Inhoudsopgave van Editie 5 - 2019 - Nautique Magazine

De ruitenwissers bewegen rustig heen en weer deze druilerige ochtend op weg naar Grou, waar de werf van de familie De Groot is gevestigd. Het dorp Grou is het watersportcentrum direct aan het Pikmeer en de iets verderop gelegen Wijde Ee. Het staat in alle richtingen in verbinding met de belangrijkste waterwegen in Friesland. Vanuit Grou kun je alle kanten opvaren voor je ontdekkingstocht door het waterrijke Friesland, en verder. Aan de vaart de Rjochte Grou, naast een grote supermarkt, staan vlak naast de dorpskern de loodsen van Pikmeerkruisers. Hier zetten ze de casco’s van de schepen in elkaar, schilderen ze de rompen, voorzien ze de schepen van technische installaties en timmeren ze de schepen af. Voor elke activiteit is een speciale ruimte beschikbaar op de werf. De kade ligt…

“Als burgemeester van Genua is het mijn doel om de groenste stad aan de Middellandse Zee te worden. Politici sturen veranderingen aan middels wetten, maar het gaat er echter om de inwoners van de stad mee te krijgen. Anders werkt een ambitie voor 100% gescheiden afvalinzameling nooit.” Als gepassioneerd zeiler en voorvechter van duurzame ontwikkeling, treft hij de juiste snaar op de Ocean Race Sustainability Summit. Zoals vaker zijn het de sprekers van buiten de zeilwereld die nieuwe inzichten brengen. Vanuit de mode-industrie is er een Italiaan die nylon produceert uit oude, achtergelaten visnetten die overal in de wereld uit de oceanen worden opgepikt. Kledingmerk Prada spint er nieuwe kleding van, de maritime industrie zou er goed spinakers van kunnen maken. De metingen tijdens de laatste Ocean Race hebben laten…

Jullie hebben een nieuw merk op de markt gezet dat qua ontwerp en gebruiksvisie eigenlijk de tegenhanger van Zeelander Yachts zou kunnen zijn. Waarom? “Zeelander is een merk dat boten op de markt zet om mee te flaneren op het water. Het is een soort van Bentley op het water: strak gelijnd, hoge kwaliteit, veel power, maar niet altijd even functioneel voor de diverse doeleinden waar je in de eerste plaats het water voor op gaat. Ik heb jarenlang watersporters geobserveerd, zowel op de kant, op het water als in de jachthavens, hoe ze hun boot gebruiken. Er wordt een hoop geld uitgegeven aan hele specifieke boten met een beperkte bruikbaarheid. Ik wilde daarop eigenlijk het tegenovergestelde maken; een boot als platform waar je vrijwel alles mee kan.” Hoe ontwerp…

Misschien heb je door stationwagons labrador- of luierallergien ontwikkeld, maar zet deze vooral opzij voor de nieuwste estate van Volvo, de V60 Cross Country. Al was het maar vanwege de looks, want Volvo is– kijk naar de rijke estate-heritage – een baas in het ontwerpen van smakelijke stations. Met de V60 zijn de designers in Gotenburg weer vol op het Scandinavische ontwerp-orgel gegaan. Hij is gedistingeerd, maar wulps; hij is ingetogen, maar ook cool. Kijk bijvoorbeeld naar de bijkans oneindige motorkap. Een Maserati is er niets bij. En dat atletische uiterlijk wordt weer bevestigd door de visueel lage daklijn, zonder dat deze robuuste versie van de V60 de ravissante diep-Zweedse looks verliest. Maar behalve raspaard is deze Volvo zeker ook werkpaard, met zijn trekgewicht van liefst 2000 kilo. Verantwoordelijk daarvoor…

De SYSSER-series zijn een groot aantal sleepproeven die zijn uitgevoerd in de sleeptank van de TU Delft vanaf de begintijd van het symposium. Meer dan 50 modellen tussen de 1,6 en 2 meter lengte werden met vele verschillende kielen, roeren en zwaarden door het water gesleept onder verschillende snelheden en drifthoeken. De resulterende weerstanden en hellingshoeken werden statistisch verwerkt, waardoor het mogelijk werd om deze informatie ook nauwkeurig te benaderen voor niet-gesleepte modellen, voor zover ze binnen de bandbreedte van de ‘standaard’ SYSSER-jachten vallen. Zo werden ontwerpers steeds beter in staat gesteld nauwkeurige prognoses te maken van de te verwachte snelheid van hun ontwerpen bij verschillende windrichtingen en windsnelheden. Ook andere informatie, zoals hoe sterk een jacht zal hellen en verlijeren of hoe de trim en inzinking bij variërende snelheden…

De Italiaanse zon staat laag aan de hemel, De Koningsdam is zojuist begonnen aan zijn 14-daagse cruise rond de Middellandse en Adriatische Zee. Mensen struinen over het dek en installeren zich aan de rand van het zwembad. Er hangt een ontspannen sfeertje. De muziek wordt onderbroken voor een boodschap door de intercom. “Good afternoon ladies and gentlemen, this is your captain Werner Timmers speaking,” klinkt het, in Engels met onverholen Hollands accent. “Bij mij begon het allemaal met een kano, lang geleden. Well, dit is een iets grotere kano.” Timmers’ gortdroge humor zal vaker door de luidsprekers schallen tijdens deze reis. Hoe zit het nou met die kano, vragen we Timmers als we hem een paar dagen later uitgebreid spreken. “Toen ik een jaar of tien was, gingen we op…

Inschepen We vertrekken vanuit Digoin, waar we met de auto naartoe zijn gereden. Voor wijnliefhebbers is alleen al die autorit om van te smullen: we rijden onder meer door dorpen als Gevrey-Chambertin, Nuits-Saint-Georges en Meursault. We varen deze vakantie met een Tarpon, die meer is ontworpen voor het comfort aan boord dan voor de looks ervan. Het schip blijkt eigendom te zijn van een particulier die met de verhuur zijn vaarkosten drukt. Mankementen heeft de boot dan ook niet. Omdat de crew de boot op de dag van vertrek eerst schoon wil maken, zijn we pas aan het eind van de dag welkom. De briefing van de verhuurmaatschappij is indrukwekkend volledig. Je krijgt gedetailleerde waterkaarten mee alsmede beschrijvingen van toeristische uitstapjes tot en met reeksen telefoonnummers voor het geval je…

November 2017: de kersverse winnaar van de America’s Cup, Team Emirates New Zealand, presenteert de ontwerpregels voor de aanstaande America’s Cup. Het wordt een 75-voets, foilende monohull-zwaardboot. Het knotsgekke idee om een monohull van dat formaat te laten foilen, bovendien zonder het veilige idee van een kiel, wordt als luchtfietserij weggehoond door veel media. September 2019: daar hangt Te Aihe, dat zoveel betekent als ‘dolfijn’ in de taal van de Maori, de oorspronkelijke bevolking van Nieuw-Zeeland. Dezelfde maand nog worden de eerste trainingen afgewerkt door het team. In tegenstelling tot de andere teams, die allemaal een kleinere testboot maakten om op te trainen, werkten de Kiwi’s met een simulator, totdat Te Aihe klaar zou zijn. Het was dus de eerste keer sinds 26 juni 2017, toen het team de bokaal…

BoB is een Europees initiatief, bestaande uit een collectief van watersportjournalisten, dat een jaarlijkse waardering van de Europese markt voor motorboten organiseert en de bestaande bootverkiezingen voorbijstreeft door vanuit het oog van de eindgebruiker te kijken, in plaats van de werf of de media. Zo zijn de categorieën niet ingedeeld op tonnage of lengte, maar bestaan ze uit: Familie, Beginners, Vissen, Reizen en Fun. Met de categorie ‘Best for Nature’, geeft de Best of Boats Award ook blijk van haar betrokkenheid als het gaat om duurzaamheid op het water. Een speciale prijs eert innovatieve maritieme technologie. BoB kenmerkt zich door het samenbrengen van zowel watersport-journalisten van alle Europese landen als de marktleiders in de jachtbouwindustrie, plus kleine werven en start-ups. De jury komt twee keer per jaar bijeen; de eerste…

Hoe was jullie vakantie?” vroeg de bakker. “Vakantie? Werk zul je bedoelen. We hebben een heel druk charterseizoen gehad en mijn vrouw was dit keer zowel kok als maat aan boord.” “Oh, dat noem je hard werk? In de zon zeilen op de mooiste plekjes van Sardinië en Corsica?” “Jazeker, mijn vrouw kreeg pas na twee weken een beetje een kleurtje; zo vaak was zij benedendeks. En ik heb de 16 meter lange poepslang die ik had meegenomen – want je weet maar nooit – volledig moeten gebruiken voor de vervanging van de geknapte oude.” “En nu is je to-dolijstje deze winter zeker weer 91 punten lang?” “Nee, integendeel. Door zo lang aan boord te zijn heb ik al het onderhoud prima kunnen doen en is er nu eigenijk niets…

De klasse van de Maxi’s De term Maxi komt oorspronkelijk uit de IOR-tijd (International Offshore Rule) van de jaren 70 en 80. Met behulp van de formules in de IOR werden zeegaande jachten gemeten om tot een tijdcorrectiefactor van de gezeilde tijden te kunnen komen. De verrekening gold voor bootslengtes van 4,9 tot en met 21 meter, oftewel 16 tot en met 70 voet. Jachten die 70 voet of langer waren werden daarom Maxi’s genoemd. De International Maxi Association werd in 1979 opgericht aan het Meer van Geneve om specifiek voor deze groep grote zeiljachten regatta’s te kunnen organiseren. In de begintijd zeilden Maxi’s zonder rating en op line honours tegen elkaar. Een nieuwe generatie Maxi’s, in de lengte van 27-30 meter, (90 tot 100 voet) is in de afgelopen…

Satellietcommunicatie op zee bestaat dit jaar een halve eeuw. Een zeven jaar (!) durende studie door de International Maritime Organization (IMO, onderdeel van de Verenigde Naties) naar de mogelijkheden van satellietcommunicatie op zee resulteerde in 1979 in de oprichting van de International Maritime Satellite Organization, kortweg Inmarsat. Nog hetzelfde jaar kwamen de eerste verbindingen tot stand. Daarvoor gebruikte Inmarsat een drietal Marisat-satellieten die op 36.000 kilometer boven de evenaar in een geostationaire baan met de aarde meedraaiden. De scheepsstations waren die dagen redelijk kolossaal, met schotelantennes van minimaal 180 cm in doorsnede, torenhoge 19-inch rekken met de zend- en ontvangstapparatuur en uit de kluiten gewassen elektromechanische telexmachines. Het verkeer beperkte zich tot telefoongesprekken en telexberichten. Die kwamen wel kraakhelder en vlekkeloos binnen, iets wat sinds Marconi op de korte golf…

Duurzaamheid als leidraad Aan boord van De Vooruitgang is bij elke stap in het proces gekeken hoe er zo duurzaam mogelijk gebouwd kon worden. Het schip heeft een romp uit 1898, een inrichting die niet onderdoet voor de meest luxe boardroom en, niet geheel onbelangrijk, een CO2-uitstoot van nagenoeg nul. De verbouwing hebben Jorrit en Susan op geheel eigen wijze gedaan. Na een of twee tekeningen van de architect zijn ze aan de slag gegaan en is het schip op gevoel gebouwd. De enige eisen die er waren was dat het schip duurzaam en zo energieneutraal mogelijk moest zijn. “Hiervoor hebben we drie eisen gesteld aan ons werkproces. Alle oplossingen die we aan boord van De Vooruitgang zouden inpassen moesten minder impact op het milieu hebben dan als we het…

Op het hoogtepunt van de zomer in 1987 waren er een paar ongewone bezoekers te zien op de Oost-Duitse wateren. Langzaam, maar gracieus, schoven de lange, vaak met bruine katoenen zeilen getuigde platbodems in de lichte bries onder Nederlandse vlag voorbij het watersportpubliek van de DDR. Ook voor de Nederlanders was het een unieke ervaring te noemen. Na een groot avontuur dwars door het verdeelde Duitsland, met vele geografische, administratieve, politieke en sociale hindernissen, waren ze dan toch eindelijk op de plek van bestemming aangekomen. Althans, mede door die hindernissen waren slechts twee van de bijna 30 Nederlandse deelnemers van het konvooi aanwezig bij de Oost-Berlijnse versie van het 750-jarig jubileum van de stad. De anderen ‘vierden’ met de West-Berlijners mee. Waren de Nederlandse schippers, met hun boodschap van vrede,…

Nieuw F//line 33 naar Belgian Boatshow Jonkers, dealer van Fairline voor de Benelux zal tijdens de Belgian Boat Show Float op 19 en 20 oktober in Nieuwpoort de Targa 48 Gran Turismo en de nieuwe F// line 33 vertonen. De 9.99 meter lange F//Line 33 is uitgedost met twee Volvo Penta V8-430 benzinemotoren. Het ontwerp, de techniek en algehele afwerking leverde de boot een nominatie op voor de European Powerboat of the Year 2020-verkiezing. www.jonkers.org WORLD YACHT RALLY VOOR JACHTEN VAN FORMAAT In november 2020 start vanuit Lanzarote de World Yacht Rally, een initiatief van ondernemer Stef van ’t Zand. Vanaf 1997 is hij in verschillende rollen betrokken geweest bij de Volvo Ocean Race en kwam hij met het idee om de expertise van het organiseren van zo’n logistieke onderneming…

Ontwerp “De acceleratie is fenomenaal en je vraagt je af waarom de werf niet adverteert met “van 1 tot 100 in x seconden.” De haven van Heusden aan de Maas ligt vol met Princess-jachten van divers pluimage en bouwjaar. “Je krijgt hier een goed beeld van de evolutie in stijl en ontwerp van het merk Princess,” vertelt onze gastheer Maarten Schalkwijk van Princess Yachts Nederland. De nieuwste mutatie in deze evolutie heet de R35 en die ligt hier aan het einde van de steiger als trots resultaat van een intensief project waarbij de werf de absolute top van de ontwerp- en ingenieursbureaus heeft aangetrokken. Schalkwijk: “De meeste boten zijn het onvermijdelijke resultaat van een noodgedwongen compromis tussen de visie van de ontwerper en werf, sportiviteit en comfort, of bijvoorbeeld tussen…

“We hebben bij X-Yachts heel duidelijk bepaald hoe de nieuwe Pure X-lijn eruit moet zien. De Pure X is gericht op het sportieve zeilen met een kleine crew.” Nanno Schuttrups van X-Yachts Holland legt uit hoe we de X4.6, uitgesproken als ‘x-vier-zes’, moeten plaatsen in het aanbod van de werf. “Mensen willen de gulden middenweg. Voor toerzeilers hebben we de Xc-lijn, bedoeld voor langer verblijf aan boord en om grote afstanden mee te zeilen. Aan andere kant hebben we de Xp-schepen, met de p van performance. Daar kun je wedstrijden mee winnen. Pure X-boten komen qua stabiliteit en binnenruimte in de buurt van de Xc-range maar hebben de looks en styling van de wedstrijdschepen. Het overall gewicht zit meer richting Xp.” Beste van twee werelden Dit klinkt natuurlijk als een…

Er raast een hoosbui over het donkere wad. Het is 12 uur ’s nachts, ik sta in een geleend zeilpak op de boeg van de Willem Jacob en schijn met een krachtige lamp over de golven, op zoek naar de betonning die de vaargeul ten zuiden van het Amelandse Oerd markeert. Het regent zo hard dat ik niet meer dan tien meter ver kan kijken en ik ben van top tot teen doorweekt. Ik verwarm mijn handen aan de schijnwerper, waar de regen in damp vanaf slaat, en stuur de bundel licht over het zwarte water. Ineens verschijnt er een onverlichte boei op een steenworp afstand aan bakboordzijde. Ik ontwaar een roep vanaf het achterdek; ze hebben ‘m gespot. Met een dikke grijns op mijn gezicht ga ik op zoek…

Kimberly heeft een stralende glimlach. Ze bezorgt aan het begin van mijn vlucht een glas bubbels, waar ik niet helemaal zeker van weet of ik er achteraf nou voor moet betalen of niet (het hoeft niet). Als ik mijn eindbestemming vermeld kijkt ze verrast op. “De meeste mensen vliegen via Qatar naar andere bestemmingen, Azië ofzo. Maar,” verzekert ze, “je gaat Doha echt leuk vinden.” Ze sluit mijn Qsuite en terwijl ik met een druk op de knop mijn stoel onderuit laat zakken richt ik me op de uitgebreide in-f light menukaart. Mijn smakelijke Indiase curry met paneer wordt enige tijd later geserveerd op een keurig gedekte tafel, inclusief flikkerend elektrisch waxinelichtje. Eigenlijk is de Business Class van Qatar Airways de uitgelezen manier om naar Doha te reizen, want de…

Waarom heb je als jachtbouwer ernaast ook nog een ontwerpbureau gestart? “Bij G-Force Yachts bouwen we al een aantal jaren snelle wedstrijdboten volgens kwalitatieve methoden die wijdverspreid zijn binnen de jachtbouw. Deze methoden zijn het resultaat van de gestage ontwikkeling in de jachtbouw waardoor er steeds stijvere en lichtere rompen gebouwd kunnen worden. Ze zijn toegespitst op het verbeteren en efficiënter maken van het productieproces, en een lichter en sterker eindresultaat. Waar ze niet op toegespitst zijn is duurzaamheid en recyclebaarheid. Ik kreeg vaak verzoeken van jonge jachtontwerpers, meestal net afgestudeerd van de ontwerpacademies, om stage te kunnen lopen en onderzoek te doen naar alternatieve, duurzame productiemethodes en materialen, die bovendien recyclebaar zouden zijn. Helaas vond ik daar maar geen plek voor, omdat de technieken, de materialen en het onderzoek…

We kijken terug op 50 jaar symposium en de jachtontwerpen die daaruit vloeiden. Wat zou je als aanleiding voor dit initiatief kunnen aanwijzen? “Er was in de zestiger jaren een snelle transitie gaande van het vertrouwde ‘ambachtelijke’ ontwerpen en bouwen van jachten, naar een wetenschappelijker benadering. Het was een disruptieve tijd met vele technologische veranderingen voor de anders zo conservatieve scheepsbouwsector. Men wilde af van ontwerpbesluiten op basis van ‘oude schipperswijsheden’ en de overwegingen juist gefundeerd en cijfermatig beredeneerd hebben om zo snellere en zeewaardigere ontwerpen te kunnen ontwikkelen. In de jaren 30 was hier al wel een begin mee gemaakt in verband met de America’s Cup en de J-klasse waar toentertijd mee gezeild werd. Maar met de teloorgang van de J-klasse en de Tweede Wereldoorlog duurde het tot de…

De zeilsport kan soms in de greep van het strafrecht komen. Op 16 november a.s. start het Openbaar Ministerie een strafzaak tegen de schipper van het zeilschip Amicitia bij de rechtbank te Leeuwarden. De verdenking is dat in augustus 2016 door schuld van de schipper drie mensen om het leven zouden zijn gekomen. Wat was er gebeurd? Op 21 augustus 2016 voer het historische zeilschip de haven van Harlingen binnen met aan boord een Duitse familie van 12 personen. Drie van hen, allen mannen in de leeftijd van 19, 43 en 48 jaar, waren op het voordek bezig de fok op te doeken, toen op dat moment de 20 meter lange houten mast afbrak en de 6,5 meter lange top naar beneden viel op het voordek. De drie mannen op…

“Je moet wel behoorlijk gek zijn en bovendien een partner hebben die dat ook is, wil je relatie dit project overleven.” Leo Aarens, eigenaar en schipper van een glinsterend en schoongepoetst motorjacht verwelkomt ons met een grote grijns aan boord. “Wat hier allemaal voor nodig geweest is kan ik je alleen op foto’s laten zien, want je gelooft je oren niet als ik het zou vertellen. We staan aan boord van A’ Dora Blu, gebouwd in Stockton, California in 1931. “Deze boten werden vanaf het begin van de 20ste eeuw veelal door rijke bankiers en zakenlieden gebruikt om van hun landhuizen naar de stad te komen. Oorspronkelijk gebeurde dat eerst in het waterrijke New York, maar de trend om op deze snelle, comfortabele manier over het water te kunnen pendelen…