Inhoudsopgave van Editie 51/52 - 2025 - AutoWeek

Heeft Kia een gat in zijn line-up? Toch wel. De Stonic is erg laag en compact voor wat een SUV-achtige zou moeten zijn, de Sportage juist vrij fors en prijzig. Ertussenin treffen we weliswaar de Niro aan, maar dat is meer een cross-over dan een SUV. Een echte compacte SUV heeft Kia in feite niet, maar daarin komt nu verandering. Dit is de nieuwe Seltos, de op volger van een Seltos die elders op de wereld al sinds 2019 bestaat. In tegenstelling tot die eerste generatie komt de nieuwe Seltos wel naar Nederland, waar hij een interessante plek krijgt in het gamma. Hij staat als het ware tussen de Niro en de Sportage en is groter en SUV-achtiger dan de eerste, maar goedkoper en compacter dan de laatste. Qua lengte…

Er staat ‘Hybrid’ op deze Fiat 500, maar de elektrische ondersteuning van het 12-volt hybride systeem is in de praktijk heel gering. In feite zie je alleen aan de relatief fors uitgevallen groene balk in het instrumentarium dat er sprake is van een starter-generator die energie kan opslaan. Tijdens het rijden ervaar je geen boost en Fiat geeft niet eens een vermogenswaarde op voor de elektrische ondersteuning. Dat deed het al niet toen deze aandrijflijn, een 1-liter drie cilinder met twee kleppen per cilinder, in 2021 in de Panda debuteerde. Ten opzichte van die Panda levert de Fiat 500 vijf pk minder, wat het totaal op een zeer bescheiden 65 pk brengt. Dat is niet veel in deze tijd en de stap terug met deze aandrijflijn voelt extra groot als…

We kennen allemaal wel iemand die compleet idolaat is van één specifiek automerk. In dit geval is Bart Grootens (55) die iemand en is Porsche het merk. “De eerste die ik kocht was een Boxster. Die was van de eerste eigenaar en had 75.000 kilometer gelopen. Hij was eigenlijk als nieuw en daardoor bijna zonde om te rijden.” Daarna was de beer al snel los. Bart heeft er diverse gehad of nog in bezit, en hij schafte het weekend voorafgaand aan deze krachtmeting nog een 996 aan, het type 911 dat aan het begin van deze eeuw het wagenpark opvrolijkte. De verzameling bestaat verder uit onder andere een 914 en een 911 Weissach uit 1980, die volledig gerestaureerd en gereviseerd is. Verder reed Bart een 911 van de generatie 997,…

SLAP OUWEHOEREN Het was ontzettend jammer dat er maar plek was voor 180 mensen, maar dat was ook echt het enige dat niet leuk was aan de AutoWeek Fandag in juni. Vanaf het moment dat de deur open ging totdat ik met beleefde dwang ‘s avonds de laatste bezoeker naar huis moest sturen, heb ik alleen maar blije mensen gezien. Jong en oud kon genieten van bijzondere auto's en een unieke blik achter de schermen op onze redactie. Zeg nou zelf, wat is er nou leuker dan een dagje slap ouwehoeren over auto's? Voor mij was dit echt een dag met een gouden randje. De domper van 2025 is wat mij betreft dat de gemiddelde prijs van een nieuwe auto in Nederland dit jaar door de € 50.000 is gegaan.…

STILLE SCHEURNEUZEN AUTOWEEK 1 VERSCHIJNT 31 DECEMBER 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) EN VERDER DE COLUMNS VAN LUC VRANKEN EN BAS VAN PUTTEN, START, MET HET LAATSTE AUTONIEUWS, MIJN EERSTE AUTO, DE VOORGANGER, DIAGNOSE EN MEER!…

Volkswagens ‘glazen fabriek’ in Dresden gaat sluiten en medewerkers krijgen een transitievergoeding tot € 30.000. Genoeg voor een zelfgebouwde ID.3, hoewel een verhuizing wellicht verstandiger is … De Toyota GR GT – na de GT86 en GR86 wilde men kennelijk niet meer kiezen – oogt wild en bruut, maar ook functioneel. Hier geen nodeloze frutsels of sierlijke lijnen, maar een klassieke sportwagenvorm met échte luchtinlaten en een opmerkelijke ducktail-spoiler achterop. De carrosseriedelen zijn opgetrokken uit carbon, plastic en andere lichte materialen en worden bijeengehouden door een aluminium basis. Dat beperkt het gewicht tot maximaal 1.750 kg en draagt uiteraard bij aan prestaties en rijeigenschappen. Het interieur van de GR GT ademt ook sportiviteit. Er is een scherm, dat zeker, maar er zijn ook fysieke knoppen, een sportief stuurwiel en grote…

Het tekort aan betaalbare auto's is nijpend in Europa. Niet alleen doordat autofabrikanten vooral winst pakken op grote en dure auto's, maar ook en vooral door steeds strengere wet geving op het gebied van veiligheid en uitstoot. Hierdoor is de prijs van een nieuwe auto in het goedkoopste segment in tien jaar tijd verdubbeld. Anno 2025 is het hard zoeken naar een model dat minder kost dan € 20.000 en al helemaal als het gaat om een elektrische auto. Niet alleen consumenten klagen, ook de auto-industrie zelf trok vorig jaar aan de bel. “De Europese regels maken onze auto's steeds complexer, steeds zwaarder en steeds duurder en daardoor kunnen de meeste mensen ze zich simpelweg niet meer veroorloven”, klaagde Luca de Meo, destijds nog de topman van Renault. Zijn stem…

Hoera, de stationwagon bestaat nog. Zeker bij Peugeot is dat belangrijk, aangezien dit merk ooit tot de trouwste leveranciers van dit type auto behoorde. Misschien kan de lezer zich de 204, 304 en 305 herinneren, of anders wel de gigantische 504 en 505 – wellicht zelfs vanaf het derde bankje in de staart van een Familiale. Bij de 306 verscheen de Break pas vier jaar na het verschijnen van de hatchback, en dat was geen moment te laat. De concurrentie had zich al krachtig in de toen alsmaar groeiende markt voor stationwagons vastgebeten en was niet van plan om ook maar een klein beetje los te laten. Voorbeelden zijn er te over, met naast de bekende inzendingen van Ford, Opel en Volkswagen onder meer gelukszoekers als de Daewoo Nubira, Hyundai…

Als negentienjarige student bestuurskunde in Nijmegen wilde je graag een eigen auto hebben, hoe kwam je bij de Ford Escort uit? “Wat ik zo briljant vond aan die Escort, en dat vind ik overigens nog steeds, is dat het een auto is zoals een kleuter die tekent. Vandaag de dag zijn auto's meer gestroomlijnd, maar dit was een vrij hoekige auto. Verder reed mijn vader vroeger ook Ford, dus ik had ergens wel het beeld dat dit een mooie auto was om mee te beginnen. De Ford Escort 1.6 CL stond voor € 500 te koop bij een autobedrijf in Groesbeek. Tegenwoordig is dat goedkoop, maar dat was het toen ook al. Alleen had ik als student mijn rijlessen zelf betaald en ben ik een keer gezakt voor mijn rijexamen.…

Hoewel er nog geen verkoopcijfers zijn van heel 2025 is de stand na november zodanig dat Kia in december niet meer in te halen lijkt door de nummer 2, Volkswagen. Deze twee merken vechten de laatste jaren om de positie van best verkopende automerk van Nederland en dit jaar valt de strijd ongetwijfeld uit in het voordeel van de Koreanen, net als in 2024 en 2022. Volkswagen was van 2005 tot en met 2021 onafgebroken het best verkopende merk van ons land. Ter vergelijking: in 2005 was Kia nog de nummer 10, direct achter concern genoot Hyundai, en verkocht het merk drie keer zo weinig auto's als Volkswagen. Op deze nieuwspagina's kun je de nieuwe Kia Seltos zien, die eind 2026 naar Nederland komt en waarvan de verwachtingen hoog zijn.…

Nog niet zo heel lang geleden was een zevenzitter vaak een enorme SUV, een MPV of een omgebouwd bestelbusje. Behoorlijk uiteenlopende bases en toch hadden ze altijd iets gemeen: het verbruik was torenhoog. Met de opkomst van de (mild) hybride aandrijflijn is dat wezenlijk anders geworden. In plaats van genoegen te nemen met hooguit 1 op 10, kom je nu zomaar anderhalf tot twee keer zo ver op een liter benzine. Daarbij zijn de traditionele MPV en de omgebouwde busjes zo'n beetje uitgestorven. De SUV heeft het wel overleefd, maar die hoeft tegenwoordig niet meer per se enorm te zijn. Vooral vijf plus twee Hoewel, als je naast de vernieuwde Espace en de nog verse 5008 staat, zijn het met recht auto's van formaat. Vooral de 5008, die in elke…

‘Goedemorgen dames en heren, vanuit de cockpit is dit uw gezagvoerder. Mijn naam is Marieke van 't Foort-Speksnijder. Zoals u misschien hebt gemerkt, hebben we de daling ingezet en we verwachten over circa 15 minuten te landen op het vliegveld van Ibiza. We hopen dat u genoten heeft van deze vlucht en danken u voor het vliegen met Transavia.’ Het zou zomaar kunnen dat je dit weleens hebt gehoord tijdens een tripje naar het Spaanse partyeiland. Nu heb je er een gezicht bij. Misschien had je ook wel gedacht dat zo'n gezagvoerder met een dikke Porsche Cayenne naar Schiphol rijdt, maar Marieke bewijst het tegendeel. “Ik vind deze Seat oprecht erg fijn. Hij heeft mij nog nooit laten staan. Nou ja, begin dit jaar een soort van. Ik kreeg onderweg…

De keuze was reuze op zevenzittergebied, zeker zo halverwege de nineties. Wie een groot gezin had of dat ambieerde, kon zijn of haar zuurverdiende guldens stukslaan op een Chrysler (Grand) Voyager, Pontiac Trans Sport of Renault Espace. Wie liever iets Aziatisch had, kon een Honda Shuttle of Toyota Previa bestellen. Ook Opel vond dat het zich maar eens in de strijd moest mengen en introduceerde daarom in 1996 de zevenzits-MPV Sintra, die een jaar later onze kant op kwam. Dit was in tegenstelling tot de Astra of de Vectra geen ‘echte’ Opel (of Vauxhall). De door GM gebouwde Sintra was gebaseerd op de Pontiac Trans Sport, een grote Amerikaan met schuifdeuren. De Sintra is ook de enige personenauto van Opel met schuifdeuren in de geschiedenis van het merk. Handbak of…

SUV's met 600 pk en een prijs van drie ton: dat gaat natuurlijk helemaal nergens over. Maar omdat wij bij AutoWeek nu eenmaal álle auto's testen die in Nederland te koop zijn, ontkomen we er niet aan. En ach, wij zijn ook de beroerdste niet. Het is eigenlijk ook wel verfrissend om weer eens op pad te gaan met twee van die dikke V8-beulen. Even lekker ongegeneerd brullen tussen al dat brave EV-gezoem. Er zijn honderd argumenten te bedenken waarom auto's als de Land Rover Defender Octa en Mercedes-AMG G63 nergens op slaan, dus we laten het verstand vandaag maar thuis en laten ons meevoeren op een warm bed vol V8-verleiding. Welke terreinwagen kan bogen op dezelfde lange geschiedenis, status, uitstraling en capaciteiten als de Mercedes G-klasse? Een beetje schizofreen…