Inhoudsopgave van Editie 5 - 2018 - Nautique Magazine

De nieuwe eilandengroep in de buurt van Lelystad moeten het water in het Markermeer verbeteren en de natuur een boost geven. Vanaf de eerste maanden dat het begin van het eerste eiland Ierst er lag, kwamen vogels al nieuwsgierig kijken. Inmiddels is het een gewilde plek onder veel watervogels. Ook zijn er in het water rondom de eilandengroep zeldzame modderkruipers, zwartbekgrondels en marmergrondels ontdekt. De eilandengroep is toegankelijk voor de pleziervaart. Je kunt een plekje reserveren via de Blue Water App. Leden van natuurmonumenten krijgen korting op hun bezoek. Het eiland is toegankelijk voor vaartuigen met een maximale diepgang van 2,90 meter.…

Eenmaal buiten de haven gaan de beide gashendels volledig open. De brommende Volvo Z-drives reageren direct en binnen een paar seconden passeert de teller de 25 knopen. We kruisen de forse hekgolf van een ander jacht en de spray waaiert keurig opzij. Siep Keizer wijst lachend op het teakhouten voordek, waar geen spatje water te bekennen valt. Hij legt uit: “Door de diepe V van het onderwaterschip en de klassieke waaiersteven kunnen we dit soort golven soepel pareren. Je voelt met dit schip ook geen klappen. Dat komt doordat we het volume voorin heel bewust minimaal hebben gehouden.” Even tevoren zijn we aan boord gestapt van de Keizer 42, een klassiek ogend motorjacht van Nederlandse makelij dat werd bedacht door Siep Keizer en Jos Brehler. Tegenwoordig zijn deze snelle runabouts…

Nautique mocht als eerste een blik werpen in BOATS+BEERS, het waanzinnig mooie hardcover boek met geweldige fotografie en prachtige vormgeving dat op 11 november gelanceerd wordt door yachting journalist Hanneke Beers. Al sinds de 90’er jaren schrijft zij over de meest bijzondere zeilwedstrijden ter wereld. Razend spannende verhalen, die met dezelfde snelheid, passie en intensiteit over je heen denderen als de grootste zeiljachten ter wereld over de oceanen zeilen. “Waarom ongereefd? Omdat deze verhalen uit mijn hart geschreven zijn,” vertelt Hanneke. “En dat hart van mij is nogal ongereefd. Eén en al gevoel. Eén en al passie. En juist die passie heeft me ertoe gebracht om de wereld over te vliegen en aan boord te stappen van alles wat zeilt. Van uitgeholde boomstammen tot 200+ foot iconische superjachten en alles…

GA NAAR NAUTIQUE.NL/KORTING OF BEL 0251 – 257 924 (Ma t/m vr 9.00 - 17.15 uur) VOORDELEN VAN EEN ABONNEMENT Gratis toegang tot de digitale versie van Nautique (www.tijdschrift.nl/pijpermedia) Mis nooit meer een nummer - ontvang ’m thuis voordat-ie in de winkel ligt Altijd korting op de winkelprijs Na de eerste abonnementstermijn gemakkelijk per maand opzegbaar…

Het was liefde op het eerste gezicht. De eerste keer dat chef-kok Martin Ruisaard plaats nam bij De Fuik in Aalst, was hij meteen verkocht. “Ik zat hier als gast op het terras op uitnodiging van de toenmalige eigenaar. Ik voelde mezelf tot rust komen. Je kunt hier overgeven aan het moment en helemaal ontspannen.” Hoe komt dat? “Het uitzicht op de Maas is magisch. Die weerspiegeling van het water is gewoon betoverend. Vooral de zonsondergangen zijn hier elke dag anders. Je ziet een schitterend kleurenpalet: geel, oranje, paars en rood. ” Wat vinden gasten daarvan? “Kijk maar eens op Instagram. Als de je ‘De Fuik’ intypt, zie je veel foto’s van de ondergaande zon die gasten maken. Daarnaast zie je natuurlijk veel beelden van onze gerechten!” Wat bestellen je…

Sea-proof Iedere zeiler weet; een zakmes hoort bij de uitrusting als je het water opgaat. Spyderco lanceert een nieuw zakmes, Caribbean C217, die speciaal bestand is tegen zeewater én ook nog een tof design heeft. € 271,95 // spyderco.nl Het neusje van de zalm Ontwerper Mr. Errolson Hugh werkte samen met outwear-specalisten, voordat hij zich bij het NikeLab-team voegde. Zijn technische kennis blinkt nu uit mooie items zoals dit jasje. Gesneden uit drielaagse ‘GORE-TEX’, die zowel wind-als waterbestendig is, heeft dit jasje ventilatieopeningen met ritssluitingen om de luchtstroom aan te passen. Hij is licht van gewicht en ideaal voor Nederlandse temperaturen. € 600 // Nike via mrporter.com Op de verlanglijst Deze wireless oplader van Native Union is perfect voor iedere kleine ruimte – dus ook voor…

The World is niet zomaar een cruiseschip: de 165 studio’s, appartementen en penthouse suites zijn eigendom van de opvarenden. De woonruimtes kunnen volledig naar eigen smaak ingericht worden, zodat de eigenaren zich helemaal thuis voelen. De vakantiewoningen op zee zien er dan ook in weinig gevallen nog hetzelfde uit als toen zij in 2002 werden opgeleverd. Interieurdesigners passen ook de gemeenschappelijke ruimten ieder jaar aan. De community stemt samen over welk gedeelte een metamorfose nodig heeft en hoe dat eruit moet komen te zien. Een soort Vereniging van Eigenaren, maar dan beter; zelfs het servies in de restaurants mag uitgekozen worden door de bewoners. Nautique is uitgenodigd door een Vlaams stel, dat liever niet bij naam genoemd wordt, om een kijkje te nemen in hun ‘vakantiesuite’. De persoonlijke voorkeuren maken…

Een zeiltje zetten, de boot op koers houden en heerlijk meedeinen op de golven. Je komt tot rust en ervaart een andere wereld. De wereld van water, wind, vogels en vissen. Een heerlijke manier om van de natuur te genieten. Al sinds de oudheid wordt gebruikgemaakt van wind ten behoeve van transport over het water, en dat heeft tot het einde van de 19de eeuw geduurd. Het laatste vrachtschip dat onder zeil thee transporteerde was de beroemde Cutty Sark, een tea clipper uit 1869. In 1873 was het definitief afgelopen met het vrachtvervoer onder zeil. Daarvoor in de plaats kwamen de op stookolie gedreven stoomboten. Hout werd vervangen door staal. De marine voerde in de periode 1830-1865 stoomvoortstuwing voor de oceaanvaart in en verrichtte bij die introductie pionierswerk. Het transport…

Gouda had door het getijdewater behoefte aan een eigen waterniveau. En dat eigen niveau heeft het nog steeds, dankzij een drietal sluizen aan de buitenzijden van de stad. Via de Reeuwijksche Verlaat kom je van het aanzienlijk lagere waterniveau van de Reeuwijkse Plassen. Via de Ir. de Kock van Leeuwensluis kom je van de Gouwe. En vanaf de Hollandsche IJssel kom je de stad binnen op de Turfsingel door de Mallegatsluis. De sluisnaam markeert de gedwongen winkelnering van vroeger. Een mallegat is namelijk een water waar je nog wel ‘op’ kunt maar niet meer ‘door’ kunt varen. Doordat Gouda de schepen dwong te varen via de Haven werd de prima bevaarbare - maar verboden - Turfsingel de facto een mallegat !…

Deze zomer kondigde de Deense reder Maersk aan van te plan te zijn om met containerschepen de route van Rusland naar China over de noordelijke ijszee te gaan bevaren. Hiermee komt de oude droom van Willem Barentsz eindelijk in vervulling en velen zien dit dan ook als een teken van vooruitgang. Voor milieubeschermers daarentegen is dit het zoveelste bewijs van de opwarming van de aarde en een duidelijk teken dat de uitstoot van CO2 moet worden tegengegaan. Ironisch genoeg heeft de internationale vrachtvaart die nu dankbaar gebruik maakt van de opwarming van de aarde daar zelf voor een groot deel aan bijgedragen. Als de vrachtvaart een land zou zijn, dan zou het op het gebied van uitstoot van CO2 wereldwijd de zesde plek na Japan en voor Duitsland innemen. Voor…

De Duitse jachtbouwer Bavaria Yachtbau, die eerder dit jaar failliet werd verklaard, heeft een nieuwe investeerder gevonden. De jachtbouwer vierde dit jaar haar 40-jarige bestaan met een bijsmaak, toen de hoofdinvesteerder zich begin april terugtrok uit het bedrijf. Gelukkig biedt Capital Management Partners (CMP) uitkomst door de werf over te nemen. De 800 medewerkers op de loonlijst behouden hun functie. Bavaria Yachtbau beloofde eerder dit jaar al dat eigenaren geen problemen zouden ondervinden wat onderhoud betreft, met de overname lijkt ook dit probleem opgelost te zijn. In de topjaren rolden er zo’n 3000 jachten van de band, we zijn benieuwd naar de nieuwe koers van CMP en of zij ditzelfde resultaat kunnen behalen. Maar dat zal de komende jaren moeten blijken uit de jaarcijfers. Eigenaren en Bavarialiefhebbers kunnen in ieder…

Wanneer je, zoals ik vandaag, onderweg bent naar Bordeaux, en je bent een paar uur te vroeg voor je afspraak, is het altijd slim om de autoweg bij Langon of Libourne te verlaten en je route te vervolgen over de binnenwegen. De snelheid kan omlaag en zo kun je volop genieten van de zonovergoten wijngaarden in de valleien van de rivieren Garonne en Dordogne. In de zinderende hitte van de dag rijpen daar de druiven die straks de wijnen leveren waarmee de stad Bordeaux wereldberoemd werd. Terwijl iedereen weet dat de wijnbouw de kloppende levensader is van deze Franse stad, zijn slechts weinigen op de hoogte van het feit dat jachtbouw, economisch gezien, een stevige tweede plaats inneemt. Met ruim 1000 werknemers is de werf van CNB (Construction Navale Bordeaux)…

“Mik op de plaats waar je hem zojuist hebt gezien; de volgende keer dat hij omhoog komt zal dat in ieder geval op een andere plek zijn.” Onze tacticus heeft in deze week niet alleen rekening te houden met andere boten – de tientallen walvissen die hier dagelijks onze koers kruisen zijn een minstens zo belangrijk onderdeel van de wedstrijd. Het verheft het varen van de Hamilton Island Regatta, rond de paradijselijke Whitsundayeilanden in Queensland, Australië, van speciaal tot spectaculair. De omgeving is buitengewoon prachtig en de jachtclub en villa’s met hun idyllische setting van een andere wereld. Daarnaast zijn de racebanen zelf zeiltechnisch zeer uitdagend, en daar komen we uiteindelijk voor. De parcours rond de eilanden vergen het uiterste van de bemanning: er zijn veel zeilwisselingen en de wind…

Een bezoekje aan de beste jachtclub van Spanje, de Real Club Nautico de Palma, voelt altijd als een voorrecht. De chique entree en de nostalgische bar, compleet met legendarische scheepsmodellen aan de wanden, ademen de grandeur van een nautisch verleden. De prestigieuze yachtclub werd opgericht in 1948 en geldt hier dus al precies 70 jaar lang als het serieuze middelpunt van de ‘yachting scene’; de thuisbasis voor veel prestigieuze regatta’s en de ontmoetingsplaats voor legendarische jachten en dito zeilers. Vandaag ontmoet ik hier Ole John van McConaghy Boats, die hier trots zijn nieuwste schepping presenteert: de MC50 catamaran. De MC50 is een trendy appartement met een opvallend strak, licht en modern interieur. Opvallend silhouet De MC50 laat hier, zelfs tussen de superjachten, beslist hoofden nieuwsgierig draaien. Waar de meeste cruising…

Een bewogen geschiedenis We begonnen ooit met kleine bakdekkertjes voor mensen uit de buurt,” vertelt eigenaar Robert Holterman. “Kijk, dat ben ik daar, dat kleine ventje met die gerookte palingen in de hand, naast mijn vader.” We staan in de ontvangstruimte van de scheepsbouwhallen van Holterman Shipyards, waar een grote collectie archieffoto’s van de afgelopen decennia de ruimte siert. “Vader begon hier in 1963 met de kleine bootjes. Eigenlijk bouwde hij niet groter dan 13 meter, terwijl ik daar nu pas begin. We waren altijd twee zeer uiteenlopende persoonlijkheden, maar toch ben ik vrijwel m’n hele leven bij de werf betrokken geweest toen hij nog leefde. Na zijn dood stopte dat; ik bracht mijn tijd door met training op rubberen bootjes bij de mariniers en had voor de werf toen…

Op de bodem van de fuik schieten de garnalen als popcorn de lucht in. De rest van de inhoud, kreeften en krabben, kiest ervoor om bedenkelijk stil te blijven liggen. Met zijn kolossale klauwen tilt Ciaran Oliver de bijvangst, een doornhaai, in de lucht. ‘Haring en makreel hebben we in de Baai van Galway niet meer, vissen doen we eigenlijk alleen nog op kreeften en garnalen.’ Als lid van de laatste commerciële vissersfamilie van Claddagh weet Ciaran waar hij het over heeft. ‘Ooit waren alle inwoners van dit vissersdorpje aan de monding van de Corrib werkzaam in de visserij en ook ik herinner me nog goed hoe ik met mijn vader met een kar vol verse vis van restaurant naar restaurant trok. Maar de tijden zijn veranderd.’ De gekleurde rij…

Dromen, plannen en de werkelijkheid. Ze lopen allemaal door elkaar heen. Het begint met dromen: een reis met ons jacht. Dan komt de planningsfase: waar naartoe? Hoeveel tijd hebben we daarvoor, lukt het ook om nog terug te komen? Dan de werkelijkheid: heb ik er tijd voor in deze fase van mijn leven? Na acht weken op PEAK te hebben gevaren deze zomer, waarvan zeven (!) zonder mijn vrouw, weet ik: dromen, plannen en in werkelijkheid een lange reis met PEAK maken, wil ik alleen doen met haar. Niet zo nu en dan, maar de hele tijd. Maar daar is nu geen tijd voor - ‘omdenken’ dus. Als we niet zelf gaan reizen of wonen op PEAK, hoe kunnen we er dan gebruik van blijven maken zonder alle kosten te…

Of ik zin had om met een RIB over het meer van Genève te vliegen? Ja, natuurlijk! Na mijn eerdere zeilende foiling ervaringen op de trimaran TF10 en het prototype van de Figaro 3 wordt het nu dus een foilende motorboot. Plaats van handeling is de prestigieuze Sociëté Nautique in Genève. Hier hebben de specialisten van het Franse bedrijf SEAir hun tenten opgeslagen aan de vooravond van de Boule d’Or Mirabaud. De RIB ligt klaar, maar eerst even een kennismaking. En ik zou uiteraard graag de verhalen horen van de crew van SEAir: Richard Forest, de directeur, wordt vandaag bijgestaan door twee ervaren zeilers: Bertrand Castelnérac en Benoit Lequin. Adviseursrol “Foiling is niet alleen weggelegd voor America’s Cup Crews of voor getrainde en ervaren zeilers op de Moth of de…

Cannes gaat in 2019 uitbreiden met tweede haven Port Canto Cannes doet er werkelijk alles aan om met het Yachting Festival de grandeur van het wereldberoemde Cannes Film Festival te evenaren. En dat werkt. Glimmende Maserati’s bij de ingang en een elk jaar groeiende ‘Luxury Gallery’ in het mondaine Palais des Festivals met luxe stands, inclusief champagne, kaviaar, haute couture en privéjets. Als afsluiting van het festival is er het traditionele VIP-gala voor 1000 gasten op het strand bij hotel Majestic. Daar komt bij dat steeds meer exposanten hun eigen side-events organiseren ter opluistering van de (vele) wereldprimeurs. Dit jaar werden opnieuw meer dan 50.000 bezoekers geregistreerd en daarmee dreigt het evenement op de huidige locatie aan zijn plafond te geraken. Voor 2019 heeft de directeur van het Yachting Festival,…

In de vroege ochtend zijn we opgestegen vanaf Schiphol en na zo’n anderhalf uur vliegen is de daling richting Kopenhagen ingezet. Alsof de piloot onze eindbestemming weet manoeuvreert hij het vliegtuig langs de cruiseschepensteiger. Enthousiast kijken we naar buiten: ja hoor, daar ligt ze in de schitterende ochtendzon op ons te wachten. We gaan op cruise met de slechts zes maanden jonge Ovation. De reis start in de Deense hoofdstad, vanaf waar we aan het eind van de middag naar Gotenburg vertrekken. De tocht vangt pas over een paar uur aan, dus ik laat mijn bagage achter bij de bemanning en rijd met een huurfiets de stad in, richting kunstzinnig Christiania. De sfeer is uiterst ontspannen en ik en mijn reisgenoot strijken op een terras neer voor een drankje, maar…

De werking van een brandstofcel berust op een elektrochemisch proces waarbij elektronen vrijkomen. Anders dan bij een generator ontbreken bewegende onderdelen. De constructie bestaat uit een anode en een kathode, gescheiden door een membraan dat alleen positief geladen ionen (H2) doorlaat. Die ontstaan aan de zijde van de anode in een platinum katalysator waar waterstof (H2) doorheen stroomt. De negatieve elektronen van het waterstof kunnen alleen via een extern circuit hun weg vervolgen. Dit effect genereert de elektrische stroom. Aan de zijde van de kathode stroomt door de katalysator lucht (zuurstof, O). In de kathode komen de elektronen en ionen en uit het waterstof weer samen en binden zich met de zuurstof tot waterdamp (H›O). De opgewekte spanning van een individuele cel is bijzonder gering. Cellen stapelen tot stacks (in…

Aston Martin presenteert de nieuwe White Stone 37 tijdens de Monaco Yacht Show. Na vier jaar ontwikkeling en design van Aston Martin, Mulder Design and Quintessence Yachts is dit het prachtige, klassieke resultaat. De White Stone 37 geeft het klassieke gevoel van Aston Martin, dat zij ook op de weg hebben. De Gran Turismo powerboot heeft een maximumsnelheid van 44 knopen en de sporteditie heeft nog wat extra power; die vaart met 50 knopen over het water. Het model zorgt in ieder geval voor een stijve nek, bij de toeschouwers dan, als je voorbijvaart.…

Op 13 oktober opent Hutting Yachts haar deuren voor zeilliefhebbers. Van 11:00 tot 16:00 is de jachtwerf open ter bezichtiging. Verschillende Hutting-zeiljachten (Hutting 40, 45 en 50), nieuwbouwprojecten en de brokerage (H40, H47, Koopmans 43, Koopmans 54, Danish Rose 39 Colin Archer, Breehorn 39) kunnen vrij bezichtigd worden. Daarnaast worden er drie informatieve lezingen gehouden over expeditie zeilen, klassieke navigatiemethodes en vaardig varen. Meer informatie over het programma is te vinden op www.hutting-yachts.com…

A an het eind van het industrieterrein It Ges in Sneek, vind ik Vripack naast het belangrijkste kanaal van de stad, de Houkesleat. Omgeven door tientallen watersportbedrijven, ontwerpen ze in een doorsnee bedrijfspand de prachtigste boten. Het waait stevig en slechts een paar boten varen op deze doordeweekse dag richting Sneek, naar de beroemde waterpoort. Binnen heerst rust. Het is er verrassend licht, open en modern. Ik word naar een kamer geleid met een ronde tafel en designzithoek. Aan het plafond hangt een beamer en in de boekenkast is ruimte voor de projecties uitgespaard. De kast staat vol boeken en tijdschriften over megayachts, superyachts, 100+-yachts, <I>the art of yacht building<P>, maar ook klassieke auto’s. In de vensterbank staan modellen van supermotorjachten ontworpen door Vripack; ik ben duidelijk op bezoek bij…

Kleine zeiljachtjes snellen richting de witgekalkte huisjes met terracottadaken aan de waterkant van Mahon als ze ons tallship zien aankomen. Zelfs de paar cruiseschepen die aangemeerd liggen in de haven vallen in het niet vergeleken met de omvang van de Royal Clipper. Kapitein Mariusz Szalek uit Polen staat met een geconcentreerde blik op de brug. Het water mag hier 5 kilometer lang en 900 meter breed zijn – na Pearl Harbour is de haven van Mahon de grootste natuurlijke haven ter wereld – het blijft goed opletten met een schip van dit kaliber. Drie dagen eerder stappen we in de mondaine haven van het Spaanse Málaga aan boord van de Royal Clipper voor een tijdloos zeilavontuur op de westelijke Middellandse Zee. Het tallship is de grootste zeilende vijfmaster ter wereld…

De eigenaren van restaurants Capo Nord en La Botte Gaia zijn trots op hun aanbod. En terecht: het ziet er mooi uit en smaakt heerlijk. Als we op onze Jeanneau Sun Odyssey de baai van Portoferraio invaren, kijken we onze ogen uit. Aan bakboord doemen 15de- eeuwse kasteelmuren en fortificaties op. Aan stuurboord ligt een hele vloot pleziervaartuigen voor anker. Recht voor ons ligt een hypermodern motorjacht naast een antiek ogend dwarsgetuigd ‘piratenschip’. Oud en nieuw gaan hier prima samen, zo te zien. Portoferraio is de hoofdstad van Elba en vormt het startpunt van onze ontdekkingstocht vanaf de wateren rondom het Italiaanse eiland. Gelegen voor de kust van Toscane is het enigszins bekend als ballingsoord van Napoleon. Zijn woonhuis staat er, dat vanuit zijn tuin een fenomenaal uitzicht over de…

Betreed de Bentley Bentayga en je belandt in een andere dimensie, op een andere planeet: dik tapijt, leer van speciaal gefokte runderen (15!) uit weides zonder prikkeldraad en chique glimmende panelen van Hawaiiaans hardhout. Je staat acuut letterlijk boven het gewoel, geploeter en amechtige gepruts daarbuiten. De Fort Knox-achtige portieren van de Bentayga lijken eigenlijk een in ijzer gegoten hekwerk, dat zich opent naar een statig Engels landgoed. Je eigen Brideshead, je eigen Downtown Abbey, en omdat deze Bentley vrij geniaal in elkaar zit (die klassieke trekknoppen zijn vanzelfsprekend gebleven): je eigen Bletchley Park, waar die kiene Alan Turing in WOII de Enigma-codes kraakte en pardoes U-bootjes kon traceren. Maar dat wist je al. In de biotoop om deze majestueuze bolide heen mag het verder miezeren, in de Bentley zelf…

In de zoektocht naar alternatieve brandstoffen stond waterstof zeker niet bovenaan het lijstje. De kosten van massaproductie overtroffen de opbrengsten van het eindproduct, dus was het lange tijd commercieel niet interessant. Waterstof is weliswaar het meest voorkomende element in het heelal maar komt uitsluitend in verbindingen met andere elementen voor zoals in water. De vertaling van de Latijnse naam hydrogenium geeft het al aan: watermaker. Waterstof kan langs chemische, thermische of biologische weg worden verkregen. Een relatief eenvoudige methode maakt het element vrij door elektrolyse. Hier zijn echter enorme hoeveelheden elektrische energie voor nodig. Alleen een overschot daarvan maakt het rendabel, bijvoorbeeld door de overcapaciteit van een waterkrachtcentrale in te zetten. Maar ook zonnepanelen en windgeneratoren kennen daluren op het net. Bewaren van overtollige elektrische energie blijft echter lastig. Opslaan…

Te gast in onze boot vandaag is Mirjam, afkomstig uit Gouda en een enthousiaste zeiler op de nabijgelegen plassen. Ze wil graag zelf een keer ervaren hoe het is om in konvooi door de stad te varen. We wachten haar op bij de Veerstal en ze stapt goedgemutst aan boord: ‘ik zal proberen en passant wat over de stad te vertellen!’ Historie Gouda duikt voor het eerst op in een oorkonde van de Graaf van Holland uit 1143. Het belang van de plaats groeide toen in de 13e eeuw een verbinding tot stand kwam tussen de Gouwe en de Oude Rijn. Over de waterdriesprong waaraan Gouda lag kwam daardoor zelfs handel tussen Frankrijk en het Oostzeegebied langs. Voor Gouda was dit reden om de monding van de Hollandsche IJssel uit…

Om naar de plas Elfhoeven te kunnen varen is een vereiste dat je niet te diep steekt. De waterkaart geeft voor de Breevaart een diepte van 1m15 op voor het ondiepste gedeelte. De wateralmanak is nog wat voorzichtiger. Daar wordt aangegeven dat alleen jachten met een diepgang tot 1m de plas op kunnen. Het is ook van belang dat je minder breed bent dan 3m. Voor verschillende bruggen in het gebied is dat de opgegeven doorvaartbreedte. Gelukkig zijn vrijwel alle bruggen in het gebied beweegbaar, dus is de doorvaarthoogte het minst grote probleem. Behalve als je in Gouda naar de Haven wilt, want daar beperkt de Hoornbrug de doorvaarthoogte tot 1m30.…