Inhoudsopgave van Editie 2 - 2019 - Nautique Magazine

A We zijn de winter door en dat betekent dat de voorbereidingen op het vaarseizoen starten. Op de HISWA struinden de watersporters de stands af om adviezen in te winnen, vakanties te boeken of nog een nieuw setje zeilen te kopen voor de komende zomer. De beurs lijkt kleiner, maar het enthousiasme van de bezoeker is niet minder. Het trekt wat meer naar lifestyle, iets waar we ons bij Nautique wel in kunnen vinden. Want watersporter zijn is meer dan een rondje varen. In een bijzonder warme februarimaand begon het weer te kriebelen om het water op te gaan. De meeste boten liggen daarentegen nog netjes opgeborgen op de kant gestald, of krijgen nog de nodige onderhoudsbeurten. De wachtlijsten voor de kraan zijn lang en niet iedereen kan vooraan liggen…

De HISWA Vereniging en het Watersportverbond hebben de stichting Maaien Waterplanten IJmeer Markermeer opgericht om het varen op het IJmeer en Markermeer aangenamer te maken. Door middel van een samenwerkingsovereenkomst tussen private en publieke partijen is gedurende vijf jaar vanuit verschillende overheden geld beschikbaar om de waterplantenproblematiek aan te pakken. Voorwaarde daarbij is dat de waterrecreatiesector zich organiseert in een duurzaam, zelfredzaam samenwerkingsverband. Een nieuw bestuur bestaande uit zeven vertegenwoordigers van commerciële en verenigingshavens rondom de meren staat klaar om de handen uit de mouwen te steken. De stichting ondersteunt bij het uitvoeren van maaiwerkzaamheden in het IJmeer en Markermeer. Dit betekent dat zij jaarlijks samen met gebruikers inventariseert waar de waterplanten groeien en waar gemaaid kan worden.…

Langs de werf van Hutting Yachts loopt een clubje mensen discussiërend over de steiger heen en weer. Geconcentreerd evalueren ze de proefvaart met het gloednieuwe one-off zeiljacht dat in de haven ligt. Het is een ontwerp van de Franse scheepsarchitect Guy Ribadeau-Dumas, die door Hutting Yachts werd gebouwd. Het 47 voet Explorerjacht Tipsy Tuna is voor de scheepswerf een uitstapje naast hun eigen lijn van zeiljachten tussen de 40 en 54 voet. Uiteraard van aluminium, want daar zit onder meer de kracht van Hutting Yachts. De haven is verder nog vrijwel leeg, maar de loods staat vol met zeiljachten in onderhoud of jachten die rustig staan te wachten tot de eigenaar het jacht weer te water wil hebben. Naast de jachtwerf biedt Hutting Yachts ligplaatsen, winterstalling en scheepsonderhoud aan. “Een…

“Twee jaar na de allesverwoestende orkaan Irma en de Caribische eilanden staan weer goed op hun benen. Ja, bij Nikki Beach in St. Barths staat nog een handvol standtenten in de steigers, en ook op St. Maarten is het in de lagune nog een slalomparcours tussen de gezonken jachten. Het goede nieuws is dat de superjachten weer terug zijn. De St. Barths Bucket Regatta trok in maart weer de grootste jachten van de wereld aan voor de jaarlijkse driedaagse. Ook regatta’s als de RORC Caribbean 600, Les Voiles de Saint Barth en de St. Maarten Heineken Regatta zien gezonde deelnemersaantallen. Daarmee zijn de Caribische regatta’s tussen januari en mei een steeds belangrijker deel van de racekalender; ze vormen een ontmoetingspunt voor de jachten in Noord-Amerika en Europa. Waar in de…

TECHSPECS Ontwerp Berret Racoupeau Yacht Design Werf Wauquiez Boats, Neuville-en-Ferrain, Frankrijk Bouwmateriaal Polyester Lengte over alles 12,99 m Waterlijn 12,80 m Breedte 4,34 m Diepgang 1,75 m (optioneel 2,15 m) Waterverplaatsing 11,3 ton Ballast 3,5 ton, optioneel 3,1 ton Masthoogte 19,44 m Voortstuwing Yanmar 4JH57 (57 pk) Drinkwatertanks 615 liter Brandstoftanks 415 liter Afvalwater geen opgave Grootzeil 46,0 m2 Genua 43,5 m2 Hutten 2 Slaapplaatsen 4 Certificaat CE keurmerk A (Oceaan) Prijs Vanaf € 496.100 Informatie Bach Yachting, Zuidersluisweg 41, 8243 RC Lelystad Telefoon 0320 746 046 Internet www.bachyachting.nl…

Het begon ooit als een grap, maar het groeide al snel uit tot een serieuze zaak. Wie de afgelopen jaren op watersportbeurzen, havendagen of braderieën is geweest heeft ze vast zien liggen: de kussens met opdruk van een waterkaart. Net zo liep ik Jacqueline Lokker en Mik Bijlard tegen het lijf en vroeg ik Jacqueline naar hun snel groeiende onderneming. Hoe is het idee van kaartkussens ontstaan? “Mik was mijn zeilinstructeur, zo’n 40 jaar geleden. Sindsdien zijn we nooit meer uit elkaars leven gegaan. We hebben allebei ons eigen gezin en onze kinderen zeilen ook weer met elkaar. Tijdens een van de gezamenlijke zeiltochten met de kinderen is het idee van de kaartkussens ontstaan. We leerden onze kinderen zeilen en het telkens tevoorschijn halen van de papieren waterkaart deed die…

Erik (53): “Superjachten hebben altijd een enorme aantrekkingskracht op me gehad. Als jochie bladerde ik vaak door botenmagazines, denkend: ‘Dat wil ik maken!’ Na mijn studie hts-scheepsbouwkunde heb ik als allround ontwerper bij Hoek Design gewerkt. Daarna begon ik vanuit een bollenschuur in Noordwijkerhout met mijn bedrijf, SDSI - Support, Design, Styling and Illustrations. De eerste opdracht die ik kreeg, zal ik nooit vergeten. Ik reed in mijn auto toen ik werd gebeld door Feadship, of ik het interieur voor een 60 meter Van Lent, de Paraffin, wilde ontwerpen?’ Ik wist niet wat ik hoorde! Ik heb zo’n beetje het dak van dat autootje eraf geschreeuwd!” Erik trekt zich langzamerhand meer terug, nu Tomas sinds een jaar directeur van SDSI is. Daarmee heeft de 35-jarige de verantwoording over tientallen engineers…

Oosterdok We vertrekken richting Oosterdok, uitgezwaaid door de immer goedgehumeurde Peter Zagt. Hij is de havenmeester van De Oostvaarders – hij maakt het onze favoriete lokale jachthaven. Wat we daar ook heel erg prettig vinden is dat je de sleutel krijgt van het jachthaventerrein. Daar staat je auto veilig en ook nog eens vrij van Amsterdamse parkeertarieven. De auto van Karin staat er geparkeerd. Zij is een Nieuwkoopse die graag de vaartocht van Amsterdam naar haar woonplaats wil meemaken. Op het Oosterdok hebben we meteen aan bakboord het Scheepvaartmuseum en pal daarvoor het NEMO Science Museum. Alleen al het dak van NEMO trekt ‘s zomers meer dan 100.000 bezoekers. Markant is het gebouw zeker, maar Karin vindt het te opvallend: “Te modern en te groen ook!” We mijmeren over moderne…

In het voorjaar van 1955 vertrekt uit Helsinki de Ebeneser voor een 14.000 mijl lange zeilreis naar de wateren rond Borneo. Aan boord hebben de twee 500 pk General Electric turbodieselmotoren met bijbehorende keerkoppelingen, assen en vierbladsschroeven plaatsgemaakt voor twee 18 meter hoge masten met een geïmproviseerd torentuig. Van de omvangrijke uitrusting resteert alleen nog een kleine dieselgenerator voor de verlichting en de voeding van een weinig imposante radioinstallatie. Bij de verbouwing zijn sommige onderdelen handig hergebruikt, zo krijgen patrijspoorten uit het stuurhuis een plekje in het nieuwe dekhuis op het achterdek en verkassen de bakken met boordlichten eenvoudig naar het want. Door de bescheiden zeilvoering haalt het schip geen spectaculaire snelheden en duurt de reis bijna net zo lang als in de VOC-tijd. Net zo gewaagd als het uitsturen…

Tot een aantal jaren geleden waren maritiem-studenten grotendeels overgeleverd aan hun eigen fantasie, want oefenen op een echt schip kan niet altijd. Dankzij de innovatieve slagkracht van twee softwareontwikkelaars van het Maritiem Instituut Willem Barentsz (MIWB), wanen studenten zich op Terschelling met behulp van Virtual Reality in een echte machinekamer van een schip. Arjan van Vliet en Ralph Schaafsma werkten jarenlang aan steeds andere en complexere virtuele machinekamers. Dit deden ze zo goed dat het Noorse bedrijf Kongsberg Digital het verwerkte in hun K-Sim Engine software en het in de markt zette. Inmiddels zijn de simulaties van Arjan en Ralph (sinds 2012) de hele wereld over gegaan, van de Verenigde Staten tot de Filipijnen. Hun werk heeft een enorme impact in het maritiem onderwijs. De opstelling op Terschelling wordt gebruikt…

Gastelkleuren en alles, tot in de kleinste details, van extreem verfijnde kwaliteit: dat is wat de gerenommeerde architect en jachtontwerper Achille Salvagni in zijn hoofd had voor de Azimut Grande 32. Toen de scheepswerf hem na zijn presentatie liet weten dat een dergelijke aanpak gewaagd was voor een jacht dat in relatief grote aantallen geproduceerd moest worden, toonde Achille, die bekendstaat om zijn bijna morbide perfectionisme, zich onwrikbaar. Kwaliteit loont, aldus de architect. Azimut besloot hem zijn gang te laten gaan; ze kennen Salvagni inmiddels al een tijdje en de door Achille ontworpen Azimut Grande 35, de grotere zus van de 32, is met haar geraffineerde interieur een groot succes gebleken. Van de 20 die er inmiddels verkocht zijn waren maar liefst 19 exemplaren bij de overdracht exact zoals ze…

Onlangs waren vrienden in Italië aan boord bij PEAK, om het oude systeem van de diepvries en koelkasten er met beleid uit te slopen. Heerlijk was het. De efficiëntie waarmee alles in goed overleg gedaan is. Niet hoeven vertrouwen op ‘schippers’ of werven. Gewoon mijn eigen ding doen met mijn vrienden. Na twee dagen hard werken zijn ze glimlachend en met een groot gevoel van betrokkenheid weer vertrokken. Ze verheugen zich nu al op een komend project, dat er zeker gaat komen. Verdere werkzaamheden dit jaar betreffen voornamelijk een oplossing te zoeken hoe verstandig om te gaan met vervuilde diesel. Ik heb dit schip al 15 jaar en nooit heb ik problemen met vervuilde diesel gehad, maar de laatste twee jaar wel. Wellicht omdat ik een aantal keer noodgedwongen moest…

Regen komt bij bakken uit de hemel als ik aankom op de scheepswerf in Groot-Ammers. Voor alle gasten staan er jongemannen in witte Zeelander-jasjes, om hen met een grote paraplu droog naar binnen te helpen. De scheepswerf heeft goed uitgepakt voor de presentatie van haar nieuwe vlaggenschip. Er staat een dame met een welkomstdrankje klaar en rondom het onder een groot doek verhulde jacht weten Mercedes, Gassan en andere betrokken partijen de gasten te interesseren. De gasten worden naar het onthullingsmoment toe beziggehouden met een eindeloze aanloop van lekkere hapjes. Een aantal maanden geleden zag ik het casco in de loods van de scheepswerf liggen. Toen nog kaal, maar verwachtingsvol kon ik aan de hand van de renderings bedenken hoe dit jacht eruit zou komen te zien. Als het doek…

In Zaandam staat de nieuwe BMW-X5 al glanzend op me te wachten op het netjes aangeharkte grasveldje van Dusseldorp BMW. Imposant is ze wel, met haar 1,75 meter hoogte en vijf meter van bumper tot bumper. De sports utility vehicles zijn enorm populair en BMW heeft dat goed begrepen. De X5 was een van de eerste SUV’s die zich meer op rijcomfort op de normale weg richtte dan voornamelijk op de ruigere offroadterreinen. De combinatie van de kennis van offroad en het comfortabel rijden op de weg zorgt bij deze auto voor een goddelijk rijgedrag. Maar voor ik wegrijd inventariseer ik vanuit de bestuurdersstoel vluchtig het uitgebreide instrumentenpaneel. Het 12,3 inch beeldscherm nodigt uit tot spelen met alle functies die de technologie in deze auto heeft te bieden. Maar dat…

De avondzon kleurt de Mississippi en skyline van New Orleans in sepiatinten terwijl ik over de reling van de Norwegian Breakaway hang, een van de grotere schepen van Norwegian Cruise Line. De beroemde stalen brug Crescent City Connection, scherp afgetekend tegen de hemel, verandert langzaam in een miniatuur. Met een cocktail in de hand slenter ik over het bovendek voor een verkenningsronde over het schip, dat me in zeven dagen naar Mexico, Belize en terug naar New Orleans zal varen. 18 verdiepingen telt de Norwegian Breakaway en hij is 325 meter lang. Op het middendeel bij het Aquapark is het druk; muziek schalt door de speakers, personeel zweept de gasten op met ingestudeerde danspasjes en vakantiegangers in zwembroek hangen aan de poolbar. Verderop, bij het achtersteven, is het rustiger. Daar…

In augustus 2018 werd in Spanje een 43 meter lang jacht voor bijna tien miljoen dollar verkocht aan een Turkse zakenman, maar voordat hij het schip naar Turkije kon overvaren werd op het jacht beslag gelegd door schuldeisers wegens een faillissement van de oorspronkelijke eigenaar. In dezelfde periode werd in Maleisië op een superjacht met een waarde van 250 miljoen dollar beslag gelegd wegens het vermeend wegsluizen van gelden uit het Maleisische Staatsfonds 1MDB. In zijn algemeenheid is beslag leggen ten laste van een debiteur vrij eenvoudig en snel. Bij een onbetaald gebleven vordering kan men beslag laten leggen op alle vermogensbestanddelen, zoals bankrekeningen, inventaris, voorraad, auto’s en jachten. Bij conservatoir beslag leggen wordt vermogen zogenaamd ‘bevroren’ totdat een rechter een oordeel heeft uitgesproken over het innen van de vordering.…

Als je in Amsterdam wilt afmeren en je doet dat niet in een jachthaven, dan heb je een vignet nodig. Het vignet laat zien dat je het binnenhavengeld hebt betaald. Een dagvignet vraag je aan op de website van Waternet en krijg je vervolgens per e-mail. Je kunt ook voor twee of meerdere dagen een vignet kopen. Zo’n vignet kost € 20,19 per dag. De regelgeving erachter betekent in feite dat Amsterdam al uitstekend voorgesorteerd staat om op enig moment ook de doorvaart te gaan belasten.…

Het nieuwe superjacht DreAMBoat (90 m) biedt luxe accommodaties voor maximaal 23 gasten en nog eens een doordacht bemanningsverblijf voor maximaal 33 bemanningsleden. De scheepswerf in Alblasserdam lanceerde het jacht op 13 februari, na de vaartesten is ze in het voorjaar gereed voor de Amerikaanse eigenaar. De miljardair koos voor het jacht een klassiek en sterk uiterlijk. Het ontwerp kenmerkt zich door grote ramen die het interieur met daglicht overspoelen en van binnenuit ongerepte uitzichten bieden. Buitenruimten beschikken over een groot zwembad op het hoofdachterdek, een enorm, gedeeltelijk omsloten zonneterras met jacuzzi en uitgebreide opties voor zitgelegenheid en entertainment. Er is ook een privéjacuzzi op het dek van de eigenaar. Het interieurontwerp is verfijnd en sereen met de onnavolgbare aandacht voor detail van Terence Disdale Design. Bijna alles aan boord,…

Vanbuiten oogt de HOC Explorer overduidelijk Scandinavisch, met strakke lijnen, een rechte boeg met geïntegreerde trap, een stoere targabeugel en een stuurhuis met getint glas dat zorgt voor een mooi contrast met de witte romp. Midden op het vlakke voordek valt een soort ‘haaienvin’ op, waarover ik aanvankelijk enigszins laatdunkend oordeelde, maar in de praktijk blijkt deze voorziening uitermate goede houvast te geven als je via de boeg het schip wil betreden of verlaten. Desgewenst levert HOC Yachts echter ook een traditionele preekstoel. De Zweedse werf bouwt drie verschillende versies van dit ruim 10 meter lange jacht: de Open Tender, de eveneens Open Cruiser en de versie die Nautique onder handen mocht nemen: de Explorer, met gesloten stuurhuis. De modellen maken alle drie gebruik van dezelfde romp, de eerdergenoemde Petestep…

Bij de Franse werf ligt de nadruk op prestaties in combinatie met luxe. Het begon allemaal in 1965 met de populaire Elisabethan 29. De eerste Pilot Saloon, een 60-voeter, kwam in 1991 op de markt. Vandaag de dag zijn het vooral Centurions en Pilot Saloons die met veel toewijding in Neuville-en-Ferrain, een plaatsje ten noorden van Lille worden gebouwd. De jongste telg, de Pilot Saloon 42, zag in 2018 het levenslicht tijdens Boot Dusseldorf en oogstte daar veel bewondering. Begrijpelijk, want de lijnen van dit 13 meter lange jacht zijn ronduit fraai te noemen. De werf had zich onder andere ten doel gesteld om veel stahoogte te creëren zonder daarmee het ontwerp een lomp karakter te geven. Een andere voorwaarde was dat de stuurstand tijdens een overstagmanoeuvre niet verlaten hoefde…

Voor een winterdag hangt er een ongekend zuurstokblauwe hemel boven Hamburg en onder die vlekkeloze leegte lapt onze stadsgids Tomas alle stoplichten aan zijn laars. Een forse man met kastanjebruin haar dat tijdens onze manoeuvres sierlijk meedanst, net als het fotoalbum met stadskaarten en oude prenten in zijn fietsmandje achterop. “En Duitsers staan nog wel bekend om onze burgerlijke gehoorzaamheid,” grapt hij met het hoofd half over zijn schouder. “In plaats van een muur in Berlijn te bouwen, hadden ze ook stoplichten neer kunnen zetten.” In de paar minuten die we onder de streep winnen met onze kamikazeacties, strooit Tomas met feitjes over HafenCity, een geweldig bouwproject waarmee de oude vrije handelszone van de haven van Hamburg opnieuw wordt ingericht met kantoren, hotels, musea, universiteitsfaculteiten en appartementen. “Met 157 hectare…

Als ik het vliegtuig uitstap wapperen de palmbladeren langs het vliegveld aan de bomen en voel ik de aangename temperatuur van 28 graden Celsius op mijn huid. De enigszins lange wachttijd bij de bagageband en later bij de autoverhuur wijzen mij erop dat ik op St. Maarten ben. Het woord haast kennen ze hier niet en ik merk dat ik een tandje terug moet schakelen. Vriendelijkheid zit hier welbom in het bloed en als de binnenspiegel van mijn huurauto blijkt te ontbreken, lossen ze dit op door met een glimlach een Ford Mustang Cabrio voor te rijden. Om direct wat zon te pakken klap ik het dak open, nog wat tunen aan de radio en als de Caribische drums uit de speakers galmen ben ik klaar om te gaan. Het…

Het belangrijkste doel bij het ontwikkelen van deze nieuwe zeilboot: het moest makkelijker zijn om hard te gaan. Het kostte vaak te veel moeite en te veel stress om grote snelheden te behalen. “Het is een beetje alsof je rijdt in een hele dure auto,” legt solozeiler Thomas Coville (50) uit. Hij beweegt alsof hij achter een stuur zit. “Het grote verschil is niet het comfort, maar het gevoel van de snelheid. Je gaat 200 kilometer per uur, maar hebt het gevoel maar 110 te rijden. Mijn verwachting is dat ik met de nieuwe boot dat gevoel zal ervaren.” Op het hoofdkantoor van kledingmerk Helly Hansen in Oslo vertelt hij, drie dagen voordat zijn nieuwe boot officieel onthuld zal worden, over zijn trimaran en hoe hij tot stand kwam. Hij…

Phuket Als er een hotel is waar je als bootliefhebber naar toe moet, dan is het Amanpuri op Phuket. Ze hebben niet één of twee boten, maar een vloot van wel 32. In alle soorten en maten, variërend van een 6 meter lange speedboot tot de Maha Bhetra van 27,4 meter. Je kunt er snorkel- en duiktochten mee maken in de nabije omgeving of naar de verder gelegen Siliman-eilanden. Beroemd zijn de boottochten door Phang Nga Bay met de loodrecht uit zee rijzende rotsen, onsterfelijk gemaakt door Bond’s Man with the Golden Gun. Ook zijn er meerdaagse excursies mogelijk met een van hun moderne zeiljachten of traditionele jonks. Je zou bijna vergeten dat de boten onderdeel zijn van een van ’s werelds mooiste hotels. De 70 in traditionele Thaise stijl…

Ronald nam twee jaar geleden plaats achter de tekentafel om de eerste lijnen van zijn elektrische jacht op papier te zetten. Onder de naam Queens Yacht Design Holland ontwierp hij drie pleziervaartuigen. Van elektrische sloep tot comfortabel motorjacht. “In mijn eigen huis was ik veel aan het verduurzamen. Terwijl ik daarmee bezig was, bedacht ik dat de watersport behoorlijk achterblijft. Thuis was ik er wel mee bezig, maar in mijn werk niet tot nauwelijks. Dat klopte niet, zei mijn geweten.” Zijn kennis heeft hij uit zijn werk als designer voor commerciële vaart en een aantal superjachten. “Ik voel aan dat de omslag naar elektrisch varen best wel snel kan gaan, maar misschien is dat omdat ik er zo mee bezig ben.” Genieten is het uitgangspunt van de E-Hybrid 36. Het…

Tussen 1941 en 1944 bouwen ruim 30 werven in de Verenigde Staten maar liefst 561 houten mijnenvegers van de Yard Minesweeper Klasse (YMS). Bekende namen uit de Amerikaanse en internationale zeil- en motorjachthistorie, zoals Herreshoff op Rhode Island (New York), Henri B. Nevins op City Island (New York) en Burger Boat te Manitowoc (Wisconsin) prijken op de lijst van bouwers. Gemiddeld neemt de bouw van een 136 voet lange YMS, van het leggen van de kiel tot en met de stapelloop 108 dagen in beslag, het record staat op 84 dagen. Er zijn echter flinke uitschieters naar boven; de machtige Amerikaanse vakbonden zijn tijdens de Tweede Wereldoorlog even actief als daarvoor. Regelmatig leggen ze werven voor langere tijd plat voor meer loon. De keuze voor jachtwerven is bijzonder logisch, ze…