragh Andersen. De wegen naar Champagnole zijn overwegend vlak en voor de klassementsrenners zal het dan ook een halve rustdag zijn richting…

”Ik fiets, in de regel om de dag, van april tot oktober. Hoofdzakelijk in de ochtend. Doordeweeks hangt het van mijn activiteiten voor die dag af, maar gemiddeld twee uur. In het weekend heb ik wat meer tijd. Het fietsen op de openbare weg is de laatste jaren gevaarlijker geworden – je ziet dat ook aan de statistieken van de ernstige ongevallen. Tijdens elke rit die ik maak, moet ik minstens twee keer in de remmen. Pas gebeurde dat toen een automobilist zonder te kijken rechtsaf sloeg, terwijl ik op het fietspad reed. Je scheldt even en vervolgt je weg. Ik fiets altijd alleen. Wind tegen is echt wind tegen, je verschuilen is er niet bij. Het blijft een krachtmeting met jezelf. Je bent heel actief, je lijf moet aan…

Jean Nelissen was jarenlang één van de bekendste wielerjournalisten van Nederland. 'De Neel', zoals Mart Smeets hem plachtte te noemen werkte voor De Limburger, maar werd natuurlijk bekend als wielerverslaggever bij de NOS, waar hij vanaf 1969 voor werkte. Voor vele generaties was Jean Nelissen de stem van de Tour de France. "Nederland heeft wielrennen geleerd via zijn stem", zei Smeets enkele jaren geleden. Nelissen was erbij in 38 Tour de Frances en stond bekend om zijn encyclopedische kennis. Gedurende meerdere jaren had hij zijn vaste rubriek in het televisieprogramma De Avondetappe. In de laatste jaren van zijn leven ging het minder goed met Nelissen, hij werd ziek en raakte aan de drank. In september 2010 overleed hij op 74-jarige leeftijd. Op de Gulperberg in Limburg staat een gedenkteken ter…

GEEN WINNAAR? Eind 2012 werd Lance Armstrong voor het leven geschorst en werden al zijn Tourtitels, 7 stuks van 1999 tot en met 2005, hem afgenomen. Toenmalig UCI-voorzitter Pat McQuaid verklaarde dat er voor Armstrong geen plaats is in het wielrennen. De ASO volgde al snel en schrapte Armstrong als winnaar van die Tours. In andere gevallen waar de Tourwinnaar werd geschrapt (Landis in 2006 en Contador in 2010) werd de nummer twee als eindwinnaar uitgeroepen. Dat is in de Armstrong-jaren niet gebeurd, omdat er zoveel werd gerommeld in die jaren. "Die donkere jaren moeten worden gemarkeerd door de afwezigheid van een winnaar", verklaarde Prudhomme, die blijkbaar vergat dat het er in de jaren daarna ook niet overal even netjes aan toeging...…

HIER KWAM DE TOUR HET VAAKST 1 PARIJS 1412 BORDEAUX 803 PAU 714 BAGNÈRES-DE-LUNCHON 605 METZ 40 AANTAL BOLLETJESTRUIEN PER LAND HOOGSTE BEKLIMMINGEN IN DE TOURGESCHIEDENIS OUD VS. JONG (TOURWINNAARS) VAAKST OP HET PODIUM MEESTE GELE TRUIEN LANDEN BEZOCHT DOOR DE TOUR DE FRANCE HET HOOGSTE TOUR-GEMIDDELDE OOK LEUK OM TE WETEN... HET VAAKST BESTE JONGERE Jan Ullrich - 3x (1996, 1997, 1998) Andy Schleck - 2x (2008, 2009, 2010) Marco Pantani (1994, 1995) Nairo Quintana (2013, 2015) MEESTE DEELNAMES Sylvain Chavanel - 18x (16 uitgereden) George Hincapie - 17x (13 uitgereden), Stuart O’Grady (15 uitgereden), Jens Voigt (14 uitgereden) Joop Zoetemelk - 16x (16 uitgereden) AANTAL KEER ETAPPEWINST PER LAND Frankrijk 708 België 471 Italië 270 Nederland 176 Spanje 129 In totaal hebben renners van 33 verschillende nationaliteiten een…

ALS IK THOMAS DEKKER OP EEN GRIJZE, REGENACHTIGE dag tref op de Prinsengracht van Amsterdam, waar hij tegenwoordig woont met zijn vriendin José Woldring, gaan mijn gedachten automatisch eventjes terug naar negentien jaar geleden. Toen stond ik als eerstejaars junior aan de start van de Ronde van Warmenhuizen. Iedereen had in die tijd de mond vol van het aanstormende wonderkind uit Dirkshorn. Toen ik Dekker daar aan de start zag verschijnen, nonchalant en vol zelfvertrouwen, vreesde ik het ergste. Terecht, zo bleek al snel. Terwijl ik hemel en aarde moest bewegen om het peloton te volgen reed Dekker kinderlijk eenvoudig weg uit het peloton. Solo. Om vervolgens het verbouwereerde peloton op een rondje te zetten. Alle dromen die ik had als beginnend wielrenner werden op die dag in Warmenhuizen de…

] Een beetje zin in de Tour? Voor het eerst sinds mensenheugenis geeft u commentaar vanuit België. ‘Ik had voor dit seizoen enorm veel zin in de koers. Ik keek uit naar misschien wel het meest intrigerende seizoen uit mijn carrière. Er staan namelijk een aantal youngsters aan de poorten te kloppen. Ik ben enorm onder de indruk geraakt van Tadej Pogacar die vorig jaar een verbluffende Vuelta reed. Ik herinner me de voorlaatste rit waar Pogacar er een fameuze solo uit gooide en Roglic helemaal kapot over de streep kwam. Ik wilde weleens zien hoe die gevestigde waarden zich daartegen gingen verweren. En nu krijgen we een extra dimensie omdat de kalender helemaal is omgegooid. Normaal is de Tour het slotstuk na een lange voorbereiding. Nu komt de Tour…

De Galibier, Tourmalet, Ventoux, Alpe d’Huez… Monumenten in de Tourhistorie en klimmen om van te dromen, maar voor Jaan Kirsipuu een regelrechte nachtmerrie. Twaalf keer startte de Est in de Tour de France, uitrijden deed hij hem nooit. Een record, want niemand startte zo vaak in de Tour zonder hem een enkele keer uit te rijden. Een enkele keer haalde hij de tijdslimiet niet, maar meestal hield hij de eer aan zichzelf. Hij stapte af op het moment dat de bergen opdoemden. Kirsipuu was een donders goede renner, maar had één grote handicap: hij moest al lossen op een vluchtheuvel. “Het zijn die bergen, hè!”, verzuchtte hij in 2002, toen Wieler Revue hem opzocht om te babbelen over zijn fiets. Kirsipuu koerste toen voor AG2R en reed op een aluminium…

‘Dumoulin zal in de Tour de France moeten knechten voor Primoz Roglic’ MICHEL WUYTS ‘Als er in de laatste vier dagen zich een situatie voordoet dat Roglic er beter voorstaat, dan is het antwoord ongetwijfeld ja. Anders zou ik er zo lang mogelijk mee wachten om m’n kansen op te offeren. Ik denk dat het erop aankomt voor de twee grote blokken Jumbo-Visma en INEOS om zo lang mogelijk de verschillende kopmannen in stelling te houden en om dan in de slotweek te zien wie eigenlijk de sterkste is. Het wordt een helse Ronde van Frankrijk waarin de sterkste renners zonder twijfel zullen komen bovendrijven. Ik heb niet de indruk dat Roglic op een hoger niveau staat dan Dumoulin. De tijdrit naar La Planche des Belles Filles is alvast in…

PRIMOZ ROGLIC WORDT IN SEPTEMBER 31 EN BRAK VORIG JAAR definitief door als ronderenner. Na een derde plaats in de Giro wist hij in het najaar op soevereine wijze de Vuelta op zijn naam te schrijven. De voormalig schansspringer heeft zich in een paar jaar tijd omgetoverd tot de beste wielrenner ter wereld. En daar is hij trots op. In interviews blijft de Sloveen behoedzaam formuleren, maar soms ontsnappen er toch grote uitspraken uit zijn mond. Een interview met een bescheiden, maar allesbehalve nederig man. Tom Dumoulin wordt ongetwijfeld je belangrijkste ploeggenoot in de Tour. Wat is je indruk van hem? “Hij is een heel aardige jongen. Een topatleet die al veel mooie prestaties heeft neergezet en hopelijk zijn we samen in staat de Tour te winnen. ” Hij heeft…

NICE HAUT PAYS NICE VERREDEN 343KM / RESTEREND 3.127KM KLIMMEN GEBLAZEN! De kritiek dat de eerste week van de Tour de France saai is, laaide voorbije jaren meer dan eens op. Tourorganisatie ASO is duidelijk met de kritiek aan de slag gegaan en de wielerfans krijgen dit jaar wat ze willen: bergetappes in de eerste week. Wout Poels vertelde begin dit jaar tegen Wieler Revue over die eerste week. “Ik ben er nog niet over uit of ik een klassement wil rijden of voor ritzeges ga. Die eerste week van de Tour is echter zo lastig dat er al een klassement gemaakt gaat worden. Als ik er goed voor sta dan ga ik het uiteraard niet laten lopen.” De Limburger doelde onder meer op de tweede etappe, die start in…

GAP PRIVAS VERREDEN 881KM / RESTEREND 2.589KM VALS PLAT IN DE SLOTFASE De vijfde etappe verloopt in het eerste gedeelte over golvend terrein. Via onder meer Gap, Nyon en Montélimar trekt het peloton richting Privas, waar een vrij lastige finale is uitgetekend. De absolute finale loopt namelijk vals plat omhoog en zou voor sommige sprinters er te veel aan kunnen zijn. Wellicht kunnen machtsspurters als Peter Sagan en Michael Matthews hier hun slag slaan, maar ook de intrinsiek rappere Caleb Ewan en Sam Bennett rijden vrij vlot bergop. Finishplaats Privas ligt dicht bij het grotere Valence. Het is de geboorteplaats van onder anderen Axel Domont van Ag2r-La Mondiale. Het is echter vooral de streek van Charly Mottet, een van de toonaangevende Franse renners eind jaren tachtig en begin jaren negentig.…

CAZÈRES-SUR-GARONNE LOUDENVIELLE VERREDEN 1.380KM / RESTEREND 2.090KM DE KLIMMERS ZIJN AAN ZET Na al een aantal lastige etappes te hebben gehad in de Provence en het Centraal Massief wachten in de achtste etappe de Pyreneeën. De renners krijgen een rit voorgeschoteld waarin drie gecategoriseerde beklimmingen zijn opgenomen. De eerste vijftig kilometer zijn grotendeels vlak. De kans is groot dat het wel even gaat duren vooraleer er een kopgroep ontstaat, want het is maar de vraag of de topfavorieten deze etappe hebben omcirkeld. De finish ligt niet bergop en de eerste rit door de Pyreneeën lijkt dan ook een mooie kans voor aanvallers met goede klimmersbenen. Na vijftig kilometer is de Col de Menté de eerste klim die de renners moeten zien te bedwingen. De voet van de col loopt lange…

CHÂTELAILLON-PLAGE POITIERS VERREDEN 1.871KM / RESTEREND 1.599KM BELANGRIJKE DAG VOOR DE SPRINTERS De sprinters krijgen weinig kansen in de Tour de France van 2020. Zelfs zo weinig kansen dat Dylan Groenewegen zich er ogenschijnlijk makkelijk bij kon neerleggen dat hij dit seizoen niet start in de grootste koers ter wereld. De elfde etappe is er wel één voor de sprinters. Het beeld van de rit is haast uit te tekenen: een kansloze kopgroep die heel de dag wordt achtervolgd door de sprintersploegen. Omdat er zo weinig kansen zijn deze Tour de France is het aannemelijk dat alle sprintersploegen hun steentje willen bijdragen om het daadwerkelijk tot een massasprint te laten komen. De 167 kilometer van de elfde etappe leidt het peloton naar het binnenland van Frankrijk. De finish is getrokken…

CLERMONT-FERRAND LYON VERREDEN 2477KM / RESTEREND 993KM AANVALLUH!!! Hoewel koersorganisatie ASO de etappe als vlak heeft aangeduid, is de rit dat allesbehalve. De finale zal namelijk te zwaar zijn voor de sprinters en is meer geschikt voor punchers zoals Greg Van Avermaet en Philippe Gilbert. Voor de aanvallers is dit een van de dagen die ze met rood omcirkeld hebben in hun agenda. Het zal waarschijnlijk dan ook even duren vooraleer er een kopgroep ontstaat. In de beginfase liggen er twee uitermate geschikte obstakels op de route om een aanval op te zetten: de Monts du Forez en Col du Béal. Na het voorspel wacht een flinke overgangsfase. Het is de vraag of alle ploegen vertegenwoordigd zijn vooraan en of de vroege vluchters hun gang mogen gaan. Die kans lijkt…

GRENOBLE MÉRIBEL COL DE LA LOZE VERREDEN 2984KM / RESTEREND 486KM PRIMEUR VOOR DE STEILE COL DE LA LOZE Koersorganisator ASO heeft in het verleden meermaals het verwijt gekregen een saai parkoers samen te stellen. Dan liever de Giro d’Italia of Vuelta a España, waar in de eerste week over het algemeen al van alles kan gebeuren. De eerste week van de Tour de France 2020 is zwaar en ook zoekt de organisatie naar andere beklimmingen. Zo beleeft de Col de la Loze deze jaargang haar primeur. Voor het eerst in de geschiedenis van de Tour de France zal deze steile col worden beklommen. Niet gek dat de Col de la Loze niet eerder werd opgereden, want voor de zomer van 2019 was het nog niet haalbaar om een hele…

LURE LA PLANCHE DES BELLES FILLES VERREDEN 3348KM / RESTEREND 122KM KLIMTIJDRIT ALS LAATSTE KANS VOOR DE KLASSEMENTSRENNERS Parijs is niet ver meer, maar toch zullen de klassementsrenners nog niet met hun hoofd bij de Franse hoofdstad en de daarbij horende festiviteiten zijn. Er wacht immers nog een laatste zware beproeving. Een individuele tijdrit van 36 kilometer naar La Planche des Belles Filles, waar Dylan Teuns vorig jaar Giulio Ciccone wist te verslaan na een spannend gevecht. De klim in de Vogezen is in korte tijd uitgegroeid tot een klassieker in de grootste koers ter wereld. Voor Teuns waren Chris Froome, Vincenzo Nibali en Fabio Aru al eens de beste op La Planche des Belles Filles. De tijdrit start in Lure, een klein plaatsje dat nog geen ervaring heeft met…

DE SFEER IS OPPERBEST TIJDENS HET TRAININGSKAMP van Arkéa-Samsic in de Alpen, deze 30ste juni. Na maanden lockdown traint de beoogde Tourploeg (nog zonder Nairo Quintana) inmiddels een week samen, met vandaag een mooie route over de Madeleine en de Col de la Loze (voor het eerst in de Tour in 2020). Maar het is vandaag vooral precies een jaar geleden dat Warren Barguil kampioen van Frankrijk op de weg werd; een zege die zwaar telt met zoveel Franse ploegen in het profpeloton. Ondanks het feit dat Barguil het tricot dus weinig heeft kunnen dragen, is ook hij in opperbeste stemming: ”Die zege betekende heel erg veel voor me. Het klopt dat ik de trui minder heb kunnen tonen aan het publiek, maar dit jaar mag ik mijn trui verdedigen…

De tranen zijn alleszeggend. Op een plein in de Colombiaanse stad Zipaquirá heeft zich een mensenmassa verzameld om de laatste bergetappe van de Tour de France 2019 op groot scherm te bekijken. Nadat blijkt dat Egan Bernal standhoudt, valt in die mensenmassa vooral een jong jongetje op voor wie de emoties te veel worden. Kleine straaltjes aan oogvocht stromen via zijn wangen naar beneden. Tot op de grond. De grond waar kersvers Tourwinnaar Bernal groot is geworden. Het zijn tranen van geluk. Bij terugkomst in zijn woonplaats ziet Bernal diezelfde massa wederom samenkomen. De bevolking van Zipaquirá loopt uit om haar trots te tonen voor de bekendste inwoner van de stad. Bernal zelf is er niet bepaald ongevoelig voor en noemt zijn zege een overwinning voor het land. Bernal rijdt…

Ik ben depressief. Het valt me lelijk tegen dit te moeten bekennen. Ook ik dacht dat depressie een aangedikte moderne-mensenziekte was, wat we vroeger relativerend ‘in de put zitten’ noemden. Maar na al die maanden heeft het geen zin meer te ontkennen. Ik voel me moedeloos, vind nauwelijks nog de energie om het gras af te rijden, alle perspectief is weg. Het was meteen duidelijk waar ik de oorzaak van mijn neerslachtigheid moest zoeken. Medio maart, toen Parijs-Nice werd ingekort omwille van corona, voelde ik de bui al hangen. De organisatoren van de voorjaarskoersen ontkenden meteen in alle toonaarden dat hun wedstrijden zouden geannuleerd worden. Het ging toen ten slotte slechts om een griepje. Dat de Tour zou geschrapt worden, was helemaal ondenkbaar. Maar zie. De coronawolken pakten zich samen…

EGAN BERNAL Elders in dit nummer vertelt Servais Knaven dat Egan Bernal in 2018 teleurgesteld was dat hij niet voor de witte trui mocht gaan. Het was namelijk geen doel voor het toenmalige Team Sky. In zijn achterhoofd wist de Nederlandse ploegleider bovendien dat Bernal nog genoeg kansen zou krijgen om het jongerenklassement op zijn naam te schrijven. Een jaar later was het dan ook al raak. Bernal werd de vijfde renner in de geschiedenis die zowel het jongerenklassement als het eindklassement wist te winnen. Bernal geldt ook dit jaar als de absolute topfavoriet voor het wit. BIOGRAFIE GEBOORTEDATUM: 13 januari 1997 NATIONALITEIT: Colombiaans TEAM: Team Ineos AANTAL TOURDEELNAMES: 2 BESTE RESULTAAT: 1ste (2019) TADEJ POGACAR De grootste uitdager van Bernal is zonder twijfel Tadej Pogacar. De Sloveen brak vorig…

1. NEDERLANDS KAMPIOEN TIJDRIJDEN BIJ DE ELITE (2004) In 2004 was de 19-jarige Dekker de allerbeste belofte ter wereld. Eindzeges in Olympia’s Tour, de Ronde van Normandië, Thüringen, tijdritwinst in de Tour de l’Avenir, het waren allemaal voorbodes van een grote carrière bij de profs, waar hij in 2005 deel van zou uitmaken. In 2004 mocht Dekker als belofte deelnemen aan het Nederlands kampioenschap voor elite-renners. Daarin maakte hij, eigenlijk zoals verwacht, korte metten met de concurrentie. Over 55 kilometer verwees hij Joost Posthuma op 1 minuut en 15 seconden naar het zilver. Routinier Bart Voskamp moest meer dan anderhalve minuut toegeven op de ontketende Dekker. 2. RITZEGE CRITERIUM INTERNATIONAL (2005) Op het hoogste niveau kende Dekker een jaar later geen aanpassingsproblemen. Dat werd duidelijk in het hoog aangeschreven Criterium…

DUBBELNUMMER Alles over de Giro! Alles over de 103de Giro d'Italia. Alle favorieten, etappes, klassementen, noem het maar op. Van de openingstijdrit in Palermo, tot de slotetappe in Milaan; we lichten de Ronde van Italië helemaal door. DUBBELNUMMER Alles over het WK! Maar ook ruim aandacht voor het WK, want het volgende nummer wordt een dubbelnummer. Wat mogen we verwachten van het loodzware parkoers in het Zwitserse Martigny? 2020 Verschijningsdata 2020 Dit jaar verschijnt Wieler Revue op de volgende data: 8 september: Giro/WK-special (dubbelnummer) 6 oktober: Vuelta-special/Tour-terugblik (dubbelnummer) 18 november: Eindejaarsspecial…