Inhoudsopgave van Editie 200 - 2022 - TopGear Magazine

WELKOM Nieuwe wegen ROLAND & MARTIJN VAN DER SPEK uitgevers We weten dat niet al onze lezers iets met Formule 1 hebben. Wat ook voorstelbaar is, want het was jarenlang – na curling – de saaiste sport die je op tv kon kijken. Heel af en toe was er een opleving omdat een Nederlandse coureur z’n opwachting maakte, maar die bakte er meestal geen klap van. Wat bij een aantal zeker aan hun materiaal lag (hoi Robert!). Pas toen Max Emilian Verstappen in 2015 – wij denken nog steeds dat ie gisteren begon, maar hij start in maart dus aan zijn achtste seizoen – in een Formule 1-auto stapte, kreeg de sport wat meer kleur. Oranje vooral. Er waren wat sneue pipo’s die de aanwas van nieuwe fans maar niks…

TRENDING AUTONIEUWS TOP-MODEL De Mercedes Vision EQXX is de ‘1.000-kilometer EV’ waar we allemaal op hebben gewacht Het goede nieuws is: hij lijkt op een auto. Mercedes’ nieuwe langeafstandsraket Vision EQXX ziet er niet uit als een SUV. En nog beter: hij ziet er niet uit als een wetenschappelijk project. Het doel was een keurig ronde 1.000 kilometer bereik te realiseren. Het meest voor de hand liggende antwoord zou zijn: een enorme batterij. Met de hedendaagse techniek zou dat een gigantische doos onder de vloer betekenen, die je eigenlijk alleen onder een SUV kwijt zou kunnen. Daarmee zouden gewicht en luchtweerstand toenemen, net als de prijs. De aanpak van de EQXX is het tegenovergestelde. Laag gewicht, lage luchtweerstand, enorme efficiency. En meer bereik uit een relatief kleine accu. Elk onderdeel,…

GRMN YARIS: EEN NOG SPORTIEVERE GR YARIS Geinig: hij komt in een circuit-en een rallyuitvoering Nee hoor, GRMN is niet het geluid dat een ontevreden Yaris in een stripboek maakt; het staat voor ‘Gazoo Racing tuned by the Meister of the Nürburgring’. De vorige generatie Yaris kwam al met een GRMN-badge en nu pept Toyota de hatchback nog eens op. Het merk zal slechts 500 exemplaren produceren, waarvan 50 stuks een speciale circuituitvoering zijn. Helaas is de Toyota GRMN Yaris alleen voor de Japanse markt bestemd. De nieuwe über-Yaris weegt 20 kilo minder dan de normale GR Yaris. Het vermogen van de 1,6-liter driecilinder is met 272 pk gelijk gebleven aan dat van de Japanse GR-uitvoering en het koppel is met 20 Nm gegroeid naar 390 Nm. De eindoverbrenging van…

TRENDING BLOEDSNELLE DAILY MET NÜRBURGRING-GENEN Manthey-Racing gaat eindelijk over op de 992-generatie Foto’s: Manthey-Racing, Audi Niet alleen de F1 gaat volgend jaar aan de dichte velgen, ook de 992-generatie van de Porsche 911 kun je straks spotten met aerodisc-wielen. Bekend Nürburgring-specialist Manthey-Racing is blijkbaar uitgespeeld met de vorige generatie 911 en gaat nu door met de nieuwste generatie. De Manthey-Racing 911 GT3 krijgt een vergelijkbare behandeling als eerdere MR-Porsches. Zoals je misschien al had meegekregen, kun je de kit straks gewoon bestellen bij de Porsche-dealer. De 911 GT3 van Manthey krijgt naar goede traditie een fijngeslepen (en instelbare) ophanging, betere remmerij en lichtgewicht velgen, waarvan je op de achterste aerodynamische schijven kunt laten monteren. Daarnaast is er een splitter vóór, een diffuser achter en een koolstofvezel achtervleugel. De nieuwe onderdelen…

CADILLAC INNERSPACE MIST EEN STUUR Al zouden we het niet gebruiken om de auto te besturen Goed nieuws: Cadillac heeft het grote probleem van autonoom rijden opgelost. Nou ja, bijna. Het enige wat nog ontbreekt bij deze autonome auto is een stuur. Niet om de auto mee te besturen, maar om tijdens de rit te kunnen simracen. Om zo onderweg naar je werk een potje Gran Turismo te kunnen spelen. De ultrawide-monitoren in deze nieuwe InnerSpace conceptcar lenen zich daar perfect voor. Meer dan een PlayStation en een degelijke houder voor je racestuurtje heb je niet nodig. Niet iedereen zit te wachten op zelfstandig rijdende auto’s. Behalve dat het een enge gedachte is dat zo’n auto beslist wie er bij een ongeluk mag blijven leven (wijkt hij uit en ramt hij…

GADGETS VAN DE MAAND COOLSTUFF Ferrari SF90 Spider van Amalgam Schaalmodellen-fetisjist Amalgam lanceert weer een topmodel: de Ferrari SF90 Spider in de schaal 1 op 12. Wat een lengte van bijna 40 centimeter inhoudt. Zoals altijd zijn de details verbluffend goed, maar dat kan ook niet anders als je de originele CAD-tekeningen hebt en werkt met de originele kleurcodes van Ferrari zelf. Het kost dan ook 200 uur om een enkel schaalmodelletje te maken. En het wordt – gelimiteerd tot 199 stuks – alleen via Ferrari-dealers verkocht. € 3.011 amalgamcollection.com…

COLUMNS ROBERT DOORNBOS TopGears eigen oud-F1-coureur over het afgelopen F1-seizoen, in veel opzichten het memorabelste in, nou ja, eeuwen Als ik terugdenk aan het afgelopen seizoen, dan krijg ik direct weer kippenvel bij een aantal hoogtepunten. Eerder zou je zeggen dat de overwinning van Max op Zandvoort hét hoogtepunt van dit seizoen was, maar die laatste ronde in Abu Dhabi was natuurlijk waar het hele seizoen eigenlijk over ging. Daar zaten 230 dagen samengevat in één enkele ronde. Het verschil tussen de nummer één en de nummer twee was het hele seizoen marginaal en uiteindelijk trok Max dan toch aan het langste eind. Weliswaar met een beetje geluk, maar dat heb je ergens ook wel nodig om kampioen te worden. Dat heeft Hamilton al meermalen ondervonden in zijn loopbaan. Nico…

DRIVES De grote test: hyperhatchbacks Hoe zijn we toch in een wereld beland waar twee familiehatchbacks samen 821 pk leveren en bijna 200.000 euro kosten? Tijd voor een gewetensonderzoek in Wales Foto’s: Jonny Fleetwood MERCEDES-AMG A 45 S € 100.260 (NL) € 72.237 (B) AUDI RS 3 SPORTBACK € 94.863 (NL) € 63.670 (B) Er is een op internet geliefd citaat uit Jurassic Park waarbij een van de hoofdkarakters een dino-nerd terechtwijst met de rake woorden: ‘Jouw wetenschappers waren zo druk bezig om uit te vinden of het kon, dat ze zich nooit hebben afgevraagd of het wel zou moeten.’ In een wereld die hoe langer hoe elektrischer wordt, kun je hyperhatchbacks met een verbruik van 1 op 9 gerust dinosaurussen noemen. Zijn Audi en AMG een beetje te ver…

DRIVES KIA SPORTAGE HYBRID AWD GT-LINE Wijs, neus Het komt niet vaak voor dat we het jaar aftrappen met een Kia en meteen vol overtuiging kunnen zeggen dat het een van de visueel meest gewaagde auto’s is die we de komende tijd zullen rijden. Want eh, er stáát wel wat, zullen we maar zeggen. Het merk wordt er al tijden niet meer van beschuldigd dat ze anderen nabootsen, maar kennelijk zat het de ontwerpafdeling nog niet helemaal lekker. Ze namen nog een teug van het een of ander en bouwden het bekende tijgerneusje om tot, tja, een tijgermuil. Opengesperd, diep, gelaagd, een beetje eng – het is echt net alsof je zo’n beest in z’n huig kijkt. Wat niet als kritiek bedoeld is, hoor. Wij moedigen nieuwe designideeën alleen maar…

DRIVES LAMBORGHINI HURACÁN STO Herrieschopper Kijk eens aan: een Lamborghini Huracán die… nou, flink is opgefokt ten opzichte van de Performante. De nieuwe STO (Super Trofeo Omologata) claimt de belevenis van de straatversie dichter bij die van de GT3-racer te brengen. Volgens het merk is het zelfs hun eerste productieauto waarbij circuitgeschiktheid de toon voert boven de rijeigenschappen op de weg. Hij is extremer dan de Aventador SVJ om rivalen als de McLaren 620R en 765LT, de AMG GT Black Series en de onvermijdelijke hardcoreversie van de Ferrari 296 GTB aan te kunnen. Wat betreft pure cijfers heeft de V10 van de STO het zwaar in dat gezelschap. De 640 pk sterke motor is dezelfde als die in de Performante. Maar wat hij mist aan vermogen, maakt hij goed op…

DRIVES MERCEDES EQS 580 4MATIC AMG LINE De XS-klasse Met de verschuiving naar elektriciteit vindt er nog een verschuiving plaats: de beste plek is niet langer achterin Mensen gaan dood en mensen moeten eten. (Vaak niet in die volgorde – als dat wel het geval is: mik op de hersenen.) In die twee sectoren is voldoende werk altijd gegarandeerd. Andere professies zijn wat veranderlijker; sinds echtscheidingen geaccepteerd zijn in de samenleving, zijn melkmannen overbodig geworden. En wat dacht je van ons beroep? Als alle auto’s van één merk straks op hetzelfde platform staan en alle elektromotoren zich laten omschrijven als ‘soepel, meer koppel dan nodig’ – waar moeten wij dan nog over schrijven? Nu weten we heus wel dat autojournalist als beroep niet bijzonder veel medelijden oproept (en laten we…

MERCEDES G-KLASSE Door Ollie Marriage Officieel heet ie G-klasse, maar G-Wagen klinkt beter. Er is geen reden voor deze auto om in het huidige Mercedes-portfolio te blijven bestaan: als je een vijfzits 4x4 wilt met een hoop ruimte, kun je ook een GLE nemen. Maar de G-Wagen laat zich niet uitroeien. Hij heeft tijdens zijn transformatie van legervoertuig naar chique boodschappenkoets zo’n trouwe fanbase opgebouwd dat Mercedes het de moeite waard vond om hem geheel opnieuw te ontwerpen – en hem een design mee te geven dat onderhuids modern is en er toch geruststellend blokkendozerig uitziet. Hij heeft waardeloze aerodynamica, ouderwets vlakke ramen, deursloten die klinken als een vuurpeloton dat de wapens doorlaadt, en binnenin (tussen de bonte sfeerverlichting) een paar HD-displays en in ruitjes gestikt leer. Het pronkstuk van…

LAND ROVER DEFENDER Door Jack Rix Toen we de Defender in december 2020 uitriepen tot onze Auto van het Jaar waren de protestgeluiden – variërend van ‘hoe kan een auto winnen die elke vijf minuten met pech staat?’ tot ‘ze hebben het design totaal verknald’ – niet van de lucht. Maar inmiddels zijn alle boze tongen verstomd. Sorry internet, we hadden het bij het rechte eind. De uitstraling van de Defender, de manier waarop ie rijdt – het klopt simpelweg en het vult je met vertrouwen. Het is niet alleen z’n voorgeschiedenis; de aandacht voor detail straalt ervan af. Onze testauto is een driedeurs 90 D250, met de 250 pk sterke zes-in-lijn diesel (onze keus, vanaf 113.233 euro in Nederland, 60.000 euro in België) en alle offroad-goodies: een verhoogde luchtinlaat,…

Offroad-rijden als een pro… met Edd Cobley >Edd Cobley is een Britse offroadveteraan. Als jochie reed hij trials, waarna hij overstapte op wilde Bowlerracers als de Nemesis, Wildcat, Bulldog en EXR. Hij won in 2021 het Britse Cross Country-kampioenschap en werd eerste in zijn klasse tijdens de Schotse Hill Rally – volgens Edd eigenlijk net zoiets als ‘een koudbloedig trekpaard meenemen naar de Grand National’. Edds raceauto wordt ook wel liefkozend Skippy 2.0 genoemd. Het is een uitvoerig aangepaste Land Rover Defender uit 2005 met een angstaanjagend zwaar gemodificeerde Td5-dieselmotor, Fox Racingschokdempers, een sequentiële bak, remmen van een Porsche GT3 (ja, echt), een aluminium Allisport-koelsysteem en superagressieve Davanti Terratourabanden. En hij kan vliegen, letterlijk. EDDS TOP TIPS VOOR OFFROAD-RACEN 1 Voorbereiding is alles. Bereid je je niet voor, dan kom…

TG’S RUWE OFFROAD - GIDS OVERAL TER WERELD VAN DE WEG AF Offroaden kun je op verschillende ondergronden doen. Dit is hoe je te werk moet gaan WAAR NAMIBIË/DUBAI/WOESTIJNEN Dune-bashing is deels kunst, deels kunde en deels wetenschap. Maar over het algemeen is momentum het belangrijkst en wil je een hogere versnelling gebruiken dan normaal. Zorg dat je blijft gaan, en parkeer op een helling met de neus naar beneden, anders kom je nooit meer van je plek. Je bandenspanning moet flink omlaag en je hebt je remmen niet echt nodig – de auto vertraagt in het zand vanzelf. Zit je vast? Roep er een andere auto bij, want er zijn meestal geen objecten waaraan je jezelf eruit kunt sleuren. WAAR IJSLAND/NOORDPOOLGEBIED Als we ‘sneeuw’ zeggen, bedoelen we een wervelende witte wereld,…

TRENDING TOPGEAR TOP 9 VREEMDE PLEKKEN VOOR JE RESERVEWIEL 01 Op de achterdeur Yep, the OG, de standaardmanier voor Jeeps, Land Cruisers en Discovery’s om een reservewiel mee te zeulen. Extra punten als er een speciaal jasje omheen zit, of in het geval van deze G-klasse een soort luxe cocon die kennelijk gemodelleerd is naar het voorbeeld van een designhorloge. 02 Op de motorkap, nota bene Dit werkt alleen op stokoude Landies met zo’n platte motorkap. Een BMW X6 zien we het niet zo snel doen. Door de motorkap van zo’n antieke Land Rover vol te laden, hou je achterop ruimte voor eh… nog een reservewiel. Ach, als het goed genoeg is voor James ‘de naam is Bond’ Bond… 03 Op de treeplanken In vooroorlogse tijden hadden auto’s nog lange, zwierige treeplanken die…

TOYOTA’S GT3 CONCEPT VERKLAPT NOG MAAR WEINIG Dat geeft ons wat ruimte om te speculeren Foto’s: Toyota Een lange en lage motorkap, agressieve koplampen en een gedrongen achterkant: Toyota weet best hoe je sportauto’s moet tekenen. Je kijkt naar de GT3 Concept, een studiemodel van het merk voor een toekomstige raceauto, bestemd voor de GT3-klasse. Waarschijnlijk ligt er iets van een V8 in de neus, maar het gebrek aan specificaties zet ons aan het speculeren. Of noem het gerust dromen. Want vind je niet dat de Toyota wat wegheeft van de RX Vision van Mazda? Die twee merken zijn de laatste tijd extreem dikke maatjes. Mazda verkoopt namelijk de Yaris Hybrid als Mazda 2 in Europa. We willen in ieder geval de suggestie aandragen om de wankelmotor van Mazda onder…

TOYOTA HILUX GR SPORT OOGT WAT STOERDER Maar qua prestaties valt het tegen We zullen eerlijk bekennen: we zijn wat teleurgesteld. En dat gebeurt niet snel bij een Toyota Hilux. Toen we het mailtje van Toyota zagen binnenkomen over de Hilux GR Sport maakte onze fantasie meteen een wilde sprong. We stelden ons iets voor in de geest van de GR Yaris, maar dan met Dakargenen. Misschien een soort Ford F-150 Raptor van Toyota. Maar helaas. Deze Hilux GR Sport maakt het niet heel veel spannender dan ‘een sportief design’ en ‘een exclusieve zwarte grille met gaaspatroon, nieuwe mistlampbehuizing en zwarte 17-inch wielen’. Wel krijgt de GR Sport nieuwe schokdempers die net even wat scherper zouden moeten zijn. Dit is op zich geen gekke toevoeging voor wie de Hilux vooral…

GAME VAN DE MAAND CRUIS’N BLAST Als je goede herinneringen hebt aan de flitsende lichten en plakkerige tapijten van speelhallen, dan ken je misschien de klassieke racegame Cruis’n USA. Nou, het blijkt dat ze die game bleven maken, inclusief rare apostrof. In 2017 werd het Cruis’n Blast en die titel is vanaf nu ook beschikbaar op de Nintendo Switch. Dit soort games wordt niet meer gemaakt. Want Blast is een volledig over the-top arcaderacer, met een bijna psychedelische visuele stijl. Er zijn kleuren waarvan we zelfs vergeten waren dat ze bestonden. Turkoois? Bestaat gewoon nog! De auto’s zien er echt uit, maar verder is dit een pure kleurenherrie van jewelste, en juist daarom des te leuker. Nee, online multiplayeren zit er niet in, maar dat is dan ook een mooi excuus…

DRIVES SSANGYONG KORANDO E-MOTION E-motieloos Er zijn nog steeds merken waarvan je niet zeker weet of ze nog bestaan. Simpelweg omdat ze heel klein zijn, en nauwelijks of nooit met iets nieuws komen. SsangYong is daar een voorbeeld van. Je kent het merk wellicht uit een grijs verleden, toen ze auto’s ontwierpen met designers die niet echt hun opleiding leken te hebben afgemaakt. Dus verscheen de eerste auto ooit met dakkapel, en maakten ze een coupé-achtige SUV die pijn aan de ogen deed – maar qua vorm later gewoon de voorloper van de BMW X6 bleek. Maar dat is weer een ander verhaal. Vandaag de dag wordt het Zuid-Koreaanse bedrijf wat nieuw leven ingeblazen. De Indiase eigenaar Mahindra staat op het punt het merk te verkopen aan het Zuid-Koreaanse Edison…

DRIVES ROLLS-ROYCE GHOST BLACK BADGE Nachtrit Inmiddels nemen Rolls-Royces uit de Black Badge-serie al 27 procent van de totale verkopen van het merk voor hun rekening, en dat terwijl het idee nog maar in de kinderschoenen staat. In 2016 waren de Wraith en de vorige generatie Ghost de eerste modellen die een Black Badge-variant kregen, gevolgd door de Dawn in 2017 en de Cullinan in 2019. Simpel uitgelegd is het een uitrustingsniveau dat meer luxe, meer vermogen, een verbeterd weggedrag en een nogal duistere esthetiek toevoegt. Maar in feite werd de reeks vooral in het leven geroepen om de jonge multimiljonair aan te spreken. Uiteraard zijn de Spirit of Ecstasy en de trotse Pantheon-grille in al hun glorie aanwezig, maar ze zijn voorzien van een donkerder chroomtint, en de 21-inch…

DRIVES SKODA FABIA 1.0 TSI BUSINESS EDITION Even slikken We hebben nog weleens de neiging te denkendat alles langs lijnen van geleidelijkheid loopt. Van het een komt het ander, kalmpjes aan verandert de wereld, stukje bij beetje. Maar je zult toch een jaar of 30 geleden een tijdmachine zijn tegengekomen (kom op, even doen alsof die toen op elke straathoek te vinden waren – je kunt het), zijn ingestapt en *poef!* in 2022 gedropt worden. Da’s toch even slikken. Je hoeft het niet eens over grote zaken als 11 september, Covid of de opkomst van Koreaanse boybands te hebben – een blik op de autowereld is genoeg om alles wat je dacht te weten op zijn kop te zetten. Een Tesla? Wat is dat dan? Waar is Lancia gebleven? Wie…

FORD BRONCO Door Rowan Horncastle Voor we ons op de cijfers storten: je vraagt je misschien af waarom deze Bronco er tammer uitziet dan andere, opgeklopte exemplaren die je hebt gezien. Nou, Ford heeft ervoor gezorgd dat je je Bronco tot in het oneindige zelf kunt samenstellen. Je kunt kiezen uit twee of vier deuren, zeven uitrustingsniveaus, drie soorten dak en vijf pakketten. En dan is er nog de optielijst, formaatje Ikea-catalogus. Er zijn twee motorsmaakjes leverbaar: een 2,3-liter EcoBoostviercilinder met 273 pk en 420 Nm, of een 2,7-liter V6 met 314 pk en 542 Nm. Wij hebben hier de viercilinder met een tientraps automaat. Je kunt ook kiezen voor een handgeschakelde zevenbak, inclusief een crawler-versnelling voor als het allemaal echt heel heftig wordt. De Bronco is een moderne offroader,…

ESSENTIËLE MEUK De beste offroad-accessoires Spanbanden, haken en ogen Met touwen en ankers kom je uit de penarie. Het is de basis, zonder dit red je het niet Lieren Een luxe-item, maar als je in je eentje bent, kun je jezelf redden met een goede lier Lichten Je moet kunnen zien wat er aan de hand is. En niet alleen aan de voorkant van de auto EHBO-kit Neem altijd de basismaterialen mee. Je zult ervan staan te kijken hoe vaak je jezelf bezeert Crovel Een handige combi van een schep, breekijzer en bijl. TG heeft er een, we zijn er gek op Krik/airbags Een hoge krik komt altijd van pas. Op zachte ondergrond pomp je via de uitlaat een airbag op Zandladders Wafelborden of zandladders kun je onder doorslaande wielen schuiven…

AUDI QUATTRO GEEF ME DE VIJF We rijden een paar klassieke Audi’s op de Col de Turini ter ere van quattro en de machtige vijfcilinder. Met een onvergetelijke uitsmijter Foto’s: Audi Het is altijd een beetje beschamend om het te moeten toegeven, maar het is waar: bij TopGear weten we ook niet alles. Zo ken ik bijvoorbeeld niet de volledige topografische historie van het wereldrallykampioenschap uit mijn hoofd. Dit werk brengt ons op bijzondere locaties en het komt zo nu en dan voor dat ik me op een prachtige weg in het zuiden van Europa bevind, om achteraf pas te ontdekken dat deze onderdeel was van een van de legendarische rally’s die hier in de hoogtijdagen van de sport werden verreden. Ongetwijfeld is er een veelvoud aan plekken waar ik…

SERIEUZE TERREINWAGENS SUZUKI SAMURAI (1988) Prijs nu: € 4.500 Harris zegt: De Jimny is een triomf van retro-styling, maar niet zo’n heel fijn ding om te rijden, dus waarom niet terug in de tijd voor een auto die ook echt net zoveel waard is als eruitziet? TOYOTA LAND CRUISER (1997) Prijs nu: € 9.000 Harris zegt: Met dit budget kun je veel Land Cruisers kopen, die er dan wel allemaal beroerd uitzien. Deze is cool, chic, en je kunt de kids ermee naar school brengen via het moeras MERCEDES UNIMOG (1964) Prijs nu: € 14.000 Harris zegt: De G-serie is nu zo populair dat ie voor ‘normaal geld’ niet te krijgen is. Een Unimog daarentegen… Deze heeft ervaring bij de brandweer en kost minder dan een nieuwe Aygo! Harris' Koopjeshoek…

TRENDING ◻ # NIEUWS ◻ # ENTERTAINMENT ◻ # CULTUUR ◻ # CELEBS ◻ # GADGETS ◻ # GAMING 1942–2021 IN MEMORIAM SIR FRANK WILLIAMS Een terugblik op de ongelooflijke geschiedenis van een ware Formule 1-pionier en legende Met de dood van Sir Frank Williams werd de wereld van de Formule 1 in diepe rouw gedompeld. Als je de grote helden, de legendes van de sport op een rijtje zet, zijn het meestal de coureurs – Fangio, Moss, Clark, Stewart, Schumacher, Senna en zo nog een stel – die op het puntje van ieders tong liggen. Maar er is ook een handvol teambazen en constructeurs die een plek op die lijst zouden verdienen, en net als bijvoorbeeld Enzo Ferrari hoort Frank Williams bij die categorie. Hoewel Sir Frank en zijn familie…

TRENDING SONY WIL ELEKTRISCHE AUTO’S GAAN VERKOPEN Mogelijk zoals deze Vision-S 02, (uiteraard) een elektrische SUV Foto’s: Sony Het lijkt erop dat je over een tijdje bij Sony een elektrische auto kunt bestellen. Of waarschijnlijk een mailtje kunt krijgen dat je je kunt inschrijven, om vervolgens in spanning af te wachten, te horen dat je het niet geworden bent en teleurgesteld weer verder te spelen met je oude console. Eh, auto. We bedoelen auto. Je kijkt naar de Sony Vision-S 02, het tweede elektrische studiemodel van het elektronicamerk. Bij dit studiemodel spreekt Sony duidelijk ambities uit om over te gaan op productie. De nieuwe Vision-S 02 deelt zijn platform met de Vision-S 01, die twee jaar geleden onthuld werd. Toen was de boodschap nog dat het een technologiedrager was, maar…

TRENDING AUTONIEUWS 5 DINGEN DIE JE MOET WETEN OVER DE… PORSCHE VISION GRAN TURISMO Een handvol fascinerende weetjes over Stuttgarts nieuwe virtuele raceauto 1 HIJ IS NIET ÉCHT ECHT Dit is het meest recente in een serie concepten die speciaal zijn ontwikkeld voor Gran Turismo. Het begon in 2013 met Mercedes, en nu is het de beurt aan Porsche, dat zich in 2017 bij het spel voegde. Porsche zegt dat het de auto gemaakt heeft ‘omdat in gaming de liefde voor auto’s wordt geboren’. 2 ZE HEBBEN HET HEEL SERIEUS GENOMEN ‘Duitsers zijn serieuze lui’, zegt exterieurontwerper Ingo Bauer-Scheinhütte. ‘We besloten iets te maken dat echt aanvoelt, waarvan je je kunt voorstellen dat je hem over een paar jaar op de weg tegenkomt.’ Dat geldt ook voor het vegan interieur – dat…

NIO ET5 ‘KOMT 1.000 KILOMETER VER’ En waarschijnlijk kun je hem binnenkort ook in Nederland kopen Het silhouet van de Nio ET5 lijkt veel op dat van de grotere ET7. Onder meer door een lage luchtweerstand (0,24 Cw, voor de liefhebbers) moet deze Chinese elektrische auto zo’n 1.000 kilometer ver kunnen rijden. De enorme batterij van 150 kWh zal er ook iets mee te maken hebben, misschien. Hoe zwaar de Nio ET5 is met dat accupakket, communiceert het merk niet. Twee elektromotoren (eentje voor en eentje achter) zorgen voor in totaal 480 pk en 700 Nm. De sprint van 0 naar 100 km/u schijnt na 4,3 seconden achter de rug te zijn. Remklauwen met vier zuigers moeten zorgen voor een remafstand van 33,9 meter bij 100 km/u. Het interieur volgt…

TRENDING HORLOGES TERUG IN DE TIJD In de jaren ’70 dwong Japanse techniek de Europese merken tot vernieuwen Jhoeft niet uit de jaren ’70 te komen om te weten dat ze waardeloos waren. Alle badkamers waren gifgroen, de elektriciteit viel vaak uit en auto’s roestten als een malle. Maar je had ook David Bowie, Rocky en de Lamborghini Countach. Dus zo erg kan het nou ook weer niet geweest zijn, toch? Voor de horloge-industrie is het antwoord eenvoudig. Ja, het was heel erg. Horlogemakers werden ernstig in hun voortbestaan bedreigd. Zwitserland was het centrum van de horlogewereld, maar de uitvinding van het quartzhorloge in het Verre Oosten – dat de tijd veel efficiënter en nauwkeuriger kon weergeven – bracht de boel aan het wankelen. Liefdevol maar kostbaar Zwitsers handwerk tegen betaalbare…

TRENDING VETTE FIETS BMW R 18 M Zie hier een BMW-motorfiets met de magische letter M erop; maar hoewel officieel erkend door BMW, is het geen product van het merk zelf. Het Italiaanse motormagazine LowRide en de specialisten van het Lombardische American Dreams creëerden samen deze R 18 M om de forse BMW-cruiser ‘een meer gestroomlijnde en sportieve look te geven, zonder overdrijvingen en met respect voor de retrolijnen van de R 18’. Frame, ophanging en body werden aangepakt – aan de koppelrijke 1,8-liter boxermotor veranderde niets. De grote BMW is nu ‘significant lichter’ en de zitpositie is naar voren verplaatst – extra warm voor je knieën. Als dit een website was, zouden we vragen of jij deze R 18 een waardige motorfiets vindt om de letter M te dragen.…

OFFROAD-TEST WHERE WE’RE GOING WE DON’T NEED ROADS… Vier van ’s werelds taaiste offroaders, één weidse Welshe wildernis en nergens asfalt, behalve in de achteruitkijkspiegel. Laat de avonturen beginnen Foto’s: Mark Fagelson Je voegt je bij ons in een afgelegen hutje in het bos, waar zojuist copieuze hoeveelheden pizza en bier zijn geconsumeerd. Je gezelschap bestaat uit de Britse TG-redacteuren Rowan Horncastle, Ollie Kew, Ollie Marriage en Jac Rix. Handig hè, twee dezelfde voornamen – breek ons de bek niet open. Goed: Ollie M. had in de Defender wat biervaten meegenomen die onderweg nogal door elkaar werden geschud. Er volgde een lichte schokgolf toen de druk eraf werd gehaald, maar het zou onbeleefd zijn geweest om niet te proosten op onze veilige aankomst op een locatie die normaal enkel bekend is…

JEEP WRANGLER Door Ollie Kew Ik ben gek op geschiedenis. De nieuwste Mercedes G-klasse heeft zijn weelderige bestaan te danken aan de militaire Geländewagen die in 1979 voor het eerst aan het publiek werd verkocht. De Bronco is een hommage aan de gelijknamige, rudimentaire Amerikaanse truck uit midden jaren ’60. En de Defender is de spirituele opvolger van een icoon wiens welverdiende sporen uiteindelijk voortkomen uit een zandtekening op het strand van Red Wharf Bay, Anglesey, in 1947. Maar geen van deze auto’s zou hebben bestaan als de Jeep de oorlog niet had gewonnen. Sinds 1941 brengt ie je op plekken waar falen geen optie is. Het is dus apart dat de Wrangler, die het dichtst bij de Nazi-kloppende Willys is gebleven, in dit gezelschap de meest belachelijke auto is…

TG’S RUWE OFFROAD - GIDS DE TOEKOMST VAN OFFROAD Vrees je dat onze elektrische toekomst het einde van offroad-rijden zal betekenen? Wees niet bang De mens heeft oplossingen nodig om zich buiten de gebaande paden te kunnen begeven. Van reddingswerkzaamheden tot recreatie, de noodzaak om op plekken te komen waar geen wegen naartoe leiden zal waarschijnlijk altijd blijven bestaan. En onze voertuigen blijven zich aan hun specifieke omgeving aanpassen. Voor reddings-, lange-afstands-of utilitaire doeleinden zullen een grote brandstoftank en jerrycans met extra liters voorlopig niet te kloppen zijn. Die voertuigen zullen waarschijnlijk worden uitgerust met luchtloze veerbanden of Tweel-achtige wielen. Maar voor recreatie-offroaders heeft elektrisch rijden dezelfde soort impact als voor wegverkeer, om redenen die voor de hand liggen. Ten eerste: de meeste offroadexcursies zijn nou niet echt ‘overlanding’-expedities, maar…

MERCEDES-AMG SL 55 4MATIC+ SMOOTH OPERATOR De nieuwe Mercedes SL, pas de zevende generatie in 68 jaar, is vastbesloten om het net even anders te doen dan zijn voorganger Foto’s: Mercedes In de film LA Story wordt de existentiële crisis van Steve Martins personage Harris Telemacher versterkt door zijn baan. Hij is namelijk tv-weerman in een stad waar het weer altijd hetzelfde is: warm en zonnig. Maar dit moet Harris’ geluksdag zijn, want de beroemde palmbomen van Los Angeles buigen voor een machtige storm, de regen ketst van de snelwegen en de lucht ziet er apocalyptisch onheilspellend uit. Fijn voor Harris, maar niet zozeer voor de nieuwe Mercedes SL. De zevende generatie van de toonaangevende sportauto van Mercedes-Benz is weer voorzien van een stoffen vouwdak, nadat hij het de afgelopen twintig…

RETRO VERGETEN CONCEPTCARS FORD 24-7 WAGON, 2000 Als er toch één beklagenswaardig soort mensen is: futurologen bij autofabrikanten (ontwerpers dus) die spetterende toekomstvisies (conceptcars) moeten produceren voor autoshows waarop hun bazen eigenlijk niets nieuws kunnen laten zien. Sommige conceptcars zijn nauwelijks verhulde voorproefjes van een aankomend model – de ontwikkeling duurt vaak zo lang dat je er twaalf maanden voor de marktintroductie best wat spiegels af kunt halen en de boel op 24-inch wielen kunt zetten. Maar andere conceptcars zijn een poging de Zeitgeist voor te zijn, om wat designrumoer te creëren rondom een merk en te laten zien dat ze echt helemaal klaar zijn voor de toekomst. De toekomst kan er echter niet al te gezond hebben uitgezien toen de Detroit Motor Show plaatsvond in 2000 (het heden trouwens…

INTERSTATE ’76 PC, 1997 Dit is nou zo’n retrogame die al retro was toen ie in 1997 werd uitgebracht. Dat lag ook aan het feit dat Interstate ’76 zich afspeelde in 1976 en allerlei hoekig vormgegeven karakters had die ontworpen waren om er, ook in die tijd, old-school uit te zien. Wat meteen zonder meer het beste excuus is dat we ooit hebben gehoord voor verschrikkelijke graphics. Gelukkig zagen de auto’s zelf er stukken beter uit. Interstate ’76 was een ‘vechtspel op wielen’ dat grote delen van het zuidwesten van Amerika afhakte en er gigantische arena’s van maakte waar zwaarbewapende musclecars elkaar op haast balletachtige wijze konden bestoken. Ja, lieve mensen, wij hebben de oplossing gevonden voor allerlei verkeersopstoppingen: een zelfrichtend napalmkanon op je dak monteren. Officieel gelicentieerde auto’s waren…

RETRO LEVE DE VOORUITGANG (2021) AUDI RS 3 vs AUDI RS 2 (1996) Audi’s oudste RS ontmoet de jongste. Generatieconflictje? WACHT EVEN: WAAROM VERGELIJKEN WE EEN 2 MET EEN 3? Goed punt. De RS 3 die we hier hebben, is de Sportback – de baby onder de RS’en tegenwoordig, ook al heeft ie 400 pk – terwijl de RS 2 de oorsprong was van snelle grote Audi-stationwagens. We hebben een hoop aan hem te danken. En toch: beide zijn vijfcilinder turbo Rennsport-auto’s uit Ingolstadt met enorme power en dito prijskaartjes. De RS 3 begint bij een paar euro minder dan 95.000 euro, zonder opties. Toen de RS 2 in 1994 gelanceerd werd, moest ie omgerekend in euro’s dik 81 mille opbrengen. Laat de inflatiecorrectie daarop los en je komt ergens…