Inhoudsopgave van Editie 3 - 2020 - Nautique Magazine

Bij het ter perse gaan van het vorige nummer wisten we nog niet hoe de wereld er dit jaar uit zou zien. Inmiddels is duidelijk dat er heel wat veranderd is. De lockdowns zorgden ervoor dat vliegen eerst helemaal niet te doen was, daarna vooral not done werd. Inmiddels stappen wereldwijd weer mensen in de stalen pijp om op vakantie te gaan en wordt er ook weer volop gevaren. Veel mensen zijn voorzichtiger geworden. Toch houdt men zich steeds minder aan de richtlijnen en laait het virus her en der weer op. Hoe zou het verder gaan? In deze uitgave van Nautique kijken we naar de mogelijkheden die er nog wel zijn en dromen we weg van lange reizen naar het verre Azië. Onze verslaggever kwam net op tijd terug…

Foiling is in en iedereen in de botenwereld spreekt erover. Of het nu tenders, racers of cruisers zijn, ‘foiling’ wordt steeds gewoner. De legendarische Franse oceaanzeiler zei al in 1987: ‘One day all boats will fly!’. Die uitspraak lijkt de laatste jaren steeds meer bewaarheid te worden. Vleugels zijn de laatste jaren de norm geworden bij de bouw van jachten. Nederlandse uitvinding zorgt voor comfort, snelheid en beperkt brandstofgebruik Dankzij een Nederlandse vinding lijkt het er nu op dat ook superjachten en commerciële vaartuigen worden voorzien van vleugels. Het Nederlandse bedrijf Hull Vane BV ontwikkelt en levert sinds enkele jaren gepatenteerde onderwatervleugels die onder de spiegel van schepen wordt bevestigd. Soms (bij racers) zijn ‘foils’ bedoeld om het hele schip uit het water te tillen, soms ook om alleen plaatselijke…

Het toeristische eilandje Ile de Ré, in de Golf van Biscaye bij La Rochelle, heeft een lange traditie op het gebied van traditionele scheepsbouw. Bij het pittoreske haventje haven van Saint Martin op het eiland bevindt zich de scheepswerf ‘Latitude 46’. Dit bedrijf slaagt er al meer dan 25 jaar in om, met moderne technieken, klassiek gelijnde jachten te bouwen. Het zijn zowel motorjachten als zeiljachten en in de praktijk blijken deze schepen stuk voor stuk ‘collector’s items’, die hun weg weten te vinden naar liefhebbers in alle windstreken. Met hun oogstrelende lijnen, de meestal donkerblauwe rompen en de vele houten details vallen de klassieke jachten van Latitude op in elke haven. Het succes van de jachten van Latitude komt uiteraard niet alleen op het conto van de werf, maar…

Er zijn weinig grote steden waar de oude haven het bruisend centrum vormt. Marseille gaat er prat op de oudste stad van Frankrijk te zijn en sinds de stichting door de Romeinen is de haven het kloppend hart van de stad. Een van de plekken om er te logeren is InterContinental Marseille – Hotel Dieu in de historische wijk Le Panier. Vanaf de haven leidt een majestueuze trap naar het wellicht nog majestueuzere hotel, dat in twaalfde eeuw werd gebouwd als ziekenhuis. Overigens heeft het woord ‘quarantaine’ hier zijn origine. Tijdens de periodes van de pest mocht de bemanning van de schepen die hier in de haven aanmeerden pas na veertig dagen (‘quarante is ’40’ in het Frans) aan wal. Boek er een van de 194 kamers of een suite…

VANMOOF S3 Niet elk jacht biedt ruimte voor een scooter of auto aan boord, maar ook op de fiets kun je de jachthaven uit. De VanMoof S3 is de nieuwste elektrische fiets van het Amsterdamse merk. Hij komt zestig kilometer ver op een lading en kan maximaal 32 kilometer per uur rijden. Hard zat. Daarnaast ziet hij er mooi uit en kan hij met de app op slot gezet worden, dus er kunnen geen sleutels in het water vallen. VANMOOF.COM // €1.998,- BLACK BOWMORE DB5 1964 SINGLE ‘Don’t drink and drive’ is wellicht wel de belangrijkste waarschuwing bij deze whisky uit Schotland. Het huis startte in 1964, en dat was toevallig ook het jaar waarin de -eveneens Schotse- Sean Connery voor het eerst in de Aston Martin DB5 reed. Voor de…

Aan het begin van de twintigste eeuw was het type salonboot regelmatig op de Hollandse wateren te zien. Volgens scheepsarchitect Olivier van Meer was het in die tijd de wijze waarop de Happy Few zich lieten rondvaren. Typerend zijn de naar verhouding wat buitenproportioneel grote raampartijen, waarachter met goed zicht op het water het behaaglijk vertoeven was. De “borrelboot” uit die jaren zou je kunnen zeggen. De vaartuigen hadden meestal buitenbesturing en als het weer het toeliet, kon men verpozen in de fraaie, ruime open achterkuip. Ze werden ook wel gebruikt door overheidsinstanties om waterwerken, dijken en dergelijke te inspecteren of als tender naar grote zeewaardige jachten. Wat gebeurde bij veel scheepstypen uit die tijd, gebeurde ook bij salonboten, ze overleefden de tand des tijds niet. Ze waren vrij licht…

NIEUWE JACHTEN GELEVERD M/Y Voice Ondanks het bouwnummer is de 137 ‘maar’ 62 meter lang. De CRN Voice is in juli aan zijn eigenaar geleverd en werd getekend door Nuvolari Lenard. Het jacht heeft 5 VIP hutten waar in het totaal 12 gasten in kunnen verblijven. Contest 59CS Contest noemt de 59CS zelf een performance bluewater Adventure cruiser. Het is in ieder geval een schip dat net onder de 60 voet blijft, waarvan het eerste model is gebouwd en de nummers twee en drie reeds besteld zijn en in aanbouw zijn. ZEELANDER Z55 Het Nederlandse Zeelander leverde onlangs een Z55 in Amerika af. Het motorjacht met twee 1.000 pk Volvo Penta’s bereikt een topsnelheid van 42 knopen. Op een snelheid van 25 knopen heeft de Zeelander een bereik van 500…

Hoewel in april de jaarlijkse International Multihull Show in La Grande Motte (FR) moest worden afgelast, hebben de organisatoren de gebruikelijke verkiezing van de ‘Multihull of The Year’ toch laten doorgaan. Zo werd de NEEL 47 (profiel in Nautique 1, 2020) in de 40 - 50 voet klasse, gekozen als ‘Multihull of the year 2020’. Uit een panel van 10.000 stemmers bleek de NEEL 47 veruit favoriet. Daarmee volgt de 47-voeter het voorbeeld van de NEEL 51 die twee jaar geleden dezelfde titel in de wacht sleepte. Volgens de jury is dit succes te danken aan de ‘succesvolle combinatie van een bijzonder comfortabele leefruimte aan boord met een ongeëvenaard vaargedrag op zee’. Dat vaargedrag van de NEEL 47 werd nog eens onderstreept doordat het jacht als eerste eindigde in de…

I In juli leverde Royal Huisman de 81 meter lange driemastschoener Sea Eagle II af aan zijn nieuwe eigenaar. Het schip is het grootste jacht dat Huisman ooit bouwde en staat in de top tien van grootste zeiljachten in de wereld (net als de eveneens door Huisman geleverde Athena). De werf noemt het schip een resultaat van het samenvoegen van prestatiegerichtheid, luxe en betrouwbaarheid. In juni rondde het team van bouwers de laatste sea trials van het jacht af. Eigenlijk hadden die al eerder plaats kunnen vinden, want nadat de masten in het voorjaar in Amsterdam waren geplaatst was het schip in feite klaar. Corona gooide echter roet in het eten, omdat door de restricties niet gevaren kon worden. Gelukkig kon het werk weer opgepakt worden nadat de ergste crisis…

Georgetown De natuurlijke haven van Georgetown is een van de bekendste havens van de handelsroute aan de westkust van Maleisië en wordt sinds het begin van onze jaartelling druk gebruikt door onder andere de Indiërs en Chinezen. Zij brachten ook het hindoeïsme, boeddhisme en de islam mee, waarvan de talloze tempels en moskeeën verspreid over het eiland getuigen. De Engelsman Francis Light kreeg in 1786 van de sultan van Kedah de rechten om het eiland te laten ontwikkelen door de Brits Oost-Indische Compagnie in ruil om het sultanaat te beschermen tegen de vanuit het noorden opdringende Thai. Zoals bij veel van dergelijke beloftes in die tijd werd het al snel een de facto bezetting door de Engelsen. Het verhaal gaat dat om de lagergelegen delen van het Penang te ontginnen…

Het zal je maar gebeuren: je wordt door je zoon uitgenodigd om een dagje te gaan varen, maar op het laatste moment zegt hij af. Je vaart toch uit, maar halverwege de tocht breekt de boot pardoes doormidden. Als je na een zwemtocht zonder zwemdiploma wonder boven wonder de kant bereikt, blijkt dat de boot gesaboteerd is: in verband met een conflict in de familie heeft je zoon opdracht gegeven om de kiel half door te zagen zodat het schip midden op het meer doormidden breekt. Het was vast niet de eerste keer en zeker niet de laatste dat een uit de hand gelopen familieruzie met een naval engagement beslecht werd, maar de ruzie tussen de Romeinse keizer Nero en zijn moeder Agrippina was zo legendarisch uit de hand gelopen…

Dik vier maanden stond de hele wereld dit voorjaar stil. Ook de zeiljachten bleven grotendeels in hun havens liggen, waardoor de heerlijke beelden van regatta’s opdroogden. Maar we willen toch zeilende jachten zien op de redactie van Nautique. Dus we grepen even terug naar net voor de wereldwijde lockdowns: de Heineken Regatta rondom Sint Maarten. De grote jachten komen pas rond september weer eens bij elkaar, tot die tijd moeten we het doen met archief-beeld. Gelukkig zag het er daar, in maart nog wel feestelijk uit. Fotograaf Laurens Morel was erbij en schoot de beelden. De Sint Maarten Heineken Regatta beleefde dit jaar begin maart haar veertigste editie. Het evenement kenmerkt zich door een zeer gevarieerd deelnemersveld, van oceaanracers (gevaren door een vaak professionele bemanning) tot zogenaamde ‘bareboats’ (toerjachten, gehuurd…

De enige toegang tot de Alblasserwaard is vanaf de Beneden-Merwede. Om er te komen moet je je door 2 sluizen laten schutten. De eerste is de Peulensluis in Hardinxveld-Giessendam. Die schut je naar de Buiten-Giessen. Voordat de sluis werd aangelegd was dit buitendijks gebied. Het getijdewater van de Beneden-Merwede stond toen tot aan de volgende sluis, de Damsluis. De Peulensluis heeft eb- en vloeddeuren omdat het water aan beide zijden het hoogst kan staan. Door voorbijvarende scheepvaart op de Merwede kan de sluispassage hier trouwens verraderlijk zijn. Een groot binnenvaartschip kan er met zijn zuiging voor zorgen dat het waterpeil voor of in de sluis opeens significant daalt. En even later dan het tegenovergestelde. Meteen na de sluis in Inge aan boord gestapt. Ze is hier opgegroeid en wil de…

EVO R6 OPEN 58 voet lang en dit keer zonder dak: het is de Evo R6 Open. In plaats van de cabine heeft de Open een ‘roll bar’, dat ziet er sportief uit en is natuurlijk lekker zonnig op de Middellandse Zee. Het party piece van de schepen van Evo is het uitklapbaar ‘strand’ achterop. Hier kan het oppervlak met 40 procent toenemen, terwijl er onder het achterdek nog steeds ruimte is voor een tender van bijna drie meter. Met zijn twee Volvo Penta 800 of 950’s behaalt de R6 een sopsnelheid van 35 knopen en heeft een vaarbereik van 280 mijl.…

‘Veel mensen zijn tijdens de lock-down gaan nadenken over de dromen die ze nog willen verwezenlijken’ De Covid-19 pandemie heeft het recreatiegedrag veranderd. In plaats van een vliegreis naar Bali of Ibiza, pakken mensen massaal de boot. Het lijkt wel of de mensen door de gedwongen quarantaine zich meer bewust zijn geworden van de rust en vrijheid die je vooral op het water kunt vinden. Bovendien is het advies om de vakantie in eigen land te houden in heel Europa massaal opgevolgd. En zeker in ons land, met zoveel recreatief water, ligt het voor de hand om te gaan varen. Verkoop van occasions in de lift Volgens de makelaars is de vraag naar tweedehands schepen momenteel extreem groot. Ook bij ‘De Valk Yacht Brokers’, een internationale scheepsmakelaar met vestigingen in…

MELIEFSTE WOLPHAARTSDIJK Een culinaire Zeeuwse verrassing, dit eethuis van Thijs en Anuschka Meliefste. Bruinzwart gevlamde plavuizen, tafels opgedekt met wit linnen bij zwartleren stoelen, keuken achter een glazen wand, centrale bar. Zakenlieden, echtparen en watersporters vinden hier een comfortabele en gemoedelijke sfeer met veel privacy en een goede akoestiek. Meliefste steeg dit jaar met maar liefst 19 plaatsen naar 33. Wolphaartsdijkseveer 1, 4471 ND 0113 581 326 info@restaurantmeliefste.nl restaurantmeliefste.nl HARLINGEN ‘T HAVENMANTSJE De serre van dit sfeervol en modern ingerichte restaurant biedt uitzicht over de grote haven die gelegen is aan de Waddenzee. SVH Meesterkok Marco Poldervaart is er in geslaagd om van het voormalig gerechtsgebouw een culinaire aanlegplaats te maken. En zijn echtgenote en sommelier Inez Poldervaart draagt met haar deskundige team zorg voor een vlekkeloos verlopende avond. ‘t…

Enige jaren terug lanceerde Wajer de 55 serie, die net wat strakker uitgevoerd is dan zijn kleine broertje, de 38. Nu is het tijd om de ‘instap-Wajer’ een upgrade te geven en gelijk te trekken met de 55 en 55 S. De werf uit Heeg heeft deze zomer zowel de keurige Wajer 38, als de iets sportievere Wajer 38 S weer strakgetrokken en is daarmee klaar voor de toekomst. De foilende toekomst, zelfs. De werf noemt de grotere 55 altijd ’s werelds kleinste superjachten, dus trekken wij de vergelijking door naar de 38: de kleinste kleine superjachten. En dat is niet neerbuigend bedoeld. Het eerste dat opvalt bij de aanblik van de nieuwe modellen 38 en 38 S is dat het geheel minder glimmend overkomt dan voorheen. De raamlijsten en…

HARBOUR VILLAGE ARNEMUIDEN Vlakbij Arnemuiden aan het Veerse Meer ligt het project Harbour Village het Zilveren Schor. De 78 watervilla’s hebben allemaal een eigen intern botenhuis, waardoor u vanuit huis in de boot kunt stappen. De acht strandvilla’s hebben een extern botenhuis. Het project is al bijna volledig uitverkocht, maar de makelaar meldt blij dat hij nog één villa in de aanbieding heeft voor de snelle beslisser. De Harbour Village is een vakantiepark en dat betekent dat u uw huis als investering kunt gebruiken en beschikbaar kunt stellen voor de verhuur. U kunt er echter ook voor kiezen om uw huis alleen zelf te gebruiken. Wel zo plezierig als u ten tijde van een lockdown naar de provincie wilt vluchten. Handig is dat de villa’s geleverd worden met het interieur…

De F-Type was altijd al één van de meest chique coupé’s op de markt. Dus wilde Jaguar niet te veel aan de looks verknoeien. Alleen de koplampen kregen een meer geloken uitstraling en de wat gegroeide kont kent nu welhaast Kardashian-eske proporties. De opstartsessie blijkt ook weinig veranderd. Druk de startknop in en de motor laat weer zo’n akoestische geurvlag los, waar een JSF-piloot jaloers op zou zijn. Trouwens, er zit ook een button op de console, waarmee je stiller en dus beleefder de krachtbron wakker kan maken. So British. Jaguar heeft daarbij de V6-motoren uit het assortiment gehaald. Er zijn nu twee smaken: een 2.0 viercilinder van 300 PK en twee 5.0 V8-achten van respectievelijk 450 en 575 PK. De ‘kleinste’ V8 hebben ze overigens in de convertible gelepeld.…

De krokodil is weer helemaal terug op het water, zien we als we in een plezierig kalm tempo over de Nieuwe Meer dobberen. Het is schitterend weer, eigenlijk net iets te warm voor een rondje tuffen. Gelukkig staat er een klein beetje wind. Een goede vriend van ons heeft een nieuwe boot gekocht, een Escape. Het is een sloep, herstel, “een stoere reddingssloep met comfort”, zo meldt de dealer trots op de website. Dat comfort bestaat, in dit geval, onder andere uit motor met 16pk, een 3-traps zwemtrap, een rvs-helmstok, een zelflozende kuip en – altijd handig natuurlijk – ruimte voor een toilet, dat de dealer, hoe toevallig, óók verkoopt! Maar al dit comfort was niet de reden van de aanschaf van de Escape à raison een slordige € 32.000,-…

Het meest opvallende aan de buitenkant is naast de enorme ‘W’ op de flanken, de nieuwe laklaag: metallic zilver. In de afgelopen tien maanden is dat echter niet het enige dat aan het schip veranderde. De eigenaar verduidelijkt zijn keuze om naar de originele werf terug te keren: “Nadat ik W in 2019 kocht, wilde ik mijn nieuwe jacht graag ombouwen naar mijn eigen wensen. Ik wilde het schip op alle fronten vernieuwen, maar ik wilde wel zeker zijn dat het een 100 procent Feadship bleef.” Belangrijk onderdeel van de vernieuwing is het plaatsen van een grotere jacuzzi op het zonnedek. Daarnaast werd het interieur grondig herzien. Op het main deck is meer open ruimte gecreëerd, terwijl het aantal hutten toenam van vier naar zes. Het schip kan daardoor vier…

Tot nu, want sinds kort is er de Garmin MARQ serie. De toplijn smartwatches van de navigatiespecialist is op verschillende sporten gericht. Zo is er een MARQ Driver die functies heeft die tot hun recht komen op een autocircuit. De MARQ Aviator richt zich op vliegende horlogedragers, de Expedition is voor avontuurlijke figuren en dan is er de MARQ Captain die speciaal voor zeilers is ontworpen. Niet alleen ziet het horloge er met zijn blauwe bezel en het marineblauwe bandje bijzonder nautisch uit, de software is ook gericht op de nautische mens. Op het basisscherm, de ‘watch face’ staat verschillende handige informatie snel uitleesbaar. Zo lezen we de UTC-tijd snel af op de linkerkant van het horloge, de luchtdruk staat bovenin het scherm en onderin staat het moment van de…