Inhoudsopgave van Editie 2 - 2024 - Nautique Magazine

VOORWOORD Als kind werd ik regelmatig meegenomen naar verschillende bekende musea: het Teylers Museum, het Rijksmuseum – zelfs het Louvre in Parijs. Maar geen van deze exposities maakte zoveel indruk als de kleine beeldentuin in de buurt waar ik met mijn basisschoolklas ooit naartoe ging. Het waren niet alleen de kunstwerken die me prikkelden, maar het feit dat we om, onder en soms zelfs óver de kunstwerken mochten lopen, maakte dat dit bezoek tot op de dag van vandaag een levendige herinnering vormt. Want voor succesvolle consolidatie moeten we een beroep doen op al onze zintuigen. En dat betekent dat kunst, om een blijvende indruk te maken, gevóéld moet worden. De nautische kunstenaars die we in deze speciale kunsteditie van Nautique exposeren (p50), laten dat verschil duidelijk zien: ze doen…

UITGELICHT NAUTITECH 44 OPEN De jachthaven Port Pierre Canto in Cannes is in alles een tegenhanger van het verderop gelegen prestigieuze Vieux Port: de Oude Haven, die zich naast het Palais des Festivals bevindt, vormt met al zijn drukte, historie en glamour het maritieme epicentrum van de stad, terwijl we verderop aan de Boulevard de la Croisette een oase van rust tegenkomen. Omgeven door fleurige bloemperken en met uitzicht op de eilanden van de Lerins archipel is Port Pierre Canto voor passerende jachteigenaren een geliefde plaats om aan te leggen – en vandaag ook voor ons. Onder een stralende zon stappen we aan boord van de Nautitech 44 Open. Onze gastheer, Jouke van Langen van Jansma Jacht, ontvangt ons aan de bar. Meteen een primeur: vooraan in de salon, achter…

“Nederland is een heel sterke zeilnatie”, vertelt Postma. “Als je in ons hele team van DutchSail kijkt naar de lijst van medaillewinnaars bij Europese en wereldkampioenschappen en Olympische Spelen, is dat best imposant. Daarom hebben we een nieuwe structuur opgezet waarin alle kennis en ervaring in de zeilwereld is gebundeld.” Daarom maakt DutchSail geen onderscheid meer tussen individuele klassen, Olympische campagnes en het ‘grote boten’ circuit. Er zijn geen eilandjes meer, maar één transparante en kennisgedreven organisatie, met het Watersportverbond als het centrale punt. Postma vervolgt: “Zeilen is een sport die vooroploopt op het gebied van innovatie, dus we hebben een groot aantal experts aan boord gehaald die allemaal hun steentje bijdragen aan onze plannen voor de toekomst.” Carlo Huisman (p42) is voor het team dan ook van een enorme…

Fair Lady werd in 1928 in het Zuid Engelse Gosport ontworpen door Charles E. Nicholson en gebouwd bij Camper & Nicholsons. Het interieur voor deze Engelse schone werd ontworpen door John Munford en de opdrachtgever op dat moment was de Franse zakenman Sultzbach. Na maar liefst tien jaar plezier verkocht deze Fransman haar aan een goede vriend: Otto Bemberg, een Duitse biermagnaat. Bemberg liet in 1950 bij Camper & Nicholson de allereerste grote refit van het jacht uitvoeren. Na deze onderhoudsbeurt voer de Duitse Bemberg er nog vele jaren mee tot hij in 1980 overleed. Er volgde een periode van stilte, tot het jacht pas in 1994 een nieuwe Engelse eigenaar kreeg. Enkele jaren hierna deed ze haar intrede in de charterwereld; hoofdzakelijk in de mooiste vaargebieden rond Engeland, Ierland…

DE VERKENNING In het kader van de Deltawerken is de Grevelingen afgesloten en is een meer ontstaan: het grootste zoutwatermeer van West-Europa. Tot die tijd was dit water – via het Brouwershavense gat – een zeearm van de Noordzee. Het Grevelingenmeer ligt tussen Zuid-Holland (Goeree-Overflakkee) en Zeeland (Schouwen-Duiveland). De afsluiting aan de kant van de Noordzee is de zes kilometer lange Brouwersdam. Hoewel het plan eerst was om het meer te laten verzoeten, is in 1978 een inlaatsluis gebouwd. Deze Brouwerssluis is uitsluitend bedoeld om het zoutgehalte op peil te houden en staat daartoe tegenwoordig altijd open. Desondanks is het ecosysteem van het Grevelingenmeer er sinds de afsluiting steeds verder op achteruit gegaan. Om die reden is besloten afsluitbare tunnelbuizen in de Brouwersdam te maken om nog veel meer zuurstofrijk…

Het Amsterdamse straatbeeld wordt gekenmerkt door geschiedenis: de gevelhuisjes, de grachten en de oude rijksmonumenten sieren onze hoofdstad. Ze creëren een authentieke sfeer op een plek die tegelijkertijd steeds moderner wordt. Gelukkig bestaan er organisaties en initiatieven die de rijke geschiedenis van de stad willen bewaren – of, in sommige gevallen, zelfs tentoonstellen. SWEETS hotel in Amsterdam is een van deze organisaties en Nautique mocht logeren op een wel heel unieke locatie in de stad. De Dam, het Rijksmuseum, het Anne Frank Huis; stuk voor stuk bekende attracties die onderdeel zijn van het verhaal van Nederland. Maar ook een onlosmakelijk onderdeel van Amsterdam én haar geschiedenis, zijn de brugwachtershuisjes die overal verspreid staan door de stad. Kleine huisjes naast brug of sluis die vroeger bemand werden door de brugwachter; de…

In 2024 is het 80 jaar geleden dat de Geallieerde troepen de stranden van Normandië bestormden tijdens D-Day. In een van de memorabele foto’s van die verhitte dagen in juni van het jaar 1944 zien we een troep parachutisten. De troep maakt zich in het holst van de nacht klaar om in de zweefvliegtuigen te stappen die ze naar Normandië zullen brengen. Voor ze de houten constructies zullen betreden, zetten ze allemaal hun horloges gelijk: bij een dergelijke precisie-operatie als het veroveren van de brug die we later zouden kennen als de Pegasus Bridge, is het van belang dat de operatie like clockwork verloopt. FIELD WATCH Wat de commando’s precies om hun pols hebben is niet te zien op het plaatje. Sommige militairen brachten hun eigen horloge mee, maar het…

MUSEUMJACHT — Recentelijk deelde het Nederlandse Moonen Yachts de nieuwste renderings van de Moonen 122 Martinique; een nieuwe toevoeging aan de Martinique-vloot. De oplevering van het jacht staat gepland voor april 2025 en een virtueel voorproefje van het interieur van dit jacht maakt nieuwsgierig: deze Martinique lijkt wel een hypermodern museum. Indrukwekkende sculpturen, kleurige schilderijen en een luxe interieur omgeven door hoge plafonds, panoramische ramen én natuurlijk een geweldig uitzicht op zee. Het geheel voelt bijna koninklijk. Let wel: het jacht heeft op dit moment nog geen eigenaar en zodra ze gekocht wordt kunnen de plannen met betrekking tot het interieur alsnog drastisch veranderen. Maar voor nu genieten we van wat we hebben: een superjacht met exclusief karakter én kunstzinnige look.…

TOPSPORTERCARLO HUISMAN Op dit moment zijn de voorbereidingen voor de 37e America’s Cup in Barcelona in een beslissende fase beland. Titelverdediger Emirates Team New Zealand en de vijf uitdagers uit Engeland, Italië, Zwitserland, Frankrijk en de Verenigde Staten hebben hun definitieve AC75 te water gelaten en daarmee hun kaarten op tafel gelegd voor dé ultieme zeil-battle van 2024: de America’s Cup. Onze eigen Carlo Huisman maakte in 2017 in Bermuda en in 2021 in Auckland deel uit van het winnende Emirates Team New Zealand dat straks die prestigieuze Cup zal moeten verdedigen. Carlo heeft echter op het laatste moment, tot ieders verrassing, besloten om zijn zeilcarrière vanuit Europa voort te zetten. Zelf vertelt hij hierover: “Onlangs heb ik de knoop doorgehakt om niet verder te gaan met Team New Zealand.…

REPORTAGE GEHRY’S FOGGY Kunst bestaat uit vele facetten; fotografie, schilderkunst, beeldhouwkunst, muziek… Maar ook de architectuur vormt een onlosmakelijk onderdeel van de kunstzinnige wereld, en veel van de bekendste bekende gebouwen in binnen- en buitenland zijn ontworpen door deze beeldend kunstenaars. Gebouwen die, als ze niet zo massaal waren geweest, zeker niet zouden misstaan in een museum. U bent misschien bekend met het werk van Gaudí, van Frank Lloyd Wright of onze eigen Rem Koolhaas; stuk voor stuk bekende namen met wereldberoemde gebouwen op hun naam. Een andere bekende architect die een flink repertoire aan gerenommeerde gebouwen op zijn naam heeft staan is de Canadese Frank Gehry. Niet alleen is deze architect de ontwerper van veel bekende gebouwen, zijn ontwerpen hangen ook nauw samen met de wereld van de jachtbouw.…

Het museum is weggestopt naast de replica van het VOC-schip en de bekende outlet mall, maar is zeker de moeite waard om ook met een bezoekje te vereren. Flevoland is namelijk mondiaal gezien een paradijs voor onderwaterarcheologen; paradoxaal genoeg omdat de wrakken door de drooglegging op land liggen en je er dus gewoon bij kan zonder te duiken. Met meer dan 500 tot nu toe bekende scheepswrakken vind je nergens ter wereld zoveel vondsten in één regio. Nog lang niet alle sites zijn opgegraven, maar archeologie is een wetenschap die doorgaans uitblinkt in de overdaad: het archief herbergt nu al 60.000 stukken en het einde lijkt nog lang niet in zicht. Dat komt deels omdat de bodemomstandigheden goed zijn voor het bewaren van de vondsten: zoals gezegd conserveert het slib…

en eigen bedrijf klinkt voor veel mensen al als een enorme onderneming. Maar een eigen bedrijf op zee runnen terwijl je met je catamaran een jaar lang de wereld over reist? Dat is precies wat Marco Knitel en Lizzy Koopman deden toen de coronapandemie uitbrak: “We zijn in die tijd eerst op de zeilboot van Marco’s ouders gaan varen; steeds iets langer en steeds iets verder. Toen ontstond het idee om voor langere tijd weg te gaan.” Marco heeft een bedrijf in deelscooters en Lizzy runt een barista service én twee koffiezaken in Amsterdam; vertrekken met zoveel verantwoordelijkheden ging dus niet zomaar. Toch gooide het stel in 2021 de trossen los om met hun drijvende kantoor de wereld over te trekken. HET VERTREK Lizzy Koopman komt oorspronkelijk uit de bollenstreek…

Het is inmiddels alweer meer dan 25 jaar geleden sinds Guido de Groot zijn werkzaamheden startte in het karakteristieke Leiden. Hier opende hij in 1997 een gloednieuwe studio met de toepasselijke naam Guido de Groot Design. Inmiddels is het bedrijf zo’n negen man sterk en hebben ze de hand gelegd aan een aantal geweldige jachten, waaronder Blue Jeans van Van der Valk Shipyards, die in 2023 de World Superyacht Award voor Semi-Displacement or Planing Motor Yachts, 30m to 34.9m in de wacht sleepte. En wat deze jachtontwerper zo bijzonder maakt, is de exclusiviteit van de jachten die zij ontwerpen: “Bijna geen ontwerp is hetzelfde. We worden constant gepusht om met ontwerpen te komen die zich onderscheiden van de andere ontwerpers. Dat maakt het werk ook zo leuk.” VAN AUTO NAAR…

ROADBOAT De Range Rover Sport verscheen in 2005 als de eerste échte SUV van het roemruchte Britse merk Land Rover. Stalgenoten zoals de Land Rover Discovery, Freelander en de standaard Range Rover waren immers weinig meer dan terreinwagens die manieren geleerd waren om zich te bewegen tussen het straatverkeer. De Range Rover richtte zich bovendien voornamelijk op ultieme luxe en comfort. MEER DAN RUWE RANDJES De Sport werd een razend succes; geholpen door een weinig verfijnde, maar zeer spectaculaire Supercharged-versie. Met een bulderende V8 van 4,2 en later vijf liter veroverde de aristocratische musclecar de harten van veel autoliefhebbers. De formule werd in ere gehouden voor de tweede generatie vanaf 2013 maar bij de derde generatie werd echter het roer omgegooid. De ruwe randjes van het origineel stroken immers niet…

VOLGENDE KEER NIEUWE ABONNEMENTEN Bel +31 (0)251– 25 79 24; (ma t/m vrij van 09.00 –17.00 uur) of ga naar aboland.nl ADRESWIJZIGINGEN Uiterlijk drie weken voor verhuizing:Bel +31 (0)251– 25 79 24; (ma t/m vrij van09.00 –17.00 uur) of ga naar www.aboland.nl. KLANTENSERVICE Neem voor vragen over abonnementencontact op met De Bladenbox, Abonnementenland,postbus 20, 1910 AA Uitgeest, of bel +31 (0)251– 25 79 24(ma t/m vrij van 09.00 –17.00 uur) of ga naar www.aboland.nl. Alle reeds verschenen edities kunnen op aanvraag worden besteld door te mailen naar klantenservice@pijpermeda.nl. Wereldwijde verzending, in Nederland € 1, binnen- en buiten Europa € 9. LEVERINGSVOORWAARDEN Levering van tijdschriften en levering en verkoop van premies en handelsartikelen geschiedt volgens de Algemene Voorwaarden vande Nederlandse Thuiswinkel Organisatie. U kunt die vindenop www.aboland.nl/algemene-voorwaarden. Voor alle premies/aanbiedingen/acties in…

Kunstwerk van 90 voet Het Duitse YYachts schrijft in februari geschiedenis met een nieuwe customized 90-voeter: de Y9. Volgens de werf is het jacht een van de grootste zeiljachten die ooit in Duitsland zijn gebouwd – een behoorlijke mijlpaal, dus. En ook dit jacht is, zoals YYachts betaamd, weer een kunstwerk op zich: veel natuurlijk licht, een heel helder interieur met een overall Scandinavisch gevoel; “ingetogen elegantie” – om de woorden van de werf te gebruiken. Het jacht is zowel gemaakt om mee te draaien in het regattacircuit als voor comfort. En u zou het niet denken als u het jacht zo bekijkt, maar deze zeilmachine kan bediend worden door een beperkt aantal zeilers. YYachts bewijst met deze E9 maar weer eens een grote speler te zijn in de jachtwereld.…

In 2018 stond De Jonge met een duidelijke visie bij jachtontwerper Vripack (Nautique 1, 2024) aan de tekentafel: het bouwen van een luxe plezierjacht waarbij het ambacht van traditioneel bouwen in hout wordt gecombineerd met aluminium. En dat is een van de dingen die deze Woodler 28 ook zo bijzonder maakt. De Woodlers hebben een onderwaterschip van 5 millimeter hoogwaardig aluminium en een aluminium rompframe (de spanten) met een dikte van 8 millimeter. Een innovatief concept dat deze materialen combineert tot een unieke verschijning. FRIES VAKMANSCHAP Het begon met een stam mahoniehout die al lange tijd op de werf lag te drogen. Dit hout is gebruikt om de rest van de romp te bouwen uit half overnaadse gangen; een tijdrovend precisiewerk. De mahoniehouten gangen worden met epoxy verlijmd en daarna…

PROFIEL AMT 240 DC AMT bouwt al sinds 1987 relatief kleine polyester boten en de AMT 240 DC is de grootste van de twee modellen in de Day Cruiser-serie. Eén op de zeven Finnen bezit een boot en gebruikt deze voornamelijk voor het ‘forensen’ tussen het vaste land en een van de duizenden eilanden in de Finse archipel, of in de minstens zo talrijke meren waar ze een zomerhuisje bezitten. Weer of geen weer; want het seizoen is maar kort en dit vereist dus een degelijk gebouwde boot met de juiste vaareigenschappen. Beiden zijn zonder twijfel onverminderd van toepassing op onze AMT 240 DC: je kunt er spreekwoordelijk mee gooien en smijten; deze dagboot met overnachtingsmogelijkheid laat zich geen moment van de wijs brengen – zelfs niet met 300 Yamaha…

‘Wij hoeven pas om acht uur ’s morgens met het koperpoetsen te beginnen,’ zegt een bemanningslid van de schoener America; replica van het wereldberoemde schip dat in 1851 de Royal Yacht Squadron's One Hundred Sovereign Cup won. Een wedstrijd die daarna – als eerbetoon aan de winnaar – werd omgedoopt tot America’s Cup. ‘Op de Creole zijn ze al om zeven uur in touw…’ ’s Ochtends wordt er uiteraard pas uitgevaren als alle ornamenten aan dek de dagelijkse poetsbeurt hebben ondergaan. Iedere dag weer vindt dit ochtendritueel plaats, en daar is meer dan genoeg tijd voor aangezien de wind de hele week pas rond een uur of één opsteekt. ‘Helemaal niet erg,’ vinden de bemanningsleden van de kleinere schepen. Die varen voor de lol mee; ze worden niet betaald –…

PROFIELNIMBUS 305 Het blijkt een regelrechte déjà vu: van buiten is er namelijk geen enkel verschil op te merken met de 305 Drophead van toen. En profil oogt deze Zweedse mooi slank met een windscherm dat relatief ver in het boord doorloopt, en dat de passagiers in de grote kuip optimaal beschermt tegen water en wind. Maar met de haren in de wind is ook mogelijk: op het voordek bieden stevige rvs-beugels veilige houvast. De Nimbus 305 Drophead E-Power voorziet in twee aparte zitgroepen: van een daarvan kan een deel van de treinzit worden omgeklapt waardoor een tweezits meevaarbank ontstaat. De stuurstand is, zoals we gewend zijn van Nimbus, perfect verzorgd met een 9” Simrad touchscreen plotter en biedt ook langere personen comfort. Het uitzicht rondom is onbelemmerd. Een paar…

PROFIEL Vorig jaar werd ik tijdens mijn bezoek aan de Internationale Multihull Show in La Grande Motte verrast met een Nederlandse primeur: tussen 70 multihulls werd de allereerste VAAN R4 genomineerd voor de titel Multihull of the Year 2023, en wel in de belangrijkste categorie; Forever Green. Dit betekent dat deze VAAN wordt beschouwd als een van de meest milieuvriendelijke multihulls ter wereld. Een paar maanden later mocht ik in Hellevoetsluis de VAAN R4 een middag testen op het Haringvliet; een bijzondere kennismaking met een spraakmakend Nederlands jacht (Nautique 4, 2023). Zojuist werd bekend dat ook de onlangs afgeleverde VAAN R5 in Miami werd genomineerd als Multihull of the Year 2024, waarvan de prijsuitreiking plaats vindt tijdens de Internationale Multihull Show in La Grande Motte. UNIEKE ASPECTEN BEHOUDEN De nominaties…

UITGELICHT Voordat wij nader in gaan op het onderwerp van dit scheepsprofiel, de Astondoa Ax8, nemen wij u eerst even mee naar de oorsprong van deze bijzondere Spaanse familieonderneming. De geschiedenis van Astondoa begint in 1916 als de broers Jesús en José Astondoa Martínez in Portugalete nabij Bilbao, in een kleine timmermanswerkplaats beginnen met het bouwen van houten roeiboten. Na een onderbreking ten gevolge van de Spaanse burgeroorlog besluiten de broers beide een andere richting op te gaan en Jesús Astondoa zich begint met het bouwen van vissers- en pleziervaartuigen. In 1944 neemt zijn zoon Jesús Astondoa Santamaría de scheepswerf over. Mede onder invloed van de destijds gevreesde ETA-beweging én de toekomst van zijn kinderen ziet de ondernemer zich genoodzaakt te verhuizen naar de Spaanse oostkust. Inmiddels doet de derde…

Het interieur van de woonboot van Ton van Schoonhoven ademt een nautische sfeer met vele maritieme verzamelobjecten: oude scheepslampen, schilderijen, nautische boeken, antiek scheepsbeslag en meubilair en historische scheepsmodellen. De maritieme wereld speelt een grote rol in het leven van de schrijver. En dat is ook niet zo verrassend. Vanaf zijn lagereschooltijd was Van Schoonhoven al geboeid door verhalen van de zeevaarders uit de vroegere eeuwen en hun reizen naar de uithoeken van de wereld. Hoe zouden ze in die zware tijden aan boord geleefd hebben? “Ik begon veel te lezen in jeugdboeken zoals ‘De Scheepsjongens van de Bontekoe’”, vertelt Van Schoonhoven. “Ik zette kleine scheepsmodelletjes in elkaar die ik nog steeds koester. Het water en varen trokken meer en meer; ik raakte verknocht aan de zeil -en roeisport en…