Inhoudsopgave van Editie 19 - 2025 - AutoWeek

+++ Nu ook volledig elektrisch +++ Kan ook het pad af +++ Komt in het vierde kwartaal De Jeep Compass zag in 2006 het levenslicht als een SUV in het C-segment. Na een facelift in 2011 ging hij door tot 2015, toen de Compass 2 hem opvolgde. Die werd in 2019 opgefrist tot wat er nu in de showroom staat. Tijd dus voor een kakelverse Compass en die staat nu in de startblokken. De derde generatie Compass staat op het STLA Medium-platform, bedoeld voor het C- en D-segment, dat we ook vinden onder de Opel Grandland, Peugeots 3008 en 5008, DS N°8, Citroën C? Aircross (zie pagina 6) en Lancia Gamma. Dat biedt mogelijkheden: de uitgaande Compass is er alleen als mild- en plug-in hybride, de nieuwe komt er ook…

HOE REVOLUTIONAIR WAS HIJ EIGENLIJK? Niet. Het idee van een sportief bedoelde open auto met een in lengte geplaatste motor en achterwielaandrijving was zelfs in de jaren 90 al behoorlijk antiek. Daarbij maakte de Z3 net als de 3-serie Compact gebruik van een mix van ondersteldelen. De voorzijde was voor zijn tijd keurig modern, want die was afkomstig van de E36 3-serie. De achterzijde leende hij echter van diens voorganger, de E30. In verhouding tot een Mercedes SLK of Porsche Boxster was het allemaal tamelijk conservatief. HOE ZAG HET AANLOOPTRAJECT ERUIT? Het was voor BMW aan het begin van de jaren 90 duidelijk dat het modellengamma aan uitbreiding toe was. Het merk zag enorme kansen buiten de traditionele 3-, 5- en 7-serie. Om niet al zijn geld op één paard…

In editie 11 van AutoWeek hadden we op de rollenbank een bijzondere Mazda RX-8, die bepaald niet het volledige vermogen leverde. Wat was eraan de hand? Eigenaar Lars-Eric Fielmich: “Ik heb nu eindelijk nieuwe bobines en daarmee doet hij het beter, De vorige eigenaar had er best wat aan geknutseld en dan wordt het lastiger voor de volgende eigenaar. Evengoed is de compressie niet meertop. Daarmee zou een nieuwe krachtbron in beeld komen. Een tweedehands motor is lastig te vinden voor een HP-versie, dus zou het een nieuwe moeten worden. De Mazda is verder top en roestvrij en daarmee is hij een nieuwe motor zeker waard. Bovendien zijn er rondom nieuwe Bilstein-schokdempers onder gezet. Ik hoop op nog vele gelukkige jaren samen met mijn RX-8."…

Volvo was er in 2002 vroeg bij. Het lanceerde met de XC90 een enorme SUV, die meedeed in de top van het destijds florerende SUV-segment. Het model was een antwoord op de X5’s en ML’s van die tijd. De Zweed onderging vorig jaar een update, zodat Volvo nog steeds een plug-in hybride XC90 kan aanbieden. Dat de EX90 alleen als elektrische SUV verkrijgbaar is, heeft uiteraard alles daarmee te maken. De EX90 is een geheel nieuw model, dat verder helemaal niets met de opgewaardeerde XC90 te maken heeft, maar de EX90 is in feite zijn elektrische opvolger. Indrukwekkend snel Wat is de EX90 groot! We voelen ons absoluut een ‘king of the road’ achter het stuur van de EX90 met twee elektromotoren, een accupakket van 107 kWh netto en een…

Het ene Chinese merk is het andere niet. Zo is ook het ene automerk van Chery het andere niet. In Nederland ken je Omoda en Jaecoo wellicht al van naam. Hoewel moederbedrijf Chery net zo Chinees is als BYD, Nio of Xpeng worden de namen Omoda en Jaecoo alleen in exportmarkten als merknaam gebruikt. De modellen van deze merken zijn een bonte verzameling van auto’s die in China als Chery aan de man worden gebracht. Omoda is op papier het modieuze en op jongere kopers gerichte merk met een hoog lifestylegehalte, terwijl Jaecoo het label is waaronder Chery zijn ruiger vormgegeven SUV’s aanbiedt. En Exlantix? Dat fonkelnieuwe label is de premiumafdeling van Chery in Europa. Exlantix zou in 2024 al twee modellen in Nederland introduceren: de ES en de ET.…

Wat is het budgetmerk van de Volkswagen Group? Van oudsher is het antwoord ‘Skoda’, maar de laatste tijd zijn Seats vaak voordeliger. Sinds Cupra een merk is, krijgt Seat dan ook geen grote nieuwtjes meer toegeschoven. De Ateca is voor autobegrippen zelfs stokoud, maar het in 2016 gepresenteerde model staat in 2025 nog altijd in de showroom. Seat houdt de prijs doelbewust scherp en zo stap je al voor € 36.990 in deze ruime gezins-SUV, aanzienlijk minder dan Skoda-equivalent Karoq en vrijwel alle andere concurrenten. Vrijwel, want Dacia heeft nu ook een SUV in het C-segment. De Bigster is met een lengte van 4,57 zelfs nog 19 centimeter langer dan de Ateca, maar kost met een vanafprijs van € 31.000 veel minder. Wij rijden de Bigster als Hybrid, een volwaardige…

Nio laat er geen gras over groeien bij de presentatie van zijn nieuwe vlaggenschip. Terwijl automanagers van Westerse merken het bijna nooit over de concurrentie hebben, heeft Nio doodleuk een BMW i7, een Mercedes S-klasse en een Audi A8 klaargezet voor onze eerste kennismaking met de ET9. Ondanks alle economische turbulentie in de wereld is de ambitie van de Chinezen welhaast grenzeloos, ze reiken met hun nieuwe topmodel naar de sterren. Waaronder dus die uit Stuttgart. De startup heeft zichzelf in slechts tien jaar tijd al goed op de kaart weten te zetten. Al zijn de klanten, niet in de laatste plaats vanwege de ‘zelfverzekerde’ prijzen, nog niet zo enthousiast als Nio-directeur William Li zou willen, modellen als de EL6 of de ET8 worden door veel mensen geprezen. Terwijl Li…

Hans de Man is niet de eigenaar van deze fraaie Lexus, maar hij zit wel al dertien jaar achter het stuur van deze achterwielaandrijver met V8 voorin. “Ik heb jaren op de touringcar gezeten en ook zwaar transport gereden, heel veel naar en in het buitenland. Ik was toe aan iets nieuws toen ik een advertentie zag voor een persoonlijke chauffeur”, vertelt Hans. Hij solliciteerde. “Ik schopte het tot de volgende ronde en moest met mijn toekomstige werkgever een proefrit maken. We hadden een klik en meneer Dijs vond dat ik goed reed, dus bingo.” Dat was echter niet het hele verhaal. Er speelde een complot. “Ik reed een keer in een Lexus SC en koppelde toen terug aan de garage dat ik vermoedde dat er één schokdemper stuk was.…

Op het oog staat hij er een beetje ‘ruw’ bij, de Volkswagen Derby uit 1977. Deze sedanversie van de eerste Volkswagen Polo is volgens de officiële lezing ‘Marsrot’ van kleur, maar we zien heel wat verschillende tinten rood. Verder staat hij op een set BBS-wielen die er zo op het oog niet helemaal bij past. Misschien kun je die wielen los verkopen, voor wat extra klusgeld om van de 48 jaar oude Volkswagen weer een plaatje te maken. Want zeg nou zelf, zo’n Derby is toch hartstikke leuk om weer volledig in ere te herstellen? De eerste generatie Polo is een zeldzame klassieker geworden vergeleken met grote broer Golf en zeker zo’n Derby zie je amper nog. De basis lijkt in dit geval bovendien redelijk in orde. De Volkswagen heeft…

De moderne incarnatie van het goede oude Vijfje uit 1972 is een van de opvallendste nieuwkomers van de afgelopen jaren. Eind vorig jaar konden we hem in Zuid-Europa voor het eerst rijden en in februari hadden we hem een weekje te gast op de redactie voor een vergelijkende test met de Mini Cooper E. Die eerste indrukken waren overwegend positief en bij het grote publiek lijkt de aimabele 5 geen kwaad te kunnen doen. Integendeel. Nu de wittebroodsweken achter de rug zijn en de roze bril is opgeborgen, maken we ons op voor de confrontatie met het leven van alledag. Heeft de Renault 5 genoeg in huis om ook over een langere periode te overtuigen en de aandacht vast te houden? Om daar achter te komen, bivakkeert er de komende…

Het lijkt bijna wel een principekwestie voor ons, West-Europeanen: in het C-segment moet het gewoon een hatchback zijn. Niet moeilijk doen met een separate kofferbak, maar gewoon een grote opening en een praktische bagageruimte. In veel landen verkoopt een sedan best goed, maar bij ons is dat soort modellen vaak kansloos. Een Opel Astra of Ford Focus zie je hier vrijwel nooit als vierdeurs met kont. Bij de premiummerken heeft het concept iets meer kans van slagen. De vorige generatie A3 verkocht als sedan, pardon Limousine, opvallend goed. Mercedes en BMW gooien het over een andere boeg. Mercedes heeft wel een A-klasse sedan in het gamma gehad, maar een vierdeurs C-segmenter is bij het merk met de ster meestal de CLA, een vierdeurs coupé. BMW heeft nog nooit een traditionele…

CREATIEF MET TECHNIEK Een midddelgrote SUV moet je als Japans merk gewoon in je programma hebben. We zetten er drie naast elkaar: Subaru Forester, Honda CR-V en Nissan X-trail. En ze hebben alle drie hun eigen vorm van elektrificatie. Triotest AUTOWEEK 20 VERSCHIJNT 14 MEI 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) Insnoeren en gassen maar Vanuit België komt Tom Janssen naar onze rollenbank. Hij brengt zijn BMW stationcar mee. Een diesel! Op de rollenbank Sneller, sterker en sportiever Klanten vonden de Maserati MC-20 te braaf. Dus is er nu de MC-20 GT2 Stradale. Die is meer ‘fun to drive’. Eerste rijtest De opvolger Het is alweer vijf jaar geleden dat de elektrische MG ZS op de markt kwam. Nu staat er alweer een opvolger klaar, de MG S5 EV. Eerste rijtest De…

De maand april was goed voor 27.157 nieuwe personenautokentekens, zo blijkt uit de nieuwste cijfers van Bovag, RAI Vereniging en RDC. Dat waren er in april vorig jaar nog 28.295, een daling dus van 4,01 procent. Dat klinkt teleurstellend, maar aangezien verkoopcijfers net als alles in het leven relatief zijn, mogen we toch met enig optimisme op de afgelopen maand terugkijken. De cijfers over het eerste kwartaal, die we vier nummers terug publiceerden, vertoonden nog een min van 10 procent en de maand maart zat zelfs een kleine 14 procent in het rood. Dankzij de min 4 van april staat 2025 nu slechts 8,7 procent in de rode cijfers en dat is al een hele verbetering ten opzichte van die eerdere 10 procent. Hybrides deden het in april goed met…

De geschiedenis van Seat begon met de grote, vierdeurs 1400, maar het was de kleine 600 die de Spaanse bevolking sinds 1957 mobiel maakte. Deze in licentie gebouwde kopie van de Fiat 600 was voor Spanje wat de Kever was voor Duitsland en de Mini voor Groot-Brittannië: een minimalistisch autootje, dat voldoende plek bood aan een klein gezin, met medeneming van maximaal één verschoning en een slim ingedeelde toilettas per persoon. Fiat zelf had al snel door dat sommigen behoefte hadden aan veel meer ruimte – taxichauffeurs met name – en kwam daarop met de 600 Multipla. Het succes van dat model ging aan de Spanjaarden niet onopgemerkt voorbij: carrosseriebouwer Manufacturas Railly SA (Marsa) produceerde in 1959 een kopie, Multiple genaamd, waarvan de productie echter al na twintig stuks werd…

Bij een gebruikte elektrische auto is het belangrijkste: wat is de staat van de accu? Die degradeert In de loop van de tijd en Is veruit het duurste onderdeel van de auto. Als die moet worden vervangen, is de auto al snel economisch total loss. In deze rubriek testen we de accu’s van EV’s en PHEV's van lezers en onderzoeken we hoe druk we ons moeten maken over het afnemen van de accucapaciteit. De procedure van het voortraject is kinderlijk eenvoudig en werkt prima. We ontvangen een code via de e-mail en daarmee kun je de toolbox bestellen en bij je thuis laten bezorgen. Vervolgens moet je de toolbox monteren in de OBD-stekker van de Model 3. Daar komt wel even iets bij kijken, want het blijft een Tesla. Er…

Dat de Skoda Kodiaq iV die we al een paar maanden als duurtester rijden kan snelladen, komt nu goed van pas. Na een rit van dik 220 kilometer koppelen we de plug-in hybride aan een snellader op het parkeerterrein bij de Lidl in Oudenaarde, een mooi stadje in het historische wielerhart van Vlaanderen. Dat een PHEV kan snelladen, lijkt misschien overbodig, maar wij zijn er nu heel blij mee, omdat we de geweldige Vlaamse Ardennen gaan verkennen met de Kodiaq en dat zoveel mogelijk elektrisch willen doen. De Kodiaq moet dat 123 kilometer kunnen volhouden en we willen die elektrische actieradius zo dicht mogelijk benaderen. Dankzij de snellaadcapaciteiten moet het netto 19,7 kWh grote accupakket zo weer vol zijn. Het bordje naast de snellader meldt dat we er maar dertig…

Niemand op de redactie zal nog lang napraten over het verblijf van de Ford Explorer in onze duurtest garage. Tegelijkertijd zal ook niemand echt nare herinneringen hebben aan de elektrische cross-over. Het is een bijzonder geval, wat groter dan een VW ID.3, maar kleiner dan een ID.4. Dat we die Volkswagens expliciet noemen is geen toeval, want hij staat op dezelfde basis. Ford leent het platform van Volkswagen. De Explorer slaagt er vanbuiten in geen enkele gelijkenis te tonen met de producten uit Wolfsburg. Helaas missen we echter de communicatieve besturing die Ford altijd zo kenmerkt. De afstelling van het onderstel is niet helemaal zoals we die van het merk kennen. Het maakt het daarom voor ons als kenners erg lastig een oordeel te vellen over de Explorer. Het is…