Inhoudsopgave van Editie 27 - 2025 - AutoWeek

Grote Citroëns waren altijd echt groot. De oorspronkelijke DS 19 was met zijn vorstelijke 4,84 meter op een haar na even lang ais een Mercedes-Benz 220 SE uit de jaren 50, terwijl de DS Break zelfs de vijf meter aantikte. De CX van 1974 leek misschien minstens zo'n lange jongen, maar was met 4,66 meter toch een flink stuk korter. Dat is echter buiten de Prestige en de Break gerekend, die allebei naar 4,91 meter gingen. De XM strekte zich in 1989 uit tot 4,71 meter en was daarmee een model dat geen weldenkend mens compact zou willen noemen. Toen en nu. Schaduwspeler Maar hoe groot is groot tegenwoordig nog? De laatste Citroën C5 opereerde in een lager marktsegment dan de XM, maar was toch flink langer. De schijn kan…

Om het ontwerp van de huidige Suzuki Swift te kunnen plaatsen, moeten we twintig jaar terug in de tijd. Zonder het model dat in 2005 het levenslicht zag, had de Swift er anno 2025 wellicht heel anders uitgezien. Even wat geschiedenis: de productie van de tweede generatie Swift eindigde in 2003. Het ontwerp daarvan stamde nog uit de jaren 80 en ondanks diverse facelifts was het model na de eeuwwisseling behoorlijk verouderd. Opvallend genoeg stond er niet meteen een opvolger klaar. Wel diende de zogeheten Concept-S in september 2002 als een soort voorbode. Met de derde generatie Swift gooide Suzuki het over een andere boeg, het was gedaan met het ietwat bedaagde imago. Naar verluidt moest de auto ook beter aansluiten bij de wensen van Europeanen. De nieuwe Swift werd…

Als Poetin met zijn oorlogszucht Rusland wil terugbrengen naar de oude Sovjet-glorie, is het er wat betreft Moskvitch in elk geval in geslaagd. Het Sovjetmerk dat onder Jozef Stalin in het leven werd geroepen, ging na de val van het communisme ter ziele, maar is er door de oorlog tegen Oekraïne weer helemaal bij. Toen Renault nog belangen had in Rusland, ontstonden er plannen om de in Rusland roemruchte merknaam, die zoiets betekent als Moskoviet, uit de mottenballen te halen. Dat gebeurde niet, maar Renault bracht wel de oude, leegstaande fabriek in Moskou tot leven door er Dacia Logans te assembleren. Toen de internationale sancties Renault ertoe dwongen daarmee te stoppen, besloot de nieuwe eigenaar van de fabriek, de stad Moskou, er auto's te gaan bouwen onder de oude naam…

Dubbeltest AUTOWEEK 28 VERSCHIJNT 9 JULI 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) Onstuitbare globetrotter Met zijn Toyota Land Cruiser en zijn vriendin Anna ging Johannes van Ginkel een rondje rijden. Het werd èen roadtrip door 25 landen. Reportage De schijf van vijf Na een paar jaar met een Audi S3 was Walter van Leeuwen toe aan een stapje hoger. In 2023 schafte hij deze RS3 aan. Laat maar brullen, die vijfpitter! Op de rollenbank Gebleven belofte Anders dan welke inmiddels geannuleerde Ford dan ook heeft uitgerekend de Capri onlangs een vervolg gekregen. De ziel van Ford Japans huzarenstukje Maar liefst 553.000 km reed de 52-jarige Natascha Thoben met haar Nissan Note. Zit er nog muziek in de praktische Japanner die alleen het hoogst noodzakelijke onderhoud krijgt? Klokje rond EN VERDER DE COLUMNS…

Bij een gebruikte elektrische auto is het belangrijkste: wat is de staat van de accu? Die degradeert in de loop van de tijd en is veruit het duurste onderdeel van de auto. Als die moet worden vervangen, is de auto al snel economisch totai loss. In deze rubriek testen we de accu's van EV's en PHEV's van lezers en onderzoeken we hoe druk we ons moeten maken over het afnemen van de accucapaciteit. Rob Vervoort uit Den Bosch rijdt voor zijn werk relatief veel kilometers, waarmee een auto van de zaak geen overbodige luxe is. “Vanaf het moment dat ik begon met werken, heb ik al een leaseauto. Daarbij ben ik altijd gedreven door bijtelling, dus ik heb van alles gereden. Er zit niet echt een rode draad in, wel…

Opel-liefhebbers, ga er maar eens goed voor zitten. Want wat er nu opduikt in het occasionaanbod is met recht bijzonder te noemen. Deze Opel Astra kreeg zijn kenteken eind oktober 1991 en daarmee is het een van de eerste Astra's die ooit in Nederland op de weg verschenen. Het alleroudste nog actieve kenteken hoort bij een Astra die twee weken eerder zijn gele platen kreeg, maar die stond waarschijnlijk op dezelfde goederentrein als deze zilvergrijze. Het wordt nóg mooier: volgens de gegevens van Kenteken.tv is dit de oudste Opel Astra met een geldige apk. Bij alle eerder geregistreerde exemplaren is de apk al meerdere jaren verlopen, dus ga er maar vanuit dat die er niet meer bij zijn. Daarom durven we dit exemplaar de oudste Astra van Nederland te noemen.…

Zo exotisch als de bovengenoemde Italianen wordt de Symbioz met 145 pk sterke aandrijving uiteraard niet, maar het is zonder meer opvallend dat Renault de 145 pk sterke Hybrid-aandrijving nog geen jaar in dit gloednieuwe model heeft geleverd. Normaal gesproken zou een carrière van een dikke elf maanden de ontwikkelingskosten niet waard zijn, maar bij de Symbioz is dat geen probleem. Dit is immers ‘gewoon’ een Captur met een verlengde carrosserie, hoe graag Renaults marketingafdeling ons ook wil doen geloven dat hier een totaal andere auto staat die zelfs in het C-segment zou thuishoren. Nu we de Captur toch hebben genoemd: in Nederland kan de Symbioz nog niet in de schaduw staan van dat model als het gaat om verkoopcijfers. Kennelijk vinden wij Nederlanders de meerprijs van zo'n € 3.000…

Lada is al sinds de start in 1970 hét merk van de Sovjet Unie en later Rusland. De modellen, in Nederland onder meer verkocht onder de aanduidingen 1200, 1300, 1500 S, 1600 GL, 2105 en 2107, waren jarenlang mateloos populair in Rusland. Ondanks concurrentie uit eigen huis in de vorm van de Lada Samara vanaf 2004 behield de oude blokkendoos zijn positie tot en met 2010. Opvolger Lada Granta was vanaf 2013 het best verkochte model van Rusland en dat bleef het, enkele mindere jaren uitgezonderd, tot op heden. Toch ondervond Lada sinds het begin van de 21e eeuw toenemende concurrentie uit het buitenland. Ford wist in 2008 veel Russen in de Focus te krijgen, terwijl Renault zijn belangen in Rusland verzilverde met onder meer het grote succes van de…

Beginnen in een BMW 3-serie, dat is toch een droomstart van een autocarrière? Esmee: “Na het halen van mijn rijbewijs had ik mijn pijlen eigenlijk gericht op een Mini Cooper S, maar na onderzoek achtte ik die te duur en te onbetrouwbaar. Toen verlegde ik de zoektocht naar een BMW E46, maar daar waren mijn ouders het niet helemaal mee eens. Mijn vader stelde zelfs regels op voor als ik voor zo'n BMW zou gaan. De auto mocht niet te veel kilometers op de klok hebben, moest goed onderhouden zijn en de zes-in-lijn was onbespreekbaar. Dat zou te veel vermogen zijn voor een jonge bestuurder.” Toch ben je thuisgekomen in een E46 mét zes-in-lijn? “Met de regels in het achterhoofd ben ik op zoek gegaan naar een geschikte E46. Voor…

Ferrari stelt zijn tweede volledig elektrische model uit. Naar verluidt komt die ev nu pas in 2028, omdat er simpelweg nog te weinig vraag naar elektrische sportauto's zou zijn. De AMG-afdeling van Mercedes-Benz maakt al sportieve versies van modellen met verbrandingsmotoren en elektrische aandrijflijnen. Het komt binnenkort ook met geheel eigen elektrische modellen die enkel als Mercedes-AMG verschijnen. Eén daarvan is een auto waarmee het de Porsche Taycan wil treiteren en die mogelijk de AMG GT 4-Door Coupé opvolgt. Deze Concept AMG GT XX blikt daarop vooruit. De vrij productierijp ogende elektro-extremist staat op een fonkelnieuw en puur voor sportieve ev's bestemd platform dat AMG.EA heet. Dat gaat gepaard met puur spektakel. De gestrekte en aalgladde liftback heeft drie elektromotoren die samen ruim 1.360 pk sterk zijn. Dat zijn niet…

Wel elektrisch rijden, maar niet geheel op laadpalen aangewezen zijn: eigenlijk is dat best een redelijke wens. Wie de stap naar een plug-in hybride SUV ook als het gaat om de aanschafwaarde redelijk wil houden, heeft de Ford Kuga ongetwijfeld op zijn of haar shortlist staan. Dat is misschien niet de opvallendste of scherpste auto in dit segment, maar de Ford biedt wel erg veel ruimte en uitrusting voor een relatief gunstig bedrag. Dat bedrag lijkt overigens niet zo gunstig als je naar de prijzen boven aan dit artikel kijkt. Daar lees je immers dat de Kuga dik 49 mille kost, maar die prijs hoort bij de geteste en behoorlijk luxueuze ST-Line X-variant. Als Titanium kost de Kuga met deze aandrijflijn (er is er maar één) € 43.490 en dat…

Als historici over een paar decennia terugkijken op de geschiedenis van het merk DS, wordt het in ieder geval een heel interessant verhaal. Het begon met een goed ontvangen hatchback die als Citroën DS3 door het leven ging. Maar na die eerste goede indruk werd het snel minder. Dat weerhield de Fransen er niet van om DS tot een separaat merk te bombarderen, dat met de bekende premiumspelers moest gaan concurreren. Tot op heden wil dat nog niet echt lukken. Tijd voor een strategische heroriëntatie en daarvan is de DS N°8 het eerste resultaat. Een opzienbarend gestileerde, elektrische Coupé-SUV. Van alles wat en in ieder geval genoeg stof om over te praten. Om te beginnen bij de naam. Want spreek je het uit als Number Eight, Numero Huit of plat…

Herinner je je nog ‘An inconvenient truth’, een film uit 2006 van Al Gore? Hoofdthema is het broeikaseffect, nog immer actueel. De woorden van Gore en de beelden in de documentaire zetten veel mensen aan het denken en sommigen kwamen tot daden. Zoals Wim Fortuin, die zijn steentje wilde bijdragen aan de reductie van CO2-uitstootot. Een zuinige diesel was toen een prima optie; vrijwel alle merken hadden die in de prijslijst staan. “Tot die tijd kocht ik meestal om de twee jaar een nieuwe auto, in 2004 voor het eerst een Audi A6. Die ruilde ik vrij snel al in op een 3-liter V6 TDI, waarmee ik drie jaar heb gereden.” De overstap naar een viercilmder TDI was in 2009 even wennen voor Wim. “Ik heb toen bewust voor een…

Christian Senger is een ijzervreter. Dat moet ook wel, want hij werd enkele jaren geleden uit de Raad van Bestuur van Volkswagen gezet na het debacle met de software van de eerste ID-modellen. Senger kwam terecht bij het Siberië van Volkswagen en kreeg daar de leiding over de afdeling zelfrijdende auto's, een project dat destijds op sterven na dood leek te zijn. De voormalig technisch ingenieur heeft heel wat hoofdpijndossiers op zijn bord gekregen sinds hij de leiding overnam. Niet alleen moest hij hardware (busjes) integreren met software (zelfrijdende besturingssystemen), ook moest hij wetgevers, hoofdsteden en soms hele regeringen overtuigen dat het echt mogelijk is om auto's beter te laten rijden dan mensen. Zelfs in uiterst complexe binnensteden, zoals die van Hamburg. Maar Senger vond zijn weg omhoog. Vandaag schittert…

De Russische federatie gold lange tijd als een van de snelst groeiende automarkten ter wereld. In het eerste decennium van deze eeuw groeide de Russische automarkt al als kool. In 2005 was die goed voor de verkoop van een kleine anderhalf miljoen nieuwe auto's, veertien procent meer dan het jaar ervoor. Die toch al gezonde groei bleek exponentieel, waardoor de autoverkoop in 2007 zelfs met 67 procent toenam ten opzichte van 2006. Een jaar later was Rusland de snelst groeiende automarkt wereldwijd, maar de wereldwijde economische recessie raakte ook de Russische automarkt, waardoor de gouden jaren abrupt eindigden. Van de bijna anderhalf miljoen verkochte auto's in 2008 bleef in 2009 niet veel meer dan een derde over. Om de eigen industrie een steun in de rug te geven, gaf president…

Ford zette in 2001 een fabriek op in Vsevolozhsk en werd daarmee de eerste westerse fabrikant die in Rusland bouwde. Daar werden de Mondeo en de Focus gebouwd. Daarnaast had Ford een joint venture met het Russische Sollers. Onder de vlag Ford Sollers werden onder meer de Transit, Kuga, Explorer, S-Max, EcoSport en Fiesta gebouwd in fabrieken in Yelabuga en Naberezhnye. Renault was vanaf 2008 mede-eigenaar van AvtoVAZ, dat in Togliatti naast Lada's ook de Renaults Logan en Sandero bouwde. In Moskou rolden de Duster, Kaptur en Arkana van de band. Toyota bouwde in Sint Petersburg de Camry en de RAV4. In diezelfde stad hadden Hyundai en Kia een fabriek voor de Hyundai Solaris en Creta en de Kia Rio, in Kaliningrad de Hyundai i40, Elantra en Equus en de…