Inhoudsopgave van Editie 2 - 2022 - Nautique Magazine

Voor u ligt de nieuwe Nautique, de eerste van het vaarseizoen 2022. We zeggen als redactie niet te veel als we constateren dat het in de wereld van de jachten op dit moment alle hens aan dek is. Er wordt meer gebouwd dan ooit en de wachtlijsten bij de werven zijn lang. Door de coronacrisis hebben veel Nederlanders de waterrecreatie in eigen land herontdekt. Goed nieuws voor de sector: een nieuwe generatie liefhebbers neemt het stokje over. Ook is het volle bak aan de slag in de racerij – gecancelde races worden ingehaald en nieuwe races verschijnen op de kalender. Daarnaast is het ook wel erg fijn dat de horeca weer open is en dat we weer lekker met een rosétje en een bitterbal op de kade kunnen nagenieten. Ook…

Wij kijken met belangstelling uit naar deze test, want tijdens het drukbezochte Cannes Yachting Festival kwam het er niet van om het ruime sop te kiezen. Wij nemen de uitnodiging van importeur BestBoats in Roermond dan ook in dank aan. Bij Riviera Yachts liep ruim 40 jaar geleden in Sydney het eerste model van stapel, de 38MKI. Inmiddels is de werf gevestigd aan de Australische Goudkust in de plaats Coomera en zijn wij een kleine 6.000 gebouwde exemplaren verder. Het gamma is zeer breed en in lengte variërend van 39 tot 78 voet en kent bovendien een nóg luxer segment onder de naam Belize (tot 66 voet). In 2020 stonden wij dankzij importeur BestBoats tijdens de Cannes Yachting Festival voor het eerst oog in oog met het tot dan toe…

Met meer dan vijftien marina’s is Miami een van de drukstbezochte gebieden voor de pleziervaart. Daarnaast loopt het aantal cruiseschepen dat de haven dagelijks aandoet in de tientallen, waarmee Miami de ‘Cruise Capital of the World’ is. De meeste toeristen komen voor een bezoek aan een van de vele spierwitte zandstranden. Het meest hippe deel van Miami is South Beach, waar je bijkans struikelt over de ‘rich & famous’, wiens leven bestaat uit zonnebaden, shoppen en stappen. De Ocean Drive, dé hotspot, is de belangrijkste straat van ’s werelds mooiste Art Deco wijk. Tussen de schitterende jaren '30 gebouwen en neonreclame waan je je in een filmdecor, inclusief bijpassende modellen. In de jaren ’60 was deze wijk in verval geraakt en werd die voornamelijk bezocht door bejaarden die er aan…

Voel ...DE KLASSIEKE GESCHIEDENIS ‘DE SFEER DIE IN KERKOUANE HANGT HEEFT BIJNA IETS MYSTERIEUS’ Even voorbij de grenzen van Tunis is het opvallend stil. Tegen de blauwe lucht steken enkele lichte zuilen af, restanten van een stad die er intussen verlaten bij ligt. Het handjevol bezoekers dat zich slenterend tussen de zachtgele ruïnes verspreidt lijkt haast eerbiedig, en dat is niet zo gek - deze brokstukken sieren de plek waar ooit machtig Carthago stond. Van de oorspronkelijke stad is niets meer over, daar hebben de Romeinen wel voor gezorgd. In het jaar 146 v.Chr. richtten ze hun geduchte vijand, de Carthagers, onherroepelijk te gronde. Maar op de as van hun hoofdstad bouwden de overwinnaars een nieuwe stad, die ze eveneens Carthago noemden. Deze plek groeide uiteindelijk uit tot een van…

Dichtbij La Spezia, in het dorpje Cadimare met het uitzicht op de Golf, is Studio Faggioni Yacht Design gevestigd. Stefano trad in de voetsporen van zijn grootvader Guido en zijn vader Ugo. Faggioni: “In mijn jeugd leefde ik in de vooravond van een tijd met vele veranderingen - de jaren 70 - waarin alles nog in een rustig tempo ging. Mijn grootouders werden geboren in de 19e eeuw en ik sprak veel met hen over die tijd en hoe zij leefden, toen er nog gekookt werd op houtgestookte ovens. Het maakte veel indruk op me hoe mijn grootvader en mijn vader altijd toegewijd op een constante, natuurlijke, ongedwongen wijze streefden naar perfectie in elk project. Op dezelfde wijze zetten we elke dag in de Studio deze familietraditie in ons vakgebied…

Het was een gelukkige dag toen de middeleeuwse vissers de eerste palen in de oevers van de Amstel sloegen om een een dammetje te bouwen. Met een bliksemgang ontstond er een stadje dat binnen enkele eeuwen, tegen alle verwachtingen in, de handelshoofdstad van de wereld zou worden. In de loop der jaren maakten de vissers en tolheffers over het bescheiden dammetje plaats voor grote vloten handelsreizigers die alle windstreken afschuimden op zoek naar roem en rijkdom, maar de Amstel was nog steeds de vitale ader die de stad verbond met het achterland. ‘DE AMSTEL IS DE VITALE ADER VAN DE STAD’ BEELDBEPALENDE ICONEN Naarmate de schepen groter werden en het riviertje ontgroeiden verloor het water wel iets van zijn commerciële betekenis, maar nooit zijn culturele: tot op de dag van…

Wist u dat van de wereldwijde chartervloot voor maar liefst 40 procent in Kroatië ligt? Op werkelijk elke plek langs het water is het mogelijk om een zeil- of motorjacht te huren. En waar u waarschijnlijk in Griekenland wel eens teleurgesteld hebt gekeken naar de voorzieningen in de jachthavens, zult u in Kroatië verheugd binnenvaren. Elke havenmeester die hoorde dat een journalist van hét yachting magazine van Nederland in zijn haven te vinden was, kwam aansprinten om toch even de geweldige badkamers te tonen. Niet zonder reden: zelfs in het kleinste dorpje waar we aanlegden, Krka, is genoeg plek om zelfs met families tegelijk te douchen. Vanuit Zadar voeren we een tour langs de Kornati-archipen, via Šibenik tot Rogoznica. In Zadar startten we bij de grootste marina van Kroatië, D-Marin…

Vorig jaar presenteerde Omega een nieuw model van de alom bekende Omega Seamaster, de Omega Seamaster Planet Ocean Ultra Deep, uitgevoerd in titanium. Dit horloge was gebaseerd op een experimenteel horloge dat in 2019 naar een diepte van 10.927 meter ging, maar dan wel draagbaar door de consument. Nu heeft het horloge-huis dit model ook uitgebracht in O-Megasteel. Het bijzondere aan dit staal is dat het harder is dan de in de horlogerie gebruikelijke 316L en 904L-legeringen, namelijk 300HV op de Vickers-schaal (40% harder dan 'gewoon' rvs), maar het heeft wel meer elasticiteit, zoals titanium dat bijvoorbeeld heeft. Dit betekent dat het niet vervormd blijft na blootstelling aan enorme diepten. Wees gerust: dat komt alleen voor op dieptes die het menselijk lichaam niet aankan. Een ander voordeel van O-megasteel is…

OPHEF — Het is een gezichtsbepalend monument van Rotterdam: de spoorbrug ‘De Hef’ (volledige naam: Koningshavenbrug) die het stadsdeel Feyenoord met het Noordereiland verbindt. De brug kwam wereldwijd in het nieuws toen bekend werd dat de bouwwerk uit elkaar moest om het casco van het nieuwe zeiljacht van Jeff Bezos, de Y721, door te laten. Wereldwijd ontstond er een discussie over de privileges van internetbaronnen als Bezos en dit staatsieportret van De Hef van onze medewerker Pim van der Marel ging de hele wereld over.…

ONTWERP Dan Henderson WERF Riviera Yachts, Coomera, Australia BOUWMATERIAAL Polyester ROMPVORM Semi displacement LENGTE OVER ALLES 15,70 m BREEDTE 4,70 m DIEPGANG 1,24 m WATERVERPLAATSING 18.565 kg VOORTSTUWING 2 x Volvo IPS-15-800 D8 600pk MAXIMUM SNELHEID 69 km/u KRUISSNELHEID 52 km/u VERBRUIK 198 ltr/u bij 52 km/u SLAAPPLAATSEN 5 in 2 hutten DRINKWATERCAPACITEIT 400 ltr BRANDSTOFCAPACITEIT 2.100 ltr VUILWATERCAPACITEIT 151 ltr GENERATOR Onan EQD 11 kW CERTIFICAAT B PRIJS vanaf 1.392.000 euro* incl. BTW INFORMATIE Riviera Yachts, rivieraaustralia.com INTERNET www.bestboats.nl *) VERMELDE PRIJS IS O.B.V. WISSELKOERS AUD / € = 1.6…

EL DJEM Een uur zuidwaarts vanuit Sousse bevindt zich El Djem, een levendig plaatsje met in het centrum het op twee na grootste Romeinse amfitheater ter wereld en het grootste van het continent. Het is ook een van de best bewaarde monumenten uit de Romeinse tijd aan de Afrikaanse kant van de Middellandse Zee; de drie verdiepingen staan voor het grootste deel nog overeind. Ga naar boven om door de zuilengalerijen te dwalen, of daal af in de catacomben van het amfitheater, naar de cellen waar leeuwen en gladiatoren in voorbije tijden hun lot afwachtten. Het bouwwerk is veel gebruikt als filmset – onder meer Monty Python’s Life of Brian is hier gedeeltelijk opgenomen (entree €2,50). SIDI BOU SAID Dit kleine plaatsje even ten noordoosten van Tunis is de droom…

THUNDERBIRDS ARE GO Hij ziet er een beetje uit alsof ie zo uit de Thunderbirds ontsnapt is: de Nemo van het Bredase U-Boat Worx. Het werf bouwde al een tijdje submersibles voor de allerrijksten der aarde, maar komt nu ook met een meer bereikbaarder model. De Nemo is 2,80 lang en biedt plaats aan twee dappere ontdekkingsreizigers die de diepten willen verkennen. De koepel geeft 300 graden zicht en u komt er mee tot op 100 meter diepte. Ook aan de styling is gedacht. Waar sommige submersibles eruit zien als een campinggasfles met schroeven en patrijspoorten is de Nemo voorzien van een modern ogende bekapping en lijkt het interieur zo weggelopen uit een dure sportwagen. Op Curaçao werd het vaartuigje aan het grote publiek gepresenteerd: fotografen Tom van Oossanen (boven…

‘Een flashback naar de oer-DS uit 1955’ Hij ziet eruit om een defilé in af te nemen, maar als je het gas intrapt, klimt de DS 9 in de toeren en schakelt deze hybride limousine ook zijn tweede elektrische motor op de achteras in. De chique voiture knalt dan naar voren als een Rafale straaljager op het vliegdekschip Charles de Gaulle. En nee, dat Franse marineschip noemen wij niet voor niets; DS stylde daarvoor namelijk ook de speciale commandostoel op de brug voor de kapitein. Het premium merk heeft zich nu kortom met een eigen look and feel succesvol losgezongen van moedermerk Citroën. Op het moodboard figureren bijvoorbeeld eveneens de Eiffeltoren by Night (kijk voor de grap eens naar het lichtspel van de koplampen), het Louvre (de glazen piramide op…

Denkend aan Mediterrane locaties als Portofino, Porto Cervo en Saint-Tropez doemen bij mij nog altijd de sferen op uit de jaren 70. Iets minder dan een halve eeuw geleden reed ik met een reislustige oom in een zilvergrijze Alfa GTV 1750 naar Saint-Tropez. In die tijd was het dorp nog verschoond van tatoeage dragende mannetjes, vrouwen met opgeblazen voorgevels en de discodreun van Nikki Beach. Het was de tijd van brave Renaultjes 4, felgekleurde Mehari’s en een enkele Peugeot Cabriolet. In de haven geen Russische megajachten, maar kalm dobberende, stijlvolle zeiljachten. Saint-Tropez had in de 70’s al wel iets van zijn old world charm verloren, maar het had nog wel iets goeiigs met zijn Ricard drinkende, jeu de boules spelende lokalen op het Place des Lices. Het waren ook de…

De meeste kanalen in het gebied zijn gegraven in de 17e tot en met de 19e eeuw. Ze moeten voldoen aan afmetingen die in 1879 zijn vastgelegd: 2m20 diep en een doorvaarthoogte van 3m50. De sluizen zijn 40m lang en 5m20 breed. Daardoor zijn ze bevaarbaar met de Péniche (de Franse spits) die net binnen deze maten blijft. Bij ons dienen de waterniveaus en de sluizen om leven beneden de zeespiegel mogelijk te maken. Hier vormen zij de enige manier om het heuvelachtige landschap bevaarbaar te maken. Wij vinden ‘bergbeklimmen per boot’ dan ook de meest typerende benaming voor het varen hier.…

ROYAL HUISMAN The Big Fisher omgedraaid De Yanks hebben een mooi gezegde in ‘There’s always a bigger fish’ - en het bestaan van de grotere vis betekent natuurlijk ook dat er altijd ook een visser is met een grotere boot om die vis te vangen. Welnu, die boot wordt nu gebouwd in Vollenhove bij Royal Huisman. Project 406 is met z’n 52 meter de grootste sportvisboot ooit gebouwd. Met z’n hoge en smalle opbouw vol outriggers en bevestigingspunten voor hengels is het een bijzondere verschijning. Om bij lastig te bereiken visgronden te komen is het gewicht zo laag mogelijk gehouden. De volledig in eigen huis gelaste romp werd op 11 maart omgedraaid. Een ander leuk detail: de boot is rondom voorzien van laserverlichting. Certina sea turtle De zeeschildpad heeft het…

Op het Afgesloten IJ varen we in de laatste zonnestraal voordat een enorme hoosbui ons gaat vergasten op een plons water. Nou is dit ook bij mooi weer al een omgeving waar het geen kwaad kan om goed op te letten. Als je het plaatje beter bekijkt, zie je pal voor Amsterdam CS vier veerponten, een duwstel en twee rondvaartboten. ‘Eind van het liedje? Zelfs in onze schoenen staat water.’ Tezamen is dat wel een mooie selectie om aan te geven waarom je hier maar beter heel alert kunt zijn. De veerponten zitten niet verlegen om pleziervaarders die door hun oversteekgebied varen. Het is daarbij van belang om te weten dat uitwijken niet in het Amsterdamse woordenboek staat. Er zijn verhalen van pleziervaarders die hier een boete kregen zonder zelfs…

Multihulls zijn immens populair. De ruimte en het comfort aan boord van zo’n jacht zijn nu eenmaal ongeëvenaard. Bovendien hebben talloze innovaties de laatste jaren bijgedragen aan een veel sportiever imago van catamarans en trimarans. Qua snelheid doen moderne meerrompers niet onder voor monohulls, integendeel. Tijdens recente Atlantische oversteken (Atlantic Race for Cruisers) arriveerden steeds multihulls als eersten aan de overkant van de oceaan. De catamaranmarkt zit dus in de lift en de gevestigde Franse catamaranfabrieken van Lagoon, Fountaine Pajot, Outremer, Catana en Gunboat hebben inmiddels serieuze concurrentie te duchten van de grote drie bouwers van monohulls: Beneteau, Hanse en Bavaria. Vanwege de grote vraag naar meerrompers hebben deze fabrieken een eigen multihullmerk opgenomen in hun assortiment. Zo is Excess onderdeel van Beneteau, werd Privilege ingelijfd door Hanse en kocht…

Grenada is nog een van de minder bekende eilanden in het Caribisch gebied dat je zeker niet mag overslaan voor een zeiltocht in die streek. Het is het specerijeneiland bij uitstek van de Carieb en ligt in het meest zuidelijke puntje van de Kleine Antillen, vlak bij buureilanden Carriacou, Petite Martinique en St. Vincent. Laluna bevindt zich aan de beschermde zuidwestzijde van Grenada, een paar kilometer van het beroemde strand van Grande Anse. Wat ligging betreft kun je het bij Laluna niet Caribischer krijgen: het is gebouwd tegen met tropisch regenwoud bedekte heuvels, met op de voorgrond de zee in alle mogelijke tinten azuurblauw en een spierwit zandstrand. Van de 16 onderkomens zijn de cottages gebouwd in de oorspronkelijke Caribische stijl met veel hout en rieten daken, en de villa’s…

In 2022 is het vijftig jaar geleden dat de legendarische jachtontwerper Uffa Fox overleed. De van The Isle of Wight afkomstige Fox begon op eenentwintigjarige leeftijd zijn eigen firma en ontwierp een aantal belangrijke ‘firsts’. Zo bouwde hij de eerste transatlantische roeiboot en zette hij de wereld van de jollen op z’n kop door een planerende dinghy te bouwen. De veertienvoets Avenger won 52 van de 57 starts in het debuutseizoen in 1928 en won onder meer de prestigieuze Prince of Wales-cup. De reputatie van Fox was hiermee voorgoed gevestigd. Naast het winnen van de prinselijke cup raakte Fox ook bevriend met een daadwerkelijke prins: hij was een vast bemanningslid op de tochtjes van prins Philip, de hertog van Edinburgh. Ze raceten ondermeer samen in de Bluebottle uit de Olympische…

DE ‘OSCARS’ IN DE JACHTBOUW ZIJN BEKEND Wegens afgelasting van de Boatshow in Düsseldorf werden de ‘ Yachting Oscars’ dit jaar voor de tweede maal uitgereikt tijdens een virtuele ceremonie in Hamburg. De titel ‘European Yacht of The Year 2022’ geldt wereldwijd als toonaangevend kwaliteitsmerk voor de beste zeil- en motorjachten van dit moment. Een deskundige jury, bestaande uit de redacteuren van twaalf Europese zeilbladen en acht motorboot magazines heeft alle 350(!) schepen die in 2021 nieuw op de markt kwamen kritisch bekeken. In september was de voorselectie afgerond en werden de 25 beste zeiljachten en 23 motorschepen genomineerd voor deze prestigieuze ‘award’. Hoewel de nominatie op zich al reden was voor een feestje kunnen slechts 10 werven in 2022 weer pronken met de titel. Een ding is zeker, u…

De belangrijkste vraag die we bij het verlaten van de eerste editie van de Rotterdam Boat Show hebben is eigenlijk waarom men nog niet veel eerder op het idee gekomen is om een dergelijke show te organiseren. De combinatie van een prachtige haven in het hartje van Rotterdam en het mooiste wat Nederland op yachtgebied te bieden heeft is namelijk perfect. Het is dan ook maar goed dat gezworen vrienden André Eleveld en Aad Timmerman de handschoen hebben opgepakt en in zeer korte tijd - vanaf midden januari - de show op poten hebben hebben gezet. Meer dan 35 exposanten uit binnen- en buitenland wisten op de korte termijn toch nog een afvaardiging te sturen en er was genoeg te zien, van fluisterstille eco-sloep tot heuse oceaanbestormers. Exposanten voor ‘naast…