Inhoudsopgave van Editie 248 - 2026 - TopGear Magazine

HIJ IS NIET GROTER DAN EEN NORMALE HATCHBACK. HIJ BIEDT een zitplek aan maximaal zes personen. Je kunt er gemakkelijk in slapen. Je kunt er zelfs films in kijken. En de bestuurder zit in het midden, net als bij een McLaren F1 en GMA T.50. Welkom bij een Citroën-conceptcar die weer eens barst van de klassieke knotsgekke Citroënheid: dit is de heerlijk funky ELO. Er wordt gezegd dat ie het DNA van de Franse autofabrikant injecteert in een elektrische ‘energiebubbel’ die tegelijkertijd ook een van de favoriete kunstvormen van TG doet herleven: de MPV. Citroën laat weinig los over de aandrijflijn, maar het is dan ook een concept. Er is echter volop informatie over de designelementen. Zoals die centrale rijpositie die kan worden gedraaid om met de passagiers te praten,…

NOU, DAT WAS BEHOORLIJK ONVERWACHT. Genesis – de luxetak van Hyundai die zich tot nu toe vooral heeft beziggehouden met comfortabele sedans en flink verchroomde SUV’s – staat op het punt om een eigen supercar te lanceren. En die is niet elektrisch, maar wordt aangedreven door een V8 met twee turbo’s. In het officiële persbericht staat te lezen dat de Magma GT Concept die hier te zien is ‘het halo-model wordt dat de performancestrategie van Genesis voor de lange termijn zal sturen, inclusief toekomstige GT-raceambities’. Ontwerpdirecteur Luc Donckerwolke vertelde Top-Gear later echter dat het de bedoeling is om Genesis te introduceren in de wereld van de GT3-klantenracerij. Daar is een auto voor nodig die het kan gaan opnemen tegen Ferrari 296’s en McLaren Artura’s, en die dus gehomologeerd moet worden met…

BMW iX3 NA DE VEEL BEKRITISEERDE ONTWERPRICHTING VAN DE afgelopen tijd heeft BMW besloten het wat rustiger aan te doen. Afgezien van de nieuwe/oude bevertandengrille is dit een welkome ommezwaai. Aan de voorkant oogt de onderste luchtinlaat in de bumper, die eruitziet als die van een conventionele auto met verbrandingsmotor, te druk voor de verminderde koelbehoefte van een elektrische auto. De nieuw, klassiek geproportioneerde en verlichte nieren zijn sierlijk vormgegeven, maar te smal, bijna samengetrokken. De koplampen creëren op slimme wijze een nieuwe lichtsignatuur voor de Neue Klasse, waarbij de angel eyes zijn vervangen door dagrijverlichting in de vorm van slangenogen. Grote wielen compenseren het blokkerige silhouet en helpen om een indruk van stabiliteit te geven. Schuin geplaatste vouwlijnen in de spatborden rond de wielopeningen zijn eigenlijk de enige ontwerpelementen…

De voormalige baas van Toyota, Akio Toyoda, neemt altijd graag deel aan races onder het pseudoniem Morizo. Hij reed tijdens de 24-uursrace op de Nürburgring zelfs meer rondjes dan de bedoeling was. Het onderstel van deze speciale Yaris is ongeveer net zo afgesteld als dat van de Nürburgring-racer. De grote achtervleugel zorgt voor extra downforce, maar roept bovenal herinneringen op aan de tuning-scene uit de jaren ’90. Andere uiterlijke aanpassingen zijn een nieuwe voorspoiler, zijskirts en een motorkap van koolstofvezel. Onder de kap ligt de bekende 1,6-liter driecilinder turbo met 280 pk en 390 Nm. Toyota past voor deze editie wel de techniek aan: het 4WDsysteem krijgt een speciale Morizo-modus die de normale Gravel-stand vervangt. In deze setting is de koppelverdeling 50/50 tussen de voor-en achteras. De elektrische stuurbekrachtiging is…

Soms denk je terug aan je gedrag van vroeger en wil je het liefst onder de dekens kruipen. Toen ik net mijn rijbewijs had, vond ik het stoer om mijn auto in het dorp half op de stoep te plempen als ik even snel geld ging pinnen of een boodschap doen. Ik zag er geen kwaad in – het was maar voor een paar minuten, dus waarom zou ik ’m netjes in een vak parkeren? Een dame zei er eens wat van, en ik ging nog tegen haar in ook, in de volste overtuiging dat ik niets fout deed. Nu snap ik haar en wens ik mensen die zo weinig rekening met anderen houden een dagenlange niesbui toe. Ook reed ik soms te hard in de bebouwde kom. Niet met…

‘Een Morgan die zelfs Porschekopers voor zich kan winnen.’ Het was nogal een statement dat Morgan deed toen de Supersport begin 2025 werd geïntroduceerd. Maar van alle clichématige claims die fabrikanten op hun producten leggen, is dit in ieder geval een van de leukere om uit te gaan zoeken. Dit zijn twee van de meest op de bestuurder gerichte auto’s die je op dit moment kunt kopen. De Supersport begeeft zich op het pad dat voorheen het terrein was van TVR. Met lichtgewicht carrosseriepanelen, achterwielaandrijving en een grote, dorstige zescilinder voorin beginnen de opwinding (en milde zenuwen) al op het moment dat je jezelf achter het stuur hebt gevouwen en de startknop hebt ingedrukt. Huidige Morgans hebben gelukkig wel veel betere manieren dan de (vaak lichtelijk ongeleide) raketten uit Blackpool…

Er zijn tegenwoordig zat crossovers in Nederland te krijgen die enkel voorwielaandrijving hebben. Meer heb je niet nodig, dus waarom moeilijk doen? Nou, omdat het uiterlijk van die crossovertjes wel suggereert dat je de Mount Everest kunt bedwingen of Europa kunt bevrijden. En ondanks dat iedereen tweewielaandrijving kiest, moet er eigenlijk wel een versie zijn die zijn uiterlijk waar kan maken. Zoals deze vierwielaangedreven Dacia Duster. De inmiddels derde generatie van de Duster is nu een jaartje op de markt. Er was al eerder een 4x4, maar die versie is voor Nederland met pensioen. Deze nieuwste is een bijzondere uitvoering, want het is een hybride, maar dan op LPG. En benzine. Daarmee is ie een actieradiusmonster: het is mogelijk om 1.500 kilometer op volle tanks te halen. Als je instapt,…

Het is even anders: ‘Hallo, wij zijn Jaecoo en Omoda, we maken auto’s en hier zie je onze nieuwe modellen: de 5 en de 5.’ Dat zijn we niet gewend, twee nieuwe merken die samen nieuwe modellen presenteren, en ze dan ook nog dezelfde weinig fantasievolle naam ‘5’ meegeven. Maar Omoda staat voor ‘O’ – volgens Chery een ‘oneindige cirkel’ of ‘perfectie’ – en voor ‘mode’ of ‘trendy’. Jaecoo is en combinatie van ‘Jaeger’ – lijkt op Duits voor ‘jager’ – en ‘coo’ van ‘cool’. De een is meer gericht op luxe, de ander op, eh, een beetje offroad of zo. Wij hebben het ook niet bedacht. Maar aan de andere kant, het zijn maar namen. We rijden hier met de Jaecoo 5 EV, die er alleen als Exclusive-uitvoering is.…

En zo komen we bij het derde deel van wat Toyota zelf ‘De Drieeenheid’ noemt: de Lexus LFA Concept, die eerder bekendstond als de Sports Concept. En waarschijnlijk het slechtst bewaarde geheim ooit was. Er is ook bevestigd dat hij volledig elektrisch is, wat opnieuw de speculatie bevestigt en het V10-liefhebbende deel van het internet in lichterlaaie zet. Ja, dit wordt de auto die daadwerkelijk het LFA-embleem zal dragen, terwijl de GR GT aanvoelt als de meer directe fysieke manifestatie. Goed, hoe is het eindeloze ‘concept’ van de LFA eigenlijk veranderd? Laten we zeggen dat het geëvolueerd is. We weten nu dat het een EV wordt, ondanks dat hij de basisstructuur met de GR GT deelt. En nee, het is niet waarschijnlijk dat hij een hybride V10 krijgt, zelfs al…

◄ □ ● | TWAALF | ● □ ► 12 Corvette ZR1X Stel je de opwinding voor. Je zit in de ingenieursvergadering waar de ZR1 wordt goedgekeurd. Het gebeurt echt. De droom van een betaalbare productie-Corvette met 1.078 pk en het potentieel om de hautaine Europese concurrentie definitief af te slachten. Kreten als ‘USA! USA!’ galmen door de ruimte. ‘Oké, wat nu?’ vraagt iemand. Hoe volg je de ZR1 op? Dan klinkt er een stem. ‘Wat als we de elektrische vooras van de E-Ray toevoegen om hem, eh, nog sneller te maken?’ Het team fluistert onderling, bijna vol ongeloof. En zo wordt de 1.267 pk sterke hybride ZR1X geboren. OF KOOP DIT TWEEDEHANDS ► WAT? Honda NSX ► HOEVEEL? vanaf € 150.000 ► WAAROM? Het beste gebruikte alternatief dat we…

ACCU’S ZIJN GROOT EN ZWAAR EN NIEMAND wil dat. Erger nog, een groot deel van dat overtollige gewicht komt niet van de cellen die de elektriciteit opslaan, maar van structuren die nodig zijn om ze te huisvesten en te koelen. Elektrische auto’s gebruiken individuele cellen die in serie zijn verbonden om de ongeveer 400 volt of zelfs 800 volt te bereiken die de aandrijfsystemen gebruiken. De standaardprocedure is om een aantal cellen, misschien twee dozijn, te verpakken in een structuur die een module wordt genoemd. Dit is in feite een metalen doos waarin de bedrading tussen de cellen en koelkanalen is geïntegreerd. Meerdere modules worden vastgezet in een grotere, sterkere doos: het accupakket. Dit klinkt veilig. De cellen zijn gemonteerd in drie lagen van behuizing. Als een groep cellen faalt,…

EN TOEN WAS BORIS VERDWENEN. Vroeg op een dinsdagochtend kom ik aan bij TrustUs Laboratories en ontdek dat ons op een oude Ford Mondeo gebaseerde autonoom rijdende testplatform is ontsnapt uit zijn streng beveiligde faciliteit. Hij blijkt een beveiligingsbeambte te hebben omgekocht met een dennenboomluchtverfrisser, waarna hij zich met 115 pk aan dieselwoede een weg baande door het gaas van de omheining. Aangezien BORIS’ eerdere ongecontroleerde uitstapjes naar de buitenwereld ertoe leidden dat hij een ramkraak pleegde op een bruidswinkel, een politicus chanteerde en probeerde een baanbrekende en charismatische AI-wetenschapper (mij) te overrijden, is dit zorgwekkend. Vastbesloten om BORIS te lokaliseren voordat hij het eendenverblijf van een kinderboerderij tegenkomt, zet ik de achtervolging in. Terwijl ik opgelucht ben dat ik geen zichtbare verwoesting aantref, krijg ik een sms van BORIS.…

De heerlijkste mislukkingen uit de autogeschiedenis Wat is het doel van een conceptcar? Waarschijnlijk is er meer dan een enkele lollige pagina voor nodig om die vraag goed te beantwoorden. Maar als ten minste één doel is om de markt voor te bereiden op een toekomstig productiemodel, om voorzichtig het Overton-venster van een merk te verruimen, dan was de Chrysler Super8 absoluut een groot succes. Hij werd geïntroduceerd op de Detroit Auto Show van 2001 en luidde subtiel niet alleen een nieuwe achterwielaangedreven architectuur in, maar ook een nieuwe, smakelijke V8. De Super8 lichtte daarmee niet alleen een tipje van de sluier op, hij sloeg hem meteen helemaal naar achteren. Die achterwielaangedreven architectuur was het LX-platform, dat binnen een paar jaar de basis zou vormen voor de alom gerespecteerde Chrysler…

ASTON MARTIN LAGONDA IN 1/18 Wie kent ’m niet, de Aston Martin Lagonda? Hij lijkt getekend met slechts een kaarsrechte liniaal en verscheen in 1976 op de markt, z’n tijd in alles ver vooruit: design, techniek, LCD-schermen, aanraakgevoelige knoppen, allemaal geweldig. Maar goed, de eerste auto’s werden pas in 1979 afgeleverd en in 1980 gooide Aston al weer de helft van de techniek overboord. Mag jij raden waarom. Overigens verscheen de eerste Lagonda in 1974 (Serie I) maar die zag er heel anders uit, en er werden er slechts zeven van verkocht. Hoe ook, in 1990 viel pas het doek met Serie IV, na 645 gebouwde exemplaren – allemaal met 5,3-liter V8, goed voor 284 pk, 488 Nm, een 0-naar-100-sprinttijd van rond de 8 seconden en een top van 235…

Stel je voor dat je een autofabrikant gaat oprichten vanaf nul. Een echte autofabrikant. Een bedrijf dat volumes wil draaien en moet voldoen aan alle regels en voorschriften die gelden voor Ford of Toyota. Een bedrijf dat een markt moet bedienen die betrouwbaarheid, gemak en een niveau van allround-mogelijkheden eist dat tot een decennium geleden nog onbekend was. De takenlijst is lachwekkend complex. Van het creëren van een merk dat resoneert met een breed publiek tot het ontwerpen van een product dat de gevestigde klasseleiders overtreft, en uiteindelijk het op de markt brengen en verkopen van dat product in een meedogenloos competitieve ruimte. Oh, en misschien ondertussen ook nog proberen wat geld te verdienen. We weten dat het mogelijk is. Kijk naar Tesla. Haal de politiek uit de vergelijking en…

Je hebt van die trends die ineens knetterhard omslaan. Brak je vijf jaar geleden je nek over honderden Birò’s in de Amsterdamse binnenstad plus alle vier ringen erbuiten, tegenwoordig mag je ook drie andere merken de schuld van zulke vierwielige obstakels geven. Nou ja, eigenlijk twee, maar ze zijn alle drie hetzelfde: de Opel Rocks, de Fiat Topolino en de Citroën Ami. Een drieling die meer overdekte scooters dan auto’s zijn, maar hé, er zit een rond stuur in. En ze hebben vier wielen. Officieel worden ze aangemerkt als ‘quadricycle’. Echt. Loop je door de Van Baerle, dan breek je geheid je nek over een Rocks of een Topolino, want van de Ami worden er haast geen verkocht. Terwijl die echt gewoon hetzelfde is, en ook nog de goedkoopste van…

De Audi e-tron GT mag beginnen aan zijn tweede levensfase – het model heeft een opfrisbeurt gekregen. De topversie hebben we inmiddels al gereden, dus nu is het de beurt aan de ‘instapper’ van het gamma. Is dat behelpen? De uiterlijke wijzigingen zijn behoorlijk beperkt. In de basis is het ontwerp van Marc Lichte nog altijd ijzersterk. Met name die achterzijde is een visueel hoogtepunt. Waar de Taycan een badkuip-esque bips heeft, heeft de e-tron GT een welgevormde achterzijde. Er zijn verder nieuwe wielen en kleuren beschikbaar. Daarover gesproken: Audi had de goede smaak om de testauto uit te voeren in de kleur Progressief Rood. Het staat hem geweldig en geeft de auto iets exotisch. Iedereen kijkt om en zelfs mensen die je nauwelijks kent, willen een praatje met je…

Je kunt rustig zeggen dat VW’s T-Roc nogal een succes is, zeker als je het op Europese schaal bekijkt. In Nederland valt het nog mee (of tegen, wat jij wilt), maar wij zijn klein en Europa is groot. In de eerste helft van 2025 was de T-Roc de op drie na bestverkochte auto van ons continent. Mensen zijn dol op het ding, dus. Alle reden om het bij deze nieuwe T-Roc niet radicaal over een andere boeg te gooien. Volkswagen heeft de laatste jaren niet bepaald een vlekkeloze reputatie als het gaat om het met succes doorvoeren van belangrijke beslissingen. Aanraakgevoelige veegpaneeltjes, abonnementen voor meer vermogen – we hoeven niet door te gaan, toch? Het opvallendst aan het design van deze nieuwe T-Roc is waarschijnlijk die haast wulpse heuppartij, die…

DIT ZIJN DE 26 HEETSTE AUTO’S DIE WE IN 2026 GAAN ZIEN 01 Ferrari Amalfi Er is een nieuwe baby-Ferrari op het podium geklommen, met het potentieel om z’n voorganger volledig te doen vergeten De Roma was niemands favoriete Ferrari. Oh, hij was nagelbijtend mooi, als je kunt leven met die vreemde, geperforeerde, in de carrosseriekleur gespoten grille. Hij is buitengewoon snel en uniek binnen het Ferrari-gamma: hij was de allereerste coupé uit Maranello met een voorin geplaatste V8. En hij was de Ferrari die ‘het makkelijkst te bezitten’ was, deels omdat hij met een prijs van ruim onder de drie ton (in België net boven de twee ton) de goedkoopste was, en deels omdat hij een noodzakelijk opstapje vormde. Koop een Roma en het vuur onder je kont wordt…

We bekennen dat we een beperkt begrip hebben van het multiversum. Voor zover we kunnen nagaan, is het de wetenschappelijke theorie dat universa op sleutelpunten van verandering opsplitsen en parallelle tijdlijnen volgen, met elk een andere acteur die Spider-Man speelt. Waarschijnlijk is dat het. Als die theorie klopt, bestaat er bijna zeker een parallel universum waarin Virtua Racing niet bestaat en nooit Sega naar 3D-arcaderacedominantie in de jaren ’90 heeft geduwd. Virtua Racing werd namelijk oorspronkelijk gebouwd als demonstratiestuk voor de snelheid waarmee polygonen konden bewegen bij Sega’s nieuwe grafische technologie Model 1. Als Sega niet had besloten dat prototype om te zetten in een volwaardige arcadespel, hadden we misschien nooit kunnen genieten van revolutionaire titels als Daytona USA of Sega Rally. Hoewel het grafisch eenvoudiger was dan die twee…

Het bereik van TopGear wordt gemeten in de vele miljoenen, maar in feite is het een hechte wereld bevolkt door enkele grote persoonlijkheden. Weinig mensen waren groter of belangrijker voor TG dan Quentin Willson, die op 8 november 2025 overleed. Hij leed aan longkanker en werd 68 jaar. Voordat er een eerbetoon volgt, eerst een persoonlijke noot. Wij, Jack en Jason van de Britse redactie, waren begin oktober in Maranello voor een preview van de Ferrari Elettrica, onderdeel van een mediadelegatie waar ook Quentin deel van uitmaakte. We hadden hem al een tijd niet gezien, dus het was een onverwacht genoegen dat we de eerste avond bij hem aan tafel werden geplaatst. Net als zovelen hadden we hem in de jaren ’90 trouw gevolgd bij TopGear, een tijdperk waarin hij…

Het is geen verrassing waar deze nieuwkomer zich in het gamma van Kia nestelt. Na de EV6, EV9, EV3 en de onlangs gepresenteerde EV4 is het nu de beurt aan de Kia EV2. Hoewel zijn naam anders doet vermoeden, weigert Kia hem als een klein stadsautootje te bestempelen. Volgens de fabrikant is de EV2 ruim en volwassen genoeg om dienst te doen als de belangrijkste auto in een huishouden. De EV2 is een crossover in het B-segment en gaat daar de strijd aan met auto’s als de Renault 4 en de elektrische Ford Puma. Met een lengte van ongeveer 4 meter is hij vergelijkbaar met een Peugeot E-208, maar dan een stuk hoger op de poten. Kia biedt de keuze uit een versie met vijf zitplaatsen of een variant met…

Sommige dingen klinken in het Italiaans simpelweg beter. Neem de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa. Deze nieuwe gelimiteerde editie zou in het Nederlands ‘rooie maan’ heten… Het is meer dan een marketingpraatje met wat stickers en andere velgen. Alfa heeft de auto voorzien van een nieuwe aerodynamische kit van koolstofvezel, waardoor hij vijf keer meer neerwaartse druk genereert dan de gewone Giulia Q. Bij de topsnelheid van 300 km/u drukt de rijwind de Luna Rossa met 140 kilo extra tegen het asfalt. Dat zorgt voor een hoop stabiliteit in snelle bochten. Zelfs als je geen 300 rijdt. De winst is te danken aan nieuwe opzetstukken op de voorbumper, aangepaste profielen onder de bodem en die spectaculaire achtervleugel. Het ontwerp van die vleugel is direct geïnspireerd op de Luna Rossa…

Het wordt een bijzonder F1-jaar, met een van de grootste reglementswijzigingen uit de geschiedenis van de sport. In dat opzicht is het goed te vergelijken met 2014, toen er een volledig nieuw motorenreglement werd geïntroduceerd. Zulke momenten zijn altijd bepalend, niet alleen sportief, maar ook structureel. Ze trekken autofabrikanten aan, en zonder fabrikanten is er simpelweg geen Formule 1. Natuurlijk zijn er succesvolle privateerteams zoals Williams en Red Bull, maar de ruggengraat van de F1 wordt gevormd door de motorenfabrikanten, de OEM’s [Original Equipment Manufacturers, red.]. Voor het komende tijdperk zijn er nieuwe namen bij gekomen. Audi is daarvan de meest in het oog springende. Zij hebben het team van Sauber overgenomen en gaan officieel verder als het Audi Formula 1 Team. Dat is niet alleen sportief interessant, maar ook…

Met de Samsung Galaxy Buds FE geniet je van krachtig, helder geluid met diepe bassen en slimme noise-cancelling die storende geluiden weghaalt. Perfect voor onderweg, in de auto of tijdens je workout. Tot 30 uur speeltijd met oplaadcase. *Voor België geldt een postale toeslag van € 1 per nummer. Voor alle voorwaarden ga je naar www.topgear.nl/abonnementsvoorwaarden. Aanbieding geldt zolang de voorraad strekt. 6 edities TopGear Magazine Samsung Galaxy Buds FE t.w.v. € 79  Totaalwaarde € 128,95 – jij betaalt maar € 59,95 Beperkte voorraad – op = op! PROFITEREN VAN DEZE AANBIEDING? Scan de QR-code of ga naar topgear.nl/abonneren Profiteer van deze actie zolang de voorraad strekt! 020 - 760 1236 SCAN HIER OM JE TE ABONNEREN Ben je al abonnee? Verleng dan met 2 jaar en ontvang ook de…

Kon je een paar jaar geleden met geen mogelijkheid zien met welke Audi je van doen had omdat ze allemaal hetzelfde leken, nu dreigt Kia’s elektrische line-up diezelfde kant op te gaan. De kolossale EV9 uit 2023 kreeg al een guitig vierkante lookalike in de vorm van de EV3 uit 2024, en nog een iets plattere variant met de EV4. Nu is er dus ook de EV5. En er komt binnenkort nog een miniversie bij die EV2 heet. Nou, laat Kia maar schuiven met die doosvormige modellen, want het merk behoort al tijden tot de bestverkopende van Nederland. Lees voorgaande vooral niet als klacht overigens, want ze zien er allemaal best lekker (apart) uit, voor SUV’s. En als het volledig je smaak is, dan heb je in alle maten wat…

Ben je weleens als volwassene teruggegaan naar een plek waar je goede jeugdherinneringen aan bewaart? Dat je daar dan rondloopt, de sfeer opsnuift, misschien een lokale lekkernij proeft en plots weer dat geluksgevoel van toen ervaart? Dat is wat ons overvalt als we in deze 500 Hybrid stappen. Een klein en stijlvol Italiaantje met twee stoelen en een krappe achterbank, een simpel benzinemotortje, een handgeschakelde versnellingsbak en genoeg roffelende bravoure om de wereld aan te kunnen – ooit was zoiets heel normaal. Alledaags, zelfs. Even leek het voorgoed te gaan verdwijnen, maar nu is het terug. Sia lodato! De vorige Fiat 500 was er ooit met een prima 1.2 viercilinder, toen met de matige maar karaktervolle TwinAir en uiteindelijk als Hybrid – met een driecilinder, minimale elektrohulp en een…

Toen we de nieuwe iX3 voor het eerst zagen, bijna twee jaar geleden als conceptcar met de naam Vision Neue Klasse X, maakte hij ons dolblij. Je kunt veel zeggen van de gnuivende, uitstulpende designrichting die BMW insloeg met auto’s als de iX, XM en de huidige 7-serie en M3/M4, maar niet dat ie universeel als geslaagd werd beschouwd. Door ons in ieder geval niet. De Neue Klasse X, met z’n frisse lijnen en bescheiden smalle niertjesgrille, kwam binnen als een ademteug in een zomers Alpenweiland. Gelukkig bleef de productie-iX3 trouw aan het concept. Alles is anders dan voorheen. De neus, de achterkant, het interieur, de techniek en het feit dat deze iX3 zijn platform niet deelt met een benzinebroertje. Dat betekent dat de vorm geoptimaliseerd kon worden voor elektrische…

Fuji Mountain Speedway, zaterdag 7 december 2025. Een gedistingeerde Japanner met witte handschoenen laat zich uiterst voorzichtig in de stoel van Toyota Gazoo Racings nieuwe GR GT zakken en begint het toerental meedogenloos op te jagen. Wapblam, knetter. WAP-BLAM, knetter. WAP-WAP-PSS-KNETTER. Geluid draagt ver in koude lucht en wanneer de derde stoot gas wegebt, mompelen de ruim 40 mensen in de pitbox allemaal tegelijk een scheldwoordje in hun respectievelijke moerstaal. Wat een geweldige auto staat hier voor ons. Een laag bij de grond liggende raket die zich presenteert als een mix van Japanse esthetische functionaliteit en ontluikend brutalisme. Een soort onweersbui met lange motorkap die in je ogen prikt en zich daar totaal niet voor verontschuldigt. Je bladert door het papierwerk van je geheugen om ’m met iets anders te…

◄ □ ● | NEGEN | ● □ ► 09 Toyota Land Cruiser FJ Hoe zou een Land Cruiser eruitzien als hij beschoten werd met een krimpgeweer? Nou, zo dus: dit is de terugkeer van de FJ. Legendarische letters in de offroad-Toyota-kringen, maar deze keer staat het blijkbaar voor ‘Freedom & Joy’. Getver. Een meevaller voor de Defender 90, die zich in Europa of de Verenigde Staten geen zorgen hoeft te maken dat deze bonsai-4x4 z’n lunch afpakt: de nieuwe FJ wordt in Indonesië gebouwd op een goedkoop platform zonder hybride motoren, dus dit 270 millimeter kortere microtruckje met 160 pk zal in het Westen niet te zien zijn. OF KOOP DIT TWEEDEHANDS ► WAT? Suzuki Jimny ► HOEVEEL? vanaf € 3.500 ► WAAROM? Op zoek naar iets dat een…

◄ □● | VEERTIEN | ● □ ► Een Ferrari zonder verbrandingsmotor is een lastige kwestie. Maranello is zich daar pijnlijk van bewust en wil er dan ook voor zorgen dat de Elettrica alle juiste sensaties levert. Met een motor op elk wiel en een 122-kWh accu hebben we het over meer dan 1.000 pk, recordbrekende energiedichtheid, prestaties van warpfactor 7, gigantisch koppel, vierwielbesturing, koppelverdeling op elke as en actieve ophanging die individuele verticale controle van elk wiel biedt. Dus hij zal lichter en veel wendbaarder aanvoelen dan zijn gewicht van 2.300 kilo doet vermoeden. Ferrari heeft ook uitgevogeld hoe ze de vermogens-en koppelcurve van een handgeschakelde versnellingsbak kunnen nabootsen en de trillingen op de omvormer kunnen versterken voor een authentiek geluid. Zoals een elektrische gitaar, blijkbaar. Bovenop dat alles…

‘ DE S1 IS ZO STIJF DAT HIJ HET RUGGENGRAATCHASSIS EIGENLIJK NIET NODIG HEEFT, BEHALVE OM Z’N IDENTITEIT TE BEHOUDEN’ Wacht even… alweer een restomod? Eventuele vermoeidheid verdwijnt in een fractie van een seconde zodra de Encor Series 1 in beeld komt. Hij heeft de naam van een laserprinter, maar zeldzaam is de auto die er direct uit de doos zó goed uitziet. Natuurlijk helpt het enorm dat hier de originele Lotus Esprit wordt ‘geremasterd’, een statement uit de jaren ’70 dat de eigenzinnige technische talenten van Colin Chapman verenigde met de gedurfde ontwerpvisie van Giorgetto Giugiaro. En vervolgens de zee in werd gereden door James Bond in The Spy Who Loved Me. Dat is een behoorlijk uniek verkoopargument. Encor, bestaande uit senior voormalige medewerkers van Aston en Lotus plus…

HONDA NSx € 126.000 (nieuwprijs) HERO Innovatief, geweldig onderstel, bewijst dat ‘makkelijk te rijden’ niet hetzelfde is als ‘saai’ ZERO Ook gebruikt nogal aan de prijs, en zeker niet binnen ons budget… ‘ER WORDT WELEENS GEZEGD DAT DE NSX DE MEEST INVLOEDRIJKE SPORTAUTO OOIT IS’ Hij is precies zoals ik me hem kan herinneren. Niet dat mijn geheugen nu zo bijzonder is; de Honda NSX is gewoon zó memorabel om te rijden. Inderdaad: dit is een jeugdheld die ik al eerder heb ontmoet. De NSX was vijftien jaar lang te koop, vanaf 1990, en in die tijd ging ik van een automagazines vretende tiener naar een doorgewinterde, kritische (en wat cynische) autojournalist. Nu ik erover nadenk, beslaat de NSX mijn overgang van lezer naar schrijver waarschijnlijk beter dan welke andere…