Inhoudsopgave van Editie 25 - 2025 - AutoWeek

Onder redactie van Lars Krijgsman en Joas van Wingerden Op dezelfde wijze als de Volkswagen Tiguan als SUV-alternatief voor de Golf fungeert, is de Audi Q3 in 2011 bedacht voor wie de A3 te klein en vooral te laag vindt. In de veertien jaar dat de Q3 bestaat, verkocht Audi er wereldwijd meer dan twee miljoen exemplaren van. De eerste Q3 ging zeven jaar mee en de versie die nu nog in de showrooms van Audi staat, is daar inmiddels net zo lang te vinden. Hoog tijd dus om kennis te maken met wat alweer de derde generatie van de Audi Q3 is. Die brengt op technisch vlak geen verrassingen, al doet dat niets af aan wat de nieuwe Audi Q3 te bieden heeft. Hoe dat komt? Welnu. De Audi…

De nieuwe Audi A5, zoals de gewezen A4 tegenwoordig door het leven gaat, kennen we al met tweeliter viercilinders (150 en 204 pk) en met een 367 pk mild-hybrid drieliter v6. In het laatste geval heet de auto dan s5. Daarnaast zijn er in diverse buitenlanden uiteenlopende diesels, maar die komen niet onze kant op. Maar onder de noemer e-Hybrid krijgen we er nu wel twee plug-in hybride varianten bij. Deze zijn allebei gebaseerd op de tweeliter viercilinder en hebben een elektromotor tussen de benzinemotor en de automatische versnellingsbak (een 7-traps DCT). In beide gevallen beschik je over quattro-vierwielaandrijving. De ene PHEV heeft een systeemvermogen van 299 pk en de andere 367 pk. Dat laatste is evenveel als bij de S5, al zet Ingolstadt de PHEV niet als topatleet neer.…

Inderdaad, dit is een V70 Cross Country. Daarmee begon Volvo al in 1996, met de voorganger van dit model. Pas na de komst van de XC90, in 2002, besloten de Zweden om de opgeruigde V70 voortaan als XC70 door het leven te laten gaan. Als liefhebber pur sang was Arno van Kessel op zoek naar het beste van twee werelden en hij gebruikte als basis de V70 XC. “Autogek ben ik al van jongs af aan. Mijn eerst auto was een Alfa Romeo Alfasud TI, een geweldig leuk sturend karretje. De volgende was een zwarte Talbot Sunbeam Lotus 2.2, vandaag de dag heel zeldzaam. Toen trouwens ook al en met het inzicht van nu had ik hem moeten houden. Maar ja, dat zeggen wel meer mensen van een auto die…

Hoezo een bewijs van onderhoud? Wim de Rooij: “Sinds een jaar hebben we een DS 7 Crossback, de eerste eigenaar was een leasebedrijf. Een tijdje terug kregen we de melding dat er iets mis was met de oliedruk. Het bleek dat de oliezeef vol zat met kleine stukjes rubber van de distributieriem; een bekend probleem bij de PureTech-1.2. Hiervoor zijn terugroepacties geweest, maar niet voor alle voertuigen met deze motor. Ook is de interval voor het vervangen van de distributieriem verlaagd van tien jaar / 180.000 kilometer naar zes jaar / 100.000 kilometer. Omdat onze auto op dat moment nog maar vier jaar oud was en 70.000 kilometer had gereden, heb ik dit probleem aangekaart bij de importeur die mij doorverwees naar de dealer. Deze vroeg om de onderhoudshistorie van…

Wat een beetje lekkere looks en een heerlijk direct karakter al niet kunnen doen met de verwachtingen. Met 150 pk op de voorwielen levert de Renault 5 Iconic-duurtester voldoende vermogen en hebben we over sprinttijden niet te klagen. Maar toch, met zijn donkerblauwe lak en de gouden streep langs de dakrand schept hij verwachtingen. Blauw, goud, het komt natuurlijk door de associaties die deze kleuren oproepen met de Renault Clio Williams, ooit een voor zijn tijd supersnelle, gelimiteerde versie van de Supercinq-opvolger. Toevalligerwijs was hij ook voorzien van 150 pk, maar dat was in die tijd voor zo'n compacte auto echt gigantisch veel. De 2.0 16V was destijds de snelste in zijn klasse. Zouden we nu bij het verkeerslicht met onze duurtester naast zo'n fraaie klassieke Clio Williams staan, dan…

Suzuki's die als Toyota's ter wereld kwamen kennen we hier al een poosje. De Swace (een Corolla Touring Sports) en de Across (een RAV4) zijn voorbeelden daarvan. Een Toyota die onderhuids van een andere autofabrikant stamt, zien we minder vaak. Maar ook die bestaan: de Supra (BMW Z4), de GT86 (een Subaru BRZ) en de bedrijfswagen Proace, afkomstig van Stellantis. En in andere markten verkoopt Toyota de Maruti Suzuki Vitara Brezza als Urban Cruiser. Helemaal nieuw is het idee van de nieuwe, elektrische ‘Toyzuki’ niet en Toyota benadrukt dat de auto in samenwerking met Suzuki is ontwikkeld. Net als met de nieuwe, eveneens elektrische C-HR+, zegt Toyota met de Urban Cruiser het bZ-label vaarwel in Europa. In het programma van Toyota zit de elektrische Urban Cruiser met zijn lengte van…

Vroeger, toen had je nog diesels. Wat waren we er blij mee. Ondergetekende herinnert zich de periode waarin de dieseluitvoering van een bepaald model vaak de fijnste was. Bij 120 km/h draaide een atmosferische 1.6-16V gauw met een brommerige 4.000 toeren en had je het idee dat hij al achter zijn adem kwam. Een turbodiesel was dan de rust zelve, draaide half zo snel en had altijd een geruststellende duw in de rug paraat. De eerste paar honderd kilometer na het tanken leek de naald van de brandstofmeter bovendien vastgekleefd aan de vol-positie. Ideaal als je flink kilometers wilde maken. Voor sportief rijplezier op kleine weggetjes was er zat ander materiaal te bedenken. Een hete hatchback bijvoorbeeld. Sportieve sjeu Skoda had in 2003 de edele moed om de twee beschreven…

‘We hebben het verknald toen we stopten met de levering van de Hemi V8 in de 1500. Die fout lossen we nu op.’ Ram-ceo Tim Kuniskis verklaart de terugkeer van de Hemi V8. Je leest het goed: de jongste afstammeling van de iconische Peugeot 205 GTI heeft een elektrische aandrijflijn. En niet zomaar een. Hij heeft een 280 pk en 345 Nm sterke elektromotor die de voorwielen aandrijft. Jawel: 280 pk elektropaarden in een compacte B-segment hatchback. Ter vergelijking: de GTI van de vorige generatie Peugeot 208 bracht in zijn sterkste vorm 208 pk op de been. Uiteraard is de nieuweling vliegensvlug. Hij dendert in slechts 5,7 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/h. Het accupakket meet 52 kWh (bruto) en is daarmee gelijk aan die in de 156 pk…

Gratis autorijden. Dit genoegen was voor heel wat leaserijders met een auto van de zaak weggelegd in 2013. Het bijtellingstarief voor een plug-in hybrid bedroeg o procent en de Outlander was toen zo'n beetje de enige met die techniek. Dan onderteken je het leasecontract natuurlijk direct. In 2014 en 2015 steeg het tarief naar 7 procent, nog altijd een koopje. De importeur van Mitsubishi leverde jaarlijks rond de negenduizend stekker-SUV's aan zijn dealers door het land en vadertje staat betaalde mee. Naast deze Japanner verkocht ook de Volvo V60 D6 plug-in hybrid als een malle. In de jaren erna kwam de concurrentie op stoom: de Audi A3 e-tron, de Volkswagens Golf en Passat GTE, de Volvo XC90 T8, de BMW 330e, de Mercedes C350e en meer recent de Lynk &…

Toen in 1998 de vierde generatie van de BMW 3-serie ten tonele verscheen, was de voorganger nog steeds erg succesvol. Het waren dus grote schoenen om te vullen voor deze zogeheten E46, maar de 3-serie deed ook bij deze generatie op volle kracht mee in de middenklasse. Vlak na de introductie raakte iemand blijkbaar overtuigd van deze groene sedan, die in 1998 de showroom verliet. Het gaat om een 318i, destijds het instapmodel. Er waren ook potentere versies met vier- en zescilinder benzine- en dieselmotoren. Onder de motorkap van de groene E46 ligt een 1,9-liter viercilinder benzinemotor met een vermogen van 118 pk. Met deze motorisering beweegt de 1.295 kg wegende sedan van nul naar honderd in 12,2 seconden en er valt een topsnelheid te bereiken van 202 km/h. Nette…

‘Die!” De jongste van de kleine achterpassagiers gebruikt bijna zijn hele vocabulaire om zijn enthousiasme over Nomi, het € 750 kostende ‘robothoofd’ op het dashboard, te uiten. Bij kinderen blijft dat ding echt populair, al is de toegevoegde waarde in de praktijk klein. Dat kunnen we niet zeggen van die andere typische Nio-vondst, het accuwisselen. Eerlijk is eerlijk: tijdens een vakantie of weekend weg kan het opladen van een elektrische auto soms best vervelend zijn. In een klein en onbekend dorp op zoek moeten naar een laadpaal die ook nog eens bezet of defect kan zijn, is immers voor niemand fijn. Als we een weekend lang in het onderste puntje van Limburg spenderen vanwege een bruiloft is het dan ook een uitkomst om de Nio op de heenweg van een…

Cave Cars & Bikes is begonnen als een hobbygarage? “Ja, zo ging dat. Van huis uit ben ik elektrotechnicus en automonteur, maar mijn werkende leven speelde zich vooral af in de haven van Rotterdam. Als jonge Arnold kwam ik al gauw tot de conclusie dat ik daar met flink sjouwen meer kon verdienen dan als jongste bediende bij een garage. Ik hield van stappen en een feestje bouwen, dus die keuze was snel gemaakt. Daarna ben ik in de bouw gegaan en ook daar heb ik allerlei projecten aangepakt, maar ik ben altijd blijven sleutelen. En zoals dat dan gaat: als mensen weten dat je handig bent, weten ze je te vinden. Van een sleutelruimte in een kas ben ik toen op zoek gegaan naar een grotere ruimte. Eerst als…

Verrassend vaak luidt zijn conclusie dat dit inderdaad het geval is en soms doet Jan nog de suggestie slechts een of twee opties alsnog te bestellen om de auto helemaal naar de zin te maken. Basismodellen zijn een verfrissende, maar zeldzame afwisseling op onze testauto's, die normaal gesproken vaak behoorlijk zijn volgehangen. Dat begrijp ik ook wel, het zijn immers demonstratieauto's, waarmee een merk wil laten zien wat er allemaal mogelijk is. Zo is onze Renault 5-duurtester een Iconic-versie, en die staat vrijwel onder aan de prijslijst. Hij heeft de sterkste motor, de grootste batterij en een luxe uitvoeringsniveau. Hij is daardoor bijna €7.000 duurder dan de instapper. Normaliter hebben we helaas niet zo vaak de kans een basismodel te proberen, maar nu gelukkig wel. Je leest er verderop over…

Na het behalen van het felbegeerde roze pasje trakteert George van der Horst uit Den Haag zichzelf aanvankelijk op een Volvo C30, maar daarop raakt hij al snel uitgekeken. “Het was een kale uitvoering met de 1,8-liter benzinemotor, dat was echt niets voor mij. Ik wilde graag wat meer leven in de brouwerij.” Met dat idee in zijn achterhoofd en een voorliefde voor Alfa Romeo besluit George op zoek te gaan naar een auto met een specifieke motor. “Ik wilde een Busso V6 proberen en dan het liefst een 3,2liter. Je hebt in dat geval een beperkt aantal modellen waaruit je kunt kiezen. Aangezien ik een hoop kilometers op de snelweg rijd en veel te maken heb met dagelijks verkeer, ging ik op zoek naar de comfortabelste auto van het…

Lancia leidt buiten Italië sinds jaar en dag een sluimerend bestaan. De tijd van de Y10, Delta, Prisma, Thema, Dedra, Kappa, Lybra, Musa en Thesis ligt allang achter ons. Het enige model dat nog leverbaar was, de Ypsilon, krijgt voor het laatst in 2011 een nieuwe huid. In Nederland wordt het na 2017 stil rond het ooit technisch zo innovatieve nichemerk, tot 2023. Binnen Stellantis, waartoe Lancia nu behoort, is er dan weer geloof. Met de Pu+RA HPE-concept-car, voorbode van de Ypsilon, verrast Lancia vriend en vijand. Door gebruik te maken van standaardtechniek op het ECMP-platform kan het merk met relatief weinig kosten toch een opvolger van de Ypsilon creëren. Ook lift deze met de elektrificering mee, doordat hij techniek deelt met de Opel Corsa en de Peugeot 208. Ten…

Hoe vaak ben jij al een Forester met caravan, tandemasser of paardentrailer tegengekomen? Het lijkt wel eerder regel dan uitzondering. Logisch, de Subaru heeft de juiste genen om een reis met zware aanhanger tot een succes te maken. Betrouwbare techniek, vierwielaandrijving en een hoog trekgewicht. Maar liefst 1.870 kg mag er achter onze duurtester. Dat is best veel, gezien het bescheiden motorvermogen. De viercilinderboxer hee? geen turbo, dus het maximale koppel komt pas vrij bij een vrij hoog toerental (182 Nm bij 4.000 tpm). Het gebrek aan instant daadkracht komt vooral naar voren als je even snel wilt invoegen of inhalen. De motor is gekoppeld aan een continu variabele transmissie. En tussen het moment van vol op het gas gaan en daadwerkelijk accelereren zit net iets te veel tijd. Daarom…

In 1998 is de situatie bij BMW, en binnen de rest van de auto-industrie, in geen enkel opzicht te vergelijken met die van tegenwoordig. Bij de gemiddelde BMW-dealer staat in die periode een overzichtelijk aanbod, bestaande uit de 3- en 5-serie in een aantal carrosserievarianten, de grote 7-serie en nog een coupé en een roadster in de vorm van de 8-serie en de Z3. Dat was het. Wie tegenwoordig bij een BMW-dealer naar binnen loopt, moet eerst een PowerPoint-presentatie volgen om een beetje inzicht te krijgen in het modellengamma, dat zelfs zonder alle motorvarianten mee te rekenen uit een kleine 35 verschillende typen bestaat. Voor wie zo rond de eeuwwisseling een ruime en praktische auto nodig heeft, produceert BMW de 5-serie Touring (E39), maar die is in tegenstelling tot zijn…

Carla Aarts-Nelissen Een spierwitte Fiat 124 als eerste auto. Hoe kwam dat geliefde Italiaantje bij jou terecht? “Die auto heb ik gekregen van mijn tante Ria. Ik was achttien jaar oud en had net dat roze papiertje behaald toen zij mij uitnodigde om eens op visite te komen. Ik zocht daar verder niets achter, dus ik die kant op. We zaten aan de koffie toen zij ineens opveerde uit de stoel en vroeg of ik even mee wilde lopen naar de garage, want ze had een cadeautje voor mij dat daar stond te wachten. De garagedeur sloeg open en daar stond de Fiat. Tante Ria drukte de autosleutels in mijn handen en zei: die is nu voor jou. Dat moment is nu 45 jaar geleden, maar ik herinner het me…

Dubbeltest AUTOWEEK 26 VERSCHIJNT 25 JUNI 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) Slimmer en iets sneller We zien de elektrische Toyota bZ4X maar weinig. Het blijkt vrij lastig om klanten te vinden. Alle reden dus om de Japanse EV enigszins bij te punten. Eerste rijtest Gerestaureerde Astra gekieteld Iedereen wilde in de jaren 90 wel een Opel Astra GSi hebben. Veel GSi's vielen ten prooi aan verlagingssets en veel te grote uitlaten, maar Hayer Klaver maakte er wat moois van. Op de rollenbank Veiligheid boven alles In het Volvo Safety Center laten de Zweden zien dat ze serieus streven naar nul verkeersdoden in de nabije toekomst. Reportage Verzamelen, verslaafd, Volvo Het leven van Vlaming Stef De Wachter draait om het verzamelen van Volvo's. Hij kan niet zonder. “Ik heb nu de auto…