Inhoudsopgave van Editie 10 - 2025 - AutoWeek

+++ Toch geen ‘A7’ +++ Eerst alleen als Avant +++ Vanafprijs al bekend In onzekere tijden is het wel zo slim om op twee paarden te wedden, al is dat voor autofabrikanten wel een dure hobby. Voor Audi betekent het dat er naast de gloednieuwe en altijd volledig elektrische A6 e-tron weer gewoon een benzinegestookte A6 wordt gepresenteerd, die los van zijn naam en marktpositie niets deelt met de elektrische variant. Dit is dus van voor tot achter een andere auto, een onderscheid dat Audi leek te gaan onderstrepen door de benzine-A6 ‘A7’ te noemen. Het merk kondigde onlangs echter aan om dat plan toch maar te laten varen, maar wel nadat de A4 wél de transformatie tot ‘A5’ doormaakte. Het blijft spannend, daar op die namen-afdeling van Audi. De…

De eerste maand van 2025 kreeg met een min van 4,6 procent de handen al niet op elkaar, en februari blijkt ook al geen maand om tevreden op terug te kijken, zo vertellen de statistieken van Bovag, RAI Vereniging en RDC. In februari vonden 27.820 nieuwe personenauto's hun eerste baasje en dat zijn er 8,3 procent minder dan in dezelfde maand vorig jaar, waarmee 2025 met een cumulatieve -6,6 procent de lente in gaat. Een merk waarmee het goed gaat is Ford. Daar zorgt vooral de nieuwe Kuga voor positieve cijfers. Ook Kia doet het, het kleine minnetje in februari ten spijt, over het jaar genomen met een plus van 33,2 procent lekker en behoudt dan ook de koppositie. In de modellen top 10 bezet het Koreaanse merk schaamteloos het…

DE VERNIEUWDE MODEL Y Tussen het maken en verschijnen van deze test heeft Tesla de ingrijpend vernieuwde Model Y gepresenteerd. Die biedt behalve een danig herzien uiterlijk een hoogwaardiger interieur, maar is bovendien comfortabeler en nog efficiënter. De aandrijflijn zelf blijft ongewijzigd en voor het ruimte-aanbod maakt de update evenmin iets uit. In Auto Week nummer 9 vond je een eerste rijtest met deze vernieuwde Tesla, op AutoWeek.nl tref je ook video's over de auto aan. Werken voor AutoWeek is heel erg leuk, maar het proberen van een derde zitrij behoort niet tot de hoogtepunten. Zeker in Europa zijn het vaak strafbankjes, bedoeld voor (kleine) kinderen. De nota bene Amerikaanse Tesla Model Y maakt het wel heel bont, ontdekken we bij het naar voren klappen van de tweede zitrij. Dat…

‘Het begint een beetje uit de hand te lopen”, zegt Jurgen Koolhaas (60) met een veelzeggende grijns op zijn gezicht. Begrijpelijk, die grijns, want als eigenaar van drie Alpina's zegt hij terecht dat zijn hobby misschien een beetje uit de hand loopt, maar boven alles is hij een tevreden mens. “De B4 is de ultieme middenweg. Stil en comfortabel, maar ook snel als je daar zin in hebt. Deze auto is het summum.” Dat Jurgen Alpina rijdt is een soort natuurlijke evolutie, vertelt hij: “Met mijn bedrijf handel ik in apparaten voor de kunststofindustrie. Ik ben dus heel veel onderweg naar klanten. Daar wil ik verschijnen met een fatsoenlijke auto, en natuurlijk is het onderweg prettig om een comfortabele auto te hebben. Om die reden heb ik heel wat jaren…

In deze rubriek staan we stil bij een opmerkelijke auto die we tegenkomen op of langs de weg. We duiken in de historie van het merk en model en vertellen waar het bij deze auto om gaat. Op autoweek.nl vind je nog meer afleveringen van In het wild. Heb je ook iets in het wild gezien wat jij opmerkelijk vindt? occasions@autoweek.nl De modelnaam Giulietta debuteerde bij Alfa Romeo in het midden van de jaren 50. De modelfamilie, die onder meer bestond uit een roadster (Spider) en een stel coupés (Sprint en SS/SZ), ging in 1965 uit productie. Het zou jaren duren voordat er weer een Giulietta zou verschijnen. Eind 1977 trok Alfa Romeo de modelnaam weer uit de kast en plakte die op een middenklasser die op het platform van grote…

De verwachtingen waren al vrij hooggespannen toen we in oktober 2024 in de Seal stapten. Bij de eerste kennismaking met het model in de zomer van 2023 schreven we immers nog dat we het de beste Chinese auto tot dat moment vonden. Die titel ging vorig jaar zomer op de redactie van AutoWeek unaniem naar de Xpeng G6. Maar hoe bracht de Seal het er in drie maanden duurtest vanaf? We begonnen in de herfst en eindigden in de winter, dus we kunnen niets zeggen over de actieradius van de Seal RWD in de zomer. De Seal met één elektromotor die de achterwielen aandrijft moet volgens de WLTP-opgave 570 kilometer ver kunnen komen op een volle 82,5-kWh accu. Die actieradius zat er afgelopen oktober volgens de weergave in het display…

Terwijl zijn vrienden in het weekend aan het sporten of feesten waren, slenterde Michael Kübler op jonge leeftijd door Affalterbach en keek hij naar wat er op de parkeerplaatsen bij de gebouwen van AMG stond. Op een dag, zo zwoer de motorbouwer in opleiding, zou hij hier ook werken. Dat was bijna dertig jaar geleden en zijn wens is uitgekomen. De 42-jarige Duitser is een van de ongeveer driehonderd motorbouwers bij het sportieve zustermerk van MercedesBenz. Terwijl de andere medewerkers hier in Affalterbach de vier- en achtcilindermotoren voor het AMG-gamma assembleren – volgens het principe ‘één man, één motor’, maar nog steeds in het strikte ritme van een industrieel productieproces – assembleert hij de machtige V12. Dat doet hij in zijn eentje, als enige in het gehele bedrijf. Kunstwerk Weliswaar…

Bij Tesla staan de Model Y en Model 3 het meest in de schijnwerpers, maar de Model S en Model X worden niet vergeten. Die krijgen dit jaar opnieuw een opfrisser, kondigt Tesla aan. De vierde Na de Kia's EV6, EV9 en EV3 is hier de vierde Kia uit de EV-familie die onze kant op komt: de Kia EV4. De EV4 is 4,43 meter lang en is qua proporties aardig vergelijkbaar met de Ceed. Hij neemt straks in zekere zin dan ook de plek in van de Ceed, tenzij er misschien in de vorm van de Kia K4 ook hier in Europa nog een brandstofopvolger komt. De Kia EV4 gaat de strijd aan met auto's als de Peugeot e-308 en Opel Corsa Electric, maar doet dat geheel in Kia's EV-stijl…

Bij het bedrijf waar we vandaag op bezoek gaan, spreken de mensen duidelijke taal en komen ze direct ter zake. Dit geldt niet alleen voor de concrete, verbale uitspraken, maar ook voor de symbolische statements. Op het bedrijfsterrein van Arnold NextG in het Duitse Pfronstetten staat namelijk een straaljager, een Tornado. “De Tornado herinnert onze medewerkers er voortdurend aan dat je moedige beslissingen moet nemen om iets te bereiken”, vertelt CEO Kevin Arnold. Deze woorden weerspiegelen de mentaliteit bij het bedrijf, dat zich inzet om steer-by-wire te perfectioneren. Oftewel: het ontwikkelt systemen die de mechanische verbinding tussen het stuur en de voorwielen overbodig maken. De commando's van de bestuurder gaan volledig elektronisch door naar de wielen. Dit is een van de belangrijkste technologieën die autonoom rijden van de grond moeten…

Laten we beginnen met het goede nieuws over de Subaru Forester duurtester: vooralsnog is de auto foutloos. Nu zou je dat van een spiksplinternieuwe auto mogen verwachten, zeker een Japanse, maar in de praktijk is het bedroevend zeldzaam dat we meer dan een maand rijden zonder in elk geval een loos alarm. De Subaru doet echter foutloos wat er van hem wordt verwacht en alleen al daarom wordt het Japanse werkpaard enorm gewaardeerd. Daarbij speelt ook de ergonomie een rol, want de Subaru is verfrissend eenvoudig in de bediening en hij blijkt bovendien heel erg ruim. We schuiven er zelfs een hele tuinset in. Goed, we moeten even de voeten van de banken en tafels afhalen en het gevorderdendiploma Tetris tevoorschijn halen, maar het past. En de klep gaat dan…

‘Als er ooit een stelling onderuit is gehaald, dan is het deze wel’ Fred Verspeek verbaast zich over de storingsgevoeligheid van de Alfa Romeo Giulia. REACTIE VAN DE WEEK Alfa Romeo Giulia ‘Als petrolhead moet je ooit een Alfa Romeo gehad hebben’. Als er ooit een stelling onderuit gehaald is, dan is het deze wel door uw Koopwijzer in AutoWeek 8 over de Giulia! ‘Helaas is de Giulia niet immuun voor problemen’, ‘zo vallen er uit het niets auto's stil’, ‘achterremschijven die spontaan kunnen breken’, ‘ontsnappende brandstof zou een brand kunnen veroorzaken’, dit zijn maar enkele van de vele opmerkingen die u plaatst, waardoor iedere verstandige petrolhead dit merk aan zich voorbij zal laten gaan. Dat klopt ook wel als je naar de verkoopcijfers van 2024 kijkt: slechts 23 Giulia's…

MET OF ZONDER HISTORIE Het ene merk heeft een fossiel verleden waar je u tegen zegt, het andere begint met een schone lei. Maakt dat veel uit als je een flinke elektrische SUV wilt aanschaffen? We testen de Duitse Audi Q6 e-tron tegenover de Chinese Polestar 4. Dubbeltest AUTOWEEK 11 VERSCHIJNT 12 MAART 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) 5 meter en 6 centimeter Zo lang is de Hyundai Ioniq 9, het nieuwe elektrische vlaggenschip van het Koreaanse merk. Met plek voor zeven. Eerste rijtest 900.000 kilometer Op het boerenbedrijf van de familie Hakvoort bewijst de Volkswagen Passat Variant goede diensten. Al meer dan twintig jaar. Klokje rond Formule 1-techniek Van al het moois dat het jaar 1995 ons op autogebied schonk, was de Ferrari F50 de absolute uitschieter. Topjaar 1995 Dit…

De belangrijkste ingreep om tot een veel grotere auto te komen, is er eentje die Peugeot nog altijd toepast In een oude Amerikaanse advertentie wordt haarfijn uitgelegd dat Peugeot veel werk heeft gemaakt van z'n nieuwe stationwagon: “The Peugeot 504 Wagon. It's not just a squared-off sedan.” Vrij vertaald: dit is niet zomaar een sedan met een rechte achterkant. De foto die erbij staat, is verhelderend: een gewone 504, die we recht van opzij zien, staat pal voor een 504 Wagon geparkeerd, zodat je meteen het verschil tussen de twee modellen opvalt. De Peugeot, die in Europa verkrijgbaar is als vijfpersoons Break, zevenpersoons Familiale en als bestelauto Commercial, is niet alleen aanzienlijk langer, maar ook stukken hoger dan de reguliere 504. Het lijken zelfs wel twee totaal verschillende auto's, want…

Veel automobilisten zijn geen fan van het openbaar vervoer. Maar hoe zou het zijn als je met je eigen busje zou kunnen reizen? De Chinese fabrikant Zeekr heeft daarvoor een interessant model in huis. Tijdens de CES-beurs in Las Vegas heeft het dochterbedrijf van Geely zijn modellengamma voor 2025 gepresenteerd. Daartoe behoort ook de Mix, een elektrisch busje dat het de Volkswagen ID.Buzz moeilijk zou kunnen maken. Hij lijkt er zelfs een beetje op. Met zijn korte overhang voor en achter en grote, gladde oppervlakken zijn de overeenkomsten best groot, wat waarschijnlijk geen toeval is. Ook qua afmetingen zit de Mix niet ver bij de VW vandaan. Hij is 4,69 meter lang, 2 meter breed, de wielbasis is 3 meter. Wel is de carrosserie van de Zeekr met 1,78 meter…

Die Dylan kun je wel een echte autoliefhebber noemen, maar dan in de overtreffende trap. Want hij gaat net een stukje verder dan de meesten. Anders kom je niet thuis met een rechtsgestuurde Subaru Legacy … Wat is het verhaal daarachter, Dylan? “Ik was eigenlijk in de markt voor een Impreza”, vertelt hij. “Maar toen kwam deze B4 op mijn pad. Dat vond ik eigenlijk een interessantere auto. Niet dat iedereen nu een Impreza bezit, maar deze heeft echt helemaal niemand!” Dylan zette zijn tanden in een Legacy van de tweede generatie met dubbele turbo, natuurlijk met vierwielaandrijving. Waarom die, Dylan? “Het is exclusief, het is krachtig, het is Japans goed en het is eigenzinnig. Subaru gaat zijn eigen weg, dat mag ik wel.” Toen ging Dylan een proefrit maken,…

Over het laatste optreden van de Toyota C-HR Plug-in Hybrid heb je recent in AutoWeek kunnen lezen. De Japanner nam het daarin op tegen de Cupra Formentor. We schreven dat we de sportieve aspiraties van de C-HR minder ver vinden gaan dan die van de Cupra. Daarmee vergeleken voelde de overgang van de eerste C-HR die we reden naar de C-HR GR Sport wezenlijk anders aan. Toen ontdekten we dat Toyota het onderstel van een GR Sport ingrijpend aanpast ten opzichte van het reguliere model. De sportieveling heeft dus veel meer in huis dan alleen wat uiterlijk vertoon. Maar waar het ons tijdens de duurtest vooral om te doen was, is de inzet van de plug-in hybride aandrijflijn. Daarmee wil je, al stekkerend, zo veel mogelijk kilometers volledig elektrisch afleggen.…

In de serie ‘SUV stamvader’ blikken we terug op de ontstaansgeschiedenis van de SUV. We vergelijken steeds een exemplaar uit de beginperiode met zijn hedendaagse nakomeling. In dit tweede deel zetten we de Grand Cherokee met een plug-in hybride viercilinder naast een blubberdikke 5.9 V8. Heeft Jeep als pionier van de moderne 4x4 en als van de grondlegger van het SUV-segment de voorsprong op de concurrentie weten te behouden? Zonder een volledig land ongenuanceerd tekort te willen doen, kunnen we stellen dat de Verenigde Staten niet tot de meest progressieve landen op aarde behoort. Zeker niet gezien de recentelijk populair geworden kreet Make America Great Again, met de nadruk op dat laatste woord. Toch is het juist die hang naar het verleden die de Amerikaanse auto-industrie voordelen heeft geboden. Kijk…

Hoe bevalt de jongensdroom? “Het is mijn allereerste eigen auto – en dan meteen een Chevy Van. Dat is te gek. Van tevoren was het moeilijk om me voor te stellen hoe het in het echt zou zijn. Maar laat ik het zo zeggen: je moet wel van oude auto's houden. Je hoeft niet op de teller te kijken om te weten of je al 100 km/h rijdt, want dan begint alles te rammelen, haha.” Heb je al met pech gestaan? “Nee, misschien ook omdat ik voor langere stukken de Hyundai i10 van mijn vriendin gebruik. In tegenstelling tot de Chevrolet is dat een kleine, zuinige auto. We hebben the best of both worlds. Als ik iets groots moet vervoeren, ga ik met ons busje. En als ik in het…