Dat een gebruikte Saab behoorlijk aan de prijs kan zijn, is inmiddels duidelijk, maar wat als je minder te besteden hebt? “Dan is de 9-5, beginnend in 1997, een optie”, zegt David Joost. “Daarvan zijn eigenlijk vooral Aero's uit de jaren 20032005, met de zogenaamde ‘sharknose’, gewild. Ook de 9-3 NG tot aan de facelift is goed betaalbaar. Vanaf modeljaar 2008, de facelift, worden de auto's duurder.” Wat verder van belang is: “Je ziet dat de staat van een auto belangrijker is dan de kilometerstand. Een pre-facelift is zo € 5.000 minder waard, terwijl het maar een jaar scheelt.”
Als je beide liefhebbers echter vraagt wat je écht moet hebben, is het antwoord eensluidend: een late Saab 9-3 met 2.8-V6.
Dion Hillebrink: “Deze is met een goede afstelling en relatief…
