Inhoudsopgave van Editie 3 - 2023 - GTO

EEN WILD BEEST ... ... dat vlak naast je oor dreigend gromt, iedere keer dat je je gasvoet beweegt. Zo klinkt het inlaatgeluid van de vierliter zescilinder boxermotor van de nieuwe Porsche 718 Spyder RS vlak achter je rug. In een tijd waarin verbrandingsmotoren door turbo’s, hybridesystemen en partikelfilters steeds meer worden gemuilkorfd, klinkt de Spyder RS als een auto die met een tijdmachine dertig jaar de toekomst is ingestuurd. Nog meer dan in de gesloten Cayman GT4 RS word je deelgenoot gemaakt van het proces van lucht aanzuigen, mengsel verbranden en uitlaatgassen wegpompen. Allemaal omdat de inlaat letterlijk millimeters van je linker trommelvlies verwijderd zit. Zelfs wanneer je vol gas geeft in tunnels komt het uitlaatgeluid amper boven het inlaatgeluid uit! Je hoort hem hijgen, grommen, snauwen en blaffen.…

REPORTAGE TWAALFCILINDER LAMBORGHINI’S Als je met een Lamborghini Aventador SV op stap bent, lijkt de wereld even te stoppen met draaien. Dat is wat zevenhonderdveertig paarden en een geluid dat lijkt op een duet tussen een Lexus LFA en een Shelby Cobra, met je doen. Maar als je daar de pk-inflatie op loslaat en een beetje met het mengpaneel speelt, is het bovenstaande net zo goed van toepassing op elke andere V12-sportwagen die in de afgelopen zestig jaar het levenslicht zag in Sant’Agata Bolognese. Maar terwijl die mijlpaal is bereikt, klinkt tegelijk het slotakkoord. De traditionele, atmosferische Lamborghini V12 bevindt zich op het moment namelijk in zijn laatste evolutiefase. En wát voor een evolutie: van de eerste 3,5-liter V12 met 270 pk tot de 769 pk sterke 6,5-liter versie van…

GTO-LEVENPATRICK MEIJER ‘ALS IK VROEGER EEN MOOIE AUTO VOORBIJ ZAG KOMEN, DACHT IK: ALS IK LATER HIERIN KAN RIJDEN, DAN HEB IK HET GEMAAKT’ Waar komt jouw autoliefde vandaan? “Mijn vader werkte als monteur in een Peugeot-garage. Hij was een echte liefhebber en altijd met auto’s bezig. Ik denk wel dat ik daardoor ben aangestoken. Als ik vroeger een mooie auto voorbij zag komen, dacht ik: als ik later hierin kan rijden, dan heb ik het gemaakt. Het inspireerde me. Naarmate mijn carrière succesvoller werd, kon ik me ook steeds betere auto’s permitteren.” In welk model maakte je je debuut? “Een Peugeot 106 XSi, bij mijn vader uit de garage. Hij moest een speciale kleur hebben, de wieltjes moesten worden gespoten. Ik ben altijd al bezig geweest met het aanpassen…

IN DE GEEST VAN … ASTON MARTIN • Er is weer een nieuw hoofdstuk in Aston Martins befaamde DB-epos: de DB12. Hoewel zijn naam suggereert dat het een geheel nieuw model is, zijn de overeenkomsten met de DB11 treffend. In zekere zin is het puur een facelift, maar wel een heel ingrijpende. De DB12 onderscheidt zich vooral van de DB11 met zijn front, met een grotere grille, andere koplampen met led-matrixtechniek en nieuwe leddagrijverlichting. Het interieur is zelfs geheel nieuw vormgegeven. Het grootste verschil vinden we in de neus, want de DB12 komt niet met V12, maar enkel met de biturbo V8. Die is met zijn 680 pk en 800 Nm wel een stuk sterker dan in de DB11. Er komt volgens goed DB-gebruik wederom een Volante. PUUR PLEZIER ASTON…

Niet álles is uitgedoofd. De stomende torens en vlammende pijpen rondom Duisburg onderstrepen dat gas en kolen heden ten dage nog steeds belangrijke energiebronnen zijn en dat we nog niet alleen van de zon of de wind kunnen leven. Of rijden. We bevinden ons aan de oevers van de Rijn, op de plek waar ooit het idyllische vissersdorp Alsum lag. In de vorige eeuw is het langzaam maar zeker verzwolgen door de industrie; over een kilometerslang gebied zijn cokes- en staalfabrieken van ThyssenKrupp uitgestrooid. Onder een paar reusachtige gasleidingen, met op de achtergrond een dampende koeltoren, schieten we de eerste foto’s van de Mercedes-Benz EQE SUV die we voor onze rit naar het Ruhrgebied inzetten. Het is niet alleen een uiterst geriefelijk vervoermiddel voor deze rit. Vooral het contrast met…

GTOOG VOOR DETAIL ROLLS-ROYCE SPECTRE Er zijn maar weinig beeldmerken in de autowereld zo bekend als de Spirit of Ecstasy van Rolls-Royce. De dame met wapperende kledij die als vleugels achter haar aanvliegt, is onlosmakelijk verbonden met het Britse edelmerk, al was het oorspronkelijk een idee van een Rolls-Royce eigenaar en niet van de mensen van het merk zelf. Naar verluidt is de Silver Lady gemodelleerd naar Eleanor Velasco Thornton, die naar zeggen een heimelijke relatie had met een vooraanstaand Rolls-Royce rijder van adel. Hoe dan ook, al sinds voor de Tweede Wereldoorlog schittert de dame in verschillende gedaantes op de voorplecht van alle Rolls-Royce modellen. Heel aerodynamisch is dat natuurlijk niet, zo’n figuur voor op de motorkap, maar aangezien verbruik bij Rolls-Royce-kopers doorgaans niet heel hoog op het lijstje…

‘WAT WE GAAN DOEN MET HET GELUID IS BIJNA EEN FILOSOFISCHE VRAAG’ Als er maar genoeg bijzonders om je heen rijdt, lijkt het normaal. Maar dat is het niet. Terwijl we een BMW E30 M3 achter ons laten blijkt de Aston Martin Vantage S van de vorige generatie weinig zin te hebben zich zomaar te laten passeren door een stomme sedan. Vol gas probeert hij van ons weg te blazen. Wauw, wat klinkt die Aston V8 van toen toch goed. Je vergeet het gewoon. De Honda NSX (de eerste) die bij de start voor ons reed, had weinig haast en liet ons gaan, net als sommige collega’s die ook in een Alfa zitten. Ook de compacte, vooroorlogse Bugatti laat zich passeren en te midden van een Maserati GranTurismo, een Jaguar…

We hoeven niet eens extreem ver terug in de tijd om mensen te vinden die zouden denken dat het een grap is. Wát voor auto heeft BMW M uitgebracht als ode aan zichzelf? Een SUV van dik 5 meter en 2.700 kilo? Is dat de ultieme M-auto? Na iconen als de M3 CSL en de M4 GTS of bejubelde stuurmansauto’s als de 1M Coupé is het bijna niet te bevatten. Maar waar Alice zich nog verbaasde over de wonderlijke wezens die ze tegenkwam in Wonderland, zijn wij inmiddels wel wat gewend. Lamborghini heeft zijn Urus, Aston Martin zijn DBX en Ferrari zijn Purosangue. Allemaal zijn ze mateloos populair, ondanks hun bizarre prijzen. BMW weet dat het veel meer geld gaat verdienen met deze XM, dan met een échte opvolger van…

‘GAS EROP!’ Ik rijd heuvelaf richting een met grote keien gevuld greppeltje en mijn instinct zegt dat ik er rustig kruipend doorheen moet. Maar mijn copiloot heeft daar andere ideeën over. Hij kan het weten, want de man in de bijrijdersstoel is Dave Marsh, de autosportbaas van Bowler. Dus druk ik tegen mijn gevoel in mijn rechterbeen naar beneden. En verrek, het werkt: in plaats van de verwachte klap volgt een relatief soepele absorptie van de keien. “Wanneer je gas geeft ontlast je de neus en daardoor hebben dempers meer vrijheid om de keien op te vangen”, verklaart Marsh door de intercom. Met een lichte vierwieldrift – het gladde graspad loopt zijwaarts een beetje af, ‘hoog’ blijven is het devies – accelereer ik weer de volgende heuvel op. Ik zit…

De vulkanen hier zijn al duizenden jaren uitgedoofd, toch zwelt er een onheilspellend gerommel aan. Het is geen uitbarsting van lava die even later volgt, maar een gifgroene Ford Focus die de bocht om flitst. De uitlaat pruttelt bij gas los dat het een lieve lust is, en bij het terugschakelen ontsnappen er een paar luide knallen uit de twee stortkokers onder de achterbumper. Zou het donker zijn, dan waren er wellicht wat vlammen te zien. Met een rauwromige brul worden de 280 pk’s weer op de voorwielen losgelaten en schiet de hot hatch de hoek uit. Nog net is het rode ST-logo op de kofferklep te ontwaren. De zwarte in plaats van chroomkleurige omlijsting van die pretletters verraden bovendien dat het de nieuwe Track Pack-uitvoering betreft. We zijn in…

TEST ROLLS-ROYCE SPECTRE De naam Spectre is fantastisch gekozen voor een Rolls-Royce. Het is een Engels woord voor ‘spook’ of ‘geest’ en past prima bij het nobele merk. Door de James Bond-films associeer je de reusachtige coupé bovendien automatisch met een wereld vol spanning, glamour en wilde achtervolgingen. Met zijn ongewone proporties is de auto letterlijk ‘bigger than life’ en dan zijn er nog de ongebruikelijke kleuren. De beroemde ‘Pantheon-tempel’-grille is vergroot en is daarmee de breedste die ooit op een model van Rolls-Royce werd gemonteerd. Als klap op de vuurpijl wordt de grille verlicht door 22 ledlampjes, die via de achterzijde van de lamellen gedimd hun schijnsel geven. Niet voor introverte types De 5,45 meter lange Spectre is niet geschikt voor introverte types, maar dat geldt voor de meeste…