Inhoudsopgave van Editie 9 - 2025 - AutoWeek

Onder redactie van Lars Krijgsman en Joas van Wingerden +++ Op E-GMP-basis +++ Elektrisch Ceed-alternatief +++ Als sedan en als hatchback Tussen de Kia's EV6 en EV9 zat betrekkelijk veel tijd, maar nu heeft Kia het stroompedaal ingetrapt en breidt het zijn EV-familie rap uit. Vorig jaar verscheen de EV3, en de EV2 laat niet lang meer op zich wachten, maar eerst komt de EV4 nog. Dat wordt een echte C-segment-EV. Een elektrisch alternatief voor de Ceed dus? Nou, voor een deel zelfs een opvolger van de Ceed, want we verwachten niet dat die nog lang meegaat. Wel komt er in de vorm van de K4 mogelijk nog een brandstofmodel achter de Ceed aan. Maar terug naar de EV4. Duidelijk is dat Kia het voor die nieuwe EV qua uiterlijk…

Bij BMW heet de elektrische toekomst Neue Klasse, een verwijzing naar de nieuwe modelreeks die in de vroege jaren 60 het toen noodlijdende merk weer sterk en toekomstbestendig maakte. Sinds we de eerste vingeroefening van deze toekomstige reeks EV's zagen, de Vision Neue Klasse op de IAA München in september 2023, is er al heel wat nieuws over de nieuwe Neue Klasse de wereld in geschoten. Ditmaal kunnen we je meer vertellen over de techniek. Speciaal voor de Neue Klasse ontwikkelde BMW een compleet nieuwe elektrische aandrijflijn die, zo belooft BMW in niet zoveel woorden, revolutionair is. De elektronica daarvan wordt op dit moment aan rijtests onderworpen bij de Amerikaanse fabriek in Spartanburg, in de speciaal voor dit doel bedachte Vision Driving Experience. Die oogt als een 3-serie-achtige sedan, maar…

Zouden we deze test voor AutoWeek Classics maken, dan keken we nu naar een Citroën DS Familiale en een Peugeot 403 Familiale, Franse zevenzitters uit de jaren 60. Want de behoefte aan extra zitplekken is er altijd al geweest. In die tijd waren gezinnen vaak groot. Anno 2025 zijn het vaak de samen gestelde gezinnen die deze auto's gebruiken. Renault ging tot in de jaren 90 door met de zevenzits stationwagon in de vorm van de 21 Nevada, die 23 cm langer was dan de sedan. De MPV was allang aan zijn opmars bezig, in gang gezet door de Espace en daarna aangewakkerd door de Mégane Scénic. Citroën haakte in 1999 aan met de Xsara Picasso, in 2006 opgevolgd door de C4 Picasso en de Grand Picasso. De laatste generatie…

Deze Volvo S80 uit 1999 heeft al heel wat van zijn broers naar soms astronomische kilometerstanden zien gaan, maar bleef zelf toch vooral stilstaan. In zijn 26-jarig bestaan is er pas 128.000 km mee gereden en dat is ronduit weinig, niet alleen voor een Volvo. Zeker zo'n S80 zou je met een veel hogere kilometerstand verwachten. Dergelijke auto's zijn destijds toch vooral gemaakt voor comfortabel vervoer over langere afstanden. Joost mag weten waarom met deze S80 zo betrekkelijk weinig is gereden. Het is daardoor nu in elk geval een bijzondere occasion. Dikke versie Deze S80 is smaakvol uitgevoerd met zijn groene lak en zwart leren interieur. Niet té oubollig, maar ook zeker niet heel flitsend. Eigenlijk precies goed voor dit model. Het is een betrekkelijk dikke versie, met in de…

De Opel Mokka opereert weliswaar in een populaire klasse, toch zag de fabrikant uit Rüsselsheim de verkoopcijfers in 2024 meer dan halveren ten opzichte van het jaar ervoor. Ook goudhaantjes Renault Captur en Peugeot 2008 verlieten iets minder voortvarend de showroom, zij het nog altijd met flinke aantallen. Sinds de introductie in 2021 heeft de Toyota Yaris Cross zich geruisloos opgewerkt tot marktleider in dit segment. Maar de Mokka moet nog een paar jaar mee, en dus is er alle reden voor een paar kleine retouches, nieuwe kleuren, verbeterd infotainment en een licht aangepast interieur. Aan de buitenkant zijn de verschillen gering, je moet twee keer kijken om het herziene front van het huidige te onderscheiden. In het donker zie je het beter dankzij de gewijzigde dagrij- en achterverlichting. De…

Renault beleeft vrolijke tijden. Het merk scoort goed met zijn elektrische Megane, de Austral en de Rafale zijn prima auto's en voor de Renault 5 mochten de Fransen zelfs de Auto van het Jaar-trofee in ontvangst nemen. En dat voor de tweede keer op rij, iets wat zelden een merk lukt. Voor 2024 was het immers de elektrische Renault Scenic die Auto van het Jaar werd. Wat ons betreft nog terecht ook, iets wat niet vanzelfsprekend is. Hij heeft de Megane overvleugeld qua succes en uitstraling. Hij weet precies de juiste vakjes aan te vinken als het gaat om een nuttige EV voor gezinnen. Stiekem is het een MPV, al vindt Renault zelf van niet. Mede doordat we een Scenic in de duurtestvloot hebben, weten we hoe breed inzetbaar hij…

De huidige accu's voor BMW's EV's worden gebouwd in Woodruff bij Spartanburg (USA), in het Duitse Leipzig, Regensburg en Dingolfing en in Shenyang in het oosten van China. Generatie 6 zal daarnaast ook in het Mexicaanse San Luis Potosí en Debrecen in Hongarije worden gebouwd, terwijl de drie Duitse productielocaties vervallen om te worden gecentraliseerd in het eveneens Duitse IrlbachStrasskirchen. Met de globale spreiding wil BMW de productie van de batterypack en die van de cellen bij elkaar in de buurt houden. In de afzetmarkten is het beperken van CO2-emissies bij transport belangrijk, net als stimulering van lokale werkgelegenheid. Bovendien wil BMW de kwetsbaarheid voor natuurrampen en voor politieke en economische toestanden zo laag mogelijk houden.…

Petje af voor de 27-jarige Babet Koppers uit het Friese Suawoude. Ze had voor zichzelf iets bedacht en ging ervoor. “Ik hou ervan om het avontuur op te zoeken, de hort op te gaan. Dus bedacht ik om een bus te kopen, er een camper van te maken en er daarmee op uit te trekken.” En precies zo ging het. Babet ging online op zoek naar een betaalbare bus en vond een oude VW T5 die net online was gezet. Ze belde de eigenaar, ging kijken en sloeg meteen toe. “Hij was niet duur en ik had een goede klik met de verkopende partij. Die man heette Freddy en gebruikte de bus als schilder voor zijn werk. Hij vond het tof dat zijn bus nog een bijzonder tweede leven werd…

De achterpassagiers hebben het per definitie zwaar in de 2-serie Gran Coupé: door de geringe hoofd- en beenruimte is achterin uitsluitend plaats voor kinderen en kleine volwassenen. Tel daarbij de klappen op die de onderruggen op deze zitplek te verwerken krijgen en je weet waarom er soms vanaf deze achterbank jaloers wordt gekeken naar zijdezacht geveerde Citroëns of Amerikaanse limousines. Bernd Ofner, projectleider van de nieuwe BMW 2-serie Gran Coupé, verdedigt zich door te zeggen dat bijna uitsluitend liefhebbers van sportief rijden de door ons gereden variant met sportonderstel kiezen en daar heeft hij duidelijk een punt. Al bij de eerste de beste bocht zullen deze liefhebbers zich realiseren waarom ze juist voor dit model zijn gegaan. Harcore puristen In de bochten gedraagt de 2-serie zich namelijk meer dan voorbeeldig.…

‘Mijn zwart-witte Aygo vond ik meteen helemaal de bom’ Van een Dodge Ram naar een Toyota Aygo. Dat voelt als een grote stap! “Voor mijn gevoel valt het wel mee. Ik heb een hele tijd gereden in het oude boodschappenautootje van mijn moeder. Toen dat was afgereden, dacht ik: ik wil een auto die klein en betrouwbaar, maar ook stoer is. Mijn zwart-witte Aygo vond ik meteen helemaal de bom. Hij heeft mooie wielen en robuuste bandjes. Dat tilt dat autootje meteen de lucht in, vind ik. Hij verbruikt ook nog eens weinig benzine en is gemakkelijk te parkeren, wat een groot voordeel is als je in het kleinste straatje van Haarlem woont, waar je ook nog eens gratis mag parkeren. Iedere gek zet zijn auto in mijn straat, dus…

Aan het uitgesproken uiterlijk van de Hyundai Ioniq 5 veranderde bar weinig. De kenmerkende, hoekige retro-stijl bleef overeind en het is dus nog altijd ‘you love it or you hate it’ met de buitenkant. De onderste helft van de vooren achterbumper werd iets anders ingedeeld. Richeltjes en randjes verdwenen en dat past ook beter bij de grote vlakken en rechte hoeken van de carrosserie. Het maakt hem strakker – en een paar centimeter langer. Op een plaatje oogt de Ioniq 5 als een hatchback, zoals de oermodellen van de Volkswagen Golf en Lancia Delta waarop hij lijkt geïnspireerd. Maar in werkelijkheid is het een heel forse auto en zit hij qua maatvoering tegen SUV's in het segment aan. Met z'n hoogte van 1,61 meter is hij vrijwel even hoog als…

Een Mazda MX-5 is leuk om te rijden, het maakt niet uit hoeveel pk hij heeft. Dat vinden sommige mensen althans. “Onzin”, vond Wout de Graaf en hij liet er een dikke vette supercharger op schroeven. Nog meer paardenkrachten richting de achterwielen dus, maar de vraag is: hoeveel meer? “Dit is mijn derde MX-5. Ik kan er geen genoeg van krijgen”, aldus de goedlachse zestiger die zich verplaatst in een vierde generatie MX-5, de ND. Zo'n tweezitter is niet heel erg praktisch, maar dat is in Wouts geval geen punt. “Ik werk in de autoverhuur. Dus ik kan altijd bij mijzelf een praktische auto huren als dat een keer nodig is.”  Doffe klap Wie appelen vaart, die appelen eet dus. En nog iets: voordat Wout aan zijn MX-periode begon, was…

‘Ik let bij het kiezen vooral op comfort en geluidsniveau’ Bart Verhagen wil bij de tests weer informatie over decibels zien REACTIE VAN DE WEEK Heimwee naar de decibel Ik lees al jaren alle tests in jullie blad. Handig is aan het einde een overzichtelijke tabel met topsnelheid, acceleratie, testverbruik, etc. Vroeger vermeldden jullie hier ook altijd het geluidsniveau, bij 100 km/h en bij 120 km/h. Een auto moet voor mij vooral comfortabel zijn en ik let bij het kiezen op comfort en geluidsniveau. Waarom vermelden jullie dit niet meer bij de tests? Zien jullie kans om dit weer toe te voegen aan de specificaties? Bart Verhagen Ja, we zijn gestopt met het vermelden van de decibel-waarden bij onze tests. De reden: in de praktijk hadden ze vaak weinig meerwaarde.…

Dubbeltest AUTOWEEK 10 VERSCHIJNT 5 MAART 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) Hoeder van de heilige graal Terwijl AMG zich langzaam opmaakt voor de elektrische toekomst, houdt Michael Kübler zich in Affalterbach bezig met de laatste V12. Reportage Eigenzinnig tot op het bot Dylan Schotman uit Den Helder komt naar de rollenbank met een auto die net zo oud is als hijzelf. Een Subaru Legacy, maar niet zo maar een. Op de rollenbank De terugkeer van de MPV De Zeekr Mix trok flink wat aandacht tijdens de recente CES-beurs. Gaat hij het MPV-segment nieuw leven inblazen? Eerste rijtest De mooiste van allemaal Voor Jurgen Koolhaas spreekt de keuze voor een Alpina voor zich: het is een BMW, maar toch ook weer niet. “Een Alpina is anders, nog beter en nog mooier.” Blits…