Inhoudsopgave van Editie 41 - 2024 - AutoWeek

+++ Elektrische broer van nieuwe X3 +++ Op geheel nieuwe EV-basis +++ 30 procent sneller laden én 30 procent meer bereik Het was ooit een trend om auto’s met een ‘alternatieve aandrijflijn’ een bijzonder uiterlijk te geven. Denk aan elektrische auto’s als de eerste Nissan Leaf, de Opel Ampera en natuurlijk de BMW i3. Die laatste was zeker in het licht van het huidige BMW-aanbod een bijzondere auto, want BMW koos er uiteindelijk voor om elektrische aandrijving onder te brengen in auto’s met een vrij behoudend uiterlijk. Sterker zelfs: in automodellen die met een verbrandingsmotor zijn ontwikkeld en die we vaak al generaties lang kennen. Van die aanpak stapt BMW toch enigszins af, althans bij de aankomende iX3. In tegenstelling tot de vorige wordt dat niet meer simpelweg een X3…

Eerst zullen we nog even terugblikken op de ‘gewone’ 2.0 Hybrid. Die heeft de krachtigste HEV-aandrijflijn (Hybrid Electric Vehicle) die je in de C-HR kunt krijgen. Hij levert 197 pk, de nieuwe PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) in de duurtestvloot komt tot 223 pk. Over het vermogen en de trekkracht hebben we geen moment hoeven klagen. De C-HR komt erg vlot van zijn plek. De vijfde generatie hybride-aandrijving van Toyota is het product van ruim 25 jaar ervaring met dit principe en dat merk je dan weer als je de vorige generatie C-HR met de ‘oude’ vierde generatie 2.0 Hybrid vergelijkt. Dat verhaal heb je misschien in de editie van vorige week wel gelezen. De overgang van elektrisch rijden naar aandrijving via de verbrandingsmotor gaat nog weer even soepeler. Nog…

Het merk Leapmotor werkt er hard aan om ook buiten de Chinese Volksrepubliek zo snel moge lijk een showroomvullend gamma neer te zetten. Die showrooms maken deel uit van de Stellantis-organisatie, want voor een dekkend netwerk aan verkoop- en servicepunten is de Chinese autofabrikant eind vorig jaar een samenwerking aangegaan met Stellantis. Al eerder reden we met de kleine elektrische T03, een Dacia Spring-concurrent. Nu is de C10 aan de beurt, een elektrische middenklasse SUV. En er zit meer in het vat. Op de Salon van Parijs is deze week een derde model, de B10, gepresenteerd - ook een elektrische SUV, maar dan net een maatje kleiner dan de C10. De komende drie jaar moet er elk jaar een nieuw model bij komen. De C10 is op papier een uiterst…

Dubbeltest AUTOWEEK 42 VERSCHIJNT 16 OKTOBER 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) EXTRA DIKKE OCCASION-SPECIAL MET EEK MULTITEST, 20 KOOP JE EEN PORSCHE 996. PRAKTIJKERVARINGEN EN MEER! Meesterlijk DTM-monster Wat hebben F1-wereldkampioen Keke Rosberg en Miram Kösters met elkaar te maken? Nou, ze hebben één dinggemeen: de Opel Calibra. Blits bezit Vive la France! Renault lijkt goud in handen te hebben met de elektrische R5. We maakten uitgebreid kennis met de vrolijke Fransman. Eerste rijtest Doordacht of drama? Vanwege steeds strengere emissie-eisen stapten automerken massaal over op kleinere turbomotoren. Hoeheeft dit uiteepakt? Reportage Alleskunners onder de loep Vierseizoenenbanden zijn populairder dan ooit en het aanbod groeit. Maar welke allseasons zijn echt geschikt om het hele jaar door mee te rijden? Bandentest…

‘Ik vind het voor sommige trajecten niet eens een slechte gedachte’ Minister Barry Madlener sluit de komst van meertolwegen niet uit in gesprek met BNR. Nee, echt helemaal nieuw is de jongste Mitsubishi Outlander niet. Elders in de wereld rijdt de vierde Outlander alweer een jaar of drie rond met verschillendee aandrijflijnen. Maar in Europa zet Mitsubishi slechts in op één variant: de Outlander PHEV. Die PHEV-techniek is een doorontwikkeling van die van de uitgaande auto. Dat betekent een 2,4-liter viercilinder die samen met twee elektromotoren zorgt voor aandrijving op alle vier de wielen. Maximaal kan het pakket 302 pk opwekken. Dat klinkt als veel, maar omdat de 2.4 pas bij hoge snelheid kan meedoen met aandrijven gaat de sprint van 0-100 in een gemoedelijke 7,9 seconden. Uiteraard koop je…

Na drie kwartalen staat de teller in Nederland op 286.648 nieuw gekentekende personenauto’s. We liggen op koers voor de 360.000 die we hadden voorspeld. Daar komen we naar verwachting zelfs bovenuit. Is dat goed nieuws? Wel, dat is maar hoe je het bekijkt. Ooit zaten we op een langjarig gemiddelde van 420.000 nieuwe auto’s per jaar, met een piek van net geen 600.000 nieuwe auto’s in 2000. Onze verwachting is dat die tijd niet meer terugkeert. De tekenen voor volgend jaar zijn dat we op vergelijkbaar niveau zullen blijven hangen als dit jaar. Als we de eerste drie kwartalen van dit jaar vergelijken met dezelfde periode vorig jaar, dan zien we over het geheel een daling van 2,8 procent. We zien wel een opleving in de jongste maand: september plust…

Of het nu is om het imago op te poetsen of om serieus het leven te beteren: na het dieselschandaal van 2015 tuigt Volkswagen in volle vaart een vergroeningsplan op. Centraal in deze in 2016 gepresenteerde Transform 2025+-strategie staat elektrificatie. Zo wordt op basis van een schaalbare architectuur - intern aangeduid als MEB - concernbreed een complete range EV’s uit de grond gestampt. De eerste exponent van Transform 2025+ waarmee we in de zomer van 2020 kennismaken, is de ID.3. Enkele maanden later verschijnt op dezelfde basis - maar wel een maatje groter - de ID.4, en daar blijft het zeker niet bij. Inclusief de ID Buzz zijn er bij Volkswagen, Audi, Cupra en Skoda inmiddels tien MEB-auto’s, maar ook buiten het concern zijn er ondertussen twee MEB-modellen. Inderdaad, extern.…

Klokje rond Alfa Romeo Mito Het blijft een bijzondere combinatie. Een guitige, compacte hatchback, van bumper tot bumper sportief, met een bescheiden dieselmotor voorin. Maar waarom ook niet? In de tijd dat geluk nog heel gewoon was, kwamen wel meer fabrikanten met een vlotte hatchback, coupé of cabriolet met dieselmotor op de proppen. Want laten we eerlijk zijn: een diesel rijdt met zijn forse koppel onderin gewoon heerlijk relaxed, en als je doortrapt en die turbo komt erbij, ben je heus vlot onderweg. Over het algemeen heb je bovendien een aangenaam laag brandstofverbruik. Goed beschouwd spreekt veel in het voordeel van een diesel. In eerste instantie ging de nu 43-jarige Eric van Buren voor een diesel omdat hij veel kilometers ging rijden. “Maar ik wilde wel iets leuks, iets bijzonders.…

Afscheidsreportage Volkswagen Passat Variant We zakken in Duitsland eerst de Rijn af en doen dat bepakt en bezakt, zodat onze Volkswagen Passat Variant met de 1.5 mildhybride motor extra hard moet werken. Onlangs heb je misschien gelezen dat onze duurtestauto meer vermogen levert dan de beloofde 150 pk, dus dat kan geen probleem zijn. Maar heuvels en bergen zijn we nog niet echt tegengekomen op weg naar Koblenz. De A61 staat bekend als de ‘linksrheinische autobahn’ en wie hem weleens gereden heeft op weg naar bijvoorbeeld Zwitserland weet dat die snelweg erg vlak is. Vlak blijft het ook als je vanaf Koblenz op Bundesstrasse 42 blijft, de weg die langs de Rijn loopt, op de rechteroever. We zijn dus inmiddels ‘rechtsrheinisch’ aan het rijden. Het uitzicht is schitterend op deze…

We staan voor een bouwvallige muur in een van de zogezed minder welgestelde wijken in het zuiden van Los Angeles. Recht voor ons bevindt zich een roldeur, we zien een bel onder een uithangbord waarvan de letters afbladderen. Afgezien van het prikkeldraad en de vele camera’s die erboven hangen geeft niets het idee dat jou hier iets bijzonders te wachten staat. Maar wie door de poort van Porche Foreign Auto loopt, kan zijn ogen nauwelijks geloven: op een terrein dat groter is dan een voetbalveld staan tientallen, nee, honderden auto’s, die in een erbarmelijke staat verkeren. Het enige verschil met wat je normaliter in deze omgeving aantreft, is dat de roestbakken met hun holle ogen, lege motorcompartimenten en haveloze interieurs geen Chevy’s, Chryslers, Jeeps of Caddy’s zijn. In plaats daarvan…

‘Het zullen beperkte trajecten zijn en voor een beperkte afstand,maar het is een begin’ Minister Barry Madlener tempert de verwachtingen rond 130 km/h als maximumsnelheid overdag. Voor Nederlandse bospaden Vorig jaar beleefde de zesde generatie van de Subaru Forester zijn debuut in de Verenigde Staten en nu is hij ook in Europa aangekomen. In Nederland speelt de Forester een rol in de marge, maar in Europa is de ‘Fozzy’ voor Subaru een belangrijk model. Van alle auto’s die Subaru de afgelopen vijf jaar in Europa verkocht, was 28 procent een Forester. De nieuwe staat op een doorontwikkeling van het platform van de vorige en is met 4,67 meter enkele centimeters langer. Hij oogt wat frivoler, maar behoudt toch zijn no-nonsense uitstraling. De nieuwe Forester heeft natuurlijk permanente vierwielaandrijving en krijgt…

Eerste rijtest Mazda CX-80 De modelnaam is wellicht ietwat misleidend en doet vermoeden dat de CX-80 boven de CX-60 is gepositioneerd. Maar nee, ze staan op gelijk niveau. De CX-80 heeft dezelfde techniek aan boord als de CX-60, maar biedt zeven zitplaatsen. Het is kort door de bocht gewoon een grotere CX-60, zoals de Peugeot 5008 dat is ten opzichte van de 3008. De SUV is maar liefst 25 centimeter langer dan de CX-60, wat al geen kleine jongen is. De wielbasis groeide naar een forse 3,12 meter. Door die extra lengte is er plek voor twee inzittenden extra op een derde zitrij. Die passagiers hebben het daar heel redelijk, al blijft dat in alles wat geen busje is natuurlijk een relatief begrip. Interessant: voor de invulling van de tweede…

Opeens was Moji uit Assen klaar met zijn Volkswagen Golf. “We hebben altijd Golf gereden en op zichzelf waren we tevreden. Maar opeens vonden we hem toch te saai en wilden we iets anders proberen”, vertelt hij. Met ‘we’ bedoelt Moji zichzelf en zijn vrouw Fa. Samen besloten ze dat het tijd was voor een ander, spannender merk. “Toen kwamen we uit bij een Mercedes-Benz A-klasse. Maar dat model maakte voor ons deverwachtigen nietwaar. Met name technisch viel hij tegen. Te veel ‘dingetjes’.” Moji heeft er verstand van want hij is van beroep automonteur en sterker nog: hij kan jouw redder in nood zijn met zijn gele auto met het logo van de ANWB Wegenwacht erop, Moji wilde van zijn ‘A’ af en ging rondkijken. In Emmen liepen hij en…

BUDGET €15.000 Sportieve Italiaan De Alfa Romeo Mito die in dit nummer onze rollenbank bezoekt, maakt duidelijk hoe leuk die sportieve Italiaan nog altijd is. De Mito is een driedeurs hatchback met weinig ruimte achterin en een krappe kofferbak. Maar bij zo’n prikkelende Alfa spelen andere aspecten een rol. Zoals het onderscheidende ontwerp, het uitstekende rijgedrag en, bij deze grijze Mito, de heerlijke krachtbron in de vorm van een geblazen 1,4 MultiAir van 163 pk. De Alfa-kenner weet dat we met deze spannend klinkende ‘Quadrifoglio Verde’ uitvoering het snelste paard uit de Mito-stal te pakken hebben. Puristen kunnen wat te klagen hebben over de kleurkeuze van dit exemplaar, maar wat ons betreft komt hij er prima mee voor de dag. Het interieur ziet er dankzij het carbonachtig materiaal sportief uit…

Voorganger Audi RS6 Plus (2004) Als er één Audi in de loop der jaren haast onherkenbaar is veranderd, dan is het wel de RS6. Vergelijk daarvoor deze foto’s van het model dat twintig jaar geleden verscheen, met die van de nieuwste RS6 Avant GT op de aanpalende pagina’s. De RS6 kwam in 2002 als vervolg op het succesverhaal van de RS2 en RS4. Het was een fenomenale tempobeul met zeer hoogstaande techniek in een - en hier draait het vandaag om - slechts op subtiele manier aangepaste verpakking. Wat heet: niet-kenners die de uitgeklopte wielkasten en het 19-inch lichtmetaal over het hoofd zagen, zouden de RS6 voor een alledaagse, zeer beschaafde A6 verslijten. Grappig, want RS6 was niets minder dan Audi’s tegengas voor de BMW M5 en MercedesBenz E55 AMG.…

• Geboren 4 februari 1957 • Woonplaats Amsterdam • Burgerlijke staat Relatie, drie kinderen • Opleidingen Toneelschool Maastricht • Carrière Franssen is actief als zowel regisseur als acteur en ontving in 1991 een Gouden Kalf voor zijn rol in ‘Bij nader inzien’. Acht jaar later kreeg hij de Mary Dresselhuys Prijs voor zijn gehele, omvangrijke oeuvre. Tot en met januari 2025 reist hij samen met Liz Snoijink door het land met de theaterkomedie ‘DOEK!’ van Maria Goos. Ze spelen hierin een kibbelend acteurspaar. Het open dak is er al, waar wacht je nog op? “Ik was pas 6 jaar toen ik die man in zijn cabrio zag. Daarna heb ik steeds gedacht: als ik dat ooit in mijn leven toch eens kan bereiken, dat ik in m’n eentje in een…