Inhoudsopgave van Editie 4 - 2020 - Nautique Magazine

De zomer zit er weer op. Voor sommigen was het op een houtje bijten en nu eens niet naar het buitenland, anderen lieten zich echter niet tegenhouden en vlogen toch naar hun jacht op de Middellandse Zee. Het was in ieder geval de zomer van de last-minute gecancelde evenementen. Dat we in de afgelopen uitgave van Nautique nog juichend konden melden dat het Cannes Yachting Festival doorgang zou vinden, hebben we geweten. Het blad was koud naar de drukkerij of het festival werd alsnog afgelast. Weg kans om met alle nieuwe jachten te varen. Gelukkig konden onze testredacteurs her en der toch met wat schepen op pad, waardoor we weer vier mooie scheepsprofielen hebben in deze editie. Ook maakten we een overzicht van alle primeurs die in Cannes getoond zouden…

Onze nationale ontdekkingsreiziger Pim van der Marel heeft zijn ontdekkingen in een boek vervat. En niet zomaar een boek. Bijna 300 pagina's met alles dat je met je boot voor geen goud zou willen missen. Varend genieten van Holland, noemt hij dat. Het resultaat spettert je tegemoet. Niet minder dan 30 vaargebieden, 12 steden en 3 publieksevenementen passeren de revue. Pim neemt Hollands water een beetje ruim: ook alle Vechtplassen, de Biesbosch en een deel van de Zeeuwse wateren vallen eronder. En waar je misschien vooral de grote steden verwacht, vind je bijvoorbeeld ook Oudewater en Willemstad. Kortom, een robuuste schets van het mooiste vaarwater. Met inspirerende fotografie. Voorpret, herkenning of nagenieten voor alle soorten bootbezitters en wie dat willen worden. De liefde voor Hollands water spat van dit boek,…

Wanneer we in Port Cogolin, tussen Sainte Maxime en Saint Tropez, aan boord stappen van de Bronson 50 is de weersverwachting niet best. Maar volgens eigenaar Hans Webbink van Steeler Yachts maakt dat voor onze testvaart geen enkel verschil. Met een glimlach legt hij uit: “Vorige week met windkracht 5 tot 6 stonden hier in de Golf flinke rollers, maar daarbij voelt deze Bronson 50 zich prima in haar element. Zelfs op topsnelheid kwam er geen spatje water aan dek!” BIJZONDERE OPEN LAY-OUT MET ‘SPLIT-LEVEL’ We installeren ons met een drankje in de riante cockpit en verbazen ons over de onconventionele inrichting. De vier hoge stuurstoelen vlak voor de grote doorlopende voorruit zijn daarbij echte eyecatchers. Ze bieden prima zicht op de omgeving, maar ook op de drie breedbeeld navigatieschermen.…

HMB ROTTERDAM In 2014 maakten patron-cuisinier Rolph Hensens en zijn partner Chantal de Raaf, gastvrouw en sommelier, hun droom waar. Zij openden hun eerste restaurant: HMB (hummingbird, ofwel kolibrie) aan de Holland Amerikakade in Rotterdam. Vanaf dag één zit deze kosmopolitische hotspot vrijwel altijd vol. Zowel zakenlieden als vriendengroepen en stelletjes van alle leeftijden weten de weg naar deze sfeervol en modern ingerichte zaak te vinden. HMB is gevestigd in het grootste gebouw van Nederland, ‘De Rotterdam’, en biedt een weergaloos uitzicht op de Maas en de Erasmusbrug. Voor zijn signature dishes doet Rolph inspiratie op in binnen- maar vooral ook buitenland. Alle gerechten worden geserveerd als tussengerecht en de gast bepaalt zelf de hoeveelheid gangen. De wijnkaart is indrukwekkend. Maar liefst meer dan 150 internationale labels prijken erop, met…

De rivier op Vol trots bewaakt de Phare Cordouan de ingang van de Gironde. De vuurtoren is de oudste nog werkende van Frankrijk en geeft boten de westelijke of de zuidelijke vaarrichting aan naar het zo’n 110 kilometer verder stroomopwaarts gelegen Bordeaux. “ De Gironde is Europa’s grootste estuarium, dat zo’n 75 kilometer landinwaarts begint waar de rivieren Garonne en Dordogne samenkomen” De Gironde is Europa’s grootste estuarium, dat zo’n 75 kilometer landinwaarts begint op het punt waar de rivieren de Garonne en de Dordogne samenkomen. Op het eerste stuk liggen aan de oostoever enkele fraaie steden en dorpen, geleden op of tussen dramatisch gevormde rotswanden. Ook vind je er mooie witte zandstranden, vooral bij Royan. Bij deze badplaats, die in de jaren 20 internationale bekendheid genoot, is de zee…

De herontdekking van Nederland kwam met de komst van het coronavirus in volle vaart op gang. Hoewel we afgelopen zomer weer mondjesmaat naar de Mediterranée trokken, gingen de meeste watersporters in het thuisland het water op. In de vorige editie van Nautique lanceerden we daarom een nieuwe rubriek ‘Watervastgoed’. Als verre reizen niet meer mogelijk zijn, zelfs de jachthaven op slot moet omdat het een sportvereniging is, dan kunt het beste een huis hebben met een eigen aanlegsteiger. Per provincie zoeken we de mooiste, nieuwste of begeerlijkste huizen met toegang tot het water. Na Zeeland trekken we door naar Zuid-Holland. ’s Lands dichtstbevolkte provincie heeft ook nog stukken waar de natuur en het water in de buurt zijn. THE MANSION KRIMPEN A/D IJSSEL Deze keer nemen we een kijkje in…

Een voorbeeld van kortstondig succes is het inmiddels helaas niet meer bevaarbare Kanaal door Voorne. Het dichtslibben van de Maasmond kort na 1800 veroorzaakte enorme kosten doordat zwaardere schepen via de omweg Haringvliet, Hollandsch Diep, Dortsche Kil, Oude en Nieuwe Maas naar Rotterdam moesten. Het daartoe gegraven Kanaal door Voorne loste dit op en zorgde voor extra bloei van Hellevoetsluis. Maar al in 1872 werd de Nieuwe Waterweg aangelegd en verloor het Kanaal zijn functie.…

“De enkele mast van de APEX 850 is hoger dan het vrijheidsbeeld” Royal Huisman uit Vollenhove heeft een enorm zeiljacht in de planning. Na de driemastschoener Sea Eagle II komt er nu een joekel met een enkele mast. Het project APEX 850 krijgt een mast die op zijn top maar liefst 107 meter boven het water uittorent. Dat betekent dat als het jacht onder zeil de haven van New York binnenvaart, het Vrijheidsbeeld met haar 93 meter volledig uit beeld verdwijnt. De romp wordt 85 meter lang en steekt maar liefst 3,7 meter boven de waterlijn uit. Die enorme hoogte zorgt ervoor dat het schip en profil helemaal niet zo groot lijkt. De verhoudingen zijn van een “normaal” zeiljacht, maar wie dichterbij komt, ziet dat het schip maar blijft groeien.…

Van 23 tot en met 31 januari gaat de grootste botenshow van Europa gewoon door. De Duitsers hebben een uitgebreid plan om ondanks de periode van het coronavirus toch een beurs te kunnen houden. Door de uitgebreide hygiënemaatregelen zouden er dagelijks 20.000 bezoekers met online gereserveerde e-tickets naar binnen moeten kunnen. Wij houden een kleine slag om de arm in het stellige aankondigen, maar het zou mooi nieuws zijn als we in januari naar Düsseldorf kunnen voor het laatste nieuws op het gebied van jachten. • www.boot.com…

Hoewel de organisatoren er dit jaar alles aan hebben gedaan om het Cannes Yachting Festival coronaproof te maken, moest de show toch nog op het allerlaatste moment worden afgelast. Volgens de planning zouden we aan de steigers van de Vieux Port en de Porto Canto maar liefst 390 nieuwe boten hebben kunnen bewonderen waarvan 61 wereldprimeurs. Nautique maakte een overzicht van de belangrijkste primeurs die in Cannes op stapel stonden. Opvallend daarbij is de groei van het aanbod aan luxueuze tenders, waarvan twee Nederlandse producten recentelijk ook al awards in ontvangst mochten nemen FRAUSCHER GHOST 1212 De wereldpremière van de nieuwe Frauscher kon in september toch nog plaatsvinden, niet in Cannes, maar in Port Grimaud. De nieuwe Ghost 1212 moet het gat vullen tussen de bestsellers 1017 GT en de…

De Feadship Heritage Fleet (FHF) is een vereniging van eigenaren van Feadship-jachten die 30 jaar of langer geleden werden afgeleverd. Feadship zelf werd 71 jaar terug opgericht en is een samenwerking van Hollandse jachtbouwers: De Vries (sinds 1906) uit Aalsmeer, Van Lent en Zonen (sinds 1849) en De Voogt scheepsarchitecten. De meerdere rendez-vous-events van de FHF, in binnen- en buitenland, hebben tot doel dat eigenaren van de klassieke Feadship-jachten elkaar beter leren kennen, zodat hechte vriendschappen ontstaan en men zodoende elkaars passie voor hun Feadship kunnen delen. En die passie was goed te zien bij vertrek vanaf het Kaageiland. ‘Op de steigers ontstaan vaak vriendschappen tussen de eigenaars van klassieke Feadship jachten die elkaars liefde voor de schepen delen. ’ Na een kort welkomstwoord van voorzitter Wim van Kampen gingen…

Volgens de inwoners is Ushuaia ‘el Fin del Mundo’. Hun bijzondere woonplaatst geniet grote bekendheid als start- en eindpunt van talloze cruises naar en van Antarctica, vanwege de beschutte ligging in het Beaglekanaal. Tegenwoordig begint de meest zuidelijke stad van de wereld ook populair te worden bij reizigers die tijdens hun verkenning van Argentinië het land van noord naar zuid willen doorkruisen. Ongeacht de reden van het bezoek is een van de beste plekken om er te verblijven bij Los Cauquenes Resort + Spa + Experiences, zo’n 15 minuten rijden ten westen van de stad. Het indrukwekkende houten hotel met privéstrand heeft 54 kamers en suites die panoramische uitzichten bieden op het Beagelkanaal en de achterliggende bergen. Vanuit de zee rijst hier de Andes op. Los Cauquenes biedt tal van…

Er zijn nog maar weinig steden die gedomineerd worden door bootjes. Alleen Venetië doet nog een beetje z’n best, maar vroeger waren er veel meer steden die primair ingericht waren op vervoer via het water. Ook in Londen. Vanaf de vroege middeleeuwen tot de 19de eeuw, toen de metro’s, stoomboten en stalen bruggen kwamen, verliep het grootste gedeelte van de bewegingen hier over het water; niet in de laatste plaats omdat er buiten de overvolle London Bridge nog geen verdere overspanningen waren. Het gespecialiseerde gilde van de Thames watermen roeide mensen heen en weer tussen de noord- en de zuidoever. Op de noordoever zitten tot de dag van vandaag de centra voor zaken en bestuur, en langs de zuidoever werd gewoond en bevonden zich de amusementsgelegenheden, zoals de beroemde theaters…

Superjachten worden niet alleen langs de kust gebouwd, ook ver weg van de zee, in Oss ligt al decennia een van de grote bouwers van Nederland: Heesen. De Ossenaren hebben zich gespecialiseerd in meer seriematige bouw van superjachten. Ze beginnen voor eigen risico met de bouw van een jacht en verkopen het tijdens de bouw en kunnen daardoor snel leveren. Bij die strategie kan het echter voorkomen dat een jacht af is, maar nog niet verkocht. Uiteraard is dat niet de bedoeling, maar bij het 50 meter lange Project Triton is dat wel het geval. Terwijl de jongere (en langere broer) Project Pollux naar de proefvaarten ging, kwam het bericht dat het jacht een eigenaar had gevonden. Tegelijkertijd is de Triton helemaal klaar, maar heeft zich nog geen koper aangediend…

ONTSTAAN Hoewel we vooral willen gaan kijken hoe zo’n meer tussen de industrie eruit ziet, verdiepen we ons eerst in de achtergrond ervan. Het Brielse Meer van nu blijkt het restant te zijn van wat in het verleden de Brielse Maas was. Voorbij het eiland Rozenburg vloeiden die Brielse Maas en Het Scheur vroeger samen om zo de Maasmonding in zee te vormen. Den Briel had natuurlijk nooit zo’n faam kunnen krijgen, als die stad destijds geen open zeeverbinding had. Door verzilting werd het uiteindelijk noodzakelijk dit stuk van de rivier af te dammen; in het midden van de vorige eeuw werd daartoe de Brielse Maasdam aangelegd. De scheepvaart-functie van de voormalige zeearm is overgenomen door de Nieuwe Waterweg, het Calandkanaal en het Hartelkanaal. Het meer is dus niet bewust…

In tijden van corona is het niet mogelijk om grote events te organiseren. Jachtwerven Heesen en Oceanco hebben daar een nieuwe invulling voor bedacht: talkshows! Heesen presenteert Yacht Talk waarin gesproken wordt over de toekomst van de jachtenindustrie. De eerste aflevering stond in het teken van de wereld na covid-19, maar de komende editie is alweer luchtiger: ‘the Ranissance of Dutch design’. Tegelijkertijd richt Oceanco zich middels een rondetafeldiscussie op Oceanco NXT. Het bedrijf gaat met een groep ontwerpers, innovators en visionairs op zoek naar een uitstootloze toekomst. Het doel: een jacht met de optelsom van uitstoot op nul. Er zou niets uit moeten komen. Op 20 oktober spreken ze online. • heesenyachts.com • oceanconxt.com…

Zakenman-prins Bernhard van Vollenhoven presenteerde onlangs een nieuw jacht uit zijn werf Waterdream. Het nieuwe schip is een compacter dan de 65 California en is toepasselijk 52 California genaamd. Twee jaar geleden presenteerde Prins Bernhards jachtenwerf Waterdream de 65 California, maar voor wie een schip van twintig meter toch wat te lang is, is er nu de 52 California. Met zijn 14,62 meter is de 52 voet lange California zeker geen kleine jongen. Daarom liggen er ook flinke motoren in. Standaard is het de Volvo Penta IPS 700, maar dat kan optioneel de IPS 800 of IPS 1200 worden. Dat resulteert in een maximumsnelheid van 50 knopen voor de IPS 1200. De kleinere motoriseringen gaan uiteraard wat minder snel.…

Frisian Motor Boats van de broers Bastiaan en Louis Jousma heeft al eerder aangetoond dat zij als geen ander in staat is om een serieproductiemodel tot in details te kunnen, en ook te wíllen, personaliseren. Zo werd eerder bijvoorbeeld de opbouw van een Discovery 47 OC mede dankzij ontwerper Arnold Ruyter nagenoeg onzichtbaar tien centimeter verhoogd om de rijzige eigenaar voldoende stahoogte te kunnen garanderen. De door ons geteste Super Lauwersmeer 47 OC gaat – met enig gevoel voor understatement – nog een stapje verder. Het verhaal begint bij een energieke dertiger die zijn vrije tijd graag met zijn gezin op het water doorbrengt. Na eerder verschillende soorten schepen in zijn bezit te hebben gehad ontstond met de komst van een derde kindje de dringende wens om voortaan nóg relaxter…

Wat Lexus is voor Toyota of Infinity voor Nissan, dat is Prestige voor Jeanneau. Een bewust op de markt gebracht luxe merk dat het hogere segment moet bedienen met een complete serie chique en mediterraan ogende jachten, bestaande uit de S-lijn, F (Flybridge)-lijn en het absolute topmodel, de X70. Bij elkaar niet minder dan 16 verschillende modellen die zich stuk voor stuk onderscheiden door voorbeeldige vaareigenschappen. De Prestige 420 Fly vormt hierop geen uitzondering. Een Frans/Italiaans team van ontwerpers tekende voor een aantrekkelijk ogend motorjacht met een duidelijk herkenbaar Prestige DNA, waaronder een groot, spiegelend raamoppervlak. Het in Werder gevestigde aqua marin tekent voor Prestige Center Berlin en bestelde een ‘loaded’ exemplaar met onder meer een duo Cummins QSB 6.7 dieselmotoren van elk 425 pk, joystick besturing, een hydraulisch bedienbaar…

De kortste weg tussen Nîmes en La Grande Motte voert ons vandaag dwars door de delta van de Rhône, de Camargue. Het is een uitgestrekt gebied, met kanalen, slikken en poelen waar de natuur nog zijn gang kan gaan. Kuddes wilde paarden en stieren grazen hier in alle rust en flamingo’s pikken hun maaltje in de ondiepe watervlaktes bij de zoutpannen. Ons eindpunt in deze vlakke wereld is al van verre te herkennen aan de bijzondere contouren aan de horizon; het voormalige vissersdorp La Grande Motte is omgetoverd in een architectonisch hoogstandje met opvallende architectuur en veel groen. Op deze fraaie locatie, direct aan de Middellandse Zee, hebben de multihull-zusterwerven van Gunboat en Outremer hun productiehallen gevestigd. Net als de werven van Garcia en Allures aan de Franse westkust behoren…

Wij maakten uiteraard gelijk van de gelegenheid gebruik om in de buurt van het Gooimeer een trailer met een fraaie collectorsboot van Boesch voort te slepen. Welnu, met zijn 457 pk – meer dan een Ford F150 Raptor – voelde deze volbloed Amerikaan (built in Chicago!) hem niet eens, zo soepel reden we over de Gooische dreven, die normaliter gedomineerd worden door Range Rovers. De Explorer is met zijn vijf meter lengte en twee meter breedte zelfs gróter dan de Range, maar de beruchte verbruikscijfers van een SUV uit de States heeft hij weer niet, dankzij zijn hybride configuratie. Volgens officiële tabellen mag Ford communiceren dat hij zo’n 1 op 30 loopt. Best haalbaar indien je de Explorer steeds keurig op– en bijlaadt. Rij je alleen op de benzine gestookte…

“Kom nou naar mijn boot kijken!” klinkt de stem van een succesvolle mediamagnaat door de telefoon. Hij was juist de nieuwe voorzitter van het Republikeins Genootschap geworden. “Je weet niet wat je ziet!” Ja, een ‘nieuw bootje’. Dan weet je inderdaad vaak niet wat je ziet. De ene nog onbetaalbaarder dan de andere; waar doen ze het allemaal van?! Met mijn journalistensalaris kom ik niet veel verder dan een rubberen opblaasboot – in de lease. Het nieuwe bootje van deze republikeinse mediamagnaat, bedacht ik aan de andere kant van de lijn, zal in elk geval waarschijnlijk niet de zoveelste blinkende Waterdream 65’ California zijn. Want prins Bernhard Junior is aandeelhouder van die futuristische botendroom uit Loosdrecht. Een nieuw bootje van Wajer uit Friesland dan? Nee, hoogstwaarschijnlijk ook niet. Want dobberde…

In Marina Volendam stappen we aan boord en na een korte rondleiding door het schip vaart Remon soepeltjes de haven uit. Op het IJsselmeer staat een straffe wind, al tussen de havenpieren zien we witte koppen. Remon vertelt: “Ik ken dit schip al vanaf mijn derde levensjaar, toen ik al bij de tewaterlating was.” Het wordt gelijk duidelijk dat hier een mooi verhaal achter zit. “In opdracht van mijn vader werd deze klassieker in 1972 gebouwd bij cascobouwer C.A. Engelaer en Zonen te Beneden-Leeuwen. Het onderscheidende ontwerp kwam van jachtarchitect Henk Lunstroo. Er werd grondig gezocht naar een geschikte jachtwerf om haar af te bouwen, en jachtwerf Nicolaas Witsen kwam als beste keuze voor het project naar voren. Voor de werf was het op dat moment interessant om uit te…