Inhoudsopgave van Editie 30 - 2024 - AutoWeek

START De A5 kennen we tot nu toe als Coupé, Cabriolet en Sportback en die krijgen geen opvolgers meer. Hoewel, die laatste toch nog een beetje, maar daarover verderop meer. De nieuwe A5 komt als Sedan en Avant, die beide exact even lang zijn. Dan hebben we het over 4,82 m, dat is 6,7 cm meer dan de A4. De wielbasis nam toe tot 2,90 m, opmerkelijk lang voor dit segment en daarmee is hij in alle opzichten groter dan de tweede generatie A6 en groter dan de A4. Dat formaat, in combinatie met een rijkere standaarduitrusting en de nieuwe modelnaam, is voor Audi de reden om de A5 een klasse hoger te positioneren dan de A4. Dat heeft ongetwijfeld effect op de prijs. Als we de A5 voor het…

Voor sommigen is het gewoon een kopie, voor anderen is het een hommage aan een legendarische auto. Maar hoe juristen, puristen en fans de Ora Ballet Cat ook beoordelen, hij is vooral een bijzonder charmante voortzetting van een verhaal waarvan we dachten dat het afgelopen was. Toen de Kever-productie in 2003 ook in Mexico stopte, was het over en uit voor de auto die ooit onsterfelijk leek. De New Beetle en zijn opvolger die simpelweg Beetle heette, hebben nog dappere pogingen gedaan om met behulp van een flinke dosis retrocharme het verhaal voort te zetten, maar daar zijn ze nooit echt in geslaagd. Toch rijdt er sinds twee jaar weer een Kever-achtige door de Chinese steden, in de vorm van de Ora Ballet Cat met een vanafprijs van omgerekend net…

Klokje rond Tesla Model S ● Om een tweedehands Tesla is heel wat te doen. Je zou kunnen zeggen dat deze Model S de kastanjes uit het vuur heeft gehaald om het grote succes van kleine broer Model 3 mogelijk te maken. Dat succesnummer is nu volop op de tweedehandsmarkt te vinden en het aanbod is van dien aard dat de prijzen bereikbaar zijn. Maar nu die grote Model S van deze Klokje Rond. Eigenaar Marcel Carlier uit Amsterdam kocht deze auto in 2023 met 295.000 km op de klok. Marcel reed al vijf jaar een e-Golf en wilde meer. De opvolger moest ook weer elektrisch zijn. “Ik kreeg aardig de smaak te pakken van het elektrisch rijden. De Golf was natuurlijk een vroege EV op basis van een gewone…

● Op de rollenbank Mazda CX-7 Er was een tijd dat MPV’s serieus meetelden in autoland, maar inmiddels is dat segment verdampt vanwege een overvloed aan SUV’s en cross-overs. Gelukkig rijden er nog wel wat exemplaren rond, zoals de Mazda CX-7 van Sven Janssen. We hebben in elk geval de leukste variant, met 2,3-liter turbomotor. Het avontuur van Sven met de CX-7 begint niet heel erg rooskleurig. “Ik was toe aan een nieuwe auto en ik had drie eisen: het moest een Mazda zijn, veel ruimte bieden en lekker wat power hebben.” Behalve een Mazda 6 Sportbreak kun je dan ook denken aan bijvoorbeeld een Mazda 5. “Dat vind ik niet zo’n geslaagd model. Beetje suf”, aldus de man uit Schalkhaar. Toen viel zijn oog op een CX-7, met een…

● Oud en Nieuw Volkswagen Passat Variant 1974 | Volkswagen Passat Variant 2024 De Volkswagen Passat Variant van 1974 komt voort uit de pen van Giorgetto Giugiaro. De Italiaanse meester ontwerper gaf smoel aan de nieuwe generatie Volkswagens met voorwielaandrijving. Misschien ook daarom is de eerste Passat Variant de vrolijkste om te zien. De B1 heeft iets elegants en oogt zeker sympathiek. Helemaal als je het uiterlijk afzet tegen dat van de tweede generatie Passat, die saai, streng en hoekig is. De Passat van de eerste generatie had je met verschillende frontjes; deze witte is een L en heeft daarom de rechthoekige koplampen. De eerste Passat was er ook met twee ronde, maar de GLS had het zogenaamde vierogen gezicht, met ook nog verstralers erbij. De huidige Passat kun je…

● Autoliefde Roest Niet Neckar Jagst met Wankelmotor ‘Ik ben gek op wankelmotoren!” Peter Veldman (33) houdt van techniek, maar het motorconcept waarvoor de Duitse ingenieur Felix Wankel in 1934 patent aanvroeg, is met afstand zijn favoriet: “Een wankelmotor is nagenoeg trillingsvrij, heeft een mooi, typisch geluid en verliest nauwelijks vermogen in de motor. En dat van een driehoek op een stokje die door een ovaal beweegt. Echt een mooi stuk techniek.” Peter kan zijn liefde voor techniek prima onder woorden brengen, maar hij brengt die nog liever in de praktijk. Daarom kijkt hij trots uit het raam, daar staat zijn Neckar Jagst uit 1968. Wacht even. Neckar? Jagst? Is dit dan geen Fiat 600? Jawel, maar toch ook weer niet. Dat zit zo: de grote depressie van de jaren…

Voorganger Maserati Biturbo Spyder (1984) ● De reputatie van de Maserati Biturbo, want daarover gaat het natuurlijk in het intro van dit verhaal, is bar slecht. En dat is doodzonde, zal iedere autoliefhebber beamen. Eind 1981 verscheen er eindelijk een totaal nieuwe Maserati, met een schitterende V6 met twee turbo’s, zeer hoge prestaties, een stemgeluid om te zoenen en een meer dan weelderig interieur. Tegelijk was het uiterlijk even chic als inge togen: een prachtformule voor stille genie ters. Maar de Biturbo-reeks zou jammerlijk storingsgevoelig blijken, zodat je er haast een doorlopende annulerings verzekering bij zou afsluiten, voor al die gemiste weekendjes. De publieke afranseling door Top Gear onderstreepte het beeld: de compacte Maserati was rubbish. Maar zover was het nog lang niet in 1984, toen de Spyder arriveerde. Dit…

Een boete gehad omdat je verkeerd geparkeerd stond? Dan ben je niet de enige. Jaarlijks worden er gemiddeld 189.817 boetes uitgeschreven voor foutparkeren, zo blijkt uit onderzoek van Autotrack.nl Panamera Hoewel aan de buitenzijde bijna ieder onderdeel anders is, lijkt de ingrijpend vernieuwde Panamera sterk op zijn voorganger. Maar onderhuids verlegt Porsche wel degelijk grenzen en dat gebeurt | het meest bij de nieuwe topversie. De Turbo S E-Hybrid is een plug-in hybride en levert net als de technisch identieke Bentley Continental GT Speed maar liefst 782 pk. De Panamera GTS is ook nieuw en levert uit dezelfde V8 500 pk. Dit is geen geen plug-in hybride, waardoor de GTS in Nederland met zijn prijskaartje van € 249.200 duurder is dan de veel snellere Turbo S (€ 239.600). De eerste…

Wat exact de grenzen van een bepaald autosegment zijn, is er de laatste jaren zeker niet duidelijker op geworden. Mazda bracht de CX-5, bijvoorbeeld, ooit als het SUV-broertje van de C-segmenter Mazda 3, maar deze kreeg in de vorm van de CX-30 al jaren geleden een compacter alternatief in dezelfde klasse onder zich. De ruime CX-5 is nu veel meer een alternatief voor de 6 (traditioneel D-segment) en heeft daarvan inmiddels bijna alle verkopen weggesnoept. Bij Skoda verschuiven ze de bovengrens van de ‘SUV-middenklasse’ nog veel verder. De nieuwe Kodiaq is met een lengte van 4,76 meter nog eens 6 centimeter langer dan voorheen, en dik 18 centimeter langer dan de Mazda. Hij is er als vanouds tevens als zevenzitter en is zeker in die vorm een concurrent voor de…

Reportage Mercedes-Benz Operating System ● Naast telefoon en tablet wordt ook de auto steeds meer een van je devices. Als onderdeel van het ‘internet der dingen’ neemt de functionaliteit van auto-elektronica stormenderhand toe. Met een beetje multimediasysteem kun je net zo veel als – zo niet meer dan – met je smartphone en dan is een auto ook nog eens in staat je van A naar B te brengen. Het ontwikkelen van de elektronica die dit alles mogelijk maakt is inmiddels een industrie op zich. En zoals in elke industrie gaat er veel geld in om. Met diensten als navigatie, Live Traffic en online kaartupdates haalde Mercedes-Benz in 2022 een software-gerelateerde omzet van 1 miljard euro. Dat smaakt naar meer. Vanaf 2025 kunnen bepaalde functies geüpgraded worden (op elk moment,…

Eerste rijtest Maserati GranCabrio Folgore • Het is in Italië vrij gebruikelijk dat omstanders sportieve auto’s uit eigen land bewonderend aanstaren of bij het zien ervan een goedkeurend knikje geven. En, uiteraard, met opzwepende gebaren duidelijk maken dat ze het motorgeluid willen horen. Zelden hebben we zo vaak lokale wegwerkers moeten teleurstellen als in de elektrische Maserati GranCabrio. Wat gezoem en dat was het dan. Dat terwijl de nieuwe GranCabrio eruitziet alsof hij het nodige geblaf en gehuil voortbrengt. Maar wij rijden in de GranCabrio Folgore (bliksem), de naam die Maserati aan zijn elektrische modellen geeft. Het is de eerste open GT op stroom en dat is saillant. Want als we de af gelopen tien jaar één auto hebben genoemd waarvan het motorgeluid de basis vormde van zijn bestaan, dan…

● Autoleven Is de Jaguar I-Pace je eerste elektrische auto? “Ja, drie jaar geleden dacht ik: ik ga overstappen. Iedereen zegt een elektrische auto te kopen omdat-ie duurzaam wil zijn en begaan is met het klimaat, maar ik ben niet zo’n brave borst. Bij mij ging het gewoon om belastingtechnische redenen. Ik vond de Tesla heel mooi, maar dat ging allemaal zo volgens een centralistisch protocol. Toen heb ik toch voor een elektrische Jaguar gekozen, en met veel plezier.” Moest je in het begin wennen? “Veel mensen doen moeilijk over elektrisch rijden, maar ik vind het qua comfort het lekkerste wat er bestaat. Je hebt op iedereen een voorsprong. Alles gaat zo on gelofelijk smooth. Ik ben vaak in Spanje en rijd daar nog weleens rond in een benzineauto. Elke…

De Tesla Model Y is al twee jaar een dikke hit, maar Volkswagen ontwikkelde een efficiëntere krachtbron voor de ID.4 en voerde een aantal vernieuwingen door. Welke EV moet je nu hebben? Dubbeltest AUTOWEEK 31 VERSCHIJNT 31 JULI 2024 (onderwerpen onder voorbehoud) Taboe op retro De ontwerpstudio van Opel bestaat zestig jaar. We liepen rond in ‘N10’, samen met Opels Britse designchef Mark Adams. Reportage Geen grotere luxe dan ruimte Vreemd dat de meest luxueuze auto’s ter wereld vaak vrij krappe en onpraktische sedans zijn. Dat moet Lexus hebben gedacht toen het de LM ontwikkelde. Auto-Immigratiedienst Targa Florio 2.0 De nieuwe Porsche Cayenne GTS legt nog steeds de nadruk op sportiviteit. Vooral op een oud parcours als dat van de legendarische Targa Florio. Reportage 2CV met Beierse anabolen “Dit is…

Het uiterlijk van de Ora Ballet Cat is domweg een fotokopie van de Volkswagen Kever, maar dan met vier portieren in plaats van twee. Verder lijkt hij meer op de originele Kever dan Volkswagens eigen remake New Beetle. Dat fascineert me en daarom heb ik zoveel vragen. Waarom valt imitatie zo in de smaak bij Chinezen? Waarom zetten ze zo’n auto als overdreven vrouwelijk neer, met lipstickhouder en Swarovskikristallen? Wat hebben ze toch met dat ouderwetse design van een automodel dat daar nooit is verkocht? Ik moet daarbij wel aantekenen dat onder de kap van deze Ora hyper moderne techniek schuil gaat. Hoe dan ook: ik ben razendbenieuwd naar hun drijfveren en ik hoop dat er onder onze lezers mensen zijn met kennis van zaken. Schrijf het op, stuur het…

De concurrentie verandert de laatste jaren sneller dan in de vele decennia daarvoor, met name door de toetreding van nieuwe spelers uit China. Hoe kijkt u daar tegenaan? “De automobielindustrie is altijd al zwaar concurrerend geweest. Op dit moment zitten we midden in een heel zware transitie. Naar CO2-neutraliteit, naar elektro-mobiliteit. Als je door onze fabrieken loopt, kun je zien hoe ver dat gaat op het gebied van investeringen en technische ontwikkeling. Maar zo’n ingrijpende transformatie geeft ook ruimte aan innovatie en aan nieuwe toetreders met nieuwe ideeën. Dat zie je nu gebeuren, nieuwe merken die de opkomst van elektromobiliteit aangrijpen om een plekje te bemachtigen. Veel van hen brengen nieuwe methoden mee op het gebied van technologie en bedrijfsvoering. Wat wij voor de toekomst belangrijk achten, en daar stellen…

● Occasion Duurtest Welkom Ibiza Slechts een halve ton staat er op de klok en zodoende zou de term ‘zo goed als nieuw’ weleens nadrukkelijk van toepassing kunnen zijn op deze hatchback, een jubilaris die dit jaar maar liefst veertig jaar (!) onder ons is. Jazeker, er is al veertig jaar een Seat Ibiza. Daarom gaan wij dit feestjaar 2024 lekker los met de leukste B-segmenter die er te koop is. Of vind je dat we nu overdrijven? De Seat Ibiza verkoopt als het spreekwoordelijke warme broodje. Als wij op ‘Das WeltAuto’ op zoek zijn naar een leuke, frisse Ibiza van de jongste modelreeks, vangen we tot twee keer toe bot. “Ik heb al twee opties op deze auto, dus hij is zo goed als zeker verkocht, sorry”, horen we…

BUDGET € 25.000 Des Amerikaans Elektrisch rijden is mainstream geworden dankzij de Amerikaan die Tesla heeft opgericht. De Model S is nog altijd het peperdure paradepaardje, maar op de tweedehandsmarkt sijpelen ze inmiddels ook door naar de betaalbare hoek. Dan moet je wel genoegen nemen met een exemplaar met ervaring, zoals deze knalrode Model S uit 2016 die ruim twee ton aan kilometers achter de rug heeft. Je moet maar durven … Met een vraagprijs van € 21.900 is het in elk geval de goedkoopste occasion van dit drietal, terwijl hij in theorie het verst komt op een volle accu. Tesla geeft 442 kilometer op, maar de verkopende partij houdt het bij 332 kilometer - daarmee kan de gemiddelde Nederlander prima zijn dagelijkse ritjes doen. Dit exemplaar oogt netjes, behalve…

● Reportage Toyota C-HR | Toyota Corolla Cross Ga je af op de buitenkant, dan is het moeilijk te geloven dat deze twee Toyota’s nauw verwant zijn. Geen plaatwerkdeel is gelijk en ze lijken van verschillende fabrikanten afkomstig, want van een familiegezicht is geen sprake. De C-HR is uitgesproken gelijnd en heeft veel opvallende details. Als je de Corolla Cross ernaast zet, lijkt hij bijna een grijze muis. Het ontwerp stoot niemand voor het hoofd en opvallende details zijn ver te zoeken. Hij heeft ‘normale’ handgrepen voor de portieren, koplampen uit één stuk en een profiel dat op veel meer auto’s zou passen. Het meest in het oog springend is wellicht het verchroomde naamplaatje op de C-stijl. Zuinig De C-HR die we hier bespreken is de nieuwe, maar onderhuids bleef…

Veel liefhebbers koesteren goede herinneringen aan de Leon Cupra. De laatste keer dat de Spaanse Volkswagen-dochter deze volgorde hanteerde in de naamgeving was in 2020, toen je een 1.300 kg wegende Leon kon kopen met een 300 pk sterke 2.0 TSI. De eerste Leon Cupra was er zelfs met een 2,8-liter V6. Die tijden zijn definitief voorbij, we maken ons nu waarschijnlijk op voor een volledig elektrische. Die is er feitelijk al, in de vorm van de bijzonder leuk rijdende Born VZ. De Cupra Leon mag zijn tweede levensfase nog mee in de vorm van een hybride hot hatch of station (Sportstourer), als een soort laatste stuiptrekking van het fossiele tijdperk. Vorig jaar stond de 1.5 eTSI nog even in de prijslijst, maar die is bij ons inmiddels niet meer…