Inhoudsopgave van Editie 4 - 2019 - Nautique Magazine

N“Jongens, een van de zeillatten is losgekomen uit het grootzeil.” Het is negen minuten voor de start. “Grootzeil naar beneden en oplossen.” Het waait windkracht vijf en ons 46-voet jacht stampt hevig door de golven voor de kust van Scheveningen. Op het programma staat de Vuurschepenrace; de jaarlijkse langeafstandsrace naar Engeland. Laura inspecteert de zeillat. “Zeillatlusje kapot. Tape erover en door.” De zeilreparatietas is al boven, het tape wordt geknipt en geplakt. Omhoog met het zeil. Gelukkig. Genoeg tijd nog om ons in de juiste positie voor de start te krijgen. “Het grootzeil gaat niet op de lock!” Murphy’s Law - problemen komen nooit alleen. Nogmaals proberen. Nee, nog niet. Nog een keer. Nee. “Stopper dicht en varen.” Met twee minuten te gaan weten we gang te maken en starten…

In het verleden zagen wij wel vaker dat een nieuwe partij opstaat die het wel even denkt te zullen gaan maken. Heel even dachten wij het fonkelnieuwe Sichterman Yachts onder deze categorie te moeten scharen, maar dit verhaal is van compleet andere orde. Want waar eerdere projecten jammerlijk mislukten door een combinatie van zelfgetekende, veelal niet doorgerekende ontwerpen en gebrek aan marketingkennis, getuigt de aanpak van Sichterman Yachts van professionaliteit op alle vlakken. Even terug naar het begin: op enig moment brengt Bart Rehe een bezoek aan Workumer Jachtservice om een Lemsteraak te bekijken. Daar hoort de entrepreneur pur sang bij toeval over de plannen die de broers Jelle en Daan Douma hebben voor het ontwikkelen van een motorjacht. Rehe wordt geraakt door het ambitieuze plan en gaat onmiddellijk op…

“Op de hoek van de Brouwersgracht en de Herenmarkt ligt een steiger,” vertelde Tirza Mol me een paar weken eerder aan de telefoon. “Als je daarnaartoe komt, zet ik een andere groep af en kun je daar opstappen voor een tochtje door de Amsterdamse grachten.” Op haar zelfgebouwde Italiaanse gondel die ze inmiddels 20 jaar geleden maakte. “20 jaar, daar had ik nog niet eens over nagedacht,” zegt ze. De dag begon regenachtig, maar als we Tirza rond een uur of zeven treffen is het opgeklaard. De zon schijnt, de jassen kunnen uit. En een groot voordeel: de rest van Amsterdam lijkt dat nog niet te beseffen; de gondel waar Tirza op aan komt varen, is op dat moment nog een van de weinige boten op het water. “Het is…

Trieste is vanuit Nederland niet te bevliegen zonder een tussenstop te maken, Venetië en Verona in de aangrenzende regio Veneto wel. Met Transavia vlieg je als je tijdig boekt al vanaf een paar tientjes die kant op, waarna je met een huurauto, ook handig om de rest van Friuli Venezia Giulia te verkennen, in respectievelijk twee en drie uur naar Trieste rijdt. Slapen doe je met uitzicht op het havengebied en de Adriatische Zee in het Savoia Excelsior Palace Hotel (starhotelscollezione.com) en fijne plekken voor goede visgerechten zijn: Hosteria Malcanton en Ai Fiori (aifiori.com). Voor meer informatie over de regio: turismofvg.it…

In het hart van de Italiaanse Rivièra ligt Rapallo. Het middeleeuwse stadje, zo’n 25 kilometer ten zuiden van Genua, is beroemd om zijn prachtige baai met uitzicht op Portofino. Aan die baai staat dit prachtige, excentrieke appartement met maar liefst vijf slaapkamers, vrij uitzicht, een privézwembad en aanlegsteiger te koop. We nemen een kijkje in dit Italiaanse paradijsje met eigenaardige trekjes. De huidige eigenaar van Pied-dans-l’eau, oftewel ‘voeten in het water’ heeft het appartement laten bouwen op de rots waar een oude ruïne stond; Castello dei Sogni. Helaas bleek de ruïne niet te redden, maar een appartement in de kelders ervan, half in de rotsen gebouwd, bleek een fijn alternatief. De grote entree leidt tot de woonkamer vol daglicht, die rijkelijk versierd is met onder andere majolicategels – een soort…

Een flits roodbruin in de oneindige turquoise golven – het schild van een onechte karetschildpad die langs de boeg zwemt. Ik schiet overeind en fotograaf Jurrien duikt naar zijn camera, maar de schildpad is alweer in de diepte verdwenen. Ik laat me zakken op de comfortabele kussens op het achterdek en neem nog een slokje van mijn gin-tonic. Boven me klappert het bezaanzeil even in de wind, dan is het weer stil. Jurrien haalt zijn schouders op en legt zijn camera weer weg. Je druk maken op een schip als dit is nagenoeg onmogelijk. Bovendien: we zullen deze week nog wel meer kansen krijgen om de beschermde onechte karetschildpad te spotten, want we varen dwars door een gebied met broedstranden. We zijn in Marmaris opgestapt op de gulet Notus om…

Zondag 3 augustus verschenen er 340 boten aan de startlijn van de tweejaarlijkse Rolex Fastnet Race. Nadat de inschrijving werd geopend was de race binnen vier minuten volgeboekt en stonden er ruim 100 boten op de reservelijst. Er wordt gestreden in de IRC-klassen en in de non-IRC. Daaronder vallen de multihulls, Imoca 60’s, twee Volvo 70’s, Class 40 en Figaro II. In totaal varen er 22 Nederlandse boten mee. Het is de 48ste editie van de beroemde offshore race, die sinds 1925 wordt georganiseerd. De 611 mijlen leiden van Cowes westwaarts langs de Zuid-Engelse kust naar de Keltische Zee. Daar wordt het meest zuidelijke puntje van Ierland, de Fastnet Rock, gerond, waarna men weer terugzeilt naar Engeland. De finish ligt voor Plymouth. De race kenmerkt zich door het grote belang…

“We hebben hier een paar jaar geleden een boot uit Libanon ter restauratie gehad. Deze was op zee om onduidelijke redenen onder vuur genomen en romp en spanten waren geheel doorzeefd . Men wist haar op het droge te krijgen bij ons aan te bieden ter beoordeling voor een totale renovatie. De huid werd geheel gestript en een aantal spanten werd vervangen of gedubbeld om vervolgens de huidplanken aan te brengen. Het was bijna nieuwbouw! Een ander mooi voorbeeld is Lula. Deze 3e Riva door Carlo gebouwd in 1954 is op dit moment de oudste nog bestaande Riva. We was een ware ‘schuurvondst’ en lag een onbekend aantal jaren op een vervallen leegstaand landgoed in Zweden. Onder een lekkend dak en met die strenge winters daar was de boot haast…

Aan boord Er heerst grote drukte op de steigers van Palma Marina. Vlak voor het Hemelvaartweekend zie je overal transpirerende bedrijvigheid. Maar niet bij Calypso I. Pas twee dagen geleden is ze aangekomen uit Malta en ze ligt rustig aan de steiger. Haar vijf meter lange Hydromar heavy duty loopplank glimt mij tegemoet. Dit keer recht uit de achtersteven en niet langszij, zoals bij een eerder bezoek in Nederland. Met een hoek van 45 graden garandeert de loopplank een makkelijke opstap. Het eerste wat mij opviel aan boord waren de nieuwe witte ordners in het comfortabele stuurhuis. De eerste keer dat ik in Nederland aan boord kwam waren daar nog maar weinig van en ook nog eens in verschillende kleuren. Ian heeft in zijn tijd aan boord zijn eigen operating…

Nadat ik PEAK uit Zweden naar Barcelona had gezeild met behulp van een van mijn goede vrienden, stapten mijn vrouw en onze drie zonen van 9, 7 en 5 jaar daar aan boord. Het begon meteen al goed. Moe van de vlucht en nog wennend aan het warme weer vertrokken we waarschijnlijk iets te vroeg. Alle drie waren meteen zeeziek, iets wat ze op onze voorgaande schepen nooit waren. Spanning was er ook, want in de beruchte Golfe du Lion tussen Barcelona en Marseille stond ook een dijk van een wind. We hopten met en zonder mistral richting San Remo, want Zuid-Frankrijk vonden we eigenijk maar niks. Bij Portqerolles en de baai van Saint-Tropez is het nog wel mooi zeilen, maar het blijft een moeilijke kust. Of er staat de…

Francesca (44) – Gids en zeilster ”Als ik een dagje niet zo veel te doen heb, loop ik graag langs het water. Ik kan het iedereen aanraden. Volg het voetpad langs de waterkant en kijk aan het einde van de pier bij de ‘molo audace’, het windkompas, waar de wind vandaan komt en geniet van het uitzicht op de stad. Onvergetelijk is ook de gifgroene kust vlak buiten de stad. Huur een scootertje en volg de kustweg naar Le Ginestre, om te zwemmen en de zonsondergang te zien, of rijd door naar het deftigere Porto Piccolo, 10 kilometer ten noordwesten van Trieste, om in het kleine haventje te lunchen.” Andrea (50) – Restauranteigenaar “Ciccheti zijn een soort tapasgerechtjes die je eerder in de aangrenzende regio Veneto zult tegenkomen, maar bij…

Een teckeltje, dat plotseling als een Rhodesische pronkrug een boomstam doormidden bijt. Een bepukkelde geek, die zijn pestkoppen plots als een Rico Verhoeven alle hoeken van het schoolplein laat zien. Een boemeltje, dat ineens als een TGV doorspuit naar Lyon. Dat is al bijna 70 jaar het recept van de Italiaanse tuner Abarth, die uitsluitend de modelletjes van Fiat succesvol kietelt. Het beste werkt dat nog steeds met de Fiat 500, die daarmee een wolf in schaaps-, nee, lammetjeskleren wordt. Dus daarom is de Abarth 595 in een extra feestelijke versie uitgebracht, met een 70-jaar badge. Weer een guppie opgekweekt tot piranha. Want wat een brisant bommetje is deze Abarth weer. En vooral, wat een baldadige pret als je op de Rijksweg al die stomverbaasde leaselullo’s in hun foktreintjes op…

“Hier is het allemaal begonnen. Op dit meer – Lago di Como – maakte ik mijn eerste foto’s en wie weet ook wel mijn laatste.” We staan op het puntje van de kade van Bellagio, het pittoreske heuvelstadje waar het diepblauwe bergwater van het Comomeer zich noodgedwongen splitst in de twee benen die het meer zijn karakteristieke vorm geven. Niet alleen de oeroude palazzo’s en villa’s maken hier de dienst uit als blikvangers, maar ook wat er zich op het water begeeft. De ene na de andere Riva en talloze klassiek gelijnde zeiljachten suizen voorbij; met op de ene nog mooiere Italianen dan de anderen. “Je kunt zien waarom ik hier ben begonnen. Dit meer is niet alleen een lust voor het oog, het is ook mijn thuis.” “Eigenlijk zat…

Spido krijgt Koninklijk predicaat De Rotterdamse rondvaartmaatschappij Spido viert dit jaar haar 100-jarige bestaan. Als kers op de taart mag het bedrijf zich sinds juli ook Koninklijk noemen. Dit werd in aanwezigheid van de Commissaris van de Koningin Jaap Smit groots gevierd met een optreden op de Tweede Maasvlakte door de Beach Boys en het Rotterdam Philharmonisch Orkest. Ter gelegenheid heeft het Maritiem Museum Rotterdam de tentoonstelling ‘Venster op de Haven’ geopend. Bezoekers maken kennis met het Rotterdamse fenomeen dat als pendeldienst voor zeelieden is begonnen. ALWEER EEN NIEUWE BOOT VOOR ALEX THOMSON In 2018 verbeterde de Britse solozeiler Alex Thomson met zijn futuristische Open 60’ wedstrijdboot het 24-uurs solo-zeilrecord, door 539,71 zeemijlen af te leggen tijdens een delivery over de Atlantische Oceaan. Toch krijgt hij dit jaar van zijn…

Als je wel eens een botenbeurs bezoekt, ken je de wat bijzondere sfeer die zo’n beurs kenmerkt. Alles glimt en ziet er op zijn mooist uit. Het ruikt er lekker ‘nieuw’. En het geheel wordt bevolkt door een vreemdsoortige verzameling lieden; zowel de mensen die de beurs bezoeken als degenen die de beurs bemensen. Dat belooft een leuk dagje… De bouwer van mijn boot vroeg me een dag voor hem op een van de bekende botenbeurzen te gaan staan. Als ervaringsdeskundige zou me dat wel gemakkelijk afgaan, verwachtte hij. Als trouw bezoeker van alle botenbeurzen leek het mij wel leuk om eens aan de andere kant te staan. Het bleek een mooie aanleiding voor wat minder alledaagse observaties. Kennis van de boot De briefing over de boot kon achterwege blijven,…

Met een stadskaart en een handjevol gratis caramelle slingert de draaideur van het Savoia Excelsior Palace Hotel ons op het trottoir van Trieste, waarvan de ondergrond net zo glimt als de lobby binnen. Of we voordat we op verkenning gaan nog wel dat rode boodschappenwagentje tussen die zeer exclusieve sportwagens ergens anders kunnen zetten. “Non c’è problema,” drukt een blondine die zich voorstelt als onze gids ons op het hart. Ze grist de autosleutels uit onze handen en wringt onze huurwagen met scusi’s en handgebaren tussen het overige verkeer. Na een stoplicht en een piepende bocht van 180 graden parkeert ze de Lancia aan de voet van de cruiseterminal aan de overkant. Want: “’s Avonds gratis parkeren, jongens.” In het hoofd van Francesca blijkt een mechanisme te zitten dat automatisch…

10 jaar Stromer Het Zwitserse speed-pedelec merk Stromer is de Tesla onder de elektrische fietsen. In 2009 brachten ze hun eerste model, de ST1, op de markt en nu tien jaar later staat een heruitgave van het succesvolste model op stapel. De ST1 is zo geel als een Lamborghini, maar dan een stuk beter voor de gezondheid, het milieu en de portemonnee. De krachtige achterwielmotor levert een koppel van max. 35 Nm en geeft trapondersteuning tot 45 km/uur. Het bereik is afhankelijk van batterij en gebruik en ligt tussen de 30 – 90 km met een 618 Wh-batterij en met de nieuwe 983 Wh-batterij zelfs tot 180 kilometer. € 4500 // stromerbike.com Raymarine update kaartplotters met Lighthouse Annapolis 3.9 Het miljardenproject Galileo, het Europese satellietennetwerk dat het Amerikaanse gps-systeem gedeeltelijk…

Op zondag 2 juni 2019 kreeg een cruiseschip met een afmeting van 275 meter lengte en 54 meter hoogte, met 2700 passagiers aan boord, bij het aanmeren aan een van de kades in Venetië een aanvaring met een kleine rondvaartboot, met daarop 110 toeristen. Het cruiseschip voer veel te snel door het Giudecca-kanaal dat naar het beroemde San Marcoplein leidt, en schampte daarbij ook de kade. Een aantal mensen viel door de aanvaring in het water, vier mensen raakten gewond. Hoe dit heeft kunnen gebeuren is nog onderwerp van onderzoek, maar men stelt dat de kabel van een sleepboot die het cruiseschip trok, plotseling knapte waardoor het schip stuurloos werd. Het schip maakte veel materiële schade. Het schijnt dat de inwoners van Venetië al jaren klagen over het feit dat…

Amsterdam in de Middeleeuwen In het begin van de 13de eeuw was de omgeving van Amsterdam niet meer dan een drassig veenland waar een beperkte hoeveelheid mensen woonden. Overstromingen waren een probleem en een Dam in de Amstel moest hiervoor een oplossing bieden: de naam van de latere stad was geboren en zo ook de naam van het meest populaire plein dat al snel op verschillende manieren in gebruik werd genomen. Aan weerszijden van de Dam mochten schepen worden afgemeerd en werden goederen van boord gehaald om op de markt op de Dam te worden verkocht. Omstreeks 1260 was de Dam vol reuring, een plek waar scheepvaart, handel en visserij bij elkaar kwamen. Het schijnt dat de stad zoals we deze nu kennen, niet alleen gebouwd is op palen, maar…