Inhoudsopgave van Editie 33 - 2024 - AutoWeek

START Het bouwen van een auto op een soort elektrisch skateboard waarin de accu’s zijn verwerkt, geeft alle kansen om zo’n auto te voorzien van een afwijkende vorm. Doorgaans resulteert dat in een model met een relatief korte neus, een enorme wielbasis en een langgerekte vorm. Dat is logisch, want op die manier creëert een bouwer binnen een bepaalde lengtemaat zoveel mogelijk ruimte. Maar wat nu als ruimte niet het doel is? BMW laat zien wat er dan kan gebeuren. Het Duitse merk werkt aan een pure, op zichzelf staande sportcoupé met een zeer sterke wigvorm, een vrij gedrongen carrosserie en een extreem lage neus. Ook echt een model dat met een verbrandingsmotor niet had kunnen bestaan, maar dan heel anders dan andere ‘dedicated’ EV’s. De schetsen die je op…

Ik moet zeggen dat ik ernaar uitkeek om te lezen hoe de Kia Picanto en de Toyota Aygo X zouden presteren in de dubbeltest. Testen met auto’s uit het kleinste en betaalbaarste segment moet je met een vergrootglas zoeken, want er is daar amper nog aanbod. Voor autonieuws moet je in het A-segment al helemaal niet zijn. Ik ga de uitslag van de test niet verklappen, omdat ik weet dat velen van jullie daaraan een hekel hebben. Maar ik doet wel iets aan verwachtingsmanagement: de verhouding tussen deze twee auto’s doet er niet zo toe. Testredacteur Roy Kleijwegt legt een pijnlijke zenuw bloot: de prijs. Als ik beweer dat dit het ‘betaalbaarste’ segment is, moet je dat niet interpreteren als ‘goedkoop’. Want voor min of meer hetzelfde geld rijd je…

● Dubbeltest Kia Picanto | Toyota Aygo X We zijn in Nederland dol op kleine autootjes. Ze zijn goedkoop, zuinig en eenvoudig. Het Aygo-C1-107/108-trio domineerde jarenlang de top van de verkooplijsten, en het Up-Mii-Citigo trio van de Volkswagen Group deed het bijna net zo goed. Daarnaast waren er genoeg andere concurrenten, waardoor we tien tot vijftien jaar geleden meerdere keren per jaar een grote segmenttest konden uitvoeren met soms wel meer dan tien auto's! Voor Hyundai en Kia betekende het ruim tien jaar geleden een doorbraak: met de tweede generatie i10 en Picanto wisten die merken voor het eerst zulke multitests te winnen. Het was een eerste teken dat de Koreanen klaar waren om ook in de hogere segmenten de gevestigde orde aan te vallen met meer dan alleen een…

Klokje rond Mercedes-Benz GL ● Laten we voor de verandering eens met wat cijferwerk beginnen. De GL meet meer dan 5 meter, weegt bijna 2,5 ton, mag 3,5 ton trekken en kostte destijds meer dan anderhalve ton. Zou je de tank volgooien en brandde het lampje al een tijdje, dan kan het zomaar zijn dat je meer dan €160 moet afrekenen. Daar kun je dan weer dik 850 kilometer mee vooruit. De wegen belasting, op geel kenteken? Per maand € 300. Sipke Keur liet echter zijn GL afleveren op grijs kenteken en betaalde al die jaren weinig mrb. Dit is zijn tweede GL met V8-diesel, want toen duidelijk werd dat die motor eruit zou gaan, bestelde hij meteen een nieuwe, al was dat nog helemaal niet nodig. Lionel: “Sipke is…

De plug-in hybride BMW i8 verscheen in 2014 en diende toen in feite als ‘halo car’ voor de elektrische i3. De aanstaande elektrische coupé deelt niet alleen zijn positie als exclusief sportmodel met de i8, maar ook die rol als gangmaker voor mainstreamEV’s. De i8 was een 2+2 met vlinderdeuren en werd aangedreven door een combinatie van een 1.5-driecilinder en een elektromotor op de vooras. De auto is daarmee tot op de dag van vandaag uniek en oogt vier jaar na de productie van het laatste exemplaar nog altijd hypermodern.…

● Voorganger Toyota Aygo (2005) De Aygo – wie is er niet groot mee geworden? De kleine Toyota heeft een massa mensen tegen minimale kosten een maximum aan bewegingsvrijheid bezorgd. Alleen al in ons land zijn door de jaren heen maar liefst 155.000 Aygo’s op kenteken gezet. Neefje Citroën C1 verleidde tot twee jaar geleden ruim 100.000 kopers, terwijl Peugeot met krap 149.000 exemplaren van de 107 en 108 op praktisch gelijk niveau is uitgekomen als Toyota. Dat zijn sowieso achtenswaardige aantallen, die illustreren hoe geliefd deze kleine auto’s waren en zijn. Inmiddels prijst de Aygo zich haast uit de markt, zoals we in de dubbeltest met de nieuwe Kia Picanto kunnen lezen. Sinds 2005 was het een hapklare brok voor de prijsbewuste automobilist, hoewel de Aygo nimmer zo succesvol…

● Op de rollenbank BMW 118i BMW verdient een lintje voor het fenomeen 1-serie. Althans, die van vorige generaties. Geen enkele fabrikant had bij de introductie van de eerste modelreeks E87 in 2004 namelijk een achterwielaangedreven compact in het gamma. Dat getuigt van lef. Dat is binnenruimte opofferen aan een cardanas. Je moet als fabrikant immers een complexer onderstel optuigen om de voorwielen alleen te laten sturen. BMW deed het en hield dat vol tot 2019. Toen verscheen de model generatie F40 met voorwielaandrijving. Op de rollenbank nu dus een BMW toen de 1-serie nog een échte BMW was. Eigenaar Miller Verheij uit Rheden heeft er bewust voor gekozen; hij is een fan. “Inmiddels is mijn vader ook overgestapt op BMW. Eerst een 3-serie, toen een X2 en nu een…

BUDGET € 5.000 Vrolijk interieur Wie herinnert zich de reclameslogan ‘met de Fiat Panda lach je iedereen uit’ nog? Daar was niks aan gelogen, bewijst ook dit exemplaar van de derde generatie. Deze zwarte Panda is nauwelijks duurder dan zijn directe concurrentie, maar is met bouwjaar 2015 wel een heel stuk jonger dan de twee Aziaten hieronder. Zit er een addertje onder het gras? Aan het aantal eigenaren (twee) of de historie ligt het niet, want deze occasion is dealeronderhouden. Is het misschien de kleine motor met slechts twee cilinders die de prijs drukt? Die pruttelt er vrolijk op los, maar vergt immers wel wat gewenning. Of heeft het iets te maken met het ijzersterke merkimago van Suzuki en Subaru? Wij durven de vinger er niet op te leggen, maar…

V12’s worden V8’s, V8’s worden zescilinders, zescilinders worden viercilinders en in een doorsnee gezinsauto zit tegenwoordig niet zelden een driecilinder, nog even los van de elektrische exemplaren. We herkennen dit allemaal. Het past bij de verwoede pogingen van (met name westerse) overheden om de CO2-uitstoot terug te dringen. Bij veel automerken gaat de overgang zo geleidelijk mogelijk, om liefhebbers niet onnodig af te schrikken, maar Mercedes’ sportieve AMG-tak gaat voor de cold turkey-methode. AMG was tot voor kort verantwoordelijk voor de bruutste, lompste en luidruchtigste V8-motoren op de markt, maar monteert nu zonder pardon viercilinders in auto’s als de C63. Nu is ook de SL aan de beurt, een auto die in zijn jongste verschijningsvorm altijd een AMG is. Basisversie SL 43 heeft echter een viercilinder en dat is best…

De bizarre aanloop naar de presidentsverkiezingen in november stelt onze sympathie voor de Verenigde Staten danig op de proef. Maar sommige zaken uit ‘the States’ blijven we omarmen, zoals popmuziek (Taylor Swift!), hamburgers, Hollywood, BBQ-en en muscle cars met achtcilinders die zo sterk zijn als Sylvester Stallone in zijn hoogtijdagen. Stuk voor stuk dingen die langer in onze harten blijven dan welke Amerikaanse politicus of beroemdheid dan ook. Terwijl good old Bruce Springsteen voor de zoveelste keer door Europa toert en wij er lustig op los bakken op onze barbecues, blijft Dodge als een van de weinige merken van Stellantis trouw aan de achtcilindermotor in V-vorm. Voorlopig althans. Hier in Europa gaan de meeste merken voor groen, zetten ze stappen richting de door de EU-instanties zo gewenste elektromobiliteit en zweren…

● Volgende week Aanvallen op autobouwers komen de laatste tijd doorgaans uit China, maar nu maken we een aanval op een Chinese autofabrikant mee. Die komt van KGM uit Zuid-Korea, al is dat merk niet zo nieuw als zijn naam. Dubbeltest AUTOWEEK 34 VERSCHIJNT 21 AUGUSTUS 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Wereldreis met een rugzakje Stijn pakte zijn Fiat Seicento en reed naar Nepal – via Iran en Afghanistan – en weer terug. Dat leverde veel spanning op. Reportage Symbiose of kannibalisme? Met de Symbioz introduceert Renault een SUV tussen de kleine Captur en de grote Austral. Maar daar heeft het al een SUV: de Arkana. Eerste rijtest Verboden vruchten In Nederland kunnen we geen van beide kopen, maar evengoed laten we de Acura Integra Type S en de Nissan Z…

‘Meer Fiats krijgen geïntegreerde laadkabel voor AC-laden’ Stellantis-ceo Carlos Tavares in Autocar. Het is bijna over en uit voor de Mazda 6 zoals die bij ons in 2012 op de markt verscheen. Er zijn enkel nog wat voorraadmodellen verkrijgbaar. Over zijn opvolger weten we officieel heel weinig, maar tegelijkertijd toch ook al vrij veel. In China introduceerde Mazda eerder dit jaar namelijk de EZ-6, een elektrische liftback die het samen met zijn Chinese jointventurepartner Changan heeft ontwikkeld. Wat blijkt: Mazda heeft het ontwerp bij het Europese patentbureau vastgelegd. Dat is vast niet zomaar! Mogelijk volgt de EZ-6 dus ook in Europa de 6 op. Onder welke modelnaam dat gebeurt is nog even onduidelijk. In China is hij er met en zonder range-extender. De puur elektrische EZ-6 is in China 221…

● Reportage Rimac Verne Normaliter moet je flink door de knieën als je in een auto van Mate Rimac wilt plaatsnemen. Ook moet je heel rijk zijn. Of het nu gaat om de elektrische Nevera of de nieuwe Bugatti Tourbillon, beide modellen zijn nauwelijks hoger dan heuphoogte en de prijs loopt in de miljoenen. Echter, als je op pad wilt met het nieuwste model van de Kroatische pionier kun je bijna rechtopstaand instappen en vervolgens luieren in een comfortabele stoel, allemaal voor een paar euro per rit. Je hebt niet eens een rijbewijs nodig. Dat is tenminste het idee achter de Verne, een model dat langzaam vorm begint te krijgen. Net als Jules Verne, de vader van de sciencefiction met romans als Reis naar het middelpunt van de aarde en…

● Occasions Barrelbrigade Van de regen in de drup De klusdag van de Barrelbrigade komt al jaren na de Klokje Rond-keuring en dat is natuurlijk niet voor niets. Met de bevindingen van Joep Schuurman van Carrec Technocenter op zak hoef je je als barrelaar in de werkplaats geen seconde te vervelen. Je weet immers precies wat er mis is en dan kun je de mouwen opstropen. Maar Frank staat voor een onmogelijke uitdaging. Hij heeft nog even rondgekeken naar een gebruikte achteras voor zijn Peugeot 206 CC en vond er zowaar een. Maar los van het feit dat hij met de € 250 die het demontagebedrijf voor dat onderdeel vraagt, zijn budget veel te ver zou overschrijden, is dit een operatie die de omvang van de klusdag heel ver te…

De rubriek ‘De ziel van’ gaat over iconische auto’s waarvan wij vinden dat die model staan voor het merk als geheel. Hierbij hebben we 1970 als ondergrens gesteld. De modelkeuze is niet gebaseerd op wetenschappelijk onderzoek maar puur het resultaat van levendige discussies op de redactie. ✔ GROSSIERT IN RIJPLEZIER ✔ TECHNISCH ALTIJD OP DE VOORGROND ✔ GROTE KEUZE UIT MOTOREN EN CARROSSERIEËN ✔ SUCCESVOL IN DE AUTOSPORT Misschien kan de lezer zich nog de leader herinneren van het vermaarde Avro-programma De hoogste versnelling in de jaren 80. Terwijl er een opzwepend muziekje klinkt, zien we in sterk verkleurde beelden een bestuurder die, gezien zijn schichtige stuuren schakelwerk, kennelijk uiterst verwoede pogingen doet om zijn auto op de weg te houden. Onderwijl telt een diepe mannenstem onheilspellend op van ‘one’…

Waar hebben jullie al die ruimte voor nodig? Danique: “De auto wordt ook gebruikt als we op pad gaan voor Donna Blue, onze band. We nemen altijd veel instrumenten mee; dat past niet in een kleine middenklasser. De Mercedes W124 E280 is oud en mooi, maar toch ook praktisch.” Bart: “Over een paar jaar is het financieel waarschijnlijk niet meer haalbaar om nog in zo’n auto te rijden, qua Euronorm en dat soort ongein. Daarom dachten we: we gaan er gewoon voor.” Hoe zou je jullie rijstijl omschrijven? Bart: “Ik rij over het algemeen vrij rustig, maar in deze auto maak ik soms ongemerkt wat meer snelheid. Dat komt ook omdat je in deze Mercedes toch wat sneller voorrang krijgt dan als je in een kleinere auto rijdt. Mensen vinden…