Inhoudsopgave van Editie 37 - 2025 - AutoWeek

Renault plukt nog altijd de vruchten van de vijfde Clio-generatie, want die eindigde dit jaar nog doodleuk diverse maanden bovenaan in de Europese verkoopstatistieken. Toch volgt hij in een belangrijk opzicht niet het voorbeeld van zijn voorganger. Voor de opvolger ging de designafdeling van Renault enigszins verrassend te werk. We herkennen hem zeker niet meteen als Clio en van een heel herkenbaar Renault-familiegezicht is evenmin echt sprake. De nieuwe Clio krijgt een nogal uniek voorkomen, waarin we hooguit wat vleugjes van de Renault Emblème concept-auto herkennen. Aan de ruim honderd wybertjes in de grille kun je in elk geval nog zien dat het een Renault is. Onderhuids is de nieuwe Clio veel minder veranderd, want hij troont nog altijd op de CMF-B-basis en de wielbasis is net geen centimeter gegroeid.…

Volkswagen trekt in München het doek van een fonkelnieuwe elektrische concept-auto, de ID Cross. Zoals de naam al aangeeft, staat die straks naast de T-Cross. Met zijn formaat zit de conceptversie er in elk geval ook al dicht bij in de buurt, want de ID Cross is 4,16 m lang, 6 cm langer dan de T-Cross. De wielbasis is 2,6 meter. Meer cijfers? Hebben we. Zo is de bagageruimte 450 liter groot, is er een 25 liter grote frunk en heeft hij een 211 pk sterke elektromotor op de voorwielen. Het maximale rijbereik bedraagt 420 km. Het interieur is behoorlijk minimalistisch en herbergt een 11-inch digitaal instrumentarium en een 13-inch infotainmentscherm. Het exterieur is getekend volgens de nieuwe designtaal die Volkswagen Pure Positive heeft genoemd. Er zijn platte led-koplampen met…

Een nieuwe 3-serie, een nieuwe Touring. Wegens het grote succes van de stationwagonvariant van de 3-serie E30 kon een vervolg onmogelijk uitblijven. De E30 Touring had, ondanks zijn verlate toevoeging aan het gamma, alsnog 10 procent van de totale afzet van die reeks voor zijn rekening genomen. Een achtenswaardige prestatie, die we in het licht moeten zien van de destijds ontluikende interesse in auto’s die invulling gaven aan het fenomeen ‘lifestyle’. Concreet: je laat met een luxueuze, kostbare, maar niet per se royale stationwagon zien dat je in het rijke bezit bent van een kinderschare, volumineuze hobby’s en het onbetaalbare genoegen van vrije tijd. Niet zelden werd de stationwagon gezien als de meest dynamische en aantrekkelijke versie van de betre? ende modelreeks. Minder De eerste 3-serie Touring had duidelijk wat…

In 2009 komt de Exeo op de markt, een ‘nieuwe’ Seat, maar onderhuids een Audi A? van de vorige generatie. Is dat erg? Welnee, dat is juist lachen. Dat vond ook vader Somsen, die eind 2009 deze Exeo ST nieuw aanschafte. “Het eerste wat mijn vader deed, was de naam Exeo eraf halen toen de auto op 2 januari 2010 werd afgeleverd”, lacht Mart. Waarom viel de keuze destijds op een Exeo ST? “Mijn vader was toen op zoek naar een ruime en praktische gezinsauto, want de Seat Leon Cupra R was niet praktisch genoeg, en ook de Mitsubishi Lancer Evo die hij op het oog had, was niet voldoende gezinsauto, dus daarom een Exeo”, aldus Mart. Hij reed er natuurlijk ook wel eens in, net als de rest van…

De ZX is nooit de meest uitgesproken creatie geweest van Citroën, om maar eens een understatement te gebruiken. Toch zijn er ook voor de ZX liefhebbers te vinden, al was het maar omdat het inmiddels een zeldzame verschijning is in ons land. Zeker pre-facelift-ZX'en zie je amper nog. Zo'n feest is het ook vandaag niet, want we hebben er hier een uit 1996 te pakken. Het mooiste avontuur dat wij van AutoWeek met de ZX hebben beleefd, was een barre tocht van Amsterdam via de A1 richting Berlijn en Polen naar … Moskou. Best een stukje rijden, maar het ging allemaal goed, al maakten we deze tocht dan met generatie één. Dat dit een wat ‘late’ ZX is, zie je onder meer aan het grilletje. De neus van onze ZX…

Je kent het wel. Je wilt iets kopen, maar je bent geen kenner en wilt toch weten wat goed en slecht is. Of het nu een smartphone, hotelovernachting of auto is: je gaat op zoek naar ervaringen van anderen. Is een product goed of slecht? We hoeven je niet te vertellen hoe waardevol dit soort informatie kan zijn. Op autoweek.nl staan bijna??.??? reviews die níet zijn gemaakt door de testredactie, maar door mensen zoals jij. Mensen die een auto een tijd lang gebruiken en die zo nu en dan even een update geven van bijzonderheden. Dat kunnen mankementen of ander malheur zijn, maar ook ervaringen met het dealernetwerk of juist dingen waarover je enorm tevreden bent. We willen het aantal reviews nog verder laten groeien en wat is nu een…

Voor het eerst in jaren heeft de ANWB Alarmcentrale minder hulpvragen gehad van vakantiegangers in de zomer, 5 procent minder, om precies te zijn. We zouden een boek vol kunnen schrijven over de nieuwe BMW iX3, maar doen een dappere poging om tot de kern van de zaak te komen op slechts één pagina. De nieuwe iX3 is in tegenstelling tot zijn voorganger geen elektrische versie van de X3-metverbrandingsmotoren. Het is een volledig separaat model, compleet met een tot op het kleinste schroefje en snoertje nieuw platform. Het is dan ook de eerste BMW van wat het merk zijn Neue Klasse noemt en waarmee het een nieuw tijdperk inluidt. Highlights: de iX3 is de eerste met door BMW ontwikkelde cilindrische accucellen, is efficiënter dan elke eerdere EV van het merk…

Wat? Een Prius op de rollenbank? Ho eens even: als je niet zo heel veel pk’s hebt, is het juist van belang dat er veel van die paarden nog aanwezig zijn als de auto enigszins op leeftijd rakt. Bij een relatief bescheiden vermogen van 78 pk wil je niet één paardenkracht missen. Bij 500 pk maakt het immers aanzienlijk minder uit … Chris Keizer is een autoconsument waarvan er in Nederland heel veel zijn, maar wat hem onder meer onderscheidt, is zijn gebrek aan merkentrouw. De 44 jaar oude huismeester heeft werkelijk alles gereden en nu pas is hij uitgekomen bij de koning en grondlegger van het hybride-tijdperk, de Prius 2, de facelift van de tweede generatie die in 2006 verscheen. Zoals gezegd koos hij deze Japanner heel bewust. “Ik…

Je zou verwachten dat BMW de vijftigste verjaardag van de 3-serie niet onopgemerkt voorbij laat gaan. Per slot van rekening is het model over zeven generaties uitgegroeid tot een heuse evergreen, net zoals de Volkswagen Golf, die een jaar eerder, in 1974, werd gelanceerd. Wie 'BMW' zegt, denkt automatisch '3-serie' erbij, zo sterk is de connotatie tussen het Duitse merk en zijn populairste model. Voeg er nog een M aan toe en je krijgt misschien wel de sterkste badge ter wereld, goed voor bijna 8 miljoen berichten op Instagram alleen. Bij de veertigste verjaardag van de 3-serie in 2015 was er nog een speciale expositie in het BMW Museum, maar die heeft geen navolging gekregen voor het halveeeuwfeest. Alleen in China is er een 50 Jahre Edition van de lopende…

We hebben vaker in prototypes gereden en we hebben ons ook al eerder kunnen vergapen aan nog niet onthulde auto’s. Slechts zelden gebeurt zoiets min of meer tegelijk. Maar deze keer wel. Ergens in Engeland op een testterrein nemen medewerkers van Polestar eerst alle camera’s van de aanwezigen in beslag en plakken vervolgens alle mobiele telefoons af. We zijn nog slechts een krappe maand verwijderd van de onthulling van de Polestar 5, maar kennelijk wil de Zweeds / Chinese fabrikant alles nog even strikt geheim houden. Nadat alle spionage-apparatuur in beslag is genomen staan we oog in oog met vijf exemplaren van de 5. Het is een forse, maar tevens lage, elektrische super-GT. Geen camouflage, geen studiodoek, geen ceremonie met laserlicht of vuurwerk. Ze staan gewoon geparkeerd, klaar om te…

Hoewel die 318i kaler dan kaal was – met een paar dikke wielen, dat wel – was het een extreem fijne auto. De BMW stuurde messcherp en op een besneeuwd parkeerterrein genoot ik een uur lang van de achterwielaandrijving. Hij zat gewoon ontzettend lekker en ik reed er in die korte tijd 15.000 km mee. Het is echt een van de fijnste auto’s die ik ooit heb gehad. Ik denk met weemoed terug aan die tijd nu we in dit magazine uitgebreid stilstaan bij de vijftigste verjaardag van de 3-serie. Hoewel ongeveer de hele wereld verwachtte dat BMW deze week op de IAA in München een nieuwe 3-serie zou onthullen, schitterde die door afwezigheid. Ik denk zelfs dat nooit eerder een auto zo schitterde door verstek te laten gaan. Het…

In veel opzichten zijn stationwagons met dikke motor de ultieme oplossing voor zo’n beetje elk probleem. Ze zijn enorm snel. Je kunt er veel in kwijt. Ze rijden in verband met het lage zwaartepunt in de regel erg fijn. En je hebt niet het stigma van een performance-SUV. En waar Audi al jaren snelle RS-stations bouwt, is BMW inmiddels ook overstag en is er een M3 Touring. Alleen betaal je voor dat soort labels echt de hoofdprijs. Een trede lager in de pikorde heeft Audi de S-modellen en BMW de M-Performance-lijn. Die hebben veel meer gemeen met de ‘gewone’ auto’s dan met de volbloeds uit de RS- of M-stal, alleen zul je dat op de openbare weg eigenlijk niet merken. Aangezien Audi ooit het idee had om de A4 voortaan…

Is de E30 de meest iconische 3-serie die BMW ooit bouwde? Waarschijnlijk wel. Tot die conclusie kwamen we in ieder geval onlangs nog in onze rubriek 'De ziel van'. Je kunt zeggen dat de E21 een wat eleganter voorkomen heeft of dat de E36 beter stuurde, maar daarmee alleen haal je de geschiedenisboeken niet. Daarvoor moet je iets uitzonderlijks doen, iets unieks. Een auto maken die de wereld nog nooit eerder heeft gezien. Waar mensen niet over uitgepraat raken. Niet gewoon sportief, maar meer dan dat. Imponerend, alles verpletterd. Een grootheid bij geboorte. Dat alles was de M3 bij zijn onthulling in 1986. Een afgetrainde atleet in zakformaat, die de concurrentie op het circuit liet duizelen en die je 'gewoon' in de showroom kon kopen. Natuurlijk, Mercedes-Benz had met de…

Rosanne Franken Zomaar een Clio gekregen van je vader. Hoe zit dat precies? “In mijn twintiger jaren heb ik een baan afgewezen omdat het voor mij niet te bereizen was met het ov. Toen ik dat tijdens een telefoontje met mijn vader liet vallen, vond hij het wel jammer, maar verder sloeg hij er niet echt op aan. Een half uur na dat gesprek belde hij mij terug om te vertellen dat hij voor mij een Renault Clio had gekocht. Ik wist niet eens wat dat was of hoe die eruit zag en dat boeide mij ook niets. Ik had ineens een eigen auto!” Je broers hadden er wel een mening over… “Die hebben mijn Clio inderdaad flink te kakken gezet. Het zijn echte ‘autogekkies’, terwijl ik dat niet per…

SUV-achtigen met een sterk aflopende daklijn zouden voor meer geld minder ruimte bieden. Voor de Ford Capri, BMW iX2 en Tesla Model Y levert de coupé-achtige daklijn vooral een lager stroomverbruik op. Triotest AUTOWEEK 38 VERSCHIJNT 17 SEPTEMBER 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) Elektrisch naar het walhalla We maken met een blauwe Volvo EX90 met achterwielaandrijving een roadtrip naar EV-Walhalla Noorwegen. Reportage Kleine auto, grootse daden Vijftig jaar geleden transformeerde de Audi 50 in het nieuwe instapmodel van Volkswagen: de Polo. 50 jaar Volkswagen Polo Witte feestganger Ferhat Say uit Hattem nam zijn uitspraak ‘ik wil eens wat snellers’ heel serieus. Hij maakte de overstap van een Toyota Aygo naar een Ford Fiesta ST. Op de rollenbank Reis naar het einde van de dijk Hoe rijdt een EV naar zijn laatste…