Inhoudsopgave van Editie 201 - 2022 - TopGear Magazine

WELKOM Speurtips ROLAND & MARTIJN VAN DER SPEK uitgevers A ls je op dit moment een nieuwe auto bestelt, moet je niet gek opkijken als de levertijd dik een half jaar is. De coronacrisis veroorzaakte een wereldwijd chiptekort dat twee jaar na dato nog steeds niet is opgelost. Autobouwers met een tech-achtergrond – denk Tesla – losten dit op door bestaande chips te herprogrammeren. Niet dat de ‘oude’ fabrikanten apathisch afwachten, maar toch krijgen zij het minder vlot voor elkaar om de consument te bedienen. Het gevolg is dat sommige tweedehands auto’s voor meer geld worden verkocht dan de nieuwprijs. Mits ze niet al te veel kilometers hebben en niet volledig zijn afgerost. Mocht je nu in de markt zijn voor een nieuwe auto, en vlot willen rijden, dan is…

TRENDING FAAL VAN DE EEUW VW PHAETON De Phaeton was geen slechte auto. Sterker nog: het was een fenomenaal in elkaar gezet meesterwerk van een auto. Hij werd bedacht door Volkswagen-baas Ferdinand Piëch, als wraak op Mercedes, nadat de verkopen van de Golf een deuk hadden opgelopen vanwege de introductie van de A-klasse in 1997. De Phaeton moest niet alleen meer klasse hebben dan een S-klasse, maar moest een soort reuzensprong zijn in de wereld van de ‘ingetogen luxe’ – hyperluxe dus, zonder dat je er al te zeer mee te koop loopt. De Veyron van het Comfort, zeg maar. Piëch stelde een haast onmogelijke lijst samen van eisen waaraan de Phaeton zou moeten voldoen. Zo moest hij non-stop 24 uur kunnen rijden met 250 km/u in 50 graden hitte…

ALLES ONDER CONTROLE MET CATIE RIJDEN OP IJS Catie Munnings, Extreme E-coureur, presentatrice en Brits rallykanon, deelt haar wijsheid DIE RONDE, ZWARTE DINGEN ZIJN BELANGRIJK Dit werd vrij vlot duidelijk toen ik met een noodgang het rechte stuk van de GP Ice Race af denderde in een Bentley Continental GT3 met ski’s op het dak, op brede 2-millimeter spijkerbanden. Het bleek dat 2 millimeter niet genoeg was, en iets smallere banden ook beter waren geweest. ‘Minder grip is meer lol’; klopt, maar daar zitten grenzen aan, die ik tegenkwam in de remzone voor Bocht 1. Top Tip: kies smallere banden met enorme spijkers. MINDER STUREN, MEER PEDALEN De ware kunst van het autorijden komt als je de richting van de auto kunt bepalen met de pedalen, en niet met het…

BRABUS 800 ADVENTURE XLP SUPERBLACK: JE SUBTIELE BEDRIJFSWAGEN Alles ingetogen zwart: perfect om bij klanten voor te komen rijden Foto’s: Hyundai, Brabus De Brabus 800 Adventure XLP Superblack is een speciale uitvoering van de toch al vrij bijzondere XLP Adventure. Hij verdubbelt bijna in prijs, onder meer door de toevoeging van een hoop koolstofvezel. De uit dat spul opgetrokken wielkasten voegen in totaal bijvoorbeeld 11,6 centimeter extra breedte toe. Uiteraard is alles in het zwart uitgevoerd, tot aan de jerrycans op het dak aan toe. De lier voorop kan 4.500 kilo uit de modder trekken en het dakrek is sterk genoeg voor een flinke daktent. De Superblack weegt in totaal 2.936 kilo, maar is nog altijd sneller dan de leasebak van je overbuurman. Dankzij een 800 pk sterke 4,0-liter V8…

DS E-TENSE PERFORMANCE: FORMULE E-AUTO VOOR OP STRAAT De Mercedes-AMG One, maar dan van DS Foto’s: DSA ls Mercedes een F1-auto voor de weg bouwt, waarom dan geen Formule E-auto voor op straat? Met een kenteken bedoelen we dan, want FE-races worden doorgaans al op stratencircuits gehouden. Deze DS E-Tense Performance is onderhuids een Formule E-auto. En wel eentje met 600 kW, of gewoon 817 pk in oude taal. De motor voorin produceert 250 kW en die op de achteras doet er een schepje bovenop met 350 kW. Er is dus vierwielaandrijving. DS vertelt aan TopGear dat het doel is om in 2 seconden van 0 naar 100 te schieten. De batterij ligt in het midden van de auto en achter de bestuurder. De passagiers zitten in een koolstofvezel-aluminium monocoque.…

TRENDING TOYOTA’S GROOTSTE SUV IS NU HYBRIDE Maar dat maakt deze Sequoia nog niet geschikt voor Europa… In Amerika blijven ze gek op grote SUV’s, maar ook daar voelen ze de stijgende brandstofprijzen in de portemonnee. En zo kan het dat zelfs de grootste SUV van Toyota, die tevens vernoemd is naar de hoogste bomensoort ter wereld, nu altijd geleverd wordt als hybride. Dit is de nieuwe Toyota Sequoia, de enorme achtzitter van het Japanse merk, die niet deze kant op komt. De Sequoia krijgt een V6 met twee turbo’s en een elektromotor. Het gecombineerde vermogen van de aandrijflijn is 437 pk. Er zijn versies met achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. Schakelen doet een tientraps automaat. De trekcapaciteit is trouwens ruim 4.000 kilo, wat een stukje meer is dan voorheen. Noem deze…

TRENDING HORLOGES HET RUIGERE SPUL Mensen gaan op expeditie, horloges helpen hen om richting en tijd te bepalen Toen Edmund Hillary in 1953 de top van de Mount Everest bereikte, was ie een kwartier bezig om de omliggende hellingen te bekijken om weer te kunnen afdalen. En voor dat hij aan de afdaling begon, weigerde hij op de foto te gaan. Moet je nu mee aankomen, in het Instagram-tijdperk. Z’n sherpa Tenzing Norgay poseerde wel voor een foto, maar alleen omdat Hillary wilde documenteren dat ze er waren, niet omdat het zo’n geinig fotomomentje was. Beide mannen werden beroemdheden, maar dat was niet hun doel; ze wilden gewoon klimmen. Maar anderen wilden zoveel mogelijk publiciteit overhouden aan de expeditie. Achter de schermen werkten twee bedrijven heel hard om gezien te…

TRENDING VETTE FIETS KTM Brabus 1300 R Als je naast auto’s, SUV’s, busjes en zeswielige pick-ups ook weleens aan iets anders wilt sleutelen, dan kom je al snel uit bij motorfietsen. De Duitse oppertuner Brabus sloeg de handen ineen met KTM om op basis van de 1290 Super Duke R Evo deze 1300 R neer te zetten. De hypernaked is aan alle kanten verduisterd, voorzien van unieke koolstofvezel elementen en staat op gesmede Brabus Monoblock Z-wielen. De 1.301-cc V-twin pompt er 180 pk (bij 9.500 tpm) en 140 Nm uit en de semi-actieve WP Apexophanging met zes modi helpt om het geheel op de weg te houden. ‘De Brabus 1300 R draait om zoveel meer dan enkel een buitengewone rijervaring – hij maakt een onversneden statement op het vlak van…

DRIVES Stijladvies VOLKSWAGEN TAIGO 1.0 TSI 110 PK R-LINE Kijk eens aan: het is Volkswagens nieuwste naar niches speurende coupé-crossover. Hij komt in het gamma terecht naast zes andere VW SUV’s en is gebaseerd op hetzelfde onesize-fits-all platform als de Polo en de T-Cross. Eigenlijk is ie ook niet echt nieuw, want het kost weinig moeite om er de Volkswagen Nivus in te herkennen die in Zuid-Amerika wordt verkocht. Om zich een Taigo te mogen noemen, krijgt ie een paar stylingaanpassingen aan binnen- en buitenkant en de optie van een nieuw R-Line-uitrustingsniveau. Toen hij werd onthuld, leek het er in eerste instantie op dat de Taigo in Europa de nieuwe instap-SUV van Volkswagen zou worden. Echter, VW weet heel goed dat z’n ‘coupé’-uiterlijk betekent dat ze extra pegels kunnen…

DRIVES Ringmeester AC SCHNITZER ACS1 GREEN HELL Dit is toch een BMW 1-serie? Ja, maar niet zomaar een. Je kijkt hier naar de AC Schnitzer ACS1, bijgenaamd ‘Green Hell’. In essentie is ie een BMW M135i die zich al een jaartje of twee vier keer per week kapot-gaint in de sportschool. Had de M135i dan zo’n uitgebreide work-out nodig? Oh, jazeker. De vorige generatie en zijn gefacelifte opvolger, de M140i, verwerden al snel tot een soort cultklassiekers. Ze waren niet perfect, maar het waren hot hatches met achterwielaandrijving en een in de lengterichting gemonteerde zescilinder-lijnmotor. In de wereld van de potente hatchbacks voelden ze aan als de mokers onder de hamers, maar bijzonder, dat waren ze. En toen gooide BMW de gehele 1-serie om, van het unieke achterwielaangedreven platform naar…

DRIVES Rustig aan MASERATI MC20  De MC20 is een geweldige supercar. Geen excuses, geen mitsen, zelfs niet al te veel maren. Wat een plezierige verrassing. Met een koolstofvezel monocoque als kern is ie te vergelijken met een McLaren – maar hij is vloeiender. Hij voelt licht aan en hupst in het rond als een Alpine A110, er zitten vleugjes Lotus in z’n manier van doen. McLaren, Alpine, Lotus: dat belooft wat. En hoe meer we ermee rijden, hoe leuker we ’m vinden – hij is innemend en hoogwaardig om te besturen. Maar wat voor soort supercar is ie eigenlijk? Het zicht naar achteren is waardeloos, de motor wordt afgedekt door plexiglas en de cabine is behoorlijk kaal, waardoor hij een beetje naar de hardcore-kant lijkt te neigen – het hoekje…

HULPLIJN  KOUDWATERVREES, NU JE DE ZEE AAN TWEEDEHANDSJES WILT BETREDEN? GEEN ZORGEN! WIJ ZIJN HIER OM JE TE HELPEN MET EEN VAN ONZE ONBETWISTE SPECIALITEITEN: PRAKTISCH CONSUMENTENADVIES Beste TopGear Hulplijn, Help! Ik heb een midlife-crisis. Wat raadt u aan? Jan-Kees, Zaltbommel Jan-Kees: geen paniek. De midlife-crisis is gewoon de manier waarop ons brein omgaat met het bereiken van de limiet van onze levensdoelen, en het onvermijdelijke van onze sterfelijkheid. Volgens experts zijn er simpele, maar effectieve stappen om deze gevoelens te bestrijden: meer bewegen, nieuwe dingen doen om verse motivatie te kweken, en openhartig zijn over je onzekerheden tegen familie en naaste vrienden. Dat klinkt echter als een hoop gedoe, en dus raden wij aan: koop een tweedehands Audi R8. V8, handbak, 50k euro’s, en binnen een paar dagen ben je…

COLD PLAY Niet de meest geschikte tijd van het jaar om buiten te spelen? Onzin. Er bestaat geen slecht weer, alleen ongeschikte kleding… en auto’s Foto’s: Mark Riccioni ZELFS VOOR DE NIEUWJAARSDUIKENDE GEKKIES die dronken van de mokkaccino’s beweren dat dit hun favoriete tijd van het jaar is, is autorijden in de winter doffe ellende. Zoutkorsten op je lak, felle zon in je ogen gedurende de twintig minuten per dag dat het niet stikdonker is, bonnetjes voor ruitensproeiervloeistof die langer zijn dan de barrekening van Boris Johnson. Maar de autoindustrie ziet mogelijkheden. Er is in toenemende mate een trend waar te nemen van snelle auto’s met gespleten persoonlijkheden: iets waarmee je de elementen te lijf kunt gaan en dat jou, gewikkeld in de warme deken van elektronische onschendbaarheid, op afroep trakteert…

THRASH RALLY ARCADE/NEO GEO, 1991 Weet jij een meer tot de verbeelding sprekende titel voor een racespel? Deze arcaderacer uit 1991 deed precies wat ie beloofde: hier heb je een stel rallyauto’s en knallen maar. Nou hebben wij het beeld dat rallyrijden bestaat uit een enkele auto die over een modderig bospad klettert, maar hier in Thrash Rally is het opvallend druk. Hier moet je dealen met concurrenten voor je, helikopters die over de baan zoemen en, als je in Kenia rijdt althans, het altijd aanwezige gevaar van een aanvaring met een nietsvermoedende olifant. Niet gebruikelijk voor een arcaderacer uit die tijd is dat je het spel speelt met een joystick en een lading knoppen in plaats van met een stuur en pedalen. Maar ondanks dat is zo’n stick wel…

TRENDING FORD BRONCO RAPTOR VALT ZONDER DEUR IN HUIS De nieuwste versie van de Bronco kan elk terrein aan Foto’s: FordV an alle autobezitters zou je denken dat cabriorijders het meest exhibitionistisch zijn, omdat ze graag topless rijden, maar die offroaders kunnen er ook wat van. Ze laten niet alleen graag hun dak thuis, maar als het even meezit ook hun deuren. Ford kent duidelijk zijn doelgroep en onthult de nieuwe Ford Bronco Raptor in vol ornaat: zonder deuren en zonder dak. Ook de perfecte auto voor wie bang is voor parkeerdeukjes: de deuren laat je gewoon thuis en de wielkasten zijn toch van kunststof. Net als bij de Ranger en de F-150 geeft de doopnaam Raptor aan dat het hier gaat om de ruigere en snellere versie. De Bronco…

TRENDING DE TURBO-STUDIE Singer, iedereens favoriete Porsche-restaurateur, isterug met een nieuwe restomod die ook jou, als je een beetje op ons lijkt, naar adem zal doen happen Een legende. Reimagined, zoals ze dat noemen. Je weet wat die taartschepspoiler betekent, maar laten we de woorden even op ons laten inwerken. Dit is de Turbo Study, Singers meest recente viering van de Porsche 911. Hij grijpt terug op de originele 911 Turbo uit 1975 en is, zoals alle Singer-creaties, gebaseerd op het onderstel van een latere 964. Hij gebruikt dezelfde luchtgekoelde 3,8-liter Mezger-boxer, maar voegt het stel BorgWarner-turbo’s uit de laatste 992-generatie 911 toe, plus elektrische wastegates en lucht-naar-waterkoeling. Het vermogen? Ergens ten noorden van de 450 pk, met een koppel van meer dan 540 Nm. Cruciale vraag: heeft Singer overwogen…

AUTONIEUWS 5 DINGEN DIE JE MOET WETEN OVER DE… ASTON MARTIN DBX707 Een handvol fascinerende weetjes over Aston Martins nieuwste bijdrage aan de super-SUV-wapenwedloop AAN POWER GEEN GEBREK 1 De DBX707 is gezegend met een gezonde 707 pk, nog eens 157 pk meer dan de ‘gewone’ DBX – dan kun je leuk meedoen in dit segment. Toen de geruchten over deze auto naar buiten kwamen, vermoedden we dat ie de V12 uit de DBS Superleggera zou hebben, maar nee: het is de reguliere 4,0-liter V8, met grotere turbo’s. GROTERE TURBO’S = MEER VAN ALLES 2 Deze turbo’s veroorzaken een technische kettingreactie die leidt tot een grotere grille voor meer koeling, een nieuwe koppeling voor de negentraps automaat, 23-inch wielen en koolstof-keramische remmen, launchcontrol, opgewaardeerde ophanging en een diffuser die doet vermoeden…

VOOR DE WETENSCHAP Polestar bouwt een 2 om tot elektrische sneeuwdrifter, uit pure noodzaak Testen bij extreme weersomstandigheden is een essentieel onderdeel van het werken voor een grote fabrikant, waarbij duurzaamheidstechnici alle uithoeken van de wereld bezoeken in vermomde prototypes. Ze brengen duizenden uren door met gekalibreerde precisieapparatuur om te controleren welke onderdelen spontaan loslaten en welke zomaar ontbranden. Vaak zijn het lange ritten zonder spektakel. Maar zo nu en dan mogen de ingenieurs een beetje los. Zoals hier. Joakim Rydholm, de onderstelman bij Polestar, kreeg de opdracht om het perfecte elektrische winterwapen te maken. Rydholm – een rallyrijder op zijn vrije dagen, met een flinke prijzenkast – heeft de P2 opgepept naar zijn eigen specifieke recept. En het ziet er smakelijk uit. De auto heet voluit de Polestar 2 ‘Arctic…

CADILLAC ESCALADE-V WORDT DE EXTREEMSTE OOIT Zo lang het nog kan, zal GM dikke V8-modellen blijven produceren Foto’s: Toyota, Cadillac Dit is de Cadillac Escalade-V, de snelste versie van de 2.600 kilo wegende SUV. Exacte specificaties zijn niet onthuld, maar hij zal een variant krijgen van de 6,2-liter V8 die ook in de CT5-V ligt. Ergens rond de 600 pk misschien? Het zal in ieder geval de krachtigste en snelste productie-Escalade ooit worden. Heel verrassend: je hoeft niet te verwachten dat ie naar Nederland komt. Excuses voor de tweede teleurstelling op één pagina. Het persbericht van Cadillac omvat ook niet meer dan vijf foto’s, één alinea tekst en tot slot de mededeling dat er in de lente meer informatie zal volgen. Voor wie niet op de hoogte is wat er in…

GADGETS VAN DE MAAND COOLSTUFF Ford Bronco van Tamiya Hou je van radiografisch bestuurbare auto’s? Check deze Ford Bronco van Tamiya. Een deel moet je zelf in elkaar zetten en een kleurtje geven, een deel is kant-en-klaar. Een batterij, de afstandsbediening (plus ontvanger) en de stuurmotor zelf zitten er niet bij, maar daar is de prijs ook naar. De schaal is 1 op 10, wat neerkomt op een lengte van 45 centimeter. De prijs van de Tamiya Ford Bronco is nog niet bekend, maar vergelijkbare modellen op hetzelfde chassis kosten ongeveer 270 euro. Ca. € 270 (schatting) tamiya.com Porsche Designoordoppen Deze True Wireless Earphones PDT60 van Porsche Design zijn weer eens wat anders dan die witte doppies van Apple. De lader is van aluminium en leer, vet, en de oortjes…

COLUMNS ROBERT DOORNBOS TopGears eigen oud-F1-coureur over de nieuwe auto’s, de nieuwe regels en het nieuwe seizoen We hebben eindelijk de compleet nieuwe auto’s voor 2022 gezien. We keken allemaal al uit naar de RB18, zoals de nieuwe Red Bull van Verstappen en Pérez heet. We verwachten er uiteraard weer veel van. Als we naar de bestickering kijken, dan zie je dat de hele grote Hondalogos ontbreken. Het personeel en de middelen gaan mee naar Red Bull, maar het Japanse merk zelf stapt uit de F1. Voor de vertrekkende titelsponsor komt Oracle in de plaats. Dat is een groot IT-bedrijf en onderdeel van een trend die we steeds meer in de sport zien. Formule 1 draait steeds meer om data en daarom zoeken de teams steeds meer naar data-partners. Vroeger…

MOTOREN HET GROTE TOPGEAR-OVERZICHT VAN AL HET NIEUWS OP TWEE WIELEN Harley-Davidson Low Rider ST Zo’n motorfiets voor jongens waarvoor moeders hun dochters binnenhouden. Met een diepe buiging naar de Californische custom-cultuur komt deze ST herrie trappen op pleinen en kermissen. Kenners herkennen in de kuip de bloedlijn die afstamt van de iconische FXRT, maar met de scherpere plooien en hoge plaatsing op het stuur is deze Low Rider ST toch helemaal het straatschoffie van nu. € 26.395 (NL) /€ 22.395 (B) h-d.com Tekst: Ralph Edelstein Foto’s: fabrikanten 1.917 cc V-twin 103 pk 327 kg 3,17 kg/pk Yamaha MT-10 SP De ultieme hooligan-bike doet er in de SP-uitvoering nog een flinke schep bovenop. Belangrijkste plus ten opzichte van zijn toch al niet lullige broertje is de Gen-2 semi-actieve vering die…

DRIVES Wrede liefde Is het je weleens overkomen dat op één en dezelfde dag je hart werd veroverd en gebroken? Och, het is geen pretje. Net wanneer je je emotioneel hals over kop volledig hebt toegewijd, wordt de vloer genadeloos onder je vandaan getrokken. En de landing, de realiteit, is bikkelhard. Vergeef het ons als we wat theatraal of dramatisch klinken, maar dat is nu eenmaal wat de Fiat 500e in ons losmaakt. Zeker in deze beeldschone La Prima-versie op z’n 17-inch spaakwieltjes, voorzien van misschien wel de mooiste lakkleur die we ooit op een auto zagen. Het heet Ocean Green, maar afhankelijk van hoe het licht erop valt is het groen, blauw, paars of iets ertussenin. Bellissimo. Zodra je na vertrek 20 km/u aantikt, hoor je Nino Rota’s openingsmuziek…

DRIVES Pupschudder PORSCHE TAYCAN TURBO SPORT TURISMO Wie aanstoot nam aan de beschermrandjes van de Taycan Cross Turismo, maar wel prijs stelde op de extra ruimte en/of die heerlijk wulpse daklijn, wordt nu op de wenken bediend. Porsche introduceerde de Taycan Sport Turismo in eerste instantie als GTS en gooit nu de rest van de uitvoeringen ertegenaan, van de achterwielaandrijver met enkele motor tot de achterlijk snelle Turbo S. We krijgen de sleutels toegeworpen van de Turbo niet-S, de uitvoering die doorgaans een beetje wordt vergeten, en gaan op pad in het Oostenrijkse winterlandschap. Toegegeven, dwars gaan in de sneeuw zegt doorgaans niet bijster veel over de toegevoegde waarde van een stationwagen ten opzichte van een sedan. Al is het wel een stuk leuker dan kijken hoeveel extra matroesjkakoffertjes je…

ECOVRIENDEN OP DE GROENE TOER? DAN HOEF JE NIET METEEN NIEUW TE KOPEN. OOK WERELDVERBETERAARS HEBBEN VEEL KEUS 15K EN MINDER Mercedes C 220 CDI Estate PRIJS TOEN/NU: € 51.799/€ 13-15K VOOR Bijzonder zuinig op de lange reizen waarvoor ie gemaakt is. Een traditionele Mercedes in elke zin des woords TEGEN Mensen die niets weten van moderne emissie-eisen zullen hem verfoeien omdat het een diesel is In dit vroege stadium van het EV-tijdperk moeten we de volgorde omgooien in de huishoudens met twee auto’s. Normaal gesproken is de belangrijkste familieauto de grote nieuwe, terwijl het tweedehands kleintje de korte stukjes doet. Op dit moment zijn grote EV’s met een forse actieradius nog duur en kunnen ook geen volbeladen nonstop-ritje naar Zuid-Frankrijk aan. Koop dus een goedkopere tweedehands station om dat soort…

VIJF VAN DE BESTE VOOR 5K OF MINDER BMW X5 (E53) V8 Voor dit geld zijn er veel diesels, maar ook een handjevol V8’jes. Je weet wat je te doen staat Auto TT Quattro Een designklassieker die alleen maar mooier is geworden. Voor dit geld kun je (soms) zelfs een roadster vinden Renault Laguna Coupé Het spreekwoordelijke ‘veel auto voor je geld’. Nooit een groot succes geweest, dus wel even zoeken Toyota iQ Koop wat Aston-logo’s, hang een ovenrek aan de voorkant en doe alsof je een Cygnet rijdt Honda FR-V Net iets te veel kinderen verwekt? Dan is dit de manier om ze (soort van redelijk cool) te vervoeren…

VERGETEN CONCEPTCARS TOYOTA DMT, 2001 Velen van ons zijn op dit moment aan het thuisbureau gekluisterd, weg van het eindeloze woon-werkverkeer, felle kantoorverlichting en het vissenkomgevoel van je gebruikelijke werkplek. Maar wat als we het thuiskantoor naar een andere locatie zouden kunnen verhuizen, zo vaak we maar willen? Dat zou lekker zijn, toch? Toyota was met dat idee zijn tijd ver vooruit toen ze deze conceptcar presenteerden op de Autoshow van Tokio in 2001. De slogan van dat jaar was vrij vertaald: ‘Open de deuren! De heldere toekomst van de auto’. De DMT-conceptcar – dat staat voor Dual Mode Traveler – was bedoeld om een soort ​flexibele werkruimte te bieden aan zijn denkbeeldige eigenaar. Het concept had een kantoor aan de achterkant, dat eruitzag alsof iemand 40 minuten voordat de…

LEKKERE VOORWIELAANDRIJVERS RENAULT CLIO RS (2003) Prijs nu: Vanaf 8 mille Harris zegt: Denk aan voorwielaandrijving en je denkt: hot hatch! Dus moet het iets kleins, licht en Frans zijn. Maar goedkope snelle Clio’s worden zeldzamer, dus zorg dat je snel je kans grijpt. LOTUS ELAN (1991) Prijs nu: Een mooie is al snel 15k Harris zegt: Als je denkt aan voorwielaandrijving en vervolgens meteen aan Lotus, dan is er echt iets mis met je. Maar deze Elan had echt voorwielaandrijving. En werd later zelfs verkocht als Kia. ALFA ROMEO ALFASUD (1975) Prijs nu: Vanaf 8k, maar doe dat niet Harris zegt: Alfa Romeo maakte al vroeg in de jaren zeventig een hot hatch-achtig ding voor de hele familie. De Sud is nog steeds een prachtige auto om te zien, maar mooie exemplaren…

TRENDING #NIEUWS #ENTERTAINMENT #GAMING DE TONALE MOET ALFA WEER OP DE KAART ZETTEN Een verstandige SUV voor de massa als comeback-nummer van het merk dat iedereen wil, maar niemand (nog) koopt Foto’s: Alfa Romeo Het moet een rare tijd zijn geweest voor Alfa Romeo. De grote wederopstanding met het Giorgio-platform als geheim wapen was een stuk minder succesvol dan gepland en het roer moest om. Deze Tonale moest de koers van Alfa opnieuw wijzigen, dit keer echt. Maar toen had moederbedrijf FCA plots andere plannen. Het werd ineens wel heel gezellig tussen FCA en PSA en zo gingen de twee families verder onder de vlag van Stellantis. Dus, wat is de Alfa Romeo Tonale dan precies? Het is je vergeven als je denkt dat ie een technisch broertje is van de…

TRENGING AUTONIEUWS EXTRA GRRRR De ‘volledig getunede’ versie van de GR Yaris komt alleen op de Japanse markt. Boe, snik, etcetera De GRMN-badge is terug op een gloeiendhete Yaris, maar er is ook slecht nieuws: Toyota bouwt 500 exemplaren van deze ‘volledig getunede’ GR Yaris en die komen alleen in Japan beschikbaar, via een loterij bij de reserveringen. Er is alle reden om daar sip over te zijn. Het vinnige 1.6 driecilindertje blijft ongewijzigd en levert dus nog altijd 272 pk, maar Toyota zegt dat de GRMN ‘rigoureuze verfijning door professionele coureurs heeft ondergaan’. De achterbank is verwijderd om 20 kilo gewicht te besparen, en heeft plaatsgemaakt voor een stevige dwarsbalk om de stijfheid te verbeteren; daarvoor moeten ook 545 nieuwe laspunten en 12 meter extra ‘structureel plakband’ (boven op…

HYUNDAI IONIQ 5 KRIJGT CAMERA’S VOOR Z’N VERJAARDAG De gewaagd vormgegeven EV blaast één kaarsje uit Het was één van de grootste primeurs op de elektrische Audi e-tron, maar sindsdien hebben cameraspiegels bij het Duitse merk geen vervolg meer gekregen. Hyundai denkt dat zij er meer succes mee zullen hebben. Je kunt de digitale spiegels vanaf nu namelijk optioneel op de Ioniq 5 bestellen. Ook groeit de accu een klein beetje en kun je de deze voortaan voorverwarmen of -koelen. De binnenspiegel kun je eveneens laten vervangen door een camera. De optionele grotere accu van de Ioniq 5 gaat van 73 kWh naar 77,4 kWh. Wat de nieuwe actieradius is, zegt het merk nog niet. Verwacht een kleine toename van de huidige 480 kilometer, zeker als je die buitenspiegels neemt.…

TRENDING TOPGEAR TOP 9 EXTRA GLIBBERIGE AUTO’S 01 Mercedes Vision EQXX Als je wilt dat een auto een zo clean mogelijk gat in de lucht maakt, dan heb je een gladde, druppelachtige vorm nodig. Het nieuwe EQXX-concept is in feite een vierdeurs sedan van C-klasseformaat, maar omdat ie de lucht zo weinig verstoort, kom je er elektrisch 1.000 kilometer ver mee. 02 Tatra 87 De Tatra 87 was geïnspireerd op de enorme Duitse luchtschepen van die tijd – kijk maar naar die vin op de rug voor stabiliteit op hoge snelheden. Niet dat het erg hielp – zijn bochtgedrag was zo dodelijk berucht dat hoge Nazi’s naar verluidt het bevel kregen zich er nooit mee te verplaatsen. 03 Oldsmobile Aerotech Hij was eigenlijk de aandachttrekker voor een destijds nieuwe viercilinder van het merk,…

TRENDING DEZE MAAND MINI ELECTRIC MARQUES BROWNLEE HARD DRIVE We downloaden de gedachten vanYouTubes #1 tech-expert over wat hij deze maand heeft gereden Bij elektrische auto’s gaat het vaak om een geheel nieuw design dat door een verse start-up is ontwikkeld, maar de Mini Electric (die om ondoorgrondelijke redenen aan mijn kant van de Atlantische Oceaan – en op alle andere plekken eigenlijk ook – ‘Cooper SE’ heet) brengt zoveel erfgoed met zich mee dat er in feite behoorlijk wat druk op deze auto ligt. Dat is waarschijnlijk ook de reden dat Mini met het design en het platform zo op safe speelt – dit is geen ‘schoon vel papier’, maar een gewone driedeurs hatchback met een elektromotor en een klein T-vormig accupakket op de plek waar eerst de transmissietunnel zat,…

TRENDING HET EERSTE ELEKTRISCHE RS-MODEL VAN SKODA Skoda’s alternatief voor de VW ID.5 komt als normale Coupé en Coupé RS Van oudsher is Skoda het verstandigere alternatief voor Volkswagen, maar geldt dat ook voor een carrosserievorm die inherent de minder verstandige keuze is? Dit is de Skoda Enyaq Coupé iV, de sportievere maar minder dienstige versie van de Enyaq die we al kennen, en tevens het Tsjechische broertje van de Volkswagen ID.5. En waar Volkswagen de GTX heeft, is hier ook gelijk de RS-versie. Die zie je hierboven, in een soort groen waarvan gif angstig in een hoekje wegkruipt. Even snel wat cijfertjes doen? Qua lengte, breedte en hoogte (4,65 x 1,88 x 1,62 meter) scheelt het allemaal niets met de Enyaq. Het grote verschil tussen de Coupé en de…

MINI GAAT WEER PIEPKLEINE AUTOOTJES (OM)BOUWEN Je kunt nu bij het merk terecht voor een EV-conversie van je klassieker Een elektrische klassieke Mini? Geen enkel probleem, daar zijn er nogal wat van. Zo kun je er voor net geen 100.000 euro eentje bij het bedrijfje Swind E halen, of voor ongeveer een kwart van die prijs bij LEC. Liever iets officiëlers? Dan hebben we goed nieuws: Mini gaat nu zelf de klassieke stadsauto ombouwen. Ze noemen het de Mini Recharged. De conversie, zegt Mini, bestaat uit een reeks ‘omkeerbare’ veranderingen. Er wordt dus niets geslepen of gelast en de benzinemotor blijft veilig bij Mini in de opslag, voor het geval je toch weer smacht naar peut. Het blok wordt vervangen door een elektromotor die een redelijke 121 pk levert, goed…

GAME VAN DE MAAND MOTOR TOWN: BEHIND THE WHEEL Nee, deze game gaat er niet voor zorgen dat de ontwikkelaars van Forza Horizon 5 ’s nachts rillend van het zweet wakker worden, maar de early access-titel Motor Town: Behind the Wheel biedt ongeveer hetzelfde: een open wereld voor meerdere spelers, een hele reeks rijgerelateerde missies en minstens één auto die erg veel op een Lambo Aventador lijkt. Motor Town ziet er misschien vrij simpel uit, en als game die in veel opzichten nog in actieve ontwikkeling is – vandaar dat early access – is ie dat ook, maar het biedt wel een beetje meer dan we hadden verwacht. Wat misschien niet direct blijkt als je naar het korrelige screenshot kijkt. Het speelt verrassend makkelijk, gewoon met je pijltjestoetsen als je…

DRIVES De grote test: elektrische premiumsedans Dus je wilt je middelgrote Duitse sedan inruilen voor een belastingvriendelijke EV. Ga je voor iets uit dezelfde stal of zoek je het toch liever in de Scandinavische hoek? Foto’s: Alex Tapley POLESTAR 2 DUAL MOTOR LONG RANGE € 53.900 (NL) € 53.900 (B) BMW i4 eDRIVE40 € 60.630 (NL) € 60.800 (B) ‘Compacte premiumsedans’ doen het al decennialang goed. De 3-serie, C-klasse en A4 prijkten altijd aan de top van de leaselijstjes, eerst als diesels, toen als PHEV’s. Maar er zijn op dit moment geen elektrische opvolgers voorhanden. Jammer, zeker in Nederland, waar bijtellingspercentages het leasegedrag bepalen. Tesla sprong in het gat met de Model 3 en oogstte meteen succes. Toen kwam de Polestar 2, die wij verkiezen boven de Tesla. Ja, we…

DRIVES Uitblinker DACIA JOGGER TCE 110 EXTREME Niches in de markt – je hoort ons er nogal eens over mekkeren. Elke crossover waarvan de ontwerper heeft bedacht dat het een goed idee is om de achterpassagiers minder hoofdruimte te geven, wordt immers door z’n merk neergezet als ‘uniek’. En telkens als er een SUV verschijnt die 3 centimeter langer of korter is dan de vorige, spreekt men van een nieuw segment. Er worden onderhand zoveel ‘niches’ gecreëerd dat je je nog beter kunt onderscheiden door juist een auto te bouwen die in een bestaande klasse valt. Maar er zijn ook niche-auto’s waarbij we niet spontaan jeuk krijgen van de marketing. Auto’s die iets doen wat niemand anders doet – niet door middel van een stylinggeintje of gadgets, maar door wezenlijk…

DRIVES Overdaad BMW M5 CS Hoeveel is te veel? Dat is voor menigeen geen gemakkelijke vraag, tenzij je shopt in het hoogste echelon der sportsedans. Dan is het antwoord simpel: niets is te veel. Het kan niet gek genoeg, niet opvallend genoeg en al helemaal niet hard genoeg. Dat is waarom auto’s als de Audi RS 6 of Mercedes-AMG E 63 almaar sneller en sterker worden, met steeds imposantere grilles en bumpers, grotere wielen en remmen. En het is waarom BMW’s M5 van de F90-generatie al kort na zijn introductie werd bijgestaan door een M5 Competition met 25 pk extra. Want van 600 pk kun je een hoop zeggen, maar blijkbaar niet dat het te veel is. Sinds kort is echter ook die M5 Competition een beetje een kneusje in…

DE FAMILIEMAN GEFELICITEERD, JE HEBT IETS VOORTGEBRACHT! NU HET SLECHTE NIEUWS: VOOR JOU GEEN TWEEZITTERS, COUPÉS OF SEDANS MEER. MAAR EEN BUSJE MET RAMEN, DAT HOEFT NOU OOK WEER NIET… 20K EN MINDER Audi RS 6 C5 PRIJS TOEN/NU: € 132.090/€ 20K – IETS MEER VOOR EEN GOEIE VOOR Een supercar uit de jaren nul, vermomd als brave station. Kinderen, zooi, huisdieren – alles past erin en is nog bijna helemaal heel op de bestemming TEGEN Versnellingsbak en DRC-ophanging zijn bekende problemen. En niet goedkoop om te maken; let erop dat de vorige eigenaar dat al heeft gedaan Ja natuurlijk, het zou ook kunnen dat jij helemaal wild wordt van de gedachte aan een ruime, familievriendelijke Superb uit 2018, met zo’n emissieverantwoorde 1.6 TDI om je over ’s Heren wegen…

AH, U IS VAN DE JDM? WIL JE IETS BIJZONDERS, ALS TWEEDEHANDSJE? KIES IETS UIT HET LAND VAN DE RIJZENDE ZON! KON NOG WEL EENS EEN GOEDE INVESTERING ZIJN OOK 15K EN MINDER Subaru Impreza WRX STI PRIJS TOEN/NU: € 45.495/€ 15K VOOR EEN NETTE VOOR Een icoon met rallygenen (vooral in blauw en goud), scherp onderstel en de beste manier om lachend de winter door te komen TEGEN Moeilijk een originele te vinden, vele zitten tegen of over het randje van het asociale. Maar als ze zo goed klinken – who cares? Een beetje achtergrond: de Japanse-automarkt is de laatste tijd een beetje gek geworden. Nu de eerste generatie Gran Turismo-gamers en Fast and Furious-fans de jeugdpuistjes overwonnen heeft, beginnen ze de iconen uit hun jeugd op te pikken.…

GEHEIDE WINNAARS LAAT JE IN EEN BAD VAN ZEKERHEDEN GLIJDEN: DIT ZIJN DE AUTO’S WAARMEE JE NIET KÚNT VERLIEZEN, DE KEUZES WAARVOOR JE NIET EENS FANTASIE NODIG HEBT 15K EN MINDER Ford Fiesta ST PRIJS TOEN/NU: € 32.990/VANAF CA. € 15K VOOR Ooit de TopGear Auto van het Jaar, dé hot hatch, dik uitgerust, geen bekende minpunten TEGEN Huidige ST’s beginnen net tegen deze prijs te lopen, maar de vorige was ook top Geloof ons nou maar: deze auto is zo fundamenteel briljant en hilarisch dat we hem in 2018 zelfs uitriepen tot onze ‘overall’ Auto van het Jaar – in een gezelschap van supercars. En precies die auto begint nu (bijna; de meeste zijn nog net iets duurder) in ons voordeligste budget te vallen. De vorige generatie ST was…

RETRO LEVE DE VOORUITGANG MORGAN PLUS FOUR vs MORGAN 4/4 (2022) (1966) Hoe verhoudt een moderne Morgan zich tot een senior van vijf decennia terug? EH, IK WEET NIET ZEKER OF ER VERSCHIL IS… Heel grappig. Maar toegegeven, deze twee Morgans samen geven een zeer visuele demonstratie van zowel Morgans ontwerptaal als hun evolutionaire filosofie. Geef de oude een nieuw kenteken en het leeftijdsverschil van 56 jaar tussen deze auto’s valt zowat weg. Hoewel, deurklinken waren vroeger optioneel. OKÉ, DUS WAAR KIJK IK DAN NAAR? De uitvoering in de voor die periode ‘correcte’ kleuren rood en zwart is een jaren-zestig Morgan 4/4, met een 1,6-liter viercilinder van Ford die 75 pk en pakweg 130 Nm naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde vierbak. Die heeft het bekende H-patroon, maar de…