Inhoudsopgave van Editie 32 - 2024 - AutoWeek

START +++ Aanval op BMW i5 en Mercedes-Benz EQE +++ Tot 750 kilometer bereik +++ Komt ook als he? ige RS6 e-tron Audi laat de huidige generatie van de A6 opvolgen door een nieuwe modelreeks met verbrandingsmotoren, die vanaf nu A7 heet. De modelnaam A6 zit dan voortaan, samen met de toevoeging ‘e-tron’, op een elektrische liftback en stationwagon. Met de A6 Sportback e-tron en A6 Avant e-tron heeft Audi een antwoord op onder meer de BMW i5 en de Mercedes-Benz EQE. In 1982 verwierf de fabrikant uit Ingolstadt bekendheid met de toen uiterst gestroom- lijnde Audi 100, die een Cw-waarde van 0,30 had. Voor de A6 e-tron heeft het merk alles uit de kast getrokken om hem het beste jongetje van de klas binnen de Volkswagen Group te maken.…

Zonder computer is de auto tegenwoordig een dood object, volledig onbruikbaar. Aandrijving, onderstel, veiligheid, entertainment: bits en bytes bepalen wat je wel en niet met een voertuig kunt doen. Dat begint bij Bosch in 1979. Althans, dan debuteert de BMW 732i. Dit is de eerste auto met het Bosch Motronic-motormanagementsysteem, waarbij een microprocessor gelijktijdig de benzine-inspuiting en de ontsteking aanstuurt. Wat 45 jaar geleden op bescheiden schaal begint voor één type BMW is bij Bosch inmiddels uitgegroeid tot een miljardenbusiness, waarbij dagelijks 42.000 mensen aan automotive-software werken. Op bezoek bij Bosch’ ontwikkelingscentrum in Renningen (tussen Weissach en Sindelfingen, toeval?) gaan we met nieuwe techniek de testbaan op. Vooraf vertelt Markus Heyn, in de raad van bestuur verantwoordelijk voor mobiliteit, dat binnen Bosch zonder de focus op hardware te verliezen de…

● Barrelbrigade Klokje rond Niet een beetje, maar de meeste speling die Joep ooit heeft gezien in zijn carrière Waar is dat addertje onder het gras? Het verhaal lijkt namelijk te glad. Een heel guitige Peugeot 206 CC met een goed werkend klapdak en ondanks meer dan 400.000 kilometers op de klok klinkt het motortje nog prima. Wel horen we een iets te luide uitlaat. Frank is realistisch en somt een aanzienlijke lijst van mankementen op nog voordat de keuring begint. Terwijl hij dat doet, zien we veel sneller dan gebruikelijk Joep alweer terugkeren van de proefrit. Dat belooft doorgaans niet veel goeds. Tijdens het voorstellen van de auto’s in het vorige nummer liepen we al tegen een vreemd rechter achterwiel van de Peugeot aan. Alsof dat een beetje eigenwijs…

Niet zelden krijgen we klachten dat we te veel elektrische auto's testen. Helaas voor de benzineliefhebbers ligt bij heel veel autofabrikanten momenteel de focus echter op de Ev. Bij de lancering is vaak alleen de elektrische variant voor ons beschikbaar. De modellen met benzinemotor kunnen we veelal pas in een later stadium in Nederland rijden. Soms zijn wel uiteenlopende versies present, maar ligt de focus nadrukkelijk op de Ev. Zo was het ook bij de lancering van de nieuwe elektrische Citroën C3, die nog voor de nieuwe compacte concurrenten van Renault en Skoda een prijzenslag begon in het compacte segment. Die ë-C3 deed dat met overtuiging, maar tegelijkertijd is er gewoon een nieuwe C3 met benzinemotor en die reden we eveneens. Zoals veel nieuwe Stellantis-producten heeft het model profijt van…

● Oud en Nieuw Mercedes-Benz 300 TE-24 | E300 4Matic Estate All Terrain Verpakking De E-klasse Estate start in 1977 als T-serie, met de T voor Transport en Touristiek en is de eerste door Mercedes-Benz zelf ontwikkelde stationwagon op basis van zijn succesvolste model ooit, de modelserie W123. Van de S123 (met de ‘S’ van Stationwagon) bouwt Daimler-Benz bijna 200.000 stuks. Samen met de Volvo 245 promoveert hij de van oorsprong utilitaire wagon, stationwagon of ‘combi’ tot een ware lifestyle-estate. Een waarin je kunt worden gezien: alleen al om die reden werd hij vaak aangeschaft. De opvolgers, de S124 en de 740/760 Estate, doen dat dunnetjes over. De Mercedes T-serie die tussen 1985 en 1996 in Bremen van de band loopt, is met 340.000 stuks zelfs de bestverkochte Mercedes-combi. Sindsdien…

Sommige merken hebben er een handje van om bij elk gewijzigd stickertje onder de motorkap te spreken van een facelift. Zo niet Kia, dat de Sorento een dermate ingrijpende facelift heeft gegeven dat de eerder genoemde merken waarschijnlijk van een nieuwe generatie hadden gesproken. De koplampen, achterlichten, bumperwerk en zelfs de motorkap zijn allemaal anders, waar- door de Sorento er wezenlijk anders uitziet. Ook de binnenzijde bleef niet ongewijzigd. Sterker nog, op de buitenste uitstroom- openingen van de airco na is het dashboard helemaal nieuw. We zien onder meer het snelkoppelingencluster uit de EV6 dat zowel wagenfuncties als de airco kan bedienen, een nieuw digitaal instrumentarium en een nieuw infotainmentsysteem. Het ziet er allemaal mooi uit en werkt in de praktijk ook vrijwel vlekkeloos. Natuurlijk, meer fysieke knoppen is nóg…

‘Ik heb al vaak benadrukt dat het klakkeloos volgen van de hype geen strategie is.’ BMW-topman Oliver Zipse is blij dat BMW niet alleen op EV’s inzet, nu de vraag daarnaar enigszins tegenvalt. Volgens het boekje De huidige Honda Civic is inmiddels zo’n drieënhalf jaar onder ons. In de Verenigde Staten kreeg de hier niet leverbare Civic Sedan begin dit jaar een facelift. Dat bleek een soort van vierdeurs voorpret te zijn geweest, want nu is de in Nederland wél leverbare Civic Hatchback e:HEV op vergelijkbare wijze opgefrist. De facelift is er een volgens het boekje: de Japanner krijgt een nieuwe voorbumper, een andere grille en haakvormige sierelementen die de koplampen van het verse gaaswerk scheiden. De herziene Type-R, in Europa de enige niet-hybride Civic, wacht vergelijkbare aanpassingen. Pegels voor…

Bij Aston Martin zijn ze niet van de halve maatregelen. De nieuwe Vantage heeft 30 procent meer vermogen dan zijn voorganger, die 510 pk leverde. Dat betekent een toename met 155 pk naar een totaal van 665 pk. En het maximumkoppel? Daar valt ook niet over te klagen: met 800 Nm heeft hij 15 procent meer in huis dan zijn voorganger, die ook al geen stakker was op dat vlak. Nu we toch bezig zijn met cijfertjes: de nieuwste telg uit de Aston Martin-stal is 30 millimeter langer en 103 millimeter breder dan voorheen; de grille is 38 procent groter en laat daarmee zo’n 30 procent meer lucht bij de motor komen. Een lagetemperatuur-radia-teur werkt samen met de intercooler, terwijl twee extra radiateuren de hoofdradiateur ondersteunen. Ook het oliecircuit is…

● Barrelbrigade Klokje rond Het spannende van de Barrelbrigade is dat het elk moment afgelopen kan zijn, maar voorlopig tuffen we vrolijk rond in onze barrels. We zijn bovendien legaal onderweg, want de apk is in alle gevallen nog geldig en de auto’s zijn via ons moederbedrijf DPG Media verzekerd. Maar zijn we wel veilig onderweg? Hoe is het echt gesteld met de techniek? Wie van ons heeft een tikkende tijdbom onder zijn gat? Wie moet vrezen voor een rollenbankmeting straks? Voor welke auto is de monstertocht net dat laatste zetje richting de afgrond? En haalt iedereen die monstertocht wel? Klokje Rondkeurmeester Joep Schuurman geeft ons een heel aardige indicatie van de stand van zaken.…

Barrelbrigade Klokje rond ● Dit is niet zomaar een Citroën C5 Berline: het is een topuitvoering, met een 3,0-liter V6 en automatische vierbak. Het is een Exclusive en dat betekent onder meer leren bekleding. Combineer dat met de hydropneumatische vering van deze Citroën (die in 2002 inmiddels Hydractive heet) en je hebt simpelweg een directieauto. Terwijl Joas nog helemaal niet in de directie zit van DPG Media. Omdat Joas hem op tijd had gekocht van een particulier had hij er al een weekje mee rondgereden en een tank benzine leeggereden. Eén op negen. Tja, een drieliter-V6, wat dacht je dan? “Ja, eigenlijk rijdt hij helemaal prima. Heel comfortabel en technisch gezien geen gekke dingen. Op één ding na dan.” ‘De verkopende partij was er heel eerlijk over. Hij doet het…

Dezelfde accu's? J.A. Meijndert, Hellevoetsluis: “Mijn nieuw gekochte Peugeot 3008 van 2017 (kilometerstand 62.500) gaf enige tijd geleden een elektrische storing aan, en garagebezoek was nodig. Omdat mijn dealer onlangs is verhuisd, ging ik naar een universele garage in de buurt waar de auto ook zijn laatste onderhoudsbeurt had gekregen. Het bleek dat de accu aan vervanging toe was, en er is een start / stop-accu van Bosch gemonteerd. Helaas bleef het rode lampje branden, zodat ik alsnog naar een Peugeot-dealer moest. Daar zeiden ze dat de verkeerde accu gemonteerd was en dat er ook wat elektronica (BPAG) moest worden vervangen. Ik weer terug naar de eerste garage, daar kon ik de Bosch-accu weer inleveren met terugbetaling van de kosten. Aardig! Maar de garageman vertelde dat de accu’s precies hetzelfde…

Reportage Overnachten in de Dacia Jogger ● Het is inmiddels algemeen bekend dat de Dacia Jogger een ruime station-wagon is. Hij is uniek in zijn klasse, met de mogelijkheid hem als zeven- zitter te bestellen. Op die tweede achterbank zit je best goed. Niet slechter dan, pak hem beet, achter in een Volvo XC90 met een vanafprijs van € 92.000. Een fiets? Gooi maar achterin. Een voor- of achterwiel demonteren is niet nodig. Een tweepersoons matras? Die krijg je zelfs opgerold erin gepropt. En als je de Roemeense ruimtereus als vijfzitter inzet, heb je 708 liter aan bagageruimte. Dat is ongehoord veel. Bed opmaken Over matrassen gesproken: met het Sleep Pack, dat je bij een Dacia Jogger kunt bestellen, creëer je je eigen slaapplaats in de auto. Dat wilden we…

● Duurtestgarage Nieuwkomer | Renault Scenic In de 28 jaar dat de Renault Scenic als model bestaat, hebben we het model leren kennen als een veelzijdige MPV. De huidige is een elektrische auto die meer weg heeft van een SUV. Hoeveel kanten je ermee op kunt, gaan we uitzoeken door hem een lang verblijf te gunnen in onze duurtestgarage. Een ideale gelegenheid om al zijn kanten te leren kennen. Dat dit exemplaar het grootst mogelijke accupakket heeft, helpt hem daarbij zeker. In de bodem huizen accucellen met een capaciteit van 87 kWh, en dat bezorgt hem zelfs een theoretische actieradius van 611 kilometer. Daar zijn we in de eerste weken nog bij in de buurt gekomen, maar meer dan 500 kilometer praktijk-actie radius hebben we er ook al uit weten…

Volgende week ● Kia houdt dapper stand in het A-segment en geeft de Picanto weer een facelift. Maar naast de Toyota Aygo X blijkt waarom er zo weinig supermini’s over zijn. Dubbeltest Voorbeeldige sportsedan De 3-serie E30 is de veertig inmiddels gepasseerd, maar wij blijven naar hem kijken. Het is een BMW zoals we die erg graag zien. De ziel van BMW Helse krachten De Dodge Durango is een SUV als alle andere: niemand mist het Amerikaanse model op de Europese wegen. In de Hellcat-uitvoering is het echter een sportwagen voor het ruigere werk. Eerste rijtest AUTOWEEK 33 VERSCHIJNT 14 AUGUSTUS 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Nio's grootste De Chinese Nio EL8 staat voor bijna 90K bij je voor de deur. Waarom zou je deze forse elektrische SUV willen hebben? Eerste…

Dubbeltest Dacia Sandero TCe 100 Eco-G | MG 3 Hybrid+ ● De naam MG 3 zal de meesten van ons weinig of helemaal niets zeggen en dat is logisch, omdat het model nooit officieel naar ons land kwam. Toch bestaat de reeks al sinds 2008, toen hij het daglicht zag als gerebadgede Rover Streetwise. Dat zit zo: de Streetwise was een aangedikte Rover 25 en de zwanenzang van de oude Rover-fabriek in Longbridge. Toen de boel in 2005 instortte, bleef de productielijn over. Nieuwe eigenaar SAIC verscheepte de boel naar China en hernam in 2008 de productie onder de naam MG 3 SW. Die hield het niet lang uit en al in 20011 kwam de eerste door SAIC zelf ontwikkelde MG 3. Ook daarvoor zag SAIC weinig bestaansrecht in Nederland,…

● Voorganger Aston Martin DB2 Vantage (1950) De DB2 is het eerste model dat Aston Martin uitbracht onder regie van de nieuwe eigenaar David Brown, die in 1947 eveneens Lagonda kocht. Dat merk had juist een nieuwe 2,6-liter zescilinder lijnmotor met twee bovenliggende nokkenassen ontwikkeld en die wilde Brown toepassen in een nieuwe Aston Martin-sportwagen. Dat werd de DB2, die in 1950 debuteerde met 105 pk aan de achterwielen. Als sneller alternatief was de DB2 Vantage beschikbaar. Grotere carburateurs, een andere inlaatnokkenas en een hogere compressieverhouding krikten het vermogen op naar 125 pk. Het afgebeelde exemplaar is chassisnummer LML/50/19, en dat hoort bij de negentiende DB2 ooit gebouwd en ook het eerste van slechts drie Vantage-modellen met de zeldzame, driedelige ‘wasbordgrille’. De auto werd volgens de fabriek geleverd met speciale…

Barrelbrigade Klokje rond ● Er zit helaas een tijdbommetje in de aandrijflijn Deze Barrelbrigade-dag begint zonnig, met een opgewekte Joep als die terugkomt van de proefrit met de Ford Focus C-Max. “Dit is een prima auto voor als ik met een paar makkers op vakantie naar Spanje zou gaan. Als gezinsauto zie ik hem niet zo zitten.” Wat we zelf al voelden, voelt onze keurmeester gelukkig ook. Deze C-Max rijdt gewoon lekker. Hij ligt geruststellend op de weg, in rechte lijn en in bochten, en voegt daar een lekkere puist trekkracht aan toe. “Hij trekt als een tierelier”, beaamt Joep. “En daar heb je € 750 voor betaald? Prima deal!” Onze keurmeester is zuinig met complimenten, maar de C-Max pakt er ook een paar op andere gebieden dan het rijden…

Bij een gebruikte elektrische auto is het belangrijkste: wat is de staat van de accu? Die degradeert in de loop van de tijd en is veruit het duurste onderdeel van de auto. Als die moet worden vervangen, is de auto al snel economisch total loss. In deze rubriek testen we de accu’s van EV’s en PHEV’s van lezers en onderzoeken we hoe druk we ons moeten maken over het afnemen van de accucapaciteit. Die Zuid-Koreanen, die kunnen er wat van. Met de Kia Niro hebben ze een winnaar op de weg gezet. Het is een allrounder zonder zwakke eigenschappen en met een goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en degelijkheid. Daarbij is het niet gebleven: Kia maakte een volledig elektrische variant van de Niro en ook die pakt prijzen.…

BUDGET €4.000 Kind van zijn tijd Dat je voor weinig geld best iets leuks in huis kunt halen, bewijst deze kanariegele Opel Tigra uit 1998. De kleine coupé, echt een kind van zijn tijd, is destijds vrij goed verkocht. Niet zo gek, want de Tigra ziet er sportief en onderscheidend uit, al is het het onderhuids gewoon een Corsa. Die verwantschap zie je vooral terug in het interieur, want het dashboard is een-op-een overgenomen. Voor twee mille kun je dit exemplaar ophalen bij een handelaar in Deventer, maar let op: deze Opel wordt op handelsbasis verkocht zonder enige vorm van garantie. Geef je ogen en oren goed de kost bij een proefrit. Op de foto’s ziet de TZ-XB-72 er aan de buitenkant zo op het eerste gezicht best aardig uit,…

● Duurtestgarage Update | BYD Dolphin Onze BYD Dolphin geeft via een uitroeptekentje in het dashboard aan dat hij klaar is om een nieuwe softwareversie te ontvangen. Daarvoor hoef je niet langs de dealer. Je moet er, voordat je de update activeert, wel rekening mee houden dat de accucapaciteit nog minstens 20 procent bedraagt en dat je gedurende een minuut of 50 niet de weg op kunt. Althans, zo tipt de Dolphin ons. Na een tweetal laadschermpjes staat de Dolphin met de softwareversie 1.3 voor ons klaar. We zjn er blij mee. De update brengt naast fijnslijperij van een reeks kleine ‘bugs’ ook enige verlossing met zich mee, want een uiterst irritante eigenschap van onze duurtest-Dolphin behoort nu tot het verleden. De klimaatregeling weigerde tot vandaag warme lucht het interieur…

● Autoleven Hoe kwam je in het BMW Museum terecht? "Ik was vijf jaar geleden voor opnames in München en had een dagje over. Toen dacht ik: laat ik naar het BMW Museum gaan. Daar zag ik al die oude motoren en modellen vanaf 1940. Eenmaal terug in Nederland ben ik bij een BMW-dealer in Badhoevedorp gaan kijken. Daar stond een BMW 316i met nauwelijks 100.000 kilometer op de teller, terwijl hij al bijna twintig jaar oud was. De garagehouder had een heel verhaal dat hij van een oud mannetje in Duitsland was geweest en heel degelijk en betrouwbaar was. Het klonk bijna als te mooi om waar te zijn." Hoe zou je je rijstijl omschrijven? “Bepaalde mensen noemen mij een wildebras, maar dat vind ik zelf helemaal niet. Ik…