Inhoudsopgave van Editie 39 - 2024 - AutoWeek

+++ Helemaal elektrisch +++ Twee zitplaatsen +++ Volgens origineel recept Jammer maar helaas: de Smart ForTwo is uit productie. De ultrakorte tweezitter, het model waaraan iedereen denkt bij de merknaam Smart, heeft de introductie van nieuwe Europese veiligheidseisen niet overleefd. Dat moment kwam Smart eigenlijk best gelegen: de derde generatie ForTwo werd in 2014 gelanceerd en was dus ook al tien jaar oud. In die periode werd er heus wel wat versleuteld aan het model dat er ook als cabrio was, maar tussen de gloednieuwe #1 en #3 vallen die ForTwo's toch wel erg uit de toon. Niet zo gek, want het zijn auto's uit een ander tijdperk. Ze werden nog helemaal onder de regie van Mercedes-Benz ontwikkeld; de 'hashtag'-modellen zijn de eerste gevolgen van de verkoop van de helft…

Dubbeltest Lancia Ypsilon Electric | Mini Cooper E Lancia is terug! Het merk trok zich in 2014 terug uit alle landen behalve Italië en hoewel het in dat thuisland en met louter de oude Ypsilon nog best aardig scoorde, is dat natuurlijk geen gezonde situatie voor een automerk. In de afgelopen tien jaar is er echter een heleboel veranderd. Zo werd Lancia door het samengaan van moederbedrijf FCA met het Franse PSA onderdeel van het grote, machtige Stellantis-concern. Daar zijn ze bepaald niet bang voor een merkje extra en dus krijgt het illustere Italiaanse Lancia, opgericht in 1906, weer een kans op het internationale speelveld. Dat gebeurt aan de hand van een inmiddels bekend Stellantis-recept. De nieuwe Lancia Ypsilon deelt niet alleen zijn platform, maar ook de basisstructuur van de…

Gelukkig, daar heb je Remco van Leijen uit Wieringerwaard met zijn BMW. Er is één vraag die op onze lippen brandt: “Waarom heb je die Golf weggedaan?” Daar is niet zo'n ingewikkelde verklaring voor, laat Remco weten. “Dat ding kostte me mijn rijbewijs, dus …” Bij elk verkeerslicht werd hij uitgedaagd door bestuurders met een auto van een merk met vier ringen voorop. “En ik kon het niet nalaten om die gasten dan even een lesje te leren. Jij weet ook dat die Audi-rijders slechte verliezers zijn en dat maakt het nog leuker. Als je wordt uitgedaagd, tja, dan vragen ze erom.” Zeemeeuw Waar niemand om vraagt is een zeemeeuw tegen de voorruit. “Uitgerekend op weg hier naar toe, kop ik een zeemeeuw terug op de A4. Ik schrok me…

Reportage 24 Alpenpassen in 24 uur Het is zondagochtend zeven uur, in Sestriere zijn de straten verlaten. De ooit zo glamoureuze Italiaanse wintersportplaats, op 90 minuten van Turijn, is dit weekend een slaperige plek. We zien een handjevol campers waarvan de eigenaren op zoek zijn naar een mooi plekje voor de Tour de France-karavaan die hier gaat langskomen. Wij denken er niet aan om het werk neer te leggen deze zondag, voor ons begint het avontuur pas. Want hier, op de top van de pas in Sestriere bij het bord dat een hoogte van 2.035 meter aangeeft, begint voor ons een kote maar krachtige roadtrip. We hebben ons ten doel gesteld om 24 Alpenpassen in 24 uur te rijden en hebben daarvoor een auto gekozen die over goede papieren beschikt…

De wat oudere autoliefhebber mag graag mijmeren over de tijden waarin grote Franse auto's een belangrijk onderdeel van het wagenpark waren. We hoeven dan niet eens terug naar de tijden van de Citroën SM. Wat nieuwere modellen als de Citroëns XM en C6, de Peugeots 605 en 607 en de Renaults 25 en Safrane waren mooie, grote modellen, waar veel mensen likkebaardend naar keken. De afgelopen twintig jaar werd het echter steeds minder voor grote Franse topmodellen. Het E-segmen,t zoals de auto's hierboven, wordt helemaal niet meer bediend en zelfs D-segmenters als 508, Talisman en C5 zijn óf geschrapt, óf hebben geen lang leven meer. De vraag naar hoge auto's is hier debet aan. Mensen willen een hoge zit en als ze wat meer te besteden hebben, komt er dus…

Volgende week Het zijn allebei forse stekker-hybrides. Maar qua vormgeving en uitstraling verschillen de Hyundai Santa Fe en de DS 7 Crossback als dag en nacht. Welke moet je hebben? Dubbeltest AUTOWEEK 40 VERSCHIJNT 2 OKTOBER 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Vertrouwd, toch anders De eerste Toyota C-HR is met pensioen, maar kreeg een opvolger. Het silhouet bleef gelijk, de invulling is moderner. Oud en nieuw Pittige oppepper Nissan vond het tijd om de Ariya wat op te peppen en schakelde daarvoor de hulp in van autosportdivisie Nismo. Eerste rijtest Voort op een bekende basis We maken kennis met de volledig nieuwe BMW X3. Nou ja, volledig nieuw … Hij deelt zijn basis nog gewoon met de vorige generatie. Eerste rijtest 'Dit is een geldverslindende business' Peter Rawlinson (67) was het…

Fabrikanten vernieuwen hun aanbod om nog meer in de gunst te komen bij hun klanten. Dus tast toe! Nog beter doordachte indelingsvarianten, mooier licht, slimmere oplossingen … Voor alle uitvoeringen in deze gewilde serie komen er wijzigingen aan die moeten bijdragen aan een goede prijs-prestatieverhouding. De beproefde indelingen en inrichting blijven echter ongewijzigd. Vanaf het komende modeljaar monteert Weinsberg de nieuwste generatie van het Dometic aircosysteem voor een betere regeling van het klimaat en daarmee meer comfort. Bij indelings varianten met Franse bedden kunnen nu ruimere liggedeeltes worden gecreëerd. Weinsberg heeft de kussens in alle CaraOne Edition Hot-modellen aangepast om de toegang tot de schoonwatertank te vergemakkelijken. Nieuwe usb-c-aansluitingen zijn toegevoegd, terwijl een nieuwe dissel afdekking en lichtgewicht kunststof slinger steunen voor delen bieden (denk aan gewicht en bediening). In…

De Europese autobrancheorganisatie ACEA roept de EU op de emissieregels die volgend jaar ingaan af te zwakken. Bpm De speciale bpm-tarieven voor PHEV's verdwijnen, omdat plug-in hybrides door een andere meetmethode een flink hogere theoretische CO2-uitstoot krijgen en dus toch al duurder worden in Nederland. Dit gaat stapsgewijs en de aanscherping heeft in 2025 en 2027 plaats. Motorrijtuigenbelasting Vanaf volgend jaar moet je ook voor elektrische auto's motorrijtuigenbelasting (mrb) betalen. De gewichtscorrectie ter compensatie van het hoge gewicht van de accu's bedraagt echter slechts 25 procent, in plaats van de eerder aangekondigde 40 procent. Dit geldt vanaf 1 januari 2026. Volgend jaar geldt er voor EV's een kwarttarief, vanaf 2030 betalen EV-bezitters het volle pond. Bedrijfswagens Het is al langer duidelijk dat je voor niet-elektrische bedrijfswagens vanaf volgend jaar bpm…

Een tussentijdse modelupdate behelst bij BMW doorgaans wat bescheiden retouches, zoals net iets anders vormgegeven bumpers of een nieuwe indeling van de grille, dat werk. Zo niet bij de 1-serie. Hier is zelfs een rigoureuze make-over nog een understatement voor wat er heeft plaatsgevonden. Alleen het plaatwerk van de portieren is onaangeroerd, maar voor het overige is alles anders. BMW spreekt dan ook niet over een update van generatie drie, maar duidt hem aan als generatie vier. Ook technisch en in het interieur is alles tegen het licht gehouden en waar nodig aangepast. De 1-serie is voortaan iets langer en hoger. Vanbinnen is hij nog altijd even ruim of krap, al naar gelang waar je mag zitten. Voorin heb je ook met een langer postuur geen enkele reden tot klagen,…

De gedachte is dat men zich nu oriënteert, in de winter bestelt en vanaf het voorjaar klaar is voor een nieuw seizoen. In deze bijlage lichten we wat van het laatste nieuws uit dat begin september op de beurs van Düsseldorf te zien was. Dit is echt maar het puntje van de ijsberg, want je verslijt een paar schoenen als je alles wilt zien. Autofabrikanten kunnen er wat van als het gaat om verschillende modellen, maar de jongens van de caravans laten zich ook niet onbetuigd. De trekauto is onlosmakelijk (figuurlijk, dan) verbonden aan de caravan, en het leek ons aardig eens stil te staan bij een populair autotype: de SUV. Tenminste, dat is even het containerbegrip dat we ervoor gebruiken, want strikt genomen zitten er ook cross-overs bij. We…

Het legen van de toiletcassette is voor veel caravanners tijdens de vakantie een van de minst populaire taken. Er zijn al een tijdje alternatieven, maar die hebben nog niet echt voet aan de grond gekregen. Knaus Tabbert wil daar verandering in brengen met een zelf ontwikkeld waterloos toiletsysteem: CleanFlex. De basis van deze oplossing is een cassette met een folieslang die van bovenaf in het CleanFlex-toilet wordt geplaatst. Na gebruik sluit een automatisch systeem de folie geur- en lekdicht af met een druk op de knop. Dan snijdt het systeem het afgesloten gedeelte af. Een rubberen bak onder het toilet vangt de gevulde zakken op, waarna je ze bij het huisvuil deponeert. Voor het lassen en snijden van de folie is een oplaadbare lithium-ion batterij geïntegreerd, die het proces ongeveer…

Test Kip Shelter Plus Jubileum Editie Kip Shelter Plus Jubileum Editie Lengte • 4,60 m Zitplaatsen • 4 Slaapplaatsen • 2 Prijs vanaf • € 25.500 Om in stijl te reizen heb je echt niet per se een grote caravan nodig. De jubileumeditie van de kleine Shelter Plus van Kip mag dan klein zijn, het is een karaktervolle verschijning waar individualisten blij van worden. Met zijn retro-design en charmante details onderscheidt hij zich van de vaak uniform ogende massa in caravanland. De Jubileum Editie is uitgebracht ter gelegenheid van de 90e verjaardag van het merk, waarvan er heel toepasselijk 90 exemplaren worden gebouwd. Het jubileummodel is gebaseerd op de Shelter Plus-modelreeks en is opgewaardeerd met een uitgebreidere uitrusting en diverse retro-details. Naast het opvallende tweekleurige design van de buitenzijde springen…

SUV's zijn erg in trek, en dat hebben ze niet in de laatste plaats te danken aan hun capaciteiten als trekauto. Ze bieden meestal meer toegestane trekcapaciteit dan de stationwagons van weleer en dankzij hun vierwielaandrijving (niet bij alle modellen standaard overigens) kun je er ook op een natte kampeerweide prima mee uit de voeten. SUV's – vooral de grote exemplaren die bijzonder geschikt zijn voor het trekken van caravans – hebben steeds vaker een imagoprobleem. Ze wekken afgunst op en staan te boek als milieuvervuilers. Daarom verschuift de markt, in elk geval in ons land, al jaren naar compactere modellen, die natuurlijk voordelen bieden op het gebied van brandstofverbruik en dus CO2-uitstoot. Sinds autofabrikanten boetes moeten betalen als hun modellengamma gemiddeld te veel CO2 uitstoot en de bpm ook…

Zoals Lancia tegenwoordig een welkome comeback maakt, moest het zichzelf in de jaren 90 nadrukkelijk bewijzen als het luxemerk van de Fiat-groep. De Ypsilon deed dat met verve door in alles klasse en elegantie uit te stralen, en dat dankzij een zeer afwijkende, uitgekiende vormgeving. Terwijl andere auto's uit het B-segment gemakkelijk in het hoekje 'grijze massa' werden geveegd, was daar opeens die ontzettend eigenwijze Italiaan die alles heel anders deed. Lancia's eigen ontwerpafdeling was erin geslaagd om de drie bogen die het merklogo vormen in alle mogelijke details te laten terugkeren. Subiet Knap werk, met als resultaat dat je de auto in gedachten subiet door de deftige centra van Milaan en Rome zag snorren, met (pas op, hier volgt een vooroordeel) een tot in de puntjes verzorgde dame achter…

Klokje rond Mazda Demio Al bij het verlaten van het parkeervak constateert Joep Schuurman, keurmeester van beroep, een ongezond geluid en hij draait linea recta de werkplaats in. De Demio gaat met de voetjes van de vloer en binnen een mum van tijd is het euvel gevonden: de blikken ankerplaat bij de linker voorrem loopt aan. Beetje buigen en kloppen en we zijn klaar voor de herstart. Totdat Joep opmerkelijk snel terug is van zijn testronde. “Het stonk ineens heel erg naar koelvloeistof en de vloer aan mijn kant werd steeds natter. Dat kan maar één ding betekenen: een lekke kachelradiateur. Die zit onder het dashboard. Verder rijden is onmogelijk, dan raakt de motor oververhit.” Dat is meteen al een stevige domper voor Theo, die er vast van overtuigd is…

Lichtgewicht pretpakket De Alpine A110 is een sportwagen van een uitstervend soort en alleen al daarom zou deze retro-coupé op de shortlist van elke autoliefhebber moeten staan. Hij weegt slechts 1.069 kg en dat maakt hem in combinatie met 252 pk op de achterwielen tot een fijne gooi-en-smijt auto. 'Minimaal gewicht, maximaal rijplezier', schreven we in 2019 over de Alpine, en daar staan wij nog steeds achter. Deze coupé bewijst dat minder soms meer is: hij geeft de sterkere Porsche 718 Cayman het nakijken op de 0-100 sprint en biedt de puurste rijbeleving ten opzichte van de concurrentie. De laaggeplaatste sportstoelen dragen bij aan die ervaring, maar de rest van het interieur kan niet tippen aan dat van de BMW en Porsche. Voor deze aanzienlijke prijs komen wij te veel…

De naam Diamant staat bij Fendt voor luxe caravans. Ze zijn er als lange tandemasmodellen en met een totale lengte van minimaal 7,71 meter en een opbouwlengte van 6,56 meter. De eerste innovatie voor modeljaar 2025 is de nieuwe toegangsdeur. Het interieur is bovendien moderner met nieuwe meubelfronten en stijlvolle details, zoals de van binnenuit verlichte handgreep bij de ingang, zonder dat het te frivool of kitscherig wordt. Het nieuwe meubel decor Catania Oak contrasteert mooi met de lichte hoogglans lakoppervlakken en de chromen en roestvrijstalen onderdelen. Er is keuze uit drie indelingen; de twee nieuwe bekledingsstoffen Avila en Geneve zijn beschikbaar voor de versies met een ruime ronde zitgroep met dikke kussens en veerkern. De 560 DW heeft een tweepersoons bed en een groot badkamergedeelte achterin; de 560 SGW…

Bürstner Averso en Averso Plus Bij Bürstner in het Duitse Kehl begrijpen ze goed wat klanten verwachten van een caravan: ruimte, comfort en een sfeer die meer lijkt op wonen dan op kamperen. De Averso en Averso Plus krijgen voor modeljaar 2025 een volledige herziening, met acht indelingsvarianten, van de compacte 465 TS tot de ruime 560 TK. Wat al deze modellen gemeen hebben, is het moderne, elegante en comfortabele interieur. Bürstner legt de nadruk op heldere, goed op elkaar afgestemde kleuren en een doordacht verlichtingsconcept, aangevuld met flexibele Homelights op batterijen. De nieuwe modellen blinken uit in stahoogte: de Averso biedt 198 cm, de Averso Plus zelfs 208 cm en ze zijn standaard voorzien van een hefbed. In de toekomst zijn alle Averso-modellen via de MyBürstner-app te bedienen. Met…