Inhoudsopgave van Editie 5 - 2025 - AutoWeek

Elk autoverhaal is weer anders. Neem Christiaan Bondt uit Aalten. Die belandde in 2011 in een ex-leaseauto van twee jaar oud, afkomstig uit Duitsland, met 170.000 km op de teller. Die aanzienlijke kilometerstand was in twee jaar tijd bereikt. Het betrof deze Volkswagen Passat Variant, met tweeliter turbodiesel en automaat. “Tja, ik had een auto van de zaak gekregen, alleen geen nieuwe. Maar wel een Highline uitvoering, dus lekker compleet. Ik was er heel content mee”, blikt de Achterhoeker terug. Drie jaar later, in 2014, stond de teller al op 350.000 kilometer. Tijd voor een nieuwe leaseauto zou je zeggen, maar Christiaan koos zijn eigen weg. “Ik besloot de Volkswagen over te nemen en te gaan rijden op basis van een kilometervergoeding. Want ik was een zeer tevreden Passat-rijder. Ik…

Vooropgesteld: het zal niet meevallen om een liefhebber te vinden voor deze Ford Fiesta, want een bijzondere auto is het allerminst. Toch vinden we dat deze Fiesta een liefhebbende nieuwe eigenaar verdient. Zo vaak zie je deze derde generatie immers niet meer en daarbij is dit er een die mogelijk in een zeldzame staat verkeert. Houd je vast: deze Fiesta heeft pas zo’n 61.000 kilometer achter de rug in zijn bijna dertigjarige bestaan. Althans, als de verkoper (zoals beweerd) een NAP-rapport kan laten zien. De auto heeft immers een vijfcijferige teller. De kans lijkt groot dat de kilometerstand inderdaad klopt. De eigenarenhistorie past bij een auto met zo’n lage kilometerstand. Degene die de Fiesta in 1995 nieuw kocht, heeft hem pas eind vorig jaar van de hand gedaan. Zulke lage…

Subaru is in Nederland een klein merk, maar het telt nog altijd een aanzienlijke schare liefhebbers, die echt fan zijn van het merk. Daarom bestaan er nog altijd iets meer dan twintig Subaru-dealers. Mede door de grote trouw van de Subarurijder aan zijn dealer loont het nog altijd om het merk met het befaamde zessterrenlogo op de Nederlandse markt te houden. De nieuwe Forester zal in elk geval geen grote schokgolf teweegbrengen. Hij ziet er weliswaar moderner en verfijnder uit dan zijn voorganger, maar uiteraard hangt in de hoekige neus een laag geplaatste boxermotor. De integrale aandrijving garandeert dat een ritje door hopen sneeuw of door diepe moddersporen vrijwel moeiteloos verloopt. De al jaren leverbare mild hybride-techniek is nog altijd gekoppeld aan een 2.0-viercilinder met cvt-automaat. Helaas doet de nieuwste…

Het schiet niet erg op. Anno 2024 van noord naar zuid door Duitsland reizen is een oefening in geduld geworden. Met dank aan de oneindige reeks wegwerkzaamheden op de autobahnen, de talloze snelheidsbeperkingen en, bij de grotere steden, de enorme drukte. Jammer, al dat oponthoud en start-stopverkeer, want onze wel heel erg zwarte Countryman JCW ALL? nodigt juist uit tot in rap tempo meters maken. De SUV doet wat mij betreft in niets meer denken aan datgene waarmee Mini ooit faam verwierf, maar daar staat veel tegenover. Flink wat vermogen, bijvoorbeeld: 300 pk uit een tweeliter viercilinder turboblok is niet niks, ook al weegt de ‘Mini’ dik 1.700 kilo. Comfort ook, en een weldadig interieur. Vierwielaandrijving – af en toe – en een klassiek Teutoonse onverzettelijkheid in vrijwel alle rijomstandigheden.…

‘Je ziet de hele tijd de testredacteur in beeld. Ik zou graag meer interieur zien’ Fred Janssen over onze autotestvideo’s. Vragen over video Ik kijk heel graag naar jullie aut otestvideo’s. Zo ook die van de Renault 5. Nagenoeg alles wordt goed uitgelegd en behandeld. Mijn complimenten. Wat ik wel jammer vind tijdens de uitleg en met name tijdens het rijden, is dat je de hele tijd de redacteur in beeld ziet en dat we niet meer van het interieur te zien krijgen. In de bewuste video zie je het interieur alleen maar in het begin, en daarna nog een keer heel snel tussendoor. Maar dat interieur is nu juist zo bijzonder, daar wil ik graag meer van zien. En op 5 min. 40 sec. wil de tester ‘een extra…

Klassiekerbeurs Interclassics in Maastricht trekt opnieuw een recordaantal bezoekers: maar liefst dik 40.000 mensen bezochten het MECC in Maastricht. De vooral aan de voor- en achterzijde flink vernieuwde Tesla Model Y is in Nederland gearriveerd. Met een vanafprijs van € 61.990 is het geen koopje. Daarvoor krijg je wél direct de Long Range All Wheel-Drive, die ook nog eens is uitgevoerd als Launch Series. Die introductieversie heeft een bonte verzameling badges, maar ook extra’s als Acceleration Boost en 20-inch lichtmetalen wielen. De feestelijke uitvoering heeft een actieradius van dik 560 kilometer en is geheel volgens de traditie bloedsnel. In zo’n vier tellen stamp je ermee vanuit stilstand naar een snelheid van 100 km/h. Als je met minder ook tevreden bent, moet je even geduld hebben. Goedkopere versies, waaronder met achterwielaandrijving,…

Soms denk je hartstikke leuk bezig te zijn met je alleszins riante modelgamma als er opeens een concurrent opduikt die bewijst dat er heus nog gaatjes in de markt zijn om te vullen. Het overkwam Toyota medio jaren 80. De showrooms van het merk puilden zo uit, dat geen verkoper een klant met een onvervulde autowens huiswaarts kon laten gaan. Maar toen was er dat dekselse Mitsubishi, dat met de luxueuze en geciviliseerde Pajero in Japan de markt voor terreinwagens ging domineren. Toyota kwam daarop in 1990 in actie door de bestaande Land Cruiser 70, die toen alleen met een korte wielbasis werd geleverd, net als Mitsubishi ook als een verlengde, achtpersoons Wagon te gaan bouwen. Sterker, het koppelde dit model net als de driedeurs Hardtop los van de bestaande,…

‘Ik was in eerste instantie sceptisch over Alpina. Het zal allemaal wel, die magie rondom het merk, dacht ik. Totdat ik er voor de eerste keer in reed; ik was meteen verkocht”, aldus Jurgen Koolhaas. Maar goed, die kleur, die zie je niet elke dag. Hoe is hij dan bij dit exemplaar uitgekomen? “Ik rijd al enige tijd BMW, tot mijn 6-serie aan toe. Toch kriebelde er iets. Als er dan toch een Alpina moest komen, dan wilde ik een B4 Biturbo Coupé met alpinagroene lak, gouden accenten en een bruin interieur. Prachtig. Maar vind er maar eens een. De zoektocht ging heel Europa door en ik legde me er bij neer dat ik er nooit een zou vinden.” Toch werd op een dag zijn zoektocht beloond. Slechts een paar…

Nio behaalt in Nederland nog geen indrukwekkende verkoopaantallen, maar het jonge dochtermerk Onvo moet daarin verandering brengen. Het gaat hier straks de strijd aan met onder meer Tesla. Met de L60 richt Onvo zich specifiek op de Model Y. Niet zo gek, want die auto is een enorm succes. Maar de Onvo L60 krijgt er nog een hele kluif aan om ook maar in de buurt te komen van Model Y-verkoopcijfers. Naar verwachting gaat hij dat pas in 2026 in Europa proberen en dat lijkt rijkelijk laat. Diverse financiële prikkels voor EV’s zijn immers weggevallen en het segment is behoorlijk verzadigd. Dat neemt niet weg dat het nuttig is om de L60 in de Zuid-Chinese metropool Guangzhou alvast onder de loep nemen. Dan kan hij misschien toch al op de…

Auto’s als de Skoda Enyaq en de Kia EV6 zijn in belangrijke mate verantwoordelijk voor het straatbeeld. Deze modellen worden immers zelden privé aangeschaft, maar des te vaker zakelijk geleased. Dat betekent doorgaans dat er bovengemiddeld veel mee wordt gereden. Waar de file nog niet zo lang geleden vol Focussen, Méganes en Octavia’s stond, bestaat deze nu in toenemende mate uit forse elektrische cross-overs. De Kia EV6 en de Skoda Enyaq behoren in die categorie zonder meer tot de hardlopers. De Enyaq was in 2020 de allereerste elektrische Skoda, de EV6 verscheen enkele maanden later als eerste elektrische Kia op het e-GMP- platform en eerste elektrische Kia binnen de EV-modelreeks. Het zijn dus allebei echte wegbereiders, die hun respectievelijke merken in allerlei opzichten veel hebben gebracht. Over verkoopcijfers hebben Kia…

Dubbeltest AUTOWEEK 6 VERSCHIJNT 5 FEBRUARI 2025 (onderwerpen onder voorbehoud) Circuittijgers De Alpine A110 R, de Audi R8 GT en de Chevrolet Corvette Z06 willen eigenlijk vooral het circuit opzoeken. We laten ze los! Triotest Being Bertie Michel Kroneman rijdt trots rond in een replica van de Opel die de hoofdrol speelde in de Duitse cultklassieker Manta Manta. Blits bezit Joie de vivre! Renault maakte begin deze eeuw meer dan eens de tongen los. We zetten de futuristische Avantime naast de verbluffend snelle Clio V6. De ongelimiteerde jaren 00 Met een gerust hart op vakantie Bram Hijdra rijdt stug door met zijn Ford S-Max, zijn tweede auto pas in dertig jaar. De Ford is het half miljoen gepasseerd en weet van geen ophouden. Klokje rond EN VERDER DE COLUMNS VAN…

Een bedrag van € 85.595 voor de Bronco, en van € 107.641 voor de Land Cruiser. We hebben het niet over de vanafprijzen, maar over de hoeveelheid bpm die je moet afdragen als je deze auto’s in de getoonde uitvoeringen nieuw koopt in Nederland. Jawel: in beide gevallen bestaat meer dan de helft van de aanschafprijs uit belasting, en dan hebben we de 21 procent btw voor het gemak nog genegeerd. Het zijn ronduit belachelijke bedragen, die deze auto’s veel duurder maken dan in de landen om ons heen. Fords besluit om de Bronco hier toch te voeren, is dan ook meer ideologisch dan rationeel van aard. Ford wil zijn Amerikaanse roots wat meer benadrukken en behalve de (echte) Mustang is de Bronco daarvoor uitstekend geschikt. Deze na lange afwezigheid…

Door de transitie krijgen we de afgelopen jaren een stortvloed aan nieuwe automerken over ons heen, in verreweg de meeste gevallen uit China. Dat klinkt dramatischer dan het is, want van het overgrote deel van die merken kun je legitieme vraagtekens stellen bij de overlevingskansen op langere termijn. Prachtige showrooms vol fonkelende koetsen vullen immers nog geen Nederlandse wegen. Wie de ontwikkelingen een beetje volgt, zal echter moeten toegeven dat als er één Chinese nieuwkomer is die een blijvertje lijkt te worden, het BYD is. Afgelopen jaar maakten we in onze duurtestvloot uitgebreid kennis met de Dolphin en inmiddels heeft die plaats gemaakt voor een van zijn grotere broers, de Seal. Wij rijden deze D-segment-sedan in de Design RWD-uitvoering. Die heeft een enkele motor op de achteras, maar wie de…

In de strijd om de CO2-uitstoot verder terug te dringen komt Audi met MHEV plus, een variatie op de al bekende mild-hybride techniek. Het werkt niet met één, maar met twee elektromotoren waardoor het – hoewel het ‘slechts’ een 48-volt systeem is - meer trekjes krijgt van een normale hybride aandrijflijn. Het systeem is in staat om de auto louter elektrisch aan te drijven. Weliswaar kortstondig, maar toch. Behalve een lagere uitstoot en dito verbruik zorgt MHEV plus voor hogere prestaties en meer comfort. Van oorsprong is ‘mild-hybrid’ de aanduiding voor start/stop-systemen en voor startmotoren die de verbrandingsmotor een klein beetje kunnen assisteren. Dat is bij Audi’s MHEV plus eveneens het vertrekpunt. Aan de verbrandingsmotor zit een via een riem werkende startgenerator (BAS, belt alternator starter). Audi gaat nu een…

In welke auto maakte je je debuut op de weg? “Ik ben geboren en getogen in Amsterdam, met mijn werk, vrienden en familie allemaal vlakbij, of anders makkelijk per trein te bereiken. Er was dus nooit een grote noodzaak om een eigen auto te hebben. Als ik er eentje nodig had, kon ik er meestal eentje lenen of ik pakte een GreenWheels. Mijn vriendin had een Volkswagen Golf cabrio toen ik haar twee jaar geleden leerde kennen. Die delen we nu.” Hoe zou je je rijstijl omschrijven? “Ik maak er een sport van om het gemiddelde verbruik zo laag mogelijk te houden. Mijn streven is om maximaal 5 liter benzine per 100 kilometer te verbruiken. Dat doe ik door uit te rollen, een constante snelheid te rijden en en standaard…