Inhoudsopgave van Editie 3 - 2026 - AutoWeek

Kia vuurt momenteel een ware nieuwsbom op Europa af. De focus ligt daarbij uiteraard op elektrisch, maar omdat het Koreaanse merk ook de hybrides en benzinemodellen niet vergeet, realiseert Kia overal goede verkoopcijfers. Voor Nederland ging alle aandacht in 2025 uit naar de EV3, die we inmiddels overal zien rijden en die uiteindelijk alleen door de Skoda Elroq van de eerste plaats in de verkoopranglijsten werd gehouden. Evengoed een hele prestatie van Kia, dat eerder met de Niro erg goed scoorde in Nederland en als merk nog altijd riant op nummer één staat in ons land. Als wij zouden mogen bedenken wat ervoor nodig is om dat succes voort te zetten, zouden we waarschijnlijk zijn uitgekomen bij een compacte EV als concurrent voor onder meer de Skoda Epiq. Dat dachten…

Sander Boere is de eerste om toe te geven dat de Prelude van zijn bouwjaar, generatie 3, een zeker ‘petjesgehalte’ heeft. “Ja, ik begrijp wat je bedoelt. Maar zo zit ik niet in de wedstrijd hoor”, zegt de 39-jarige SAP-specialist met een lach. Hij vertelt over zijn zoektocht. “Ik heb ooit een Prelude van deze generatie gehad. Die had ik voor 800 gulden gekocht. Ik ben mentaal eigenlijk nooit meer losgekomen van die auto. Dus ging ik online speuren om toch weer zo’n exemplaar te vinden. Die Hondagekte komt door mijn familie. Mijn opa reed al Honda, dus daarmee ben ik besmet geraakt.” Wat is dan zijn fascinatie voor Honda? “Onder de Japanse merken vind ik Honda onderscheidend en dus herkenbaar. Verder is de techniek super en de bediening ook.…

Over twee weken vind je op deze pagina’s een dubbeltest met twee compacte hybrides, de Mazda 2 en de Fiat Grande Panda. Uit pure nieuwsgierigheid maken we van deze gelegenheid gebruik om de mild-hybride Grande Panda Hybrid naast de volledig elektrische Grande Panda E uit onze duurtestvloot te zetten. Dat er verschillen zijn, lijdt geen twijfel, maar wat zijn die verschillen precies? Aan de buitenkant vraagt het zien van de verschillen een kennersoog. Behalve de logo’s is het enige zichtbare verschil de uitlaat van de Hybrid en het ontbreken van dat pijpje bij de E. Wanneer we iets aandachtiger kijken, blijkt het zwarte vlak tussen de koplampen, achter het Fiat-embleem, bij de E een klepje te bevatten waarachter het krulsnoer zit op geborgen. En waar de Hybrid achter het tankklepje…

Wat doe je als taxateur? “Als taxateur beoordeel ik motorvoertuigen en daaruit volgt een bepaalde waarde. De redenen om dat te doen lopen uiteen. Als je een bijzondere auto hebt, wil de verzekeraar bij een cascoverzekering bijvoorbeeld weten wat de vervangingswaarde van de auto is. Wat gaat het kosten om dit voertuig bij verlies of schade te vervangen door één van dezelfde kwaliteit en leeftijd? En dan ook nog ‘op comfortabele wijze’, wat betekent dat je niet aan de andere kant van de wereld hoeft te zoeken naar de beste deal. Maar het kan ook gewoon gaan om een eigenaar die wil weten wat hij kan vragen voor zijn auto bij aan- of verkoop, fiscale doeleinden zoals een bpm-taxatie bij het importeren van een auto of bij financiële of juridische…

Geen Swift of Seicento, maar een S-klasse als eerste auto. Onverstandig of onwijs gaaf? “Als je er rationeel over nadenkt, moet je daar helemaal niet aan beginnen. Maar door mijn bijbaantje als taxichauffeur bij ons in het dorp kreeg ik een mooie Benz onder de kont. Tja, vanaf dat moment wist ik meteen wat mijn eerste auto moest worden. In die periode begon ik ook aan mijn opleiding Automotive Engineer in Eindhoven. Daar stond de parkeerplaats vol met BMW’s E30 en Alfa Romeo’s 75 van klasgenoten en dan wil je zelf ook iets bijzonders hebben. Een E-klasse had iedereen en z’n schoonmoeder al, dus ik ging op zoek naar een S-klasse. Het werd deze 350 SE met V8. Gekocht voor €1.900 in 2010.” Een spotgoedkope Duitser uit 1973 klinkt als…

Wanneer je op de informatiebordjes kijkt en de vraagprijzen ziet, dan gaat je fantasie al snel met je aan de haal. ‘Als we nou niet op vakantie gaan, de schilder niet laten komen en zeven maanden droog brood eten, dan zou het wel kunnen.’ Maar soms val je steil achterover van de prijzen en vraag je je af welke idioot heeft bepaald dat een auto nog zóveel zou moeten kosten. Soms schuilt daarachter een flinke dosis opportunisme van de verkoper, maar soms is een auto nu eenmaal heel waardevol. Daarom vond ik het leuk om het interview te lezen met autotaxateur Jan Augustijn, verderop in deze AutoWeek. Hij weet hoe de hazen lopen en weet hoe waarde tot stand komt. Hij weet wat de trends zijn en welke modellen in…

De huidige, tweede generatie Volvo XC60 verscheen in 2017 en is dus al negen jaar oud. Dat betekent doorgaans dat een model op zijn laatste benen loopt (of zelfs al is vervangen) en dat de verkopen in een vrije val zijn beland. Maar de afgelopen jaren waren voor de XC60 in Nederland juist zijn beste en daarmee geeft de voor autobegrippen stokoude Zweed zijn concurrenten het nakijken. De veel nieuwere BMW X3 komt in populariteit nog het meest in de buurt, maar vond het afgelopen jaar toch zo’n duizend kopers minder. Audi doet nu opnieuw een gooi naar succes in deze klasse, die met het oog op de nadere pseudo-eindheffing voor zakelijke rijders in toenemende mate afhankelijk wordt van vermogende particuliere kopers. De derde generatie van de Q5 is van…

Volvo’s zijn graag geziene gasten in Klokje Rond, maar één model maakt het wel erg bont: de V70. Vandaag hebben we er weer een. Na een Opel Kadett en een Saab 9-3 gereden te hebben, kocht predikant Peter van den Berg, eigenlijk afgestudeerd als ingenieur, in 2009 voor € 8.000 een bruine V70 Cross Country uit 2001. Hoe kom je bij zo’n opgehoogde station? “We reden die Saab 9-3 toen we ons derde kind kregen, maar op de achterbank pasten drie kinderzitjes niet naast elkaar. Een kennis zei dat ik eens naar een V70 moest kijken. Ik zocht niet per se naar een Cross Country, maar ik vond er toch één in Duitsland. De auto was van een veearts tot diens overlijden. Hij had bij aankoop alle opties aangevinkt en…

Met de hybride aandrijflijn van de Yaris onder de motorkap is de kleine Aygo getransformeerd tot een volwaardige hybride A-segmenter. Full hybrids waren er nog niet in deze klasse. Het overhevelen van de 1.5-driecilinder die gekoppeld is aan een elektromotor, levert nóg een aanzienlijke winst op: met 115 pk is de Aygo X serieus krachtig. We gaan drie maanden ervaren wat dat brengt, al waren de eerste dagen nog niet geschikt om al zinnige dingen over het praktijkverbruik te kunnen zeggen. Vorige week lag er zo veel sneeuw dat de rijomstandigheden erbarmelijk waren en de kou helpt al evenmin, maar met vooralsnog 1 op 22 kunnen we leven. Veel volwassener Hoe zo’n technische aanpassing uitpakt, gaan we snel uitzoeken door nog een keer de Aygo X van voor de facelift…

We hebben de afgelopen vijf jaar er niet alleen een dozijn automerken bij gekregen, er zijn ook merken die zichzelf hernoemen, zonder enige verwijzing naar het verleden. Je moet echt kennis hebben van het feit dat SsangYong na een overname is hernoemd, om meteen de Koreaanse herkomst van KG Mobility te kunnen herleiden. Meer dan eens vermoeden passanten dat we een Chinese auto rijden tijdens deze test. Maar nee, naast Hyundai en Kia is KGM toch echt het derde Koreaanse merk in Nederland. De Torres is ook het eerste model van het merk. Het begon met de volledig elektrische Torres EVX, maar nu is er ook een hybride. Elders is bovendien een versie met louter een verbrandingsmotor te koop, maar die zou vanwege onze bpm onbetaalbaar zijn geworden. Daarom vind…

De mooiste Volvo ooit? Dat statement, dat Volvo bij de introductiecampagne van de XC60 volop liet horen, moet heel wat liefhebbers van het merk tot overpeinzingen hebben gebracht. En die prachtige Amazon dan, zo sputterden zij tegen, of de sportieve 1800 ES, de stoere 240 Turbo, de coole 850 T-5R of de rondom geslaagde V50? Aangezien over smaak niet valt te twisten, was dit statement nogal een waagstuk. Succesnummer Maar goed, het heeft wellicht geholpen om van de auto het grote succesnummer te maken dat hij zonder meer is geworden. Kijk, van de 124.327 stuks die in ons land van de 340/360 zijn verkocht gaat de XC60 (ruim 33.000 stuks) heus geen gehakt meer maken. Hij moet hier in nog zeven merk genoten zijn meerdere erkennen. Maar wereldwijd is de…

Het is allemaal de schuld van de Ford Mustang. Voordat die ten tonele verscheen was het allemaal nog over zichtelijk: je had aan de ene kant de grote, deinende Amerikaanse sedans en station wagons, en aan de andere kant de dikke, beresterke muscle cars. Ford was één van de eerste fabrikanten die bedacht dat het gat tussen die twee uitersten misschien moest worden opgevuld, met iets dat sportiever was dan het ene, en minder gigantisch en betaalbaarder dan het andere. De Ford Mustang was een enorm schot in de roos en verkocht vanaf zijn introductie in 1964 als warme broodjes. Als hot dogs, eigenlijk. Het succes van de Mustang was zo groot dat hij alle verkooprecords brak, en dat het genre waarin hij alleenheerser was een nieuwe naam kreeg: pony…

Nederlanders liepen begin jaren 80 de deuren van de Opel-dealers plat en dat kwam voor een groot deel door de eerste Corsa. In het beste jaar, 1984, gingen er daarvan maar liefst dik 18.000 stuks op gele platen. Dat aantal werd nooit meer geëvenaard. Later dat decennium kreeg de Corsa het lastiger en in 1988, het bouwjaar van dit exemplaar, verkocht Opel in ons land nog zo’n 11.000 stuks. De ingrijpende facelift van 1990 kon daarin amper verandering brengen. Dit exemplaar is nog van voor die opfrisbeurt, maar hij heeft al wel het in 1987 iets aangepaste grilletje. Echt een ‘oer-Corsa’ is het dus niet. Met zijn beige lak en oranje knipperlichten oogt hij desondanks heerlijk bedaagd. Iemand heeft ooit met een setje nieuwere Opel-wieldoppen een poging gedaan om de…

Zo. De fotoshoot zit erop. Vandaag hebben we de duurtest-Opel Frontera naast de duurtest-Dacia Bigster gezet. Want die twee hebben meer gemeen dan je vooraf zou denken. Dat artikel heb je nog tegoed. We zeggen fotograaf Chris gedag, het is nog net niet donker en de Opel heeft broodnodig benzine in zijn tank nodig. De onbemande pomp in Velsen-Noord biedt uitkomst. We tanken de Bigster ook gelijk maar even af. Daarna op huis aan. Ik rijd weg en na honderd meter word ik gebeld door onze logistieke hulp. “De Opel doet het niet meer!” Ik terug naar het tankstation. Twee vreemde dingen: de auto start wel, maar wil met geen mogelijkheid naar D met dat kleine pookknopje. Auto uitzetten, op slot zetten, even wachten, weer openen, weer starten, maar niks…

De tot nu toe bekende Opel Frontera Electric heeft een accu van 44 kWh in zijn buik. Dat houdt niet over voor een SUV die met een bagageruimte van 450 liter in andere opzichten juist breed inzetbaar is. Deze accu deelt de Frontera met kleinere modellen op hetzelfde platform, maar speciaal voor de Frontera en zustermodel Citroën C3 Aircross komt er nu een grotere 54 kWh-versie van de LFP-batterij. Deze Frontera Extended Range heeft een rijbereik van 406 in plaats van 305 kilometer, maar dat is niet alleen toe te schrijven aan die grotere batterij. Het verbruik zakt eveneens flink, van 18,3 kWh per 100 km naar 16,5. Dat is het gevolg van een reeks kleine ingrepen op het gebied van aerodynamica en rolweerstand. De Opel kreeg banden met een…

RATIO VERSUS GEVOEL Wie 45 mille te besteden heeft aan een nieuwe elektrische auto uit Frankrijk, kan bijvoorbeeld kiezen tussen de Renault Scenic en de DS Numéro 4. De een scoort met zijn ratio, de ander speelt in op je gevoel. Dubbeltest AUTOWEEK 4 VERSCHIJNT 22 JANUARI 2026 (onderwerpen onder voorbehoud) ‘Dit is nooit eerder vertoond’ We spreken Adrian van Hooydonk, de Nederlandse directeur Design van de BMW Group. De 61-jarige denkt niet aan stoppen. Interview Koreaanse evergreen We houden de derde generatie van de Hyundai Tucson tegen het licht. Een mooie SUV, maar je moet opletten als je hem als occasion overweegt. Koopwijzer Grandland met pit én grip De elektrische Opel Grandland gaat er beslist op vooruit met een tweede elektromotor en vierwielaandrijving. Test Baanbrekend werk uit Wolfsburg De…